地鐵施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)資料

1、內(nèi)部施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)資料第一部分：運(yùn)營(yíng)總部施工組織、協(xié)調(diào)流程及架構(gòu)1 施工計(jì)劃1.1 正常上班時(shí)間：生產(chǎn)調(diào)控部統(tǒng)籌 -各中心、總部生產(chǎn)管理統(tǒng)籌 部門(mén)生產(chǎn)管理統(tǒng)籌 -分部。1.2 非正常上班時(shí)間：車(chē)務(wù)中心統(tǒng)籌 -部門(mén)生產(chǎn)管理統(tǒng)籌 -分部。1.3 外單位施工計(jì)劃由主辦（主配合）部門(mén)申報(bào)、協(xié)調(diào)。2 請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)2.1施工負(fù)責(zé)人 -屬地管理（請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)） 設(shè)備部門(mén)（配合）第二部分：施工計(jì)劃管理1.施工資源1.1 作業(yè)區(qū)域1.1.1上下行線劃分：（1）一號(hào)線正線 ,西朗往廣州東為上行，反之為下行。（2）二號(hào)線正線廣州南站往嘉禾望崗站為上行，反之為下行。（3）三號(hào)線正線機(jī)場(chǎng)南往體育西方向 /天河客運(yùn)站往番禺廣場(chǎng)方向?yàn)?/p>

2、上行， 反之為下行。（4）四號(hào)線正線金洲往黃村方向?yàn)樯闲校粗疄橄滦?。?）五號(hào)線正線滘口往文沖方向?yàn)樯闲?，反之為下行。?）八號(hào)線正線萬(wàn)盛圍往鳳凰新村方向?yàn)樯闲?，反之為下行。?）APM 線赤崗塔往林和西方向?yàn)樯闲?，反之為下行。?）廣佛線正線魁奇路往西朗方向?yàn)樯闲?，反之為下行?.1.2 最小作業(yè)區(qū)域：（1）正線：車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車(chē)站端墻之間為區(qū)間。作業(yè)區(qū) 域有以下情況：XX站上行線或XX站下行線（車(chē)站站臺(tái)線路）；XX站（或分段標(biāo) 志）-XX站或分段標(biāo)志上行線或XX站或分段標(biāo)志-XX站或分段標(biāo)志下行線（區(qū)間 線路）。（ 2）車(chē)廠： XX 道、 XX 道岔。（3）輔助線：XX渡

3、線、XX折返線、XX存車(chē)線、出入車(chē)廠線、聯(lián)絡(luò)線。（ 4）頭端墻：按列車(chē)運(yùn)行方向，列車(chē)停在車(chē)站時(shí)頭部對(duì)應(yīng)的車(chē)站端墻；尾端 墻：按列車(chē)運(yùn)行方向，列車(chē)停在車(chē)站時(shí)尾部對(duì)應(yīng)的車(chē)站端墻。（5）A3/C1 （部分不在軌行區(qū)的B2類(lèi)作業(yè)）的作業(yè)區(qū)域根據(jù)實(shí)際作業(yè)地點(diǎn) 填寫(xiě)。1.1.3出入車(chē)廠線、聯(lián)絡(luò)線的管理。（ 1 ）一號(hào)線轉(zhuǎn)換軌屬行調(diào)管理。（ 2）大洲、嘉禾二號(hào)線出 /入車(chē)廠線、轉(zhuǎn)換軌屬行調(diào)管理。（ 3）一、二號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線屬一號(hào)線管理。（4）二、八號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線屬于八號(hào)線管理。（5）三、八號(hào)線聯(lián)絡(luò)線屬三號(hào)線行調(diào)管理。（6）夏滘、嘉禾三號(hào)線轉(zhuǎn)換軌、出入車(chē)廠線，屬行調(diào)管轄。（7）四、五號(hào)線聯(lián)絡(luò)線屬五號(hào)線管理。（ 8

4、）四、五號(hào)線出 /入車(chē)廠線、轉(zhuǎn)換軌屬行調(diào)管理。（9）八號(hào)線出入車(chē)廠線屬行調(diào)管理，轉(zhuǎn)換軌屬車(chē)廠管理。（10）廣佛線出入車(chē)廠、轉(zhuǎn)換軌屬行調(diào)管理。1.2 作業(yè)時(shí)間1.2.1 施工開(kāi)始時(shí)間安排 ，每條線根據(jù)不同區(qū)域的運(yùn)營(yíng)客車(chē)出清時(shí)間，并結(jié)合 以下情況確定開(kāi)始時(shí)間：（1）需要接觸網(wǎng)（軌）停電，考慮停電時(shí)間；（2）需要接觸網(wǎng)（軌）掛地線，考慮掛地線時(shí)間；（3）作業(yè)區(qū)域是否有作業(yè)工程列車(chē)經(jīng)過(guò)，考慮工程列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間；（4）車(chē)站、行調(diào)辦理請(qǐng)點(diǎn)花費(fèi)時(shí)間；（5）如需要設(shè)置紅閃燈，考慮設(shè)置紅閃燈時(shí)間。1.2.2 施工結(jié)束時(shí)間安排，每條線根據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表中早班車(chē)出車(chē)時(shí)間，并結(jié)合以 下情況確定結(jié)束時(shí)間：（1）工程列車(chē)回廠時(shí)

5、間或有工程列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間；（2）接觸網(wǎng)（軌）拆地線時(shí)間；（3）接觸網(wǎng) （ 軌） 送電時(shí)間；（4）運(yùn)營(yíng)前檢查時(shí)間 （30 分鐘） ；（5）作業(yè)區(qū)域所在位置，及早班車(chē)到達(dá)時(shí)間。1.3 供電要求1.3.1變電設(shè)備（1）主變：將110kv降壓為33kv后，通過(guò)33kv環(huán)網(wǎng)電纜向各牽引降壓混合 變電所和降壓變電所供電。（2）牽引所： 33kv 交流電降壓整流為 1500V 直流電供給接觸軌 /網(wǎng)。其中 APM 將 10kv 交流電降壓成交流 600V。（3）降壓所：33kv或10kv交流電降壓380/220V交流電供動(dòng)力、照明用電 系統(tǒng)使用。1.3.2接觸網(wǎng)供電分區(qū)（ 1）一三、八號(hào)線及廣佛線正線車(chē)廠均采

6、用的是接觸網(wǎng)供電；四、五號(hào)線、 APM 線正線及 APM 停車(chē)場(chǎng)均采用接觸軌供電， 車(chē)站內(nèi)接觸軌設(shè)于站臺(tái)對(duì)面， 隧 道內(nèi)接觸軌設(shè)于列車(chē)運(yùn)行正方向的左側(cè)； 地面、高架線接觸軌設(shè)于列車(chē)運(yùn)行正方 向右側(cè)，出入車(chē)廠線或聯(lián)絡(luò)線接觸軌設(shè)于曲線的外側(cè)； 四號(hào)線轉(zhuǎn)換軌和車(chē)廠內(nèi)試 車(chē)線，五號(hào)線車(chē)廠 14、 15、 16、 17 道及試車(chē)線采用接觸軌、接觸網(wǎng)兩種供電方 式；四、五號(hào)線車(chē)廠其余區(qū)域采用接觸網(wǎng)供電。（2）其中A代表下行線供電分區(qū)，B代表上行線供電分區(qū)，C代表存車(chē)線和 折返線供電分區(qū)，D代表車(chē)廠的供電分區(qū)（APM線除外）。1.4 車(chē)輛設(shè)備1.4.1 按照是否帶動(dòng)力和大小，有工程車(chē)、軌道車(chē)、平板車(chē)。1.4

7、.2 軌道車(chē)按照不同功能：普通軌道車(chē)、帶接觸網(wǎng)平臺(tái)軌道車(chē)、網(wǎng)軌檢測(cè)車(chē)、 磨軌車(chē)等。1.4.3 平板車(chē)按照不同功能：普通平板車(chē)、帶吊臂平板車(chē)、帶檢修平臺(tái)平板車(chē)、放線車(chē)等。2 施工計(jì)劃分類(lèi)2.1 按時(shí)間分為：月計(jì)劃、 周計(jì)劃、 日補(bǔ)充計(jì)劃、 臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。2.2 按施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為：a）影響正線、輔助線行車(chē)的施工為 A 類(lèi)，其中開(kāi)行工程列車(chē)、電客車(chē) 的施工為 A1 類(lèi)，不開(kāi)行工程列車(chē)的施工為 A2 類(lèi)，車(chē)站、主所、控制中心范圍 內(nèi)影響行車(chē)設(shè)備設(shè)施的作業(yè)為 A3 類(lèi)；b）在車(chē)廠的施工為 B 類(lèi)，其中開(kāi)行電客車(chē)、工程列車(chē)的施工 （不含車(chē)輛 部電客車(chē)、工程車(chē)的檢修作業(yè)）為B1類(lèi)，不開(kāi)行電客車(chē)、工程

8、列車(chē)但在車(chē)廠線路 限界、影響接觸網(wǎng)停電、 在車(chē)廠線路限界外 3 米內(nèi)種植喬木、 搭建相關(guān)設(shè)施及影 響車(chē)廠行車(chē)的施工為B2類(lèi)，車(chē)廠內(nèi)除B1/B2以外的施工作業(yè)為B3類(lèi)（辦公室、 食堂等生活辦公設(shè)備設(shè)施維修除外） ；c）在車(chē)站、主所、控制中心范圍內(nèi)不影響行車(chē)的為 C 類(lèi)，其中大面積影 響客運(yùn)、消防設(shè)備正常使用及需動(dòng)火的作業(yè) （含外單位進(jìn)入變電所、 通訊設(shè)備房、 信號(hào)設(shè)備房、環(huán)控電控室、照明配電室、蓄電池室、水泵房、其它氣體滅火保護(hù) 房?jī)?nèi)作業(yè)）為 C1 類(lèi)，其他局部影響客運(yùn)，但經(jīng)采取措施影響不大且動(dòng)用簡(jiǎn)單設(shè) 備設(shè)施（如動(dòng)用 220V 及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定）的施工為 C2 類(lèi)。3. 填

9、寫(xiě)要求3.1 作業(yè)區(qū)域填寫(xiě)時(shí)，必須連續(xù)，如停電或停電掛地線時(shí)，作業(yè)區(qū)域必須與供電 安排一一對(duì)應(yīng)。3.2 設(shè)備檢修施工時(shí)，必須注明影響情況，如設(shè)備停用，或?qū)ζ渌O(shè)備影響，或 對(duì)其他施工的影響等。3.3 使用工程車(chē)作業(yè)時(shí)，必須結(jié)合車(chē)輛的扣修情況，注明具體使用的工程車(chē)。3.4 涉及需要配合時(shí)，必須注明需要配合的部門(mén)以及配合要求。3.5 屬于 A 類(lèi)的作業(yè)，申報(bào)計(jì)劃時(shí)必須注明請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站。3.6 施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際作業(yè)需求和施工資源情況， 合理申報(bào)作業(yè)區(qū)域和作業(yè)時(shí) 間，避免施工資源的浪費(fèi)。4 施工計(jì)劃申報(bào)審批4.1 運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)搶修后，須在停運(yùn)后繼續(xù)設(shè)備維修的A1、 A2、 A3、B1、B2、C

10、1類(lèi)作業(yè)的計(jì)劃為臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃。4.2屬于B3/C2類(lèi)的作業(yè)，不需提報(bào)計(jì)劃，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人直接與車(chē)廠/車(chē)站聯(lián)系， 經(jīng)車(chē)廠 /車(chē)站同意后開(kāi)始施工。外單位在實(shí)施屬于B3/C2類(lèi)的作業(yè)的施工時(shí)，必須按相關(guān)要求辦理施工許可 手續(xù)后，憑生產(chǎn)調(diào)控部簽發(fā)的外單位施工作業(yè)許可單 ，須在主辦部門(mén)或主配 合部門(mén)的協(xié)助下，方可到車(chē)廠 /車(chē)站辦理相關(guān)施工申請(qǐng)。4.3施工單位、部門(mén)提報(bào)月計(jì)劃時(shí)，應(yīng)于工作開(kāi)始前一個(gè)月 12日前（含 12日） 將開(kāi)車(chē)計(jì)劃提交生產(chǎn)調(diào)控部， 生產(chǎn)調(diào)控部收到各單位開(kāi)車(chē)計(jì)劃后在一個(gè)工作日內(nèi) 協(xié)調(diào)確定并下達(dá)。各中心根據(jù)開(kāi)車(chē)計(jì)劃情況填寫(xiě)非開(kāi)車(chē)作業(yè)計(jì)劃， 將填寫(xiě)好的月 /周施工計(jì)劃申報(bào)單于工作開(kāi)始的前一個(gè)

11、月 18 日前的最后一個(gè)工作日 （含 18 日），向生產(chǎn)調(diào)控部提交。 月/周施工計(jì)劃申報(bào)單中應(yīng)包括作業(yè)日期、作業(yè)部 門(mén)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、供電安排、申報(bào)人、防護(hù)措施、備注（列 車(chē)編組、配合部門(mén)及詳細(xì)配合要求、聯(lián)系電話等） 。4.4 施工單位、 部門(mén)需提報(bào)周計(jì)劃時(shí)， 應(yīng)于工作開(kāi)始的前一周星期二 16:00以前， 向生產(chǎn)調(diào)控部提交 月/周施工計(jì)劃申報(bào)單，月 /周施工計(jì)劃申報(bào)單 包括日期、 作業(yè)部門(mén)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、供電安排、申報(bào)人、防護(hù)措施、備 注（列車(chē)編組、配合部門(mén)及內(nèi)容、聯(lián)系電話、如屬調(diào)整月計(jì)劃的應(yīng)注明） 。4.5 日補(bǔ)充計(jì)劃應(yīng)于工作開(kāi)始前一天的 13:00 以前（特

12、殊情況除外） ，由維修中 心、通號(hào)中心、車(chē)務(wù)中心、車(chē)輛中心生產(chǎn)管理室以及其他總部施工管理部門(mén)收集、 調(diào)整、匯總后向生產(chǎn)調(diào)控部申報(bào)（按照當(dāng)日計(jì)劃的 10%控制）。4.6 臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃由各中心生產(chǎn)管理室或部門(mén)調(diào)度根據(jù)當(dāng)日設(shè)備故障處理情況 于作業(yè)開(kāi)始前 4 小時(shí)向生產(chǎn)調(diào)控部或車(chē)務(wù)中心調(diào)度部提出申請(qǐng) （ 其中工作日工作 時(shí)間向生產(chǎn)調(diào)控部申請(qǐng)，其它時(shí)間直接向車(chē)務(wù)中心調(diào)度部值班主任助理申請(qǐng) ） ， 其他非故障處理的作業(yè)不得申請(qǐng)臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃（公司安排的臨時(shí)任務(wù)除外） 。4.7 涉及運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部?jī)?nèi)實(shí)施委外維修及施工， 外單位將相關(guān)施工計(jì)劃提交主辦 部門(mén)，主辦部門(mén)必須審核施工安全措施、影響情況、提供配合情況，并

13、負(fù)責(zé)申報(bào) 施工作業(yè)計(jì)劃。4.8 涉及配合總公司公司其他部門(mén)、院、子公司的的施工及其委外項(xiàng)目施工，外 單位將相關(guān)施工計(jì)劃提交主配合部門(mén)， 主配合部門(mén)必須審核施工安全措施、 影響 情況、本部門(mén)提供配合情況，并負(fù)責(zé)申報(bào)施工作業(yè)計(jì)劃。4.9 凡在運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部所轄設(shè)備或所轄范圍內(nèi)進(jìn)行的施工作業(yè)，原則上必須持 施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令或外單位施工作業(yè)許可單方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。其中編入運(yùn)營(yíng) 事業(yè)總部施工月計(jì)劃、 周計(jì)劃、 日補(bǔ)充計(jì)劃及臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃的施工， 都必須領(lǐng)取 施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令。4.10施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令一經(jīng)簽發(fā)，如無(wú)特殊情況 （指搶修、調(diào)試等 ） 不得隨意更 改，相關(guān)作業(yè)單位 （ 部門(mén) ） 必須嚴(yán)格按施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令規(guī)定的

14、時(shí)間、地點(diǎn)安 排作業(yè)。4.11 在作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)站（主站）請(qǐng)點(diǎn)，總部各部門(mén)可使用施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令原件、 復(fù)印件（含傳真件），外單位必須使用施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令原件；輔站登記可用 作業(yè)令復(fù)印件（傳真件） 。4.12 施工單位和配合部門(mén)必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃執(zhí)行，不得隨意取消施 工計(jì)劃，如因特殊原因確須取消相關(guān)作業(yè)的，必須在施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令規(guī)定作 業(yè)時(shí)間開(kāi)始前 2 小時(shí) （如作業(yè)時(shí)間為當(dāng)日 18:00 以后開(kāi)始的，則應(yīng)在 16:00 前） 向施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令 簽發(fā)部門(mén) （下班時(shí)間向值班主任助理提出申請(qǐng)） 提出申請(qǐng)， 得到批準(zhǔn)后方可取消， 并由簽發(fā)部門(mén) （或值班主任助理） 將調(diào)整情況報(bào)控制中心 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)OCC或

15、車(chē)廠控制中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DCC。4.13 如因特殊情況，如搶修、作業(yè)調(diào)整而須對(duì)已簽發(fā)的施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令進(jìn) 行調(diào)整、取消的，由0C于作業(yè)開(kāi)始前及時(shí)向施工作業(yè)單位（部門(mén)）通報(bào)調(diào)整（取消） 情況，并通報(bào)相關(guān)施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令的簽發(fā)部門(mén)。4.14 作業(yè)部門(mén)的作業(yè)涉及需要?jiǎng)樱ɑ蛐枧浜蟿?dòng)）其他中心、總部的設(shè)備時(shí)的相 關(guān)要求（1）作業(yè)部門(mén)必須將相關(guān)配合要求（方案）發(fā)配合中心、總部征求意見(jiàn)。（2）只有配合中心、總部同意后，作業(yè)部門(mén)才能申報(bào)施工計(jì)劃。如協(xié)調(diào)不 成功，由生產(chǎn)調(diào)控部組織相關(guān)中心、總部、職能部門(mén)協(xié)調(diào)確定。第三部分：施工組織安全要求1 安全要求1.1 定義1.1.1 施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在主站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和該項(xiàng)作

16、業(yè)的組織、安全和管理的人員。1.1.2 施工責(zé)任人 同一施工項(xiàng)目多個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行，該施工項(xiàng)目除配備施工負(fù)責(zé)人外，各點(diǎn)（輔 站）的施工需配備施工責(zé)任人， 施工責(zé)任人在輔站辦理進(jìn)場(chǎng)作業(yè)登記和負(fù)責(zé)該作 業(yè)點(diǎn)施工的組織、安全和管理。1.1.3 影響行車(chē)的施工 指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，如果當(dāng)天或次日線路上有客車(chē)、工程車(chē)運(yùn)行，安 全會(huì)受其影響的施工。1.1.4 主站 施工負(fù)責(zé)人持作業(yè)令到某個(gè)車(chē)站登記請(qǐng)點(diǎn)施工的車(chē)站稱(chēng)為主站。 （如果同一施工項(xiàng)目多站進(jìn)行，其作業(yè)區(qū)含聯(lián)鎖站時(shí)，主站原則上在聯(lián)鎖站）1.1.5 輔站 同一線路同一施工項(xiàng)目多站進(jìn)行時(shí)，施工責(zé)任人到其作業(yè)區(qū)域包含的各站（除主站外），登記請(qǐng)點(diǎn)的車(chē)站稱(chēng)為輔站；

17、同一施工項(xiàng)目安排主站和輔站原則上 不超過(guò) 6 個(gè)。1.1.6 進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令 是允許在運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部所轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工的一種憑證。1.1.7 施工區(qū)域出清 : 指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后， 施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人確認(rèn)所有作業(yè)有 關(guān)人員已撤離、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常、工器具、物料已撤走等。1.1.8 外單位 指除廣州地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部以外的單位。1.1.9 影響客運(yùn)的施工 指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)， 車(chē)站的客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施功能降低、 影響客流組織、 服務(wù)質(zhì)量受影響的施工。1.1.10 主辦部門(mén) 運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部?jī)?nèi)實(shí)施委外維修及施工的部門(mén)。1.1.11 主配合部門(mén) 配合總公司其他部門(mén)、院、子公司的的施工及其委

18、外項(xiàng)目施工的部門(mén)。1.1.12 擅自取消作業(yè)是指在作業(yè)前未向生產(chǎn)調(diào)控部、調(diào)度部或主辦部門(mén)、主配 合部門(mén)提出取消，又未按安排時(shí)間進(jìn)行作業(yè)的情況。1.2 手信號(hào)1.2.1緊急停車(chē)徒手信號(hào)：兩手臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)1.2.2 發(fā)車(chē)（指示）信號(hào)（好了信號(hào)） ：?jiǎn)伪巯蛄熊?chē)運(yùn)行方向上弧圈做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。1.3 在客車(chē)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，原則上不準(zhǔn)進(jìn)行影響行車(chē)的有關(guān)設(shè)備檢修作業(yè)。對(duì)處于 進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備， 嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。1.4每項(xiàng)屬于A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)（B3 C2類(lèi)除外）作業(yè)需設(shè)立1名施工負(fù)責(zé)人， 輔站另設(shè)施工責(zé)任人，兩者須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后取得安全合格證（ 含施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目 ） ，并實(shí)行持證上崗制度。屬

19、于 B3、C2類(lèi)的作業(yè)，不需設(shè)立施工負(fù)責(zé)人，但必須指 定 1 名人員負(fù)責(zé)施工及施工安全管理。1.5 施工作業(yè)過(guò)程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)， 必須按照 消防安全管理辦法 辦理動(dòng) 火令及作業(yè)，嚴(yán)禁在無(wú)動(dòng)火令的情況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。1.6 外單位施工由主辦部門(mén)或主配合部門(mén)負(fù)責(zé)安全管理、安全監(jiān)督。1.7各施工單位、部門(mén)在申報(bào)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照GDY/QW-AZ-AQ-03運(yùn)營(yíng)事 故（事件）調(diào)查處理規(guī)則 、作業(yè)通用安全守則中的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工作業(yè) 過(guò)程中的實(shí)際情況， 提出安全防護(hù)要求和配合要求。 在施工作業(yè)過(guò)程中， 施工單 位、部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格遵守以上安全規(guī)定和施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令中的要求。1.8 作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)

20、后的要求 （1）作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須做好安全預(yù)想，向所有施工人員進(jìn)行安全交 底；（2）作業(yè)中，必須嚴(yán)格按照作業(yè)通用安全守則等安全規(guī)定執(zhí)行，需動(dòng) 用其他專(zhuān)業(yè)設(shè)備，必須有該專(zhuān)業(yè)人員配合才能作業(yè)；（3）作業(yè)后，必須嚴(yán)格出清線路：人員、工器具及材料撤離，有關(guān)設(shè)備、 設(shè)施設(shè)備恢復(fù)正常。1.9 調(diào)試作業(yè)，嚴(yán)格按照設(shè)備安裝、硬軟件更換及調(diào)試、試驗(yàn)安全管理辦法 執(zhí)行。1.10 節(jié)假日期間施工管理要求（1）在法定節(jié)假日前 2 周內(nèi)，停止進(jìn)行主要行車(chē)設(shè)備（硬件和軟件） 、 AFC 設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)、改造；（2）對(duì)行車(chē)、客運(yùn)影響較大的施工項(xiàng)目必須在法定節(jié)假日期間停止施工， 如不能停止施工的，不得在節(jié)日開(kāi)始前安排；

21、（3）在法定節(jié)日前一天至節(jié)日結(jié)束，停止外單位的施工作業(yè)（搶險(xiǎn)、搶修 除外）。2 人員要求2.1 1 施工負(fù)責(zé)人 施工責(zé)任人 （含 B3、C2 類(lèi)作業(yè)的指定人員 ）職責(zé)：a）負(fù)責(zé)作業(yè)人員 設(shè)備的管理 ;b）辦理請(qǐng) 銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù) ;c）作業(yè)過(guò)程的組織指揮 ;d）及時(shí)與車(chē)站、車(chē)廠聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng) ;e）組織設(shè)置 撤消作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施（接觸網(wǎng)停電及掛地線由電調(diào)負(fù)責(zé)） ;f）出清作業(yè)區(qū)域 設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。2.1.2 施工負(fù)責(zé)人 施工責(zé)任人任職條件：a）熟知行車(chē)組織規(guī)則有關(guān)規(guī)定；b）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟、要求等；c）具備該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能；d）經(jīng)過(guò)培訓(xùn)中心培訓(xùn)并考試合格，發(fā)證。2.

22、1.3 配合外單位作業(yè)時(shí)配合人員的職責(zé)a）協(xié)助外單位辦理施工請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn) , 檢查外單位人員施工防護(hù)、 勞動(dòng)保護(hù)情況；b）負(fù)責(zé)清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員；c）負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位的施工作業(yè)安全；d）負(fù)責(zé)檢查外單位人員、物品（工器具、材料、施工垃圾等）出清線路， 并向車(chē)站反饋；e）檢查、確認(rèn)施工所動(dòng)用的運(yùn)營(yíng)設(shè)備恢復(fù)到正常使用狀態(tài)且已加固不會(huì)侵 入行車(chē)限界，并向車(chē)站反饋；f）檢查監(jiān)督所配合作業(yè)的外單位人員的保衛(wèi)綜治問(wèn)題（盜竊、抽煙等） 。3 施工防護(hù)3.1接觸網(wǎng)/軌停電檢修或需接觸網(wǎng) /軌停電配合掛地線時(shí)， 由維修中心供電部專(zhuān)業(yè) 人員或車(chē)輛中心人員（車(chē)廠）負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線（ APM 線實(shí)施的

23、是誰(shuí)施工誰(shuí)掛地線的模式） 。3.2 工程車(chē)及調(diào)試列車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)站原則上須在作業(yè)區(qū)域兩端及防護(hù)區(qū)域?qū)?yīng)的 軌道中央放置紅閃燈（其中作業(yè)區(qū)域兩端各放置兩盞，防護(hù)區(qū)域各放置一盞） 。 施工前，由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站設(shè)置紅閃燈， 并通知作業(yè)區(qū)另一端車(chē)站及防護(hù)區(qū)域端車(chē)站值 班員設(shè)置紅閃燈防護(hù)。 施工結(jié)束后， 車(chē)站撤除紅閃燈， 并通知作業(yè)區(qū)另一端車(chē)站 及防護(hù)區(qū)域端車(chē)站值班員撤除紅閃燈。下列情況除外：a）行調(diào)組織出/回廠列車(chē)、列車(chē)轉(zhuǎn)線組織時(shí)，運(yùn)行線路兩端可不需要設(shè)置紅 閃燈；b）工程車(chē)及調(diào)試列車(chē)作業(yè)的區(qū)域，如一端屬于盡頭線或區(qū)間分界點(diǎn)時(shí)，車(chē) 站不需在盡頭線端或區(qū)間分界點(diǎn)處設(shè)置紅閃燈。c）全線開(kāi)行工程車(chē)（含調(diào)試列車(chē)）作業(yè)

24、時(shí)，車(chē)站不需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置 紅閃燈防護(hù)。d）運(yùn)人工程車(chē)的A1類(lèi)作業(yè)，車(chē)站不需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)。3.3 非開(kāi)車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)站和施工作業(yè)人員不需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)。 開(kāi)車(chē)區(qū)域的一端是區(qū)間分界點(diǎn)時(shí)，相鄰區(qū)域不能安排任何作業(yè)（含巡道作業(yè)） 。3.4 人、工程車(chē)在同一區(qū)域作業(yè)時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人與車(chē)長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況協(xié)調(diào)。a）按施工前進(jìn)方向 ,列車(chē)在前 ,人員在后 ,原則上不得顛倒或列車(chē)運(yùn)行前后 皆有作業(yè)；b）非隨車(chē)施工人員與列車(chē)應(yīng)有 50 米以上的安全間隔距離，原則上列車(chē)不 得隨便后退，如有需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)須施工負(fù)責(zé)人和車(chē)長(zhǎng)協(xié)商后才能動(dòng)車(chē)確保人身安 全；c）作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來(lái)車(chē)方向

25、設(shè)置紅閃燈防護(hù)。8. 開(kāi)行工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)的有關(guān)防護(hù)a）組織工程車(chē)運(yùn)行時(shí)，在工程車(chē)運(yùn)行的到達(dá)站前方必須保證至少有一個(gè)站 間區(qū)間空閑。b）在開(kāi)行工程車(chē)進(jìn)行作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)前后方必須保證至少有一個(gè)站臺(tái)區(qū) 或站間區(qū)間空閑。c）在開(kāi)行高速調(diào)試列車(chē)的封鎖作業(yè)區(qū)前后方必須保證至少有一個(gè)站間區(qū)間 空閑。3.5 凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣， 并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作 業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。3.6 四五號(hào)線接觸軌區(qū)域的施工必須嚴(yán)格執(zhí)行 廣州地鐵接觸軌區(qū)域安全管理規(guī) 定中的規(guī)定。3.7 其他3.7.1 屏蔽門(mén)檢修作業(yè)時(shí)，如需動(dòng)作屏蔽門(mén)，施工作業(yè)人員必須提前與屏蔽門(mén)清 洗作業(yè)負(fù)責(zé)人做好溝通協(xié)調(diào)。

26、3.7.2 隧道風(fēng)機(jī)檢修作業(yè)時(shí)，如需要開(kāi)啟隧道風(fēng)機(jī)，作業(yè)部門(mén)必須在施工計(jì)劃上 注明，與隧道風(fēng)機(jī)同側(cè)的站臺(tái)不安排動(dòng)作屏蔽門(mén)作業(yè)。3.7.3 辦公室、生活用房設(shè)施維修、裝修施工等，凡涉及到接水、接電、影響消 防設(shè)施、影響墻體結(jié)構(gòu)時(shí)，需按行車(chē)設(shè)備維修施工管理規(guī)定的規(guī)定辦理相應(yīng) 的進(jìn)場(chǎng)施工手續(xù)；不涉及到接水、接電、不影響消防設(shè)施、不影響墻體結(jié)構(gòu)時(shí)， 由設(shè)備管理部門(mén)或項(xiàng)目管理部門(mén)直接落實(shí)設(shè)備維修和裝修施工的組織。第四部分：施工作業(yè)請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)管理1. 施工請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)1.1 A類(lèi)作業(yè)，須經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)，方可進(jìn)行。B類(lèi)施工作業(yè)經(jīng)車(chē)廠調(diào)度員同意方可 進(jìn)行；如影響正線行車(chē)須報(bào)行調(diào)批準(zhǔn)。 C 類(lèi)作業(yè)總部?jī)?nèi)部的施工項(xiàng)目經(jīng)車(chē)站批

27、準(zhǔn)方可施工，外單位施工作業(yè)按外單位工程施工作業(yè)管理流程進(jìn)行，經(jīng)車(chē)站 批準(zhǔn)方可施工。1.2 在正線及輔助線施工開(kāi)始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行施工登記，經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)，車(chē) 站簽認(rèn)（屬于開(kāi)行工程車(chē)或調(diào)試列車(chē)作業(yè)的，還需設(shè)置好紅閃燈防護(hù)） ，通知施 工負(fù)責(zé)人開(kāi)始施工，施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站借屏蔽門(mén)鑰匙自行打開(kāi)端門(mén)進(jìn)入作業(yè)區(qū)， 必須確保屏蔽門(mén)端門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。 屬于外單位作業(yè)時(shí)， 由配合人員在車(chē)站借屏 蔽門(mén)鑰匙。1.3 施工結(jié)束后， 施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)線路出清、 人員撤離現(xiàn)場(chǎng)， 施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查 確認(rèn)撤除防護(hù)后，辦理注銷(xiāo)施工登記手續(xù)，并向車(chē)站歸還屏蔽門(mén)鑰匙。1.4 由主辦部門(mén)或主配合部門(mén)申報(bào)的外單位作業(yè)，由外單位人員擔(dān)任施

28、工負(fù)責(zé) 人，主辦部門(mén)或主配合部門(mén)協(xié)助辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)。1.5 施工負(fù)責(zé)人持作業(yè)令在作業(yè)令規(guī)定施工開(kāi)始時(shí)間前 30 分鐘到達(dá)主站；施工 責(zé)任人及維修人員在作業(yè)令規(guī)定施工開(kāi)始時(shí)間前 15 分鐘到達(dá)輔站和相關(guān)車(chē)站； 按規(guī)定程序辦理施工作業(yè)手續(xù)。1.6屬于A類(lèi)的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)令規(guī)定施工開(kāi)始時(shí)間前 30分鐘到車(chē)站 填寫(xiě)請(qǐng)點(diǎn)， 由車(chē)站報(bào)行調(diào)預(yù)請(qǐng)點(diǎn)， 當(dāng)施工條件達(dá)到后行調(diào)通知車(chē)站， 車(chē)站值班員 傳達(dá)允許施工的命令，請(qǐng)點(diǎn)生效，可以施工。1.7屬于A類(lèi)作業(yè)，但需由多個(gè)車(chē)站進(jìn)入施工的作業(yè)項(xiàng)目， 施工負(fù)責(zé)人除到主站 按向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)辦理外， 還需核實(shí)輔站情況。 輔站施工責(zé)任人在作業(yè)令規(guī)定施工開(kāi) 始時(shí)間前 15分鐘到達(dá)

29、輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值班員核實(shí)施工事 項(xiàng)并請(qǐng)點(diǎn)。 主站接到行調(diào)允許施工的命令后， 傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人及輔站， 輔站值 班員允許施工責(zé)任人開(kāi)始該作業(yè)點(diǎn)的施工。1.8屬于B類(lèi)的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人到車(chē)廠調(diào)度員處請(qǐng)點(diǎn)， 具體操作程序按車(chē)廠 運(yùn)作手冊(cè)的規(guī)定辦理，經(jīng)車(chē)廠調(diào)度員同意，便可施工（車(chē)廠內(nèi)進(jìn)行影響正線行 車(chē)的作業(yè)應(yīng)經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)）。注：車(chē)輛段內(nèi)不影響工程車(chē)、客車(chē)運(yùn)行，不影響其他設(shè)備，不影響其他施工的B2類(lèi)作業(yè)，作業(yè)部門(mén)按月（每月28日前）或周（每周五前）將下月或下周該 類(lèi)作業(yè)計(jì)劃提交車(chē)廠調(diào)度備案， 作業(yè)時(shí)，作業(yè)部門(mén)根據(jù)備案的計(jì)劃到車(chē)廠調(diào)度處 請(qǐng)點(diǎn)，車(chē)廠調(diào)度根據(jù)實(shí)際情況給予安排。1.9屬于C類(lèi)

30、的作業(yè)，經(jīng)批準(zhǔn)，施工負(fù)責(zé)人到車(chē)站登記請(qǐng)點(diǎn)。1.10 如遇作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線和車(chē)廠線路時(shí)， 施工部門(mén)到車(chē)廠調(diào)度員處請(qǐng)點(diǎn)， 車(chē)廠調(diào)度員在審核批準(zhǔn)該項(xiàng)施工作業(yè)后， 還須向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)， 征得同意后， 方可允 許施工部門(mén)開(kāi)始施工。1.11 A類(lèi)作業(yè)，施工作業(yè)地點(diǎn)僅一個(gè)站的，施工負(fù)責(zé)人在施工區(qū)域出清完畢后， 報(bào)車(chē)站， 由車(chē)站向行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)。 當(dāng)多站銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)， 輔站施工責(zé)任人負(fù)責(zé)本段線路出清 并報(bào)施工負(fù)責(zé)人后， 在輔站銷(xiāo)點(diǎn)； 輔站值班員向主站值班員銷(xiāo)點(diǎn)； 施工負(fù)責(zé)人負(fù) 責(zé)該項(xiàng)作業(yè)區(qū)域全部出清后，方可報(bào)主站值班員銷(xiāo)點(diǎn)，主站值班員向行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)。B、C類(lèi)作業(yè)施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工區(qū)域的出清后到車(chē)站或車(chē)廠銷(xiāo)點(diǎn)。1.

31、12 需異地銷(xiāo)點(diǎn)的施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人（責(zé)任人）應(yīng)登記時(shí)注明異地銷(xiāo)點(diǎn)的地點(diǎn)、人數(shù)。登記進(jìn)入施工的車(chē)站要及時(shí)通知異地銷(xiāo)點(diǎn)的車(chē)站值班員。1.13 當(dāng)作業(yè)區(qū)域涉及聯(lián)絡(luò)線或另一線路部分線路時(shí)的請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)要求：施工作業(yè)部 門(mén)向施工計(jì)劃所在線路的車(chē)站請(qǐng)點(diǎn)， 車(chē)站向施工計(jì)劃所在線路的行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)， 施工 計(jì)劃所在線路的行調(diào)在批準(zhǔn)該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)， 須向施工計(jì)劃涉及的另一線路的行 調(diào)請(qǐng)點(diǎn)，以上請(qǐng)點(diǎn)得到批準(zhǔn)后， 車(chē)站方可允許施工作業(yè)部門(mén)開(kāi)始施工。 銷(xiāo)點(diǎn)要求 同上。1.14 接觸網(wǎng)/ 軌檢修作業(yè)時(shí)，按以下程序執(zhí)行a) 線路出清后，行調(diào)通知電調(diào)停電；b) 行調(diào)接到電調(diào)已停電的通知，向車(chē)站發(fā)布停電通知；c) 接觸網(wǎng)檢修人員到相

32、關(guān)車(chē)站登記請(qǐng)點(diǎn)，車(chē)站向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)；d) 行調(diào)批準(zhǔn)車(chē)站請(qǐng)點(diǎn)；e) 車(chē)站接到行調(diào)的通知，即可批準(zhǔn)接觸網(wǎng)檢修人員開(kāi)始施工；f) 施工結(jié)束，接觸網(wǎng)檢修施工負(fù)責(zé)人向車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)，車(chē)站報(bào)告行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)；g) 行調(diào)確認(rèn)可以送電，通知電調(diào)送電；h) 電調(diào)根據(jù)行調(diào)的要求送電。1.15 正線需接觸網(wǎng)停電掛地線配合作業(yè)時(shí)，按下列程序執(zhí)行a) 線路出清后，行調(diào)通知電調(diào)停電；b) 行調(diào)接到電調(diào)已停電的通知，向車(chē)站發(fā)布停電通知，并確認(rèn)可以掛地線 后，通知電調(diào)可以掛地線；c) 電調(diào)接到行調(diào)可以掛地線的通知，通知現(xiàn)場(chǎng)掛地線，完成后由電調(diào)通知 行調(diào)；d) 行調(diào)接到掛好地線的通知后，通知車(chē)站準(zhǔn)許施工；e) 車(chē)站接到行調(diào)的通知，即可批準(zhǔn)施工

33、負(fù)責(zé)人開(kāi)始施工；f) 施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人向車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)，車(chē)站報(bào)告行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)；g) 行調(diào)接到車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)并確認(rèn)后，通知電調(diào)施工結(jié)束；h) 電調(diào)獲知施工結(jié)束后，通知現(xiàn)場(chǎng)拆除接地線；I) 電調(diào)獲知現(xiàn)場(chǎng)已拆除接地線后，通知行調(diào)；j)行調(diào)接到電調(diào)地線已拆的通知，并確認(rèn)可以送電，通知電調(diào)送電；k)電調(diào)根據(jù)行調(diào)的要求送電；l) 送電后，電調(diào)通知行調(diào)，行調(diào)發(fā)布送電通知。1.16 正線需要接觸網(wǎng) / 軌配合停電掛地線且需要開(kāi)行工程車(chē)配合的作業(yè)時(shí)， 開(kāi)行 工程車(chē)掛地線按以下程序執(zhí)行：a) 線路出清后，行調(diào)通知電調(diào)停電；b) 行調(diào)接到電調(diào)已停電的通知，向車(chē)站發(fā)布停電通知，并確認(rèn)工程車(chē)已到 對(duì)應(yīng)車(chē)站待令及可以掛地線后，通知電

34、調(diào)可以掛地線；c) 電調(diào)接到行調(diào)可以掛地線的通知，通知現(xiàn)場(chǎng)掛地線 , 掛地線人員接收電 調(diào)操作令后，在對(duì)應(yīng)車(chē)站掛地線；d) 行調(diào)向工程車(chē)發(fā)布封鎖命令，工程車(chē)司機(jī)接到封鎖命令后，在掛地線人 員的指揮下動(dòng)車(chē)運(yùn)送掛地線人員進(jìn)入相應(yīng)掛地線地點(diǎn)；e) 地線掛好后，操作人員匯報(bào)電調(diào)，電調(diào)通知行調(diào)；f) 行調(diào)接到掛好地線的通知后，通知車(chē)站準(zhǔn)許施工；g) 車(chē)站接到行調(diào)的通知，即可批準(zhǔn)施工負(fù)責(zé)人開(kāi)始施工；h) 施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人向車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)，車(chē)站報(bào)告行調(diào)銷(xiāo)點(diǎn)；i) 行調(diào)接到車(chē)站銷(xiāo)點(diǎn)并確認(rèn)后，通知電調(diào)施工結(jié)束；j）電調(diào)獲知施工結(jié)束后，通知現(xiàn)場(chǎng)拆除接地線；k）工程車(chē)在掛地線人員的指揮下運(yùn)送掛地線人員進(jìn)入地線地點(diǎn)拆地

35、線，操作完畢，掛地線人員匯報(bào)電調(diào)；l）電調(diào)獲知現(xiàn)場(chǎng)已拆除接地線后，通知行調(diào)，行調(diào)解除封鎖命令；m）行調(diào)接到電調(diào)地線已拆的通知，并確認(rèn)可以送電，通知電調(diào)送電；n）電調(diào)根據(jù)行調(diào)的要求送電；o）送電后，電調(diào)通知行調(diào)，行調(diào)發(fā)布送電通知。1.17車(chē)廠接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，按以下程序執(zhí)行：a）施工負(fù)責(zé)人到車(chē)廠調(diào)度員處登記請(qǐng)點(diǎn)；b）車(chē)廠調(diào)度員確認(rèn)線路出清，可以停電，向電調(diào)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電；c）電調(diào)對(duì)申請(qǐng)停電區(qū)域進(jìn)行停電，停電完畢后通知車(chē)廠調(diào)度員；d）車(chē)廠調(diào)度員批準(zhǔn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)開(kāi)始施工，涉及轉(zhuǎn)換軌及西朗車(chē)廠北岔、 西朗洗車(chē)線停電，并通知行調(diào)；e）施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路出清及相關(guān)設(shè)備恢復(fù)到檢修前的狀態(tài)，到車(chē)廠調(diào)

36、度員處銷(xiāo)點(diǎn)，并確認(rèn)DCC隔離開(kāi)關(guān)的狀態(tài)；f）車(chē)廠調(diào)度員確認(rèn)可以送電，通知電調(diào)送電；g）電調(diào)根據(jù)車(chē)廠調(diào)度員要求送電，并通知車(chē)廠調(diào)度員；h）如涉及轉(zhuǎn)換軌及西朗車(chē)廠北岔、西朗洗車(chē)線的送電，車(chē)廠調(diào)度員通知行調(diào)。1.18車(chē)廠需接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)配合停電掛地線作業(yè)時(shí)，按以下程序執(zhí)行：a）施工負(fù)責(zé)人到車(chē)廠調(diào)度處登記請(qǐng)點(diǎn)；b）車(chē)廠調(diào)度確認(rèn)線路出清（如需工程車(chē)配合時(shí)，工程車(chē)已進(jìn)入作業(yè)區(qū)），可以停電掛地線，向電調(diào)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電；c）電調(diào)對(duì)申請(qǐng)停電區(qū)域進(jìn)行停電，停電完畢后通知車(chē)廠調(diào)度員；d）電調(diào)通知現(xiàn)場(chǎng)掛地線人員掛地線；e）地線掛好后，現(xiàn)場(chǎng)掛地線人員通知電調(diào)，然后電調(diào)通知車(chē)廠調(diào)度員；f）車(chē)廠調(diào)度員批準(zhǔn)施工負(fù)責(zé)人開(kāi)始施工，涉

37、及轉(zhuǎn)換軌及西朗車(chē)廠北岔、西 朗洗車(chē)線停電，并通知行調(diào)；g）施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人向車(chē)廠調(diào)度銷(xiāo)點(diǎn)；h）車(chē)廠調(diào)度員通知電調(diào)可以拆除地線和送電；i）電調(diào)獲知可以拆除地線及送電，通知掛地線人員拆除地線，并送電；j）電調(diào)通知車(chē)廠調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電；k）如涉及轉(zhuǎn)換軌及西朗車(chē)廠北岔、西朗洗車(chē)線的送電，車(chē)廠調(diào)度員通知行 調(diào)。1.19配合部門(mén)必須嚴(yán)格按配合要求提供配合，并按作業(yè)開(kāi)始時(shí)間的要求提前做 好準(zhǔn)備，依時(shí)到場(chǎng)，對(duì)于主辦或主配合外單位作業(yè)的，必須協(xié)助辦理請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)手 續(xù)。1.20需其他部門(mén)配合作業(yè)的主作業(yè)部門(mén)，必須按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間到位進(jìn)行作業(yè) 及相關(guān)手續(xù)辦理，超過(guò)30分鐘的，視作該項(xiàng)作業(yè)取消，配合部門(mén)有權(quán)拒絕

38、進(jìn)行 配合。1.21四號(hào)線區(qū)間所內(nèi)，涉及在有活塞風(fēng)閥及開(kāi)口下面為軌道的房間內(nèi)的作業(yè)， 以及需要開(kāi)啟區(qū)間所通往隧道的門(mén)的作業(yè)，按照 A2類(lèi)辦理相應(yīng)手續(xù)。1.22三、四號(hào)線施工組織區(qū)間分段標(biāo)志情況，區(qū)間分段標(biāo)志參照物名稱(chēng)里程標(biāo)大石至漢溪長(zhǎng)隆3號(hào)通道K17+100區(qū)間分段標(biāo)志參照物名稱(chēng)里程標(biāo)漢溪長(zhǎng)隆至市橋5號(hào)通道K21+400市橋至番禺廣場(chǎng)4號(hào)通道K26+480萬(wàn)勝?lài)凉僦?號(hào)通道K15+700新造至石碁新官區(qū)間所K26+633官橋站（預(yù)留）K29+800低涌至東涌低東區(qū)間中段標(biāo)K39+ 900東涌至黃閣汽車(chē)城慶盛站（預(yù)留）K44+5001.23巡道人員線路檢查經(jīng)過(guò)的區(qū)段，若有其他專(zhuān)業(yè)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)

39、由該專(zhuān)業(yè)作 業(yè)人員負(fù)責(zé)本作業(yè)區(qū)的線路出清檢查。1.24其他注意要求：（1）延遲銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)，必須提前征得行調(diào)的同意，嚴(yán)禁擅自延遲銷(xiāo)點(diǎn)。（2）下線路的要求：請(qǐng)點(diǎn)批準(zhǔn)后，向車(chē)站借屏蔽門(mén)鑰匙，自行從兩端屏蔽門(mén) 端門(mén)處下線路。（3）請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)點(diǎn)時(shí)的施工負(fù)責(zé)人與銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)的施工負(fù)責(zé)人必須同一個(gè)人。 請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)，可以是作業(yè)區(qū)域內(nèi)任何一個(gè)車(chē)站進(jìn)行請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)。（4）施工前，施工負(fù)責(zé)人必須向所有施工人員進(jìn)行安全交底，進(jìn)入施工前所 有施工人員的必須經(jīng)過(guò)安全教育；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)線路出清。 聽(tīng)從指揮。（5）施工管理系統(tǒng)操作：施工負(fù)責(zé)人出示施工負(fù)責(zé)人證，并以自身的帳戶(hù)和 密碼進(jìn)行簽名，在簽名前必須核對(duì)作業(yè)區(qū)域、作業(yè)內(nèi)

40、容、供電安排、備注要求等 情況。（6）取消作業(yè)的要求：需要取消作業(yè)時(shí)，必須提前 2小時(shí)提出取消，嚴(yán)禁擅 自取消作業(yè)。（7）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的組織與封鎖?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)時(shí)，必須不影響其他行車(chē)作業(yè)，如調(diào) 車(chē)。封鎖時(shí)，嚴(yán)禁其他開(kāi)車(chē)作業(yè)進(jìn)入。2委外維修作業(yè)組織要求2.1委外維修單位不需辦理外單位施工作業(yè)許可單，但必須辦理施工進(jìn)場(chǎng) 作業(yè)令（屬于A類(lèi)、B1、B2、C1類(lèi)作業(yè)的）和委外作業(yè)任務(wù)書(shū)（屬于B3/C2 類(lèi)作業(yè)的）2.2委外維修單位負(fù)責(zé)編制委外維修作業(yè)任務(wù)書(shū)，設(shè)備歸屬管理部門(mén)負(fù)責(zé)簽 發(fā)。2.3屬于影響行車(chē)的作業(yè)，設(shè)備歸屬管理部門(mén)人員需到現(xiàn)場(chǎng)辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)及安全防 護(hù)。2.4設(shè)備歸屬管理部門(mén)負(fù)責(zé)委外維修單位施工的請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)

41、及安全防護(hù)時(shí)，按照以下規(guī)定執(zhí)行：a）同一施工作業(yè)存在有主、輔站請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)情況下，設(shè)備歸屬管理部門(mén)可只 安排1名專(zhuān)業(yè)人員到主站現(xiàn)場(chǎng)辦理請(qǐng)/銷(xiāo)點(diǎn)和安全防護(hù)設(shè)置等工作，輔站可不需 要安排專(zhuān)業(yè)人員。b） 在同一作業(yè)區(qū)域且同一請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)的施工，有同類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員即可 辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)施工。2.5屬于B3/C2類(lèi)作業(yè)的請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)，車(chē)站/車(chē)廠可不需確認(rèn)設(shè)備歸屬管理部門(mén)專(zhuān) 業(yè)人員是否到場(chǎng)，但需確認(rèn)設(shè)備歸屬管理部門(mén)發(fā)放的委外維修作業(yè)任務(wù)書(shū) 。2.6 屬于 C1 類(lèi)作業(yè)的請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)，如需設(shè)備歸屬管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)辦理手續(xù)的，按照第( 3)點(diǎn)執(zhí)行；如不需設(shè)備歸屬管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)辦理手續(xù)的，按照第( 5)點(diǎn)執(zhí)行。3 工程車(chē)組織3.1 工程列車(chē)

42、的組織3.1.1作業(yè)組織中行車(chē)，由行調(diào)組織工程列車(chē)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域和組織回廠，請(qǐng)點(diǎn)后， 行調(diào)發(fā)布封鎖命令后開(kāi)始動(dòng)車(chē)作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中由施工負(fù)責(zé)人指揮動(dòng)車(chē)。3.1.2列車(chē)過(guò)線的組織，由行調(diào)按照計(jì)劃進(jìn)行組織。3.1.3尾隨尾班車(chē)運(yùn)行組織、車(chē)巡的組織，請(qǐng)點(diǎn)后，由行調(diào)組織運(yùn)行。3.1.4 工程車(chē)編掛有平板車(chē)時(shí)，因施工或裝卸貨物的需要，可以在中途站甩下作 業(yè)，但要做好安全防護(hù)及防溜安全措施， 返回時(shí)要掛走。 平板車(chē)在區(qū)間原則上不 準(zhǔn)甩下作業(yè)。3.1.5 原則上不允許工程機(jī)車(chē)連掛無(wú)牽引 /制動(dòng)力的客車(chē)進(jìn)出聯(lián)絡(luò)線和出、入車(chē)廠 線。3.1.6 工程車(chē)開(kāi)行時(shí)，掛有高度超過(guò)距軌面 3800mm 的貨物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電

43、。3.2 工程車(chē)作業(yè)組織3.2.1 行調(diào)發(fā)布封鎖區(qū)間線路施工命令時(shí)，如不指明不包括車(chē)站時(shí)，就是包括車(chē) 站在內(nèi)。3.2.2 封鎖區(qū)域工程車(chē)運(yùn)行由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮。3.2.3 涉及接觸網(wǎng) / 軌停電掛地線且需工程車(chē)配合的作業(yè)時(shí)，工程車(chē)到達(dá)作業(yè)區(qū) 后，行調(diào)同意后才掛地線；作業(yè)完畢，地線拆除，得到行調(diào)命令后司機(jī)方可動(dòng)車(chē) 回廠.3.2.4 外單位工程車(chē)在運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)行時(shí)，必須有運(yùn)營(yíng)總部工程車(chē)司機(jī)添乘。3.2.5 工程車(chē)在封鎖區(qū)域內(nèi)作業(yè)，原則上進(jìn)路的道岔不能動(dòng)，若因作業(yè)確需轉(zhuǎn)動(dòng) 道岔時(shí)，應(yīng)按調(diào)車(chē)辦理。由施工負(fù)責(zé)人向車(chē)長(zhǎng)提出，車(chē)長(zhǎng)與行調(diào)聯(lián)系動(dòng)車(chē)計(jì)劃， 行調(diào)能排列進(jìn)路的由行調(diào)排列， 行調(diào)不能排列進(jìn)路的， 行調(diào)

44、通知車(chē)站辦理， 行調(diào) 確認(rèn)進(jìn)路排列情況，方可通知車(chē)長(zhǎng)動(dòng)車(chē)。3.2.6 正線發(fā)生各類(lèi)設(shè)備故障或事故時(shí) , 工程車(chē)、 救援列車(chē)進(jìn)出封鎖區(qū)間的組織a) 值班主任助理負(fù)責(zé)向行調(diào)提出使用工程車(chē)的計(jì)劃 ( 上人、設(shè)備地點(diǎn)和數(shù) 量) ，由行調(diào)向車(chē)廠調(diào)度員發(fā)布調(diào)車(chē)指令；b) 車(chē)廠調(diào)度員按行調(diào)的要求組織在 10 分鐘內(nèi)把工程車(chē)開(kāi)行到車(chē)廠內(nèi)指定 地點(diǎn)；c) 搶修工作執(zhí)行部門(mén)原則上在工程車(chē)到達(dá)后 10 分鐘內(nèi)完成裝載設(shè)備、 物 品等工作，并安排跟車(chē)人員上車(chē)；d) 行調(diào)負(fù)責(zé)組織工程車(chē)或救援列車(chē)從車(chē)廠至封鎖區(qū)間前一站的運(yùn)行，在 封鎖區(qū)間前一站把工程車(chē)或救援列車(chē)交給值班主任助理。 并命令該站， 向工程車(chē) 或救援列車(chē)交付封

45、鎖命令；e) 值班主任助理負(fù)責(zé)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮指派一名聯(lián)絡(luò)員登乘工程車(chē)或救援列 車(chē)駕駛室， 將進(jìn)入?yún)^(qū)間的計(jì)劃交給車(chē)長(zhǎng)， 由車(chē)長(zhǎng)引導(dǎo)進(jìn)入封鎖區(qū)間， 并按計(jì)劃指 揮動(dòng)車(chē)；f) 如封鎖區(qū)間內(nèi)有道岔、輔助線時(shí)，由車(chē)長(zhǎng)與車(chē)站聯(lián)系調(diào)車(chē)進(jìn)路計(jì)劃， 車(chē)站排好進(jìn)路后通知車(chē)長(zhǎng)，由車(chē)長(zhǎng)指揮動(dòng)車(chē)；g) 工程車(chē)或救援列車(chē)使用完畢，由聯(lián)絡(luò)員引導(dǎo)回到原交接站，由值班主 任助理向行調(diào)交出。3.2.7 工程車(chē)在車(chē)站裝卸物料時(shí)，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距屏蔽門(mén)邊緣 0.5m 以外的地方，車(chē)站要負(fù)責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限。4 運(yùn)營(yíng)時(shí)間正線、輔助線發(fā)生各類(lèi)設(shè)備故障需短時(shí)間進(jìn)行臨時(shí)搶修的規(guī)定4.1 進(jìn)入隧道前， 須先到車(chē)控室辦理有關(guān)手續(xù)，

46、 在得到行調(diào)批準(zhǔn)并落實(shí)安全防護(hù) 措施后，方可進(jìn)入。4.2 運(yùn)營(yíng)時(shí)間到區(qū)間隧道的搶修行車(chē)設(shè)備的規(guī)定：a）須搭乘客車(chē)到區(qū)間隧道搶修行車(chē)設(shè)備時(shí)，經(jīng)值班主任批準(zhǔn)；b）由值班主任助理組織好搶修人員在車(chē)站等候，按行調(diào)指定的車(chē)次上車(chē) （行調(diào)通知所有列車(chē)司機(jī)和相關(guān)車(chē)站） ；c）搶修人員登乘司機(jī)室，通知司機(jī)在故障點(diǎn)前停車(chē)，從司機(jī)室門(mén)下車(chē)進(jìn)入 軌道或疏散平臺(tái)，盡快進(jìn)入水泵房安全地帶后， 用手信號(hào)燈白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)， （表示已到安全地點(diǎn)）通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行；d）進(jìn)入司機(jī)室的搶修人員，不得影響司機(jī)的工作，并以 2 人為限。如果超 過(guò) 2 人時(shí)，其余人員到客室乘車(chē)，下車(chē)時(shí)通過(guò)司機(jī)室門(mén)進(jìn)入軌道或疏散平臺(tái)；e）未經(jīng)行調(diào)同意

47、，在水泵房的搶修人員只能在水泵房?jī)?nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁侵入行 車(chē)限界，影響行車(chē)及人身安全；f）須從區(qū)間內(nèi)返回車(chē)站時(shí)，維修人員使用無(wú)線電話向值班主任助理申請(qǐng)， 值班主任助理與行調(diào)協(xié)商后， 分別通知搶修人員和列車(chē)司機(jī)， 搶修人員使用手信 號(hào)紅色燈光給停車(chē)信號(hào)，指示司機(jī)停車(chē)，并打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)讓檢修人員上車(chē)。5 列車(chē)調(diào)試、試驗(yàn)要求5.1 適用范圍： 車(chē)輛、信號(hào)等專(zhuān)業(yè)開(kāi)行列車(chē)在車(chē)廠、 正線進(jìn)行的調(diào)試、 試驗(yàn)作業(yè)。5.2 主辦作業(yè)部門(mén)安排一名有資質(zhì)的人員擔(dān)任調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人） 。5.2.1 調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）的職責(zé)如下：a）負(fù)責(zé)編制調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū) ；b）負(fù)責(zé)調(diào)試、試驗(yàn)成員 設(shè)備的管理

48、;c）辦理請(qǐng) 銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù) ;d）按照調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)組織、指揮、監(jiān)督整個(gè)作業(yè)過(guò)程，確保 作業(yè)安全 ;e）發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)、 人身安全或司機(jī)未按照規(guī)定操作或駕駛列車(chē) （或機(jī)車(chē)車(chē)輛 ） 時(shí)，應(yīng)該第一時(shí)間采取措施制止，并報(bào)告行調(diào) / 車(chē)廠調(diào)度員，必要時(shí)停止該項(xiàng)調(diào) 試作業(yè);f）及時(shí)與車(chē)站、車(chē)廠聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng) ;g）組織設(shè)置 撤銷(xiāo)作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施 ;h）出清作業(yè)區(qū)域 設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常。5.2.2 調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）的要求 調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）應(yīng)熟悉和掌握行車(chē)組織規(guī)則 、行車(chē) 設(shè)備維修施工管理規(guī)定 、設(shè)備安裝、硬軟件更換及調(diào)試、試驗(yàn)安全管理辦法 等。5.3調(diào)試、試驗(yàn)成員必須熟悉調(diào)試、

49、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)GDY/TJ-SC-039的相關(guān)內(nèi)容，作業(yè)過(guò)程中聽(tīng)從調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）的指揮。原則上調(diào)試、 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （施工負(fù)責(zé)人） 應(yīng)在調(diào)試、 試驗(yàn)作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)前 15 分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)， 將調(diào) 試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)內(nèi)容傳達(dá)到每位調(diào)試、試驗(yàn)成員。如有特殊需要，調(diào)試、 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）可根據(jù)要求提前將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)的內(nèi)容 傳達(dá)到每位調(diào)試、試驗(yàn)成員。5.4 車(chē)廠內(nèi)調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)的組織流程：a）調(diào)試、試驗(yàn)前 , 調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人制定調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū) ;b）將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)交檢修調(diào)度審核確認(rèn)；c）檢修調(diào)度將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)交車(chē)廠調(diào)度審核確認(rèn)；d）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)

50、責(zé)人）將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)內(nèi)容傳 達(dá)到每位調(diào)試、試驗(yàn)成員；e）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)施工請(qǐng)點(diǎn)，車(chē)廠調(diào)度確認(rèn)、批準(zhǔn) 后，方可施工；f）調(diào)試、試驗(yàn)過(guò)程中，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （ 施工負(fù)責(zé)人 ） 負(fù)責(zé)按照調(diào)試、 試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)的要求組織、指揮、監(jiān)督；g）調(diào)試、試驗(yàn)完畢，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （施工負(fù)責(zé)人）必須進(jìn)行線路出清及 驗(yàn)收；h）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （ 施工負(fù)責(zé)人 ）向車(chē)廠調(diào)度匯報(bào)，并銷(xiāo)點(diǎn)。5.5 正線調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)的組織流程：a）調(diào)試、試驗(yàn)前 , 調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人制定調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū) ;b）將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)交檢修調(diào)度審核確認(rèn)；c）檢修調(diào)度將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)交車(chē)廠調(diào)度審核確認(rèn)

51、；d）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）將調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)內(nèi)容傳 達(dá)到每位調(diào)試、試驗(yàn)成員；e）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)施工請(qǐng)點(diǎn)，車(chē)站值班員除確認(rèn)施 工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令外，還須確認(rèn)調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū) ，并與行調(diào)確認(rèn)，行調(diào) 批準(zhǔn)后，方可施工；f）調(diào)試、試驗(yàn)過(guò)程中，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （ 施工負(fù)責(zé)人 ） 負(fù)責(zé)按照調(diào)試、 試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)的要求組織、指揮、監(jiān)督；g）調(diào)試、試驗(yàn)完畢，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （施工負(fù)責(zé)人）必須進(jìn)行線路出清及 驗(yàn)收；h）調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 （ 施工負(fù)責(zé)人 ）向車(chē)站值班員銷(xiāo)點(diǎn)，車(chē)站值班員向行調(diào) 銷(xiāo)點(diǎn)。5.6 調(diào)試、試驗(yàn)中的其他要求（ 1）調(diào)試、試驗(yàn)過(guò)程中，如遇調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書(shū)有

52、改變的，需由 調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）確認(rèn)，并由調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人） 通知作業(yè)組成員。（ 2）調(diào)試、試驗(yàn)時(shí)，車(chē)廠調(diào)度必須安排一名二級(jí)司機(jī)及以上資格的人員負(fù) 責(zé)監(jiān)控司機(jī)的駕駛，遇有違章操作、危及行車(chē)安全的情況，及時(shí)采取措施。（ 3）調(diào)試、試驗(yàn)過(guò)程中，所有作業(yè)組成員，必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不能離開(kāi)作 業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（4）每次動(dòng)車(chē)，司機(jī)必須先確認(rèn)符合行車(chē)條件，并且得到調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé) 人（施工負(fù)責(zé)人）同意。（5）在作業(yè)指揮過(guò)程中，調(diào)試、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）指令有誤或存 在安全隱患時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕動(dòng)車(chē)，并說(shuō)明具體原因。（ 6）外單位需要開(kāi)行列車(chē)在正線、車(chē)廠進(jìn)行調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)，其作業(yè)計(jì)劃 由運(yùn)營(yíng)總

53、部相關(guān)主辦部門(mén)或主配合部門(mén)進(jìn)行申報(bào)，并主辦該項(xiàng)作業(yè)6 長(zhǎng)大區(qū)間施工組織規(guī)定6.1 從施工組織方面考慮，漢溪長(zhǎng)隆站至市橋站區(qū)間、新造至石碁區(qū)間、東涌至 黃閣汽車(chē)城區(qū)間，定義為長(zhǎng)大區(qū)間。6.2 漢溪長(zhǎng)隆至市橋區(qū)間有工程車(chē)或客車(chē)分時(shí)段開(kāi)行的巡道組織， 即工程車(chē)或客 車(chē)在上行線（或下行線）運(yùn)行作業(yè)時(shí)，則下行線（或上行線）安排巡道人員進(jìn)行 巡道。a）巡道人員必須按照規(guī)定攜帶與行調(diào)聯(lián)系的無(wú)線電話， 組別為：行調(diào)電 客車(chē)組。b）巡道人員在車(chē)站請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，需要按照巡道表將兩次巡道請(qǐng)點(diǎn)在車(chē)站同時(shí) 登記，當(dāng)?shù)谝淮窝驳琅鷾?zhǔn)后， 巡道人員在車(chē)站人員帶領(lǐng)下進(jìn)入第一次巡道的線路。c）當(dāng)巡道人員巡完漢溪長(zhǎng)隆至漢市區(qū)間 5 號(hào)通

54、道的上行線（或下行線） 或市橋至漢市區(qū)間 5 號(hào)通道的上行線（或下行線）后，進(jìn)入漢市區(qū)間 5 號(hào)通道內(nèi)， 不能越過(guò)通道的門(mén)框， 并通過(guò)無(wú)線電話向行調(diào)申請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)和匯報(bào)線路出清情況。 行 調(diào)同意第一次巡道銷(xiāo)點(diǎn)后，巡道人員不能再進(jìn)入線路。d）行調(diào)批準(zhǔn)銷(xiāo)點(diǎn)后， 將銷(xiāo)點(diǎn)情況和線路出清情況告知車(chē)站， 車(chē)站在請(qǐng)銷(xiāo) 點(diǎn)記錄本上做好記錄。 待第二次巡道條件滿(mǎn)足時(shí)， 行調(diào)批準(zhǔn)第二次巡道， 并通知 車(chē)站，車(chē)站在請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)記錄本上做好記錄，同時(shí)通過(guò)無(wú)線電話通知在漢市區(qū)間 5 號(hào)通道待命相對(duì)應(yīng)的巡道人員開(kāi)始進(jìn)入第二次巡道線路進(jìn)行巡道。e）第二次巡道完畢，巡道人員到達(dá)車(chē)站后必須對(duì)之前請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)未填的手續(xù) 進(jìn)行補(bǔ)填。6.3 乘坐回廠

55、列車(chē)進(jìn)入漢市區(qū)間施工組織a）運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部?jī)?nèi)各施工部門(mén)在漢溪長(zhǎng)隆至市橋區(qū)間的施工需要乘坐運(yùn)營(yíng) 列車(chē)提前進(jìn)入漢市區(qū)間的， 必須在計(jì)劃申報(bào)時(shí)在備注欄明確作業(yè)人員乘坐運(yùn)營(yíng)列 車(chē)進(jìn)入漢市區(qū)間及乘坐人數(shù)。b）在 23：45 分前，各項(xiàng)施工施工負(fù)責(zé)人須在市橋站辦理好相關(guān)請(qǐng)點(diǎn)登記手 續(xù)，明確乘車(chē)人數(shù)，協(xié)商指定乘車(chē)指揮人；車(chē)站進(jìn)行預(yù)請(qǐng)點(diǎn)。c）行調(diào)根據(jù)市橋站預(yù)請(qǐng)點(diǎn)情況，確定組織當(dāng)晚最后一趟非載客客車(chē)（經(jīng)過(guò) 漢溪長(zhǎng)隆至市橋下行線的客車(chē)） 經(jīng)下行線運(yùn)送施工人員， 同時(shí)通知客車(chē)司機(jī)和市 橋站；市橋站組織好施工人員在車(chē)站等候，按行調(diào)指定的車(chē)次上車(chē)。e）各項(xiàng)施工作業(yè)須留一名作業(yè)人員在市橋站擔(dān)任施工聯(lián)絡(luò)員， 不得乘車(chē)進(jìn)入 區(qū)

56、間；作業(yè)獲行調(diào)批準(zhǔn)后， 施工聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)通知已在漢市區(qū)間通道 7 待命的本項(xiàng) 作業(yè)人員可以開(kāi)始作業(yè)。f）乘坐列車(chē)的各項(xiàng)施工人員必須聽(tīng)從司機(jī)安排， 不得影響司機(jī)的工作， 并指 派一名乘車(chē)指揮人留在司機(jī)室與司機(jī)聯(lián)系， 其余人員到客室乘車(chē)。 到達(dá)漢市區(qū)間 通道 7前停車(chē)后，司機(jī)打開(kāi)客室門(mén) （原則上打開(kāi)靠司機(jī)室第一個(gè)車(chē)門(mén)） 讓施工人 員下車(chē)。g）登乘司機(jī)室的乘車(chē)指揮人須在乘車(chē)之前指定并攜帶可與行調(diào)聯(lián)系的無(wú)線 電臺(tái)。乘車(chē)指揮人的擔(dān)任一般按工建 - 通號(hào)-供電- 機(jī)電的次序指定，乘車(chē)指揮人 如當(dāng)晚有工建、通號(hào)、供電、機(jī)電等專(zhuān)業(yè)的施工同時(shí)乘車(chē)時(shí)，乘車(chē)指揮人由工建 專(zhuān)業(yè)的施工人員擔(dān)任； 如只有供電、 機(jī)電專(zhuān)業(yè)時(shí)， 即由供電專(zhuān)業(yè)擔(dān)任， 如此類(lèi)推。 乘車(chē)指揮人職責(zé)：負(fù)責(zé)清點(diǎn)上車(chē)人數(shù)；負(fù)責(zé)通知司機(jī)在漢市區(qū)間通道 7 前停車(chē)； 負(fù)責(zé)清點(diǎn)下車(chē)人數(shù)， 指揮各項(xiàng)施工的作業(yè)人員下車(chē)通過(guò)疏散平臺(tái)盡快進(jìn)入通道 7 內(nèi)；確認(rèn)所有施工人員及工具材料安全進(jìn)入通道后， 負(fù)責(zé)給司機(jī)一個(gè)好了信號(hào)通 知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。h）未經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)施工，在車(chē)站的各施工聯(lián)絡(luò)員不得通知已在漢市區(qū)間通道 7 待命的本項(xiàng)作業(yè)人員開(kāi)始作業(yè)； 在漢市區(qū)間通道 7 內(nèi)待命的施工人員， 未經(jīng)允許 嚴(yán)禁進(jìn)