《汽車發(fā)動機構造與維修》試卷與標答E

1、- - . - 姓名 學院 班級 學號 命題人 審核人 密封線 2016 至 2017 學年第 一 學期 汽車發(fā)動機構造與維修 試卷（ E ）適用專業(yè)：汽車檢測與維修技術 、汽車營銷與服務 考試時間：100 分鐘 共 頁題 號一二三四五六七總分得 分評卷人 得 分一、填空題（每空 2 分，共 20 分） 1.電氣設備：由 、汽油發(fā)動機點火系、起動系、 裝置、空調、儀表等組成2汽車驅動力等于 、空氣阻力和 之和時，汽車勻速行駛。3.四沖程汽油機在進氣行程、 、做功行程和 內完成一個工作循環(huán)。4.活塞的基本結構可分為 、頭部、和 三個部分。5.活塞環(huán)在氣缸內應有 間隙，與環(huán)槽間應側隙和 。6.氣門

2、組件由氣門、氣門座、 、油封、氣門彈簧、 等零件組成。7熱線式空氣流量計測量的是 ，它已把空氣密度、海拔高度等影響考慮在內，因此可以得到非常精確的 信號。8.柴油機作用有：提高 （定壓），控制 （定時）：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。 9.從曲軸箱抽出的氣體導入發(fā)動機的 ，吸入 再燃燒，稱為強制通風。10.渦輪增壓也稱廢氣渦輪增壓，由 機和 機組成，分別與發(fā)動機排氣系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)相連。得 分二、判斷題（正確打、錯誤打×）（每小題1.5分，共 16 分） 1.汽車滿載時的總質量稱為汽車的最大總質量。 （ ）2.汽車正常行駛過程中所受到的滾動阻力，主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產生的

3、，其數值的大小與汽車總重力、輪胎結構和氣壓以及路面的性質有關。 （ ）3.活塞環(huán)在氣缸內不需要有開口間隙。 （ ） 4.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。 （ ）5.燃油壓力調節(jié)器作用是，使系統(tǒng)油壓（即供油總管內油壓）與進氣歧管壓力之差保持恒定，一般為250300 kPa。 （ ）6. 柴油機噴油器作用是接受來自ECU的控制信號，將霧化良好的燃油直接噴入氣缸。（ ）7.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。 （ ）8.加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機的潤滑。 （ ）9.渦輪增壓的優(yōu)點是在發(fā)動機轉速較高時增壓效果顯著，燃油經濟性也比機械增壓和非增壓發(fā)動機要好。 （ ）10.渦輪增壓系統(tǒng)

4、中冷器作用是降低發(fā)動機的冷卻水的溫度。 （ ）得 分三、選擇題，（每小題 2 分，共 16 分） 1.汽車以( )燃料消耗量完成單位運輸工作量的能力，稱為燃料經濟性。A、較多 B、最少 C、平均 D、最大2.活塞動運產生往復慣性力和（ ）。A、橫向力 B、徑向力 C、離心力3.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內開閉次數應該是（ ）。A、3000次 B、1500次 C、750次4.廢氣再循環(huán)（EGR）控制裝置功能是將適當的廢氣重新引入氣缸參加燃燒，廢氣中含有大量的惰性氣體，從而降低最高燃燒溫度，以抑制（ ）的生成。A、NOx B、CO C、HC

5、5.柴油機混合氣是在（ ）內完成的。A、進氣管 B、燃燒室 C、氣缸下止點6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ ）。A、發(fā)動機溫升慢 B、熱容量減少 C、發(fā)動機過熱 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)7.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（ ）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦8.渦輪增壓缺點是（ ）時無法有效工作，致使渦輪增壓器的響應時間滯后，這也直接導致車輛在低速行駛時發(fā)動機功率增加不明顯。A、進氣能量不足 B、廢氣能量不足 C、高速時 D、起動時得 分四、解釋術語（每小題 3 分，共 15 分） 1. 上止點： 2. 下止點：3. 活塞裙部及作用： 4.進氣遲后角： 5.

6、可燃混合氣： 得 分五、解答題（共 34 分） 1.簡述四沖程汽油機工作過程。（6分）2.填寫出以下圖各序號的零件名稱。（5分）3.繪出發(fā)動機配氣相位圖，就圖標注相關角度說明。（6分）4.說明發(fā)動機活塞連桿組的拆裝注意事項。（6 分）5.簡述柴油機燃料供給系的作用。（6分）6.廢氣渦輪增壓器（簡稱渦輪增壓器）由那些零件組成？（5分） 姓名 學院 班級 學號 命題人 審核人 密封線 廣州城建職業(yè)學院 2016 至 2017 學年第 一 學期姓名 學院 班級 學號 命題人 審核人 密封線 汽車發(fā)動機構造與維修 答題卡（E）適用專業(yè)：汽車檢測與維修技術、汽車營銷與服務 考試時間：100 分鐘 共 頁

7、題 號一二三四五六七總分得 分評卷人得 分一、填空題（每空 1 分，共 20 分） 1. 、 2. 、 3. 、 4. 、 、5. 、 、6. 、 7. 、 8. 、 9. 、 10. 、 得 分二、判斷題（正確打、錯誤打×）（每小題 1。5 分，共 15 分） 1（ ）2（ ）3.（ ）4.（ ）5.（ ） 6.（ ） 7.（ ）8.（ ）9.（ ）10.（ ） 得 分三、選擇題，每小題 2分，共 16 分） 1.（ ）2.（ ）3.（ ）4.（ ）5.（ ）6.（ ）7.（ ）8（ ）得 分四、解釋術語（每小題 3 分，共 15 分） 1.上止點：2. 下止點3. 活塞裙部及作用

8、 4. 進氣遲后角 5.可燃混合氣 得 分五、解答題（共 34 分） 1.簡述四沖程汽油機工作過程。（6分） 2.填寫出以下圖各序號的零件名稱。（5分）3.繪出發(fā)動機配氣相位圖，就圖標注相關角度說明。（6分）4.如何進行燃油系統(tǒng)壓力測試？（6分） 5.簡述柴油機燃料供給系的作用。（6分） 6、廢氣渦輪增壓器（簡稱渦輪增壓器）由那些零件組成？。（5分）參考答案及評分標準（E卷）一、填空題（每空 1 分，共20 分）1.電源（發(fā)電機和蓄電池）、照明與信號 2.滾動阻力、坡度阻力3.、壓縮行程、排氣行程4.頂部、頭部、和裙部三個部分5.活開口間隙，和背隙6.、氣門導管、油、氣門鎖夾等零件組成7進氣質

9、量流量，空氣流量信號8.油壓（定壓），噴油時間 9.進氣管，吸入氣缸。10.，渦輪機和壓氣機組二、判斷題（正確打、錯誤打×）（每小題 1。5 分，共 15 分）1. （ ）2. （ ）3.（ × ）4.（ ）5.（ ）6. （× ）7.（×）8.（×）9.（ ）10.（ × ）三、選擇題，（每小題 2分，共 16 分） 1.( B )2.（ C ）3. （ C ）4.（A）5.（ B ）6.（ C ）7.（ C ）8.（ B ）四、解釋術語（每小題 3 分，共 15 分）1.上止點：活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到最高位

10、置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠的極限位置，稱為上止點。2.下止點：活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向下運動到最低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最近的極限位置，稱為下止點。3.活塞裙部及作用： 活塞環(huán)槽以下的部分稱為活塞裙部，其作用是為活塞在氣缸內作往復運動導向和承受側壓力。4.進氣遲后角： 從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣遲后角，用來表示。5.可燃混合氣： 汽油在汽缸燃燒,先噴散成霧狀并蒸發(fā),與空氣按一定比例混合，這樣的混合物叫可燃混合氣。 五、解答題（共 34 分） 1.簡述四沖程汽油機工作過程。（6分） 四沖程汽油發(fā)動機工作原理汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良

11、好的混合氣，在進氣行程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程內完成一個工作循環(huán)。2.填寫出以下圖各序號的零件名稱。（5分）3.繪出發(fā)動機配氣相位圖，就圖標注相關角度說明.(6分）4、如何進行燃油系統(tǒng)壓力測試？（6分） 為了判斷燃油系統(tǒng)工作是否正常，需要用燃油壓力表測試燃油壓力，將測試的工作油壓及殘余壓力與正常值相比較，來判斷故障所在部位。 檢測方法為：首先釋放燃油系統(tǒng)壓力，拔下蓄電池負極電纜；將油壓表接入合適位置脈動阻尼器位置（對于韓國大宇或通用）或進油管接頭處（對于豐田）。接好蓄電池負極電纜，起動發(fā)動機使其維持怠速運轉，發(fā)動機運轉至正常工作溫度后油壓表數值，應符合要求。5.簡述柴油機燃料供給系的作用。（6分）完成燃料的儲存、濾清和輸送工作，按柴油機各種不同工況的要求，定時、定量、定壓并以一定的噴油質量噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒，最后使廢氣排入大氣。 6.廢氣渦輪增壓器（簡稱渦輪增壓器）由那些零件組成？（5分）渦輪機（徑流式渦流機）和壓縮機（離心式壓氣機）兩主要部件，以及軸和軸承、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封件、隔熱裝置等組。姓名 學院 班級