公路工程質(zhì)量管理及控制措施

1、公路工程質(zhì)量管理措施 公路工程建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，影響公路工程質(zhì)量的因 素很多，國(guó)家政策、技術(shù) 規(guī)范、施工工藝、管理水平、工作 質(zhì)量及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的建設(shè)行為等 因素都與工程質(zhì)量息息相關(guān)。 一、公路工程質(zhì)量控制的主要措施 （一） 加強(qiáng)源頭控制 首先，對(duì)公路工程質(zhì)量的控制要從工程設(shè)計(jì)方面入手， 工程施工設(shè)計(jì)方案必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求和工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí) 際情況。 其次，工程設(shè)計(jì)方案除了要確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性之外，還 必須具有可實(shí)施性，也就是說要綜合工程所在地的地質(zhì)情 況、施工條件、氣候特點(diǎn)以及人文環(huán)境等方面的實(shí)際情況， 因地制宜，綜合考慮，使設(shè)計(jì)方案具有可行性、安全性和效 益性。 最后，

2、在工程施工過程中，設(shè)計(jì)單位應(yīng)作好后續(xù)的服務(wù) 跟蹤工作。在公路工程建設(shè)過程中，在設(shè)計(jì)階段不可能面面 俱到，很多問題只有在施工過程中才能發(fā)現(xiàn)，如地質(zhì)變化、 自然災(zāi)害等。對(duì)于在施工過程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)單位 必須遵循質(zhì)量至上、安全第一的原則，不能為了追求進(jìn)度、 節(jié)約成本而降低設(shè)計(jì)要求。 （二） 加強(qiáng)過程控制 公路工程的質(zhì)量控制，主要體現(xiàn)在施工過程中，設(shè)計(jì)、 施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位應(yīng)各負(fù)其責(zé)，相應(yīng)履行工程 設(shè)計(jì)、施工控制、質(zhì)量監(jiān)管、監(jiān)督審查的職能。從施工方面 來說，控制工程質(zhì)量的具體措施如下： 1. 建立、健全質(zhì)量保證體系 建立、健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科學(xué) 合理的質(zhì)保體系能保

3、證質(zhì)量控制有序、高效運(yùn)行，能為質(zhì)量 控制提供決策保證。沒有切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量控 制就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。 2. 制定、完善質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施是對(duì)質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化，是質(zhì)量 保證體系得以有效運(yùn)行的保障。 實(shí)施質(zhì)量控制首先要建立、健全質(zhì)量自檢措施。自檢措 施應(yīng)從檢測(cè)程序、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)手段、技術(shù)力量等方面著 手，層層把關(guān)，環(huán)環(huán)緊扣。尤其是要注重項(xiàng)目的控制性工程 和隱蔽工程的自檢，檢測(cè)不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序 的施工。 實(shí)施質(zhì)量控制在具體實(shí)施過程中一是要注重對(duì)主要原 材料的檢測(cè)控制。要從入圍廠家的選擇、進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)檢 測(cè)、加工安裝的工序監(jiān)控等方面著手，嚴(yán)格把關(guān)，杜

4、絕不合 格材料進(jìn)入施工工序，在施工過程中及施工完成后發(fā)現(xiàn)材料 質(zhì)量問題的，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求采取 返工或其它能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的補(bǔ)救措施。 其次要注重對(duì)施工工序的過程控制。縱然原材料合格， 施工方案可行，保障措施完備，但是如果施工工序不當(dāng)，往 往會(huì)使前面的努力付諸東流。施工工序除了按照一般的施工 原理、技術(shù)措施、工藝流程進(jìn)行之外，還必須遵循項(xiàng)目的專 項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 對(duì)工序的相關(guān)要求。 最后還要根據(jù)工程所在地的地理、氣候特征制定冬季、 雨季施工技術(shù)方案。 3. 制定、執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施 控制工程的質(zhì)量，除了采取科學(xué)合理的 施工組織措施和 質(zhì)量控制方案之外，還要發(fā)揮施工技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性， 實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲不是目的而是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的手段，通過獎(jiǎng)懲措施 制定和執(zhí)行，能夠樹立和培提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)， 同時(shí)也起到了一定的鞭策和警示作用。 4. 加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的信息溝通和 協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位關(guān)于質(zhì)量控制方面 的文件、工作指令。很多質(zhì)量隱患和事故的產(chǎn)生都是由于工 程的相關(guān)各方缺乏溝通或者是相互推委、扯皮造成的。 （三）加強(qiáng)跟蹤控制 對(duì)于已完工的工程，在質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，如果存在路 基沉陷、橋頭跳車、路面早期破壞、邊坡