沉降觀測冬季施工方案方案

1、目 錄第一章、總則.1一、適用范圍.1二、編制依據(jù).1第二章、組織管理.2一、組織機構(gòu).2二、職責分工.2三、工作程序.3第三章、建網(wǎng)要求.4一、沉降變形量測等級及精度要求.4二、沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求及建網(wǎng)方式.5三、沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求.5四、沉降變形監(jiān)測觀測具體要求.7第四章、冬季沉降測量專業(yè)要求.12一、橋涵工程.12二、路基工程. .20三、隧道. 25四、過渡段. 27第五章、冬季對儀器工作人員及觀測標的保護. 29一、沉降觀測標的保護.29二、儀器的保護.29三、對測量人員的保護.29四、附表.30第六章、測量與觀測資料的整理.48一、一般要求.48二、沉降評估工作程

2、序.51三、評估報告的匯編.541第一章 總則一、適用范圍本細則適用于本管段施工范圍內(nèi)的橋涵、路基工程施工過程中的沉降變形觀測。二、編制依據(jù)1.客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158號）；2.客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定（鐵建設2006189號）；3國家一、二等水準測量規(guī)范（GB128972006）；4建筑沉降變形測量規(guī)程（JGJ/T8-2007）；5鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法（鐵建設2007183號）；6客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南（TZ216-2007）；7工程測量規(guī)范（GB002693）；8全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB1005497）；9

3、客運專線無砟軌道鐵路設計指南（鐵建設函2005754號）；第二章 組織管理沈丹鐵路客運專線線下工程沉降變形觀測工作，是一項系統(tǒng)工程，需要項目分部、架子隊認真組織實施，確保觀測數(shù)據(jù)的真實、可靠。一、組織機構(gòu)項目成立沉降觀測監(jiān)測中心，由項目總工程師喻文剛?cè)纬两底冃斡^測組組長 ，項目工程部長張效乾、項目第一分部總工程師于厚文、項目第二分部總工程師張亭任副組長，秦晨、張成軍等任沉降觀測組成員。項目分部也成立沉降觀測小組，人員固定，也進行了崗前培訓，負責觀測、整理、上報本施工段的沉降觀測數(shù)據(jù)。二、職責分工（一）項目項目負責沉降變形觀測工作的培訓、指導、檢查，并對各個分部的沉降變形觀測實施細則的執(zhí)行落實情

4、況進行監(jiān)督檢查。（二）項目分部各項目分部是沉降變形觀測的實施責任主體，必須嚴格按相關規(guī)范和設計文件做好各項工程施工過程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)的真實性負責。1負責沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作。2負責各種監(jiān)測設備、儀器、管線的購置與埋設，及其觀測設施的保護工作。3配置專業(yè)固定人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率進行全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性。4負責觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。5在項目經(jīng)理部的組織下參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。三、工作程序1嚴格按沉降變形觀測實施細則，以及相關規(guī)定進行觀測和記錄，確保記錄數(shù)據(jù)真實、可靠。每次的

5、觀測記錄必須經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員進行簽認。2每個單位（單項）工程沉降變形觀測完成后，7天內(nèi)提交評估申請（附沉降變形觀測報告），經(jīng)項目部初評合格，報送監(jiān)理簽認后，報沈丹項目經(jīng)理部評估部部及設計單位，最后通知評估單元結(jié)果是否通過，通過后才能進行下道工序。第三章 建網(wǎng)要求本管段沉降變形觀測工作以橋梁、路基、隧道、過渡段沉降變形觀測為主。一沉降變形測量等級及精度要求1.本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：表1沉降變形觀測網(wǎng)的主要技術要求等級相鄰基準點高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)監(jiān)測已測高差較差(mm)使用儀器、觀測方法的要求二等0.50.130.30.

6、5DS05型儀器、按國家一等水準測量的技術要求施測三等1.00.30.60.8DS05或DSI型儀器，按暫行規(guī)定二等水準測量的技術要求施測表2沉降變形觀測點的精度要求和觀測方法等級高程中誤差( mm)相鄰點高差中誤差(mm)觀測方法往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)二等士0.5士0.3按國家一等精密水準測量0.3三等士1.0士0.5按二等水準測量0.6表3一、二等水準測量儀器及主要技術要求等級儀器視線長度( m )前后視距差( m)在任一測點上前后視距差累計( m)視線高度( m)一等DSZ05、DS05300.51.50.5三等DS1、DS05DS150，DS05 601.03.00.32.

7、儀器設備序號設備名稱設備型號數(shù)量計算用軟件備注1電子水準儀天寶DiNi031臺1套2電子水準儀徠卡1臺1套二沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求及建網(wǎng)方式結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍不宜小于4公里，基準點選擇應優(yōu)先考慮利用已有的CPI、CPII控制點和線路二等水準控制點。結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應充分利用已有的CPI、CPII控制點和線路二等水準控制點作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點。線下工程橋涵監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，沉降觀測監(jiān)測網(wǎng)布設方法分為三級：1）基準點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，

8、同大地測量點的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，基準點使用全線二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點為沉降觀測基準點。2）工作點。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程的傳遞點，工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準基點（含工作基點）間距200m左右時，保證現(xiàn)場觀測使用方便。 3）沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。4）監(jiān)測網(wǎng)由于自然條件的變化，人為

9、破壞等原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性，應對其進行定期檢測。定期復測按每半年進行一次，并結(jié)合精測網(wǎng)復測進行。三沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求1.施工單位是沉降變形觀測的實施責任主體，必須嚴格按有關規(guī)范、設計文件及沈丹客專建設指揮部的要求做好各項工程施工過程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)的真實性、可靠性和精確性負責；2.負責沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作，負責各種監(jiān)測設備、儀器、管線的購置與埋設及其觀測設施的保護工作；3.配備合理數(shù)量的專職且固定的測量技術人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率使用固定的儀器設備，按固定的觀測線路，進行變形與沉降全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提

10、交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性；4.負責觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)的質(zhì)量檢核和錄入工作；5.參與沉降變形觀測及評估方案的制定與修訂工作，參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。6.測段觀測完成后，數(shù)據(jù)必須及時整理。7. 當發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時必須首先自查，應重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測，并提交自查分析報告。 8.在觀測過程中，應做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。9水準基點使用時應作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數(shù)量

11、穩(wěn)固可靠的點以資校核。10每次觀測前，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。11每次沉降變形觀測時應符合：（1）嚴格按水準測量規(guī)范的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。（2）參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能上崗，并固定觀測人員。 （3）為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和設備，前后視觀測最好用等距，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測。 （4）觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 （5）成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。（6）隨時觀測，隨時檢核

12、計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 （7）對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準點的標高是否有變動。（8）數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點一致。四沉降變形監(jiān)測觀測具體要求1水準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。2水準儀使用DINI03或DNA03型儀器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內(nèi)。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。3外業(yè)測量一條路線的往返

13、測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T 12897-2006）有關要求執(zhí)行。觀測時，視線長度50m，前后視距差1.0 m（光學），1.5 m（電子）；前后視距累積差3.0m（光學），6.0 m（電子）；視線高度0.3m（光學），0.5m（電子）；測站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測高差之差0.6 mm，檢測間歇點高差之差1.0 mm；觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用DS05 或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm；使用數(shù)字水準儀讀記至0.01mm。4觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀

14、，按以下順序進行：（1）往測：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前（2）返測：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后5每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。6觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數(shù)字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。7自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪

15、換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。8觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。9數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。10.當相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測。11.成果數(shù)據(jù)按照細則規(guī)

16、定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。12.元件保護要求：（1）.各工程項目部應成立專門小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。（2）.元件埋設時應根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。（3）.凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。（4）.各施工隊應制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑。13.特殊環(huán)境下沉降觀測（1）.鑒于大面積區(qū)域沉降

17、觀測、分析的復雜性，應研究制定特別的觀測方案及處理方法。（2）.大面積水域或積水情況下的沉降測量，應根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測實施方案，報建設單位和評估單位審查，并調(diào)整制定相應的觀測方法及技術要求。14. 測量等級及精度要求本線變形測量（包括垂直位移和平面位移）按高速鐵路工程測量規(guī)范技術要求執(zhí)行。（1）測量等級及精度要求變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測變形點的高程中誤差（mm）相鄰變形點的高程中誤差（mm）變形點點位中誤差（mm）一等±0.3±0.1±1.5二等±0.5±0.3±3.0三等±1

18、.0±0.5±6.0（2） 變形監(jiān)測網(wǎng)技術要求1） 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（相當于國家二等水準測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng)等精度觀測逐級控制的方法布設。具體為：在沈丹客專沿線二等水準控制點（包括基巖水準點、深埋水準點、加密二等水準點）的基礎之上，按國標二等水準測量的技術要求進一步加密設置沉降觀測的工作基點直至滿足工點垂直位移監(jiān)測的需要。加密后的水準點（含工作基點）間距不宜大于300米。一般情況下，每3個月對垂直位移監(jiān)測網(wǎng)整體復測一次；垂直位移監(jiān)測過程中懷疑水

19、準點（含工作基點）不穩(wěn)定時，應立即進行全網(wǎng)或局部的復測直至能清楚地判明水準點（含工作基點）的沉降情況。對于技術特別復雜、垂直位移監(jiān)測測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應獨立建網(wǎng)，并按照國家一等水準測量的技術要求進行施測或進行特殊測量設計。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求按下表執(zhí)行垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術要求變形測量等級相鄰基準點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求二等（國標一等）0.50.131.83DS05型儀器，按客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定一等水準測量的技術要求施測。三等（國標二等）1.00.346D

20、S05或DS1型儀器，按客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規(guī)定二等水準測量的技術要求施測。2） 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控制網(wǎng)坐標的相互轉(zhuǎn)換。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求本線水平位移監(jiān)測一般按變形測量三等規(guī)定執(zhí)行，對于軟土地基等設計有特別技術要求的復雜工點，可根據(jù)需要按變形測量二等的規(guī)定執(zhí)行。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術要求變形測量等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（"）最弱邊相對中誤差作業(yè)要求二等±3.0300±

21、;1.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測150±1.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測三等±6.0350±1.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測200±2.51/40000按國家四等平面控制測量要求觀測 第四章 冬季沉降測量專業(yè)要求結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍不宜小于4公里，基準點選擇應優(yōu)先考慮利用已有的CPI、CPII控制點和線路二等水準控制點。結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應充分利用已有的CPI、CPII控制點和線路二等水準控制點作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點。本線變形測量（包括垂直位移和平面位移）按高速

22、鐵路工程測量規(guī)范技術要求執(zhí)行。一、橋涵工程（一）一般規(guī)定1.無砟軌道鋪設前，應對橋涵沉降、變形作系統(tǒng)的評估，確認橋涵基礎沉降、梁體變形等符合技術標準要求。2.通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設計理論、設計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設無砟軌道要求。3.根據(jù)沉降資料分析，對沉降量可能超標的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎沉降分析方法作技術儲備。4.觀測期內(nèi)，基礎沉降實測值超過設計值20及以上時，應及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設計預

23、測沉降進行修正或采取沉降控制措施。（二）橋涵變形控制標準1梁部梁部變形以預應力混凝土梁的徐變變形為主，軌道鋪設后，有砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于20mm；無砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于10mm。2橋梁墩臺對于高速鐵路橋梁基礎的沉降控制，墩臺基礎的沉降量應按恒載計算，其工后沉降量不應超過下列允許值：墩臺均勻沉降量對于有砟橋面橋梁30mm對于無砟橋面橋梁20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差對于有砟橋面橋梁15mm對于無砟橋面橋梁5mm對于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要進行實測驗證，積累觀測數(shù)據(jù)。3中小橋、旅客地道及涵洞框構(gòu)、旅

24、客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時，應計算其沉降，鋪設有砟軌道時其工后沉降量不應大于50mm，鋪設無砟軌道時，工后沉降量不應大于相應地段路基的控制標準。（三）沉降變形觀測方案1觀測點布置為了滿足變形觀測的需要，需要在梁部、橋墩及承臺上設置觀測標。簡支梁的一孔梁設置觀測標6個；連續(xù)梁的一聯(lián)根據(jù)聯(lián)長的大小設置14個觀測標；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設置觀測標；承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。觀測標具體埋設原則如下：（1）梁體觀測標：對原材料變化不大、預制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預應力混凝土預制梁，每30孔選擇1孔設置觀測標。其余現(xiàn)澆梁逐孔設置觀測標。移

25、動模架施工的梁，對前3孔進行重點觀測，以驗證支架預設拱度的精度。每孔梁設置觀測標6個，分別設置在支點、跨中；連續(xù)梁上的觀測標，根據(jù)不同跨度，三孔一聯(lián)設置1828個觀測標，四孔一聯(lián)設置32個觀測標，分別在支點、跨中及1/4跨中附近設置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點相同，詳見附圖。鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設置6個觀測標，分別在支點及跨中設置。（2）橋臺觀測標：原則上應設置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于4處，分別設在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。（2）每個橋墩均設置承臺觀測標、墩身觀測標（4）承臺觀測標分為觀測標-1、觀測標-2，承臺標-1設置于底層承臺左側(cè)小里程角距邊50&

26、#215;50cm處；同理觀測標-2設置于底層承臺右側(cè)大里程角上。承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。（5）橋墩觀測標的埋設1）觀測點原則上應設在墩身上，數(shù)量每墩不少于1處，14m高墩時設2處。2）橋墩標一般設置在墩底高出地面或水位0.5m左右；當墩身較矮梁底距離地面凈空較低不足4.0m時，橋墩觀測標可設置在對應墩身埋標位置的頂帽上向下50cm處埋設。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應的位置；涵洞沉降觀測點設在涵洞邊墻兩側(cè)帽石頂上，每個涵洞測點數(shù)8個。橋墩上觀測標的具體設置位置見下圖：（6）涵洞觀測標：每座涵洞均要進行

27、沉降觀測，觀測標原則上應設在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進出口及涵洞中心分別設置，每座涵洞測點數(shù)量為6個。涵洞填土后觀測點可從邊墻位置移動到帽石上，涵洞進出口的帽石上各設置兩個測點，位于帽石兩側(cè)位置；2觀測標構(gòu)造（1）梁體沉降變形觀測標觀測標采用20mm的不銹鋼棒，鋼棒露出外面部分需要磨圓處理。見上圖所示：（2）墩身沉降變形觀測標 采用不銹鋼螺栓。見下圖所示：3觀測方法下部結(jié)構(gòu)的沉降變形觀測按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測，詳見第三章內(nèi)容。對于梁體的變形觀測，每孔梁支點之間的梁體變形應以兩支點的連線為基準線進行觀測計算，

28、由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準線的位置會發(fā)生變化，梁體觀測點至該基準線的垂直距離利用幾何方法計算取得，垂直距離差值就是梁體變形量。（四）觀測資料要求1橋梁梁體和墩臺橋涵基礎沉降和梁體徐變變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。測量單位要按照觀測時間要求，及時進行沉降觀測。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，所有測試數(shù)據(jù)必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名，及時將采集的數(shù)據(jù)進行整理，填寫統(tǒng)一表格。以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關單位。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式（詳見附件沉降觀測-06）填寫，每月將采集的數(shù)據(jù)進行整理。觀測數(shù)據(jù)要求結(jié)合施工過程，

29、詳細記錄各個施工節(jié)點前后的觀測數(shù)據(jù)。如架梁時間、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調(diào)時間以及鋪軌時間。觀測數(shù)據(jù)要進行抽檢，并由監(jiān)理單位對觀測資料進行確認。2框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、涵洞的觀測數(shù)據(jù)要求與橋墩臺要求一致。參照橋墩臺數(shù)據(jù)要求。（五）觀測頻次1梁體徐變變形觀測自梁體預應力張拉開始至無砟軌道鋪設前，應系統(tǒng)觀測梁體的豎向變形。預應力張拉前為變形起始點，變形觀測的階段及頻次要滿足下表要求。表4梁體徐變上拱變形觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期梁體施工完成/設置觀測點預應力張拉期間全程張拉前后各1次測試梁體彈性變形橋梁附屬設施安裝全程安裝前后各1次測試梁體彈性變形預應力張拉完成無碴

30、軌道鋪設前60天1次/1、3、5天后期1次/周無碴軌道鋪設期間全程1次/天無碴軌道鋪設完成后24個月03個月1次/月殘余徐變變形長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：測試梁體徐變上拱變形時，應同時記錄梁體荷載狀態(tài)，環(huán)境溫度及天氣日照情況。2墩臺沉降觀測每個墩臺從承臺施工后，就要開始進行沉降首次觀測，以后根據(jù)下表中要求的時間間隔進行觀測。表5墩臺沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺施工完成/設置觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點應移至墩身或墩頂預制梁橋架梁前全程1次/周預制梁架設全程前后各1次附屬設施施工全程荷載變化前后各1次

31、或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后各1次至少進行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工無碴軌道鋪設前6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設期間全程1次/天無碴軌道鋪設完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：觀測墩臺沉降時，應同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)，環(huán)境溫度及天氣日照情況。3.涵洞沉降觀測：涵洞沉降觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進行，涵洞頂填土沉降的觀測應與路基沉降觀測同步進行。表6 涵洞沉降觀測頻次觀測階

32、段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎施工完成/設置觀測點涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或各1次/周觀測點移至邊墻兩側(cè)涵頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后涵洞完工無碴軌道鋪設前6個月1次/周至少進行2次通過前后的觀測無碴軌道鋪設期間全程1次/天巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月注：測試涵洞沉降時，應同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)，環(huán)境溫度及天氣日照情況。二、路基工程（一）一般規(guī)定1.路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應根據(jù)不同的地基條件，不同

33、的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預壓等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。同時應根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設觀測斷面；測點的設置位置應滿足設計要求，同時還應針對施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設。2.觀測點應設在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。3. 觀測斷面一般按以下原則設置，同時應滿足設計文件要求；（1）一般情況下沿線路方向間距不大于50m設置一個路基面沉降變形觀測斷面，對于地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可寬到100m；對于地形、地質(zhì)條件變化較大地地段應適當加密。路堤于不同結(jié)構(gòu)物

34、的連接處應設置沉降斷面，每個路橋過渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設置一個沉降監(jiān)測斷面，每個橫向結(jié)構(gòu)物各設置一個檢測斷面。（2）對地形、地質(zhì)條件變化大的地段可根據(jù)實際情況，按25米的間距加密設置路基面沉降變形觀測斷面，且地形、地質(zhì)條件發(fā)生變化的點位的附近1米處必須設加密觀測斷面，以確保能夠反映真實差異沉降。（3）因過渡段觀測斷面或加密斷面的設置而導致一般路基區(qū)段間距不足50m時，不設斷面；超過50m而不足100m時 ，按等分間距設置斷面；超過100m時，按50m倍數(shù)的四舍五入原則來設置斷面數(shù)量，斷面間距宜一致均勻。（4）一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應不少于2個路基面

35、沉降變形觀測斷面。（5）基底沉降觀測斷面每間距兩個路基面沉降觀測斷面設置一個，過渡段和有加密路基面沉降觀測斷面的優(yōu)先設置。4. 一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設觀測樁，進行路基面沉降觀測，時間不少于6 個月。根據(jù)觀測結(jié)果，分析評價地基的最終沉降量完成時間，及時調(diào)整設計措施使地基處理達到預定的控制要求。同時作為竣工驗收時控制沉降量的依據(jù)。5.測點及觀測元器件的埋設位置應符合設計要求，且標設準確、埋設穩(wěn)定。觀測期間應對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞，人為因素的破壞，務必使觀測工作能善始善終，取得滿意成果。（二）路基的控制標準一、觀測斷面

36、及點的設置、元件布設觀測斷面的設置及觀測斷面的觀測內(nèi)容、元件的布設應根據(jù)地形、地質(zhì)條件、地基壓縮層厚度、路堤高度、地基處理方法、堆載預壓等具體情況，結(jié)合沉降預測方法和工期要求具體確定。代表性觀測斷面示意圖如下：1. 路堤填高3m ，地基壓縮層厚5m 地段順號觀測內(nèi)容觀測元件觀測點數(shù)量斷面間距附注1路基面沉降觀測觀測樁3個斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段可100m 沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（A1 型）2.路堤下地基壓縮層厚5m地段及路堤填高3.0、地基壓縮層厚5m地段序號觀測內(nèi)容觀測 元件觀測點數(shù)量斷面間距附注l路基面沉降觀測觀測樁3個斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段或高度小于5m路堤

37、地段可100m2路堤基底沉降觀測沉降板12個斷面50100m地基面橫坡大于1：5 時，每個斷面埋設2 個。3路堤基底全斷面沉降觀測剖面沉降管1個斷面一般地段25%的觀測剖面，各類過渡段路基50%的剖面埋設剖面沉降管作校核剖面，校核剖面基底同時布置沉降板與剖面沉降管。4改良土填土沉降觀測單點沉降計1個斷面200m改良土路堤填高大于5m時設，每個工點不少于1 處。沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（B3 型）沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（D1型）3.路堤加載預壓地段路堤加堆載預壓地段按上述2.2.2 項布設斷面及點，其中路基面沉降觀測在路堤填筑到基床底層表面后，在基床底層表面兩側(cè)設觀測樁，在路基面中間設沉降

38、板后，加載預壓進行沉降觀測。待預壓卸除基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及線路中心設置沉降觀測樁。沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（F一3型）二、觀測元件的選取、埋設1. 觀測元件的選?。簯獫M足工后沉降的評估需要以及精度要求。路基面采用觀測樁觀測，地基面采用沉降板、剖面沉降管和電測元件相結(jié)合進行觀測。對于剖面沉降管、單點沉降計等電測元件及檢測儀器的選配，應選用高靈敏度、高精度、高可靠性及穩(wěn)定性好的儀器；儀器企業(yè)廠家應具有相應的生產(chǎn)許可證、計量器具許可證和質(zhì)量等證明文件，并具有良好的工程應用業(yè)績和信譽評價。由公司統(tǒng)一招標采購。2.觀測元件的埋設：觀測元件除沉降觀測樁外，均應在地基加固完成后路堤填筑施工前埋設

39、。3.沉降觀測樁（點）：在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設沉降觀測樁（點），路基面兩側(cè)觀測樁應設在距左右線路中心3.2m處。埋設規(guī)格見附圖1。附圖1 路基面沉降觀測點設置參考圖4. 沉降板：由鋼底板、金屬測桿（40mm厚壁鍍鋅鐵管）及保護套管（直徑不小于小75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）組成，鋼底板尺寸為50cm×50cm ，厚3cm；具體按設計圖樣焊接組裝。采用水平儀按國家一等精密水準測量方法測量沉降板標高變化。沉降板應埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑

40、相應填料穩(wěn)定保護套管，完成沉降板的埋設工作。采用水平儀按國家一等精密水準測量方法測量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5-0.7m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。5. 單點沉降計：單點沉降計是一種埋入式電感調(diào)頻類智能型位移傳感器，由電測位移傳感器、測桿、錨頭、錨板及金屬軟管和塑料波紋管等組成。采用鉆孔引孔埋設，鉆孔孔徑中108或中127，鉆孔垂直，孔深應達到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），孔口應平整密實。觀測路塹換填基底沉降或隆起變形埋設在換填基底面，表面應平整密實；觀測路基本體變形按設計斷面圖埋設。6. 剖面沉降管

41、：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應適應被測土體的豎向位移要求，管端接口密合。剖面沉降測量是將剖面沉降儀探頭預埋在剖面沉降管槽內(nèi)，按一定間距依次讀數(shù)，起始端管口標高采用水平儀按國家一等精密水準測量方法進行測量，再通過數(shù)據(jù)處理計算求出不同位置處地基的沉降量。剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設，槽底中粗砂找平，表面回填5cm 中粗砂并與褥墊層相平，兩端部應進行有效保護。7. 每個工點觀測斷面及觀測點的數(shù)量，埋設觀測元件的種類、數(shù)量，根據(jù)設計要求和各項標準規(guī)則由設計、施工、監(jiān)理方在現(xiàn)場核查確定。并填寫工點沉降觀測斷面、點布置表，見沉降觀測01表。三、觀測頻率1. 沉降變形的水準測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0

42、.1mm；剖面沉降管的測量精度為8mm/30m；單點沉降計觀測精度為0.01mm。2. 路基沉降觀測的頻次不低于表2.5的規(guī)定。當環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應及時觀測。表7路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次天沉降量突變23次天兩次填筑間隔時間較長1次3天堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次10天第2 、3 個月1次周3 個月以后1次月6 個月以后1次2周無碴軌道鋪設后第1個月1次2周第2、3個月1次月312個月1次3月3、 隧道1.觀測斷面布設 （1） 隧道的進出口洞內(nèi)進行地基處理的地段，從洞口起每25cm布設一個斷面。 （2） 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設根據(jù)地質(zhì)圍巖級別

43、確定，一般情況下級圍巖每400m、級圍巖每300m、級圍巖每200m布設一個斷面觀測面，級圍巖隧道及位于第四系沉積地層地下隧道觀測斷面間距沿線路縱向不應大于50m （3） 明暗交界處、結(jié)構(gòu)類型變化處及沉降變形縫位置應至少布設兩個斷面。 （4） 地應力較大、斷面破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復雜地質(zhì)區(qū)段適當加密布設。 （5） 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應至少布設一個觀測斷面。 （6） 路隧分界點處，路，隧兩側(cè)分別設置至少一個觀測斷面。 （7） 施工降水范圍應至少布設一個觀測斷面。 （8） 長度大于20m的明洞，每20m設置一個觀測斷面。 （9） 在隧道雙口掘進或有輔助坑道的隧道，由兩個工作相向

44、施工貫通里程處兩側(cè)各設置一個觀測斷面隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應于兩側(cè)邊墻處設一對沉降觀測點，原則上設于高于水溝蓋板0.2m處。一般布點應在隧道兩側(cè)邊墻外，測點一般需外露3mm。根據(jù)沉降量測要求，仰拱施作完成后進行布點監(jiān)測，但因隧道施工的連續(xù)性，仰拱上部在無砟軌道施工前有施工運輸車輛及機械設備頻繁通過，測點伸出混凝土為3mm，容易受到機械碰撞而損壞，觀測受施工干擾大。而對于滿鋪無砟軌道基礎的隧道，軌道板厚30cm，當測點布預先鋪設在仰拱上后，鋪設道板時，測點會被道板壓住，后續(xù)量測將無法進行。經(jīng)綜合分析，為了觀測到各部位的總沉降，從隧道襯砌施作后開始，沉降觀測也隨即進行。沉降標志的埋設是在

45、施工過程中進行的，隧道的施工要與標志的埋設做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。沉降觀測的開始時間是在仰拱施工結(jié)束后立即進行，沉降觀測采用水準測量法，采用水準儀進行量測。2.觀測頻率隧道沉降觀測的開始時間是在主體施工結(jié)束后應有不少于3個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測時間或采取必要的措施。 沉降觀測的開始時間時在仰拱施工結(jié)束后，隧道基礎沉降觀測頻率應滿足下表要求。沉降觀測主要分為四個階段： 觀 測 階 段 觀 測 次 數(shù)仰拱施工完成至無砟軌道鋪設前觀測期限觀測周期無砟軌道鋪設前期不小于3個月1次/周無砟軌道鋪設后至試運營開始的觀測全程1次/天試運營期間6個月0-1個月1次/周1-3個月1次/2周3-6個月1次/月 （1） 仰拱施工結(jié)束到鋪設無砟軌道開始前的沉降觀測階段，應對隧道內(nèi)仰拱的沉降進行系統(tǒng)的觀測，直到工后沉降評估滿足鋪設無砟軌道要求為止。（2） 無砟軌道鋪設期間的沉降觀測。（3） 無砟軌道鋪設后至試運營開始前的沉降觀測。（4） 無砟軌道鋪設后試運營階段的觀測。（5） 工程竣工驗收時，基礎沉降觀測點和觀測資料應同時移交給工程接收單位。（6） 每階段的沉降觀測，在開始時一般可每周觀測一次，以后視兩