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文檔簡介

1、杭州至臨安城際鐵路工程HL-3標臨安廣場站主體結(jié)構(gòu)高大模板支架監(jiān)理細則編制: 審核: 上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司杭州至臨安城際鐵路工程JLHL-3標段監(jiān)理組2017年7月目 錄一、 工程概況2二、監(jiān)理依據(jù)和安全監(jiān)理職責(zé)3三、安全監(jiān)理組織機構(gòu)及工作流程5四、主體結(jié)構(gòu)支模架工程特點7五、支模架工程安全監(jiān)理要點7六、現(xiàn)場巡視旁站要求9七、預(yù)案保護措施程序9臨安廣場站主體結(jié)構(gòu)高大模板支架監(jiān)理細則一、 工程概況1. 工程概況臨安廣場站為地下兩層島式車站,雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)總長259.6m,標準段結(jié)構(gòu)外輪廓21.321.95m,端頭井段結(jié)構(gòu)外輪廓26.6m,車站站臺寬度12.6m,有效

2、站臺長度80米。結(jié)構(gòu)采用外包全防水,側(cè)墻為復(fù)合墻,圍護樁與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層。北端頭為盾構(gòu)雙始發(fā)井,南端頭為盾構(gòu)雙接收井。主體結(jié)構(gòu)頂板覆土約3m。標準段埋深16.517.1m,北端頭井埋深18.4m,南端頭井埋深17.9m。底板位于(22)b-3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、(22)T中風(fēng)化砂礫巖層。臨安廣場站各結(jié)構(gòu)段梁、板、側(cè)墻的尺寸統(tǒng)計如下:序號部 位 截面尺寸備注1端頭井0.8m×1.0m粱0.8m×1.55m0.4m×0.8m1.1m×1.6m0.6m×0.4m0.6×0.6m0.8m×0.6m1.8m×0.8

3、m1.35m×0.8m1.9m×0.9m1.45m×0.8m2標準段0.8m×0.8m梁0.8m×1.0m0.9m×1.9m0.8m×1.5m1.0m×2.1m1.0m×1.5m0.6m×0.8m0.9m×0.8m1.4m×0.8m0.7m×1.65m0.7m×1.8m3端頭井/車站1.0/0.9m底板4 車站0.4m中板5 車站0.8m頂板6 車站0.7m側(cè)墻2. 工程參建單位:建設(shè)單位:杭州杭臨軌道交通有限公司設(shè)計單位:浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院施工單位

4、:浙江省大成建設(shè)集團有限公司監(jiān)理單位:上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司3. 工期:工期要求:計劃工期:895日歷天;計劃開工日期:2016年12月18日;計劃竣工日期:2019年5月31日。二、監(jiān)理依據(jù)和安全監(jiān)理職責(zé)(一)監(jiān)理依據(jù):1. 中華人民共和國建筑法、安全生產(chǎn)法2. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國務(wù)院第393號令3. 中華人民共和國行業(yè)標準建筑施工安全檢查標準JGJ5920114. 建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB5031920135. 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-20166. 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(2011年版)JGJ130-20117. 建筑施工模板

5、安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-20088. 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-20169. 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201210. 鋼管腳手架扣件(GB15831-2006)11. 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)12. 浙建建(2003)35、37、38號文關(guān)于加強工程建設(shè)安全質(zhì)量技術(shù)責(zé)任制的暫行規(guī)定關(guān)于加強承重支撐架施工管理的暫行規(guī)定關(guān)于加強施工現(xiàn)場鋼管、扣件使用管理的暫行規(guī)定13. 關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知(建質(zhì)200987號)14. 其他相關(guān)行政法規(guī)、法令、標準、規(guī)范、規(guī)定、辦法等15. 其它相關(guān)上級政府主管部門與建設(shè)單位文件16.

6、經(jīng)審批同意的施工組織設(shè)計、專項安全技術(shù)方案、應(yīng)急預(yù)案等17. 依法成立的監(jiān)理合同18. 依法成立的施工合同19. 業(yè)主認可的監(jiān)理規(guī)劃(二)安全監(jiān)理的職責(zé)1. 總監(jiān)理工程師的職責(zé)總監(jiān)理工程師是指行使監(jiān)理工程師職責(zé),為了執(zhí)行合同,受建設(shè)單位委托監(jiān)理單位派遣的并在合同文件中提出姓名的個人??偙O(jiān)理工程師應(yīng)集中精力在工程初始階段就精心地組建一個科學(xué)、合理、緊湊高效的安全監(jiān)理的內(nèi)部機構(gòu),制定和提供一份包含所有安全監(jiān)理人員有關(guān)合同管理的書面授權(quán)書給工程總承包單位。如有變動,應(yīng)書面通知承包單位。2. 安全監(jiān)理人員安全監(jiān)理人員必須履行合同規(guī)定的職責(zé),安全監(jiān)理人員(包括總監(jiān)理工程師)有如下職責(zé):(1)協(xié)助建設(shè)單位

7、開展工程安全管理、文明施工、環(huán)境,對承包單位進行安全資質(zhì)審查確認,未經(jīng)安全監(jiān)理工程師同意,不得擅自轉(zhuǎn)包、分包工程。(2)協(xié)助建設(shè)單位與承包單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(含:安全抵押金)。(3)督促安全生產(chǎn)協(xié)議書的實施。(4)審查承包單位提出的安全技術(shù)措施,并督促實施。(5)督促承包單位按規(guī)定搭設(shè)安全設(shè)施,檢查落實性強。(6)檢查分部、分項工程安全狀況和簽署安全評價意見。(7)參與工程事故分析和處理,督促安全技術(shù)防范措施實施和驗收。(8)督促承包商單位及時整理現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理文件資料。(9)協(xié)助建設(shè)單位參加竣工驗收。(10)參與工程安全生產(chǎn)措施結(jié)算和其它與工程安全有關(guān)事項。三、安全監(jiān)理組織機構(gòu)及工作流

8、程(一)安全監(jiān)理機構(gòu)及框圖總監(jiān)理工程師賴金監(jiān)代表:陳全監(jiān)理戴福全監(jiān)理賴根(二)監(jiān)理工作的流程1.支架材料進場監(jiān)理工作流程下基坑使用支架材料進入施工現(xiàn)場搭設(shè)完畢承包單位自檢(廠方合格證、出租單位試驗報告)并按有關(guān)規(guī)定進行進場抽樣檢測退回出租方不合格通知監(jiān)理共同驗收,并填報驗收單不合格整改合格合格承包單位報安全監(jiān)理進行審批監(jiān)理單位現(xiàn)場檢查檢驗批質(zhì)量使 用不合格合格2.現(xiàn)場巡視全監(jiān)理工作流程對施工過程巡視檢查每天不少于一次對高危作業(yè)的關(guān)鍵工序現(xiàn)場跟班督促、檢查查 出 問 題 查 出 問 題 巡視記

9、錄總/專業(yè)監(jiān)理工程師/監(jiān)理員處理處 理 3.特種作業(yè)人員、特種崗位人員監(jiān)理審核工作流程特種作業(yè)人員、特種崗位人員上崗證及報審表(原件、復(fù)印件)不符合規(guī)定退還監(jiān)理審核上崗證原件與復(fù)印件及報審表(原件、復(fù)印件)符合規(guī)定安全監(jiān)理人員簽發(fā)審查意見符合規(guī)定(原件退還) 報審表審定、簽證、蓋章四、主體結(jié)構(gòu)支模架工程特點端頭井頂框架支撐梁(1.1m×2.0m),對模板支架體系的集中荷載較大,該模板支架體系搭設(shè)高度為13.2m,施工風(fēng)險較大,須保證模板支架體系穩(wěn)定和安全。本工程頂板板厚為0.8m,采用滿堂模板支架體系。模板支架搭設(shè)高度為約 13m,板厚度、澆筑面積、搭設(shè)高度均比較大,對模板支架的承載

10、力、剛度和穩(wěn)定性提出了較高要求。本車站采用明挖順筑工法施工,主體結(jié)構(gòu)由南側(cè)端頭井、標準段、北側(cè)端頭井;組成主體結(jié)構(gòu)施工模板采用18mm厚的膠合板,模板支撐體系主要使用碗扣支架,扣件鋼管配合使用。對于側(cè)墻、中板及頂板模板支架主要采用滿堂碗扣支架結(jié)構(gòu)加扣件支架輔助方式。滿堂支架鋼管間距根據(jù)頂中板及位置,采用48*3.5mm間距主要采用600*600mm、900*900mm、900*600mm三種,木模板厚度為1200*2450*18mm,方木主要為100*100*4000mm。主要用于模板次龍骨、柱子模板次龍骨、梁模板次龍骨等。頂托:采用可調(diào)式頂托,主要用于板和梁上部支撐部位、側(cè)墻和柱子及梁的橫撐

11、。豎向剪刀撐斜桿與地面的斜角應(yīng)為4560度,斜桿應(yīng)每步與立桿扣接,模板支架四周從底到頂連接設(shè)置豎向剪刀撐,中間由底至頂每隔4排立桿設(shè)置豎向剪刀撐,間距不得超過4.5m。水平剪刀撐與支架縱向夾角應(yīng)為4560度。五、支模架工程安全監(jiān)理要點(一)危險源辨識序號施工階段作業(yè)活動危險源可能導(dǎo)致事故風(fēng)險識別1施工全過程支架、模板搭設(shè)個人防護、高空作業(yè)滑摔、碰撞、墜落一般2支架、模板使用模板上結(jié)構(gòu)施工超出設(shè)計承載力坍塌重大3拆除桿件、模板拆除高空作業(yè)、高空拋物、支架失穩(wěn)支架坍塌、人員墜落、砸傷一般(二) 安全對策及監(jiān)控措施1. 審查是否編制支模架專項施工方案,是否達到專家論證的條件,是否按專家論證的意見進行

12、了修改,審批程序是否完善符合規(guī)定。2. 參加對高支模專項施工方案專家評審,督促承包單位根據(jù)專家評審意見對方案進行修改、補充,并報審后回復(fù)。3. 嚴格按照審定方案實施施工,必須向全體施工人員進行三級施工技術(shù)交底,不得隨意改變。4. 審查特殊工種人員持證上崗,按照相關(guān)規(guī)定檢查證件是否在有效時間內(nèi)。5. 搭設(shè)前,按有關(guān)規(guī)定,審查進場構(gòu)配件的出廠材料質(zhì)量證明書及產(chǎn)品合格證,以及出租單位的檢驗試驗報告。重點檢查:鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量;可調(diào)底座和可調(diào)托撐材質(zhì)及絲桿直徑、與螺母配合間隙等。6. 相同規(guī)格型號的構(gòu)配件在現(xiàn)場規(guī)定的場地堆放整齊,分類、并掛牌。7. 搭設(shè)過程中,加強巡視檢查,主要為:吊運有

13、無專人指揮、個人防護(戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶)及防高空墜落。8. 搭設(shè)完畢,經(jīng)施工單位及監(jiān)理單位驗收合格,并掛牌后方可使用。9. 使用過程中,巡視檢查支架體系的完整性,嚴禁拆除任何構(gòu)件,確保支架體系的穩(wěn)定和牢固性。10. 底模拆除時,混凝土強度必須符合:結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度(m)混凝土設(shè)計強度標準值的百分率()板2502, 8758100梁8758100懸臂構(gòu)件10011. 模板支架系統(tǒng)的拆除前必須進行安全技術(shù)交底,按審批的專項方案的拆除順序和措施進行。12. 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時所需砼強度控制標準,頂板強度達到設(shè)計強度的100%后方可進行模板支架的拆除施工,拆除作業(yè)時遵循自上向下,后搭先拆的原

14、則。梁、板達到設(shè)計砼強度標準值的80%后方可拆除滿堂支架,其他模板在保證結(jié)構(gòu)物菱角不因拆除模板而受損時,方可拆除。13. 模板拆除的順序和方法,應(yīng)遵守先支后拆,先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下的原則。14. 模板支架系統(tǒng)拆除時,設(shè)立警戒區(qū)和施工區(qū),嚴禁上下同時拆除,嚴禁拋丟構(gòu)配件。15. 拆下的構(gòu)配件按型號、規(guī)格在現(xiàn)場堆放整齊。16. 發(fā)生下列情況,使用前應(yīng)再次進行檢驗:1) 遇到6級以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查;2) 停工超過一個月恢復(fù)使用前,必須要重新檢查驗收工作。六、現(xiàn)場巡視旁站要求1、對支架模板的安裝、拆除加強巡視,重點檢查操作人員的資格、個人防護、拆除順序、警戒區(qū)域的

15、設(shè)置。2、支架模板體系使用過程中,巡視檢查支架模板體系的完整、完好性。3、支架模板體系安裝、拆除,總包安全管理人員、施工員必須全程到場指揮監(jiān)督。4、 參與安全技術(shù)交底等活動。七、預(yù)案保護措施程序(一)應(yīng)急措施1、組織為加強對突發(fā)事故的領(lǐng)導(dǎo),監(jiān)理組成立突發(fā)事故應(yīng)急處理小組,組長由總監(jiān)擔(dān)任,組員由監(jiān)理組全體成員組成。應(yīng)急處理小組組長:賴金輝組員:監(jiān)理組全體成員2、工作職責(zé)對突發(fā)事故的預(yù)防實行監(jiān)督管理,健全施工單位的應(yīng)急處理機構(gòu),貫徹“預(yù)防為主,加強管理,處置得當”的原則,防范工作立足預(yù)現(xiàn)場,落實措施,處置突發(fā)事故要把握時機,果斷決策,防止事態(tài)的擴大和蔓延。建立工作制度,定期分析,研究現(xiàn)場施工的工作

16、動態(tài),發(fā)現(xiàn)事故隱患,采取果斷措施,及時予以整改,消除各類安全隱患。進行已發(fā)事故的風(fēng)險調(diào)查,加強與公司主管部門的聯(lián)系,及時傳遞反饋信息,發(fā)生事故后迅速與有關(guān)部門密切配合,協(xié)助查明事故的原因、性質(zhì),預(yù)測事態(tài)的發(fā)展趨勢,為決策提供依據(jù)。對突發(fā)性事故可能危機的重點、要害部位和設(shè)施應(yīng)當采取果斷的防范、補救措施,防止損失和影響的擴展。快速、準確地傳遞,掌握各類事故信息,健全信息網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)急電話:火警電話119 救護電話120領(lǐng)導(dǎo)干部在突發(fā)事故發(fā)生后第一時間趕到現(xiàn)場,參與處置。發(fā)生重大事故及突發(fā)事件,除立即報119火警電話和120搶救電話外,在最短時間內(nèi)首先報告公司值班室,不得遲到、誤報和瞞報。報告內(nèi)容包括:

17、發(fā)生事故的單位、時間、地點、起因,造成的損失和影響,已采取的措施,發(fā)展的趨勢以及要求幫助解決的問題等。突發(fā)性事故處理過程中應(yīng)每小時報告一次,如遇重大情況隨時報告。事故單位及主管部門在事故緊急處置一段落后,要及時做出事故綜合報告,內(nèi)容包括:事故的簡況、處置或搶救經(jīng)過,應(yīng)吸取的教訓(xùn),擬對責(zé)任人的處理和整改措施等情況。3、為控制事故的發(fā)展,把損失和影響減到最低程度,要求項目部做到以下幾點:(1)備齊搶險物資。(2)對已發(fā)生的突發(fā)事故的信息,必須引起高度重視,對重大事故信息,應(yīng)及時啟動預(yù)案程序,妥善處置。(3)對突發(fā)事故的處置,凡屬重大事故,各有關(guān)部門和人員須及時趕赴現(xiàn)場。要堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、嚴格依法辦事,講究策略方法快速處置,切忌隨意表態(tài),防止事態(tài)擴大。(4)對已發(fā)生的突發(fā)事故,處置突發(fā)性

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