水泥穩(wěn)定基層專項施工方案

1、水泥穩(wěn)定石屑底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層專項施工方案一、編制依據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ 1 2008公路路面基層施工技術細則JTG/TF20-2015公路工程測量規(guī)范JTGC10-2007公路路基施工技術規(guī)范JTGF10-2006公路工程施工安全技術規(guī)程JTGF90-2015佛山市南海區(qū)文華北路北延線（海八路廣佛新干線）建設工程、廣東省建筑設計研究院施工圖設計（ 修編）的“第一冊：道路工程”工程設計施工圖紙施工場地的實際情況和環(huán)境條件, 本工程的施工特點；二、工程概況1 、工程概述文華北路北延線（海八路廣佛新干線）建設工程位于佛山市南海區(qū)，工程起于海八路南側，北訖于廣佛新干線，沿線

2、分別跨越海八路、規(guī)劃沿江路、佛山水道、規(guī)劃海景大道, 與奇槎路相交，北延下穿廣茂鐵路及貴廣鐵路后上跨廣佛高速公路，終點跨越廣佛新干線后與竹基南路接順。 本工程道路等級為城市主干道, 標準路基寬39m， 采用雙向六車道， 設計車速為60Km/h,路線全長約3。9Km.2、主要工程內(nèi)容本次工程施工內(nèi)容主要為主線機動車道底基層為 20cm 厚 4水泥穩(wěn)定石屑, 基層均為35cm厚5%K泥穩(wěn)定級配碎石；匝道及鋪道機動車道底基層為 20cm厚4%K泥穩(wěn)定級配碎石， 基層均為18cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石；非機動車道基層為18cm厚5%K泥穩(wěn)定級配碎石； 人行道基層均為15cm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石。水泥

3、穩(wěn)定石屑和水水泥穩(wěn)定級配碎石混各料均統(tǒng)一采用水泥穩(wěn)定土拌和站集中拌和、 自卸汽車運至攤鋪工點、人工配合水穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪、 18 噸和 25 噸壓路機碾壓成型.三、施工部署根據(jù)同類工程施工經(jīng)驗，為保證按期優(yōu)質(zhì)完工，我們將嚴格按照既定的施工計劃 , 合理安排施工工序， 合理安排機械設備和勞動力計劃， 監(jiān)督落實計劃中每個節(jié)點的實際完成情況，認真分析影響施工進度的各種因素，并及時制定出相應有效措施，確保工程工期目標和質(zhì)量目標的實現(xiàn).1、施工目標1.1 質(zhì)量目標符合設計及規(guī)范要求，一次性驗收合格。1.2 安全管理目標杜絕重大安全、機械、險肇事故，杜絕重、特大火災事故，重傷和死亡事故為零，年負傷率0。4

4、%以下，創(chuàng)“無傷工程”；建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系并有效有運行；事故隱患整改率100%保證施工現(xiàn)場各項安全、消防資金投入，符合公司安全生產(chǎn)資 金保障制度的規(guī)定；1.3 文明施工與環(huán)境保護目標文明施工、環(huán)境保護均按照國家、廣東省及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行。2、施工總體部署本工程因工作面較長，每一施工工序采取分階段、分區(qū)段、按流程的施工工藝平行流水 作業(yè)。計劃于2018年1月20日正式開始水泥穩(wěn)定土基層的鋪設施工，施工完畢后按規(guī)范要 求養(yǎng)護后進行各項主要技術指標檢測。3、人員配置計劃在舁 廳P姓名擬任職務備注1陳郁裕項目經(jīng)理全面負責2林淑裕生產(chǎn)經(jīng)理負責現(xiàn)場施工生產(chǎn)總體協(xié)調(diào)3程宏技術負責人

5、負責現(xiàn)場技術、質(zhì)量4李平質(zhì)檢負責人負責現(xiàn)場質(zhì)量控制5林進生安全負責人負責現(xiàn)場安全管理6黃瑞平施工員負責現(xiàn)場施工7施工員負責現(xiàn)場施工8王文波測量負責人負責現(xiàn)場測量工作9鄭水明試驗及技術資料整理負責現(xiàn)場試驗工作、記錄及資料 整理10施工人員50人4、機械設備配置計劃在舁 廳P名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1拌合站W(wǎng)CB300套12自卸車25t輛202裝載機ZL50C臺33水泥穩(wěn)定土攤鋪機DTU95既臺2一重工4挖掘機PC200型臺25振動壓路機18臺16振動壓路機25臺17灑水車臺18平板振動夯PBVC-606臺99全站儀臺210水準儀S3臺65、施工進度計劃主車道及輔道水泥穩(wěn)定土基層施工：2018年

6、1月20日2018年04月20日，計40天； 非機動車道及人行道按實際情況組織施工、暫不計劃。四、主要施工方法(一)主車道及輔道水泥穩(wěn)定土基層1、工藝流程：”施工準備一施工放樣一混合料拌和一運輸一攤鋪整平一碾壓一整形封 面一灑水養(yǎng)生和交通管制”2、施工前的準備(1)檢查用于材料、數(shù)量是否滿足施工要求；(2)密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求；(3)檢查施工設備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；(4)在攤鋪前應對基層進行全面檢測，檢查級配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫 坡度、邊樁高程，做好詳細的檢查驗收記錄。凡不合格的部位應立即采取適當措施

7、進行補救， 同時要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象.開始攤鋪時，必須在其基層上灑水濕潤，但不得有積水；(5)檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求 ，安全設施是否齊全，施工人員的 安全防護是否符合有關要求。3、測量放樣在施工前，首先對導線點、水準點進行復測 , 然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線 , 打好導 向控制線支架（間距一般直線為10ml ,根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度，并在底層兩側按直線 1020m,軸線1015M設一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設計高。 按高度掛好導向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動 .4、拌合在正式

8、拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前, 測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因 , 便于查詢有關資料。以上環(huán)節(jié)有專人進行監(jiān)護，本工程段確定技術員鄭水明進行全程監(jiān)督。4、運輸本次拌合站位于施工現(xiàn)場附近, 運距在 2 公里左右，運到施工現(xiàn)場約 10 分鐘，包括卸料約 15 分鐘可往返一趟 , 采用重型自卸車20 輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程

9、中有專人指揮卸料。1）采用自卸車運輸混合料，裝料前對車輛車廂進行了清掃。混合料在運輸中進行覆蓋，防止水份蒸發(fā)和雨淋。2）所需車輛計算（ 以高峰期考慮）：施工現(xiàn)場及廠站內(nèi)等待卸料車輛分別為 4-8 輛，拌和站到施工地點約為2km,路途中白車輛為6輛，現(xiàn)場等待12輛，使用運行車輛共20輛。1.4 在運輸車輛進入攤鋪區(qū)域后，車輛緩慢行駛，直線行走，在倒料時沒有急剎車、打急彎現(xiàn)象，沒有擾動下承層。為保證攤鋪機在攤鋪過程中不因供料不足而使攤鋪機停頓, 現(xiàn)場有 35 輛車載料等待。1.5 卸料時，卸料速度、數(shù)量、與攤鋪的厚度、寬度相適應。拌和后的混合料進行了連續(xù)攤鋪，并且自第一次在拌和機內(nèi)加水拌合至完成壓

10、實工作的時間不得超過混合料的初凝時間.5、攤鋪1）經(jīng)試驗段實驗的結果: 水泥穩(wěn)定碎石最佳松鋪系數(shù)確定為 1.3 。虛鋪厚度確定方法：現(xiàn)場測量人員用水準儀分別測定距基層中心與邊沿的水穩(wěn)層實際高程作為確定虛鋪厚度的控制高程H2, , H=（H2-H1）即為虛鋪厚度。2）攤鋪前對下承層進行清掃，清除各類雜物及散落材料, 灑水保證下承層表面濕潤。3）攤鋪使用自動找平且具有震搗夯擊功能的三一重工DTU952列攤鋪機攤鋪，兩側采用拉設鋼線基準線的方法控制，鋼絲采用緊線器拉緊, 托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。4） 攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)。5） 為防止混合料在攤鋪機過

11、程中離析， 由專人用細料處理混和料離析, 對攤鋪后有粗料集中的給予鏟除并用細料補充；攤在攤鋪過程中始終保持攤鋪機料倉中混合料不全部輸完，減少側板合起次數(shù)，保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為23m/min,混合料高度始終大于螺旋輸送 器中總高度的2/3以上，有效的減少離析現(xiàn)象產(chǎn)生，提高攤鋪質(zhì)量。攤鋪前保證運料車34 輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時, 要邊攤鋪 , 邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機, 讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中 . 換車時間盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速

12、前進，不中途變速或停頓。在攤鋪后設專人消除集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度, 若不符合要求，及時調(diào)整 .6） 運料車在向攤鋪機料斗卸料時，一是要與攤鋪機保持適當距離, 不得碰撞攤鋪機，攤鋪機均速推動運料車前進，二是卸料不能過多，防止灑落攤鋪機車輪下 , 影響攤鋪機行駛和 攤鋪高程。7） 設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高 , 出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 攤鋪時如發(fā)現(xiàn)大 塊凝結塊及時對其進行了清除.6、碾壓6.1 攤鋪50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴格控制施工時間，盡量減少和 避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結束原則控制在3h （即從開始拌和到壓實

13、成型，一般 控制在 2h 以內(nèi)，爭取在1 小時以內(nèi)完成碾壓）;6.2 碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機靜（穩(wěn)）壓12遍f開始輕振碾壓 -再重振 動碾壓（主導壓實機械是18T）-復壓采用振動壓路機弱振碾壓24遍f最后用鋼輪穩(wěn) （靜）壓至無輪跡為止（嚴禁使用膠輪壓路機進行碾壓），初壓18T 壓路機 , 穩(wěn)壓及復壓用23T的壓路機，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到設計要求的壓實度。6.3 碾壓速度：初、終壓宜為1。5-1.7Km/h （慢、穩(wěn)），復壓宜為2.0-2 。 5Km/h （較慢）。6.4 壓實順序：由由低側向高側碾壓，碾壓時, 輪跡應重疊1/2 輪寬；6。 5 碾壓階段的控制 :（1） 碾

14、壓時應在含水量等于或略大于最佳含水量時進行. 相鄰兩段的接頭處，應錯成橫向45°的階梯狀碾壓。（2） 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車， 以免拉動基層， 在第一遍初步穩(wěn)壓時 , 倒車后盡量原路返回， 換擋位置應在已壓好的段落上, 在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。（3） 碾壓過程中， 水泥穩(wěn)定石屑的表面應始終保持潮濕, 如表層蒸發(fā)過快, 應盡快灑少量的水.（4） 碾壓過程中 ,如有“彈簧”、 松散、 起皮等現(xiàn)象, 應及時翻開重新拌和 （如加少量的水泥）或其他方法處理, 使其達到質(zhì)量要求。7、施工接縫質(zhì)量控制（5） 縱、橫接縫均應設直茬，橫向接縫應盡量減少。接縫應做成階梯

15、形 , 梯級寬不得小于12層厚。（6） 2）當天兩段工作段的銜接處, 應搭接拌和 , 即先施工的前一段尾部留 58m 不進行碾壓，待第二段施工時, 對前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓 .（7） 3）應十分注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理，工作縫應成直線, 而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定石屑當天應全部壓實 , 不留尾巴。第二天鋪筑時為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞, 應用方木 （ 厚度與其壓實厚度相同 ） 保護 , 碾壓前將方木提出 ,用混合料回填并整平。8、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并在壓實度檢測的同時 , 應立即開始養(yǎng)生, 養(yǎng)生宜采用保水性能好的材

16、料覆蓋 , 建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋. 覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（ 7 天及下一層施工前）應始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應封閉已施工段內(nèi)的交通, 養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。9、質(zhì)量檢驗9。 1 施工中的質(zhì)量檢驗集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；拌和均勻性：隨時觀察，混合料應無灰團、灰條 ，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約50m,檢測一次，檢測

17、后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標。水泥穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗應符合公路工程質(zhì)量檢測評定標準（ JFG F80/1-2004）10.質(zhì)量標準（1）原材料要求1）水泥：水泥穩(wěn)定級配碎石基層、水泥穩(wěn)定石屑底基層所用水泥宜選用初凝時間4小時以上和終凝時間不小于6h的強度等級為42。5級普通硅酸鹽水泥，其物理性能及化學成分 必須符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-2007）的規(guī)定。不得使用快硬水泥、早 強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。2）集料：水泥穩(wěn)定土集料壓碎值不大于 30%基層單個顆粒最大粒徑不應超過 31。5mm 底基層單個顆粒最大粒徑不應超過 37。5mm基層及底基層級配范圍應下表要

18、求.水泥穩(wěn)定類集料的級配范圍結構層通過卜列方篩（mm兩質(zhì)量百分率（%）37.531。519。09。54。752。360.600。075基層（碎石）1006886385822 3216 2881503底基層（碎石）100 9093 100759050 7029 5015 3562005底基層（后屑）50 10017 100030（2）混合料壓實度及強度要求混合料壓實度及強度需滿足下要求混合料壓實度、強度表結構層形式重型壓實度(%7d無側限抗壓強度(MPa水泥穩(wěn)定級配伸后基層>98>3.5水泥穩(wěn)定后屑底基層>96>2.0水泥穩(wěn)定級配碎石底基層>97>2o 0(3

19、)具體要求質(zhì)量參照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ 1-2008中相關要求執(zhí) 行。五、質(zhì)量、安全保證措施1、質(zhì)量保證措施1。1水泥穩(wěn)定層施工前，由實驗室檢測相關的各項性能指標。1。2施工前對墊層上的雜物全部清除。對路基按樁號進行全面檢查橫斷面尺寸、縱橫坡 度及高程并做好相關記錄。1.3混合料拌和時，每個臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴格控制加水拌和到碾 壓終了的時間不超過水泥的終凝時間；雨天停止施工。1。4攤鋪現(xiàn)場設立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，隨時進行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標符合技術規(guī)范要求，使得施工保質(zhì)保 量順利進行?；旌狭蠑備仌r盡

20、量避免粗、細料離析，如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應補充拌和。在攤鋪過程中不宜中斷.若因故中斷超過初凝時間應設置施工縫。因故超過水泥終凝時間的 混合料，不宜使用.用攤鋪機攤鋪后，用人工修整，達到設計要求的橫坡.混合料基層采用重 型振動壓路機在終凝時間內(nèi)碾壓密實，達到設計的要求的壓實度.超過終凝時間未能碾壓的混合料應鏟除.及時檢查壓實度及壓實厚度。1。5交通管制嚴格按規(guī)范要求進行.養(yǎng)生期并應封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外 行駛。2、安全保證措施2。1加強安全教育，樹立安全意識，由項目部定期組織安全學習、安全檢查，消除隱患,防患于未然。2.2 對入場作業(yè)人員必須進行三級安全教育和專業(yè)技能培訓 ，工人要

21、體檢合格，機械操作 人員、電工等關鍵人員必須持證上崗。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。2.3 路基機械化施工要注意人員、機械安全，施工機械要定期維護保養(yǎng)，不可帶“病” 作業(yè)，各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。2.4 壓路機作業(yè)，必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。壓路機靠近路道牙邊沿作業(yè)時，應根據(jù)路道牙高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3 米。2.5 5 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好；臨時用電工程的安

22、裝、 維修和拆除， 均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成， 非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。六、雨季施工措施雨季將采取劃小施工段落 , 增加平行施工工作面。保證路面排水系統(tǒng)暢通。另外應注意掌握雨季氣象質(zhì)料。施工前和施工中經(jīng)常與氣象臺聯(lián)系。水穩(wěn)層施工的雨季施工在基層施工之前, 完工的路基頂面應根據(jù)監(jiān)理工程師的批示始終保持合格的狀態(tài)。 在雨季期間，路基不允許車輛通行。在攤鋪水穩(wěn)層時, 如遇降雨應立即停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。 應考慮排除下承層表面水的措施， 勿使運到路上的集料過分潮濕，另外制作好防雨棚，以防止突下大雨。七、文明施工、環(huán)保保證措施1 、文明施工保證措施創(chuàng)建文明工地, 維護周圍環(huán)境整潔 , 不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，認真