MSC1-CIRC1206防止救生艇事故的措施(1)

1、INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION4 ALBERT EMBANKMENTLONDON SE1 7SRTelephone: 020 7735 7611Fax: 020 7587 3210 IMO Ref. T4/3.01 MSC.1/Circ.1206/Rev.1 11 June 2009防止救生艇事故的措施1 海上安會委員會，2006年5月10日至19日，第81次會議。會議憶及2002年5月15日至24日召開的第75次會議，在該次會議上審議了船員在參加救生艇演習(xí)和或從事救生艇檢查時(shí)出現(xiàn)人員受傷，在某些情況下，甚至導(dǎo)致死亡的高發(fā)事故，并注意到引發(fā)該類事故的主要

2、因素如下：.1 負(fù)載釋放裝置失靈；.2 對負(fù)載釋放裝置的不謹(jǐn)慎操作；.3 對救生艇、吊艇柱及釋放設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不夠；.4 沒有建立有效聯(lián)絡(luò)；.5 不熟悉救生艇、吊艇柱、設(shè)備及其相應(yīng)的操作；.6 在進(jìn)行救生艇演習(xí)和執(zhí)行檢查時(shí)未遵守安全操作規(guī)定的要求；.7 除了負(fù)載釋放裝置本身缺陷之外的設(shè)計(jì)缺陷。2 基于對這個(gè)問題的進(jìn)一步考慮，海安員會通過了MSC/Circ.1049關(guān)于救生艇事故的通函，以引起制造商，船東，船員和船級社對因未充分注意到救生艇的設(shè)計(jì)，建造，維修以及救生艇、吊艇柱及相關(guān)設(shè)備的操作等而引發(fā)的人身傷害和生命損失事故的重視，并敦促有關(guān)各方采取必要的行動(dòng)以防止救生艇事故的進(jìn)一步發(fā)生。通函提請

3、各成員國政府：.1 提請其所轄的海事管理機(jī)構(gòu)，有關(guān)行業(yè)組織，制造商，船東，船員和船級社對通函的內(nèi)容予以關(guān)注；.2 在國際海事組織制定適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)之前，采取必要的行動(dòng)，防止救生艇事故的進(jìn)一步發(fā)生；.3 確保：.3.1 在懸掛各成員國船旗的船舶上，救生艇負(fù)載釋放設(shè)備完全符合救生規(guī)則第4.4.7.6.2.2 至4.4.7.6.5段的要求；.3.2有關(guān)救生艇、釋放裝置和相關(guān)設(shè)備的維護(hù)和調(diào)整的所有文件保留在船；.3.3 執(zhí)行救生艇、釋放裝置及有關(guān)設(shè)備檢查、維護(hù)和調(diào)整的人員，得到充分的培訓(xùn)并熟悉這些職責(zé);.3.4 救生艇、釋放裝置及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)應(yīng)按照批準(zhǔn)的既定程序;.3.5按照國際海上人命安全公約第三章第

4、19條第3.3款的規(guī)定舉行救生艇演習(xí)以確保船上人員在緊急情況下能夠安全登艇和放艇；.3.6安全和健康的原則同樣適用于演習(xí);.3.7應(yīng)由適當(dāng)合格的人員從事保養(yǎng)和維修工作;.3.8救生艇處在脫離固定位置的懸掛狀態(tài)時(shí)，僅用于維護(hù)的目的，不得出現(xiàn)在訓(xùn)練演習(xí)期間;.3.9 所有的，包括設(shè)計(jì)要求和以核準(zhǔn)救生器具為目的測試要嚴(yán)格按照本組織制定的指南進(jìn)行，以便在早期階段查明和糾正存在的任何設(shè)計(jì)缺陷;.3.10除經(jīng)受原始試驗(yàn)外，設(shè)備還應(yīng)便于檢查和維護(hù)，并證明在惡劣的操作條件的持久耐用;和.3.11審批機(jī)關(guān)或機(jī)構(gòu)在批準(zhǔn)設(shè)備之前對設(shè)備進(jìn)行評估時(shí)應(yīng)密切注意適當(dāng)?shù)墓に嚭驮O(shè)備先進(jìn)程度的可能性;和.4 鼓勵(lì)船東，在進(jìn)行維護(hù)

5、和維修活動(dòng)時(shí)，雇用有資質(zhì)的人員，最好是制造商認(rèn)可的人員;3 進(jìn)一步提請各成員國政府，如適當(dāng)，強(qiáng)制執(zhí)行國際海上人命安全公約第九章第4條第3款的規(guī)定，通過公司的安全管理體系確保上述問題得到解決。4 委員會進(jìn)一步憶及第七十七次會議（ 5月28日至6月6日2003 ），鑒于認(rèn)識到由第六十二屆會議（ 5月24號至28號1993 ）通函（ MSC/Circ.614 ）批準(zhǔn)的救生艇負(fù)載釋放裝置檢查和維修指南所獲得的經(jīng)驗(yàn)，以及擴(kuò)大和改善了的指南的實(shí)施可以有助于減少救生艇事故的發(fā)生，委員會已批準(zhǔn)了定期檢修和維護(hù)救生艇、釋放裝置和負(fù)載釋放裝置的指南，通函（ MSC/Circ.1093 ） ，以取代通函MSC/Ci

6、rc.614 ?？紤]到隨后的國際海上人命安全公約第三章的修正案和救生規(guī)則，并審議了消防分委會第五十次會議就防火的提案，委員會批準(zhǔn)上述指南的修正案，并進(jìn)一步指出，制定的救生艇指南也適用于救生筏、救助艇和高速救助艇以及它們的釋放器具和負(fù)載釋放裝置的定期檢修和維護(hù)。5 委員會進(jìn)一步憶及，第七十九屆會議（ 2004年12月1日至10日），在該次會議上認(rèn)可了由船舶設(shè)計(jì)和設(shè)備分委會與培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委會合作共同提出的建議，即如通函MSC/Circ.1049所設(shè)想的，進(jìn)一步制定國際海事組織指南，并因此批準(zhǔn)了如附件2，使用救生艇進(jìn)行棄船演習(xí)期間的安全指南（ 通函MSC/Circ.1136 ）。委員會進(jìn)一步憶及

7、，為救生艇制定的指南，一般而言，與使用其他救生系統(tǒng)的應(yīng)急演習(xí)有關(guān)聯(lián)，所以在制定指南時(shí)應(yīng)該考慮到這類演習(xí)。連同通函MSC/Circ.1136 ，并認(rèn)識到需要為按照國際海上人命安全公約第三章第19條 第3款第3.4之規(guī)定，安全進(jìn)行模擬釋放自由落體救生艇的必要步驟制定基本的大綱，并審議了設(shè)計(jì)和裝備分委會第四十七次會議的提案，委員會進(jìn)一步批準(zhǔn)了附件2附錄中的有關(guān)模擬釋放自由降落救生艇指南（ 通函MSC/Circ.1137 ）。6 審議了需要對上述討論的幾個(gè)通函的更新，并審議消防分委會 在其第五十次會議提出的建議，即為便于船員參考，將多個(gè)有關(guān)防止救生艇事故所采取的措施的通函匯編，委員會批準(zhǔn)了救生艇、釋放

8、器具和負(fù)載釋放裝置定期檢修和維護(hù)指南以及棄船演習(xí)中安全使用救生艇指南，分別參見通函MSC.1/Circ.1206中的附件1和2。7 海上安全委員會在其第八十六次會議（ 2009年5月27號至6月5號），根據(jù)船舶設(shè)計(jì)和設(shè)備分委會第五十二次會議的建議，批準(zhǔn)上述指南（附件1和2 MSC.1/Circ.1206 ）的修正案，關(guān)于救生艇、釋放器具和負(fù)載釋放裝置的檢查和維護(hù)。經(jīng)修訂的指南參見本通函的附件1和2。8 要求各成員國政府盡快實(shí)施指南的附錄，并提請船東，船舶經(jīng)營人，船舶行業(yè)組織，船上的人員，驗(yàn)船師，制造廠商和其他與救生艇、救生筏、救助艇和快速救助艇以及它們的釋放裝置和負(fù)載釋放裝置檢查和維修有關(guān)各方

9、注意。9 本通函取代MSC/Circ.1049，MSC/Circ.1093，MSC/Circ.1136，MSC/Circ.1137和MSC.1/Circ.1206 。附錄一救生艇、釋放設(shè)備和負(fù)載釋放裝置的定期檢修和維護(hù)總則1 這些指南的目標(biāo)是對救生艇、釋放設(shè)備和負(fù)載釋放裝置定期維修和保養(yǎng)的執(zhí)行情況建立一個(gè)統(tǒng)一的、安全的和有文字的記錄。2 這些指南涉及ISM規(guī)則對定期檢修和維護(hù)救生艇有關(guān)規(guī)定的適用，因此這些規(guī)定應(yīng)在船舶的相關(guān)程序中有所體現(xiàn)。3 這些指南的一般原則也適用于救生筏、救助艇和快速救助艇及釋放設(shè)備和負(fù)載釋放裝置的定期檢修和維護(hù)。4 涉及某些程序的詳細(xì)指導(dǎo)，參見這些指南的附錄。國際海上人命

10、安全公約的規(guī)定5 這些指南所涉及的要求涵蓋在：.1國際海上人命安全公約第III章第20條 及時(shí)可用，維護(hù)和檢查;和.2國際海上人命安全公約第III章第36條 船舶維護(hù)指導(dǎo)。責(zé)任6 根據(jù)國際海上人命安全公約第III章第20條之規(guī)定，公司*負(fù)責(zé)船舶的檢修和維護(hù)，并就檢修和維護(hù)期間的所有活動(dòng)建立和實(shí)施健康、安全與環(huán)境（HSE）程序。7 從事按照本附則第10段定義的檢修和維護(hù)工作的人員，對其授權(quán)范圍內(nèi)的工作負(fù)責(zé)。8 上述的人員也有責(zé)任遵守健康、安全和環(huán)保的指令和程序。9 應(yīng)根據(jù)通函MSC.1/Circ.1277的要求，對提供救生艇、釋放設(shè)備和負(fù)載釋放裝置詳細(xì)檢查、操作測試、維修和拆檢的檢修服務(wù)者授權(quán)。

11、證書10 如果這些指南要求對檢修服務(wù)人員進(jìn)行認(rèn)證，那么這種認(rèn)證應(yīng)按照通函MSC.1/Circ.1277的一套既定的培訓(xùn)和授權(quán)體系進(jìn)行。資質(zhì)等級11 根據(jù)設(shè)備維修手冊要求而進(jìn)行的每周和每月的檢查和日常維護(hù)應(yīng)在一名高級船員的直接監(jiān)督下，根據(jù)維修手冊的要求進(jìn)行 。12 根據(jù)通函MSC.1/Circ.1277的要求，所有其他檢查，檢修和維修工作應(yīng)由制造商的代表或其他人受過適當(dāng)培訓(xùn)和認(rèn)證的人員進(jìn)行。報(bào)告和記錄13 所有的報(bào)告和檢查清單應(yīng)由實(shí)施檢查和維護(hù)的人員正確填寫和簽署，并應(yīng)得到船公司的代表或船舶的船長的簽署。14 船上應(yīng)對檢查，檢修，維修和維護(hù)記錄更新和存檔。15 在維修，詳細(xì)檢查和年度檢修完成后，

12、檢修服務(wù)提供者應(yīng)立即簽發(fā)一份聲明，以確認(rèn)救生艇裝置適于其用途。附件維護(hù)和檢修的詳細(xì)程序1 總則1.1任何檢查，檢修和修理應(yīng)遵循由根據(jù)通函MSC.1/Circ.1277的要求授權(quán)的制造商或替代授權(quán)機(jī)構(gòu)制定的維護(hù)手冊和相關(guān)的技術(shù)文件的要求。1.2如1.1所述，全套的維修手冊和有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定，應(yīng)保留在船，便于為所有操作提供參考，這些操作救生艇及相關(guān)設(shè)備的檢查，維護(hù)，調(diào)整和重新設(shè)置，如吊艇架和釋放裝置。1.3如1.1所述，維修手冊和有關(guān)技術(shù)文件至少應(yīng)包括以下項(xiàng)目，如必要，應(yīng)定期審查和更新。2 年度詳細(xì)檢查2.1由于檢查清單中為每周/每月檢查所列的項(xiàng)目，也作為年度詳細(xì)檢查的第一部分，所以這些項(xiàng)目的檢

13、查應(yīng)當(dāng)在船舶的船員在場的情況下，由制造商的代表或其他受過適當(dāng)培訓(xùn)和認(rèn)證的人員按照通函MSC.1/Circ.1277的要求進(jìn)行。2.2 應(yīng)保留船員的檢查和日常維護(hù)記錄以及釋放裝置和設(shè)備的適合證書。救生艇2.3 下列項(xiàng)目應(yīng)被檢查且狀況和操作令人滿意：.1 救生艇結(jié)構(gòu)狀況，包括固定和可拆裝的設(shè)備;.2 艇機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng);.3 自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，如裝有;.4 送風(fēng)系統(tǒng)，如裝有;.5 操縱系統(tǒng);.6 供電系統(tǒng);和.7 排水系統(tǒng)。釋放設(shè)備2.4 按照3.1之規(guī)定，在絞車制動(dòng)測試年度檢驗(yàn)后，應(yīng)對下述各項(xiàng)進(jìn)行滿意度和操作檢查， ：.1釋放裝置的操作性檢查;.2過度的自由裕量（公差）;.3靜水壓力連鎖系統(tǒng)，如裝有;.

14、4用于控制和釋放的繩索;和.5索緊鉤。注：1 釋放裝置的設(shè)置和維護(hù)對于保持救生艇的安全操作艇上人員的安全是至關(guān)重要的。應(yīng)極其謹(jǐn)慎進(jìn)行所有對這種設(shè)備的檢查和維護(hù)操作。2在只有艇鉤受力的情況下，不得進(jìn)行維護(hù)或調(diào)整釋放裝置。3可使用為此目的而設(shè)置懸掛裝置，但該裝置不得在救生艇處于正常存儲位置和進(jìn)行救生艇訓(xùn)練演習(xí)期間使用。4操縱性檢查之前，應(yīng)先對釋放裝置進(jìn)行檢查。應(yīng)在操作性檢查和絞車制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢查之后對釋放裝置進(jìn)行重新檢查。應(yīng)特別考慮，以確保不會絞車制動(dòng)測試過程中出現(xiàn)任何損失，尤其是固定鉤的緊固。2.5 負(fù)載釋放功能的操作性測試：.1 當(dāng)救生艇位于部分入水的位置時(shí)，救生艇鋼絲應(yīng)承受艇的全部重量且靜

15、水壓力聯(lián)鎖系統(tǒng)，如有安裝，不應(yīng)有動(dòng)作;.2 操作負(fù)載釋放裝置;.3 重置負(fù)載載釋放裝置;和.4 檢查釋放裝置和鎖緊鉤，以確保掛鉤被完全復(fù)位且沒有發(fā)現(xiàn)損壞。2.6 非負(fù)載釋放功能操作性測試：.1救生艇艇重完全由水支撐;.2操作非負(fù)載釋放裝置;.3重置負(fù)載釋放裝置;和.4將救生艇的收回到存放位置并處于隨時(shí)可用狀態(tài)。注：艇被絞起之前，檢查釋放裝置是否完全和正確復(fù)位。收艇的最后階段，任何人不得留在艇內(nèi)。2.7 自由降落式救生艇釋放功能的操作性測試：.1按照制造商的操作說明安裝好模擬釋放裝置，;.2操作人員應(yīng)在釋放裝置位置正確、穩(wěn)固的就座以方便操作；.3操縱釋放裝置，釋放救生艇;.4將救生艇重置到其存放

16、狀態(tài);.5重復(fù)上述.2至.4的步驟，如適用，請使用備用釋放裝置，;.6移除模擬釋放裝置;和.7確認(rèn)救生艇在存儲位置處于立即可釋放狀態(tài)。吊艇架2.8以下項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行滿意度和操作性檢查：.1吊艇架結(jié)構(gòu)，特別是對于腐蝕，不當(dāng)調(diào)校，變形和過度的自由裕量;.2鋼絲和滑輪，可能的損壞，如扭轉(zhuǎn)和腐蝕;.3鋼絲，滑輪和移動(dòng)部件的潤滑;.4限位開關(guān)的功能;.5電力存儲系統(tǒng);和.6液壓系統(tǒng)。絞車2.9以下項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行滿意度和操作性檢查：.1打開檢查制動(dòng)裝置;.2如果有必要，更換剎車片;.3遙控系統(tǒng);.4供電系統(tǒng);和.5絞車基座。3 絞車動(dòng)態(tài)制動(dòng)測試3.1 最好通過釋放空艇進(jìn)行年度操作性測試。當(dāng)艇已經(jīng)達(dá)到最高降度并在入

17、水前，突然施加制動(dòng)。3.2 每五年期的操作性測試，應(yīng)通過釋放裝載了驗(yàn)證負(fù)荷的艇進(jìn)行，該負(fù)荷應(yīng)等于1.1倍的救生艇或救助艇重量加上全套人員和設(shè)備的重量，或等效荷載。當(dāng)艇已經(jīng)達(dá)到最高降度并在入水前，突然施加制動(dòng)。3.3在進(jìn)行這些測試之后，應(yīng)對剎車片和承受拉伸部件進(jìn)行重新檢查。注：為測試而給艇加裝載荷時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施，防止因加裝的荷載產(chǎn)生的自由液面或重心提高而對艇產(chǎn)生的不利影響，確保艇的穩(wěn)性。4 負(fù)載釋放裝置的拆檢負(fù)載釋放裝置的拆檢包括：.1拆除鉤釋放部件;.2檢查耗蝕和設(shè)計(jì)要求;.3重新組裝后，調(diào)整釋放裝置系統(tǒng);.4按照上述要求和加裝，根據(jù)國際海上人命安全公約第III章第20條第11.2.3款規(guī)

18、定的荷載進(jìn)行操作性測試;和.5檢查關(guān)鍵零部件有否存在缺陷和裂縫。注：非破壞性檢查（DNE）技術(shù)，如染色滲透（PDE）,應(yīng)該是合適的檢測方法。 附錄2關(guān)于棄船演習(xí)時(shí)的安全指南1. 前言1.1 說明1.1.1 對海員來講，熟悉船舶的救生系統(tǒng)并且確信船上的救生設(shè)備能夠在緊急情況下安全而有效的工作是至關(guān)重要的，要達(dá)到這個(gè)目的，必須進(jìn)行頻繁地演習(xí)。1.1.2 船員的訓(xùn)練是演習(xí)的重要組成部分，作為最初岸上培訓(xùn)的延伸，船上的訓(xùn)練使船員熟悉船舶的設(shè)備及相關(guān)使用、操作和演習(xí)程序?；谶@個(gè)原因，訓(xùn)練的目的是提高船員的技能，使他們有效安全地利用船上SOLAS要求的設(shè)備。在棄船演習(xí)時(shí)，提高船員技能的同時(shí)應(yīng)考慮SOLA

19、S公約所要求的時(shí)間限制。1.2演習(xí)周期經(jīng)驗(yàn)顯示，舉行頻繁的演習(xí)有助于船員熟悉所在船舶的救生系統(tǒng)，并提高船員在緊急情況下對安全設(shè)備安全有效工作的信心。演習(xí)使船員有機(jī)會得到使用安全設(shè)備和相互協(xié)作的經(jīng)驗(yàn)。在船舶進(jìn)行棄船時(shí)，應(yīng)付緊急情況和把握局勢的能力是需要更多訓(xùn)練的。但是，如果只按最低要求進(jìn)行演習(xí)的話，船員的頻繁更換難以保證每個(gè)船員都有機(jī)會參加。因此，必須考慮演習(xí)的安排應(yīng)使每個(gè)船員盡快地熟悉船上的安全設(shè)備。1.3演習(xí)必須安全1.3.1根據(jù)船舶職業(yè)安全和健康的有關(guān)要求，棄船演習(xí)應(yīng)當(dāng)有機(jī)劃、有組織的執(zhí)行，以使可認(rèn)識到的風(fēng)險(xiǎn)減輕到最低程度。1.3.2經(jīng)過演習(xí)，可以確認(rèn)救生設(shè)備工作正常，所有相關(guān)設(shè)備配備齊全

20、，狀態(tài)良好，立即可用。1.3.3 進(jìn)行演習(xí)前，應(yīng)檢查救生艇及安全設(shè)備已按照維修保養(yǎng)手冊和相關(guān)的技術(shù)文件進(jìn)行了保養(yǎng)，及注意采取必要的預(yù)防措施。1.4 學(xué)習(xí)重點(diǎn)進(jìn)行演習(xí)時(shí)應(yīng)注意學(xué)習(xí)要領(lǐng)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不能只為了滿足公約要求而完成任務(wù)。不論是公約要求的應(yīng)急演習(xí)還是附加其他演習(xí)，其目的是為了加強(qiáng)船員的技能，所有演習(xí)應(yīng)在安全航速下進(jìn)行。演習(xí)期間，應(yīng)注意使每個(gè)船員熟悉他們自己的職責(zé)和設(shè)備。必要的話，可暫停演習(xí)，講解特殊重要的環(huán)節(jié)。船員的經(jīng)驗(yàn)是進(jìn)行快速而高質(zhì)量演習(xí)的重要因素。1.5 演習(xí)的計(jì)劃和組織1.5.1 1974年SOLAS公約要求，演習(xí)必須實(shí)用、真實(shí)。這意味著演習(xí)盡可能完成所有的模擬步驟。需要指出的是，

21、在演習(xí)時(shí)應(yīng)確保每一個(gè)細(xì)節(jié)的進(jìn)行都是安全的。所以，應(yīng)當(dāng)特別注意演習(xí)中不必要得危險(xiǎn)因素或者將其從演習(xí)中剔除掉。 1.5.2 在進(jìn)行演習(xí)前，應(yīng)當(dāng)回顧一下生產(chǎn)廠家的操作手冊，以確保有計(jì)劃的演習(xí)得以正確實(shí)行。1.5.3 應(yīng)將從演習(xí)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)文件化，并作為下一次培訓(xùn)內(nèi)容的一部分進(jìn)行討論，以利于提高以后演習(xí)質(zhì)量。1.5.4 由于當(dāng)時(shí)環(huán)境因素的不同，載足全體艇員進(jìn)行放艇演習(xí)可能涉及不必要的風(fēng)險(xiǎn)，所以只有在采取特殊措施時(shí)才能進(jìn)行這種演習(xí)。2.棄船演習(xí)2.1引言負(fù)責(zé)操作安全設(shè)備的船員熟悉設(shè)備的功能和操作是非常重要的。1974年SOLAS 公約要求船上應(yīng)備有足夠詳細(xì)的、簡單易懂的生產(chǎn)廠家的訓(xùn)練手冊和說明。訓(xùn)練手冊

22、和說明應(yīng)當(dāng)至于每個(gè)船員非常容易獲得的地方，并且應(yīng)當(dāng)在演習(xí)中得到不折不扣的遵守。2.2對船東的要求2.2.1 船東應(yīng)當(dāng)確保得到認(rèn)可的新安全設(shè)備按照1974年SOLAS 公約和救生規(guī)則的要求安裝在公司船舶上。2.2.2 公司的安全管理體系應(yīng)當(dāng)包括安全演習(xí)的程序。根據(jù)現(xiàn)場情況的評估會明顯帶來特殊風(fēng)險(xiǎn)的演習(xí)程序的細(xì)節(jié)應(yīng)適應(yīng)救生設(shè)備。2.2.3 進(jìn)行救生艇保養(yǎng)和修理人員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。2.3 吊索降落式救生艇2.3.1 在演習(xí)期間，責(zé)任人應(yīng)注意一定條件和環(huán)境下潛在的危險(xiǎn)，并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。安全設(shè)備的使用者和生產(chǎn)者向船東反饋有關(guān)信息并提出不斷完善的建議，在海事安全系統(tǒng)中起著重要作用。2.3.2當(dāng)進(jìn)行載人放艇演習(xí)時(shí)，建議先將不載人的艇放到水面并收回，檢查所有的安排功能正常。在這種情況下，再將僅載有必須的操艇人員的艇放到水面。2.3.3為了防止緊固索的纏繞，在揚(yáng)出艇架前應(yīng)注意正確地解除緊固索。2.4自由降落式救生艇2.4.1自由降落式救生艇的月度演習(xí)應(yīng)當(dāng)按照制作者的說明書進(jìn)行，緊急情況下進(jìn)入救生艇的人員應(yīng)當(dāng)受過登艇培訓(xùn)，用正確的方式坐到位置上并能使用安全帶，知道在艇落水時(shí)的正確動(dòng)作。2.4.2當(dāng)把釋放自由降落式救生艇作為演習(xí)的一部分時(shí)，艇內(nèi)只允許載有在水面操縱和回收艇所必須