路面施工作業(yè)指導(dǎo)書要點(diǎn)

1、滑模攤鋪水泥砼面層工作流程及監(jiān)理質(zhì)量控制要求監(jiān)理旁站監(jiān)理抽檢、評定合格，簽認(rèn)中間交工證書承包人自檢各指標(biāo)，匯總評定。向監(jiān)理提交中間交工申請 填縫硬刻槽鋸縫養(yǎng)生拉毛控制攤鋪機(jī)攤鋪速度滑模攤鋪檢測振動粘度系數(shù)混凝土運(yùn)輸、現(xiàn)場布料混凝土混合料拌制監(jiān)理旁站檢測集料含水量，調(diào)整配合比加水量監(jiān)理檢查施工放樣監(jiān)理檢查下承層清掃、灑水承包人向監(jiān)理提交開工申請·審查承包人的施工組織·原材料對比試驗、進(jìn)場材料試驗·混凝土配合比對比試驗·審查承包人的施工機(jī)械配置情況·檢查施工放樣·標(biāo)定拌合樓自動計量系統(tǒng)·下承層的檢測與整修監(jiān)理旁站制備混凝土強(qiáng)度試

2、件不合格監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗路段開工試驗結(jié)果合格合格一、工程概況：岑溪至興業(yè)高速公路路面LM6合同段，起點(diǎn)樁號K101+000,終點(diǎn)樁號為K125083.957。本段全長：24.083957km。路面長度為： 高速公路主線20043.620m，山心停車區(qū)974m，中央分隔帶480m，山心互通主線983.757m均采用32cm厚混凝土路面，山心互通匝道1196.688m采用30cm厚混凝土路面,山心停車區(qū)678.029m采用28cm厚混凝土路面。其主要工程量：32cm厚520250（16.65萬m3）；30cm厚11881 （3564m3）；28cm 厚4747（1329m3）。砼量總合計為171

3、393 m3。二、滑模混凝土面層施工的材料要求（一）粗集料（碎石）為保證路面混凝土密實、高強(qiáng)、耐久性好、耐磨耗，所用碎石必須質(zhì)地堅埂、耐久、潔凈，有良好的級配，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計要求的：碎石級別不低于級。本標(biāo)段采用級碎石，分別為：4.75mm-9.5mm；9.5mm16mm；16mm-26.5mm。1、碎石的技術(shù)指標(biāo)項 目技術(shù)要求 級 級碎石壓碎指標(biāo)（%）1015堅固性（按質(zhì)量損失計%）58針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計%）515含泥量（按質(zhì)量計%）0.51.0泥塊含量（按質(zhì)量計%）00.2有機(jī)物含量（比色法）合 格合 格硫化物及硫酸鹽（按so3 質(zhì)量計%）0.51.0巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100M

4、pa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80 Mpa；水成巖不應(yīng)小于60Mpa；表觀密度2500kg/m3松散堆積密度1350kg/m3空隙率47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率小于0.10%2、碎石級配范圍 粒 徑 級類型 配方 篩 孔 尺 寸 （mm）2.364.759.516.019.026.531.537.5累 計 篩 余 （以 質(zhì) 量 計%）合成級配4.7516951008510040600104.7519951008595607530450504.7526.595100901007090507025400504.7531.595100901007

5、590607540602035050（二）細(xì)集料（砂）路面混凝土用砂應(yīng)具有高的密度和小的比面，以保證新拌混凝土有適宜的和易性，硬化后混凝土有足夠的強(qiáng)度和耐久性，同時又達(dá)到節(jié)約水泥的目的。因此要求細(xì)集料應(yīng)質(zhì)地堅埂、耐久、潔凈，并具有良好的級配，其級別不低于級。本標(biāo)段采用貴港中砂和博白中砂。經(jīng)原材試驗和配合比設(shè)計，優(yōu)先采用細(xì)度模數(shù)為2.8左右的中砂。1、河砂的技術(shù)指標(biāo)項 目技術(shù)要求 級 級氯化物（氯離子質(zhì)量計%）0.010.02堅固性（按質(zhì)量損失計%）58云母（按質(zhì)量計%）1.02.0含泥量（按質(zhì)量計%）1.02.0泥塊含量（按質(zhì)量計%）01.0有機(jī)物含量（比色法）合 格合 格硫化物及硫酸鹽（按s

6、o3 質(zhì)量計%）0.50.5輕物質(zhì)（按質(zhì)量計%）1.01.0表觀密度2500kg/m3松散堆積密度1350kg/m3空隙率47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率小于0.10%2、細(xì)集料級配范圍砂分級方 篩 孔 尺 寸 （mm）0.150.300.601.182.364.75累 計 篩 余 （以 質(zhì) 量 計%）粗 砂90100809571853565535010中 砂90100709241701050025010細(xì) 砂9010055851640025015010（三）、外加劑路面混凝土外加劑已被列為混凝土混合料的必備成份，外加劑選用

7、江西少饒生產(chǎn)信江牌NF2000型，用量為1.3%，使用前要特別注意配量的正確和在混合物中均勻拌和。為防止外加劑沉淀，在使用過程中，必須要經(jīng)常攪拌，保持外加劑的均勻性。三、滑?；炷僚浜媳仍O(shè)計滑模混凝土的配合比試驗一般從混凝土的強(qiáng)度、和易性、耐久性、表面特性來考慮：1、強(qiáng)度路面混凝土主要是以混凝土的抗彎拉強(qiáng)度（抗彎折度）為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。路面混凝土的抗彎拉強(qiáng)度是以15cm×15cm×55cm的試件，標(biāo)養(yǎng)28d，以三分點(diǎn)雙力點(diǎn)抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，其主要要求有兩個強(qiáng)度指標(biāo)：（1）、抗彎拉強(qiáng)度根據(jù)材料情況、施工條件等因素，通過試配確定。路面混凝土的抗彎拉強(qiáng)度設(shè)計要求為5.0Mpa。（2）、彎

8、拉彈性模量路面混凝土的彎拉彈性模量以試驗實測為宜，如無條件，可按設(shè)計要求（重型30）選用。2、和易性（俗稱 工作性）混凝土性在拌和操作中要求混合料有較大的流動性，以易于拌和均勻，而且在運(yùn)輸和鋪筑時不會發(fā)生砂石與水泥漿分離現(xiàn)象，在搗固時混凝土內(nèi)部均勻密實，不致發(fā)生蜂窩麻面等。混凝土應(yīng)具備的這些便于施工與保證質(zhì)量的性質(zhì)，稱為混凝土混合料的各易性或稱稠度。目前還沒有一種能全面表征混凝土和易性的測定方法，最常用的方法有：坍落度試驗和搗實因素試驗。影響和易性的因素主要有：水泥漿的數(shù)量、水泥漿的稠度、砂率、水泥品種和骨料性質(zhì)、外加劑等。因此，在拌制混凝土?xí)r，必須根據(jù)使用材料、施工機(jī)械、施工氣候等條件，在保

9、證混凝土強(qiáng)度、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，選擇合理的配合比和適宜的坍落度，或摻加各種外加劑（加減水劑、流化劑等），以提高混凝土的和易性。3、耐久性由于路面混凝土直接受到行駛車輛的磨損，長年經(jīng)受風(fēng)吹日曬、雨水沖刷及溫差的侵蝕，因此要求混凝土路面必須具有良好的耐久性。為提高混凝土的耐久性，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)要求：（1）混凝土組成材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；（2）合理選擇水泥品種（普通水泥）；（3）適當(dāng)控制水灰比及水泥用量；（4）選用較好的砂石骨料及改善骨料級配；（5）摻加外加劑，如引氣劑、減水劑等。4、表面特性混凝土路面應(yīng)具有良好的表面功能。即要求路面具有足夠的抗滑、耐磨及平整性，一般應(yīng)采用堅埂、耐磨、表面粗

10、糙的骨料，依靠控制混合料的均勻性、和易性，可提高表面的平整度。四、施工準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作包括混凝土拌和場（堆料場）建設(shè)、材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查、混合料配合比試驗及調(diào)整、基層的檢驗與整修、試驗段成果指導(dǎo)等。（一）混凝土拌和站的建設(shè)1、拌和站水泥儲存要求本項目工期相當(dāng)緊，且大部分混凝土集中在89月份，其時以每天800m的速度計算，每天需要的水泥在1000噸以上，且攪拌時水泥溫度規(guī)范要求不得超過60，固必須配備大型的水泥儲存罐，要求儲備水泥能力達(dá)到每天1000噸以上。2、拌和站的混凝土拌制能力要求按照目前土建合同段的進(jìn)展，89月份將是混凝土使用的高峰期，其時以每天800m的速度計算，每天需要的混凝土

11、量在3000m3以上，以其時的氣溫考慮，以往的高速公路施工時間一般當(dāng)日17：00至次日10：00共17個小時，扣除滑模機(jī)的加油、檢查耗時等，以15個小時的工作量計算，所用的混凝土量為200 m3/每小時以上，拌和站生產(chǎn)能力必須滿足有要求。3、拌和站的粗、細(xì)集料的儲備能力開始滑模攤鋪前，粗、細(xì)集料的儲存必須占用量的50%以上，避免今后出現(xiàn)停工待料影響工期現(xiàn)象。（二）基層的檢驗與整修1、基層的檢驗滑模攤鋪前，項目公司將組織土建、路面合同段的施工、監(jiān)理相關(guān)技術(shù)人員對基層的標(biāo)高、寬度、路拱等進(jìn)行交接檢驗，檢查其是否符合規(guī)范要求，如有不符之處，將進(jìn)行整修。路面合同段攤鋪前亦要前施工段落進(jìn)行檢查，特別是基

12、層面有無裂紋、坑洞、瀝青封層脫落等，對不符合要求之處，應(yīng)事先進(jìn)行處理，避免基層裂紋反射至面層，出現(xiàn)病害工程等。2、測量放樣路面合同段對接收的基層在鋪筑混凝土前必須進(jìn)行測量放樣，特別是中心線、邊線、設(shè)置脹縫位置、縮縫位置和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)的樁位。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，包括在鋪筑混凝土過程中?；鶎由现本€段每10米、平曲線每5米逐樁放出中線樁，在距攤鋪機(jī)面板邊緣1米處放處邊樁，邊樁需在中樁對應(yīng)法線上，根據(jù)測量的基層高程和面板設(shè)計高程確定基準(zhǔn)線標(biāo)高（為所在位置的路面邊緣標(biāo)高計入支距橫坡高度后加上設(shè)定的架設(shè)高度），基準(zhǔn)線的垂直位置必須對準(zhǔn)邊樁。基準(zhǔn)線采用3-5mm鋼絞線，線樁采用直徑14mm圓鋼筋，直線

13、段每10米，平曲線段每5米設(shè)立基準(zhǔn)線樁的縱向間距。基準(zhǔn)線牢固打入基層15-25厘米，基準(zhǔn)線采用緊線器拉緊，不得松弛，且最大長度不大于400米?；鶞?zhǔn)線設(shè)置好后，不得擾動，在攤鋪過程中嚴(yán)禁碰撞和振動基準(zhǔn)線。如有變位，應(yīng)立即重新測量設(shè)定。各種鋼筋的設(shè)置位置，并做好標(biāo)記?；鶞?zhǔn)線設(shè)置精度要求如下表：項 目允許偏差中線平面偏位（mm）20路面寬度偏位（mm）+20面板厚度（mm）代表值-5級 值-10縱斷面高程偏差（mm）±10橫坡偏差（%）±0.15左右幅連接縱縫高差（mm）±2（三）滑?；炷猎囼灦卧囼灦问侵笇?dǎo)今后施工的重要依據(jù)，通過試驗段檢驗施工設(shè)備是否配套、試拌檢驗適

14、宜攤鋪的拌合參數(shù)、試鋪攤鋪工藝和質(zhì)量、檢驗實際生產(chǎn)能力等等，包括對混凝土的養(yǎng)生方式效果，路面面板的切縫、刻槽時間的掌握。1、試驗段的長度路面面層試驗段長度嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，長度不宜少于200米，采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑。2、試驗段的總結(jié)報告（1）試拌檢驗攪拌樓性能及確定合理攪拌制度；檢驗滑模攤鋪系統(tǒng)全部主要機(jī)械的性能和生產(chǎn)能力，檢驗機(jī)械種類、數(shù)量、實際生產(chǎn)能力配套及組合的合理性。（2）通過試拌確定攪拌樓上料速度，拌和容量，攪拌均勻所需時間，新拌混凝土坍落度、振動粘度系數(shù)、含氣量、泌水量、離析性和生產(chǎn)使用的混凝土配合比。（3）通過試鋪確定基準(zhǔn)線設(shè)置方式，滑模攤鋪機(jī)的適宜工作參數(shù)，包括攤鋪速度、振搗頻率

15、調(diào)整范圍、夯實桿深度和頻率、擠壓底板前仰角度設(shè)置、超鋪角度設(shè)置、側(cè)模板可調(diào)整方式和位置、中間和側(cè)向拉桿打入情況、振動搓平梁的設(shè)置位置、自動抹平梁的設(shè)置位置、自動抹平板位置和壓力等。（4）使全體工程技術(shù)、施工及設(shè)備操作人員熟悉并掌握各主要機(jī)械正確的操作要領(lǐng)和所有工序、工種正確的施工方法。檢驗全套施工工藝流程。（5）檢驗確定人工輔助施工的修整機(jī)具、工具、模具種類和數(shù)量，發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋工、混凝土工、拉毛方式及勞動力數(shù)量和定員位置等。按施工工藝要求確定施工組織形式和人員編制。（6）通過試鋪應(yīng)建立健全混凝土原材料，新拌混凝土坍落度、含氣量、泌水量，路面彎拉強(qiáng)度、平整度、構(gòu)造深度、板厚、接縫順直度等

16、全套技術(shù)性能檢驗手段，熟悉檢驗方法。建立滑模施工系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理體系。（7）確定施工產(chǎn)量和進(jìn)度、制訂施工計劃。（8）檢驗無線通訊和快速生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，確定施工管理體系。（9）試鋪效果的審批。在試鋪中，認(rèn)真做好記錄。試驗段鋪筑結(jié)束后，應(yīng)就各項試驗結(jié)果、改進(jìn)措施和注意事項提出試驗路段總結(jié)報告，上報監(jiān)理批復(fù)，取得正式開工資格。五、滑?；炷龄佒┕ぃㄒ唬┗炷涟韬兔颗_拌和機(jī)投產(chǎn)時，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌，砼嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比配料，并達(dá)到攪拌均勻一致，不得有未加水的干料，未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，禁止干料和生料用于路面攤鋪。攪拌時間控制在每盤料60-90s。拌和過程中，不得使用表面沾染塵土和

17、局部曝曬過熱的砂。經(jīng)常檢測砂石料的含水量，根據(jù)實際含水量及時調(diào)整拌和用水量。根據(jù)氣溫和運(yùn)距不同，控制砼坍落度，以保證滑模攤鋪的需要。把拌和物的出料溫度控制在10-35之間，保證拌和物質(zhì)量的前提下，合理壓縮攪拌時間，以增加滑模砼的產(chǎn)量。（二）混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸可采用大噸位自卸汽車，必須嚴(yán)格控制車廂板的密封，嚴(yán)禁運(yùn)輸過程中的灑漏損失，污染已攤鋪好的路面，同時盡量縮短運(yùn)輸時間。裝料前車廂清掃干凈并灑水濕潤，排干積水，車輛在裝料時應(yīng)防止砼產(chǎn)生離析，每一斗挪動一下車位，卸料高差不得大于2米。車輛倒車及卸料時，應(yīng)有專人指揮。卸料到位，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)和前場施工設(shè)備、測量儀器及基準(zhǔn)線?；炷翉陌韬蜋C(jī)出料后，

18、送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、成面，直至鋪筑完成允許最長時間，由試驗根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，下列是經(jīng)驗規(guī)定時間（供參考）：施工氣溫（0C）允許時間（分鐘）施工氣溫（0C）允許時間（分鐘）15100203060102080303545（三）鋼筋安裝及混凝土布料嚴(yán)格按設(shè)計面板分塊位置，采用前置式設(shè)定邊緣和加強(qiáng)鋼筋、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，所有鋼筋及接縫板位置準(zhǔn)確，支架牢固，并按設(shè)計要求瀝青或防銹漆，鋼筋應(yīng)順直，不能有裂紋、斷傷、銹蝕等。傳力桿采用DBI強(qiáng)制式打入固定，固定高度以16cm為宜。橫向接縫的施工：砼攤鋪前在基層上用鋼釘釘紅布設(shè)定4個標(biāo)志，其中2個設(shè)在路面邊緣，另外2個設(shè)在主線外30cm處，以利

19、砼攤鋪后找出橫縫的準(zhǔn)確位置。脹縫板兩側(cè)采用倒U型鋼筋預(yù)先固定在基層上，傳力桿涂瀝青端加設(shè)10cm長塑料套筒。施工時所有傳力桿均采用DBI裝置固定到準(zhǔn)確位置。每一段施工結(jié)束時，必須設(shè)定橫向施工縫，施工縫的設(shè)置位置必須與面板的劃分相吻合。在橫向施工縫處設(shè)槽鋼端頭模板，模板中部設(shè)43mm圓孔，施工時先固定端頭模板，然后用人工攤鋪傳力桿下層砼，搗實后插入傳力桿，再攤鋪上層，搗實的同時用人工調(diào)整傳力桿位置。卸料、布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，不得缺料，布料間距及松鋪系數(shù)隨施工時工作狀況而調(diào)整，采用履帶式挖掘機(jī)進(jìn)行初平混凝土?xí)r，首先要對其進(jìn)行高壓水沖洗干凈，避免挖掘機(jī)帶泥污染路面混凝土，盡量減少履帶式挖掘機(jī)在瀝

20、青封層上行走，減少對瀝青面的破壞。布料厚度均勻一致，布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，設(shè)計有鋼筋網(wǎng)的位置要防止布料變形。（四）滑模鋪筑本標(biāo)段采用的滑模攤鋪機(jī)為美國CMI生產(chǎn)的SF-6004型，攤鋪寬度11.75米，并配備自動打入傳力桿裝置。在開鋪的5米內(nèi)，必須對所攤出的路面標(biāo)高、厚度、寬度、中線、橫坡等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測量，測量結(jié)果及時反饋給機(jī)手，以便對攤鋪機(jī)進(jìn)行微調(diào)。攤鋪從起步、調(diào)整到正常攤鋪，應(yīng)在10米內(nèi)完成。攤鋪符合要求后的各種參數(shù)要固定并保護(hù)好，不允許非機(jī)手更改或亂動。攤鋪過程中應(yīng)保持振搗倉內(nèi)砂漿料位高于振動棒10cm左右，料位高低上下波動控制在±30之內(nèi)。以利于砼中氣泡徹底排放。攤鋪速度

21、控制在1米/分鐘左右，振動頻率控制在6000rpm11000rpm之間。攤鋪時盡量使攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)作業(yè)，不允許出現(xiàn)隨意停機(jī)現(xiàn)象，以免影響表面平整度；攤鋪時應(yīng)在主線中間縱縫和主線與硬路肩縱縫位置用攤鋪機(jī)自動打設(shè)拉桿，拉桿位置保證準(zhǔn)確，符合設(shè)計和規(guī)范要求。一個施工段結(jié)束位置要設(shè)在路面分塊位置，攤鋪機(jī)離開后，支設(shè)端頭模板和傳力桿，采用振動棒振搗密實，人工修整，并用靠尺檢查平整度，攤鋪機(jī)駛離工作面后，用清水洗干凈，對與砼接觸的部件應(yīng)噴涂機(jī)油或用布擦干凈。攤鋪經(jīng)過通道、涵洞等結(jié)構(gòu)物及填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計要求對需要用鋼筋補(bǔ)強(qiáng)的，應(yīng)特別注意鋼筋網(wǎng)的尺寸及厚度，及時做好準(zhǔn)備。滑模鋪筑過程中應(yīng)注意以下幾

22、點(diǎn)：（1）發(fā)現(xiàn)攤鋪后路面有發(fā)亮的砂漿條帶，往往會造成面板縱向開裂，因而要檢查振搗棒的位置及工作情況；（2）攤鋪速度隨供料多少而調(diào)整，一般做到不停機(jī)，速度控制在1m1.2m/min左右；（3）攤鋪后及時檢查提漿厚度，控制在2mm左右，防過振、漏振；（4）檢查傳力桿和拉桿的插入情況，位置應(yīng)準(zhǔn)確，防止過深或過淺，注意攤鋪振搗時鋼筋變形、移位；脹縫位置設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確。（5）防塌邊、溜肩現(xiàn)象，在上部支方鋁管修整。（五）攤鋪過程中修整攤鋪機(jī)攤鋪采用自動抹平板裝置進(jìn)行抹面，對表面上少量局部麻面和明顯缺料部位，在擠壓板前，最遲在抹平板前表面補(bǔ)充適量砂漿，由抹平板機(jī)械修整，下列情況進(jìn)行少量的人工修整：1）、人工操作

23、抹面抄平器修整攤鋪機(jī)后表面的缺陷。2）、對打側(cè)向拉桿時被掛壞的側(cè)邊；振搗漏料部位；邊緣補(bǔ)料修整。六、混凝土養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，立即進(jìn)行養(yǎng)分，養(yǎng)生期一般控制在7天以上，期間必須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝土板表面。本標(biāo)段采用濕法養(yǎng)生，用土工布覆蓋，經(jīng)常保持表面潤濕狀態(tài)，并經(jīng)常檢查是否有丟失現(xiàn)象，使砼面板在開放交通前有足夠的強(qiáng)度。七、縱、橫縫的制作縱、橫縫的制作時間一般與當(dāng)天施工的溫度有密切的關(guān)系，氣溫高宜早切縫，氣溫低宜晚切縫，一般以200小時除以混凝土施工的氣溫較為合理，切縫的時間的掌握應(yīng)在施工中不斷總結(jié)，選擇合適的時間切縫既防止開裂，又不易塌角坍邊；嚴(yán)格按設(shè)計要求控制好切縫寬度

24、和深度及板長。下表為經(jīng)驗切縫時間（供參考）晝夜平均氣濕（0C）切縫施工時間（小時）晝夜平均氣濕（0C）切縫施工時間（小時）54045201012102025258101518233067八、抗滑構(gòu)造深度處理（刻槽工藝）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40%后（一般為23天左右），可用刻槽機(jī)進(jìn)行刻槽作業(yè)，刻槽深度、寬度嚴(yán)格按設(shè)計要求。當(dāng)采用土工布灑水養(yǎng)生混凝土?xí)r，可掀開土工布進(jìn)行刻槽作業(yè)，刻槽完成成后重新覆蓋，達(dá)到養(yǎng)生期，亦可在養(yǎng)生期滿后再進(jìn)行刻槽作業(yè)。九、填縫填縫是防止路面混凝土水從切縫處滲入面板下的結(jié)構(gòu)層，它對混凝土面板早期破壞起到相當(dāng)關(guān)鍵的作用。經(jīng)驗表明，原采用樹脂瀝表填縫，瀝青高溫易擠出流淌和易

25、老化脫落，防水效果差，目前廣西區(qū)內(nèi)絕大部分的填縫材料多采用復(fù)合式聚胺脂類作為填縫材料，它具有與混凝板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、耐老化、不溶于水，防水效果較好。本標(biāo)段采用聚胺脂類作為填縫材料。1、填縫施工前必須對原切縫內(nèi)的雜物清理干凈，方能進(jìn)行填縫作業(yè)。2、當(dāng)填縫作業(yè)與切縫作業(yè)施工間斷時間較長（一般以一個月為界），必須將原切縫重新磨新，保證填縫粘結(jié)牢固。3、當(dāng)填縫處于彎道時，填縫料經(jīng)常由高處向低處流淌，必須對高處填縫處進(jìn)行檢查，并重新補(bǔ)填填縫材料。十、特殊情況的施工1、雨季施工的安排掌握氣象資料。與當(dāng)?shù)貧庀笈_聯(lián)系，定期獲得天氣變化資料，掌握月、旬降雨趨勢的中期預(yù)報，尤其是近期預(yù)報的降雨時間和雨量，以

26、便安排施工。在拌和站對拌和設(shè)備可搭設(shè)雨棚遮雨。砂石料在這個時期含水量變化較大，需要經(jīng)常測定，以調(diào)整拌和時的加水量。雨季空氣潮濕，水泥儲存要注意期限，防止淋雨和受潮。拌和料在運(yùn)輸過程中加以遮蓋，嚴(yán)禁淋雨并要防止雨水流入運(yùn)輸車廂中。如混合料已滲入雨水，則要采取措施處理后方可使用。雨天或雨后面層潮濕有水時，或有五級以上的大風(fēng)時，不得攤鋪混凝土混合料，對未壓實和遭雨淋的混凝土混合料應(yīng)全部清除掉。在施工中，加強(qiáng)拌和站與攤鋪現(xiàn)場的聯(lián)系，各項工序要緊密銜接，連續(xù)施工，縮短施工工期。中午應(yīng)倒班就餐，不停機(jī)連續(xù)作業(yè)。攤鋪面層混凝土?xí)r，如突然降雨應(yīng)停止施工，未攤鋪的混合料應(yīng)立即覆蓋，已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。如果降雨時間超過水泥的終凝時間，未攤鋪的混合料予以廢棄。2、夏季施工安排當(dāng)混凝土拌和溫度及鋪筑溫度在30度以上時，混凝土的施工按夏季施工進(jìn)行。2.1、任何情況下，拌和料的溫度不能超過35度，當(dāng)整個環(huán)境氣溫在40度以上時，不應(yīng)進(jìn)行混凝土路面施工，定期專門測定氣溫和水泥、拌和料及路面溫度，必要時加測砼水化熱。2.2、在拌和場