精品資料（2021-2022年收藏）論國(guó)企倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸部門(mén)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型

1、論國(guó)企倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸部門(mén)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型 作者:中國(guó)供應(yīng)鏈管理網(wǎng) ; 發(fā)布時(shí)間:2008-4-2 17:15:04 ; 來(lái)源:中國(guó)供應(yīng)鏈管理網(wǎng) 點(diǎn)擊：1210近年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，各個(gè)行業(yè)甚至各個(gè)不同工種都在不斷地向?qū)I(yè)化發(fā)展完善，不同種類(lèi)的分工界限越來(lái)越清晰明顯。在國(guó)企的后勤保障、職業(yè)培訓(xùn)等非專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)部門(mén)不斷社會(huì)化的趨勢(shì)下，作為國(guó)企的物資倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸這兩個(gè)編制獨(dú)立的部門(mén)已經(jīng)不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展。每年企業(yè)創(chuàng)造的效益有相當(dāng)大的一部分用來(lái)支付這些部門(mén)的人員工資獎(jiǎng)金、機(jī)械設(shè)備的折舊、更新維護(hù)等費(fèi)用。而物流企業(yè)對(duì)所包含的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)

2、合, 能夠更好更快捷的為客戶提供以運(yùn)輸、儲(chǔ)存為主的,多種功能相結(jié)合的服務(wù)活動(dòng)。因此國(guó)企的物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)必須進(jìn)行合并重組、轉(zhuǎn)型改制。本文擬就此進(jìn)行探討。一、國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)與專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的區(qū)別在相當(dāng)多的人眼里對(duì)于物流業(yè)認(rèn)識(shí)模糊，甚至認(rèn)為物流就是等同于運(yùn)輸行業(yè)，其實(shí)不然。本文認(rèn)為國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)與專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)既有相近相似之處，也有不同之處，更有本質(zhì)差異。主要表現(xiàn)在：1.從服務(wù)對(duì)象看。國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)只是專(zhuān)職負(fù)責(zé)所屬?lài)?guó)企的工業(yè)品生產(chǎn)原材料、產(chǎn)品、退貨和廢棄物進(jìn)出的，功能單一沒(méi)有任何的增值服務(wù)。物流企業(yè)的“物”則是廣泛的了“物品”兩個(gè)字所包含的內(nèi)容，包括了所有工業(yè)品生產(chǎn)原材料、產(chǎn)

3、品、生活資料、退貨和廢棄物等，可以同時(shí)為多個(gè)客戶服務(wù)，二者含義不同。國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)把單一的儲(chǔ)存、銷(xiāo)售服務(wù)作為主要對(duì)象。物流企業(yè)的服務(wù)對(duì)象涵蓋面則要寬得多，除采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售物流外，還包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的內(nèi)部物流，以及外部的退貨物流和廢棄物回收物流，也即以物品流通全過(guò)程的綜合性服務(wù)為對(duì)象。2.從企業(yè)功能看。，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)從事單一的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)活動(dòng)，主體功能單一，雖然也配合采購(gòu)、銷(xiāo)售實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝和一些簡(jiǎn)單的信息等服務(wù)，但均系從屬并服務(wù)于國(guó)企的采購(gòu)和銷(xiāo)售的輔助功能。因任務(wù)單一、量少，所屬的車(chē)輛及其它機(jī)械設(shè)備利用率不高，造成長(zhǎng)期閑置，浪費(fèi)極大。物流企業(yè)則根據(jù)實(shí)際需要，

4、將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、加工、配送及信息處理等基本功能、要素實(shí)施有機(jī)結(jié)合，集成系統(tǒng)，形成完整的供應(yīng)鏈，進(jìn)行一體化管理，統(tǒng)一調(diào)配，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)，滿足多用戶日益多樣性、個(gè)性化的物流需求，最大限度的提高設(shè)備使用率，減少浪費(fèi)。 3.從服務(wù)目的看。，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)服務(wù)的目的是搞好供應(yīng)和銷(xiāo)售中的運(yùn)輸，但往往忽略或不計(jì)成本。物流企業(yè)的服務(wù)目的是以盡可能低的成本，為用戶提供盡可能周到的物流服務(wù)，包括提供貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、加工、配送等有形服務(wù)，以及提供物流方案設(shè)計(jì)、物流信息管理等無(wú)形服務(wù)，這是，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)難以企及的。物流企業(yè)為社會(huì)提供全面、多樣化的物流服務(wù)，并在

5、物流各功能、要素實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)，降低成本，取得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。4.從管理體制看。，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)是典型的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制產(chǎn)物。由于在理論上接受了生產(chǎn)資料不是商品的觀點(diǎn)，與高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)，其特點(diǎn)是把生產(chǎn)資料和生活資料流通分離開(kāi)來(lái)，以計(jì)劃分配調(diào)撥取代工業(yè)品生產(chǎn)資料市場(chǎng)流通。在這種體制下，國(guó)有企業(yè)作為生產(chǎn)資料的消費(fèi)者和生產(chǎn)者的基層單位，生產(chǎn)資料的進(jìn)出都需自己負(fù)責(zé)。在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)下，這種非專(zhuān)業(yè)并且不能提全面供個(gè)性化服務(wù)的，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)漸漸沒(méi)有了用武之地。物流企業(yè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，它按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展和完善，探索出一

6、套物品的物流管理經(jīng)驗(yàn)，尤其是在物流中運(yùn)用現(xiàn)代科技，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，具有很強(qiáng)的生命力?？傊?，流通領(lǐng)域的新態(tài)勢(shì)表明，現(xiàn)代物流企業(yè)是國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸部門(mén)發(fā)展方向，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸部門(mén)向現(xiàn)代物流企業(yè)重組轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。  二、國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸部門(mén)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型面對(duì)的問(wèn)題近幾年來(lái)，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)面對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)而又全面的個(gè)性化服務(wù)，任務(wù)量大量萎縮，人員無(wú)事可做，工作積極性不高。同時(shí)設(shè)備大量閑置，消耗著大量的財(cái)力，使國(guó)企整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力削弱，給企業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)了壓力。1.改制過(guò)程中遇到的普遍問(wèn)題。一是由于長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸

7、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和職工的改革開(kāi)放意識(shí)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和企業(yè)創(chuàng)新意識(shí)仍然不強(qiáng)，習(xí)慣于傳統(tǒng)物資流通方式，習(xí)慣靠著大樹(shù)好乘涼，與物流企業(yè)要求的積極、創(chuàng)新、發(fā)展、能力差距較大。二是由于部門(mén)性質(zhì)的原因，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)長(zhǎng)期得不到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視，使得員工的專(zhuān)業(yè)化水平較差、綜合素質(zhì)偏低、年齡偏大，這與現(xiàn)代物流企業(yè)的人員年輕化、專(zhuān)業(yè)化及具有相當(dāng)?shù)奈幕刭|(zhì)的要求相差甚大，因此人員培訓(xùn)的問(wèn)題迫在眉睫。三是政出多門(mén)和不平等競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象較為普遍。，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)改制成物流企業(yè)后將面對(duì)行業(yè)壟斷、地區(qū)封鎖的體制性障礙尚未完全破除。由于物流市場(chǎng)管理的法律法規(guī)不健全，不少市場(chǎng)仍然處于無(wú)序狀態(tài)，地方保護(hù)主義現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，和正

8、規(guī)的物流企業(yè)搶奪市場(chǎng)份額，破壞了市場(chǎng)的統(tǒng)一性。 2. 國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)的人員現(xiàn)狀。一是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的就業(yè)方針導(dǎo)致國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)目前一方面人浮于事，另一方面企業(yè)缺乏懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、善開(kāi)拓、能創(chuàng)新的科技人才和高級(jí)管理人才，影響了國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸部門(mén)的發(fā)展后勁。二是由于長(zhǎng)期以來(lái)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重生產(chǎn)、輕流通。國(guó)企負(fù)責(zé)人對(duì)企業(yè)過(guò)于重視產(chǎn)量，對(duì)屬于國(guó)企輔助部門(mén)的物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)重視不夠，相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)化、高素質(zhì)人才培養(yǎng)嚴(yán)重滯后，從而影響工作效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高。3.服務(wù)方式單一，管理水平不高。一是服務(wù)方式和手段簡(jiǎn)易。國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)大多僅能分段提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、送貨等流通服務(wù)，其中的裝卸、

9、加工又隸屬于另外的兩個(gè)部門(mén)。二是國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)作為國(guó)企輔助部門(mén)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力大多偏小，“吃皇糧”的意識(shí)根深蒂固，缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，改制后難以取得規(guī)模效益。三是管理水平較低，服務(wù)質(zhì)量總體不高。國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)屬于輔助部門(mén)，因此存在經(jīng)營(yíng)粗放，管理混亂，規(guī)章制度流于形式等問(wèn)題，難以為企業(yè)提供適時(shí)、適量、適質(zhì)、齊備、便捷的規(guī)范化、個(gè)性化的服務(wù)。四是國(guó)有企業(yè)內(nèi)部信息管理和技術(shù)手段滯后。雖然不少?lài)?guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)配備了電腦等裝備，但彼此互不隸屬，沒(méi)有信息共享，難以提供準(zhǔn)確、及時(shí)、實(shí)用的信息指導(dǎo)決策和營(yíng)銷(xiāo)，現(xiàn)代化設(shè)備成了辦公室里的裝飾品。因此，國(guó)有物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)工作效率低下

10、是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。 三、國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸部門(mén)如何順利轉(zhuǎn)型近年來(lái)，部分國(guó)有企業(yè)對(duì)所屬的物資倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸部門(mén)深化改革、加強(qiáng)管理，取得了一定成效。一些國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，具有向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)和物資基礎(chǔ)。這部分國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，創(chuàng)造條件，發(fā)展物流，逐步轉(zhuǎn)型，將是可行的。1.如何樹(shù)立物流概念。國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)轉(zhuǎn)型首要的是轉(zhuǎn)變觀念提高國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)職工的物流意識(shí)，特別是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的物流意識(shí)。目前應(yīng)著力抓好“三轉(zhuǎn)變”：一是由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)觀念向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)員工的危機(jī)意識(shí)，提高工作積極性。二是在企業(yè)管理觀念上的轉(zhuǎn)變。要在指導(dǎo)思想、

11、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、內(nèi)部管理、服務(wù)水平、企業(yè)文化等方面進(jìn)行根本改變，使現(xiàn)代物流理念深入人心。三是大力加強(qiáng)培養(yǎng)懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、善開(kāi)拓、能創(chuàng)新的年輕化高素質(zhì)科技人才和高級(jí)管理人才，改變國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)人浮于事，文化層次偏低，年齡老化、專(zhuān)業(yè)水平差的現(xiàn)況。2.深化企業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新。按照按照國(guó)家的政策精神，國(guó)有企業(yè)必須專(zhuān)心從事其專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，而附屬的后勤保障部門(mén)實(shí)行社會(huì)化改制是必然趨勢(shì)。因此，國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)不論規(guī)模大小、實(shí)力強(qiáng)弱，都應(yīng)按照符合市場(chǎng)規(guī)律的產(chǎn)權(quán)形式規(guī)范，走先改制、后轉(zhuǎn)型的路子。但從現(xiàn)狀看，要國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)一下子剪斷所有關(guān)系，全部從母體剝離出來(lái)也不現(xiàn)實(shí)。因此要做到平穩(wěn)過(guò)渡，

12、避免震蕩，保持社會(huì)安定，必須有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。從目前各地國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)改制來(lái)看，主要有兩種模式：一個(gè)主要是在國(guó)有企業(yè)所屬的國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)建立以國(guó)有資產(chǎn)為運(yùn)營(yíng)主體的母子公司體制，母體扶持改制后的國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)，在一段時(shí)間后逐步減少對(duì)剝離的國(guó)企物資供應(yīng)及運(yùn)輸部門(mén)的扶持，直至最后完全放手，讓改制后的國(guó)企物資供應(yīng)及運(yùn)輸部門(mén)自負(fù)盈虧。另一個(gè)改制方式是在國(guó)有企業(yè)所有與物流相關(guān)的部門(mén)內(nèi)部實(shí)行資產(chǎn)置換、機(jī)構(gòu)重組、兼并聯(lián)合、整體或部分買(mǎi)斷等，使國(guó)企物資供應(yīng)及運(yùn)輸部門(mén)改制為職工參股、控股或全部職工股的多元產(chǎn)權(quán)主體，國(guó)有企業(yè)實(shí)現(xiàn)全部退出。經(jīng)營(yíng)上實(shí)行承包、租賃、國(guó)有民營(yíng)和民有民營(yíng)等多種方式，結(jié)

13、合轉(zhuǎn)換企業(yè)機(jī)制，在圍繞和抓住企業(yè)主業(yè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，向相關(guān)領(lǐng)域延伸，發(fā)展現(xiàn)代物流。3.以發(fā)展現(xiàn)代物流為主要戰(zhàn)略。從現(xiàn)狀看，我國(guó)許多國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)在改制時(shí)會(huì)從母體帶出一定規(guī)模的用地、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝卸手段和加工配送能力等物流資源，具有相當(dāng)?shù)拈_(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù)的物質(zhì)條件；同時(shí)為了扶持改制成物流企業(yè)的原國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)的平穩(wěn)過(guò)渡，母公司會(huì)給改制后的國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)一些重要的關(guān)聯(lián)交易作為改制初期的扶持。充分利用這些物流資源及扶持政策，按照現(xiàn)代物流管理方式不斷進(jìn)行整合，開(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù)是完全可能的。關(guān)鍵是如何調(diào)整企業(yè)發(fā)戰(zhàn)略。本人認(rèn)為，調(diào)整改制后的國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸部門(mén)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想應(yīng)

14、該是：以物流企業(yè)為方向，以深化改革為動(dòng)力，以業(yè)務(wù)創(chuàng)新為主線，以整合物流功能、要素為重點(diǎn)，以降低流通成本和提高物流服務(wù)質(zhì)量為中心，切實(shí)增強(qiáng)改制后企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不論企業(yè)實(shí)施何種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，都應(yīng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流資源進(jìn)行整合和一體化，形成企業(yè)物流。4.加大應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物流企業(yè)應(yīng)充分重視信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流中的應(yīng)用。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，按照循序漸進(jìn)的原則，在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下逐步實(shí)施，穩(wěn)步建設(shè)。在滿足實(shí)際需要中不斷發(fā)展，在需求和技術(shù)進(jìn)步中逐步提高，形成物流信息平臺(tái)，提高物流營(yíng)運(yùn)水平，為實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。5. 加快推行現(xiàn)代物流服務(wù)及配送網(wǎng)絡(luò)。改制成物流企業(yè)的國(guó)企物資倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸