亞泰土方開挖施工方案改

1、 目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況4三.基坑周邊環(huán)境狀況4四.基坑降水5（一）、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工5（二）、基坑降、排水6五施工準(zhǔn)備7六、施工流程及步驟9七、質(zhì)量保證措施11八、安全文明施工措施12九、應(yīng)急措施14十注意事項(xiàng)17十一、土方開挖深度剖面圖17十一土方運(yùn)輸路線圖18十一、土方運(yùn)輸路線圖18一、編制依據(jù)1、編制說明本土方開挖施工方案按照國家、天津市現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以及施工圖紙編制。2、編制依據(jù)1）津?yàn)懲ピ汗こ淌┕D紙及設(shè)計(jì)文件2）主要規(guī)范地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ332001建筑

2、基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-1999建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2002建筑基坑技術(shù)規(guī)范YB9258-1997混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50666-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59二、工程概況建設(shè)單位：天津亞泰吉盛投資有限公司設(shè)計(jì)單位：天津華匯工程建筑設(shè)計(jì)有限公司勘察單位：天津市地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：天津市塘沽海洋高新技術(shù)開發(fā)區(qū)工程監(jiān)理有限公司施工單位：江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司本工程津?yàn)懲ピ?6#、13#樓工程位于天津市濱海新區(qū)迎賓大道與天津大道交接處西北側(cè)。主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，樁筏基礎(chǔ)。其中113#樓地下二層，地上29層。2#、3#樓為地下二層，地上25層。4#

3、5#6#樓地下一層，地上6層。主要功能民用住宅及人居相關(guān)配套生活設(shè)施。三.基坑周邊環(huán)境狀況西側(cè)：基坑西側(cè)地下結(jié)構(gòu)外邊線距用地紅線最近處為4.6m，用地紅線外側(cè)為居民小區(qū)，用地紅線距居民小區(qū)最近處為45m。用地紅線外側(cè)5.0m左右為高壓架空線路。西側(cè)是土方外運(yùn)的唯一通道,且在6#樓西側(cè)支護(hù)外側(cè)4M外有一觀賞小橋。南側(cè)：基坑南側(cè)地下結(jié)構(gòu)外邊線距用地紅線最近處為4.6m，用地紅線外側(cè)為居民小區(qū)，用地紅線距居民小區(qū)最近處為22.0m。東側(cè)：基坑?xùn)|側(cè)地下結(jié)構(gòu)外邊線距用地紅線最近處為5.5m，用地紅線外側(cè)5.0m存在一排廣告牌，廣告牌外側(cè)為迎賓大道，用地紅線距迎賓大道道路邊線最近處為20m。用地紅線外側(cè)1

4、5m存在地下電纜線。目前場地內(nèi)為空地，見下圖。圖2 場地內(nèi)部現(xiàn)狀四.基坑降水（一）、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工土方開挖前，按設(shè)計(jì)圖紙中布置的降水井位置打井，并在開挖前15天開始降水。等水位降至基底下0.5m1m位置，開始土方開挖。第一步采用1：1放坡大開挖方式至支護(hù)樁樁頂標(biāo)高，并向圍護(hù)樁外擴(kuò)展4-6m用來卸荷，；第二步采用分層分塊的方式，分若干個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)用兩臺(tái)WY100及一臺(tái)WY210挖掘機(jī)、12輛20t自卸汽車開挖。（二）、基坑降、排水基坑降水包括三部分：一是基坑開挖前的降水，保證基坑地下水位低0.5m；二是土方施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高處后對坑內(nèi)少量明水的抽排；三是從開挖至基坑回填前的階段，防止地表水進(jìn)入基坑

5、內(nèi)。1、基坑降水（1）降水井點(diǎn)的布置本工程沿基坑周邊每20m設(shè)400的無砂大口井。（2）降水井點(diǎn)的施工降水井成孔施工采用清水水壓反循環(huán)鉆機(jī)成孔，然后利用反循環(huán)鉆機(jī)成孔鉆機(jī)本身吊裝無砂混凝土管。其施工工藝如下：測量放線定位挖探坑下護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔井濾管安裝濾料填充洗井水泵安裝試抽水水泵運(yùn)轉(zhuǎn)降水井施工時(shí)注意以下問題：1）為了保證降水井的質(zhì)量，井濾管安裝完畢后，要及時(shí)用空壓機(jī)進(jìn)行洗井，以保證濾料及濾管不被粘土等雜物固結(jié)堵塞，滿足單井出水量，這樣才能達(dá)到預(yù)期降水效果。2）降水井管口要高出地面1520cm，防水地面雨污水流入井中，堵塞井管。3）在施工時(shí)，必須對基坑周邊降水井做好標(biāo)識(shí)和圍護(hù)，防止碾壓和破壞

6、降水井和排水管線。4）在土方開挖過程中，減壓井需要依據(jù)土方施工進(jìn)度，配合井管拆除，井口周圍土方采用人工清除，避免降水井被土埋死。5）在土方回填前，要定期檢查所有井口內(nèi)的水位深度和潛水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)測地下水位的高度，根據(jù)施工需要控制降水水位高度，防止過度開采地下水資源。6）基坑降水施工在基坑開挖前15天降水，保證開挖作業(yè)面沒有明水，并且地下水水位低于基坑底0.5m1m。每井配備潛水泵實(shí)施晝夜抽水，水流集中到基坑邊沉淀池，通過沉淀后排往市政下水井。2、坑內(nèi)排水基坑開挖時(shí)，視需要沿基坑四周設(shè)置碎石排水盲溝，碎石必須充填密實(shí)，盲溝必須隨挖隨填碎石。3、坑外排水基坑土方開挖后在基坑周邊設(shè)置擋水臺(tái)，防止

7、坑外場地水流入坑內(nèi)。五施工準(zhǔn)備一作業(yè)條件（1）.本工程建筑群西側(cè)是土方運(yùn)輸車輛的唯一通道.且支護(hù)西側(cè)4M有一觀賞小橋(此橋并不是本工程所在地). 這是本工程土方外運(yùn)的一大難點(diǎn),也是土方外運(yùn)所要解決的重點(diǎn).為了確保支護(hù)在土方外運(yùn)過程中不受破壞,在運(yùn)輸?shù)缆飞享毤愉佉粚?000*6000*20的鋼板并采取相應(yīng)加固措施。（2）土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。（3）建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。（4）場地要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時(shí)性排水溝。（5）夜間施工時(shí)，

8、應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。2）測量定位工作完成，需根據(jù)施工圖紙以及基坑支護(hù)方案，確定基坑開挖范圍（特別是基礎(chǔ)標(biāo)高不一致的部位）。并根據(jù)施工總平面圖中的坐標(biāo)點(diǎn)以及相對位置，由規(guī)劃部門提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引測控制點(diǎn)，為防止開挖過程中破壞定位點(diǎn)，要求將定位控制點(diǎn)平行引測到作業(yè)面以外，并做好保護(hù)工作。定位工作完成后，用白灰撒出基坑開挖邊線，包括坡頂線、坡腳線。土方開挖過程中，要將定位點(diǎn)、引入車庫，標(biāo)記在已挖出樁的樁身上，作為測量控制點(diǎn)，并每天根據(jù)槽外控制點(diǎn)對控制樁點(diǎn)位置進(jìn)行復(fù)核。3）水準(zhǔn)點(diǎn)引測完成，根據(jù)業(yè)主提供的大沽高程控測點(diǎn)，將0.000水準(zhǔn)點(diǎn)

9、引測到施工現(xiàn)場，并做好保護(hù)工作，同時(shí)將其引入到基槽已開挖樁上。4）場地平整，由于現(xiàn)場場地較軟，不適合大型車輛進(jìn)出，需在進(jìn)行正式土方開挖前修建臨時(shí)道路。5）項(xiàng)目部組織相關(guān)人員熟悉圖紙，并對土方開挖分包單位及進(jìn)行配合的一次結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 2、機(jī)具及人員：1）挖掘機(jī)3臺(tái)、運(yùn)土車（斯太爾）9輛2）潛水泵10個(gè)、鐵鍬40把；尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或20鉛絲等。3）測量工具：全站儀1臺(tái)、水準(zhǔn)儀3臺(tái)、經(jīng)緯儀4臺(tái)4）人員：測量人員：10人 壯工：40人 降水工人：3人 電工：1人主要機(jī)具有：3、開挖路線 開挖路線由13#由東向西逐漸分層分段開挖；3、

10、4#樓往西北側(cè)逐漸分層分段開挖。六、施工流程及步驟1、車庫周圈帽梁、環(huán)行路施工：此步驟在車庫基礎(chǔ)土方開挖前進(jìn)行，將帽梁范圍內(nèi)土方開挖至帽梁設(shè)計(jì)下皮標(biāo)高。注意開挖時(shí)先避開車庫主體開挖施工需要的臨時(shí)道路，道路兩邊5m范圍內(nèi)的土方保留嚴(yán)禁開挖，另在開挖過程中以及運(yùn)土過程中不要碰撞支護(hù)樁樁頭，防止出現(xiàn)樁位偏移以及斷樁現(xiàn)象；帽梁及連梁施工前，首先用挖掘機(jī)在現(xiàn)有場地上根據(jù)帽梁及連梁位置及標(biāo)高挖掘出溝槽。做帽梁時(shí)，直接將土平整拍實(shí)后作為梁底板，梁周圍用木模板加鋼管扣件作為模板支撐體系。 2、車庫土方開挖：土方開挖，分兩步進(jìn)行。由于局部區(qū)域或基槽深度不一致，且存在地返梁，因此需要在土方開挖過程中將車庫軸線引入

11、基槽。土方開挖前，用白灰撒出基槽標(biāo)高不同處（樓基礎(chǔ)）區(qū)域，防止在挖土過程中出現(xiàn)超挖及漏挖。開挖到車庫基礎(chǔ)位置時(shí)，注意要及時(shí)用全站儀將軸線定位控制點(diǎn)引入到車庫，用紅色油漆標(biāo)注在工程樁上，以利于承臺(tái)、地梁位置的確定。 土方開挖過程中，要注意保護(hù)好降水井，并在降水井上插上彩色小旗，開挖時(shí)注意不可讓渣土、雜物掉進(jìn)降水井內(nèi)。開挖過程中，人工將降水井管逐節(jié)卸下。電梯基坑開挖過程中，采取1：1.2進(jìn)行放坡，并在周圍各項(xiàng)預(yù)留400mm作為作業(yè)面（電梯基坑砌筑370mm基礎(chǔ)擋墻）。若在開挖過程中，邊坡發(fā)生滑移，則在基坑邊沿用挖掘機(jī)壓入木樁，穩(wěn)定邊坡。運(yùn)土過程中，運(yùn)土車輛行進(jìn)位置距離槽邊不得小于2m，并且不得碾壓

12、帽梁，防止造成帽梁破壞。土方開挖至車庫周圍帽梁靠進(jìn)出道路處時(shí)，預(yù)留一段土作為挖掘機(jī)進(jìn)出基槽的通道，挖掘機(jī)進(jìn)出基槽時(shí)，不得直接碾壓在帽梁上，須在帽梁上墊不少于500mm的土層。待挖掘機(jī)退出基坑后，用加長臂挖掘機(jī)挖掘剩余的土體。挖土?xí)r注意不要碰撞工程樁以及支護(hù)樁，對于樁較密部位采取人工配合進(jìn)行開挖，不要強(qiáng)行挖掘，防止造成斷樁。開挖時(shí)一定要注意槽底標(biāo)高，要求槽底預(yù)留200mm厚土層進(jìn)行人工開挖。3）破樁頭：土方開挖達(dá)到一定范圍（400左右），即可在距離挖土作業(yè)面20m范圍外，開始破樁。4）清槽；槽底預(yù)留200mm厚余土采用人工清理，若基坑較為潮濕或有積水，則在基坑墊上腳手板或舊模板作為工作面，防止將

13、基槽踩成橡皮泥。另外在基坑周圍做一圈300300排水盲溝，溝內(nèi)鋪上樁頭破碎混凝土塊或石子。在基坑四周以間距約為20m開挖直徑1m，深度2m積水坑與排水盲溝連接，坑內(nèi)用紅磚干碼成降水井，采用潛水泵降水。清槽過程中，將高程水準(zhǔn)點(diǎn)引入基槽內(nèi)，并在基坑底部釘上木橛子作為標(biāo)高控制點(diǎn) 。清槽過程中，嚴(yán)禁超挖，若局部出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，應(yīng)用3：7灰土或石屑進(jìn)行回填。5）做墊層：墊層要求光面交活，以利于防水層施工。本工程墊層施工過程中，擬在清理完一段基槽后即開始墊層，這樣可以最大限度的抓緊工期，又可以增加基坑支護(hù)坑內(nèi)側(cè)主動(dòng)壓力，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全。6）降水：本工程采用直徑400無砂大口井進(jìn)行降水。在正式土方開挖前至少

14、15天開始降水，降水一直持續(xù)到土方回填完畢后方可停止。要求降水過程中,要使水位穩(wěn)定保持在墊層下皮500mm。 降水過程中,要求必須將所排水進(jìn)行三級過濾、沉淀后方可排水市政下水網(wǎng)中，防止堵塞管網(wǎng)。土方開挖應(yīng)遵循開槽支撐先撐后挖撐分層開挖嚴(yán)禁超挖的原則。七、質(zhì)量保證措施1、以基坑開挖專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組為中心，明確人員職責(zé)，各工長現(xiàn)場指揮，確保工程質(zhì)量。2、嚴(yán)格控制槽底標(biāo)高，將現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)閉合， 確定無誤后引入施工現(xiàn)場。并做好現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作，防止人為發(fā)生破壞。開槽過程中及時(shí)測量槽底標(biāo)高，防止超挖。3、根據(jù)總平面圖以及現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)，放出樓座位置，確認(rèn)無誤后，用白石灰撒出開挖范圍，并根據(jù)開挖坡度確

15、定坡頂、坡腳線。開挖工程中，嚴(yán)格按照定位線進(jìn)行，防止超挖。4、開挖過程中，各棟號工長要跟蹤指揮挖掘機(jī)，防止挖掘機(jī)碰撞，以免造成樁位偏移或斷樁。5、開槽前一定要進(jìn)行充分的降水，確保水位穩(wěn)定保持在底板以下500mm，降水時(shí)間不得少于15天，以保證基坑開挖后完成后干燥。6、開槽過程中，要注意保護(hù)好降水井，防止降水井堵塞。7、開槽過程中，運(yùn)土車輛不得在靠近基槽2m范圍內(nèi)進(jìn)行，不得在槽邊堆放重物，防止造成基坑支護(hù)變形、移位或基坑坍塌。8、人工清槽時(shí)，不得隨意踩踏槽底土，防止造成橡皮泥，必要時(shí)在槽底墊腳手板或舊模板。9、挖掘機(jī)進(jìn)出基坑以及自卸車運(yùn)土?xí)r，防止直接碾壓在帽梁以及支撐上，必須從帽梁上通過時(shí)，須在

16、其上墊不少于500mm的土層。10施工過程中，應(yīng)檢查平面位置邊坡坡度壓實(shí)度，排水，降低地下水位系統(tǒng)，并密切觀測周圍的環(huán)境變化。八、安全文明施工措施1、安全保證措施1）基坑監(jiān)控：土方開挖過程中，做好基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測記錄，要求在支護(hù)帽梁上每隔20m左右選取一個(gè)觀測點(diǎn)，用紅色油漆做上醒目標(biāo)志，每天至少測量兩次觀察點(diǎn)位置，并根據(jù)最初觀察數(shù)據(jù)計(jì)算出每個(gè)觀察點(diǎn)變形數(shù)據(jù)，做好書面記錄。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大(超過100mm時(shí))，立即上報(bào)項(xiàng)目部，并采取應(yīng)急措施。2）基坑周圍設(shè)護(hù)欄，具體方法為：基坑周圍設(shè)高度1.2m防護(hù)欄桿，立桿間距不大于2m，設(shè)兩道水平桿。第一道水平桿距地面高度0.3m，第二道水平桿距地面高

17、度1.1 m，鋼管上刷紅白道油漆，各道長約0.3m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)圍上密目安全網(wǎng)。3）在基坑周圍已不大于100m的間距布置爬梯，爬梯要求用鋼管搭設(shè)，坡度不得大于45度，爬梯寬度不得少于1m，搭設(shè)要求牢固。爬梯兩側(cè)要求設(shè)置扶手，扶手高度不得低于1m。4）現(xiàn)場操作工人，管理人員要求一律佩帶安全帽，穿絕緣膠鞋。5）現(xiàn)場機(jī)械操作人員要求持證上崗。6）現(xiàn)場所有電線要求由持有上崗證的電工接線，要求必須嚴(yán)格實(shí)行三級配電兩極保護(hù)制度，并杜絕一閘多用現(xiàn)象。7）挖掘機(jī)在開挖工程中，不要勉強(qiáng)在高工作面上挖低工作面土體，高低工作面高差不得大于3.5m，防止造成挖掘機(jī)側(cè)翻。8）各層高低差作業(yè)面必須放坡，坡度不得小于1：1

18、.2。9、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。10）基坑開挖過程中，要派專人對基坑進(jìn)行監(jiān)控，并做好書面記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部值班領(lǐng)導(dǎo)反映，并組織危險(xiǎn)面作業(yè)人員、機(jī)械撤離現(xiàn)場。11）土方外運(yùn)過程中，運(yùn)土車輛行駛路線距離邊坡或支護(hù)結(jié)構(gòu)外邊不得小于2m，基坑周圍不得堆載重物，車輛必須在車庫周圍環(huán)行路上行使，不得在環(huán)行道路側(cè)邊運(yùn)行，防止增加支護(hù)結(jié)構(gòu)被動(dòng)土壓力，造成支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。2、文明施工措施1）基坑周圍圍護(hù)護(hù)欄，上下通道扶手用紅白油漆刷上間距300mm分色道。2）基坑積水、現(xiàn)場雨水必須經(jīng)二級沉淀池后排入市政管網(wǎng)。3）施工現(xiàn)場硬化路面必須經(jīng)常派人打掃，并灑水，防止揚(yáng)塵?，F(xiàn)場土堆、沙石堆必須用密目安全

19、網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，防止揚(yáng)塵。4）進(jìn)出車輛特別是運(yùn)土車輛，在進(jìn)出現(xiàn)場大門時(shí)必須用高壓水槍進(jìn)行沖洗，嚴(yán)禁帶泥上路。5）運(yùn)土車輛不準(zhǔn)堆載過高，防止隨地撒漏土。九、應(yīng)急措施1、基坑施工監(jiān)測1）監(jiān)測準(zhǔn)備基坑開挖之前，應(yīng)根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和計(jì)算書，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理確定本工程基坑周邊環(huán)境允許變形值、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力等監(jiān)測參數(shù)。2）報(bào)警值確定基坑監(jiān)測警戒值的大小應(yīng)根據(jù)基坑等級（重要性程度）、設(shè)計(jì)要求和保護(hù)對象的重要性來確定，施工之前，應(yīng)根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、計(jì)算依據(jù)確定本工程的基坑監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)值。對于各種觀測值的變化速率報(bào)警值，規(guī)程要求基坑設(shè)計(jì)和監(jiān)測的控制標(biāo)準(zhǔn)23mm/d，本工程要求如下：樁體的最大位移達(dá)到0.

20、5%H（H為基坑開挖深度）時(shí)，變化速率超過510mm/d時(shí)，可提出報(bào)警。3）檢測方法及精度要求（1）水平位移觀測采用精密電子經(jīng)緯儀進(jìn)行量測。采用軸線投影法在兩個(gè)穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)之間聯(lián)機(jī)為基準(zhǔn)線，量測差值和累計(jì)位移量。觀測點(diǎn)直接布置在樁頂冠梁。（2）標(biāo)高沉降觀測采用精密的水平儀進(jìn)行量測。主要采用精密水平測量方法進(jìn)行，沉降觀測點(diǎn)直接設(shè)置在被觀測對象上；在遠(yuǎn)離基坑，不小于30m（35H）范圍之外設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)。觀測點(diǎn)應(yīng)布置在具有特征點(diǎn)的地方。（3）肉眼巡檢由于支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、施工條件的改變、基坑邊堆載的變化、施工用水不適當(dāng)排放、管道滲漏以及氣候條件的改變，還有工程隱患如地面裂縫、支護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)、臨近建筑

21、物裂縫等都可在巡檢工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因此巡檢是十分重要和很有必要的，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的工程師按期進(jìn)行巡檢，巡檢工作應(yīng)列入觀測計(jì)劃，按期進(jìn)行，并保持記錄。（4）觀測精度沉降觀測中，水平儀i角10，每測站基輔讀數(shù)高差0.3mm，水平路線閉合差0.3（n）1/2。4）工作方式依據(jù)國標(biāo)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）有關(guān)規(guī)定，對上列各項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目，每檢測一次，即填報(bào)各項(xiàng)專用報(bào)表，并定期小結(jié)匯總。有異常情況及時(shí)召開有關(guān)方面專門會(huì)議，共商對策及時(shí)采取相應(yīng)措施，實(shí)現(xiàn)信息施工。5）監(jiān)測點(diǎn)布置及監(jiān)測周期（1）監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)滿足監(jiān)控要求，通常基坑開挖時(shí)的影響范圍為開挖深度的1.52.0倍，從基坑邊緣以外12倍開挖

22、深度范圍內(nèi)的需要保護(hù)的物體或建筑物均應(yīng)做監(jiān)控對象，而且觀測點(diǎn)布置應(yīng)在兩個(gè)方向均勻布置。監(jiān)測點(diǎn)布置：位移觀測的測點(diǎn)間距宜為35m，而且應(yīng)根據(jù)理論預(yù)測的分布規(guī)律來布置，變化越大的地方，測點(diǎn)布置越密；離基坑越近，測點(diǎn)也越密；（2）監(jiān)測周期是要求在整個(gè)基礎(chǔ)工程施工之內(nèi)進(jìn)行基坑所有項(xiàng)目的監(jiān)控?；庸こ痰谋O(jiān)測應(yīng)與施工過程緊密配合，根據(jù)施工速度、監(jiān)測結(jié)果、環(huán)境狀況（如雷雨天氣等）的絕對數(shù)值及變化速率來調(diào)整監(jiān)測時(shí)間間隔，必要時(shí)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。監(jiān)測頻度規(guī)定如下表所示：監(jiān) 測 內(nèi) 容監(jiān)測頻度初始值基坑開挖階段基礎(chǔ)施工階段基坑監(jiān)測樁體沉降2次1次/天1次/2天樁體位移2次2次/天1次/2天環(huán)境監(jiān)測水位測量2次1次/天

23、1次/2天6）監(jiān)測制度及信息回饋基坑監(jiān)測由專職的測量人員負(fù)責(zé)，監(jiān)測數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)要及時(shí)整理分析，并做出觀測結(jié)果過程曲線，及時(shí)回饋給項(xiàng)目總工程師，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時(shí)匯報(bào)。當(dāng)測量值大于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)，要立即組織有關(guān)人員分析原因、研究對策，必要時(shí)采取果斷措施，以防發(fā)生意外。這種“現(xiàn)場監(jiān)測信息回饋方案修正監(jiān)測驗(yàn)證”的基坑動(dòng)態(tài)地信息化施工方法，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，從而及時(shí)改進(jìn)施工技術(shù)措施或調(diào)整設(shè)計(jì)，以取得良好的工程效果和保持周邊環(huán)境的效果；通過資料總結(jié)和分析，可以為今后改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工提供實(shí)測的數(shù)據(jù)?；邮┕て陂g，項(xiàng)目工程師應(yīng)根據(jù)實(shí)際制訂相應(yīng)的監(jiān)測制度、巡檢制度、監(jiān)測責(zé)任制、信息化監(jiān)測技術(shù)等制度，確保監(jiān)測工作