SoST培訓內(nèi)容(變速箱)

1、SoST服務能力提升項目服務能力提升項目售后技術服務部2012年8月1日一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN2一、發(fā)動機一、發(fā)動機二、變速箱二、變速箱三、電器三、電器四、四、 車身車身五、底盤五、底盤六、空調(diào)六、空調(diào)目錄目錄一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN3目錄 Q200常見故障判定方法-Repairlist DQ200機電單元程序刷新程序制作方法DDQ200變速箱軟件程序錯誤導致車輛換檔時聳車處理方法 DQ200機電單元油中硼結(jié)晶故障判定方法 裝備DQ200變速箱車輛2檔抖動處理方法 DQ200換檔聳車故障判定方法 裝備DQ200變速箱車輛商品車離合器燒蝕 捷

2、達02K變速箱法蘭油封漏油故障 邁騰09G變速箱入檔沖擊嚴重 09G變速器控制單元的針腳變形錯位，與F189檔位開關無信號傳輸 換擋桿面板上檔位指示燈不亮一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN4DQ200常見故障判定方法-Repairlist一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN51、56組1-4、57組1-4、58組1-4：故障代碼FID存儲器，最多可記錄12個FID故障代碼備注：備注：-上述故障代碼存儲器中記錄的是上述故障代碼存儲器中記錄的是FID代碼，而不是代碼，而不是VAS505X中顯示的故障碼中顯示的故障碼-當對變速箱進行基本設定后，上述故障代碼將清零當對變速

3、箱進行基本設定后，上述故障代碼將清零-文本值文本值“65535”代碼無代碼無FID故障代碼，如右圖故障代碼，如右圖2、235-242 FID故障代碼快照1、 245-252FID故障代碼快照2，上述數(shù)據(jù)組記錄最后出現(xiàn)的兩個FID故障代碼及當時車輛狀況，其中235組1：故障1的FID代碼、235組2：故障1出現(xiàn)時里程、235組3：故障碼1的出現(xiàn)次序245組1：故障2的FID代碼、245組2：故障2出現(xiàn)時里程、245組3：故障碼2的出現(xiàn)次序備注：備注：當對變速箱進行基本設定后，上述故障代碼不清零當對變速箱進行基本設定后，上述故障代碼不清零一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN656、5

4、7、58數(shù)據(jù)組，看是否存在故障代碼根據(jù)數(shù)據(jù)組中FID代碼，對照CHECKLIST查找對應解決方案是否有FID記錄根據(jù)數(shù)據(jù)組中FID代碼，對照CHECKLIST查找對應解決方案235-1、245-1是否有FID記錄無法通過checklist方法判斷是是否否一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN7RepairlistRepairlist對照表對照表BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN8BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN9BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN10BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW

5、-VOLKSWAGEN11BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN12BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN13BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN14BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN15BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN16BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN17BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN18BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN19BACK UP一一 汽汽 大大

6、 眾眾FAW-VOLKSWAGEN20BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN21故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：車輛掛檔后無法行駛，重新啟動后故障消失，偶發(fā)。故障碼為“檔位調(diào)節(jié)器3不可調(diào)節(jié)”或“檔位調(diào)節(jié)器2不可調(diào)節(jié)”，如下圖：故障判斷方法：故障判斷方法：1、讀取變速箱數(shù)據(jù)組56-58，僅存在FID碼 59或602、讀取235-4或245-4，數(shù)據(jù)組為蓄壓器供給壓力，若壓力在正常范圍“42bar60bar”內(nèi)，則更換機電單元。若壓力為0bar左右，則此故障不需更換機電單元，對變速箱進行基本設定后車輛可正常使用。故障原因：故障原因：軟件帶泄壓功能，車輛熄火后機電單元內(nèi)部通過2-4、5

7、-7推桿的連續(xù)動作來泄壓。車輛啟動后，部分車輛機電單元內(nèi)部壓力建立較慢，因此導致上述問題 一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN22DQ200機電單元程序刷新程序制作方法一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN231 1、硬件號相同、軟件號不同機電單元可實現(xiàn)程序替換；、硬件號相同、軟件號不同機電單元可實現(xiàn)程序替換；2 2、由于操作系統(tǒng)限制，程序刷新只能從低版本到高版本，反之不可操作；、由于操作系統(tǒng)限制，程序刷新只能從低版本到高版本，反之不可操作； Z4E軟件代號0AM 325 025 D硬件號0AM 325 025 D Z4E 與0AM 325 025 D Z7W 可通過

8、程序刷新實現(xiàn)替換0AM 325 025 D Z4E 與0AM 325 025 H Z10不能通過程序刷新實現(xiàn)替換一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN241、在DQ200變速箱軟件安裝信息表中，找出與車型完全匹配的刷新程序，.sgo文件為刷新程序。2、制作“.STT”格式文件?！?STT”文件用于引導VAS5052A將刷新程序刷到指定的機電單元中, “.STT”文件內(nèi)容如圖1所示： 圖 1 圖 2意思為將刷新程序 “v0696d240AM_getriebe_DSG_OJ6d_sw.sgo”刷到變速箱“0AM300051B”中去。 “.STT”文件可以使用寫字板或記事本的方式打開并更

9、改。在使用過程中須根據(jù)滑閥箱型號修改STT文件中的內(nèi)容，變速箱號“0AM300051B”確認方法可通過VAS5052A查詢，如圖2所示位置。注意不要更改STT文件的命名及“.sgo”文件的內(nèi)容.3、將對應的.SGO文件和STT文件復制到名為“Datflash”的文件夾中，同時將LABEL文件與“Datflash”刻錄到光盤根目錄下，即可完成刷新軟件的制作，如下圖所示。其中其中LABELLABEL文件的作用是文件的作用是指導指導VAS505XVAS505X識別到升級程序。識別到升級程序。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN251、是否刷新成功可用兩種方法進行檢查： 方法1：重復第4

10、和第5步驟，檢查版本號是否更新？方法2：進入變速箱電子控制系統(tǒng)，讀取第41組測量數(shù)據(jù)塊，對比軟件是否已經(jīng)被刷新成功。2、軟件刷新完成后，還需要用進行DQ200服務行動程序“DQ200升級程序-20120317”再次進行升級操作。3、上述DQ200軟件替換方法，僅在機電單元備件無庫存時應急使用。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN26DQ200DQ200軟件安裝信息列表軟件安裝信息列表一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN27DQ200變速箱軟件程序錯誤導致車輛換檔時聳車一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN281、DQ200機電單元錯誤，導致車輛在換檔過程

11、中聳車2、軟件判定方法： DQ200 41組數(shù)據(jù)記錄機電單元軟件程序名稱：如下圖所示備注：該車為GOLF 1.6 MPR變速箱對應的升級后程序名稱為v0696n800AM_getriebe_DSG_Oe6n(見變速箱與升級軟件對照表)一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN29一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN30裝備DQ200變速箱車輛2檔抖動處理方法一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN31原因：原因：由于非常低的能量傳遞導致離合器摩擦片摩擦系數(shù)的改變，并導致傳動系的共振措施：措施：更改離合器摩擦片材料用于售后的優(yōu)化的摩擦片。2. 用于批量的優(yōu)化的摩擦

12、片。更改信息：更改信息：零件號：0AM 198 140 C 名稱：修理包（適用于1.4T、1.6L 和1.8T 車型）1.備注：對于優(yōu)化后離合器備注：對于優(yōu)化后離合器0AM 198 140 C ，若仍出現(xiàn)，若仍出現(xiàn)2檔抖動故障，請告之當?shù)丶夹g代表。檔抖動故障，請告之當?shù)丶夹g代表。1、試車，確認用戶反饋故障屬實。且故障現(xiàn)象為升2檔后再加油時車輛抖動；2、查看車輛行駛里程，若大于7000KM，則為離合器摩擦材料導致2檔抖動故障；3、售后方案-更換離合器，并進行基本設定。4、注意事項：離合器是自調(diào)節(jié)的，震動會對調(diào)節(jié)產(chǎn)生影響。因此離合器器在拆卸安裝時應輕拿輕放。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKS

13、WAGEN32窩形支座2個離合推桿 (帶限位架和螺栓)2個調(diào)整墊片離合器2個推力軸承離合器及其轉(zhuǎn)換機構離合器及其轉(zhuǎn)換機構 必須一起更換必須一起更換一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN33間隙過大: 動力不足 離合器打滑 發(fā)動機扭矩不足間隙過小: 離合器無法分開，持久磨損 增加磨擦片磨損 磨擦片因過熱而玻璃化 換檔困難 換檔沖擊一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN34PKO1對應機電單元零件號對應機電單元零件號0AM 325 025 D 適用機電單元軟件版本適用機電單元軟件版本C10-C34PKO2對應機電單元零件號對應機電單元零件號0AM 325 025 H（離合器

14、推桿長度變短2mm）適用機電單元軟件版本適用機電單元軟件版本C36 區(qū)別2012KW31 DQ200離合器結(jié)構進行調(diào)整，新、舊離合器對比如下：一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN35DQ200換檔聳車故障判定方法一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN36一、離合器特性曲線判斷方法一、離合器特性曲線判斷方法1、讀取變速箱數(shù)據(jù)組，95-97、115-117，數(shù)據(jù)組含義如下：95-1：離合器1匹配特性曲線點1位置95-2：離合器1匹配特性曲線點1扭矩95-3：離合器1匹配特性曲線點2位置95-4：離合器1匹配特性曲線點2扭矩96-1：離合器1匹配特性曲線點3位置96-2：離

15、合器1匹配特性曲線點3扭矩96-3：離合器1匹配特性曲線點4位置96-4：離合器1匹配特性曲線點4扭矩97-1：離合器1匹配特性曲線點0位置115-1：離合器1匹配特性曲線點1位置115-2：離合器1匹配特性曲線點1扭矩115-3：離合器1匹配特性曲線點2位置115-4：離合器1匹配特性曲線點2扭矩116-1：離合器1匹配特性曲線點3位置116-2：離合器1匹配特性曲線點3扭矩116-3：離合器1匹配特性曲線點4位置116-4：離合器1匹配特性曲線點4扭矩117-1：離合器1匹配特性曲線點0位置一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN372、將95-97，115-117中數(shù)據(jù)添如判斷

16、表格，自動生成該車離合器1、2的特性曲線：97-195-195-295-395-496-196-296-396-4一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN383、該車離合器曲線如下圖，圖中黃線為實際曲線：離合器K1特性曲線離合器K2特性曲線一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN394、離合器特性曲線標準如圖中藍色曲線所示，故障曲線如圖中：5、故障曲線描述如下：（1）P2、P3、P4三點斜率為P3 P2 P1，且三者不能在同一條直線上；（2）實際曲線不應超出兩條極限曲線的范圍；P0P1P2P3P4正常曲線與故障曲線對比圖實際曲線與極限曲線分布圖一一 汽汽 大大 眾眾FAW-

17、VOLKSWAGEN40二、自適應里程間隔測試方法：二、自適應里程間隔測試方法：數(shù)據(jù)組52-1：車輛行駛里程 180-2：K1離合器上次自適應時車輛行時里程； 200-2：K2離合器上次自適應時車輛行時里程；K1自適應里程間隔=數(shù)據(jù)組（52-1）-數(shù)據(jù)組（180-2）K2自適應里程間隔=數(shù)據(jù)組（52-1）-數(shù)據(jù)組（200-2）K1、K2離合器自適應間隔均不應該超過200KM。若超過200KM，說明車輛長時間低速行駛，未達到離合器自適應的速度條件一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN41裝備DQ200變速箱車輛商品車離合器燒蝕一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN42So

18、ST培訓材料模板培訓材料模板ABS 控制單元插頭拔掉后，變速箱控制單元就失去了車速信號。而變速箱在實際運行過程中又需要車速信號來完成離合器、換擋撥叉等協(xié)調(diào)工作。若沒有車速信號長時間使用，尤其是在粗暴使用狀態(tài)下，會造成離合器過熱甚至燒蝕一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN43溫度值高于350度時儀表有報警提示。當98-4,118-4溫度值高于350度時，變速箱控制器向CAN總線上發(fā)出信息。組合儀表從CAN總線上接收到該信息后，給出報警提示沒有離合器的強制脫開；在忽視警報信息時，會造成離合器損壞沒有離合器的強制脫開；在忽視警報信息時，會造成離合器損壞一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VO

19、LKSWAGEN44一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN45捷達02K變速箱法蘭油封漏油故障一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN461、拆下變速箱法蘭端面黑色密封蓋。2、使用卡簧鉗將軸向限定法蘭的卡簧拆下。3、使用專用工具將變速箱法蘭拉出。4、將深度尺和平面尺放在變速箱法蘭油封殼體處，分別選擇4個或6個點進行測量后，取其中的最大值和最小值做差，得出來的數(shù)值與0.025mm比較如果大于此值說明油封安裝發(fā)生偏斜，如果小于標注值則說明油封安裝正常。1、變速箱法蘭油封低溫性能不好造成漏油。（標準使用極限溫度為 -23）2、經(jīng)銷商沒有按照維修手冊使用專用工具安裝油封，導致油封

20、安裝發(fā)生偏斜，導致油封平面度超差漏油。 如右側(cè)故障部件工作原理圖：標準值：=0.025mm一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN47邁騰09G變速箱入檔沖擊嚴重一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN48一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN49掛入掛入D D檔后檔后G182G182數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)由于G182 檢測離合器K2 外部膜片支架上變速箱的輸入轉(zhuǎn)速。當換擋桿至于D位一檔時，K2離合器支架被B2制動器制動，所以G182檢測的轉(zhuǎn)速此時為零，是正?，F(xiàn)象。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN50一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN51啟動

21、發(fā)動機試掛檔第一次正常，但是再掛幾次，故障再現(xiàn)。再次對兩個導線進行測量，發(fā)現(xiàn)T52/51和T8/3斷路，檢查導線沒有任何破損，仔細檢查發(fā)現(xiàn)在該導線內(nèi)部1/3處出現(xiàn)凹坑，將導線撥開，發(fā)現(xiàn)此處已經(jīng)斷開，只是比較隱蔽。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN52一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN53組 合 儀 表上 沒 有 檔位顯示09G變速器控制單元的針腳變形錯位，與F189檔位開關無信號傳輸一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN54 1、用5052A診斷變速器控制單元有故障碼：01045Tiptronic開關-F189不可靠信號-靜態(tài)。 2、通過故障碼分析可能的原因有： 1）、F189開關的電源故障。 2）、F189開關故障。 3）、開關插頭接觸不良。 4）、F189開關到變速器控制單元的信號線路故障 5）、控制單元內(nèi)部電氣故障。 6）、組合儀表顯示不正常。 3、由于F1