輪機維護與修理

1、【單選】在船體鋼板上和氣缸套外表面安裝鋅塊是使船體鋼板和氣缸套成為_而不被腐蝕。A.陽極B.陰極C.與介質隔開D.電位降低 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的

2、氣體中C.柴油機排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】_發(fā)生的腐蝕不屬于化學腐蝕。A.在船甲板上未油漆的碳鋼零件B.碳鋼零件在干燥的氣體中C.柴油機排氣閥上D.鎂、鈦在甲醇中 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點分類，柴油機排氣閥閥盤斷裂導致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結構性 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點分類，柴油機排氣閥閥盤斷裂導致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結構性 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點分類，柴油機排氣閥閥盤斷裂導致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結構性 【單選】按故障發(fā)生和演變的特點分類，柴油機排氣閥閥盤斷

3、裂導致增壓器損壞屬于_故障。A.磨損性B.波及性C.連續(xù)性D.結構性 【單選】按零件工作環(huán)境疲勞破壞的種類有_。熱疲勞；高周疲勞；低周疲勞；腐蝕疲勞；高溫疲勞A.+B.+C.+D.+ 【單選】按零件工作環(huán)境疲勞破壞的種類有_。熱疲勞；高周疲勞；低周疲勞；腐蝕疲勞；高溫疲勞A.+B.+C.+D.+ 【單選】不使用測量工具，通過新舊環(huán)擠壓對比可以判斷活塞環(huán)的_。A.彈力大小B.磨損程度C.新舊程度D.使用壽命 【單選】不使用測量工具，通過新舊環(huán)擠壓對比可以判斷活塞環(huán)的_。A.彈力大小B.磨損程度C.新舊程度D.使用壽命 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時，應注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中

4、毒 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時，應注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中毒 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時，應注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中毒 【單選】采用常規(guī)清洗法清洗零件時，應注意_。A.防火B(yǎng).防污C.防腐蝕D.防中毒 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精 研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精研C

5、.平板研磨D.互研 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用機械加工方法修復的精密偶件最終需要進行_。A.粗研B.精研C.平板研磨D.互研 【單選】采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢及其高溫氧化物后應盡快_。A.用清水沖洗零件B.酸洗零件C.油洗零件D.妥善保存零件 【單選】采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢及其高溫氧化物后應盡快_。A.用清水沖洗零件B.酸洗零件C.油洗零件D.妥善保存零件 【單選】采用堿洗法清除零件表面的油脂污垢及其高溫氧化

6、物后應盡快_。A.用清水沖洗零件B.酸洗零件C.油洗零件D.妥善保存零件 【單選】采用壓鉛絲方法測量主軸承的軸承間隙，鉛絲不應_。A.沿軸頸圓周方向平行放置 B.沿軸頸軸線的方向平行放置C.選用23根 D.具有120°150°軸頸弧長 【單選】采用壓鉛絲方法測量主軸承的軸承間隙，鉛絲不應_。A.沿軸頸圓周方向平行放置 B.沿軸頸軸線的方向平行放置C.選用23根 D.具有120°150°軸頸弧長 【單選】拆卸過程中，必要時應對重要的零件進行_，以查明其表面或內部存在的損傷。A.觀察B.測量C.無損探傷D.拆卸 【單選】拆卸過程中，必要時應對重要的零件進行_

7、，以查明其表面或內部存在的損傷。A.觀察B.測量C.無損探傷D.拆卸 【單選】拆卸過程中，必要時應對重要的零件進行_，以查明其表面或內部存在的損傷。A.觀察B.測量C.無損探傷D.拆卸 【單選】拆卸過程中為保護_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉件D.難拆件 【單選】拆卸過程中為保護_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉件D.難拆件 【單選】拆卸過程中為保護_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉件D.難

8、拆件 【單選】拆卸過程中為保護_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉件D.難拆件 【單選】拆 卸過程中為保護_不受損傷或不破壞零部件精度，特殊情況下可采用破壞某些零件來完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回轉件D.難拆件 【單選】柴油機地腳螺栓全部裝好后，檢查螺母和螺栓頭的接合平面處有無間隙，用_塞尺應插不進去。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.5mm 【單選】柴油機地腳螺栓全部裝好后，檢查螺母和螺栓頭的接合平面處有無間隙，用_塞尺應插不進去。A.0.05mmB.0.1mmC.0.2mmD.0.5mm 【單選】

9、柴油機檢修時，不正確的是_。A.裝配過程中，檢查各活動部件轉動或移動的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預緊順序和預緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補后繼續(xù)使用 【單選】柴油機檢修時，不正確的是_。A.裝配過程中，檢查各活動部件轉動或移動的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預緊順序和預緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補后繼續(xù)使用 【單選】柴油機檢修時，不正確的是_。A.裝配過程中，檢查各活動部件轉動或移動的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預緊順序和預緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補后繼續(xù)使用 【單選】柴油機

10、檢修時，不正確的是_。A.裝配過程中，檢查各活動部件轉動或移動的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預緊順序和預緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補后繼續(xù)使用 【單選】柴油機檢修時，不正確的是_。A.裝配過程中，檢查各活動部件轉動或移動的靈活性B.上緊氣缸蓋螺栓有預緊順序和預緊力大小的規(guī)定 C.非金屬的舊墊片應更換D.重要螺栓如發(fā)現(xiàn)裂紋必須焊補后繼續(xù)使用 【單選】柴油機內、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時進行B.截然分開 C.依次進行 D.相互配合 【單選】柴油機內、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時進行B.截然分開 C.依次進行 D.相互配合 【單選】柴油機內、

11、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時進行B.截然分開 C.依次進行 D.相互配合 【單選】柴油機內、外部滑油管路的清洗一定要_。A.同時進行B.截然分開 C.依次進行 D.相互配合 【單選】柴油機噴油泵和噴油器不應在_進行解體和修復。A.機器現(xiàn)場B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機噴油泵和噴油器不應在_進行解體和修復。A.機器現(xiàn)場B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機噴油泵和噴油器不應在_進行解體和修復。A.機器現(xiàn)場B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機噴油泵和噴油器不應在_進行解體和修復。A.機器現(xiàn)場B.工作室 C.車間 D.船上 【單選】柴油機氣閥閥線 變寬則使氣

12、閥_。A.密封變好B.流阻增大C.換氣不佳D.流阻增大和換氣不佳 【單選】柴油機氣閥閥線變寬則使氣閥_。A.密封變好B.流阻增大C.換氣不佳D.流阻增大和換氣不佳 【單選】柴油機氣閥閥線變寬則使氣閥_。A.密封變好B.流阻增大C.換氣不佳D.流阻增大和換氣不佳 【單選】柴油機曲軸采用鋼質材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質相差較遠的材料構成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機曲軸采用鋼質材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質相差較遠的材料構成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機曲軸

13、采用鋼質材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質相差較遠的材料構成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機曲軸采用鋼質材料，軸瓦瓦襯選用軸承合金，選擇這兩種性質相差較遠的材料構成摩擦副主要是為了減少_。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.腐蝕磨損D.疲勞磨損 【單選】柴油機曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦

14、面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機曲軸主軸承油槽開在_處。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口 【單選】柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時，燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學/硫酸 B.電化學/釩 C.電化學/硫酸 D.化學/釩 【單選】柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時，燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學/硫酸 B.電化學/釩 C.電化學/硫酸 D.化學/釩 【單選】柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時，燃氣中某些低熔點灰分

15、融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學/硫酸 B.電化學/釩 C.電化學/硫酸 D.化學/釩 【單選】柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時，燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學/硫酸 B.電化學/釩 C.電化學/硫酸 D.化學/釩 【單選】柴油機燃燒室零件與高 溫高壓燃氣接觸時，燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學/硫酸 B.電化學/釩 C.電化學/硫酸 D.化學/釩 【單選】柴油機燃燒室零件與高溫高壓燃氣接觸時，

16、燃氣中某些低熔點灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生_作用而使零件表面破壞，稱為_腐蝕。 A.化學/硫酸 B.電化學/釩 C.電化學/硫酸 D.化學/釩 【單選】柴油機正常運轉時氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】柴油機正常運轉時氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】柴油機正常運轉時氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】柴油機正常運

17、轉時氣缸套-活塞環(huán)的摩擦表面間可能產生的磨損類型有_。疲勞磨損；微動磨損；磨粒磨損；腐蝕磨損；粘著磨損A.B.C.D. 【單選】產品使用到規(guī)定的時間后進行拆檢修理，使之恢復到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗 【單選】產品使用到規(guī)定的時間后進行拆檢修理，使之恢復到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗 【單選】產品使用到規(guī)定的時間后進行拆檢修理，使之恢復到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗 【單選】產品使用到規(guī)定的時間后進行拆檢修理，使之恢復到規(guī)定的使用性能稱為_。A.視情

18、維修 B.定期拆修 C.定期保養(yǎng) D.定期檢驗 【單選】船舶機械需要進行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時間 D.按公司要求 【單選】船舶機械需要進行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時間 D.按公司要求 【單選】船舶機械需要進行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時間 D.按公司要求 【單選】船舶機械需要進行航修的情況是_。A.發(fā)生影響安全航行的局部故障 B.發(fā)生較大的事故 C.按規(guī)定的時間 D.按公司要求 【單選】船舶主、副機運轉期間，在加強燃油和燃燒管

19、理方面，_能減少 氣缸套磨損，防止產生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強燃油凈化；提高燃油進機溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機運轉期間，在加強燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強燃油凈化；提高燃油進機溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機運轉期間，在加強燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強燃油凈化

20、；提高燃油進機溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機運轉期間，在加強燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強燃油凈化；提高燃油進機溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船舶主、副機運轉期間，在加強燃油和燃燒管理方面，_能減少氣缸套磨損，防止產生異常磨損。使用含硫量低的燃油；嚴格控制燃油中的鋁、硅等各種金屬元素含量；使用低粘度的燃油；加強燃油凈化；提高燃油進機溫度A.+B.+C.+D.+ 【單選】船機零件裝配時應注意的事項中，說法錯誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工

21、作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注意不得使用鐵管延長扭力扳手力臂 【單選】船機零件裝配時應注意的事項中，說法錯誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注意不得使用鐵管延長扭力扳手力臂 【單選】船機零件裝配時應注意的事項中，說法錯誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注意不得使用鐵管延長扭力扳手力臂 【單選】船機零件裝配時應注意的事項中，說法錯誤的是_。A.注意安裝步驟、零件的相互位置B.注意工作人員安全C.注意不得用鐵錘直接敲擊橡膠類的零件D.注

22、意不得使用鐵管延長扭力扳手力臂 【單選】船機裝配時的首要工作是_。A.清潔B.檢驗C.修復D.調整 【單選】船機裝配 時的首要工作是_。A.清潔B.檢驗C.修復D.調整 【單選】船機裝配時的首要工作是_。A.清潔B.檢驗C.修復D.調整 【單選】船機裝配時的首要工作是_。A.清潔B.檢驗C.修復D.調整 【單選】船機裝配時的首要工作是_。A.清潔B.檢驗C.修復D.調整 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船

23、上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】船上或修船廠常采用_和_修理損壞的零件。 A.熔焊/壓焊B.焊接/熔焊C.堆焊/噴焊D.氣焊/電焊 【單選】磁粉探傷可以探測_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.

24、碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷可以探測_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷可以探測_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷可以探測_材料的零件表面缺陷。 A.金屬B.非金屬C.碳鋼D.青銅 【單選】磁粉探傷時采用_磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時采用_磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時采用_磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時采用_磁化

25、方法探測零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】磁粉探傷時采用_磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。 A.縱向 B.周向 C.直流電 D.交流電 【單選】粗研時間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當研磨效果差時應立即更換研磨劑。A.粒度B.強度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當研磨效果差時應立即更換研磨劑。A.粒度B.強度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當研磨效果差時應立即更換研磨劑。A.粒度B.強度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當研磨效果 差

26、時應立即更換研磨劑。A.粒度B.強度C.硬度D.切削性能 【單選】粗研時間取決于研磨劑的_，為提高研磨效率，當研磨效果差時應立即更換研磨劑。A.粒度B.強度C.硬度D.切削性能 【單選】大、中型柴油機厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質量的要求是接觸面積不小于_。A.70 B.75 C.80 D.85 【單選】大、中型柴油機厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質量的要求是接觸面積不小于_。A.70 B.75 C.80 D.85 【單選】大、中型柴油機厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質量的要求是接觸面積不小于_。A.70 B.75 C.80 D.85 【單選】大、中型柴油機厚壁瓦瓦背與軸承座貼合質量的要求是接觸面積不小于_。A.7

27、0 B.75 C.80 D.85 【單選】吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】吊缸檢修時，活塞運

28、動部件吊出后，一般用_蓋住氣缸，以免異物落入。A.木板蓋B.布C.紙板D.塑料膜 【單選】堆焊時采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是_。A.使零件受熱均勻 B.使堆焊層與零件結合強度高 C.效率高 D.容易焊 【單選】堆焊時采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是_。A.使零件受熱均勻 B.使堆焊層與零件結合強度高 C.效率高 D.容易焊 【單選】堆焊時采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是_。A.使零件受熱均勻 B.使堆焊層與零件結合強度高 C.效率高 D.容易焊 【單選】對于宏觀電化學腐蝕，不正確的說法是_。A.由可見電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬

29、不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學成分不均勻引起的 【單選】對于宏觀電化學腐蝕，不正確的說法是_。A.由可見電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學成分不均勻引起的 【單選】對于宏觀電化學腐蝕，不正確的說法是_。A.由可見電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬不同部位在不 同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學成分不均勻引起的 【單選】對于宏觀電化學腐蝕，不正確的說法是_。A.由可見電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金

30、屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學成分不均勻引起的 【單選】對于宏觀電化學腐蝕，不正確的說法是_。A.由可見電極的宏觀電池引起的 B.由不同金屬在電解液中接觸引起的 C.由同一金屬不同部位在不同濃度的電解液中引起的 D.因零件金屬化學成分不均勻引起的 【單選】二沖程十字頭式的柴油機吊缸時，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程十字頭式的柴油機吊缸時，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程十字頭式的柴油機吊缸時，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程十字頭式的柴油機吊

31、缸時，通常不檢查_。A.活塞材料成分B.活塞C.活塞環(huán)D.氣缸套 【單選】二沖程直流掃氣柴油機吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】二沖程直流掃氣柴油機吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】二沖程直流掃氣柴油機吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】二沖程直流掃氣柴油機吊缸檢查中，一般不需要檢查的零件是_。A.氣缸蓋和氣缸套B.主軸承C.活塞組件D.填料函 【單選】閥線密封帶變寬應_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C

32、.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】閥線密封帶變寬應_。A.車削氣閥錐面B.鉸削氣閥座圈C.保持不變D.換新氣閥 【單選】防止和減少船機零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設計合理 B.零件材料疲勞強度高 C.減少零件上的應力集中和附加應力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設計合理 B.

33、零件材料疲勞強度高 C.減少零件上的應力集中和附加應力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設計合理 B.零件材料疲勞強度高 C.減少零件上的應力集中 和附加應力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設計合理 B.零件材料疲勞強度高 C.減少零件上的應力集中和附加應力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】防止和減少船機零件的疲勞破壞，根本的方法是_。A.零件設計合理 B.零件材料疲勞強度高 C.減少零件上的應力集中和附加應力 D.提高零件表面粗糙度 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質的

34、腐蝕磨損；微動磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質的腐蝕磨損；微動磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質的腐蝕磨損；微動磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質的腐蝕磨損；微動磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】腐蝕磨損可以分為_。 氧化磨損；特殊介質的腐蝕磨損；微動磨損；疲勞磨損A.B.C.D. 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內徑，更不能_。 A.小于/無孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內徑，更不

35、能_。 A.小于/無孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內徑，更不能_。 A.小于/無孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】管系連接法蘭處墊片的孔徑不能_管子內徑，更不能_。 A.小于/無孔B.大于/小于C.等于/小于D.小于/大于 【單選】貫穿螺栓上緊后，應當記錄_，以備檢查比較。A.最后測量各螺栓的外露部分長度、伸長量和上緊時油泵的壓力B.螺栓轉動的角度和上緊時油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長度和上緊后的長度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】貫穿螺栓上緊后，應當記錄_，以備檢查比較。A.最后測量各螺栓的外露部分長度、伸長量和上

36、緊時油泵的壓力B.螺栓轉動的角度和上緊時油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長度和上緊后的長度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】貫穿螺栓上緊后，應當記錄_，以備檢查比較。A.最后測量各螺栓的外露部分長度、伸長量和上緊時油泵的壓力B.螺栓轉動的角度和上緊時油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長度和上緊后的長度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】貫穿螺栓上緊后，應當記錄_，以備檢查比較。A.最后測量各螺栓的外露部分長度、伸長量和上緊 時油泵的壓力B.螺栓轉動的角度和上緊時油泵的壓力C.貫穿螺栓的自由長度和上緊后的長度D.貫穿螺栓的上緊順序 【單選】航行中柴油機曲軸發(fā)生斷裂時，應急情況下可采用_方法進行修理。A.金屬扣合

37、工藝 B.焊接 C.局部更新 D.換新 【單選】航行中柴油機曲軸發(fā)生斷裂時，應急情況下可采用_方法進行修理。A.金屬扣合工藝 B.焊接 C.局部更新 D.換新 【單選】航行中柴油機曲軸發(fā)生斷裂時，應急情況下可采用_方法進行修理。A.金屬扣合工藝 B.焊接 C.局部更新 D.換新 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B

38、.腐蝕C.疲勞破壞D.微動磨損 【單選】厚壁軸瓦合金層剝落是一種_失效形式。 A.磨損B.腐蝕C.疲勞破壞D.微動磨損 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標準潤滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標準潤滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標準潤滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標準潤滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油

39、【單選】滑油冷卻器的油腔清洗通常使用_洗后再用熱水、最后用標準潤滑油清洗。A.重柴油B.透平油C.全能清潔劑D.氣缸油 【單選】活塞環(huán)槽過度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)槽過度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)槽過度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)槽過度磨損后不可采用的修理工藝是_。A.附加零件 B.電鍍 C.堆焊 D.粘接 【單選】活塞環(huán)是柴油機燃燒室的組成零件，具有_的作用。密封；冷卻；散熱；導向；布油A.B.C.D. 【單

40、選】活塞環(huán)是柴油機燃燒室的組成零件，具有_的作用。密封；冷卻；散熱；導向；布油A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)是柴油機燃燒室的組成零件，具 有_的作用。密封；冷卻；散熱；導向；布油A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過_。A.10° B.20° C.30° D.40°

41、【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)要求在一處的漏光弧度不得超過_。A.10° B.20° C.30° D.40° 【單選】活塞環(huán)折斷的原因有_。環(huán)槽積炭；搭口間隙過??；氣缸磨臺；掛住氣口；環(huán)槽過度磨損；活塞環(huán)徑向脹縮疲勞A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)折斷的原因有_。環(huán)槽積炭；搭口間隙過?。粴飧啄ヅ_；掛住氣口；環(huán)槽過度磨損；活塞環(huán)徑向脹縮疲勞A.B.C.D. 【單選】活塞環(huán)折斷的原因有_。環(huán)槽積炭；搭口間隙過?。粴飧啄ヅ_；掛住氣口；環(huán)槽過度磨

42、損；活塞環(huán)徑向脹縮疲勞A.B.C.D. 【單選】機器或運動副投入正常運轉前應獲得良好的磨合，磨合良好的要求是_。消除摩擦表面的初始粗糙度，使實際接觸面積最大；建立工作條件下耐久的潤滑油膜，使運動副獲得穩(wěn)定有效的潤滑；短時間內完成初期有效的磨損；工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平；運動副工作表面形成彼此適應、服貼的形貌；磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無加工痕跡和傷痕、變色等A.+B.+C.+D.+ 【單選】機器或運動副投入正常運轉前應獲得良好的磨合，磨合良好的要求是_。消除摩擦表面的初始粗糙度，使實際接觸面積最大；建立工作條件下耐久的潤滑油膜，使運動副獲得穩(wěn)定有效的潤滑；短時間內

43、完成初期有效的磨損；工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平；運動副工作表面形成彼此適應、服貼的形貌；磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無加工痕跡和傷痕、變色等A.+B.+C.+D.+ 【單選】機器或運動副投入正常運轉前應獲得良好的磨合，磨合良好的要求是_。消除摩擦表面的初始粗糙度，使實際接觸面積最大；建立工作條件下耐久的潤滑油膜，使運動副獲得穩(wěn)定有效的潤滑；短時間內完成初期有效的磨損；工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平；運動副工作表面形成彼此適應、 服貼的形貌；磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無加工痕跡和傷痕、變色等A.+B.+C.+D.+ 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至

44、少應測量_個橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應測量_個橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應測量_個橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應測量_個橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】檢查曲軸軸頸磨損程度至少應測量_個橫截面上的直徑。 A.1B.2C.3D.4 【單選】堿性化學清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單

45、選】堿性化學清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】堿性化學清洗劑不能用于清除零件上的_。A.水垢 B.油脂 C.油污 D.油脂的高溫氧化物 【單選】將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于_。A.主軸頸無磨損B.忽略曲軸主軸頸的磨損量C.二者磨損相同D.主軸承下瓦磨損量大 【單選】將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于_。A.主軸頸無磨損B.忽

46、略曲軸主軸頸的磨損量C.二者磨損相同D.主軸承下瓦磨損量大 【單選】將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于_。A.主軸頸無磨損B.忽略曲軸主軸頸的磨損量C.二者磨損相同D.主軸承下瓦磨損量大 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線與名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動頻率；加工方式；刀具的運動；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線與名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動頻率；加工方式；刀具的運動；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線

47、與名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動頻率；加工方式；刀具的運動；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件表面宏觀幾何形狀是宏觀表面輪廓線與 名義幾何形狀的粗大偏差，主要取決于_。加工設備；刀具剛度、精度；加工系統(tǒng)的振動頻率；加工方式；刀具的運動；刀具的磨損A.B.C.D. 【單選】零件內的剩磁會使零件工作時_加劇。 A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.疲勞 【單選】零件內的剩磁會使零件工作時_加劇。 A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.疲勞 【單選】零件內的剩磁會使零件工作時_加劇。 A.變形 B.腐蝕 C.磨損 D.疲勞 【單選】流動穴蝕主要發(fā)生在_。

48、A.柴油機低負荷運轉時B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機低負荷運轉時B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機低負荷運轉時B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機低負荷運轉時B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】流動穴蝕主要發(fā)生在_。A.柴油機低負荷運轉時B.出油閥座 C.高壓油管 D.高壓油泵柱塞螺旋槽附近 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學D.選擇性

49、 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學D.選擇性 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學D.選擇性 【單選】螺旋槳與尾軸之間發(fā)生的電化學腐蝕是_腐蝕。A.電偶B.濃差C.微觀電化學D.選擇性 【單選】磨合良好的要求之一是使運動副工作表面形成_的形貌。 A.穩(wěn)定動轉 B.保證配合間隙 C.彼此適應 D.吻合 【單選】磨合良好的要求之一是使運動副工作表面形成_的形貌。 A.穩(wěn)定動轉 B.保證配合間隙 C.彼此適應 D.吻合 【單選】磨合良好的要求之一是使運動副工作表面形成_的形貌。 A.穩(wěn)定動轉 B.保證配合間隙

50、 C.彼此適應 D.吻合 【單選】磨損件修復的原則是_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 B.恢復尺寸，恢復形狀，恢復配合間隙 C.恢復尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 D.改變尺寸，恢復形狀，改變配合間隙 【單選】磨損件修復的原則是_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 B.恢復尺寸，恢復形狀，恢復配合間隙 C.恢復尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 D.改變尺寸，恢復形狀，改變配合間隙 【單選】磨損件修復的原則是_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 B.恢復尺寸，恢復形狀，恢復配合間隙 C.恢復尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 D.改變尺寸，恢復形狀，改變配合間隙 【單選】磨損件 修復的原則是

51、_。A.改變尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 B.恢復尺寸，恢復形狀，恢復配合間隙 C.恢復尺寸，改變形狀，恢復配合間隙 D.改變尺寸，恢復形狀，改變配合間隙 【單選】配合件磨損后進行修復原則之一是：恢復配合件的原設計配合尺寸，恢復配合件原設計配合間隙值，從而恢復其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進行修復原則之一是：恢復配合件的原設計配合尺寸，恢復配合件原設計配合間隙值，從而恢復其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進行修復原則

52、之一是：恢復配合件的原設計配合尺寸，恢復配合件原設計配合間隙值，從而恢復其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進行修復原則之一是：恢復配合件的原設計配合尺寸，恢復配合件原設計配合間隙值，從而恢復其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補A.B.+C.D. 【單選】配合件磨損后進行修復原則之一是：恢復配合件的原設計配合尺寸，恢復配合件原設計配合間隙值，從而恢復其工作性能。以下修理工藝屬于此原則的有_。修理尺寸法；尺寸選配法；噴焊；電鍍；焊補A.B.+C.D. 【單選】氣缸套

53、與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無機膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無機膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無機膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套與氣缸體配合面上的大面積鑄造缺陷（砂眼）的修補通常選用_。A.高分子密封膠B.氧化銅無機膠粘劑C.噴焊D.噴涂 【單選】氣缸套正常磨損的標志，正確的是_。氣缸套最大允許磨損量為0.4%0.8%缸套內徑；最大磨損部位在活塞位于上止點時第1、2道活塞環(huán)對應的缸壁處，并沿缸壁向下磨損量逐漸減小，氣缸內孔呈喇叭狀；鑄鐵缸套磨 損率0.1mm/kh，鍍鉻缸套磨損率在0.010.03mm/kh之間；圓度誤差、圓柱度誤差、內徑增量(缸徑最大增量小于說明書或有關標準的規(guī)定值；氣缸套正常運轉工況下正常磨損的特征是氣缸套左右舷方向的磨損小于首尾方向的磨損；氣缸工作表面清潔光滑，無明顯劃痕、擦傷等磨損痕跡。A.B