輪胎介紹_真空胎與鋼絲胎對(duì)比分析

1、第1頁，共X頁輪胎知識(shí)、真空胎優(yōu)勢(shì)介紹及其與鋼絲胎詳細(xì)對(duì)比分析開瑞卡車銷售公司銷售管理部 董曉明2010年10月24日開瑞卡車本部第2頁，共X頁目 錄1、輪胎知識(shí)介紹、輪胎知識(shí)介紹2、輪胎發(fā)展趨勢(shì)、輪胎發(fā)展趨勢(shì)3、真空胎優(yōu)勢(shì)介紹、真空胎優(yōu)勢(shì)介紹4、真空胎釋疑、真空胎釋疑5、真空胎、真空胎PK鋼絲胎鋼絲胎胎冠胎肩胎側(cè)趾口胎面花紋胎面花紋溝胎面底膠胎冠保護(hù)層胎冠帶束層胎體層趾口保護(hù)層氣密層趾口鋼絲結(jié)構(gòu)復(fù)雜輪胎結(jié)構(gòu)輪胎結(jié)構(gòu)1、輪胎知識(shí)、輪胎知識(shí)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)天然橡膠合成橡膠各種添加劑生膠半成品胎胚成品胎商品胎混煉擠出成型硫化檢驗(yàn)鋼絲1、輪胎知識(shí)、輪胎知識(shí)工藝工藝 工藝復(fù)雜斜交胎斜交胎 子午胎子午胎有內(nèi)胎子

2、午胎有內(nèi)胎子午胎 無內(nèi)胎子午胎無內(nèi)胎子午胎(真空胎真空胎)90%扁平比扁平比 80%扁平比扁平比 1、輪胎知識(shí)、輪胎知識(shí)分類分類70%扁平比扁平比 低扁平比無內(nèi)胎輪胎。斜交胎子午胎1、輪胎知識(shí)、輪胎知識(shí)代碼含義代碼含義295 / 80 R 22.5輪胎內(nèi)徑（英寸）輪胎內(nèi)徑（英寸） 子午線結(jié)構(gòu)子午線結(jié)構(gòu) 扁平比扁平比 橫截面寬度（橫截面寬度（mm）11.00 R 20 輪胎內(nèi)經(jīng)（英寸）輪胎內(nèi)經(jīng)（英寸）子午線子午線橫截面寬度（英寸）橫截面寬度（英寸）p 子午胎子午胎p 真空胎真空胎斜交線輪胎11.0020低扁平比無內(nèi)胎輪胎295/80R22.5子午線無內(nèi)胎輪胎12R22.5子午線有內(nèi)胎輪胎11.0

3、0R202、輪胎發(fā)展趨勢(shì)、輪胎發(fā)展趨勢(shì)p 卡客車輪胎的發(fā)展趨勢(shì)卡客車輪胎的發(fā)展趨勢(shì)3、真空胎優(yōu)勢(shì)、真空胎優(yōu)勢(shì) 自重低自重低散熱好散熱好組件少組件少重心低重心低單胎減重20kg以上，8*4車型減重近300kg相對(duì)子午胎無墊帶，發(fā)熱少；只有2個(gè)零部件重心降低2cm無內(nèi)胎無內(nèi)胎內(nèi)胎與外胎貼合到一起輪輞與制動(dòng)轂距離大，散熱好車貨總重限定時(shí)，自重降低，意味著貨物重量可增加，年收益增加6000元以上貨物重量限定時(shí)，自重降低，意味著總重降低，油耗降低運(yùn)行溫度低，耐磨性好，壽命更長(zhǎng)，年收益增加13000元以上剎車散熱快，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)降低扎釘時(shí)的爆胎風(fēng)險(xiǎn)扎釘時(shí)漏氣慢，提高營(yíng)運(yùn)里程，降低拋錨風(fēng)險(xiǎn)平衡性好拆裝容易，

4、維修方便穩(wěn)定性提高，操控性更好，尤其高速過彎操控性提升明顯風(fēng)阻降低，油耗降低特征特征/ /屬性屬性優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)/ /含義含義創(chuàng)造的價(jià)值創(chuàng)造的價(jià)值速度級(jí)別高速度級(jí)別高最高額定車速為130km/h更適合跑高速，在追求時(shí)效的物流時(shí)代，工況適應(yīng)性更好發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱變速箱傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸后橋后橋 = =0.3770.377發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輪胎滾動(dòng)半徑輪胎滾動(dòng)半徑變速箱速比后橋主減速比車速車速 = =發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2 2 輪胎滾動(dòng)半徑輪胎滾動(dòng)半徑 6060變速箱速比后橋主減速比1000100011.00R20526mm295/80R22.5506mm滾動(dòng)半徑3.8%車速僅降低3.8%p 輪胎尺寸對(duì)車速影響輪胎尺寸對(duì)車速

5、影響p 車速計(jì)算公式車速計(jì)算公式4、295真空胎釋疑真空胎釋疑對(duì)車速影響小對(duì)車速影響小-1p K13C/K44C/K82EK13C/K44C/K82E車速對(duì)比車速對(duì)比驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車型車型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間速區(qū)間額定轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速速變速箱變速箱最高檔最高檔速比速比主減速比主減速比輪胎輪胎經(jīng)濟(jì)車速經(jīng)濟(jì)車速 最高車速最高車速62DFL1203A-K44C-300-02AJB2101000-150025008JS85E0.85.28611.00R2047-7047-70117 117 DFL1203A-K44C-300-03AJ4.875295/80R22.549-7349-73122 122 8

6、4DFL1311A3-K13C-002-03AJC2601250-170022009JS119TB0.815.14311.00R2060-8160-81105 105 DFL1311A3-K13C-002-05AJ295/80R22.557-7857-78101 101 DFL1311A3-K13C-002-04AJ4.4411.00R2069-9469-94121 121 DFL1311A3-K13C-002-06AJ295/80R22.566-9066-90117 117 82DFL1311A8-K82E-000-02AJC2451250-17002200DF8S1200A0.725.57

7、111.00R2062-8462-84109 109 DFL1311A8-K82E-002-01AJ9JS119TB0.814.875295/80R22.560-8260-82106 106 DFL1311A8-K82E-001-02AJC2601250-17002200DF8S1200A0.725.57111.00R2062-8462-84109 109 DFL1311A8-K82E-003-01AJ9JS119TB0.814.875295/80R22.560-8260-82106 106 真空胎車型真空胎車型速度變化速度變化4%4%4%4%4%真空胎車型與子午胎車型相比備注：以上車速為理論

8、計(jì)算，僅供參考4、295真空胎釋疑真空胎釋疑對(duì)車速影響小對(duì)車速影響小-2ISO承載指數(shù)承載指數(shù)公斤14831501493250150335015134501523550驅(qū)動(dòng)橋11.00R20子午胎295/80R22.5真空胎輪胎數(shù)單胎承載能力承載能力整車承載能力輪胎數(shù)單胎承載能力承載能力整車承載能力6*2轉(zhuǎn)向橋43550142004355014200驅(qū)動(dòng)橋432501300043150126008*4轉(zhuǎn)向橋43550142004355014200驅(qū)動(dòng)橋83250260008315025200ISO承載指數(shù)承載指數(shù)ISOISO承載指數(shù)承載指數(shù)同層級(jí)子午胎與真空胎相比，同層級(jí)子午胎與真空胎相比，p

9、 承載能力分析承載能力分析輪胎承載能力由承載指數(shù)表示，如152/148，第一個(gè)數(shù)值表示單胎配置時(shí)的輪胎負(fù)載，第二個(gè)數(shù)值表示雙胎配置時(shí)的單胎負(fù)載。4、295真空胎釋疑真空胎釋疑承載能力不降低承載能力不降低 輪胎上有承載能力的明確標(biāo)示：輪胎上有承載能力的明確標(biāo)示：ISO承載指數(shù)承載指數(shù)補(bǔ)充說明：輪胎來歷：歐美主流真空胎型號(hào)為80%扁平比的及，中國真空胎起步較晚，在引進(jìn)真空胎技術(shù)時(shí)，為能借用現(xiàn)有英制輪胎(如11.00R20)的成型設(shè)備(外形尺寸)，才開發(fā)了英制無內(nèi)胎過渡產(chǎn)品，如，目前只有非洲、亞洲地區(qū)等少數(shù)國家繼續(xù)采用無內(nèi)胎過渡產(chǎn)品，后期將被逐漸淘汰。5、結(jié)論、結(jié)論有內(nèi)胎輪胎有內(nèi)胎輪胎1 11 1.

10、00R20.00R20無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎295/80295/80重量減輕：重量減輕：比單胎輕，比單胎輕，8*4車型共計(jì)車型共計(jì)13條胎，重量合計(jì)減輕條胎，重量合計(jì)減輕241kg，相當(dāng)于可增加，相當(dāng)于可增加241kg的載貨量。的載貨量。噸公里運(yùn)價(jià)元/噸公里噸10萬公里=6025元p 年收益分析年收益分析( (計(jì)重收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行) )p 重量分析重量分析3、真空胎優(yōu)勢(shì)、真空胎優(yōu)勢(shì)自重低，贏利好自重低，贏利好 因真空胎內(nèi)胎與外胎貼合到一起，無墊帶，不會(huì)像普通子午胎一樣因外胎墊帶內(nèi)胎之間的摩擦產(chǎn)生熱量，運(yùn)行溫度低運(yùn)行溫度低，輪胎壽命大大提高； 真空胎保壓能力更好真空胎保壓能力更好，恒定

11、壓力保持時(shí)間更長(zhǎng)，防止輪胎變形磨損；子午胎壽命一般子午胎壽命一般10-15萬公里，真空胎可提高到萬公里，真空胎可提高到15-20萬公里萬公里按年運(yùn)營(yíng)里程10萬公里、輪胎壽命取較低限值算：8*4車型子午胎年消耗量為13條，真空胎年消耗量為條，p 壽命分析及收益測(cè)算壽命分析及收益測(cè)算3、真空胎優(yōu)勢(shì)、真空胎優(yōu)勢(shì)壽命長(zhǎng)，費(fèi)用省壽命長(zhǎng)，費(fèi)用省 輪胎壽命數(shù)據(jù)來源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅供參考扎釘后迅速漏氣，損傷胎體扎釘后迅速漏氣，損傷胎體扎釘后漏氣慢，有充足的時(shí)間檢修扎釘后漏氣慢，有充足的時(shí)間檢修真空胎扎釘后真空胎扎釘后p 真空胎與普通子午胎對(duì)比真空胎與普通子午胎對(duì)比普通子午胎普通子午胎真空胎真空胎3、真空胎優(yōu)勢(shì)、真

12、空胎優(yōu)勢(shì)不漏氣，更安全不漏氣，更安全無內(nèi)胎無內(nèi)胎輪胎輪胎- - 輪輞與剎車鼓距離大輪輞與剎車鼓距離大有利散熱有利散熱有內(nèi)胎有內(nèi)胎輪胎輪胎- -輪輞與剎車鼓距離小輪輞與剎車鼓距離小散熱不利散熱不利p 真空胎與普通子午胎對(duì)比真空胎與普通子午胎對(duì)比3、真空胎優(yōu)勢(shì)、真空胎優(yōu)勢(shì)溫度低，更安全溫度低，更安全3、真空胎優(yōu)勢(shì)、真空胎優(yōu)勢(shì)易平衡，便維修易平衡，便維修普通子午胎普通子午胎真空胎真空胎組件少組件少(2個(gè)個(gè))組件多組件多(7個(gè)個(gè))真空胎組件少耗也更低。耗也更低。p 不同扁平比的輪胎對(duì)比不同扁平比的輪胎對(duì)比3、低扁平比真空胎優(yōu)勢(shì)、低扁平比真空胎優(yōu)勢(shì)更穩(wěn)定，油耗低更穩(wěn)定，油耗低 11. 00R2012R2

13、2.5295/80R22. 5重心比及輪胎重心低20mm3、低扁平比真空胎優(yōu)勢(shì)、低扁平比真空胎優(yōu)勢(shì)更適合跑高速更適合跑高速 輪胎的最高適應(yīng)速度有速度級(jí)別速度級(jí)別表示，速度級(jí)別越大，表示輪胎可承受的最高速度越大。輪胎上有最高額定車速的明確標(biāo)示：輪胎上有最高額定車速的明確標(biāo)示：p 速度適應(yīng)性速度適應(yīng)性車速級(jí)別標(biāo)示速度符號(hào)車速(km/h)J100K110L120M130N140真空胎最高額定車速為130km/h，原比最高額定車速110km/h高。尤其對(duì)于瓜果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)，速度可以更快，代表效率可以越高；產(chǎn)品可以更新鮮。中集宏圖 rose超寬真空胎與普通鋼絲胎參數(shù)超寬真空胎與普通鋼絲胎參數(shù) 超

14、寬真空胎與普通鋼絲胎優(yōu)劣勢(shì)分析超寬真空胎與普通鋼絲胎優(yōu)劣勢(shì)分析 成本對(duì)比重量對(duì)比油耗對(duì)比承載質(zhì)量道路破壞程度對(duì)比符合法規(guī)漏氣速度，安全性耐磨、側(cè)向穩(wěn)定性散熱性能，使用壽命補(bǔ)胎快捷1、成本對(duì)比、成本對(duì)比(以以3軸半掛車為例軸半掛車為例) 于選裝超寬真空胎的車橋和輪輞均為專用配套的車橋和輪輞，并且選裝超寬真空胎的車架寬度比普通鋼絲胎的車架寬約290，因此裝超寬真空胎比裝普通鋼絲胎的半掛車整體成本略有上升。 2、重量對(duì)比、重量對(duì)比(以以3軸半掛車為例軸半掛車為例) 普通鋼絲胎加輪輞重量：120kg12套=1440kg 超寬真空胎加輪輞重量：144kg6套=864kg 重量差距：1440kg -864

15、kg =576kg 僅僅從12只普通鋼絲胎和6只超寬真空胎比較，超寬真空胎重量輕了576kg 三軸需要定制作加長(zhǎng)軸，三根加長(zhǎng)軸重量會(huì)增加約40kg3、油耗對(duì)比、油耗對(duì)比(以以3軸半掛車為例軸半掛車為例) 根據(jù)美國能源部進(jìn)行道路試驗(yàn)表明，超寬真空胎可降低油耗4-10%。根據(jù)德國IFEU在2003年發(fā)表的“輕量化與節(jié)能的報(bào)告”，對(duì)于道路運(yùn)輸車輛，每100公斤重量行駛100公里，將消耗1.6 MJ的能量。 若按每年運(yùn)行10萬公里計(jì)算，則可節(jié)約柴油795升； 節(jié)約資金：元節(jié)約資金：元/升升795升升=4929元元/年年； 則3軸半掛車整體裝超寬真空胎比裝普通鋼絲胎節(jié)省費(fèi)用約（減重按照535kg計(jì)算）

16、4929元元535公斤公斤/100公斤元公斤元/年年 以上節(jié)省油耗的費(fèi)用，僅僅是從減重的角度計(jì)算的，事實(shí)上，由于超寬真空胎少了內(nèi)事實(shí)上，由于超寬真空胎少了內(nèi)胎，又屬于單胎，行駛時(shí)的變形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗胎，又屬于單胎，行駛時(shí)的變形、摩擦消耗的能量更少，更能降低油耗。因此超寬真空胎為經(jīng)濟(jì)型、輕量化、節(jié)能環(huán)保型輪胎。4、承載能力對(duì)比、承載能力對(duì)比(以以3軸半掛車為例軸半掛車為例) 普通鋼絲胎最大承載力：3000kg12個(gè)=36000kg ；存在太大的超載空間 超寬真空胎最大承載力：5150kg 6個(gè)=30900kg ；滿足承載要求，超載空間小，有利于公路、橋梁的超載保護(hù)。 根據(jù)雙錢

17、公司提供的超寬真空胎最低超載能力可達(dá)30%，則三軸最大承載可以為309001.3=40170kg，如果牽引車鞍座承載按18000kg計(jì)算，則半掛車總重量可以達(dá)到：40170+18000=58170kg，所以，所以，三軸超寬真空胎單胎半掛車一般能滿足三軸超寬真空胎單胎半掛車一般能滿足50000kg的載貨能力。的載貨能力。注意：不可嚴(yán)重超載。注意：不可嚴(yán)重超載。5、道路破壞程度對(duì)比、道路破壞程度對(duì)比 根據(jù)CSIR的一項(xiàng)研究表明，超寬真空胎與并裝雙胎的普通鋼絲胎在正常使用情況下觸地面積以及輪胎壓力是接近的，但是，由于并裝雙胎是兩個(gè)輪胎，加之在壓力不一致甚至一個(gè)輪胎沒氣的情況下依舊會(huì)行駛，此時(shí)給路面帶

18、來的破壞遠(yuǎn)大于超寬單胎。 因此超寬真空胎為符合當(dāng)前法規(guī)、有效防止超載的道路友好型輪胎超寬真空胎為符合當(dāng)前法規(guī)、有效防止超載的道路友好型輪胎。 6、符合法規(guī)，繳費(fèi)經(jīng)濟(jì)，特別適合計(jì)、符合法規(guī)，繳費(fèi)經(jīng)濟(jì)，特別適合計(jì)重收費(fèi)重收費(fèi) 交通部于2009年9月27日頒布了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范治理車輛非法超限運(yùn)輸工作的通知 交公路發(fā)【2009】527號(hào)文件，該文件規(guī)定“執(zhí)行統(tǒng)一的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，即“在國家頒布新的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之前，各地交通運(yùn)輸主管部門及公路管理機(jī)構(gòu)要繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行原交通部、公安部、國家發(fā)改委關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知的有關(guān)規(guī)定。其中其中，對(duì)已列入，對(duì)已列入公告公告且符合且符合GB1589-2004，安裝名義斷面寬度，安裝名義斷面寬度超過超過400(公制系列公制系列)或或13.00(英制系列英制系列)輪胎的車輛，每側(cè)為單輪輪胎的車輛，每側(cè)為單輪胎的單軸最大限值按胎的單軸最大限值按10噸計(jì)算；每側(cè)為單輪胎且并裝軸的，暫噸計(jì)算；每側(cè)為單輪胎且并裝軸的，暫以公告核定的總質(zhì)量為最大限值；對(duì)此類車輛實(shí)施計(jì)重收費(fèi)時(shí)以公告核定的總質(zhì)量為最大限值；對(duì)此類車輛實(shí)施計(jì)重收費(fèi)時(shí)，也應(yīng)按上述標(biāo)準(zhǔn)予以認(rèn)定。，也應(yīng)按上述標(biāo)準(zhǔn)予以認(rèn)定。”（公告核定的標(biāo)準(zhǔn)是和雙胎并公告核定的標(biāo)準(zhǔn)是和雙胎并裝同等對(duì)待裝同等對(duì)待）。）。 7、漏氣速度，安