燃料電池在金融危機中逆市而上,應(yīng)用亮點在新能源汽車

1、燃料電池在金融危機中逆市而上，應(yīng)用亮點在新能源汽車賽迪顧問 投融資咨詢中心 黃武俊燃料電池是一種純正的綠色清潔能源，可減輕使氣候變暖的溫室效應(yīng)，減緩火力發(fā)電帶給全球環(huán)境污染的問題，符合當前低碳經(jīng)濟的需要。燃料電池被認為是繼水力、火力、核能之后新一代能源技術(shù)，具有廣闊的市場需求和應(yīng)用前景。燃料電池具有十分廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域燃料電池用途廣泛，既可應(yīng)用于軍事、空間、發(fā)電廠領(lǐng)域，也可應(yīng)用于機動車、移動設(shè)備、居民家庭等領(lǐng)域。早期燃料電池發(fā)展焦點集中在軍事空間等專業(yè)應(yīng)用以及千瓦級以上分散式發(fā)電上。近來，電動車領(lǐng)域成為燃料電池應(yīng)用的主要方向，市場已有多種采用燃料電池發(fā)電的自動車出現(xiàn)。另外，透過小型化的技術(shù)將燃料

2、電池運用于一般消費型電子產(chǎn)品也是應(yīng)用發(fā)展方向之一，在技術(shù)的進步下，未來小型化的燃料電池將可用以取代現(xiàn)有的鋰電池或鎳氫電池等高價值產(chǎn)品，作為用于筆記本電腦、無線電電話、錄像機、照相機等攜帶型電子產(chǎn)品的電源。表 1燃料電池替代普通小電池在便攜式電子產(chǎn)品等方面應(yīng)用類型 應(yīng)用便攜式燃料電池Warsitz制作的便攜式燃料電源替代電池用的燃料電池Ballard的燃料電池膝上電腦An H Power燃料電池電源公司提供的美國新澤西州高速公路廣告牌An H Power燃料電池電源公司提供的攝像機Fraunise ISE發(fā)展的峰窩電話用微型燃料電池教學用燃料電池美國木醇研究所提供的教學用木醇燃料電池Ecosou

3、l提供的再生燃料電池教學用具HTec提供的教學用太陽能氫燃料電池資料來源：賽迪顧問整理 2010，09圖 1燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域資料來源：賽迪顧問整理 2010，09燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域因輸出功率不同而異近20多年來，燃料電池經(jīng)歷了堿性、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物等幾種類型的發(fā)展階段，燃料電池的研究和應(yīng)用正以極快的速度在發(fā)展。在所有燃料電池中，堿性燃料電池（AFC）發(fā)展速度最快，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機提供動力和飲用水；質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）已廣泛作為交通動力和小型電源裝置來應(yīng)用；磷酸燃料電池（PAFC）作為中型電源應(yīng)用進入了商業(yè)化階段，是民用燃料電池的首選；熔融碳酸鹽型燃料電池（M

4、CFC）也已完成工業(yè)試驗階段；起步較晚的固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）作為發(fā)電領(lǐng)域最有應(yīng)用前景的燃料電池，是未來大規(guī)模清潔發(fā)電站的優(yōu)選對象。表 2幾種燃料電池技術(shù)狀態(tài)和應(yīng)用領(lǐng)域比較類型技術(shù)狀態(tài)可應(yīng)用領(lǐng)域堿性燃料電池(AFC)高度發(fā)展、高效率航空、特殊地面應(yīng)用質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)高度發(fā)展、需降低成本便攜式電子產(chǎn)品、電動汽車、電動機車、電動自行車及潛艇磷酸燃料電池(PAFC)高度發(fā)展、需降低成本、余熱利用價值低特殊需求、區(qū)域性電廠(例如醫(yī)院、學校、飯店、商業(yè)中心等)熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)已在進行現(xiàn)場實驗、延長壽命區(qū)域性電廠(例如醫(yī)院、海島、偏遠、邊防、艦船)、電網(wǎng)并聯(lián)供電固態(tài)氧

5、化物燃料電池(SOFC)電池結(jié)構(gòu)選擇、開發(fā)低成本制造技術(shù)區(qū)域性電廠、中央電廠等幾乎涵蓋所有傳統(tǒng)電力市場，甚至可攜式/移動式電力、偏遠地區(qū)等大、中、小型電力市場資料來源：賽迪顧問整理 2010，09燃料電池輸出功率不同相對應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域也不同。輸出功率較低的燃料電池，如直接甲醇燃料電池使用液態(tài)的甲醇，燃料的儲存攜帶方便，輸出功率不高，主要應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品，如手機、數(shù)位相機、光碟放映機、筆記型電腦、小型可攜式發(fā)電機的攜帶電源。而發(fā)電系統(tǒng)和交通工具領(lǐng)域使用的燃料電池輸出功率較高，一般要求在千瓦以上。圖 2燃料電池應(yīng)用范圍與所需的發(fā)電功率資料來源：賽迪顧問整理 2010，09燃料電池在全球金融危機中

6、逆市而上在經(jīng)歷了2009年的全球經(jīng)濟衰退之后，偏緊的現(xiàn)金流以及消費者和企業(yè)較低的信心并沒有減緩燃料電池市場的發(fā)展。盡管出現(xiàn)經(jīng)濟衰退，但投資者對可替代能源技術(shù)仍具有極大的興趣，燃料電池市場規(guī)模仍然保持著較高的增長速度，燃料電池作為新一代能源技術(shù)，正受到各國政府和企業(yè)的高度重視。燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域可以歸結(jié)為發(fā)電系統(tǒng)、運輸工具、便攜式電源以及定置型發(fā)電系統(tǒng)等領(lǐng)域。根據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，在全球燃料電池應(yīng)用市場中，以發(fā)電系統(tǒng)和便攜式電子產(chǎn)品為主，而近年以運輸工具和可攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用需求增長較快。其中發(fā)電系統(tǒng)市場占有率最高為44%，其次為可攜式電子產(chǎn)品占27%，產(chǎn)業(yè)用定置型發(fā)電系統(tǒng)及叉舉車等特定用途動力系統(tǒng)占1

7、5%，汽機車占14%。圖 3 全球燃料電池市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)資料來源：賽迪顧問 2010，09國內(nèi)燃料電池應(yīng)用亮點在新能源汽車領(lǐng)域根據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，與國外不同的是，國內(nèi)燃料電池應(yīng)用市場重點在運輸工具領(lǐng)域，占到整個應(yīng)用領(lǐng)域的74%，而便攜式電源占16%，發(fā)電系統(tǒng)電源占10%左右。與此相對應(yīng)的是，為了適用于車用燃料電池市場，國內(nèi)燃料電池研究投入最大的領(lǐng)域在于質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC），其投入占燃料電池投入的五成以上。同時，制約燃料電池另外兩大瓶頸，燃料儲存和燃料基礎(chǔ)設(shè)施的研究投入也占相當大的比例，分別占投入的15%和8%。圖 4中國燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域分布 圖 5中國燃料電池投入領(lǐng)域分布 資料來源：賽

8、迪顧問 2010，09 資料來源：賽迪顧問 2010，09目前，燃料電池行業(yè)重在研發(fā)而非產(chǎn)業(yè)化，國內(nèi)有60多家機構(gòu)在從事燃料電池的研究，這些機構(gòu)中的大多數(shù)為研究所，研究的重點多是PEMFC技術(shù)。國內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的燃料電池企業(yè)很少，規(guī)模較大的主要有大連新源動力股份有限公司、上海神力科技有限公司等，它們的產(chǎn)品主要集中在質(zhì)子交換膜燃料電池，包括此類燃料電池的雙極板、質(zhì)子交換膜和相關(guān)的實驗設(shè)備等。所生產(chǎn)出的燃料電池往往出售給政府部門、科研院所、高校等機構(gòu)，如應(yīng)用于新能源汽車的燃料電池主要通過政府、大型國企采購，以公交車和政府用車為市場切入點。看好PEMFC、MCFC、SOFC三類燃料電池賽迪顧問認為，具有較強投資價值的燃料電池需具備以下三個條件：一是本身具有一些獨特的優(yōu)點；二是研發(fā)投入較大，未來可能取得較大技術(shù)突破；三是市場應(yīng)用前景較好。綜合以上因素，我們看好質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）三類燃料電池。PEMFC優(yōu)點是能在較低的溫度下工作，電力密度大，電池體積相對較小，技術(shù)成熟高，是運輸工具的首選。在當前新能源汽車政策的刺激下，PEMFC市場具有巨大的發(fā)