墩柱首件工程施工總結(jié)材料報告材料

1、墩柱首件工程施工總結(jié)報告一、工程概況預(yù)防為主、先導(dǎo)試點，為此確定后續(xù)分項工程最佳人員組織、機械設(shè)備和施工工藝、為工程分項工程合格率達到100%建設(shè)項目工程質(zhì)量交工驗收評定為合格，竣工驗收評定為優(yōu)良提供必要的保證條件。我標(biāo)段選定了K22+726.818桐溪中橋1#-8墩柱為我標(biāo)段橋梁工程墩柱的首件工程。該墩柱為圓柱墩，直徑1.3m,墩身高2.609m,墩身C35砼方量為3.46m3,鋼筋552.1kg。二、首件工程施工人員、機械立柱首件工程人員、機械、材料情況詳見下表參加本項首件工程的主要技術(shù)人員:職務(wù)職責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工方案的編制及交底質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制、報驗現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面組織、

2、協(xié)調(diào)現(xiàn)場管理工作試驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場實驗檢測工作測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、技術(shù)、質(zhì)量控制現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及工序轉(zhuǎn)換、資料的填寫現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全勞動力配置16人，勞動力分配根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)配勞動力計劃配置表序號分項工程作業(yè)名稱勞動力人數(shù)備注1鋼筋班4鋼筋籠制作、安裝2模板班6模板安裝、拆除3混凝土班4混凝土澆筑注主要設(shè)備計劃配備表序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1150KVA發(fā)電機臺12鋼筋彎曲機臺13鋼筋切斷機臺14調(diào)直切斷機臺15電焊機臺26平板運輸車輛17NH-70插入式振搗棒臺2825T吊車臺19D1.3墩柱定型鋼模套1三、首件施工方案和施工工藝1、施工流程墩柱施工工藝流程詳見

3、如下墩柱施工工藝流程圖墩柱施工工藝流程圖2、施工工藝方法及施工工藝(1) 、墩柱測量放樣根據(jù)已批復(fù)的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點以及經(jīng)復(fù)核無誤的設(shè)計坐標(biāo)和高程，采用全站儀進行平面測量放樣，采用水準(zhǔn)儀器進行高程測量。各種測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格。墩 柱放樣采用放出墩柱中心線，再通過拉線定出墩柱輪廓線的方法。(2) 、鋼筋制作及安裝本首件桐溪中橋1-8墩柱設(shè)計為樁基接系梁再接墩柱的型式，其墩柱鋼筋制作與安 裝是在系梁砼澆筑前完成。桐溪中橋1-8墩柱設(shè)計高2.609m。鋼筋在2#鋼筋加工棚根據(jù)圖紙尺寸和規(guī)格進行 下料，鋼筋骨架高度5.209m( 1號22主筋下料長度為5.245m, 2號22鋼筋下料長 度為3

4、.653m),將下料好的鋼筋按圖紙所示尺寸主筋進行焊接、螺旋筋進行綁扎制作成 型。主筋間距的控制是采用在加強筋上用粉筆標(biāo)間距線，箍筋間距的控制是采用在豎向 主筋上用粉筆標(biāo)間距線，箍筋要與主筋接觸緊密。鋼筋籠成型后采用平板車運輸至施工 現(xiàn)場，采用25噸的汽車吊配合人工進行鋼筋籠安裝。鋼筋籠吊裝采用扁擔(dān)法起吊，防 止鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形。焊接安裝成型的鋼筋籠經(jīng)檢驗牢固、穩(wěn)定，鋼筋數(shù)量、尺寸和規(guī)格符合圖紙和技術(shù) 規(guī)的要求。從下料、鋼筋籠制作、鋼筋籠安裝，每道工序經(jīng)自檢合格，并報請監(jiān)理工程 師現(xiàn)場驗收合格。墩柱鋼筋籠保護層控制，采用在鋼筋籠上綁扎高強砂漿墊塊，墊塊采用厚5cm直徑D10.8cm的

5、圓形混凝土墊塊，沿鋼筋籠每隔 2m放置一組，每組設(shè)4個，按90°均勻安 放，墊塊中間有10的孔，用8鋼筋橫向?qū)|塊固定在鋼筋骨架兩個主筋之間。經(jīng)檢 驗保護層合格率在100%。(3) 、模板安裝墩柱采用定型鋼模板，由模板加工廠根據(jù)墩柱尺寸加工，模板厚度6mm拼接采用M20的螺栓連接。模板安裝前進行了打磨除銹，模板與砼接觸面涂脫模劑。模板的安裝 采用25噸的汽車吊配合模板工進行安裝，采用整體吊裝方式，先在場外地面先預(yù)組裝 模板，拼縫處黏貼雙面膠條，防止漏漿，再檢查了模板拼縫，檢查連接件、螺絲的數(shù)量 及緊固程度，驗收合格后再起吊安裝。支模前先校正了鋼筋，使其不產(chǎn)生傾斜。吊裝模 板時輕起輕放

6、，避免碰撞，防止模板變形。模板就位時，在頂部采用4根纜風(fēng)繩將模板拉緊，然后吊裝施工作業(yè)安全平臺固定 在模板頂部。施工安全平臺平面尺寸 ，采48mnffl管設(shè)置：豎向按1.2m間距 設(shè)置，豎向單根鋼管長1.3m，水平方向按0.6m間距上中下共圍3圈，底部在四周豎向 設(shè)0.18cm高的擋腳板，底面平面周邊按 0.2m間距布置縱橫鋼管，確保每側(cè)工作平臺為 0.8m，并在一側(cè)預(yù)留爬梯出入口，然后再底部鋼管上鋪2cm厚的木板并固定在鋼管上。模板及平臺就位后，采用吊錘方法檢查中心偏位及垂直度，無誤后緊固風(fēng)纜，然后 在模板底部外側(cè)緊靠模板預(yù)埋4根鋼筋，以防底部模板移位，同時模板底部外側(cè)用水泥砂漿封縫，測量模

7、板頂標(biāo)高，并根據(jù)設(shè)計標(biāo)高計算出砼面距模板頂?shù)母叨炔⒃谀０迳献?了2處標(biāo)記，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格。(4) 、混凝土澆筑混凝土攪拌采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)(昌九監(jiān)試R1字20162號)的混凝土配合比進行， 設(shè)計C35砼3.46m3,實際攪拌砼3.6m3,砼運輸車運輸至現(xiàn)場。砼出廠前，由試驗室和 監(jiān)理工程師共同進行塌落度試驗，檢測塌落度為 180mm砼和易性良好，并制取2組砼 試塊。砼運輸至現(xiàn)場后，砼澆筑采用吊車配合料斗澆注。澆筑砼時出料口與澆筑面之間的 距離傾落高度超過2m，為防止砼離析，設(shè)置了串筒。砼下落澆注過程中分層厚度控制為 30cm層，振搗采用70mm勺插入式振搗器振搗，振搗時與側(cè)模保持

8、100mm的距離；插 入下層混凝土 100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒。振搗快插慢拔，振 動到該部位混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn) 平坦、泛漿。振動棒移動半徑按 50cm控制。砼澆注連續(xù)進行，砼澆注到頂面，進行了 修整、抹平。對外露鋼筋采用刷水泥漿措施防止鋼筋生銹。(5) 、模板拆除混凝土澆筑后的第三天進行了模板拆除。 模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序。 模板拆除采用常規(guī)人工配合吊車的方法，用吊車吊住墩柱模板一側(cè)的頂部，另一側(cè)模板 通過鋼絲繩與墩柱外露鋼筋進行臨時連接固定，然后逐一松開模板拼接的螺栓，再然后 起吊拆除一側(cè)模板，同理拆除另一

9、側(cè)模板。模板、支架拆除后，進行理修并分類妥善存 放。(6) 、混凝土養(yǎng)生拆模后立即采用塑料膜包裹柱身、頂部采用養(yǎng)生水桶滴灌養(yǎng)護方法，保持砼表面濕 潤，養(yǎng)護時間7天。四、首件工程數(shù)據(jù)整理與分析首件施工數(shù)據(jù)詳見附后的質(zhì)量保證資料。首件工程質(zhì)保資料真實齊全，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，所用原材料合格，墩柱混凝土強度、 平面位置及高程、鋼筋數(shù)量、長度、間距、保護層、墩柱長度、垂直度，墩柱間距、幾 何尺寸、外觀等各項檢測指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)要求。質(zhì)量總體評價合格。五、存在問題的改進措施根據(jù)現(xiàn)在所配備施工人員、施工機械、原材料、施工工藝及對所施工完成的結(jié)構(gòu)物 進行綜合分析，目前的人、料、機配備、施工工藝、能滿足施工要求，但是還存在一個 問題：根據(jù)自檢數(shù)據(jù)，墩柱頂標(biāo)高偏差在- 8mm至+10之間，雖然滿足規(guī)要求，但反差 較