填石路基技術(shù)方案

1、菲律賓呂宋中央高速四標(biāo)段(甲萬(wàn)那端段)填石路基施工技術(shù)方案一、工程概述本合同段地處膠南市瑯琊鎮(zhèn)境內(nèi)，起于東港頭西 (k15+500) ，經(jīng)瑯琊鎮(zhèn) 養(yǎng)殖基地西側(cè)、陳家臺(tái)后西、朱家村南、劉家崖下南，止于陳家貢北 (k25+310 )，路線全長(zhǎng) 9.81 公里。公路為一級(jí)公路 ，設(shè)計(jì)速度為 80 公里 /小時(shí) ，路基寬度 24.5 米。二、施工準(zhǔn)備1、各職能機(jī)構(gòu)的職責(zé)根據(jù)我項(xiàng)目部的實(shí)際情況，為確保此填石路基的順利進(jìn)行，參照施工 技術(shù)規(guī)范，組織了以項(xiàng)目經(jīng)理帶頭的組織機(jī)構(gòu)，合理配置施工機(jī)具，達(dá)到 人員、機(jī)械的最優(yōu)結(jié)合。各職能機(jī)構(gòu)職責(zé)：1) 項(xiàng)目經(jīng)理 ：全面負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào) 各

2、個(gè)方面之間的工作，確保本試驗(yàn)段的工程質(zhì)量，按期順利完成。2) 項(xiàng)目副經(jīng)理 ：負(fù)責(zé)生產(chǎn)、材料供應(yīng)、安全生產(chǎn)及機(jī)械設(shè)備調(diào)度等工 作。3) 項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段的工程技術(shù)、計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)等 工作，通過(guò)工程、質(zhì)檢部門(mén)對(duì)本試驗(yàn)段的施工進(jìn)行技術(shù)管理和質(zhì)量管理等。4) 工程部：負(fù)責(zé)組織施工隊(duì)伍， 優(yōu)化施工隊(duì)人員、 機(jī)械等其它生產(chǎn)資源 的配置，優(yōu)質(zhì)高效的組織施工。加強(qiáng)施工工藝控制，并對(duì)施工過(guò)程中各工 序的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。配備的專業(yè)測(cè)量小 組，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段測(cè)量定線、施工放樣及施工測(cè)量控制工作。5) 質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)、監(jiān)控工作，確保質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 保證試驗(yàn)段的工

3、程質(zhì)量。6) 中心試驗(yàn)室 ：負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、土工試驗(yàn)等各項(xiàng)施工 項(xiàng)目的檢測(cè)工作，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求7）施工隊(duì)：依據(jù)試驗(yàn)段的計(jì)劃安排，施工圖紙及技術(shù)、質(zhì)量的要求組織施工，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各項(xiàng)內(nèi)容直接負(fù)責(zé)。組織機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)實(shí)檢驗(yàn)部室部長(zhǎng)質(zhì)檢員實(shí) 驗(yàn) 主 任實(shí) 驗(yàn) 員11施工隊(duì)項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理2、技術(shù)準(zhǔn)備 、組織圖紙審核、學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范我部組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，核對(duì)工程數(shù)量，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí) 招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范、掌握施工技術(shù)及各分項(xiàng)工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 、各種測(cè)量?jī)x器測(cè)量已經(jīng)標(biāo)定完畢，全部符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。 、恢復(fù)中樁：利用復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)，用全站儀

4、放出路線的中樁，并用 水準(zhǔn)儀測(cè)出中樁的高程。根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程推算出填筑高度，根據(jù)路基坡 度，通過(guò)計(jì)算定出路基的邊緣。 、臨時(shí)便道：路基右側(cè)已修筑完成臨時(shí)貫通便道及連接現(xiàn)有公路的便道， 以便所有施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。 、試驗(yàn)準(zhǔn)備：填筑前做好填方材料的土工試驗(yàn)，以確定填料是否符合公 路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10 2006 )的規(guī)定。3、施工機(jī)械根據(jù)工程實(shí)際情況、合同文件及施工組織計(jì)劃的安排，填石路基工程共投入工程機(jī)械如下表：設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量裝載機(jī)ZL-504臺(tái)推土機(jī)T1402臺(tái)推土機(jī)D1602臺(tái)平地機(jī)PY1602臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)20T4臺(tái)挖掘機(jī)CAT320C7臺(tái)自卸汽車斯太爾40臺(tái)灑水車154KW4臺(tái)項(xiàng)

5、目部將隨著工程的進(jìn)展投入更多的機(jī)械，確保施工組織設(shè)計(jì)的有效 實(shí)施，力求按期完成工程任務(wù)。4、路基填料 、填石路堤的石料采用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬質(zhì)巖石，石料 強(qiáng)度不小于15MPa ; 、填料石塊最大粒徑不超過(guò)層厚的 2/3，為了控制超徑石運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，直接 將超徑石進(jìn)行破碎為合格填料。 、不同巖性的石料分層或分段填筑，石料強(qiáng)度相近的可一起填筑，硬質(zhì) 石料和軟質(zhì)石料分開(kāi)填筑，這樣既可有利于路基的壓實(shí)作業(yè)，也便于實(shí)現(xiàn) 質(zhì)量控制填料為中硬石質(zhì)。三、施工工藝1、施工準(zhǔn)備施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地 布置。（1）修整施工便道使其暢通，施工作業(yè)機(jī)械設(shè)備能順利進(jìn)出場(chǎng)。（2

6、）對(duì)進(jìn)行石方填筑路段進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，查明架空纜線、地下管線高 度、深度以及施工區(qū)邊界外建筑物、構(gòu)造物的類型、位置和完好程度，以 避免事故，確保安全。調(diào)查路基修筑范圍內(nèi)的原地面坑、洞、墓穴等，利 用砂性土回填并按照規(guī)范要求壓實(shí)。（3）做好原地面的排水設(shè)施，沿征地界開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，并與永久排 水設(shè)施相結(jié)合。2、施工放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。（2）對(duì)中線及其各點(diǎn)的高程和橫斷面進(jìn)行測(cè)量，對(duì)路基設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù) 核。設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符合時(shí)，進(jìn)行路基施工放樣。（3）將公路路線的各線形要素在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地用中樁和邊樁標(biāo)志出來(lái)，定 出路基的幾何輪廓形狀。（4）利用路基橫斷面圖，確定中樁和邊樁

7、實(shí)際距離，利用十字架或儀 器沿橫斷面方向測(cè)量定點(diǎn)并打樁 ,釘出兩側(cè)的坡腳線，并保證加寬不小于 0.3 米。（5）所有邊樁、中樁均應(yīng)在路堤填筑范圍外設(shè)置護(hù)樁。3、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分層填筑法施工，即按全斷面全寬分成水平層 次逐層向上填筑。若原地面不平，由最低處分層填筑，每填壓一層，經(jīng)檢 驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，再進(jìn)行下一層施工。每層松鋪厚度為 40cm 。原 地面縱坡大于 12% 的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，并設(shè)置坡 度向內(nèi)大于4%，臺(tái)階寬度不小于2m,逐層填壓密度，在填料攤鋪平整的 同時(shí)，其頂部做 4%的雙向橫坡，以利排水。對(duì)于半填半挖路段,從填方坡角起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾

8、斜的臺(tái)階,臺(tái)階 寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階與每個(gè)行車道寬度一致、位置重合?？v 向填挖結(jié)合段,也設(shè)置臺(tái)階。挖方部分自上而下按照設(shè)計(jì)要求的開(kāi)挖深度 進(jìn)行,不得超挖。開(kāi)挖過(guò)程中,減少對(duì)開(kāi)挖邊坡的擾動(dòng),保證挖方處邊坡 穩(wěn)定。開(kāi)挖時(shí),出現(xiàn)地下水或地面匯水的路段,要采取排水導(dǎo)流措施。填 筑時(shí),從低處向高處臺(tái)階分層填筑,分層壓實(shí),嚴(yán)格處理橫向、縱向、原 地面等結(jié)合面,確保路基的整體性。路基填筑施工流程如下圖,施工方法如下： 路基施工采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì) 量。 四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。 八流程：測(cè)量放樣、挖裝運(yùn)輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、

9、自檢、報(bào)檢。（2）填筑層施工前, 先進(jìn)行施工放樣,設(shè)立邊樁標(biāo)志,用白灰劃框 設(shè)定明顯的填層厚度標(biāo)線或設(shè)路埂控制,填筑寬度按路基設(shè)計(jì)寬度兩邊各 加寬 30cm 控制,以確保邊坡壓實(shí)度。（3）安排專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮汽車卸土,卸土地點(diǎn)分布應(yīng)大致均勻,先低 后高、先兩側(cè)后中央卸料。（4 ）填土寬度每側(cè)寬于路基30cm，壓實(shí)后寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最 后用挖掘機(jī)、平地機(jī)配合人工掛線削坡。（5）施工便道與主線銜接處,在便道封閉前將便道施工時(shí)填筑的土層 徹底清除干凈后,嚴(yán)格挖臺(tái)階分層碾壓密實(shí),不得在便道上直接填土。（ 6）石質(zhì)填料在裝料中應(yīng)盡量混合均勻,避免大粒徑集中裝運(yùn)。裝載機(jī)裝表土路基石方填筑工藝框圖測(cè)量放樣

10、挖邊溝、排水溝推土機(jī)清除表土整修基底自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)填筑材料試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批自檢基底路基壓實(shí)度挖裝運(yùn)土石方分層填筑土路埂及路基推土機(jī)推平、平地機(jī)刮平并形成橫坡經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)自檢壓實(shí)度防護(hù)工程整修路拱、邊坡彎沉值、回彈模量測(cè)定整理施工記錄監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收4、攤鋪整平首先對(duì)符合最大粒徑要求的較大巖塊用人工擺平，擺放過(guò)程中應(yīng)盡量 貼近層底，大面向下，同一位置大粒徑石塊不得重疊放置，并使大粒徑石 料分布均勻。然后用推土機(jī)配合鏟車推運(yùn)鋪筑和攤鋪平整作業(yè)。推土機(jī)進(jìn)行初平作業(yè)中要做好松鋪厚度控制，進(jìn)行必要的測(cè)量，不足 部分用小粒徑料補(bǔ)填，采用小型車運(yùn)料配合，派專人用石渣、石屑將局部 不平處進(jìn)行整

11、平，達(dá)到層厚均勻。填料攤鋪采用漸進(jìn)式攤鋪法。即自卸汽車運(yùn)料從后逐漸向前卸料，并 用推土機(jī)隨時(shí)整平。漸進(jìn)式攤鋪法填料容易整平，容易控制填土料的厚度， 為重車和振動(dòng)碾壓提供較好的工作面。攤鋪初平的填筑層面，鋪撒一層各種粒徑的嵌縫料，其最大粒徑不大于 10cm ，用以填滿大粒徑料間縫隙。嵌縫料鋪撒完后，用平地機(jī)攤鋪整平 一遍，再配備工人，將填縫補(bǔ)平，搬掉不符合要求的石塊，使填料平整， 便于碾壓。路基填筑標(biāo)高 ,采用埋磚法控制路基填筑標(biāo)高。5、壓實(shí)工藝a、壓實(shí)方法：經(jīng)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果分析得知，采用第二種壓實(shí)組合方案更能保證沉降 差和孔隙率達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即填料平整后，用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓 1

12、遍，弱振 2 遍，再?gòu)?qiáng)振 4 遍，最后穩(wěn)壓 1 遍。b、碾壓注意事項(xiàng)： 壓實(shí)速度控制在 3km/h ，頻率 30Hz ，先慢后快。 壓路機(jī)采用縱向進(jìn)退的方式碾壓，不得在碾壓斷面掉頭。 碾壓時(shí)采用縱向分行方式，縱向應(yīng)相互平行，由兩側(cè)向中間進(jìn)行， 相鄰兩碾壓行之間的接頭重疊 1/3 輪跡。 縱向分段壓好以后，進(jìn)行第二段壓實(shí)時(shí)，縱向接頭處的碾壓重疊不 小于 2m 。 確保碾壓均勻，做到無(wú)漏壓。碾壓過(guò)程與補(bǔ)填中小石料、撒布細(xì)料同步進(jìn)行，其施工順序和壓實(shí)遍 數(shù)控制如下： 初壓：在攤鋪完成后，鋪撒細(xì)料，層面大致平整后，進(jìn)行初壓，止 振碾壓 弱振：初壓完成，弱振 2遍，使填石混合料中的中小石料被擠入大 料孔

13、隙，表面細(xì)料也基本振入小料夾縫。 補(bǔ)料：在弱振結(jié)束后，下沉較大處，人工用中、小料填補(bǔ)，再撒細(xì)料。 強(qiáng)振：局部補(bǔ)料填充完成后，強(qiáng)振4遍，隨壓隨撒料，直至平整。 終壓：最后進(jìn)行一次止振碾壓6、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（1）填石路堤每一分層壓實(shí)后的外觀檢查無(wú)明顯空洞孔隙，石塊無(wú)松 動(dòng)，碾壓后的填石層面平整、石塊緊密。石方路基主要檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：石方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)自重20t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓無(wú)輪跡、 沉降量不大于2mm查施工記錄2縱斷面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏差（mn）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)， 彎道加測(cè)HY YH兩點(diǎn)。4寬度

14、（mr）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm< 203米直尺：每200m測(cè)4處3尺6橫坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200n抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求7、冬季、雨季施工注意事項(xiàng)冬季施工應(yīng)預(yù)先做好冬季施工準(zhǔn)備工作，制定冬季施工措施。注意天 氣預(yù)報(bào)，寒流來(lái)臨前加強(qiáng)防寒保暖工作。冬季施工嚴(yán)禁使用含水量過(guò)大的 路堤填料。冬季填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，且最大松鋪厚度不得超 過(guò)40厘米。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。雨季路基施工地段，除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場(chǎng)地通行。修建、維護(hù)好施工便道，保持晴雨暢通。雨季路基施工前，做好排

15、水工程及臨時(shí)排水設(shè)施，防止路基積水浸泡。路基填料做到隨挖隨填，隨填隨壓，且每層表面做成2 %4%的橫坡。在路基兩側(cè)開(kāi)挖縱向排水溝，并與周圍溝渠相連。在路基兩側(cè)修筑土埂，設(shè)臨時(shí)泄水槽。填料表面形成 雙向橫坡。來(lái)不及碾壓的路段應(yīng)將填料表面進(jìn)行封壓，形成硬化面，防止 雨水進(jìn)入填料內(nèi)部。雨后及時(shí)排除路基范圍內(nèi)的積水，并對(duì)路基重新復(fù)壓、 復(fù)檢。四 、 質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)1）質(zhì)量方針 :科學(xué)管理 質(zhì)量第一 業(yè)主滿意2）質(zhì)量目標(biāo)： 創(chuàng)精品工程， 樹(shù)樣板試驗(yàn)段，試驗(yàn)質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，消滅質(zhì)量事故。2 、建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量管理體系全面貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)

16、持開(kāi)展全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)（負(fù)責(zé)人）由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)實(shí)施的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程部、質(zhì)檢部全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的具體實(shí)施，設(shè)專職質(zhì)檢員，做好以工作質(zhì)量保證試驗(yàn)段總體質(zhì)量的工作。3、建立健全質(zhì)量保證措施 從工程一開(kāi)始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，從管理、實(shí)施 和檢驗(yàn)三個(gè)層次把關(guān)，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門(mén)，在人員、設(shè)備、 材料、工藝、環(huán)境五個(gè)方面采取一整套切實(shí)可行的措施，加強(qiáng)過(guò)程控制。確保優(yōu)質(zhì)工程1）人員保證： 選派專業(yè)理論強(qiáng)， 有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干， 充實(shí) 各關(guān)鍵技術(shù)崗位。2）技術(shù)保證； 認(rèn)真會(huì)審圖紙， 進(jìn)行深入的踏勘和調(diào)查， 制定切實(shí)可行的 施工方案，

17、按圖施工；認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料； 做好施工記錄，嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序。3）材料保證： 原材料進(jìn)場(chǎng)必須具有合格證， 并經(jīng)試驗(yàn)室抽樣， 檢驗(yàn)合格 后方可使用。4）設(shè)備保證： 確保機(jī)械設(shè)備的完好和使用率， 定期維修、保養(yǎng)，滿足施工要 求。4、明確各部門(mén)及特殊崗位人員的質(zhì)量責(zé)任1）總工，確保工程各技術(shù)數(shù)據(jù)正確。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理體系的要求， 進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每個(gè)職工都明確本工種質(zhì)量要求。2）工程部，組織做好施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底資料等的編制、上報(bào)和 傳達(dá)。對(duì)工程施工負(fù)責(zé)。3）試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并組織好試驗(yàn)室、各施工處現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢員，做好 項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，并負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的質(zhì)

18、量控制、檢查、監(jiān)督工 作。5、加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的控制 按照施工、試驗(yàn)規(guī)程的要求，對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行物理性能指標(biāo)和 化學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，確定土壤的性質(zhì)和類別，為施工提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。 對(duì)有機(jī)質(zhì)大于 5% 、液限大于 50 或塑性指數(shù)大于 26 的材料，不得作為路基填料。 .施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。 路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。 在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫(xiě)試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。 嚴(yán)格報(bào)檢制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。 虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。五 、 安全保證措施以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“徹底消除安全隱患，杜絕安 全事故， 確保萬(wàn)無(wú)一失”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理， 確保施工安全。1. 按施工規(guī)范嚴(yán)格操作規(guī)程，文明施工。2. 對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。3. 在車隊(duì)營(yíng)區(qū)進(jìn)出口及車輛經(jīng)過(guò)的重要設(shè)醒目安全警示牌及限速標(biāo)志，作 為安全宣傳防范工作。4. 各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗， 無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操 作。5. 臨時(shí)用電線路的布置必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程的要求， 嚴(yán)禁任意 拉線接電，必須設(shè)有夜間施工的照明設(shè)施。6. 操作人