物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目實(shí)施建議書(shū)

1、 . . . 物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng) 目 建 議 書(shū)目 錄第一章：總論1.1、項(xiàng)目概況1.2、建設(shè)單位簡(jiǎn)介1.3、編制建議書(shū)的目的和依據(jù)第二章：項(xiàng)目背景分析2.1、某某縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與特點(diǎn)分析2.2、我國(guó)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析2.3、項(xiàng)目的必要性分析第三章：某某縣物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求分析3.1、某某縣物流發(fā)展環(huán)境條件分析3.2、某某縣物流需求總量分析3.3、物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析3.4、項(xiàng)目市場(chǎng)化營(yíng)銷組合策略第四章：建設(shè)規(guī)模與場(chǎng)址選擇4.1、建設(shè)規(guī)模4.2、項(xiàng)目選址第五章：建設(shè)規(guī)劃與初步方案5.1、建設(shè)規(guī)劃總體思路5.2、規(guī)劃原則5.3、功能定位與功能布局5.4、總平面布局方案第六章：投資概算6.1

2、、總投資概算6.2、投資開(kāi)發(fā)模式與開(kāi)發(fā)節(jié)奏6.3、一期建設(shè)投資估算6.4、資金籌措第七章：建議7.1、政府引導(dǎo)、宣傳與支持7.2、加強(qiáng)園區(qū)“軟環(huán)境”和“硬環(huán)境”建設(shè)7.3、充分做好前期準(zhǔn)備工作7.4、不斷完善物流園的復(fù)合功能第一章、項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目概況1.1.1、項(xiàng)目名稱：某某物流產(chǎn)業(yè)園1.1.2、建設(shè)單位： 某某電子科技1.1.3、擬建地點(diǎn)： 某某縣城火車站西南新田村境1.1.4、建設(shè)容與規(guī)模：某某物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)包括：綜合物流、會(huì)展、農(nóng)副產(chǎn)品加工包裝、汽貿(mào)、建材家居、義烏小商品產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園生活配套等幾大區(qū)域，總用地1266畝，84.4萬(wàn)平方米，總建筑面積76.8萬(wàn)平方米，建筑占地面積20

3、.72萬(wàn)平方米。1.1.5、建設(shè)年限：2011年至2015年1.1.6、概算總投資： 140729萬(wàn)元，其中征地費(fèi)用25320萬(wàn)元、綜合配套設(shè)施費(fèi)6330萬(wàn)元、各功能區(qū)建設(shè)費(fèi)104770萬(wàn)元、建設(shè)期管理費(fèi)4309萬(wàn)元。1.1.7、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：總用地規(guī)模：844000；總建筑面積：768000；其中：會(huì)展中心： 用地86.3畝，建筑面積：37000，農(nóng)副產(chǎn)品物流區(qū)： 用地127畝，建筑面積：98000，汽貿(mào)物流區(qū)： 用地122畝，建筑面積：24000，綜合物流區(qū)： 用地261畝，建筑面積：128000，建材家居配送區(qū)： 用地283畝，建筑面積：120000，義烏小商品產(chǎn)業(yè)園： 用地170畝

4、，建筑面積：84000，綜合配套區(qū)： 用地175畝， 建筑面積：239000，美食娛樂(lè)區(qū)： 用地41.7畝，建筑面積：38000，容積率：0.91建筑密度：24.55%1.2建設(shè)單位簡(jiǎn)介單位名稱：某某電子科技注冊(cè)資本：1000萬(wàn)元注冊(cè)地址：法定代表人： xx經(jīng)營(yíng)圍：研究、開(kāi)發(fā)、銷售電腦軟硬件與相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)。信息服務(wù)業(yè)務(wù)。設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布、代理各類廣告。企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介：某某電子科技是一家以軟件開(kāi)發(fā)、提供手機(jī)網(wǎng)絡(luò)游戲容合作服務(wù)為主要業(yè)務(wù)方向，以技術(shù)開(kāi)發(fā)為主導(dǎo)的新興企業(yè)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)管理、增值業(yè)務(wù)等應(yīng)用，且具有大規(guī)模數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)控、在線游戲設(shè)計(jì)等方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員近2

5、00名。資產(chǎn)總額達(dá)3億元以上。公司一貫遵循“人性化管理，員工即第一生產(chǎn)力；領(lǐng)先化技術(shù)，領(lǐng)跑者才能吸引更好的資源；迅速化服務(wù)，與時(shí)響應(yīng)是合作伙伴的動(dòng)力來(lái)源?！钡慕?jīng)營(yíng)之道，在在軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域占有一席之地，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。2010年起，公司核心領(lǐng)導(dǎo)游棋鈞先生以敏銳的眼光，轉(zhuǎn)向了物流業(yè)的廣闊發(fā)展前景，公司將依托強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技、信息化技術(shù)管理實(shí)力，力爭(zhēng)在五年之打造某某規(guī)模最大、功能最全、效率最高的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園。根據(jù)這一目標(biāo)，公司2010年8月起，已組織專業(yè)技術(shù)力量對(duì)物流行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展與規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理等進(jìn)行全面、深入的研究。1.3編制建議書(shū)的目的和依據(jù)1.3.1編制建議書(shū)的目的1

6、) 宏觀分析某某縣與輻射區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，以與其對(duì)物流服務(wù)業(yè)的總量需求；2）分析物流服務(wù)業(yè)與各大產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系與產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。3）初步研究“某某物流產(chǎn)業(yè)園”建設(shè)的必要性、場(chǎng)址選擇、建設(shè)規(guī)劃、投資估算等。1.3.2編制建議書(shū)的依據(jù)1）某某縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要（草案）2）市物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃3）某某縣城總體規(guī)劃與某某縣域總體規(guī)劃4）某某縣統(tǒng)計(jì)年鑒20095）現(xiàn)行城市鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二章、項(xiàng)目背景分析2.1、某某縣宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與特點(diǎn)分析2.1.1某某縣概況地理位置：某某縣位于省中部偏西、市西部，盤依雪峰南麓，資水中游。地處北緯27°31

7、-28°14，東經(jīng)110°45111°41。東北至東南與漣源、冷水江市交界，南至西南與新邵、隆回為鄰，西至西北與溆浦縣接壤，北與安化毗連。某某縣隸屬省市管轄，總面積3567平方公里，居全省第二；人口： 2010年未總?cè)丝?37萬(wàn)，居全省第三。其中城鎮(zhèn)人口32萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率23.3%。氣候條件：某某縣地處中部，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。四季分明，年平均溫度.8，境常年降水頗豐，年均降水量1398.3毫米，全年日照925.31892.5小時(shí)，平均1488小時(shí)，無(wú)霜期280天。 自然資源：某某自然資源十分豐富，特產(chǎn)盛多，農(nóng)、林、礦業(yè)持續(xù)發(fā)展。某某是全國(guó)商品糧基地縣

8、、農(nóng)作物種子基地縣和糧食儲(chǔ)備基地縣，是全省氨化秸桿養(yǎng)?；亍⒛Ｊ交咎镳B(yǎng)魚(yú)基地、速生豐產(chǎn)林基地。水稻、小麥、玉米、薯類、種子、畜牧、水果、水產(chǎn)等，形成了產(chǎn)業(yè)化規(guī)模；作為特色產(chǎn)品的茶葉、烤煙、 苡米、玉米片、銀花、厚樸、杜仲、天麻等，已建成“基地農(nóng)戶”的生產(chǎn)格局；某某是省十大林區(qū)縣之一，主產(chǎn)杉、松、楠竹、粟樹(shù)等，并有華南虎、金錢豹、娃娃魚(yú)、紅腹錦雉、銀杏、金錢松、紅豆、天獅粟等珍貴動(dòng)植物資源；現(xiàn)已探明和開(kāi)采的礦產(chǎn)資源有煤、硅石、瓷土、石墨、石灰石、金、銻、錳、銅、鐵、鉛、鋅、鎢等37種，是全國(guó)100大產(chǎn)煤縣之一，有名的“有色金屬之鄉(xiāng)”。旅游資源豐富，并逐步形成產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。全縣共有地文景觀、水文景

9、觀、古跡遺址、歷史文化、動(dòng)植物、民俗風(fēng)情、休閑等7個(gè)類別的近200處旅游景點(diǎn)景區(qū)，其中一級(jí)資源11處。最具有代表性的是大熊山國(guó)家森林公園、梅山龍宮、紫鵲界梯田和以蚩尤為代表的梅山地方文化資源。交通條件：現(xiàn)有湘黔鐵路東西貫穿全境、S225、S312、S217三條省道以與縣鄉(xiāng)級(jí)公路4300多公里，航道93公里。交通較為便利。由于其地處中部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，十二五期間，長(zhǎng)昆高速鐵路（滬昆至段）、至鐵路、婁新/新溆高速公路（至某某段）、安鐵高速（至鐵山港）均將經(jīng)過(guò)某某并建站，并已立項(xiàng)建設(shè)民般支線機(jī)場(chǎng)。今后的交通條件將大大提高。2.1.2某某縣十一五期未經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)2010年，某某全縣地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到98

10、.5億元，年均增長(zhǎng)11，其中一、二、三次產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng)6、15和12；人均生產(chǎn)總值達(dá)到8300元，年均增長(zhǎng)16。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，2010年，全縣農(nóng)業(yè)增加值28.5億元，年均增長(zhǎng)6，糧食生產(chǎn)增長(zhǎng)，糧食總產(chǎn)量達(dá)50.01萬(wàn)噸，比2005年增加7.71萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化步伐加快，特色稻作、中藥材、梅、有機(jī)茶、油茶等經(jīng)濟(jì)作物種植和梅山牲豬、東嶺田魚(yú)等特色畜牧水產(chǎn)養(yǎng)殖均已初具規(guī)模，建立了一批農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)和形成了一批農(nóng)產(chǎn)品知名品牌，全縣牲豬、水產(chǎn)品、油料等產(chǎn)品產(chǎn)量比2005年年均增長(zhǎng)6、12和4。工業(yè)經(jīng)濟(jì)不斷增強(qiáng)，2010年，全縣工業(yè)增加值21.32億元，年均增長(zhǎng)15，經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)，工業(yè)企業(yè)實(shí)

11、現(xiàn)總產(chǎn)值80億元，年均增長(zhǎng)37.9；企業(yè)規(guī)模壯大，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)114家，比2005年增加60家，基本形成了以特種瓷、能源、建材、冶金、農(nóng)副產(chǎn)品加工為支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)布局；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力加強(qiáng)，全縣工業(yè)企業(yè)共獲得國(guó)家免稅產(chǎn)品1項(xiàng)、省名牌產(chǎn)品4項(xiàng)、市名牌產(chǎn)品2項(xiàng)。財(cái)政稅收穩(wěn)定增加，2010年，全縣財(cái)政一般預(yù)算收入3.3億元，比2005年翻一番，年均增長(zhǎng)11.5，全縣稅收完成2.3億元，財(cái)稅收入的增長(zhǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的財(cái)力保障。固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，2010年，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成35.19億元，年均增長(zhǎng)38。社會(huì)消費(fèi)需求旺盛，2010年，全社會(huì)消費(fèi)品零售總額42億元，年均增長(zhǎng)

12、18。投資和消費(fèi)的增長(zhǎng)，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。人民生活水平不斷提高，2010年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)10920元，年均增長(zhǎng)13%；農(nóng)民人平純收入達(dá)2350元，年均增長(zhǎng)9%。2.1.3某某縣經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)。2005至2010年，GDP年均增長(zhǎng)率11%。2010年達(dá)到98.5億元；2）三次產(chǎn)業(yè)比重由2005年的40：24：36調(diào)整為2010年的30：29：41。工業(yè)與服務(wù)業(yè)得到進(jìn)步發(fā)展。3）已基本形成以特種瓷、新能源、建材、冶金、農(nóng)副產(chǎn)品加工為支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)布局。4）農(nóng)業(yè)發(fā)展走向現(xiàn)代化與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路，糧食產(chǎn)量穩(wěn)定在50萬(wàn)噸左右，水果、中藥材、茶葉、田魚(yú)、黑

13、豬等種植、養(yǎng)殖業(yè)逐步形成“產(chǎn)業(yè)+公司+基地/農(nóng)戶”的模式，并走向規(guī)?；a(chǎn)。5）農(nóng)副產(chǎn)品加工比率與附加值大大提高，加工率達(dá)到45%以上。產(chǎn)值500萬(wàn)元以上加工企業(yè)70家，過(guò)億元的企業(yè)5家，國(guó)家級(jí)龍頭企業(yè)2家。形成了一系列的農(nóng)產(chǎn)品品牌。2.2、我國(guó)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析2.2.1我國(guó)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)現(xiàn)階段正處于一個(gè)改革開(kāi)放全面推進(jìn)與深入并取得豐碩成果、工業(yè)化與城市化高速發(fā)展、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日趨成熟、人民生產(chǎn)與生活水平全面提高的歷史發(fā)展時(shí)期，國(guó)政治形勢(shì)久安，經(jīng)濟(jì)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定快速增長(zhǎng)。2010年，國(guó)生產(chǎn)總值達(dá)到了39.8萬(wàn)億人民幣。工業(yè)化率40.2%，城鎮(zhèn)化率46.6%，五上年GDP平均增

14、長(zhǎng)速度超過(guò)10%，居中世界前列。但是由于我國(guó)的資源相對(duì)不足、人口眾多，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還相對(duì)薄弱，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理的多種因素的制約，我國(guó)將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段。在今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，大力發(fā)展諸如交通、通訊、信息、物流服務(wù)等基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，是保證區(qū)域與產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、全面提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性發(fā)展行業(yè)。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度的日益增加，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷圍日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易與其管理方式正發(fā)生深刻的變化。認(rèn)為儲(chǔ)備、運(yùn)輸即為物流業(yè)全部的觀點(diǎn)受到巨大挑戰(zhàn)，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，包括儲(chǔ)備、運(yùn)輸在的產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過(guò)程中諸

15、多環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng)，已成為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的重要基礎(chǔ)條件，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)在高起點(diǎn)上持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。隨著現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，物流行業(yè)已成為適合于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界圍廣泛興起。我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展?fàn)顩r主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：1）物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大。2）全社會(huì)貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加。3）物流市場(chǎng)潛力巨大。4）第三方物流服務(wù)方興未艾。5）物流技術(shù)裝備水平迅速提高。2004年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)38.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.9%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），增幅比上年同期提高2.9

16、個(gè)百分點(diǎn)。明顯高于同期GDP的增長(zhǎng)速度。2004年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8。其中：工業(yè)品物流總額為32.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)30.2%。物流總值高速增長(zhǎng)，表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。 2005年，我國(guó)社會(huì)物流總額約為48萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%，增幅雖比上年有所回落，但仍處于快速增長(zhǎng)區(qū)間。2005年我國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%，增幅高于上年。2005年，我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比率為18.5%。我國(guó)現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。對(duì)比如美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，我

17、國(guó)的物流服務(wù)業(yè)發(fā)展還處于很低的水平。目前，中國(guó)物流成本占GDP的比重大約為20左右，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家只有10左右。中國(guó)流通現(xiàn)代化的投入不足，對(duì)流通信息化建設(shè)的投資較少，物流業(yè)存在廣闊和發(fā)展前景。2.2.2我國(guó)物流業(yè)發(fā)展普遍存在的問(wèn)題近年來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展雖然取得了較大進(jìn)步，但由于仍處于起步階段，發(fā)展的總體水平仍然偏低。主要問(wèn)題表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1）對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)有待提高。現(xiàn)代物流理念尚未普與，有些政府職能部門和企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)仍不到位，存在“重生產(chǎn)、輕流通”思想。還有相當(dāng)一部分生產(chǎn)和流通企業(yè)仍沒(méi)有將物流管理從企業(yè)的核心業(yè)務(wù)中剝離出來(lái)，交給獨(dú)立的物流服務(wù)單位運(yùn)作，致使大量潛在

18、的物流需求不能轉(zhuǎn)化為有效的市場(chǎng)需求，生產(chǎn)和流通企業(yè)的物流成本較高，物流管理水平和設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后。此外，占全市總?cè)丝诮^大多數(shù)的農(nóng)村地區(qū)，由于點(diǎn)多面廣、生產(chǎn)水平較低，巨大的農(nóng)村物流需求市場(chǎng)亟待開(kāi)發(fā)。2）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟待加強(qiáng)。目前，大多數(shù)地城市物流園區(qū)、物流/配送中心等物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施大部分還處在規(guī)劃起步階段，特別在三、四線城市，其物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后。資源優(yōu)勢(shì)尚未得到充分發(fā)揮。物流信息基礎(chǔ)設(shè)施總體運(yùn)作水平還不高，計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在物流中的支撐作用還沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。信息平臺(tái)尚無(wú)法對(duì)接，信息資源未得到有效整合。 3）物流發(fā)展環(huán)境有待于進(jìn)一步改善。由于多種因素的影響，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政

19、策環(huán)境、政務(wù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和項(xiàng)目建設(shè)工地周邊環(huán)境還存在各種各樣不和諧現(xiàn)象，并且協(xié)調(diào)難度大，嚴(yán)重影響了現(xiàn)代物流的建設(shè)與發(fā)展。盡管各省均已陸續(xù)出臺(tái)加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相關(guān)意見(jiàn)與政策，各下屬各級(jí)城市尚未完全制定出切合本地區(qū)物流發(fā)展的相關(guān)政策措施，沒(méi)有形成一個(gè)完整、系統(tǒng)的有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。另外，物流管理的體制多元造成工作難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)。由于物流產(chǎn)業(yè)是個(gè)新型復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，因此，其發(fā)展壯大需要多行業(yè)多部門配合。但目前分行業(yè)、分部門的管理體制造成條塊分割現(xiàn)象較為嚴(yán)重，多行業(yè)多部門難以實(shí)現(xiàn)有效配合和協(xié)調(diào)，這些情況不僅影響了各種物流功能和物流服務(wù)方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)也由于部門與地區(qū)間利益所在，造成了

20、物流資源的浪費(fèi)，構(gòu)成了物流資源的整合、改造和提升的體制性障礙。 4）物流企業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量有待提高。全國(guó)物流企業(yè)整體水平上“小、散、差”問(wèn)題突出，物流企業(yè)規(guī)模小、運(yùn)作成本高，信息化處理能力低；優(yōu)強(qiáng)物流企業(yè)數(shù)量較少，企業(yè)的硬軟件設(shè)施不完善，技術(shù)裝備和管理水平跟不上，服務(wù)功能欠配套；工商企業(yè)仍習(xí)慣于自營(yíng)物流，企業(yè)部傳統(tǒng)物流剝離、整合工作僅僅處于起步階段，完全的第三方物流企業(yè)未成氣候。專業(yè)化、集約化、現(xiàn)代化水平較低，總體運(yùn)作水平不高，影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。5）從事物流技術(shù)與管理的高端人才缺乏?，F(xiàn)階段諸多物流運(yùn)作仍局限于傳統(tǒng)單一的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等環(huán)節(jié)，物流運(yùn)作水平不高，具有現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理

21、念的、以物流科技創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新為核心的物流人才欠缺。物流人才培養(yǎng)、引進(jìn)、激勵(lì)機(jī)制尚不健全。全市物流人才尤其是中高級(jí)物流人才短缺。2.2.3我國(guó)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代物流是社會(huì)化大生產(chǎn)條件下一種新的組織方式和管理技術(shù)；現(xiàn)代物流業(yè)是融合了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的新興復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益凸顯，現(xiàn)已成為優(yōu)化社會(huì)資源配置、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境和增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ)性支撐產(chǎn)業(yè)與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。分析我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展歷程與以展現(xiàn)狀，未來(lái)發(fā)展方向表現(xiàn)預(yù)測(cè)

22、如下：1）連鎖企業(yè)部物流配送中心的建設(shè)和管理將進(jìn)一步加強(qiáng)。在現(xiàn)代流通領(lǐng)域，廣鎖企業(yè)，考慮市場(chǎng)需要和生產(chǎn)流通的發(fā)展趨勢(shì)，合理確定配送中心的建設(shè)規(guī)模和水平，加強(qiáng)對(duì)物流配送中心的管理，逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)立體化、裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、拆零商品配貨電子化、物流功能條碼化、配送過(guò)程無(wú)紙化，并建立自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，為連鎖企業(yè)提供安全可靠、高效率的配送體系。2）整合物流資源，建設(shè)專業(yè)化、社會(huì)化的物流基地與企業(yè)。通過(guò)資產(chǎn)聯(lián)合、重組和專業(yè)化改造，充分利用和整合現(xiàn)有物流資源，特別是與批發(fā)企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)改組、改造相結(jié)合，打破行業(yè)界限和地區(qū)封鎖，有計(jì)劃、有步驟地完善和發(fā)展社會(huì)化的物流企業(yè)，滿足中小企業(yè)發(fā)展的需要，為他們提供高效快捷的配

23、送服務(wù)，同時(shí)為電子商務(wù)發(fā)展提供支持。3）完善生產(chǎn)資料分銷服務(wù)功能。要為生產(chǎn)企業(yè)提供原輔材料與零部件的配送業(yè)務(wù)，逐步建立工業(yè)原輔材料加工配送、日用化工產(chǎn)品、食品等專業(yè)化加工配送中心、農(nóng)產(chǎn)品加工配送體系，不斷擴(kuò)大配送品種圍，力爭(zhēng)建成提供大規(guī)模、多品種、高效率服務(wù)的物流配送體系。 4）鼓勵(lì)有條件的大型制造企業(yè)投資發(fā)展專業(yè)物流公司，或與第三方物流企業(yè)合資發(fā)展物流業(yè)務(wù)。有條件的大型制造企業(yè)可在為其產(chǎn)品營(yíng)銷提供物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)完善功能和拓展業(yè)務(wù)，發(fā)展專業(yè)化物流，并在達(dá)到規(guī)模效益后向社會(huì)化物流發(fā)展。大型制造企業(yè)也可利用現(xiàn)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的資源，以合資合作或兼并等方式發(fā)展專業(yè)物流公司。5）推進(jìn)我國(guó)與國(guó)外物流領(lǐng)

24、域的廣泛合作與中外物流企業(yè)間的合資合作，吸引外資投資我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)，參與我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)的重組和改造，提高我國(guó)物流現(xiàn)代化水平。2.3、項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析某某縣在十二五規(guī)劃綱要（草案）第六章現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展目標(biāo)中明確提出：“要在城東和城西進(jìn)行物流園區(qū)開(kāi)發(fā)，建設(shè)兩個(gè)集大型標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)基地、配送倉(cāng)庫(kù)、大型貨物堆場(chǎng)、運(yùn)輸車隊(duì)、集裝箱中轉(zhuǎn)站、鐵路專用線于一體的縣級(jí)一流物流中心。到2015年，力爭(zhēng)初步修建布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有較好競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流體系?！笨梢?jiàn)，政府部已預(yù)見(jiàn)了大型綜合物流園區(qū)建設(shè)的重要性與必要時(shí)性。2.3.1 建設(shè)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”是發(fā)展物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，完善社會(huì)流通

25、服務(wù)的需要?，F(xiàn)代物流業(yè)泛指原材料廠、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)與相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈甚至產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。對(duì)于城市而言，隨著消費(fèi)觀念與消費(fèi)習(xí)慣的不斷變化，商業(yè)業(yè)態(tài)形式與布局發(fā)生著深刻的變化，消費(fèi)的梯級(jí)關(guān)系也越來(lái)越明顯，生產(chǎn)生活資料的配送需要更加專業(yè)與快捷。同時(shí)，為了滿足人們生活環(huán)境的需要，城市功能分區(qū)更加科學(xué)化與人性化，對(duì)外交通與運(yùn)輸對(duì)城市的干擾受到了最大限度的制約，集約化、專業(yè)化的物流配送與倉(cāng)儲(chǔ)體系是現(xiàn)代城市必不可少的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。對(duì)于農(nóng)村而言，我國(guó)農(nóng)村仍然是城市工業(yè)品的主要消費(fèi)市場(chǎng)之一，要

26、實(shí)現(xiàn)城市商品向農(nóng)村的分散，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則下，成本最低原則決定了分散配送物資集約化、規(guī)?；c專業(yè)化的渠道配送，分散到各級(jí)流通網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，農(nóng)村大量的富余產(chǎn)品、農(nóng)副加工產(chǎn)品要向市場(chǎng)流通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，也需要城市集中的配套設(shè)施、信息渠道、以至生產(chǎn)加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、展示、交易等條件。某某是一個(gè)地廣人多、物資豐富的大縣，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展與流通領(lǐng)域上要最大程度地契合了以上需求，完全有必要盡早興建一個(gè)全縣一級(jí)的物流園產(chǎn)業(yè)園。2.3.2建設(shè)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”是提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、促進(jìn)工業(yè)化與城市化的需要。某某是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，城市化率很低，農(nóng)村人口眾多。我國(guó)十一五規(guī)劃期間，關(guān)于加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)中曾提出：“在經(jīng)

27、濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題上，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化是重中之重的大事，只有實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，才能提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，釋放農(nóng)村富余勞動(dòng)力，為城市化與工業(yè)化提供物質(zhì)保障，提供人口與勞動(dòng)力的源泉?！笨梢?jiàn)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化是工業(yè)化與城市化的基礎(chǔ)。建設(shè)現(xiàn)代化的物流基地，更好地組織農(nóng)村生產(chǎn)資料、日用消費(fèi)品的配送、農(nóng)產(chǎn)品的加工、包裝與流通，是促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，建設(shè)現(xiàn)代化的物流基地，對(duì)于區(qū)域工業(yè)發(fā)展中諸如原材料配送、產(chǎn)品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸，市場(chǎng)信息的流通和產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大工業(yè)生產(chǎn)都有著相當(dāng)?shù)谋匾?。因此，建設(shè)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”是提升某某農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、促進(jìn)工業(yè)化與城市化的需要。2.3.3建設(shè)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”是某某

28、湘中經(jīng)濟(jì)次中心物流體系樞紐配套的需要。某某地處中部，東北至東南與漣源、冷水江市交界，南至西南與新邵、隆回為鄰，西至西北與溆浦縣接壤，北與安化毗連。有著明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，交通設(shè)施比較完善，尤其是“十二五規(guī)劃”期間，將形成鐵路、公路、水運(yùn)與空運(yùn)齊全的立體交通體系。同時(shí)，作為擁有市土地與總?cè)丝谌种坏囊?guī)模大縣，某某對(duì)于周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)與文化有著較強(qiáng)的輻射能力，并可能以展成為湘中地區(qū)僅次于的樞紐地區(qū)與經(jīng)濟(jì)次中心。建設(shè)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”對(duì)于某某在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)輻射能力，實(shí)現(xiàn)與周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展、并突出其在湘中地區(qū)經(jīng)濟(jì)次中心地位顯得尤其重要。物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)也將成為湘中經(jīng)濟(jì)次中心物流體系

29、樞紐配套的需要。2.3.4建設(shè)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”是構(gòu)建“兩型社會(huì)”與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。某某縣在十二五規(guī)劃綱要（草案）第十章“兩型社會(huì)建設(shè)”中提出：“創(chuàng)建兩型社會(huì)示縣，一定要加強(qiáng)綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！苯ㄔO(shè)好一流的物流基地和產(chǎn)業(yè)園，通過(guò)合理的物流規(guī)劃與物流組織，對(duì)于限制汽車在城市中的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行數(shù)量、減少貨運(yùn)鐵路、專用線、貨運(yùn)站場(chǎng)在城市中的占地問(wèn)題，減少交通阻塞、尾氣排放、車輛噪音、交通事故均有著明顯的作用。通過(guò)規(guī)?；?、集約化、信息化手段，對(duì)于節(jié)約社會(huì)資源、建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展均有著重要的意義。第三章 物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求分析3.1、某某縣物流發(fā)展環(huán)境條件分析“十二五”期間

30、，是某某縣發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期，有良好的發(fā)展機(jī)遇和條件。1）經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，新一輪世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進(jìn)，國(guó)際資本與產(chǎn)業(yè)加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)也向中、西部地區(qū)梯次轉(zhuǎn)移。地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作日趨緊密，區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作不斷加強(qiáng)，中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)加快建立、“泛珠三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)積極推進(jìn)；此外，國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，長(zhǎng)株潭“3+5”城市群的發(fā)展，某某“兩型社會(huì)”示縣建設(shè)等等，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化與區(qū)域合作的深化，這些都為某某物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。2）交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)的不斷凸顯與提升某某縣擁有獨(dú)特的區(qū)位和交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，地處我國(guó)東中部通往

31、大西南的必經(jīng)之道，是省南北通達(dá)、東西連貫的要衢，滬昆高鐵、湘黔、桂（至，規(guī)劃中）鐵路將于此交匯。公路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，婁懷高速、安鐵高速?gòu)木惩ㄟ^(guò)，資水流域貫穿境，民用支線機(jī)場(chǎng)已選址某某。某某將擁有的水、陸、空立體交通網(wǎng)，形成了立湘中而通八方，居腹地而達(dá)全國(guó)，處一隅而至世界的交通優(yōu)勢(shì)。3）加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移所產(chǎn)生的物流需求隨著國(guó)家空間發(fā)展規(guī)劃布局的調(diào)整，長(zhǎng)三角、珠三角、東部沿海發(fā)達(dá)城市產(chǎn)業(yè)正快速向中、西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，而中部地區(qū)承東啟西的優(yōu)勢(shì)正發(fā)揮不可替代的作用，快速推進(jìn)與長(zhǎng)三角、珠三角發(fā)達(dá)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接，市作為省的幾何中心所在，加工貿(mào)易發(fā)展呈現(xiàn)良好的勢(shì)頭。借助國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地這一平臺(tái)，某

32、某可以積極參與集團(tuán)專業(yè)分工合作，更好地承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快與國(guó)際經(jīng)濟(jì)的融合，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓展發(fā)展空間，獲得生產(chǎn)要素互補(bǔ)以與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的機(jī)遇。現(xiàn)代物流對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐影響不斷加大，物流服務(wù)需求將會(huì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。4）新型工業(yè)化、城市化與新農(nóng)村建設(shè)所帶來(lái)的旺盛物流需求某某沒(méi)有傳統(tǒng)的工業(yè)基地，在傳統(tǒng)的工業(yè)上競(jìng)爭(zhēng)力不足，為加快某某的發(fā)展，“十二五規(guī)劃”明確要突出發(fā)展特種瓷、新能源、冶金、建材、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)五大產(chǎn)業(yè)，大力扶持新技術(shù)和旅游兩大新興產(chǎn)業(yè)。距某某不到10KM的冷水江市有世界最大的銻品生產(chǎn)基地錫礦山礦務(wù)局，有中南最大的生鐵鑄造基地冷水江鋼鐵總廠，某某、冷水江、被列入全國(guó)100個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)

33、煤縣市。2010年全縣工業(yè)總產(chǎn)值28億元，五年平均增長(zhǎng)15，隨著某某工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，將不斷推動(dòng)對(duì)物流市場(chǎng)的需求，特別是由于某某的建材瓷等材料工業(yè)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，迫切需要大力發(fā)展物流業(yè)，以支持工業(yè)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率。另一方面，某某縣目前的城市化水平很低，隨著城市化步伐不斷加快，城市的物資需求也越來(lái)越大，特別是隨著人們生活水平的提高和生活方式的改變，人們的消費(fèi)需求也在發(fā)生根本的變化，人們對(duì)產(chǎn)品的期望值越來(lái)越高，個(gè)性化服務(wù)需求越來(lái)越多。因此，對(duì)城市配送服務(wù)的要求也越來(lái)越高，這也對(duì)城市物流配送服務(wù)體系，以與物流企業(yè)的物流配送與服務(wù)能力等提出了更高的要求。此外，某某作為農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)林產(chǎn)品物流量很

34、大，特別是隨著新農(nóng)村建設(shè)的推進(jìn)和農(nóng)林產(chǎn)品加工企業(yè)的大量興起，某某的糧油食品與特色農(nóng)林產(chǎn)品流通量劇增，迫切需要加強(qiáng)和改善物資流通的渠道，加快物資流通的效率，因而需要大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。5)外貿(mào)易發(fā)展良好勢(shì)頭帶來(lái)的物流需求。近年來(lái)，某某工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，為市場(chǎng)提供了充裕的貨源，市場(chǎng)需求日趨繁榮活躍。特別是通過(guò)穩(wěn)步推進(jìn)流通體制改革和大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)，逐步形成了多種經(jīng)濟(jì)成分、多種流通渠道、多種經(jīng)營(yíng)方式、減少經(jīng)銷環(huán)節(jié)的流通體制。到2010年底，全市共擁有各類批發(fā)零售餐飲業(yè)機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)近10000個(gè)，2010年全市實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額40億元，可以預(yù)見(jiàn)，隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的

35、加快，某某的外貿(mào)易將有一個(gè)更加美好的前景，同時(shí)也迫切需要不斷改進(jìn)和完善物業(yè)的服務(wù)水平和效率。3.2某某縣物流需求總量分析1）區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、居民日用消費(fèi)品物流配送服務(wù)需求分析根據(jù)對(duì)某某縣域圍的生產(chǎn)資料、農(nóng)村日用消費(fèi)品流通的現(xiàn)狀調(diào)查，預(yù)計(jì)到2010年，某某與周邊影響區(qū)各類需供應(yīng)物資社會(huì)總量可達(dá)150萬(wàn)噸，運(yùn)輸總量按平均50公里里程（含配送前物流運(yùn)輸）計(jì)，可達(dá)7500萬(wàn)噸公里。物流配送周轉(zhuǎn)量按每年300天計(jì)，約為5000噸/天。批次貨物倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)期平均按10天計(jì)，物流配送周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量就在50000噸以上，考慮現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與貨物進(jìn)出交通條件，倉(cāng)儲(chǔ)面積至少需要20萬(wàn)平方米。2）區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品與加工產(chǎn)品物流基礎(chǔ)

36、服務(wù)需求分析考慮某某農(nóng)產(chǎn)品總量約50%（2010年已達(dá)45%）的加工和商品轉(zhuǎn)化率，周邊縣市按某某總量的20%預(yù)估。區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品加工與市場(chǎng)服務(wù)需求總量約為60萬(wàn)噸?？紤]季節(jié)性因素，物流配送周轉(zhuǎn)量約為10000噸/天。批次貨物倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)期平均按10天計(jì)，且考慮未經(jīng)加工農(nóng)產(chǎn)品的堆放條件，物流配送周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)面積至少需要40萬(wàn)平方米。產(chǎn)品運(yùn)輸二次周轉(zhuǎn)平均按100公里計(jì)算，物流運(yùn)輸服務(wù)總量達(dá)6000萬(wàn)噸.公里。3) 區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)場(chǎng)地需求分析根據(jù)市“十二五”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略規(guī)劃與分析，在“十二五”期間緊緊圍繞生豬、黑牛、山羊等草食動(dòng)物、田魚(yú)、有機(jī)稻米、油茶、梅等農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃總投資28億元，建設(shè)2

37、4個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，形成優(yōu)質(zhì)稻米、薯類、肉類、藥材、果蔬等主要產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)年銷售收入500萬(wàn)元以上的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)企業(yè)達(dá)到100家。使全縣農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)總產(chǎn)值到2015年達(dá)到22億元，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)增加值達(dá)到8億元，創(chuàng)利稅1.5億元。針對(duì)中小企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，一般投入資金能力有限，投資建廠一是投入大，二是風(fēng)險(xiǎn)高，而租賃專業(yè)化的生產(chǎn)廠址是一種可以解決矛盾的有效途徑，這也是我國(guó)很多開(kāi)發(fā)區(qū)都設(shè)有中小企業(yè)孵化基地的主要原因。因此，可以預(yù)測(cè)，對(duì)于出租經(jīng)營(yíng)的專業(yè)生產(chǎn)建筑設(shè)施存在很大需求。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)主大多在農(nóng)村生活，可能對(duì)于城市的需求變化把握不夠，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值轉(zhuǎn)化，還必須要有靈敏的市場(chǎng)信息，而要掌握這些信息，往

38、往企業(yè)自身很難辦到，這就需要對(duì)于信息服務(wù)的依賴。一種新的品牌或是新的品種，要投入市場(chǎng)，還需要通過(guò)展示、宣傳、交易活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，對(duì)于最直接的展示、交易平臺(tái)無(wú)疑也是最需要的。企業(yè)要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，員工管理也至關(guān)重要，規(guī)的生產(chǎn)流程管理與員工生活配套是企業(yè)規(guī)發(fā)展的必要條件。發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明，商貿(mào)性質(zhì)的物流中心具備為生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、交易和物流信息、綜合配套服務(wù)的多重功能。且能與生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)關(guān)系，可以相互依賴，共同發(fā)展。4）冶金、工業(yè)與建筑業(yè)物流服務(wù)需求分析目前，某某已形成了特種瓷、新能源、冶金、建材等支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)隨著城市化進(jìn)程的加快，建筑業(yè)正處于發(fā)展高峰期?！笆濉睍r(shí)期特種瓷業(yè)將以科技、生產(chǎn)、物

39、流、教育培訓(xùn)四位一體為容，將某某建成全國(guó)重要的特種瓷生產(chǎn)基地。到2015年，全縣特種瓷企業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到50億元。建材產(chǎn)業(yè)將海螺水泥做大做強(qiáng)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再興建一條5000噸/日干法水泥生產(chǎn)線，到2015年，海螺水泥年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)噸，值達(dá)到10億元。大力發(fā)展煤矸石磚等新型墻體材料，將某某打造成市新型墻體材料煤矸石生產(chǎn)基地，到2015年，全縣年產(chǎn)煤矸石磚30億塊，年產(chǎn)值6.6億元。礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)在節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的前提下，加大對(duì)礦產(chǎn)資源的有序勘探、開(kāi)發(fā)與精深加工力度。到“十二五”期末，全縣原煤年產(chǎn)量達(dá)到350萬(wàn)噸以上。同時(shí)，城鄉(xiāng)每年約有新建建筑面積200萬(wàn)平方米，除地方材料外仍需要大量的

40、外來(lái)建筑安裝材料、設(shè)備，將在某某集散，其貨運(yùn)總量將達(dá)50萬(wàn)噸左右。綜合分析，某某縣現(xiàn)狀的物流業(yè)基本上處于簡(jiǎn)單運(yùn)輸?shù)拇址欧绞?，物流潛在需求總量巨大，社?huì)物資年貨物吞吐量可達(dá)600萬(wàn)噸，物流運(yùn)輸服務(wù)總量可達(dá)1億萬(wàn)噸公里。社會(huì)物資集散倉(cāng)儲(chǔ)需求面積可達(dá)80萬(wàn)平方米?！澳衬澄锪鳟a(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目按照市場(chǎng)占有率20%的目標(biāo)，物流運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)為2000萬(wàn)噸公里，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建筑面積需16萬(wàn)平方米。3.3、物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析根據(jù)某某縣十二五規(guī)劃中關(guān)于發(fā)展新型工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的整體規(guī)劃構(gòu)想，以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為先導(dǎo)、以物流配套送為基礎(chǔ)、科技、信息與教育培訓(xùn)為紐帶，聯(lián)合、吸引關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、產(chǎn)

41、品展示、遠(yuǎn)程交易等復(fù)合功能為一體，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、功能完善的物流產(chǎn)業(yè)園，不僅是某某新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要，也將在資源節(jié)約與環(huán)境效益上都發(fā)揮不可替代的作用。3.4、項(xiàng)目市場(chǎng)化營(yíng)銷組合策略3.4.1專業(yè)化與社會(huì)化經(jīng)營(yíng)管理考慮行業(yè)綜合性、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，根據(jù)社會(huì)資源情況分析，本項(xiàng)目主要為建立生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品展示、物流配送、綜合信息等公共經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，以生產(chǎn)資料、日用品配送、商務(wù)、信息服務(wù)為中心，廣泛吸納社會(huì)物流、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)力量，共同打造 “某某物流產(chǎn)業(yè)園”的整體品牌。項(xiàng)目主要設(shè)施投入除信息系統(tǒng)、展示中心、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合配送服務(wù)由投資者經(jīng)營(yíng)外，其它廠房、交易市場(chǎng)、生活配套設(shè)施均考慮以租賃形式招商聯(lián)合專業(yè)

42、公司和發(fā)展型企業(yè)經(jīng)營(yíng)為主要方式，對(duì)于物流配送也適當(dāng)采取品牌合作、社會(huì)掛靠經(jīng)營(yíng)方式。這樣，既有利于專業(yè)化管理，又有利于降低投資總成本，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，求得總體經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益。3.4.2建設(shè)好完善的基礎(chǔ)硬件設(shè)施，確保生產(chǎn)、加工、市場(chǎng)交易、市場(chǎng)流通服務(wù)在項(xiàng)目硬件設(shè)施上，以現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)模式和技術(shù)條件定位，在整體規(guī)劃建筑風(fēng)格、交通組織、建筑設(shè)施功能結(jié)構(gòu)布局、環(huán)境與生產(chǎn)安全、物流操作流程組織等方面進(jìn)行全面科學(xué)考慮，盡量避免沿襲傳統(tǒng)上不合理的因素，達(dá)到“品牌形象好、工作效率高、技術(shù)條件新、配套服務(wù)全”的目的與原則，以確保整個(gè)物流園的物流配送、生產(chǎn)、加工、市場(chǎng)交易、員工生活等流動(dòng)規(guī)有序、相互帶動(dòng)、相互促進(jìn)。同時(shí)

43、，建立客戶對(duì)物流中心的信任度和滿意度，提高項(xiàng)目合作招商的比率與質(zhì)量，從而達(dá)到全面經(jīng)營(yíng)的設(shè)計(jì)負(fù)荷。3.4.3建立先進(jìn)的管理體系、商務(wù)服務(wù)與信息化服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平在建立完善的硬件設(shè)施基礎(chǔ)之上，先進(jìn)的管理體系至關(guān)重要，做為市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理主體，項(xiàng)目投資經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)圍與經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，合理組織管理機(jī)構(gòu)，有效協(xié)調(diào)、管理好物流中心的每項(xiàng)流程和每項(xiàng)服務(wù)工作。建立先進(jìn)、系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)維護(hù)工作，以保證各相關(guān)經(jīng)營(yíng)單位的信息需求。建立完善的商務(wù)服務(wù)體系，滿足客戶單位的交易、策劃推廣、咨詢、金融、辦公文書(shū)等各種商務(wù)服務(wù)需求。建立嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與制度，在中心部實(shí)行社會(huì)化的監(jiān)督管理機(jī)制，與時(shí)

44、收集各單位的合理意見(jiàn)，確保服務(wù)質(zhì)量。3.4.4建立有效的政策服務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槿雸@的企業(yè)和經(jīng)營(yíng)個(gè)體來(lái)源主要是社會(huì)，還有些來(lái)自農(nóng)村，所以建立有效的政策服務(wù)平臺(tái)，為相關(guān)企業(yè)與時(shí)提供最新的政策信息，有利于幫助他們掌握政策動(dòng)向與對(duì)其經(jīng)營(yíng)的影響，從而科學(xué)決策經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向。同時(shí)，可享受的政策扶持和優(yōu)惠，爭(zhēng)取其能合法享受。以此也可表現(xiàn)物流園管理方的合作關(guān)懷，提高社會(huì)美譽(yù)度。3.4.5科學(xué)組織規(guī)?；?、高品位的產(chǎn)品展示與交易活動(dòng)，促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮。充分利用會(huì)展中心的設(shè)施條件優(yōu)勢(shì)和某某缺少專業(yè)化會(huì)展條件的機(jī)會(huì)，以新型產(chǎn)品、特種產(chǎn)品、“三農(nóng)”產(chǎn)品等展示推廣為基礎(chǔ)，廣泛聯(lián)系省外商業(yè)貿(mào)易展覽、訂貨會(huì)等大

45、型活動(dòng)，政府大型商務(wù)活動(dòng)等，發(fā)揮其推廣窗口與平臺(tái)的作用，為物流園與商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的繁榮提供支持條件。第四章：建設(shè)規(guī)模與場(chǎng)址選擇4.1、建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析與功能定位分析，“某某物流產(chǎn)業(yè)園”擬建設(shè)成為一個(gè)集綜合物流、科技信息、生產(chǎn)資料與日用工業(yè)品配送、農(nóng)副產(chǎn)品加工儲(chǔ)運(yùn)、產(chǎn)品展示、交易平臺(tái)、生活配套等多元功能于一體的綜合性物流產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)建成后，將承載某某與周邊影響地區(qū)20%的社會(huì)物資流通量。規(guī)劃總用地1266畝，84.4萬(wàn)平方米，總建筑面積76.8萬(wàn)平方米。主要建筑設(shè)施功能分區(qū)考慮以下幾個(gè)部分組成：1）綜合物流區(qū)：主要承擔(dān)日用消費(fèi)工業(yè)品集散、倉(cāng)儲(chǔ)、配送，主要為公路運(yùn)輸。規(guī)劃用地用地261畝，建筑面

46、積：128000。2）建材與家居配送區(qū)：專業(yè)化組織鋼材、水泥、建筑裝修材料、居家與室裝飾用品配送、展示與交易中心。規(guī)劃用地283畝，建筑面積：120000。主要建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)、成品分裝、物流配送、產(chǎn)品展示廳、賣場(chǎng)。3）農(nóng)副產(chǎn)品加工配送區(qū)： 包括農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)與配送功能，配套倉(cāng)儲(chǔ)、物流與生產(chǎn)車間，規(guī)劃用地127畝，建筑面積：98000。主要建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)、包裝車間、生產(chǎn)車間、物流運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施。4）汽車配送交易區(qū)：專業(yè)化組織汽車整車與汽車配件運(yùn)輸、展示與交易活動(dòng)，用地122畝，建筑面積：24000。主要建設(shè)包括4S店、維修站、配件區(qū)、交易辦公等設(shè)施。5）義烏小商品產(chǎn)業(yè)園：承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中部地區(qū)的轉(zhuǎn)移

47、，通過(guò)定向招商引資，合作等方式，以義烏小商品生產(chǎn)為主導(dǎo)，依托物流園區(qū)的基礎(chǔ)配套條件，建設(shè)小商品產(chǎn)業(yè)園。規(guī)劃用地170畝，建筑面積：84000。 主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房。6）會(huì)展區(qū)：以承接產(chǎn)品展示、展銷會(huì)為主要功能，兼有承接地方政府部門與相關(guān)單位大型會(huì)展、文藝活動(dòng)的功能。規(guī)劃用地86.3畝，建筑面積：37000，主要建設(shè)會(huì)展中心。7）辦公管理服務(wù)區(qū)：承擔(dān)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)辦公、電子信息管理、產(chǎn)品檢測(cè)、檢疫等功能。規(guī)劃用地41.7畝，建筑面積：38000。8）生活配套區(qū)：由于物流產(chǎn)業(yè)園的功能復(fù)合化和規(guī)模集約化，倉(cāng)儲(chǔ)物流管理工作勞動(dòng)定員數(shù)量較大，且有農(nóng)產(chǎn)品加工、小商品生產(chǎn)，均屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)用

48、工量大，預(yù)計(jì)園區(qū)常年工作人員將在1500020000人。需要一定規(guī)模的生活配套。生活區(qū)規(guī)劃用地175畝， 建筑面積：239000，4.2、項(xiàng)目選址1）選址原則1）符合城市總體規(guī)劃。物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)首先符合城市的總體規(guī)劃和布局，符合城市產(chǎn)業(yè)空間布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要，符合城市管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)效果，符合城市的功能定位和發(fā)展戰(zhàn)略。2）靠近交通主干道出入口。公路是現(xiàn)代物流中心供、配貨的主要貨運(yùn)方式之一，靠近交通便捷的主干道進(jìn)出口也是物流產(chǎn)業(yè)園布局的主要考慮因素之一。3)靠近城市?？拷鞘锌梢岳贸鞘谐墒旎A(chǔ)設(shè)施條件快速啟動(dòng)物流配送中心的建設(shè)，縮短建設(shè)周期，提高投資收益率。4）可達(dá)性好。因配送產(chǎn)品類型和

49、市場(chǎng)數(shù)量不同，物流產(chǎn)業(yè)園對(duì)可達(dá)性的要求也有所不同，經(jīng)銷易損壞、腐爛的產(chǎn)品需要頻繁快速的輸送，需要較好的可達(dá)性；同時(shí)為盡可能減少城市交通壓力，組織最佳供配線路，也需要較好的可達(dá)性。5）靠近鐵路樞紐。物流產(chǎn)業(yè)園一般都需要兩種以上的運(yùn)輸方式相銜接，需要與水運(yùn)主通道、鐵路干線相協(xié)調(diào)，應(yīng)靠近鐵路樞紐、港口和機(jī)場(chǎng)，最好是與鐵路貨運(yùn)站、港口、機(jī)場(chǎng)同步規(guī)劃和建設(shè)。2）建設(shè)項(xiàng)目的選址根據(jù)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)和某某縣城市總體規(guī)劃，結(jié)合本項(xiàng)目的建設(shè)要求，本項(xiàng)目的選址擬建在某某縣城上梅鎮(zhèn)西南部，燎原路以西，資江二橋（白沙洲西路）向西延伸段西南。規(guī)劃總用地1266畝。3）選址的合理性1） 區(qū)域位置與交通條件“某某物流

50、產(chǎn)業(yè)園”選址在某某西南發(fā)展區(qū)，湘黔鐵路以西，城市東西交通樞紐資江二橋所在城市主干道白沙洲西路直通園區(qū)，城市主干道燎原路從園區(qū)東側(cè)穿過(guò)，地理位置得天獨(dú)厚。園區(qū)鄰近湘黔鐵路客運(yùn)站與貨運(yùn)站場(chǎng)，有利于物流園區(qū)的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)與節(jié)約建設(shè)成本。經(jīng)由城市干道可直通婁懷高速、婁新高速與上瑞高速相連；其最大的特點(diǎn)是：避開(kāi)某某鬧市區(qū)運(yùn)輸作業(yè)，可減少市區(qū)道路通行壓力，增加安全系數(shù)；與火車站依附，倒運(yùn)間距短、成本低、費(fèi)用少、時(shí)耗小。2) 基礎(chǔ)設(shè)施條件本項(xiàng)目選址位于某某城區(qū)的西南部，屬母城的重要組成部分，基礎(chǔ)設(shè)施條件良好。水、電、氣、排水設(shè)施配套齊全，為項(xiàng)目的建設(shè)提供的良好的基礎(chǔ)設(shè)施支撐條件。3）自然條件本項(xiàng)目選址自然

51、條件良好，現(xiàn)狀自然地貌為丘陵地貌，植被覆蓋良好，地形起伏不大，土石方工程較為節(jié)??；工程地質(zhì)條件符合要求，地下無(wú)溶洞、地質(zhì)斷裂帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。4） 周圍環(huán)境的影響較小該項(xiàng)目不產(chǎn)生污染空氣排放源，對(duì)大氣質(zhì)量基本不產(chǎn)生影響；噪音污染小；不產(chǎn)生粉塵污染；對(duì)少量維修性油品采取回收在利用，可能產(chǎn)生的污染極小。5）帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“某某物流產(chǎn)業(yè)園”作為某某縣級(jí)物流中心與湘中地區(qū)經(jīng)濟(jì)次中心的商貿(mào)流通樞紐，其輻射圍廣泛，發(fā)展?jié)摿薮?，可以有效的帶?dòng)該區(qū)域與周邊幅射區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第五章 建設(shè)規(guī)劃與初步方案5.1、建設(shè)規(guī)劃總體思路1）在規(guī)模設(shè)計(jì)上，現(xiàn)實(shí)需求與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃相結(jié)合；具體按照2015年物流需求綜合預(yù)測(cè)。2）

52、在功能規(guī)劃上，物流基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)配套相結(jié)合；完善物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)性功能，同時(shí)聯(lián)動(dòng)配套建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3）在服務(wù)軟件上，形成以“科技、信息、教育培訓(xùn)、管理服務(wù)”四位一體的服務(wù)體系。4）在開(kāi)發(fā)模式上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、分期實(shí)施”。5）在經(jīng)營(yíng)思路上，物流產(chǎn)業(yè)為主，多種產(chǎn)業(yè)并存，構(gòu)建高效產(chǎn)業(yè)鏈。5.2、規(guī)劃原則1）系統(tǒng)功能集成一體化原則；2）充分利用社會(huì)物流資源原則； 3）符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求原則；4）高起點(diǎn)、高水平要求原則； 5）符合經(jīng)濟(jì)性與適應(yīng)性要求原則； 6）具有良好的可調(diào)整性原則； 7）具有良好的可操作性原則； 8）有助于培育物流核心企業(yè)聯(lián)盟。5.3

53、、功能定位與功能布局根據(jù)“某某物流產(chǎn)業(yè)園”市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析和規(guī)模定位，本物流產(chǎn)業(yè)園由以下幾個(gè)功能區(qū)組成：綜合物流區(qū)、建材與家居配送區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品加工配送區(qū)、汽車配送交易區(qū)、義烏小商品產(chǎn)業(yè)園、會(huì)展區(qū)、辦公管理服務(wù)區(qū)、生活配套區(qū)等8大功能區(qū)。各區(qū)的項(xiàng)目組成和所承擔(dān)的具體功能如下:1）綜合物流區(qū)：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”的基礎(chǔ)和核心組成部分，主要承擔(dān)工業(yè)品物資的裝卸、儲(chǔ)存、配送以與車輛停放的功能。由日用消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和貨運(yùn)配載停車區(qū)組成本功能區(qū)。具體承擔(dān)以下功能：1）儲(chǔ)存功能。建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，此設(shè)施主要不是在本物流中心儲(chǔ)存商品，而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)盡可能降

54、低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本。本物流中心將配備高效率的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選自動(dòng)化。2)貨物配載、運(yùn)輸功能。物流中心負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，組織覆蓋本中心服務(wù)半徑的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間將客戶的商品運(yùn)抵目的地。3)裝卸、儲(chǔ)存功能。調(diào)配市場(chǎng)物資供應(yīng)，進(jìn)行公路運(yùn)輸貨物的裝卸、貯存與社會(huì)倉(cāng)貯等貨場(chǎng)業(yè)務(wù)，對(duì)車輛與所載貨物進(jìn)行保管。4）對(duì)商品進(jìn)行包裝、打碼、預(yù)處理，以滿足配送中心與零售企業(yè)的需要。5) 為本產(chǎn)業(yè)園運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛提供停車、洗車等服務(wù)功能。本物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)將一定程度緩解城市交通與環(huán)衛(wèi)壓力。2）建材與家居配送區(qū)：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”重點(diǎn)專業(yè)物流配送區(qū)，主要是

55、專業(yè)化組織鋼材、水泥、建筑裝修材料、居家與室裝飾用品配送、展示與交易中心。具體承擔(dān)以下功能：1）儲(chǔ)存功能。建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，主要是集散物資的臨時(shí)儲(chǔ)存、建材、家居中工業(yè)產(chǎn)品貨物周轉(zhuǎn)性儲(chǔ)存。 2)貨物配載、運(yùn)輸功能。物流產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，組織覆蓋本項(xiàng)目服務(wù)半徑的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間將客戶的商品運(yùn)抵目的地。3）產(chǎn)品展示。在本區(qū)建設(shè)建材家居中展示中心，對(duì)不同品牌、規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行列、展示，以滿足客戶的選擇性和個(gè)性化需求。4) 產(chǎn)品交易。對(duì)重點(diǎn)品牌、商家實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)置專業(yè)化銷售站點(diǎn)，以保障品牌產(chǎn)品貨物的齊全性，滿足消費(fèi)需求。3）農(nóng)副產(chǎn)品加工配送區(qū)：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”重

56、點(diǎn)綜合服務(wù)區(qū)，包括農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)與配送功能，配套倉(cāng)儲(chǔ)、物流與生產(chǎn)等綜合功能。具體承擔(dān)以下功能：1）儲(chǔ)存功能。建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，主要是農(nóng)產(chǎn)品原材料、半成品的儲(chǔ)存。2）貨物配載、運(yùn)輸功能。加工包裝成品的配套載、運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間將訂單貨物運(yùn)抵目的地。3）農(nóng)產(chǎn)品加工。在本區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房，為農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝提供專業(yè)化生產(chǎn)場(chǎng)地。4)農(nóng)產(chǎn)品交易。建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品展示、交易中心，對(duì)主要的品牌化農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)品進(jìn)行基地型的展示，并實(shí)現(xiàn)部分交易，和利用網(wǎng)絡(luò)手段實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交易。4）汽車配送交易區(qū)：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”重點(diǎn)專業(yè)物流配送區(qū)，專業(yè)化組織汽車整車與汽車配件運(yùn)輸、展示與交易活動(dòng)，具體承擔(dān)以下

57、功能：1）重點(diǎn)品牌汽車4S特許經(jīng)營(yíng)站若干個(gè)，包括整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋。2）品牌、通用汽車配件、零部件的批發(fā)、零售點(diǎn)。3）汽車運(yùn)輸、配載功能。4）綜合類別汽車的整車列、展示。5）義烏小商品產(chǎn)業(yè)園：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)區(qū)。主要以義烏小商品生產(chǎn)為主，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房與配套設(shè)施，為入園企業(yè)提供生產(chǎn)基地和物流配套條件。6）會(huì)展區(qū)：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”基礎(chǔ)功能區(qū)。以承接產(chǎn)品展示、展銷會(huì)為主要功能，兼有承接地方政府部門與相關(guān)單位大型會(huì)展、文藝活動(dòng)的功能。7）辦公管理服務(wù)區(qū)：本區(qū)是“某某物流產(chǎn)業(yè)園”基礎(chǔ)功能區(qū)。主要承擔(dān)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)辦公、電子信息管理、產(chǎn)品檢驗(yàn)、檢疫等功能。擬建設(shè)物流園辦公大樓、入園企業(yè)商務(wù)辦公樓、科技信息大樓、產(chǎn)品檢驗(yàn)、檢疫中心等建筑與辦公配套設(shè)施。8）生活配