倉儲與庫存管理

1、第四章習題答案一、名詞解釋1倉儲倉儲是表示一項活動或一個過程，是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。2裝卸搬運裝卸搬運即在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要目的作業(yè)活動。3裝卸搬運活性所謂裝卸搬運活性，是指作業(yè)對象從靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度，也即對其進行裝卸搬運作業(yè)的難易程度。4庫存庫存是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源，所以資源的閑置就是庫存，與這種資源是否存放在倉庫中沒有關系，與資源是否處于運動狀態(tài)也沒有關系。5安全庫存安全庫存是為了應付

2、需求、生產(chǎn)周期或供應周期等可能發(fā)生的不可測變化、銷售與生產(chǎn)的數(shù)量和時機不能被準確地預測而設置的一定數(shù)量的庫存。6多周期需求多周期需求是指在足夠長的時間里對某種物品的重復的、連續(xù)的需求，其庫存需要不斷地補充。二、填空題參考答案1物流中心倉儲，配送倉儲，運輸轉換倉儲，保稅倉儲2公共倉儲3使用海關核準的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲行為4營業(yè)倉儲，公共倉儲，戰(zhàn)略儲備倉儲5基本功能，增值功能，社會功能6倉儲資源，組織，控制，協(xié)調(diào)7倉庫產(chǎn)權決策8倉庫數(shù)量決策9倉庫選址10充分利用存儲空間，提高存貨的安全性11驗收，辦理入庫手續(xù)12面向通道13出貨頻率高14先入先出15裝卸，搬運16移動貨架式，揀選貨架式17

3、托盤，巷道堆垛機，自動控制系統(tǒng)18吊車19輸送機20作業(yè)對象從靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度21為了滿足未來需要而暫時閑置22原材料庫存，在制品庫存23預期庫存24安全庫存25客戶對某種庫存物品的需求與其他種類的庫存無關26獨立需求庫存，相關需求庫存三、不定項選擇題1CE 2A 3D 4ABDE 5CD6ADE 7BE 8BCDE 9E 10BCDE11C 12ABDE 13CDE 14AB 15D16AD 17ABCD 18ABCDE 19B 20CD四、簡答題1簡述倉儲的概念及其內(nèi)涵。倉儲，它表示一項活動或一個過程，是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用

4、現(xiàn)代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從這個概念可以看出，倉儲有以下五個基本內(nèi)涵。（1）倉儲的本質(zhì)屬性：倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性；（2）倉儲的基本功能：包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面；（3）倉儲的目的：是為了滿足供應鏈上下游的需求；（4）倉儲的條件：倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術；（5）倉儲的方法與水平：倉儲的方法與水平體現(xiàn)在有效的計劃、執(zhí)行和控制等方面。2什么是自動化立體倉庫？自動化立體倉庫有哪些優(yōu)越性？自動化立體倉庫又稱自動化高架倉庫和自動存儲系統(tǒng)。它是一種基于高

5、層貨架、采用電子計算機進行控制管理、采用自動化存取輸送設備自功進行存取作業(yè)的倉儲系統(tǒng)。自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說，可從以下幾個方面得到體現(xiàn)：（1）提高空間利用率；（2）便于形成先進的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平；（3）加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率；（4）減少庫存資金積壓。3簡述庫存的作用與弊端。庫存的作用：（1）縮短訂貨提前期；（2）維持生產(chǎn)的穩(wěn)定；（3）平衡企業(yè)物流；（4）平衡流通資金的占用。庫存的弊端：（1）占用大量資金；（2）增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本；（3）掩蓋了企業(yè)眾多管理問題。4倉儲的保管原則有哪些？倉儲的保管原則有：（1）面向通道進行保

6、管；（2）盡可能地向高處碼放，提高保管效率；（3）根據(jù)出庫頻率選定位置；（4）同一品種在同一地方保管；（5）根據(jù)物品重量安排保管的位置；（6）依據(jù)形狀安排保管方法；（7）依據(jù)先進先出的原則。5倉儲決策包括哪些方面的內(nèi)容？倉儲決策的內(nèi)容包括：（1）倉庫產(chǎn)權決策；（2）倉庫數(shù)量決策；（3）倉庫規(guī)模決策；（4）倉庫的選址決策；（5）倉庫布局決策；（6）存貨內(nèi)容決策。在企業(yè)的倉儲管理中，這些方面的內(nèi)容是最基本、也是最重要的決策，它直接影響倉庫資源的配置能力。6倉庫內(nèi)部合理布局應滿足哪些要求？倉庫內(nèi)部合理布局應滿足以下要求：（1）要滿足方便倉庫作業(yè)的要求，以提高作業(yè)效率；（2）要盡可能減少儲存物資及倉儲

7、人員的運動距離，以提高倉儲勞動效率，節(jié)約倉儲費用；（3）要有利于倉庫作業(yè)時間的有效利用，避免各種工作無效重復，避免各種時間上的延誤；（4）要注意各個作業(yè)環(huán)節(jié)之間的銜接；（5）要有利于充分利用倉庫面積和建筑物的空間，以提高倉庫的利用率和倉庫的經(jīng)濟效益；（6）要有利于倉庫各種設施、儲運機具效用的充分發(fā)揮；（7）要保證作業(yè)和人員、物資的安全。7影響倉庫數(shù)量的因素有哪些？影響倉庫數(shù)量的因素主要有：（1）總成本。一般來說，隨著物流系統(tǒng)倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和喪失銷售的成本會減少，而存貨成本和倉儲成本將增加，在某一點總成本達到最低點；當存貨量和倉儲成本的增長抵消了運輸成本和喪失銷售的成本的降低時，總成本

8、開始增長。使總成本達到最低點的數(shù)量即為最佳數(shù)量。（2）顧客服務。當顧客服務標準要求很高時，需要更多的倉庫來及時滿足顧客需求。（3）運輸能力。運輸能力是影響倉庫數(shù)量的另一因素。如果公司需要為顧客提供快捷的服務，那么快捷服務是可以選擇的。如果公司得不到合適的運輸服務，公司就要增加倉庫的數(shù)量。（4）小批量顧客。公司采用分散倉儲的另一個原因是小批量顧客的存在。將集中存儲在中心倉庫的零擔貨物送到顧客手中，比起先將整車貨物運到分散于各地的倉庫，再以零擔運輸形式送到當?shù)仡櫩褪种械馁M用要高得多。（5）計算機的應用。隨著計算機的普及和成本的降低，許多企業(yè)已將計算機應用于倉儲管理和決策中大大提高了倉庫資源的利用率

9、和運作率，使企業(yè)對倉庫的控制不再受倉庫數(shù)量的限制。（6）單體倉庫的規(guī)模。倉庫規(guī)模大，則數(shù)量可少；規(guī)模小，則數(shù)量應增加。8簡述實現(xiàn)裝卸搬運合理化的途徑。實現(xiàn)裝卸搬運合理化的途徑有：（1）防止和消除無效作業(yè)；（2）提高作業(yè)對象的“活性”；（3）充分利用重力和消除重力影響；（4）利用機械化作業(yè)，實現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運”；（5）推進集裝單元化；（6）合理選擇裝卸搬運方式；（7）創(chuàng)建“復合終端”。9按作業(yè)和功能區(qū)分，可將庫存分為哪幾種？并簡述各種庫存設立的目的。按作業(yè)和功能，可將庫存分為：（1）安全庫存。安全庫存是為了應付需求、生產(chǎn)周期或供應周期等可能發(fā)生的不可測變化、銷售與生產(chǎn)的數(shù)量和時機不能被準確地預測

10、而設置的一定數(shù)量的庫存。（2）預期庫存。又稱調(diào)節(jié)庫存，是為等待一個高峰銷售季節(jié)、一次市場營銷推銷計劃或一次工廠關閉期而預先建立起來的庫存。是用來調(diào)節(jié)需求或供應不均衡、生產(chǎn)速度與供應速度不均衡、各個生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡等的情況。（3）批量庫存。又稱周轉庫存，在實際生產(chǎn)過程中，不可能完全按照產(chǎn)品的銷售計劃和生產(chǎn)計劃來采購物料的數(shù)量，而在每次采購時還要考慮物料的采購單位和批量，往往訂貨數(shù)量要大于計劃數(shù)量。采購批量或生產(chǎn)批量越大，單位采購成本就越低（節(jié)省了訂貨費用或作業(yè)費用，可得到數(shù)量折扣），因此需要批量購入，而由此造成的庫存就是批量庫存。（4）在途庫存。又稱運輸庫存，是由于物料必須從一處移動到另一處

11、而存在的庫存。（5）投機性庫存，又稱屏障庫存，是指企業(yè)對需要經(jīng)常性地大量使用的、價格易于波動的物料，采用在價低時大量購進而實現(xiàn)可觀的節(jié)約，或對預計以后將要漲價的物料進行額外數(shù)量的采購，在這些情況下所持有的庫存叫投機性庫存。10簡述庫存成本的構成。在整個庫存經(jīng)營過程中，會發(fā)生各種各樣的費用。主要有：（1）訂貨費；（2）儲存費；（3）缺貨費；（4）補貨費；（5）進貨費與購買費。五、論述題1倉庫產(chǎn)權決策應考慮哪些因素？為什么？倉庫產(chǎn)權，即采用自有倉庫（公司建造或購買倉庫），還是公共倉庫或營業(yè)倉庫。一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫需要考慮以下因素：（1）周轉總量。由于自有倉庫的固定成本相對較高，而且

12、與使用程度無關。因此，必須有大量存貨來分攤這些成本，使自有倉儲的平均成本低于公共倉儲的平均成本。因此，如果存貨周轉量較高，則選擇自有倉儲更經(jīng)濟。相反，當周轉量相對較低時，選擇公共倉儲更為經(jīng)濟。（2）需求的穩(wěn)定性。需求穩(wěn)定性是自建倉庫的一個關鍵性因素。許多廠商具有多種產(chǎn)品線，使倉庫具有較高的周轉量，因此自有倉庫的運作更為經(jīng)濟。（3）市場密度。市場密度較大或供應商相對集中，有利于修建自有倉庫。因為零擔運輸費率相對較高，經(jīng)自有倉庫拼箱后，整車裝運的運費率會大大降低。相反，如市場密度較低，則在不同地方使用幾個公共倉庫要比一個自有倉庫服務一個很大地區(qū)要經(jīng)濟。（4）服務水平。從服務的角度看，由于公共倉庫提

13、供的是一般性的公共的服務，而自有倉庫則可根據(jù)企業(yè)自身的實際需要提供特色服務，因此，如果企業(yè)需要較高的客戶服務水平，則自有倉庫更為合適，反之則可使用公共倉庫。2定量訂貨模式與定期訂貨模式有何不同？分別應用于什么情況？定量訂貨模式是當庫存下降到一定水平（再訂貨點）時，按固定的訂貨數(shù)量進行訂貨的方式。而定期訂貨模式是按預先確定的訂貨間隔期進行訂貨補充庫存的一種庫存管理方式，每經(jīng)過一個訂貨間隔期就進行訂貨。每次訂貨數(shù)量都不同。定量訂貨法主要適合物品：單價便宜，不便于少量訂購的物品；需求預測比較困難的維修材料；品種數(shù)量繁多、庫存管理事務量大的物品；及通用性強、需求總量比較穩(wěn)定的物品。而定期訂貨模式適用的

14、物品：消費金額高，需要實施嚴密管理的重要物品，如ABC分別法里的A類物品；需經(jīng)常調(diào)整生產(chǎn)或采購數(shù)量的物品；需求變動幅度大，且變動具有周期性，可以正確判斷的物品；易出現(xiàn)陳腐的流行產(chǎn)品；受生產(chǎn)、交易影響，需要定期采購的物品；多種商品集中采購可節(jié)省交易費用的情況；同一物品多家供貨商供貨，批量訂貨分期入庫等訂貨、保管和入庫不規(guī)則的物品。3聯(lián)系實際，談談庫存管理的意義和重要性。庫存管理是對企業(yè)進行現(xiàn)代化科學管理的一個重要內(nèi)容，一個工廠、一個商店沒有必要的庫存就不能保證正常的生產(chǎn)活動和銷售活動，庫存不足就會造成工廠的停工待料，商店缺貨現(xiàn)象，在經(jīng)濟上造成損失，但是庫存量太大就會積壓流動資金，增加存儲費用，使

15、企業(yè)利潤大幅下降。因此，必須對庫存物資進行科學管理。庫存管理的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，庫存管理是物流管理的核心。物流管理的首要任務是通過物流活動的合理化降低物流成本，如改革物資采購方式和庫存控制方法，降低采購費用和保管費用；通過合理組織庫內(nèi)作業(yè)活動提高搬運裝卸效率，減少保管裝卸費用支出。其次，庫存管理是提高顧客服務水平的需要。保持合理庫存，保障物流服務需求。再次，庫存管理是規(guī)避風險的需要。產(chǎn)品換代加快，品種的多樣化，多余庫存成為企業(yè)經(jīng)營風險，更需要庫存管理。4結合裝卸搬運的特點，談談裝卸搬運在物流中的地位和作用。所謂裝卸搬運，即在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要

16、目的作業(yè)活動。具有如下特點：（1）裝卸搬運作業(yè)量大。在同一地區(qū)生產(chǎn)和消費的產(chǎn)品，其運輸量會因此而減少，然而裝卸搬運量卻不一定減少。而在遠距離的供應與需求過程中，裝卸作業(yè)量會隨運輸方法的變更、倉庫的中轉、貨物的集疏、物流的調(diào)整等而使裝卸搬運作業(yè)量大幅度提高。（2）裝卸搬運對象復雜。在物流過程中，貨物是多種多樣的，它們在性質(zhì)上（物理、化學性質(zhì)）、形態(tài)上、重量上、體積上以及包裝方法上都有很大區(qū)別。即使是同一種貨物在裝卸搬運前的不同處理方法，可能會產(chǎn)生完全不同的裝卸搬運作業(yè)。比如單件裝卸搬運和集裝化裝卸搬運，水泥的袋裝裝卸搬運和散裝的裝卸搬運都存在著很大差別。同時，不同的儲存方法，不同的運輸方式在裝卸

17、搬運設備運用、裝卸搬運方式的選擇上都提出了不同的要求。（3）裝卸搬運作業(yè)不均衡。在流通領域，由于受到物資產(chǎn)需銜接、市場機制的制約，物流量會出現(xiàn)較大的波動性，裝卸搬運量也會出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。從物流領域內(nèi)部觀察，運輸路線上的“限制口”，“跑在中間、窩在兩頭”的現(xiàn)象廣泛存在，（4）裝卸搬運對安全性要求高。裝卸搬運的安全性，一方面直接涉及到人身，另一面涉及到物資。由于裝卸搬運作業(yè)需要人與機械、貨物、其他勞動工具的結合，工作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復雜，使裝卸搬運作業(yè)中存在著很多的不安全因素和隱患。在裝卸搬運中，發(fā)生機毀人亡的事故已屢見不鮮，造成貨物損失的數(shù)量也要以億元來計。因此，要更加重視裝卸

18、搬運的安全生產(chǎn)問題。從裝卸搬運的特點上我們可以看到，裝卸搬運是一項復雜的作業(yè)，其組織和管理的難度極大。雖然裝卸搬運的成本在物流總成本中所占比例不高，但卻是出現(xiàn)頻率最高的一項活動，裝卸搬運質(zhì)量的好壞、效率的高低，直接影響到物流的質(zhì)量和效率，進而影響物流成本和服務水平，在物流中有著重要的地位和作用。六、案例分析近年來，在全球電腦市場不景氣的大環(huán)境下，戴爾卻始終保持著較高的收益，并且不斷增加市場份額。我們習慣于給成功者貼上“標簽式”的成功秘笈，正如談及沃爾瑪成就商業(yè)王國時，“天天低價”被我們掛在嘴邊；論及戴爾的成功之道，幾乎是眾口一詞地歸結為“直銷模式”。 戴爾成功的訣竅在哪兒？該公司分管物流配送的副總裁迪克·亨特一語道破天機：“我們只保存可供5天生產(chǎn)的存貨，而我