合龍段方案(現(xiàn)場施工用)Word版

1、 陜建機施集團(tuán)東坡區(qū)岷江一橋改造工程 連續(xù)剛構(gòu)及連續(xù)梁邊中跨合龍專項施工方案 編 制 ： 審 核 ： 批 準(zhǔn) ： 陜西建工機械施工集團(tuán)有限公司2018年1月20日 目 錄一、 工程概況1二、 施工流程1三、 施工準(zhǔn)備4四、吊架及模板安裝4五、換重及平衡重5六、合攏鎖定6七、混凝土澆筑8八、預(yù)應(yīng)力施工9九、吊架及模板拆除9十、體系轉(zhuǎn)換10十一、合攏段施工中的其它事項10十二、施工安全措施11（一）安全管理制度11（二）安全保證措施12東坡區(qū)岷江一橋改造工程項目連續(xù)剛構(gòu)及連續(xù)梁邊中跨合龍段專項施工方案一、 工程概況岷江一橋改造工程中的橋梁為左右分幅式結(jié)構(gòu),橋梁全寬34米,每幅梁體寬度為16.99米

2、。每幅橋梁包含1聯(lián)T形剛構(gòu)和2聯(lián)連續(xù)箱梁，T形剛構(gòu)和連續(xù)箱梁的梁體結(jié)構(gòu)完全一致，只是連續(xù)箱梁與主墩采用臨時固接，在其相應(yīng)合攏段施工完畢后須解除臨時固接。其中2#墩6#墩間、14#墩18#墩間為連續(xù)箱梁，9#13#墩間為T形剛構(gòu)。每聯(lián)T形剛構(gòu)或連續(xù)箱梁的橋跨組合均為40m+70m+70m+40m，其邊跨包含4m的墩頂現(xiàn)澆段。下圖為一半的橋跨組合圖。每聯(lián)橋梁有兩個邊跨合攏段、兩個中跨合攏段。所有合攏段截面尺寸一致，長度均為2米。一個合攏段混凝土數(shù)量為25.9方，重67.34噸。下圖為合攏段橫斷面圖（圖中尺寸單位為cm）：二、 施工流程每聯(lián)梁體按先邊跨合攏段、后中跨合攏段的順序進(jìn)行。每個合攏段按拆除

3、合攏段兩端模板、設(shè)置壓重、安裝合攏勁性骨架、安裝合攏吊架、設(shè)置換重和換重的平衡重、綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力筋穿束及張拉、體系轉(zhuǎn)換的步驟進(jìn)行,兩中跨合攏必須同步進(jìn)行。施工流程圖如下：三、 施工準(zhǔn)備清除箱梁頂面及內(nèi)箱的材料設(shè)備，對于不需要的材料設(shè)備要全部清理到橋下，必須要使用的材料設(shè)備應(yīng)堆放到箱梁0號塊橫隔板頂上，最大限度減少對箱梁懸臂端標(biāo)高的影響。合攏段是線形控制的重點。從施工末2個節(jié)段開始對合攏口兩側(cè)懸臂端中線、高程差變化規(guī)律進(jìn)行詳細(xì)分析并進(jìn)行精確控制，并充分考慮掛籃相關(guān)構(gòu)架拆除導(dǎo)致兩端高程上翹值，要求合攏段兩側(cè)的軸線偏差不得超過10mm、勁性骨架鎖定前高差不得超過20mm，當(dāng)

4、合攏段兩側(cè)在掛籃相關(guān)構(gòu)件拆除后相對高差超過容許值可采取增加壓重重等措施進(jìn)行糾正，壓重須逐級加設(shè)，并及時測控梁端高程，壓重最大不超過262KN。四、吊架及模板安裝合攏梁段采用掛藍(lán)施工安裝步驟為：1、將中墩掛籃同時對稱退至76#段之間，拆除掛籃模板（模板重約10T），只留橋面上的三角掛籃，重量約30T；2、利用邊跨掛籃進(jìn)行邊跨和中跨合龍；3、邊墩9#段施工完成后，掛籃不移動，利用掛籃及模板進(jìn)行合龍，底板分配梁利用現(xiàn)有的槽鋼進(jìn)行接長，并與中墩9#塊及現(xiàn)澆段底板連接。底模、外側(cè)模不足的部分采用木模。4、掛籃內(nèi)模全部拆除，采用木模施工。五、換重及平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所

5、加平衡重噸位由現(xiàn)澆段重量確定。為保證在澆筑合攏段混凝土過程中已澆筑梁段始終處于相對的靜止?fàn)顟B(tài)，受力不增也不減，有效避免合攏段新澆筑混凝土因外力變化而出現(xiàn)裂紋，須根據(jù)合攏段混凝土重量、合攏吊架吊點布置設(shè)置相同重量的換重，在混凝土澆筑的同時等量拆除換重。邊跨合攏施工時為保證邊墩上梁體兩側(cè)平衡，還需根據(jù)換重重量及設(shè)置位置在對稱端設(shè)置相同重量的平衡重，換重拆除時平衡重不變，邊跨合攏后，將平衡重轉(zhuǎn)化為中跨合攏的換重。邊跨合攏段換重設(shè)置為：現(xiàn)澆段端部38.6噸，懸澆段端部28.8噸。懸澆對稱段端部平衡重28.8噸。中跨合攏段換重設(shè)置為：邊墩側(cè)現(xiàn)澆段端部33.7噸，中墩側(cè)現(xiàn)澆段端部50.67噸。換重和平衡重

6、優(yōu)先采用水箱，也可采用便于計算重量的鋼材或混凝土塊、噸袋。六、合攏鎖定1、合攏鎖定構(gòu)造本橋采用外骨架方式對合攏段進(jìn)行臨時連接（鎖定）、臨時連接預(yù)埋鋼板、I40工字鋼骨架構(gòu)成，單個合攏段共8組外骨架，每組外骨架由兩塊預(yù)埋鋼板、2根I40工字鋼工字鋼及其連接鋼板組成，因此邊跨現(xiàn)澆段及懸臂澆筑9#節(jié)段混凝土澆筑前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計預(yù)埋好合攏臨時連接預(yù)埋件。2、臨時連接（鎖定）構(gòu)造如下圖示意：3、合攏鎖定施工（1）在前后懸臂端水箱設(shè)置完成、標(biāo)高調(diào)整好后，及時對合攏段進(jìn)行合攏臨時連接“鎖定”，使合攏段兩端保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中產(chǎn)生裂縫。（2）邊跨現(xiàn)澆段及懸臂澆筑9#節(jié)段混

7、凝土澆筑前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計預(yù)埋好合攏臨時連接預(yù)埋件，若預(yù)埋鋼筋與預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)及合攏吊架吊桿系統(tǒng)平面位置發(fā)生沖突、適當(dāng)移動預(yù)埋件平面位置。（3）合攏鎖定分邊跨合攏、中跨合攏兩種工況：1）邊跨合攏鎖定：懸臂端平衡重（及壓重）設(shè)置完成后，將合攏臨時連接I40工字鋼的一端先焊接在預(yù)埋鋼板上； I40工字鋼的另一端焊接在預(yù)埋鋼板上，完成合攏臨時連接鎖定。2）中跨合攏鎖定：兩個中跨合攏鎖定同時進(jìn)行；懸臂端平衡重（及壓重）設(shè)置完成后，將合攏臨時連接I40工字鋼的一端先焊接在預(yù)埋鋼板上；T形剛構(gòu)中跨合攏段勁性骨架鎖定前須施加80t的頂推力，頂推作業(yè)須保證兩個中跨合攏段同時、同步進(jìn)行，以中墩頂軸線偏差不超過5m

8、m為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。在溫度處于1520度時，焊好合攏骨架，完成合攏臨時連接鎖定。勁性骨架鎖定時必須按照先上后下、先兩側(cè)后中間的順序。七、混凝土澆筑合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時段進(jìn)行澆注，可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆注速度每小時10m³左右，34小時澆完。合攏段混凝土澆注過程中，邊澆混凝土邊同步等效放水，保證平衡施工。合攏段混凝土澆筑完成后48小時內(nèi)，禁止機械在合攏段兩端梁體上操作或起吊重物，以避免混凝土強度較低時段因震動造成開裂。八、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力穿束完畢后，在混凝土強度達(dá)到90%的設(shè)計強度、養(yǎng)護(hù)齡期不低于5天

9、的條件下，雙端張拉合攏段頂、底板預(yù)應(yīng)力筋，張拉應(yīng)按照對稱、先長束、后短束的順序進(jìn)行。張拉完畢后及時對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行真空壓漿。本橋合攏段預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)僅有縱向預(yù)應(yīng)力，即：邊跨合攏頂板束BT、底板束BD系列，中跨頂板束T系列，中跨頂板合攏束ZT、ZD系列。預(yù)應(yīng)力束管道安裝時采取措施保證管道暢通，合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差，待合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強度和相應(yīng)齡期后，按照設(shè)計要求的張拉噸位及順序兩端向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉即可。1、邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及灌漿順序：頂板合攏束（BT系列）預(yù)應(yīng)力張拉并灌漿底板合攏束（BD系列）預(yù)應(yīng)力張拉并灌漿。2、中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉灌漿

10、順序：頂板束（T系列）預(yù)應(yīng)力張拉頂板合攏束（ZT系列）預(yù)應(yīng)力張拉頂板束灌漿底板合攏束（ZD系列）預(yù)應(yīng)力并灌漿。3、預(yù)應(yīng)力鋼束分組及張拉灌漿次序均遵循，“先長后短、對稱張拉”的原則進(jìn)行施工。4、縱向預(yù)應(yīng)力在合攏段臨時連接（鎖定）裝置拆除后進(jìn)行，避免預(yù)應(yīng)力張拉時臨時連接外骨架彈起傷人。九、吊架及模板拆除合攏吊架及模板在合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束完成張拉灌漿后拆除，拆除順序與安裝順序基本向反，即：1、拆除內(nèi)、外模板拉桿，將內(nèi)側(cè)模分解拆除并從人孔運離連續(xù)梁箱室；2、利用頂板預(yù)留孔、手拉葫蘆起吊，拆除內(nèi)頂模系統(tǒng)吊桿后，將頂模系統(tǒng)卸落在箱室內(nèi)梁底板上，再將頂模系統(tǒng)分解拆除并從人孔運離連續(xù)梁箱室；3、在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)

11、穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起外走梁，拆除外模走梁吊桿系統(tǒng)，此時外模及懸臂板模板與混凝土澆筑面分離；4、由下至上，逐節(jié)拆除模板連接螺栓后將模板下落至底模平臺之下，利用吊車將模板吊離掛架系統(tǒng)；5、在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底模平臺前后橫梁，拆除前后橫梁吊桿系統(tǒng)后，將底模平臺下落脫離合攏段底板一定高度后開始拆除底模系統(tǒng)，先將底模板分解，利用慢速卷揚機以收、放鋼絲繩方式將底模板逐件吊離合攏段梁體范圍，最后利用吊車將模板吊離合攏段；6、逐根將底模分配梁與前后橫梁之間連接解除，利用慢速卷揚機、將分配梁從一側(cè)吊離合攏段梁體范圍，最后利用吊車將其吊離合攏段；7、將橫梁一端吊掛在吊車上，一端固定在

12、慢速卷揚機鋼絲繩上，解除橫梁于箱梁之間的懸掛系統(tǒng)，卷揚機鋼絲繩下放時橫梁縱水平放置狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q直狀態(tài)后，利用吊車將其吊離合攏段，完成吊架系統(tǒng)拆除。上述外模及底模系統(tǒng)拆除步驟主要用于水上合攏段吊架拆除，若合攏段位于水面外，則可利用慢速卷揚機下放鋼絲繩將其直接下落至底模、在逐件分解拆除。十、體系轉(zhuǎn)換由于本橋墩身柔度大，在橋墩承臺上設(shè)置了主梁臨時加固鋼管支撐，因此，體系轉(zhuǎn)換必須包含臨時鋼管支撐的拆除。邊跨合攏段勁性骨架鎖定后須及時拆除現(xiàn)澆段模板，但須保證現(xiàn)澆段仍有現(xiàn)澆支架支撐，解鎖現(xiàn)澆段盆式支座，并將現(xiàn)澆段坐落在盆式支座上以確?，F(xiàn)澆段能在支座上滑動。邊跨合攏完畢后拆除合攏吊架、模板、勁性骨架、現(xiàn)澆支

13、架等一切施工設(shè)施，須將設(shè)置在邊墩承臺上的臨時鋼管支撐沿墩身軸線對稱拆除。連續(xù)箱梁中跨合攏段勁性骨架鎖定后須及時對稱拆除邊墩上的墩梁固接，保證邊墩上的梁體能在支座上滑動。中跨合攏完畢后拆除合攏吊架、模板、勁性骨架、等一切施工設(shè)施，拆除中墩承臺上的臨時鋼管支撐，拆除連續(xù)箱梁墩梁臨時固接。十一、合攏段施工中的其它事項1、合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合攏段的降溫工作。常用的降溫措施有：梁頂面灑水降溫，梁側(cè)噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降溫。2、混凝土達(dá)到強度后盡快進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力束的張拉。十二、施工安全措施（一）安全管理制度1、安全教育制度：項目部在開始合攏段施工之前對施工隊進(jìn)行安全知識和應(yīng)知應(yīng)

14、會教育。2、安全檢查制度：合攏段施工各主要工序之前全面檢查。3、安全責(zé)任制度：對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解，建立崗位安全責(zé)任制。4、作業(yè)安全細(xì)則：對各種施工工序制定詳細(xì)的安全工作細(xì)則，作為安全管理制度執(zhí)行，并向施工人員安全交底。（二）安全保證措施1、保持現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，設(shè)置夜間照明設(shè)施，專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場道路疏導(dǎo)和調(diào)度。2、高空作業(yè)及臨邊作業(yè)必須使用檢驗合格的安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。安全帶上的各種部件不得任意拆除，更換新繩時要注意加繩套。3、進(jìn)入工地范圍必須戴好安全帽。4、施工機械作業(yè)安全措施（1）所有施工設(shè)備和機具由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修和操作，確保工作狀態(tài)良好。（2）各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。（3）機械駕駛員、指揮人員必須持證上崗，每臺機械設(shè)備派1名專職人員現(xiàn)場指揮作業(yè)。5、現(xiàn)場用電安全措