物流中心規(guī)劃實驗報告上海電機(jī)學(xué)院xsj

1、商學(xué)院學(xué) 生 實 驗 報告課程名稱：物流中心規(guī)劃實驗專業(yè)班級：學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號：指導(dǎo)教師：2013 - 2014 學(xué)年第 1 學(xué)期經(jīng)濟(jì)管理實驗教學(xué)中心制實驗報告書寫要求實驗報告原則上要求學(xué)生手寫，要求書寫工整。若因課程特點(diǎn)需打印的，要 遵照以下字體、字號、間距等的具體要求。紙張一律采用A4的紙張。實驗報告書寫說明實驗報告中一至四項內(nèi)容為必填項，包括實驗?zāi)康暮鸵?；實驗環(huán)境與條件； 實驗內(nèi)容；實驗報告。各專業(yè)可根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)和實驗具體要求增加項目。填寫注意事項（1）細(xì)致觀察，及時、準(zhǔn)確、如實記錄。（2）準(zhǔn)確說明，層次清晰。（3）盡量采用專用術(shù)語來說明事物。（4）外文、符號、公式要準(zhǔn)確，應(yīng)使用統(tǒng)一

2、規(guī)定的名詞和符號。（5） 實驗報告中所引用的表格、圖片， 應(yīng)設(shè)置標(biāo)注，并提供不少于100字的文 字描述。（6）字體選用小四號宋體，設(shè)置1.5倍行間距。（7）應(yīng)獨(dú)立完成實驗報告的書寫，嚴(yán)禁抄襲、復(fù)印，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，以零分論處。實驗報告批改說明實驗報告的批改要及時、認(rèn)真、仔細(xì)，一律用紅色筆批改。實驗報告的批改 成績采用百分制，具體評分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實驗教學(xué)大綱由任課教師自行制定。實驗報告裝訂要求實驗報告批改完畢后，任課老師將每門課程的每個實驗項目的實驗報告以自 然班為單位、按學(xué)號升序排列，裝訂成冊，并附上一份該門課程的實驗大綱、二 份教務(wù)系統(tǒng)打印的成績登記表、一份考勤表。實驗項目名稱物流中心規(guī)劃實驗實驗學(xué)時

3、學(xué)生姓名實驗地點(diǎn)實驗日期2013.12.9實驗成績指導(dǎo)教師、實驗?zāi)康暮鸵笪锪髦行氖乾F(xiàn)代物流的發(fā)展的綜合表現(xiàn)形式，在社會流通領(lǐng)域占有重要部分，是整個物流網(wǎng)絡(luò)的支撐所在，不僅對優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，而且對整個社會的流通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮著銜接、協(xié)調(diào)、樞紐的作用。合理安排物流中心的設(shè)備設(shè)施，對于提高物流中心的運(yùn)作效 率，更好地發(fā)揮它的樞紐作用是至關(guān)重要的。教學(xué)重點(diǎn)：（1 1）各種物流中心的運(yùn)作原理；（2 2）各種物流設(shè)備之間的連接；（3 3）智能導(dǎo)向物參數(shù)的設(shè)置。二、實驗內(nèi)容1 1、通過型物流中心的模型構(gòu)筑本章內(nèi)容以模擬利用通過型物流中心的例子，讓學(xué)生學(xué)習(xí)利用部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、

4、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等設(shè)備來構(gòu)筑模型的方法。2 2、倉儲型物流中心的模擬本章內(nèi)容以倉儲型物流中心的模型為例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)包括在第二章使用的設(shè)備以及自動立體倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶（直流、河流）、機(jī)器人、托盤供給器等設(shè)備來建設(shè)模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。3 3、復(fù)合型物流中心的模擬I本章內(nèi)容以復(fù)合型物流中心模型I為例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)如何用包括第三章利用的各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。4 4、復(fù)合型物流中心的模擬n本章內(nèi)容以復(fù)合型物流中心模型n為例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)如何用包括第四章利用的各種設(shè)備以及軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智

5、能作業(yè)員等來建立模型的方法。5 5、物流中心實驗室參觀6 6、模型設(shè)計要求學(xué)生依據(jù)所學(xué)內(nèi)容，設(shè)計一物流中心模型，并對模型進(jìn)行描述（包括模型中包含的 物流設(shè)施名稱、系統(tǒng)總體流程的分析與設(shè)計、系統(tǒng)所要實現(xiàn)的主要功能等）三、實驗報告1 1 ）對模型進(jìn)行描述（包括模型中包含的物流設(shè)施名稱、系統(tǒng)總體流程的分析與設(shè)計、系統(tǒng)所要實現(xiàn)的主要功能等），不少于四百字；2 2）模型設(shè)計過程與結(jié)果（運(yùn)用模型運(yùn)行截屏圖配合文字進(jìn)行說明），文字不少于四百字；從今天開始我們進(jìn)行了為期24個課時的物流模擬實訓(xùn)，我們選用的實訓(xùn)軟 件是樂龍物流模擬軟件。實訓(xùn)的第一天老師給了我們兩個教程，然后根據(jù)教程， 為我們講解這些模型，第一章

6、是通過型物流中心（Logistics Cen ter）的模型構(gòu) 筑，它包括的物流設(shè)施有部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件、消滅器作業(yè)員、籠車，對于傳送帶-整個通過型物流中心的核心，可以根據(jù)它的 屬性對傳送帶進(jìn)行編輯，選擇適合模型的尺寸和樣式，另外要配合作業(yè)員的行走 距離，將籠車設(shè)置于離作業(yè)員拿去物品的地點(diǎn)3m的位置上。如圖1-1，1-2:系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能是進(jìn)行貨物的分揀，然后再由操作員進(jìn)行堆箱，如圖1-3，是我完成的模型系統(tǒng)。下午的實驗內(nèi)容是倉儲型物流中心的模擬。主要的實驗步驟如下：圖1-2圖1-13m1.添加自動立體倉庫、出庫口、入庫口，單擊可移動子類設(shè)備，移動出庫口和入庫口的位

7、置。2.添加裝貨中轉(zhuǎn)站和托盤供給器并移動輸入口的箭頭。3點(diǎn)擊 部件生成器，設(shè)置時間間隔、顏色及條碼。4點(diǎn)擊卸貨中轉(zhuǎn)站，添加部件消滅器， 移動輸出口的箭頭。5.添加作業(yè)員，使之能夠接到貨物。6.接下來是自動立體倉 庫的出庫。先運(yùn)行自動化倉庫，待貨物已經(jīng)入庫，右鍵單擊托盤，選擇出庫指示， 作業(yè)員即從貨物出庫的托盤上拿取貨物并搬送到左轉(zhuǎn)傳送帶上， 完成貨物出庫并 分類。下圖2-1，2-2是完成的倉儲型物流中心的模擬自動化倉庫入出庫：圖2-1:自動化倉庫入庫圖2-2:自動化倉庫出庫實驗第二天我們繼續(xù)學(xué)習(xí)了復(fù)合型物流中心的模型構(gòu)筑。其中需要注意的實驗步驟如下：設(shè)置第二條規(guī)則時要更改Counter左側(cè)的確

8、認(rèn)框的0為1，Rule Then中 的1改為2；為了使規(guī)則循環(huán)反復(fù)，最后的運(yùn)作規(guī)則的Counter要改為0。類似于之前的方法，出庫作業(yè)時，在自動立體倉庫的輸入口和輸出口之間添加導(dǎo) 向物，將OutMode連接到智能導(dǎo)向物，再由智能導(dǎo)向物連接到In Mode。出庫的托盤目的地為IOSECTION-00035同理設(shè)置另外兩個。如下圖3-1:復(fù)合型物流 中心I的構(gòu)建圖：圖3-1:復(fù)合型物流中心I的構(gòu)建圖實驗第三、四天的內(nèi)容是復(fù)合型物流中心模擬U。實驗步驟如下：1.在復(fù)合型物流中心模擬I的基礎(chǔ)上，在第二層建立自動立體倉庫的出入庫口， 并在其相距兩米處添加直線軌道、左曲軌道形成一個橢圓形軌道。2.選擇第一

9、條直線軌道，添加輸出部件連接到右側(cè)自動立體倉庫的In Mode入 口，添加輸入部件連接到右側(cè)自動立體倉庫的Out Mode出口。同理對另外兩個 自動立體倉庫進(jìn)行添加。3.單擊第五條直線軌道添加輸入部件，旋轉(zhuǎn)180度并將其設(shè)置在距離軌道0.5米處。添加左轉(zhuǎn)傳送帶、卸貨中轉(zhuǎn)站、輸出部件。用同樣的方法對第四條軌道進(jìn) 行操作。4.在兩側(cè)的左曲軌道添加平板車。5.在軌道中間添加軌道控制器，分別與入庫部件、出庫部件、平板車相連。6.添加智能導(dǎo)向物。詳情設(shè)置參照復(fù)合型物流中心模擬I,目的地分別為第四條、第五條軌道的輸出口。在兩個中轉(zhuǎn)站之間設(shè)置智能導(dǎo)向物，以三個倉庫的輸入口為目的地進(jìn)行設(shè)置。在右側(cè)添加智能導(dǎo)向

10、物。以輸出口為目的進(jìn)行設(shè)置。添加兩 個作業(yè)員與箭頭相連。7.建立新的傳輸通道，點(diǎn)擊直線傳送帶、左曲傳送帶、左合流傳送帶、左轉(zhuǎn)傳送 帶、右分流傳送帶、右曲傳送帶，并將直線傳送帶和前面的作業(yè)員連接起來，其余部分前后自動連接，右曲傳送帶自動連接到右分流傳送帶的出口，再在其后自動連接直線傳送帶，改變角度和長度。8.在右分流的支線端設(shè)置作業(yè)員，并與作業(yè)員連接。9.進(jìn)行目的地的指定，把在右分流傳送帶的分流地點(diǎn)條碼名稱為barcodeOOl的貨物流向干線，002-004的貨物流向右分流傳送帶的支線并分別裝入右邊的三個 籠車。為了將相同條碼的barcode001貨物分別裝入3個籠車，需要設(shè)定智能導(dǎo) 向物，將其

11、放置于右分流傳送帶和右曲傳送帶之間，與兩者相連。在屬性中制作三條運(yùn)作規(guī)則，分別將各目的地改成對應(yīng)的籠車名稱，計數(shù)方法同前所述。對于右分流支線的barcode002-004，要將籠車名輸入進(jìn)不見生成器的屬性窗口的要 素/控制中的目的地，使作業(yè)員在拿到這個貨物后，將其送到設(shè)定為目的地的籠 車內(nèi)。10.將第一層顯示出來，整個復(fù)合型模擬中心的建設(shè)完成。如下圖4-1所示:圖4-1:復(fù)合型物流中心U的構(gòu)建圖在整個實驗中，我們遇到了很多的困難：1.復(fù)合型物流中心的模擬中，貨物無法自動入庫到第二、第三個自動立體倉庫2.復(fù)合型物流中心的模擬U中滑板車在運(yùn)行中相撞，無法完成運(yùn)行3.在復(fù)合型物流中心的模擬U中，遇到

12、空托盤時平板車無法將托盤運(yùn)回倉庫經(jīng)過與周圍同學(xué)以及指導(dǎo)老師的討論，得到了如下解決方法：1.設(shè)置智能導(dǎo)向物，在新建規(guī)則時注意點(diǎn)擊登錄規(guī)則，以及更改Counter的數(shù)值, 使三條規(guī)則能夠循環(huán)。2.查看軌道連接，取消個軌道之間的組合3.右鍵單擊裝貨中轉(zhuǎn)站，在屬性的高級控制中勾選“服從在托盤上所設(shè)定的值（無 視在要素/控制的設(shè)定）復(fù)合型物流中心的構(gòu)造：復(fù)合型物流中心是指用各種各樣的物流機(jī)械設(shè)備建 設(shè)的大型物流中心。在這個物流中心構(gòu)造時，利用過的各種設(shè)備，包括智能導(dǎo)向 物，滑車鐵軌，直線軌道，左曲軌道等部件來實現(xiàn)空推盤的回收入庫。這部分是 一個模型制作的難點(diǎn)，因為我們將在第一層的基礎(chǔ)上建立第二層物流中心

13、，在制作環(huán)形軌道的時候要注意，在軌道中央添置軌道管理器的時候必須讓管理器與各 個輸入輸出設(shè)備相連接，相連的設(shè)備將是一個顏色。還有智能導(dǎo)向物的規(guī)則設(shè)置， 在設(shè)置規(guī)則之后都必須按下登陸規(guī)則才會有效， 檢查對應(yīng)的目的地，因為一旦規(guī) 則錯誤將導(dǎo)致貨物運(yùn)動的停止。復(fù)合型物流中心的模型成功運(yùn)作，按順序建立好 各種設(shè)備，設(shè)置好屬性規(guī)則和時間差才能使模型成功順利的運(yùn)作。實驗課程小結(jié)（對物流中心規(guī)劃實驗的心得體會，不少于一千字。）經(jīng)過這次三維物流模型制作的實訓(xùn)， 并且在XXX老師的輔導(dǎo)之下，我們對物 流中心的理解又更進(jìn)一步。這些模型的建立和運(yùn)行后的分析，特別是這個模型的 仿真實驗，對我們以后進(jìn)入企業(yè)的物流有個整

14、體初步的概念， 這些模擬在精心的 調(diào)整和編排之后將運(yùn)用于實際，在企業(yè)物流管理中實現(xiàn)提供最大庫存和降低企業(yè) 成本的最終目的。在實訓(xùn)中我們親力親為制作的各項目，我們首先是了解了日本公司所研發(fā)的 樂龍軟件，在之前兩天的掌握的軟件操作之后，我們進(jìn)行了物流中的模型搭建，在剛開始的時候，同學(xué)們都顯得非常有干勁，我也非常有信心，但是在后幾天模 導(dǎo)致的崩潰，但我還是因為很感興趣，所以一直堅持下去，克服各種所碰到的困 難，在最后排除萬難后，實驗最終完成了。最后，老師給我們觀看了實體物流的簡短視頻， 我們將之前幾天的所學(xué)所用 結(jié)合的來看視頻，會發(fā)現(xiàn)格外的熟悉，這也給我們帶來了理論與實際相聯(lián)系和結(jié) 合。這個實訓(xùn)所提

15、供的真實性、生動性，使學(xué)生在模擬實踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知 識。本次實驗內(nèi)容包含了通過型物流中心的模型構(gòu)筑、 倉儲型物流中心的模擬和 復(fù)合型物流中心的模擬。通過這一周的實驗使我們對與物流中心的運(yùn)作有了更進(jìn) 一步的了解，為即將走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。 通過通過型物流中心的例子 學(xué)習(xí)了利用部件生成器、直線傳送帶、分流傳送帶、彎曲傳送帶、部件消滅器、 作業(yè)員、籠車來構(gòu)筑模型。在倉儲型物流中心的模擬中我們學(xué)習(xí)應(yīng)用了自動立體 倉庫、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、直角傳送帶、合流傳送帶、機(jī)器人、托盤供給 器以及在通過型物流中心模型的構(gòu)筑中所使用到的物流設(shè)施來構(gòu)筑模型。在復(fù)合型物流中心的模擬中，我們學(xué)習(xí)應(yīng)用了滑車

16、鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車以及之前模 擬實驗中使用到的一些物流設(shè)施來構(gòu)筑模型。在復(fù)合型物流中心模擬U中，我們學(xué)習(xí)運(yùn)用軌道、軌道控制器、平板車、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶和智能作業(yè)員對 模型進(jìn)行構(gòu)筑。其中最難的就是進(jìn)行目的地的指定， 例如在復(fù)合型物流中心U中，把在右分 流傳送帶的分流地點(diǎn)條碼名稱為barcodeOOl的貨物流向干線，002-004的貨物流向右分流傳送帶的支線并且分別裝入右邊的三個籠車中。為了可以將相同條碼的barcodeOOl貨物分別裝入3個籠車，需要設(shè)定智能導(dǎo)向物，將其放置于右分 流傳送帶和右曲傳送帶之間，與兩者相連。在屬性中制作三條運(yùn)作規(guī)則，分別將 各目的地改成對應(yīng)的籠車名稱，計數(shù)方

17、法如同前面所描述的一樣。 對于右分流支 線的barcode002-004，要將籠車名輸入進(jìn)不見生成器的屬性窗口的要素/控制中 的目的地，使作業(yè)員在拿到這個貨物后，將其送到設(shè)定為目的地的籠車內(nèi)。這次的實驗是兩個人為一組共同討論研究完成的， 在這個過程中組員之間互 幫互助，與他人分享經(jīng)驗的同時極大的提高了完成作業(yè)的效率，更加促進(jìn)了同學(xué)之間的友誼，可見團(tuán)結(jié)合作的重要性。通過本次實驗，我又有了新的心得體會： 不論是實訓(xùn)還是在生活、工作、學(xué)習(xí)中，都要注意細(xì)節(jié)。因為越是細(xì)節(jié)上的東西， 往往也是最容易被我們忽略的，而這些被我們忽略的細(xì)節(jié)往往是導(dǎo)致我們失敗的 直接原因。知識的學(xué)習(xí)是一個不斷累積的過程， 只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷地探索才 能不斷地有突破。這次的實驗理論與實際相結(jié)合，一方面鞏固了我們在書本中學(xué) 到的知識，另一方