河南省快遞人員由勞動密集型向智能型轉(zhuǎn)型的研究

1、河南省快遞人員由勞動密集型向智能型轉(zhuǎn)型的研究摘要：近幾年來，隨著河南經(jīng)濟(jì)的快速開展，快遞效勞已經(jīng)深入市民的日常生活。河南省統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，河南省111月快遞業(yè)務(wù)量居全國第9名，增速39.9%，占全國業(yè)務(wù)總量的3%。這說明河南省的快遞行業(yè)開展勢頭良好，要保持良好的開展態(tài)勢，企業(yè)就要保持鮮活的生命力，而對智能型人員的培養(yǎng)正是企業(yè)不斷注入生命力的重要途徑。本文從河南省快遞行業(yè)的開展背景和快遞人員的現(xiàn)狀出發(fā)，研究了河南省快遞人員轉(zhuǎn)型的必要性，最后提出了快遞人員由勞動密集型向智能型轉(zhuǎn)型的保障措施。關(guān)鍵詞：快遞人員;勞動密集型;智能型中圖分類號：F23文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j k

2、i.16723198.2021.08.106當(dāng)今時(shí)代以強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)為根底的電子商務(wù)快速開展，促使快遞行業(yè)成為市民生活不可缺少的一局部。而在信息化時(shí)代，要開展快遞行業(yè)當(dāng)然離不開高素質(zhì)人員。近十年以來，河南省快遞行業(yè)開展?fàn)顩r呈現(xiàn)出了良好的增長勢頭?？爝f業(yè)務(wù)量從2021年的19443.9萬件到2021年111月份的13.45億件，可見增長勢頭迅猛?？爝f業(yè)務(wù)量的增長對快遞人員的業(yè)務(wù)處理能力也是一種更高的挑戰(zhàn)。但因受老齡化與獨(dú)生子女政策的影響，出現(xiàn)了可用勞動力缺乏的情況。根據(jù)2021年河南省人口與城鎮(zhèn)化抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)推算，河南省常住人口10722萬人，其中60歲及以上的人口為1500萬人，占總?cè)丝诘?5.82

3、%。65歲及以上的人口為913萬人，占總?cè)丝诘?.63%。這標(biāo)志著河南省人口正處于老齡化階段。上世紀(jì)八十年代獨(dú)生子女政策的推行，使得勞動力短缺這一問題更加嚴(yán)峻。同時(shí)勞動力需求量大使得工資上調(diào)以吸引勞動力，這也造成勞動力本錢增加，物流本錢上升。所以快遞人員需要由勞動密集型向智能型轉(zhuǎn)型升級。1河南省快遞人員的現(xiàn)狀1.1業(yè)務(wù)量大，薪資水平高隨著電子商務(wù)的興起和各大電商平臺的推廣，河南省作為人口大省，網(wǎng)購需求量大，快遞業(yè)務(wù)量也隨之增長。但受外賣、跑腿等平臺的影響使得從業(yè)人員的流動性大，快遞人員人均處理業(yè)務(wù)量也加大。而快遞業(yè)務(wù)員的薪資水平和業(yè)務(wù)量是成正比的，業(yè)務(wù)量越大，薪資水平越高。1.2從業(yè)人員短缺，

4、勞動強(qiáng)度高由于電子商務(wù)的快速開展和市民日常生活的需求，快遞收發(fā)件業(yè)務(wù)量劇增。一線業(yè)務(wù)員每天的大局部時(shí)間都是在取貨送貨。特別是在電商搞活動時(shí)，倉庫都會出現(xiàn)爆倉的情況。高業(yè)務(wù)量只能使得業(yè)務(wù)員加班加點(diǎn)的工作。而且由于每個(gè)分部沒有足夠的資金來使用汽車運(yùn)輸，大局部業(yè)務(wù)員都是騎著電動車收發(fā)快遞。大量的快件使電動車負(fù)重分布不均，導(dǎo)致快遞員在路上的事故發(fā)生率較高。特別是雨雪天氣業(yè)務(wù)員的取送貨風(fēng)險(xiǎn)更大。1.3入職門檻低電子商務(wù)市場不斷擴(kuò)張，快遞行業(yè)也在不斷開展，快遞企業(yè)缺快遞員，更缺高素質(zhì)、高學(xué)歷的智能型快遞員。而目前快遞人員素質(zhì)參差不齊，具有流動性，不利于快遞企業(yè)的管理。但高學(xué)歷人員難招且怕吃苦，企業(yè)只得降低

5、門檻以滿足人員需求。公司的入職門檻低的主要表現(xiàn)在：開展期初，學(xué)歷門檻與文化素質(zhì)水平較低的問題，特別是民營快遞企業(yè)，通常只需要快遞員有根本的高中學(xué)歷，便可進(jìn)入到公司內(nèi)工作，甚至有公司將要求降低至初中小學(xué)，只為快速招到員工。這樣就導(dǎo)致行業(yè)人員整體素質(zhì)偏低。影響企業(yè)運(yùn)作效率和顧客的效勞體驗(yàn)。1.4職業(yè)認(rèn)同感低受傳統(tǒng)觀念的影響，不少人對快遞職業(yè)的認(rèn)同感特別低，他們認(rèn)為現(xiàn)代快遞行業(yè)，只是干苦力的行業(yè)，許多快遞員只是跑跑腿、掃描件、送快遞，從而讓快遞員無法正視自己的工作，失去職業(yè)認(rèn)同感，覺得自己的職位會被人瞧不起，因此形成了離職率居高不下的問題，這也成為了阻礙人員培養(yǎng)的一大因素。2河南省快遞人員轉(zhuǎn)型的必要

6、性當(dāng)前快遞行業(yè)對勞動力需求量大，人員流動性也偏高，河南省所能提供的勞動力也有減少的趨勢，這說明快遞人員，急需由勞動密集型向智能型轉(zhuǎn)型。由勞動密集型向智能型的轉(zhuǎn)變可以提高智能化、自動化水平，減少勞動力的使用，降低勞動力費(fèi)用。同時(shí)快遞人員的轉(zhuǎn)型也將推動快遞行業(yè)智慧化的轉(zhuǎn)變，推廣應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高快遞運(yùn)作，也能提升效勞水平和客戶的體驗(yàn)滿意度。所以河南省快遞人員轉(zhuǎn)型勢在必行。2.1經(jīng)濟(jì)開展的需要目前快遞企業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級階段，人力資源工作中的一些矛盾日趨突出。再加上，其轉(zhuǎn)型后出現(xiàn)的新類型問題之間是互相影響的。另外，傳統(tǒng)人力資源的理念、管理方法、運(yùn)作機(jī)制也已適應(yīng)不了企業(yè)成長的需要。這就需要企業(yè);加快

7、體制轉(zhuǎn)型升級的步伐，另一方面努力推動人力資源體制的創(chuàng)新，建立與當(dāng)今企業(yè)制度相匹配的人力資源開發(fā)與管理系統(tǒng)。用新型的人力資源管理系統(tǒng)，帶動企業(yè)快速成長并協(xié)助其轉(zhuǎn)型升級。2.2人力資源配置優(yōu)化的需要目前多數(shù)快遞企業(yè)要解決的主要問題是勞動效率低的問題。勞動效率低下，是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)濟(jì)無法提升的重點(diǎn)。為此，現(xiàn)代企業(yè)要想在劇烈的競爭中脫穎而出，勢必要綜合分析現(xiàn)代人員總量與總規(guī)模控制間存在的問題。為更好地解決人力資源存在的問題，可嘗試裁員的方式，削減公司整體的數(shù)量，從而提升企業(yè)的整體效益。企業(yè)現(xiàn)代人力資源配置的思維，普遍都是以增加人員數(shù)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益為根底的。但是，最根本的舉措，還是要企業(yè)轉(zhuǎn)換人力資源配置的

8、具體思維與手段，以整合企業(yè)人力資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長效經(jīng)營與開展的目標(biāo)。2.3員工隊(duì)伍整體素質(zhì)需要提高現(xiàn)代快遞行業(yè)，面臨著來自四面八方的競爭。正是如此，國家間、國際上搶占物流市場份額的企業(yè)不在少數(shù)企業(yè)的競爭，最根本的便是人力資源的競爭。近些年，企業(yè)更加注重人員培養(yǎng)，特別是投入的教育資金越來越多，以此為提高物流團(tuán)隊(duì)水平奠定根底，同樣也是今后開展物流業(yè)務(wù)的重要需求。企業(yè)開展中，智能型高技能人員所占比重較低，缺乏高層次綜合型運(yùn)營管理人員;從總體上來看，一線員工年齡較大、技能掌握程度低、文化素養(yǎng)有很大的提升空間。企業(yè)市場競爭力的提高，依賴于高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)。3河南省快遞人員由勞動密集型向智能型轉(zhuǎn)型的保障措施

9、3.1健全培養(yǎng)快遞人員的模式按照不同層次的崗位類別的特征、崗位素質(zhì)要求與方式，設(shè)計(jì)出不同的培養(yǎng)方案：以培養(yǎng)技能型操作人員的職業(yè)中專培養(yǎng)模式;以培養(yǎng)物流運(yùn)營管理智能型人員為目標(biāo)的大專培養(yǎng)模式;以培養(yǎng)學(xué)術(shù)研究型、設(shè)計(jì)規(guī)劃型等智能型人員的本科及以上培養(yǎng)模式。無論職業(yè)中專，大專，還是本科及以上都需要加強(qiáng)校企合作。校企合作的一般模式是：一是“訂單式培養(yǎng);二是“工學(xué)交替;三是“現(xiàn)代學(xué)徒制。該校企合作長效機(jī)制的存在，是現(xiàn)代培養(yǎng)人員的重點(diǎn)內(nèi)容，只有結(jié)合校企合作的根底上，才能完成人員資源配置的目標(biāo)，才能讓更多的人員資源融入到現(xiàn)代快遞企業(yè)開展之中，實(shí)現(xiàn)長效開展的目的。3.2人員轉(zhuǎn)型和先進(jìn)設(shè)施設(shè)備升級相結(jié)合俗話說：

10、“工欲善其事必先利其器，這句話詮釋的意思，如果運(yùn)用到此次研究的主題，理解為培養(yǎng)技能型人員的教育，勢必要考慮對快遞人員的根本需求，從而成為職業(yè)領(lǐng)域最緊密的教育模式，尋求產(chǎn)業(yè)開展、區(qū)域開展的實(shí)際需求。就現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下，河南省實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，勢必要結(jié)合“人機(jī)互補(bǔ)模式。所構(gòu)建的職業(yè)教育模式，務(wù)必結(jié)合產(chǎn)業(yè)升級、生產(chǎn)變革的專業(yè)開展情況，進(jìn)行設(shè)置。3.3加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺信息建設(shè)由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開展，與現(xiàn)代大學(xué)生追求個(gè)性化的需求。快遞企業(yè)勢必要融入更為專業(yè)的教學(xué)模式，整合線上快遞知識與線下快遞實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將大學(xué)生武裝成更具專業(yè)的快遞人員，從而構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)資源整合與開展的途徑，到達(dá)資源共享、資源交流與信

11、息反響的目的。如此一來，大學(xué)生的物流專業(yè)教育模式，將會打破區(qū)域物流開展的隔膜，為彌補(bǔ)區(qū)域性的人員素質(zhì)低下的問題，提供一定的開展條件。3.4營造優(yōu)秀企業(yè)文化氣氛吸引快遞人員人員的培養(yǎng)對于企業(yè)的開展是至關(guān)重要的，培養(yǎng)之后留住人員并為企業(yè)盡心盡力，才是企業(yè)開展的長久之計(jì)。而優(yōu)秀的企業(yè)文化很容易幫助企業(yè)員工形成強(qiáng)烈的歸屬感和認(rèn)同感。進(jìn)而促使員工形成使命感，激發(fā)其工作主動性，提高工作效率。同時(shí)企業(yè)文化作為企業(yè)開展的無形資源，能夠引導(dǎo)、約束、凝聚和鼓勵(lì)員工，也能夠?qū)T工個(gè)人價(jià)值觀進(jìn)行開展轉(zhuǎn)變，使其成為企業(yè)的價(jià)值觀，進(jìn)而幫助企業(yè)留住人員，形成強(qiáng)大的人員隊(duì)伍，以便推進(jìn)企業(yè)開展建設(shè)。3.5政府政策扶持2021年

12、1月9日，河南省人民政府印發(fā)了?河南省促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型開展假設(shè)干措施?豫政辦20213號。其中保障措施中提到了加快人才培育。鼓勵(lì)有條件的高等院校、中等職業(yè)技工學(xué)校根據(jù)市場需求，增設(shè)冷鏈、快遞、電商物流相關(guān)專業(yè)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)。鼓勵(lì)校企合作，設(shè)立實(shí)訓(xùn)基地，對經(jīng)省相關(guān)部門認(rèn)定的物流專業(yè)培訓(xùn)孵化基地和機(jī)構(gòu)開展的冷鏈、快遞、電商物流培訓(xùn)給予支持。以政府采購效勞方式，開展冷藏加工企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)管理操作人員在職培訓(xùn)。引進(jìn)符合條件的冷鏈、快遞、電商物流人才，享受我省引進(jìn)人才、總部經(jīng)濟(jì)技術(shù)人員的優(yōu)惠政策。智能型快遞人員的培養(yǎng)需要政府、社會和企業(yè)的共同努力與合作。政府應(yīng)出臺相關(guān)政策，依法界定和保護(hù)快遞人員的根本權(quán)益，高校和社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也應(yīng)重視專業(yè)人員和智能型人員的培養(yǎng)，幫助企業(yè)培養(yǎng)快遞行業(yè)的專業(yè)綜合人員。最后，作為企業(yè)自身，要重視調(diào)整企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制，從企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)和選拔人員，使快遞企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)更好的開展。參考文獻(xiàn)【1】靳向宇.應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究J.物流工程與管理，202