2013二級建造師考試市政實(shí)務(wù)資料案例分析技巧

1、2013案例分析技巧 一、 只要問到質(zhì)量控制，特別是材料方面的質(zhì)量控制。（砼、無機(jī)結(jié)合材料、瀝青）七點(diǎn)：1、原材料合格。2、配合比準(zhǔn)確，3、攪拌均勻。4、運(yùn)輸覆蓋。5、攤鋪澆筑滿足規(guī)范要求。6、碾壓貨振搗滿足規(guī)范要求。7、養(yǎng)護(hù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)要求。二、 答所有題目，點(diǎn)要多字要少。三、 答任何題目，質(zhì)量問題在哪里。違反了什么條例。一問原因在那里答題三步驟：1、首先回答對錯。2、二步答錯誤之處，首先寫（錯誤之處在于不符合規(guī)范），然后抄背景，如果不知道錯在那里，將背景里有關(guān)質(zhì)量施工時的步驟全部認(rèn)為是錯的，反正錯了不扣分。3、三步答正確做法，(首先寫正確的做法是根據(jù)規(guī)范)如果萬一不知道正確做法，將背景里的步驟

2、全部反向答。四、 抄題目，抄背景，將背景里的錯誤之處一一列出，五、 如題目考到這樣做的依據(jù)是什么，證據(jù)是什么必須寫依據(jù)法律法規(guī)、設(shè)計(jì)文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)六、 題目出現(xiàn)任何要問原因，先抄背景，如不記得，再從人機(jī)料法環(huán)五方面寫。七、 如果題目要針對特點(diǎn)提出問題，把特點(diǎn)寫出來，抄背景。任何（案例分析中出現(xiàn)下列題型，必須照寫）1：任何模板、支架的驗(yàn)算：強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。2：任何市政工程確定任何參數(shù)不憑經(jīng)驗(yàn)，必須一律通過實(shí)驗(yàn)。3：任何工程的技術(shù)交底做法：單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前，工程項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人貨分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔，不能代簽。4

3、：任何工程的前期準(zhǔn)備工作5項(xiàng)：組織準(zhǔn)備（組建項(xiàng)目部，安排施工隊(duì)伍），技術(shù)準(zhǔn)備（熟悉圖紙，編制施工方案，技術(shù)交底，測量放樣）物資準(zhǔn)備（材料、機(jī)具）現(xiàn)場準(zhǔn)備（拆遷、三通一平，臨時設(shè)施、環(huán)保文明）地上地下管線，建筑物原始資料。5：任何成本的管理幾個步驟：預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制、核算、分析、考核（成本考核）6：任何施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、變更方案的確定程序。 均有施工項(xiàng)目部編制后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，報送上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人（總公司）審批，填寫審批表，加蓋公章，有變更時，還要有變更審批程序，最后報監(jiān)理工程師審批。7：任何工程的設(shè)計(jì)變更：項(xiàng)目部提出書面的變更要求，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，報監(jiān)理工程師，由監(jiān)理通知甲方

4、，再由甲方聯(lián)系設(shè)計(jì)到現(xiàn)場勘查后再出。8：任何總分包關(guān)系：總包對分包負(fù)責(zé)，分包服從總包，總包對分包承擔(dān)連帶責(zé)任。9：任何方案的內(nèi)容一定包括：施工方法、施工機(jī)具、施工順序、技術(shù)質(zhì)量安全文明措施。10：任何工程任何事項(xiàng)的控制（資金、材料等）：確定目標(biāo)值，測定實(shí)際值、目標(biāo)與實(shí)際比較、糾偏。11：任何材料進(jìn)場須有證件：產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、生產(chǎn)許可證、檢驗(yàn)試驗(yàn)報告、使用說明書，營業(yè)執(zhí)照。12：任何工程模板設(shè)計(jì)包括內(nèi)容：形式和材料，模板的強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性，防止變形和位移措施，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施，隔離劑，風(fēng)載作用下，拆遷措施。13：任何工程關(guān)于雨季施工要寫：及時掌握天氣預(yù)報，防雨、排水。道路還要假山分段施工和 快

5、鋪快完快速施工14：一看見題目中有技術(shù)二字：就必須寫根據(jù)規(guī)范。15：如不要求計(jì)算時間參數(shù)，堅(jiān)決不計(jì)算時間參數(shù)。16：任何工程索賠程序：提出意向發(fā)出索賠報告審核終結(jié)管道施工質(zhì)量：基槽、基礎(chǔ)、吊裝、試驗(yàn)、回填。17：如一般組織設(shè)計(jì)中的網(wǎng)絡(luò)圖總工期和合同工期一樣。如施工中發(fā)生工期延誤，要壓縮關(guān)鍵線路工序：壓縮資源有保證的工作，壓縮對質(zhì)量和安全影響不大的工作，壓縮追加費(fèi)用少的工作。索賠標(biāo)準(zhǔn)答案一：可以索賠工期里（兩個答案任選一個）1：抄。事情，非承包方責(zé)任，屬于業(yè)主責(zé)任，且該工序在關(guān)鍵線路上。2：抄。事情，非承包方責(zé)任，屬于業(yè)主責(zé)任，雖該工序不在關(guān)鍵線路上，但使總工期延后。二：不可以索賠工期（兩個答案

6、任選一個）1：抄。事情，是承包方責(zé)任。2：抄。事情，雖屬于業(yè)主責(zé)任，但該工序不在關(guān)鍵線路上，且總工期沒有因此延后。三：索賠費(fèi)用1：可以索賠費(fèi)用，抄。事情，非承包方責(zé)任，屬于業(yè)主責(zé)任，可以2：不可以索賠費(fèi)用，抄。事情，是承包方責(zé)任，不可以。課堂重點(diǎn)1：材料控制從源頭抓起，采購、2：降水分條狀降水和面狀降水，條狀主要用于排水管溝。3：安全檢查：由項(xiàng)目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行，內(nèi)容有：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全保證計(jì)劃、安全組織機(jī)構(gòu)、安全保證措施、安全技術(shù)交底、安全教育，安全持證上崗、安全設(shè)施、安全標(biāo)識，操作行為，違規(guī)管理、安全記錄。重點(diǎn)是違章指揮和違章作業(yè)。4：市政工程驗(yàn)收單位比土建驗(yàn)收多一個接收單位。5：什

7、么時候停止沉樁或停止盾構(gòu)：前方發(fā)生坍塌或有障礙自傳角度過大位置偏離過大推力比預(yù)計(jì)大可能發(fā)生危及防水、運(yùn)輸、注漿的故障。6：土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后塊、輪跡重疊7：不同基層施工要求、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工。施工最低氣溫為5。宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的土2范圍內(nèi)。、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫(碎石)基層混合料應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3-5)到來之前一個月到一個半月完成。施工時宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。

8、運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量?；旌狭厦繉幼畲髩簩?shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm。，養(yǎng)護(hù)期為714d。、級配碎石、級配砂礫(礫石)基層宜采用機(jī)械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料離析現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。8：瀝青砼施工工藝9：橋梁工程重點(diǎn)是灌注樁的質(zhì)量控制，10：支架應(yīng)滿足要求：a，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性b，應(yīng)滿足規(guī)范要求，支架的彈性、非彈性變形，基礎(chǔ)的允許下沉c防止裂縫11：大體積混凝土控制水化熱溫度的方法包括：1)用改善集料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥

9、或低強(qiáng)度水泥。3)減少澆筑層數(shù)厚，加快混凝土散熱速度。4)混凝土集料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷粒档腿肽囟取?)在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管用水冷卻，冷卻集料或加入冰塊。6)混凝土澆注安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行。7)采用溫控措施，加強(qiáng)測溫工作，并實(shí)施監(jiān)控。8)區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對已澆筑的澆混凝土分別采用澆水、覆蓋、積水等相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法。12：預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)。13：張拉滿6個月或者張拉次數(shù)達(dá)到200次的千斤頂必須到檢測部門重新標(biāo)定。14：鋼結(jié)構(gòu)除高空作業(yè)外，還應(yīng)注意防風(fēng)的措施，焊縫按設(shè)計(jì)，無設(shè)計(jì)規(guī)定時，順序?yàn)閺目缰邢騼啥?，橫向從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行。15：道路下垮長度小

10、于8米和單跨長度小于5米的構(gòu)筑物陳偉涵洞。當(dāng)新建道路必須從鐵路、道路路基下通過時，可采用法施工通道箱涵。16：基坑量測監(jiān)控內(nèi)容：坑周土體變位、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及內(nèi)力、支撐結(jié)構(gòu)軸力、土壓力、地下水位及孔隙水壓力等。一級二級基坑還必須對周邊建筑物和地下管線進(jìn)行監(jiān)控。17：車站分明挖和蓋挖（蓋挖順做法：從下往上施工；蓋挖逆做法：從上往下施工）；隧道施工分盾構(gòu)法和噴錨暗挖法。18：盾構(gòu)掘進(jìn)控制四要素：開挖控制、一次襯砌、線形控制、注漿。19：淺埋暗挖法施工18字方針：管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測。20：熱力網(wǎng)管道一般采用焊接連接方式，螺紋連接一般用于小壓力。對接管口，在接口中心200毫米

11、測量，允許偏差1毫米，在全長范圍內(nèi)，最大偏差不超過10毫米。21：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求：a不得從建筑物和大型構(gòu)筑物下面穿越，保護(hù)設(shè)施兩端應(yīng)伸出障礙物且與被跨越的障礙物之間的距離不小于0.5米b最小覆土，車行道下面不小于0.9米，非車行道下不得小于0.6米，埋設(shè)在庭院，不小于0.3米，埋在農(nóng)田不小于0.8米c穿越其余管道溝槽時應(yīng)敷設(shè)于套管內(nèi)d穿越鐵路基礎(chǔ)是，必須采用鋼管或鋼筋砼管，套管比燃?xì)夤艽?00毫米以上，軌道至管1.2米e利用橋梁跨越河流是，管道輸送壓力小于0.4兆帕。22:生活垃圾場泥質(zhì)防水層的核心是摻加膨潤土的拌合土層，土工合成材料是兩層土工合成材料之間夾封膨潤土粉末。23：泥質(zhì)防水層

12、施工程序（所有防水層步驟）：驗(yàn)收場地基礎(chǔ)選擇防滲層土源土樣組合試驗(yàn)、滲水試驗(yàn)確定配合比現(xiàn)場拌合土樣現(xiàn)場施工分層同步檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)完成。24：成本目標(biāo)責(zé)任制（看材料進(jìn)場哪些環(huán)節(jié)）合同預(yù)算員、工程技術(shù)人員、材料人員、機(jī)械人員、行政管理人員、財(cái)務(wù)人員的成本管理責(zé)任。25：任何市政危險較大工程7類：a:基坑支護(hù)與降水工程b：土石方開挖工程（深度5米）c：模板工程d起重吊裝工程e腳手架工程f拆除爆破工程g其他：6米以上邊坡工程26：道路質(zhì)量控制指標(biāo)：平整度和壓實(shí)度。27：項(xiàng)目質(zhì)量控制規(guī)定：a堅(jiān)持“質(zhì)量第一、預(yù)付為主”的方針b應(yīng)滿足規(guī)范和合同要求c主要控制因素是人機(jī)料法環(huán)d分項(xiàng)工程完工后必須經(jīng)監(jiān)理工程師

13、檢驗(yàn)和認(rèn)可28：安全技術(shù)專項(xiàng)方案內(nèi)容a進(jìn)入現(xiàn)場的安全規(guī)定b地面及深坑作業(yè)的防護(hù)c高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù)d施工用電安全e機(jī)械設(shè)備的安全使用f對四新（新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)）針對性安全技術(shù)措施g預(yù)防自然災(zāi)害h防火防爆安全措施29：死亡10和損失100萬為分水嶺，以上為一級二級，以下為三四級。死30人，損失300萬以上為一級，死2人以上，9人以下，重傷20人以上，損失30萬100萬為三級。30：特種工須專業(yè)培訓(xùn)，考試合格方可持證上崗：架子工、起重工、電焊工、電工、土方機(jī)械司機(jī)、爆破工、施工防護(hù)員31：竣工資料內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)、施工圖圖紙及會審及技術(shù)交底記錄、設(shè)計(jì)變更、材料合格證書及檢驗(yàn)報

14、告、試驗(yàn)資料、測量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、使用功能報告、竣工圖。32：管棚使用場合（除開這些，其余多是用小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)） A穿越鐵路b穿越地面和地下結(jié)構(gòu)物c大斷面地下工程d隧道洞口段e通過斷層破碎帶f特殊地段33：降水井的布置：a條狀基坑采用單排或雙排降水b面狀基坑降水距邊坡上口1-2米c基坑運(yùn)土通道兩側(cè)增設(shè)降水井，延長度不少于通道口寬度的一倍d在地下水補(bǔ)給方式適當(dāng)加密。34：現(xiàn)澆壁板縫混凝土 預(yù)制安裝水池滿水試驗(yàn)?zāi)芊窈细?，除底板混凝土施工質(zhì)量和預(yù)制混凝土壁板質(zhì)量滿足抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)外，現(xiàn)澆壁板縫混凝土也是防滲漏的關(guān)鍵；必須控制其施工質(zhì)量，具體操作要點(diǎn)如下：(1)壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模

15、應(yīng)分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過1.5m；(2)澆筑前，接縫的壁板表面應(yīng)灑水保持濕潤，模內(nèi)應(yīng)潔凈；(3)接縫的混凝土強(qiáng)度應(yīng)比壁板混凝土強(qiáng)度提高一級；(4)澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時進(jìn)行；(5)混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行二次拌合；(6)混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm，并應(yīng)采用機(jī)械振搗，配合人工搗固；(7)用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過程中應(yīng)振搗密實(shí)并采取必要的養(yǎng)護(hù)措施。35、環(huán)向預(yù)應(yīng)力的施工工藝 預(yù)制安裝圓形水池壁板縫澆筑混凝土后，纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲是保證水池整體性、嚴(yán)密性的必須措施，纏繞環(huán)向鋼絲后作噴射水泥砂漿保護(hù)層是為保護(hù)鋼絲

16、不被銹蝕的措施，施工應(yīng)嚴(yán)格操作，保證施工質(zhì)量。水池纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲操作要點(diǎn)： (1)所用的低碳高強(qiáng)鋼絲在使用前做外觀檢驗(yàn)和強(qiáng)度檢測。(2)施工前必須對測定纏絲預(yù)應(yīng)力值所用的儀器進(jìn)行檢測標(biāo)定。(3)對所用纏絲機(jī)械做必要檢修以保證纏絲工作連續(xù)進(jìn)行；施工前認(rèn)真清理壁板上的錨固槽及錨具，清除壁板表面污物、浮粒，外壁接縫處用水泥砂漿抹順壓實(shí)養(yǎng)生。(4)壁板縫的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70以上才允許纏絲。(5)纏絲應(yīng)從池壁頂向下進(jìn)行，第一圈距池頂高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，但不宜大于500mm，纏到錨固槽時用錨具錨定。(6)每纏一盤鋼絲測定一次應(yīng)力值，并按規(guī)定格式填寫記錄。 鋼絲需作搭接時，應(yīng)使用1820號鋼絲密排綁

17、扎牢固，搭接長度不小于250mm。(8)對已纏鋼絲，要切實(shí)保護(hù)，嚴(yán)防被污染和重物撞擊。36：水池滿水試驗(yàn)程序：試驗(yàn)準(zhǔn)備水池注水水位觀測蒸發(fā)量測定整理試驗(yàn)結(jié)論37：構(gòu)筑物抗浮措施：降低地下水、四周設(shè)排水盲溝和抽水設(shè)備、備應(yīng)急供電和排水設(shè)施、基坑四周設(shè)防汛墻38：常用給水處理方法：地表水（自然沉淀、混凝沉淀、過濾、消毒、軟化）地下水（除鐵除錳）39：一般水廠工藝流程：原水混凝、沉淀或澄清過濾消毒40：城市污水一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)：城市污水格柵沉淀池接觸池（投淥）出水二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物質(zhì)。41：管道開槽施工要求：a流向下游向上游逐段開挖b開挖溝槽對圖高度不超過

18、1.5米，距槽口應(yīng)大于0.8米c用坡度板控制槽底和坡度時，設(shè)置的間距不大于20米，距槽底高度42：給水排水管道安裝完成后應(yīng)進(jìn)行管道功能性試驗(yàn)：(1)壓力管道進(jìn)行壓力管道水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)包括強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)（為最終判定依據(jù)）。 (2)無壓管道進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，嚴(yán)密性試驗(yàn)包括閉水試驗(yàn)（判定合格的依據(jù)）和閉氣試驗(yàn)。 (3)管道嚴(yán)密性試驗(yàn)，宜采用注水法進(jìn)行。 (4)管道試驗(yàn)涉及水壓、氣壓作業(yè)時，應(yīng)有安全防護(hù)措施(5)壓力管道進(jìn)行水壓試驗(yàn)或閉水試驗(yàn)前，應(yīng)做好后備設(shè)計(jì)、水源的引接、排水疏導(dǎo)等試驗(yàn)方案。 (6)向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入，注入時在試驗(yàn)管段上游的管頂及管段中的高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排氣閥，將管道內(nèi)的氣

19、體排除。 (10)壓力管道水壓試驗(yàn)的管段長度不宜大于1.0km；無壓力管道的閉水試驗(yàn)宜帶井試驗(yàn)，若條件允許可一次試驗(yàn)不超過3個連續(xù)井段。 (11)給水管道水壓試驗(yàn)合格后，并網(wǎng)運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行沖洗消毒43:管道交叉處理的原則且有壓管道讓無壓管、支管避讓干線管、小口徑管避讓大口徑管。44:管道交叉處理的方法 在施工排水管道時，為了保證下面的管道安全又便于檢修、上面的管道不致下沉破壞，應(yīng)進(jìn)行必要的處理。 1混凝土或鋼筋混凝土排水圓管在下，鑄鐵管、鋼管在上。2混凝土或鋼筋混凝土排水圓管(直徑<600mm)在下，鑄鐵管，鋼管在上，高程有沖突，必須壓低下面排水圓管斷面時，將下面排水圓管改為雙排鑄鐵管、加

20、固管或方溝。4圓形或矩形排水管道在上，鑄鐵管、鋼管在下，上下管道同時施工時，在鑄鐵管、鋼管外加套管或管廊。8排水方溝在下，另一排水管道或熱力方溝在上，高程沖突，上下管道同時施工時，增強(qiáng)上面管道基礎(chǔ)，位于下面排水方溝的頂板或根據(jù)情況，壓扁排水方溝斷面，但不應(yīng)減小過水?dāng)嗝妗?預(yù)應(yīng)力混凝土管與已建熱力管溝高程沖突，必須從其下面穿過施工時，先用鋼管或鋼筋混凝土套管過熱力溝，再穿鋼管代替預(yù)應(yīng)力混凝土管。10預(yù)應(yīng)力混凝土管在上，其他管道在下，上面管道已建，進(jìn)行下面管道施工時，一般在下面槽底或方溝蓋板上砌支墩。 市政公用工程（二級）第一節(jié) 城市道路工程一、內(nèi)容提要1、掌握城市道路構(gòu)成2、熟悉道路的

21、級別與類別3、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求4、熟悉地基加固處理方法二、重點(diǎn)、難點(diǎn)1、掌握城市道路構(gòu)成4、掌握道路路基成型和壓實(shí)要求三、內(nèi)容講解2k311010城市道路的級別、類別和構(gòu)成2k311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。剛性路面以水泥砼路面為代表，柔性路面以瀝青路面為代表。一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成（一）路基路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。（二）路面路面分為墊層、基層和面層結(jié)構(gòu)層。1.面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分

22、為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。2.基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：（1）整體型材料。又稱無機(jī)結(jié)合料基層。特點(diǎn)：強(qiáng)度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石三種。3.墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。（2）墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。（3）墊層厚度一般150mm（二）瀝

23、青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則1.面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。2.層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。3.各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。4.層數(shù)不宜過多。5.在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。二、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性2.變形量（二）路面的使用指標(biāo)1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。3.溫度穩(wěn)定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4.

24、抗滑能力。路面應(yīng)平整、密實(shí)。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗滑能力。5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。2k311012熟悉城市道路的級別與類別一、 城市道路分類。分為快速路、主干路、次干路和支路4類。（一） 快速路。車行道設(shè)中間分隔帶，進(jìn)出口采用全控制或部分控制。（二） 主干路。是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。（三）次干路。起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。（四）支路。是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。二、 城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見2k311012-1表。（略）三、城市道路路面分級（一）面層類型、路面等級

25、與道路等級。按照路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性分為4個等級。路面等級面層主要類型使用壽命高級水泥砼30瀝青砼、瀝青碎石、整齊石塊和條石15次高級瀝青貫入式、路拌瀝青碎石中級泥級、級配碎石、水級碎石低級粒料改善土1、高等級路面。路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點(diǎn)。2、次高等級路面。3、中等級路面。4、低等級路面。（二）按力學(xué)性能的路面分類。1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥砼路面。2k311020城市道路路基工程2

26、k311021掌握城市道路路基成型和壓實(shí)要求路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。一、路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3)路基(土、石方)工程4)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收二、路基施工要求必須依照路基設(shè)計(jì)的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進(jìn)行施工，并保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。1.路基施工測量兩個水準(zhǔn)點(diǎn)之間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測量。（2）釘線外邊樁。在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)。（3）測標(biāo)高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬

27、土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。（2）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層填實(shí)至原基面高。（3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，寬度不應(yīng)小于1.0m，頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。（4）分層填土，壓實(shí)。（5）填土長度達(dá)50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機(jī)。（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。如不足則對管道加固。（7）到填土最后一層時，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。3、挖土（方

28、）路基根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出300500mm。挖方段不得超挖。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。壓路機(jī)不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。碾壓時視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。4)質(zhì)量檢查質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值；一般項(xiàng)目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。三、路基壓實(shí)要點(diǎn)1.合理選用壓實(shí)機(jī)具。分靜力式、夯擊式和振動式三大類。2.正確的壓實(shí)方法與適宜的壓實(shí)厚度。土質(zhì)路基的壓實(shí)

29、原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果等施工參數(shù)。3.掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實(shí)的土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量進(jìn)行碾壓。4.壓實(shí)質(zhì)量檢查。采用重型擊實(shí)試驗(yàn)方法。2K311022 熟悉地基加固處理方法一、地基處理分類按作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。各自定義的含義應(yīng)注意。二、地基處理方法地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為6類。分類見教材第9頁，應(yīng)注意其中的1、2、3、6的適用范圍。2k311030城市道路基層工程2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求不同基層

30、的相同點(diǎn)：1、施工期日最低氣溫的要求均在50C以上。2、嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，均應(yīng)封閉交通。一、石灰土穩(wěn)定土基層包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點(diǎn)：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度，一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大。適用范圍：可用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取防水措施。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)質(zhì)含量超10的土不宜用石灰穩(wěn)定。2灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石

31、灰。3石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時，石灰起主要穩(wěn)定作用。4含水量。以達(dá)到最佳含水量為好。5密實(shí)度。強(qiáng)度隨密實(shí)度的增加而增長。且密實(shí)的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。6石灰土的齡期。強(qiáng)度隨齡期增長。7養(yǎng)護(hù)條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強(qiáng)度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。2拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過20cm。3應(yīng)在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用

32、8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機(jī)碾壓?？刂圃瓌t是：“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。4交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時，交接處預(yù)留30500mm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。 5應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石灰穩(wěn)定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點(diǎn)：良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應(yīng)做高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素1土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次之

33、是粉性土和黏性土。對有機(jī)質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過0.25的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。2水泥成分和劑量。硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以510較為合理。規(guī)范為6。3含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大。在最佳含水量時最好。4施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時間一般不超過34h。（不超過水泥的初凝時間）（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。2.宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50C以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來之前0.51個月前完

34、成。3.雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。4.配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（12）時碾壓，碾壓時先輕型后重型。 5.宜在水泥初凝前碾壓成活。6. 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。7. 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。8.養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點(diǎn)：良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用

35、范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。（二）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來前1-1.5個月完成。2.配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。3城市道路宜選用集中廠拌法，運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓?；鶎雍穸?50mm時，用1215t三輪壓路機(jī)；150mm厚度 200mm時，可用1820t三輪和振動壓路機(jī)。4.二灰砂礫基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。5.必須保濕養(yǎng)生，不使二

36、灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護(hù)措施。四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層）（一）級配型集料可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。（二）級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求1.級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。2.配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3.在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，輪跡小于5mm5.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。2k311032熟悉土工合成材料施工要求一、定義及功能具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。二、種類與用途路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾

37、與排水、路基防護(hù)。三、土工合成材料施工要求（一）墊隔土工布加固地基法1.材料。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。2、施工（1）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。（2）在路堤每邊留足夠的錨固長度。（3）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時，搭接長度宜為0.30.5m?？p接法時，粘結(jié)寬度不小于50mm。（4）現(xiàn)場施工中，材料破損處必須立即修補(bǔ)好。上下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不小于0.5m。（5）盡量避免長時間暴露和曝曬。（二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時可收到較好

38、效果。典型例題：一、單項(xiàng)選擇題場景(一) (08考點(diǎn))某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。 瀝青面層施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為： 在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭； 施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上； 工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上； 碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。 根據(jù)場景(一)，回答下列問題： 1本工程面層屬于( )路面。A，剛性 B、柔性 C、塑性 D彈性答案：B 2路基土壓實(shí)操作中

39、，土的含水量達(dá)到( )時，壓實(shí)效果最好。A液性界限 B、最佳含水量 C飽和含水量 D塑性界限答案：B 3本工程施工到K14+500K14+580區(qū)段時，正確的路基碾壓方式是( )A由內(nèi)側(cè)向外側(cè) B由外側(cè)向內(nèi)側(cè) C、由中心向兩邊 D由兩邊向中心答案：A4本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過( )。 A兩個月 B、三個月 C，四個月 D半年答案：B場景(二)（08考點(diǎn)）某城市新建主干路長lkm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔4,1000管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木，經(jīng)過一處淤泥深12m水塘，局部填方路基的原地面坡度達(dá)1：4。路面澆搗混凝土?xí)r，己臨近夏季，日均氣溫達(dá)

40、250C。 根據(jù)場景(二)，回答下列問題： 5在本工程路基填方施工時，合適的做法是( )。 A、地面坡度1：4處修筑臺階 B當(dāng)填土達(dá)一定長度(100m)時，只檢查平整度合格后即開始碾壓 C、在管涵處，待其頂面覆土達(dá)20cm時，用壓路機(jī)碾壓D路基填筑最后的碾壓選用8t級壓路機(jī)答案：A6本工程路基施工中，對水塘底部的淤泥應(yīng)采用( )處理。A強(qiáng)夯法 B、換填法 C化學(xué)固結(jié)法 D堆載預(yù)壓法答案：B7只能用于瀝青混凝土面層下面層的是( )瀝青混凝土。(09考點(diǎn))A粗粒式 B中粒式 C細(xì)粒式 D砂粒式答案：A8、地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是（）A換填 B 繩網(wǎng) C強(qiáng)夯 D 板樁答案：C9、道路用石灰穩(wěn)定

41、土的石灰劑量是指石灰干重占（）的百分率。（10考點(diǎn)）A 干石灰土重 B 石灰土重 C 干土重 D 原狀土重答案：C10、路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（ ）（10考點(diǎn)）A 面層 B 墊層 C 基層 D 路基答案：C二、多項(xiàng)選擇題1石灰穩(wěn)定土的特性有( )。(09考點(diǎn)) A 穩(wěn)定性較好 B干縮變形較小 C溫縮變形較小D一定的抗彎強(qiáng)度 E較高的抗壓強(qiáng)度答案：A D E2高級瀝青路面的基層不應(yīng)采用( )。(09考點(diǎn))A石灰土 B水泥碎石 C石灰粉煤灰砂礫 D水泥砂礫 E水泥土答案：A E解析：高級路面的基層不得采用穩(wěn)定細(xì)粒土作基層，如水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等。3符合土質(zhì)路基壓實(shí)原則的選項(xiàng)有( )。(09考點(diǎn))

42、A先輕后重 B先高后低 C先穩(wěn)后振D先快后慢 E輪跡重疊答案：A C E4、下述材料中不應(yīng)用作高級路面基層材料是（ ）（10考點(diǎn)）A 石灰土 B 石灰砂礫土 C 水泥土 D 水泥穩(wěn)定砂礫 E 二灰土答案：A C E5、城市快速路的特征有（ ）（10考點(diǎn)）A 路面均為瀝青砼面層B 車行道間設(shè)中間分隔帶C 設(shè)計(jì)車速為80km/hD 進(jìn)出口采用全控制或部分控制E 與所有道路相交采用立體交叉答案：B C D 一、內(nèi)容提要1、掌握瀝青砼路面施工工藝要求2、了解瀝青砼組成和對材料的要求3、掌握水泥砼道路的構(gòu)造4、掌握水泥砼路面的施工要求5、掌握明挖基坑施工技術(shù)要求6、掌握各類圍堰施工技術(shù)要求二、重點(diǎn)、難點(diǎn)

43、1、掌握瀝青砼路面施工工藝要求2、掌握水泥砼道路的構(gòu)造3、掌握水泥砼路面的施工要求4、掌握明挖基坑施工技術(shù)要求5、掌握各類圍堰施工技術(shù)要求三、內(nèi)容講解2k311040瀝青混凝土面層工程2k311041掌握瀝青混凝土路面施工工藝要求一、瀝青混凝土路面施工工藝要求（一）瀝青混凝土路面對基層要求1具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；2具有良好的穩(wěn)定性；3干燥收縮和溫度收縮變形較??；4表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層的拱度應(yīng)一致；高程符合要求。（二）施工工藝要求1.一般規(guī)定（1）.熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式五種，（2）瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實(shí)層

44、厚相匹配。密級配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍。2.施工準(zhǔn)備（1）施工材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用。（2）瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層厚度選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度較小時，施工溫度宜用高限。(3)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。(4)重要的瀝青混凝土路面宜先修10020

45、0m試驗(yàn)段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機(jī)拌合。(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。(3)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。(5)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并測量溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。(6)從攪拌鍋往汽車中卸料時，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對瀝青混合料

46、加以覆蓋。4.熱拌瀝青混合料的施工攤鋪：運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機(jī)械的工作能力稍大。城市主干路、快速路開始攤鋪時，等候卸料的車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。每臺攤鋪寬度宜小于6m。相鄰兩幅之間宜重疊50100mm，前后攤鋪機(jī)宜相距1030m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運(yùn)料車，具有初步振實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10時不宜施工。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。（2）碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)

47、壓、終壓(包括成型)三個階段。開始溫度取值范圍為120150，終了溫度不低于5585。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用重型輪胎壓路機(jī)或停振的振動壓路機(jī)，不宜少于2遍，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械

48、設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。（3）接縫：攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實(shí)充分，連接平順。（4）開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。（三）改性瀝青混合料路面施工工藝要求1.拌制、施工溫度：通常比普通瀝青混合料高10200C.2.改性瀝青隨拌隨用，存儲時間不超過24h，溫降不超過100C。3.運(yùn)輸一定要覆蓋，施工中應(yīng)保

49、持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。4.攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機(jī)時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，但在靜載壓路機(jī)時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于200mm。振動壓路機(jī)碾壓時，厚度較小時宜高頻低幅,終壓時關(guān)閉振動。5.接縫縱向縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時應(yīng)采用熱接縫。冷接縫有平接縫和自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接100mm，一起碾壓。橫向縫：中、下層可采用平接或者斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束和切割、清掃、成縫。騎縫時先橫向后縱向碾壓。2k311042 了解瀝青混凝土（混合料）組成和對材料

50、的要求一、瀝青混合料組成按結(jié)構(gòu)可分為三類：序號結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)1懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差2骨架空隙結(jié)構(gòu)嵌擠能力強(qiáng)，內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低3骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。嵌擠鎖結(jié)作用，內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高，二、瀝青混凝土對材料的一般要求（一）瀝青其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：1適當(dāng)?shù)某矶?較大的塑性。以延度表示3足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青對溫度敏感度低。4較好的大氣穩(wěn)定性5較好的水穩(wěn)定性（二）石料1石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能2與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性3清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)