水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪總結(jié)

1、水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪總結(jié)編制：復(fù)核：審核：XX集團第二工程有限公司XXXX項目經(jīng)理部二O 年 月曰水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪總結(jié)為驗證并確定水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的施工配合比， 確定混合料的 松鋪系數(shù)和達到規(guī)定壓實度的相應(yīng)碾壓遍數(shù)， 最佳的施工機械組合和施工 組織以及施工工藝， 具體確定各種施工技術(shù)參數(shù)， 我項目部選取了最先施 工的歡塘橋南側(cè)路段作為試鋪段落， 通過試鋪施工明確各種施工參數(shù)， 用 以指導(dǎo)全線施工。本次試鋪施工于 2013年 7月25日完成，具體情況如下：一、試鋪段工程概況試鋪段起止里程為K0+620- K0+74Q長度120m該段水泥穩(wěn)定碎石基層頂寬7.4m、底寬8.0m、厚0.3m

2、,路面橫坡為雙向1.5%。二、施工準備1 、施工技術(shù)準備(1) 、路面施工方案已制定，并上報監(jiān)理辦審批。(2) 、理論配合比采用常州市恒正交通工程試驗檢測中心推薦配合比， 已上報監(jiān)理辦審批同意使用。 (配合比設(shè)計報告附后)(3) 、組織了相關(guān)施工人員進行施工技術(shù)交底，學(xué)習(xí)和掌握設(shè)計圖紙 及施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并明確相關(guān)施工工藝要求及驗收標準。(4) 、完成了對 12%石灰土底基層的壓實度、軸線偏位、頂面高程、 橫坡等的檢測工作，檢測結(jié)果符合設(shè)計及規(guī)范要求。2、原材料根據(jù)選定的配合比， 水泥采用雙龍牌 P.O42.5 普通硅酸鹽水泥， 碎石 為宜興料場生產(chǎn)， 我項目部試驗室對進場原材料按照規(guī)范及

3、驗標要求進行了抽樣檢測，檢測的各項指標均合格，滿足設(shè)計及規(guī)范要求3、機械設(shè)備本次試鋪施工投入的機械設(shè)備 如下：表1施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1水穩(wěn)攪拌樓WCQ-600座12裝載機ZLM50臺13振動壓路機XSM220臺14攤鋪機WT950臺115膠輪壓路機XP301臺116挖掘機CATO臺17運輸車18m臺128灑水車WG-1臺14、施工場地準備(1) 、于施工前一天對擬鋪筑路段每隔 10m (曲線段5m)一個斷面進 行中樁、邊樁放樣，并用石灰撒出攤鋪邊線。(2) 、測量各斷面樁位處的實際標高，打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)暫 定松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制

4、攤鋪機攤鋪厚度的 控制線的鋼絲拉力不小于8002(3) 、開始攤鋪時，清除作業(yè)面表面的浮土、松散結(jié)構(gòu)和積水等，并 將作業(yè)面表面灑水濕潤。三、混合料拌合(1) 、混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計，混合料的最佳 含水量為5.0 %,本試驗路段離拌和站的距離約18Km目前溫度相應(yīng)較高，水份損失較快，試驗路段的含水量要比最佳含水量略提高1，擬按 6控制。（2）、調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測定集料的含水量，根 據(jù)集料的含水量進行調(diào)整， 確定配置混合材料的施工配合比， 在施工中根 據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況再進行調(diào)整。（3）、混合料級配檢測：由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗，測定其 級配

5、是否符合規(guī)范和設(shè)計要求。（4）、水泥用量：混合料組成設(shè)計的水泥用量為 4.5 。（5）、混合料的試拌： 用裝載機分 4 檔將集料裝入配料斗， 啟動拌和 機后按事先設(shè)定的投料順序投料， 所有過程有電腦控制， 在拌和樓的控制 室由一名控制員對整個拌和場的上料、 拌和、卸料進行控制操作， 在拌和 樓開盤后的第一斗料裝車時， 對其外觀質(zhì)量進行檢查， 若發(fā)現(xiàn)水量過大或 過小，拌和不均勻，對第一車料予以廢棄， 再檢查第二車， 直到拌和均勻， 質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。（ 6）、拌和機出料： 采用拌和機向自卸汽車直接裝料， 裝車時車輛前 后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。（7）、記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤

6、時間，以及中途出現(xiàn)的停 機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。四、混合料運輸及卸料混合料的運輸距離約18km汽車行駛平均速度25km/h，因為運距較 遠，攤鋪機的速度采用慢速，為 1葉1.1m/min，為保證攤鋪連續(xù)不間斷 進行，共配備了 12臺18斥的自卸汽車。裝料時運輸車輛排隊等候在貯料倉下，裝料前對車輛車廂進行清洗、 晾干，裝料時按前T后T中至少三次移動的方法進行裝料，不得裝料太滿外溢，有效地防止了裝料堆高交叉部產(chǎn)生嚴重離析現(xiàn)象。 為保證混合料的 含水量，在運輸過程采用帆布覆蓋。運輸車輛到場后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭， 間隔一段時 間在一處集中倒車，車輛到場后分列兩邊，前后相距約10

7、m車輛倒車卸料時統(tǒng)一在攤鋪機前30cm處停車，掛空擋卸料，攤鋪機前有專人指揮車 輛，以確?；旌狭系倪B續(xù)均勻攤鋪， 防止車輛碰倒控制線支架及導(dǎo)向控制 線。五、混合料攤鋪攤鋪前在攤鋪范圍兩側(cè)及中心線位置每隔 10m打一導(dǎo)桿，拉出三條攤 鋪基準線， 并打好厚度控制線支架， 掛好導(dǎo)向控制線， 用以控制高程和橫 坡。混合料攤鋪分上、下二層施工，每層厚 15cm攤鋪時采用一臺攤鋪 機在線路中線兩側(cè)分開攤鋪， 攤鋪順序為先右幅后左幅。 混合料攤鋪松鋪 系數(shù)暫取為 1.35 ，則單層松鋪厚度為 20.3cm。攤鋪機就位后， 在攤鋪機底下墊木板， 木板高度與混合料松鋪厚度相 等，攤鋪時保持勻速前進，平均攤鋪速度

8、 1m/min。攤鋪過程中加強對攤鋪質(zhì)量的檢查， 在攤鋪機后設(shè)專人消除粗、 細集 料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩” ，并用新拌混合料填補。另外在混合 料出料單上注明出場時間及到場時間，以便控制碾壓成型時間。六、混合料碾壓混合料攤鋪50m即開始進行碾壓，根據(jù)拌合機的拌合能力、混合料的 運輸距離、攤鋪機的攤鋪速度及壓路機的碾壓速度，一次碾壓長度以30m為宜。當(dāng)攤鋪好的混合料達到碾壓長度、 表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接 近最佳含水量時進行碾壓，碾壓的程序見下表碾壓程序表組合方式壓路機種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）IYL27-3輪胎壓路機靜壓1共7遍1.5SR20MP壓路機振壓21.8SR

9、20MP壓路機振壓22.0YL27-3輪胎壓路機靜壓22.0nSR20MP壓路機靜壓1共7遍1.5YL27-3輪胎壓路機靜壓21.8SR20MP壓路機振壓32.0YL27-3輪胎壓路機靜壓11.8碾壓采用先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾壓時，遵循初壓（靜壓）t復(fù)壓（振壓） t穩(wěn)壓（靜壓）的程序，壓至無輪跡為止。初壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓時嚴格控制行駛速度，第12遍為1.51.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.82.2km/h。后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。混合料碾壓完成后，用人工拍打進行收邊，經(jīng)檢驗符合

10、設(shè)計及規(guī)范要求完成后，測量組重新 放出道路兩邊的邊線，由人工對邊坡進行整修，使之符合設(shè)計要求。在攤鋪線路相距58m兩臺攤鋪機重疊20cm左右，以避免施工縱縫, 攤鋪速度結(jié)合拌和機實際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。在試驗段施工過程中， 出現(xiàn)局部停機待料現(xiàn)象， 經(jīng)我部研究認為， 料 車數(shù)量不足導(dǎo)致。經(jīng)分析，運輸線路沿線紅綠燈較多，交通量大，導(dǎo)致運 輸時間較長。 因此在下部施工過程中， 二標橋梁未通之前， 項目部將加大 運輸車輛投入，保證攤鋪現(xiàn)場連續(xù)均勻攤鋪。開拌前，試驗室人員到場檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比。按照施工配合比， 混合料正式拌和前根據(jù)級配和拌和機產(chǎn)量確定好各個料斗電子秤

11、和料門開度。 同時根據(jù)上、 下午的氣候不同，項目部試驗室通知拌和站進行了兩次含水量的調(diào)整，并且作了臺帳記錄。在正式開拌之前，拌合機進行了試拌，在混合料質(zhì)量均勻、穩(wěn)定后進行規(guī)模施工。五、試樁質(zhì)量控制與檢驗施工前我項目部由工程部、 試驗室會同監(jiān)理對水泥的質(zhì)量、 樁位、水 泥漿流量進行了檢查， 經(jīng)檢查合格。施工中派 2 名技術(shù)員會同監(jiān)理對機頭 提升速度，水泥注入量，攪拌樁的長度分別進行檢查和監(jiān)督。通過本次試樁并總結(jié)，歡塘橋水泥攪拌樁施工擬采用以下參數(shù)：1、下沉鉆進速度控制在 0.91.0m/min （鉆桿轉(zhuǎn)速：400轉(zhuǎn)/min450 轉(zhuǎn)/min ）,復(fù)攪、提升噴漿速度控制在 0.70.8 m/min

12、 （鉆桿轉(zhuǎn)速：350 轉(zhuǎn)/min400轉(zhuǎn)/min ）單根樁成樁時間約為 8593分鐘。2、 水泥用量為55X （1 士 1%）kg/m,則單根樁水泥量為 9801000kg。3、 水泥漿比重為1.76 g/cm 31.8g/cm3,滿足要求，在后續(xù)施工時控制在1.78g/cm3左右。4、 攪拌樁機施工時鉆進及噴漿電流值在25A-60A之間，壓力表顯示讀數(shù)在0.2MPa0.3MPa之間，到達樁底時電流值顯示在 80A以上、壓力 表顯示讀數(shù)大于 0.4MPa。5、根據(jù)每米攪拌樁水泥用量不少于 55kg，水灰比為0.5，水泥漿比 重取1.78 g/cm3，則算出每米攪拌樁水泥漿用量不少于 46.2L

13、。歡塘橋水 泥攪拌樁樁徑0.5m、樁長為18m則每根樁水泥漿用量為832L，外加0.5m 的樁頭，單根樁水泥漿用量為 855L。施工時，每根樁所用水泥漿分成 2 次攪拌，每次攪拌用水泥 500Kg， 每次加水250L，攪拌漿液體積約為0.43m3。根據(jù)攪拌桶尺寸反算，每次 加水刻度線位于攪拌桶頂往下 0.6m 處，攪拌后漿液面位于攪拌桶頂往下 約0.4m處。攪拌均勻后利用水泥漿比重計測量其比重是否滿足要求。6、 水泥攪拌樁加固至設(shè)計樁頂后還需噴漿加固50cm的樁頭，以保證 樁頭質(zhì)量。附件： 1、水泥攪拌樁施工現(xiàn)場記錄表2 、水泥攪拌樁施工小票通過在試鋪路段進行路面基層、 面層試驗， 確定正確的壓實方法和為達到規(guī)定的壓