我國第三方物流企業(yè)的運作模式探討

1、我國第三方物流企業(yè)的運作模式探討    “第三方物流”一詞于80年代中后期開始盛行，所謂第三方物流是指由買賣雙方以外的第三方物流企業(yè)使用自己的物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備為買賣雙方企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流是社會分工和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，并隨著社會分工的深化和商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)革命和社會分工的發(fā)展，第三方物流逐步成為現(xiàn)代物流的主導(dǎo)形式。，我國第三方物流的引入是近幾年的事情。由于第三方物流這種以合同制提供系統(tǒng)全套物流的方式，可以使企業(yè)為把精力集中在核心競爭力上，成為企業(yè)“第三利潤”的來源，因此，越來越多的企業(yè)選擇將部分或全部物流業(yè)務(wù)外

2、包給第三方物流。同時，物流需求的增長促進(jìn)了第三方物流企業(yè)的擴(kuò)張式發(fā)展。我國第三方物流企業(yè)一般從傳統(tǒng)的與物流相關(guān)的企業(yè)發(fā)展而來，物流還處于傳統(tǒng)物流服務(wù)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換過程的初級階段，許多物流企業(yè)缺乏對第三方物流的正確認(rèn)識，對國外成熟物流市場上第三方物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)律也沒有深入分析，在運作模式的科學(xué)性上尚有很大欠缺，所以，在現(xiàn)階段，研究我國傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)向第三方物流企業(yè)的運作模式具有非常強的現(xiàn)實意義。1我國傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)化為第三方物流的障礙傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)化為符合現(xiàn)代物流要求的第三方物流存在著以下障礙：一是觀念障礙。對物流理論、增值服務(wù)不甚了解或了解甚少，滿足于提供分割的功能服務(wù)；二是物流信息服務(wù)障礙。在傳統(tǒng)

3、物流企業(yè)中使用信息管理系統(tǒng)的為數(shù)不多，許多企業(yè)內(nèi)部的信息處理還是手工操作，無法提供物流信息增值服務(wù)；三是專業(yè)化的人員和設(shè)備障礙。具有專門物流知識、經(jīng)營管理及營銷管理的人才嚴(yán)重缺乏，物流設(shè)施不符合服務(wù)要求。四是服務(wù)模式落后。因此，傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)變必須克服這些障礙，采取適合我國國情的第三方物流運作模式。2不當(dāng)?shù)牡谌轿锪鬟\作模式的負(fù)面影響第三方物流運作模式不當(dāng)會帶來很多負(fù)面影響：首先，有些物流企業(yè)在定位運作模式時，傾向于夸大服務(wù)能力，導(dǎo)致業(yè)務(wù)無法做精做細(xì)，不能形成核心競爭力，最終由于服務(wù)水平低下，難以留住客戶；第二，各物流企業(yè)的不同特點決定了它們有各自適合的服務(wù)對象和服務(wù)內(nèi)容，宏觀上，各物

4、流企業(yè)間應(yīng)當(dāng)是既有分工協(xié)作又有相互競爭，共同形成理性、健康的物流服務(wù)市場。如果物流企業(yè)的服務(wù)對象和內(nèi)容沒有明確定位，就會造成同一市場上的物流企業(yè)運作模式雷同、盲目競爭的局面。3第三方物流企業(yè)運作模式分類的界定依據(jù)由于第三方物流企業(yè)是專業(yè)的物流服務(wù)提供商，因此一些學(xué)者曾經(jīng)從服務(wù)的角度對第三方物流企業(yè)進(jìn)行過分類，分類的依據(jù)都是二維的。本文認(rèn)為，對于物流服務(wù)提供者來說，如何提供服務(wù)固然是其戰(zhàn)略重點，但如何整合資源更是應(yīng)該首要考慮的問題。資源整合和物流服務(wù)的模式共同決定了物流企業(yè)的運作模式，也是其區(qū)別于競爭對手的關(guān)鍵所在。經(jīng)過細(xì)分，本文從資源整合、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)范圍三個方面來界定第三方物流企業(yè)的運作模

5、式。3.1資源整合從資源整合的方式看，第三方物流企業(yè)主要有兩種。一種是不擁有固定資產(chǎn)，依靠組織協(xié)調(diào)外部資源進(jìn)行運作的“非資產(chǎn)型”第三方物流企業(yè)。由于不需要大量的資金投入，運行風(fēng)險較小。這種運作模式能夠較好運行的前提條件是要求底層的物流市場很成熟，社會資源容易獲取而且選擇余地較大。另一種是投資購買各種裝備并建立自己物流網(wǎng)點的“資產(chǎn)型”第三方物流企業(yè)。這種運作模式雖然需要較大的投入，但擁有自己的網(wǎng)絡(luò)、裝備有利于更好地控制物流服務(wù)過程，其柔性化能力和整體服務(wù)質(zhì)量也有保證，雄厚的資產(chǎn)還能展示一個公司的實力，有利于同客戶建立信任關(guān)系，對品牌推廣和市場拓展有重要意義。采用哪種方式?jīng)]有絕對的標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于

6、企業(yè)的背景、投入能力、戰(zhàn)略規(guī)劃以及宏觀環(huán)境。3.2服務(wù)內(nèi)容在服務(wù)內(nèi)容上，第三方物流企業(yè)可以提供四個層次的物流服務(wù)：集成度較低的功能型物流服務(wù)和增值型物流服務(wù)，以及集成度較高的綜合集成服務(wù)和系統(tǒng)咨詢設(shè)計服務(wù)。集成度最低的是功能型物流服務(wù)，這類企業(yè)提供諸如貨代、運輸、倉儲，配送中的某一項或幾項服務(wù)。他們的競爭力在于充分有效利用自有資源的基礎(chǔ)上提高功能物流服務(wù)的經(jīng)營效率，達(dá)到比自營物流更高效、更低成本的運作，傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)實際上就是提供這種服務(wù)的。增值型物流服務(wù)是在保證能夠提供高水平的功能型物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，附加一些增值服務(wù)，替客戶分擔(dān)更多的非核心業(yè)務(wù)。增值服務(wù)沒有固定的組成要素，不同的行業(yè)所

7、需的增值服務(wù)也不盡相同。提供綜合集成服務(wù)的物流企業(yè)能夠把供應(yīng)鏈上的一段（如分銷物流）或者整個供應(yīng)鏈的物流活動高度集成、有效銜接，進(jìn)行運作、管理和優(yōu)化，他們?yōu)榭蛻籼峁┮环N長期的、專業(yè)的、高效的物流服務(wù)。提供系統(tǒng)咨詢與設(shè)計的物流企業(yè)不僅具備運營和管理整個供應(yīng)鏈的能力，而目能夠利用專業(yè)、科學(xué)的物流知識為客戶量身進(jìn)行物流體系的規(guī)劃、設(shè)計、整合和改進(jìn)，全面提升運作效率與效益，提高客戶服務(wù)水平和快速反應(yīng)能力，更好支持和服務(wù)于客戶的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。3.3服務(wù)范圍服務(wù)范圍主要是指第三方物流企業(yè)所服務(wù)的行業(yè)范圍。有些企業(yè)服務(wù)范圍相對較窄、較集中，僅為單一或者少數(shù)行業(yè)提供服務(wù)，另外一些企業(yè)服務(wù)范圍很廣，可以為多個

8、行業(yè)提供服務(wù)。在成熟的物流市場上，第三方物流企業(yè)為了建立自已的競爭優(yōu)勢，一般將主營業(yè)務(wù)定位在特定的一個或幾個行業(yè)，因為不同的行業(yè)其物流運作模式是不同的，專注于特定行業(yè)可以形成行業(yè)優(yōu)勢，增強自身的競爭能力。4我國第三方物流企業(yè)可行的幾種主要運作模式4.1整合現(xiàn)有物流資源，建立“非資產(chǎn)型”的第三方物流企業(yè)模式一方面，從我國目前的第三方物流企業(yè)的狀況看，由于部分投資者缺乏足夠的資金用于全新的基于資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)的構(gòu)建，迫使他們必須采用“非資產(chǎn)型”的第三方物流形式；另一方面，我國傳統(tǒng)的運輸部門、企業(yè)和商儲公司作為物流行業(yè)的主力占據(jù)著我國物流的主要社會資源，他們有優(yōu)越的倉庫、站場設(shè)施，有自己的運輸搬

9、運設(shè)施、鐵路專用線和自己的客戶網(wǎng)，但從全國范圍來看，這些物流資源利用率不高，浪費嚴(yán)重。因此從實際情況入手，整合現(xiàn)有物流資源，建立“非資產(chǎn)型”的第三方物流企業(yè)，一方面可以充分利用社會既有物流資源優(yōu)勢實現(xiàn)資源共享，另一方面避免了組織機(jī)構(gòu)的臃腫龐大。4.2以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)模式目前我國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低，主要仍集中在對基本常規(guī)項目的需求上。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務(wù)第一是干線運輸，第二是市內(nèi)配送，第三是儲存保管。商業(yè)企業(yè)需求的服務(wù)第一是市內(nèi)配送，第二是儲存保管，其次是干線運輸。這表明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)內(nèi)容的側(cè)重點有所不同。企業(yè)對增值性高、綜合的物流服

10、務(wù)如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等的需求還很少。因此，我國的物流企業(yè)在推進(jìn)第三方物流服務(wù)時，要充分考慮到企業(yè)的現(xiàn)實需求，從基本的服務(wù)功能入手，從簡單的服務(wù)開始，在不斷鞏固自身提供常規(guī)服務(wù)的能力的前提下擴(kuò)展延伸服務(wù)。一開始就定位在高級形態(tài)的第三方物流運作上并不現(xiàn)實。不應(yīng)一味追求時髦的理念與模式，舍本逐末，放棄對常規(guī)服務(wù)質(zhì)量的重視。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該從區(qū)域客戶的需求出發(fā)，根據(jù)企業(yè)的實際情況，首先從提供基礎(chǔ)物流服務(wù)開始，展示他們有能力把這些服務(wù)做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務(wù)。從而逐步實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，為客戶提供全方位的物流服務(wù)。4.3電子商務(wù)與第三方物流的有機(jī)整合模式電子

11、商務(wù)作為21世紀(jì)主要商業(yè)運作模式，為第三方物流提供了廣闊的發(fā)展空間，同時，第三方物流的發(fā)展又為電子商務(wù)的實現(xiàn)提供了現(xiàn)實保障，與電子商務(wù)整合，將成為第三方物流主要運作模式之一。從實際運作狀況來看，第三方物流與電子商務(wù)的整合主要有以下兩種方式：其一是第三方物流作為電子商務(wù)組成要素，承擔(dān)物流作業(yè)，完成B2B或B2C中的物流環(huán)節(jié)；其二是第三方物流通過建設(shè)自己的電子商務(wù)，為商家與客戶之間提供交換信息、進(jìn)行交易、全程追蹤的信息平臺，從而實現(xiàn)電子商務(wù)與物流的緊密配合。在我國，表現(xiàn)較為突出的莫過于寶供物流企業(yè)集團(tuán)。寶供早在1997年就開始建立基于Internet/Intranet的全國物流信息管理系統(tǒng)，又陸續(xù)

12、完成了運輸業(yè)務(wù)報表自動生成系統(tǒng)、與重點客戶信息資源共享系統(tǒng)、運作成本、經(jīng)營核算、結(jié)算信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了“客戶電子訂單一體化運作”的電子商務(wù)初步目標(biāo)，極大地簡化了商務(wù)流程，提高了業(yè)務(wù)運作效率?？梢哉f，在電子商務(wù)時代，實現(xiàn)業(yè)務(wù)電子化和網(wǎng)絡(luò)化是第三方物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇。4.4綜合物流代理模式中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上，供給數(shù)量大于實際能力；在質(zhì)量上有所欠缺，滿足不了需求的質(zhì)量；物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。國際著名的專門從事第三方物流的企業(yè)如美國的聯(lián)邦速遞、日本的佐川急便，國內(nèi)專業(yè)化的第三方物流企業(yè)如中國儲運公司、中外運公司、EMS等，這些公司都已經(jīng)在不同程度地進(jìn)行了綜

13、合物流代理運作模式的探索實踐。發(fā)展綜合物流代理業(yè)務(wù)具體是指：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投資，低成本經(jīng)營，將部分或全部物流作業(yè)委托他人處理，注重自己的銷售隊伍與管理網(wǎng)絡(luò)，實行特許代理，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道，公司經(jīng)營的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織的設(shè)計與經(jīng)營，并且注重業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新和組織機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新，使公司經(jīng)營不斷產(chǎn)生新的增長點。簡單地說，綜合物流代理企業(yè)實際上就是有效的物流管理者。采用這種模式的第三方物流企業(yè)應(yīng)該具有很強的實力，陸空俱全，同時擁有發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)體系，這樣的企業(yè)在向物流轉(zhuǎn)型時能做到綜合物流代理，從而為客戶提供全方位的服務(wù)。4.5集中物流模式集中物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍較廣的物流網(wǎng)絡(luò)，在某個領(lǐng)域提供集成度較低的物流服務(wù)。由于不同領(lǐng)域客戶的物流需求千差萬別，當(dāng)一個物流企業(yè)能力有限時，他們就可以采取這種集中戰(zhàn)略，力求在一個細(xì)分市場上做精做強。例如，同樣是以鐵路為基礎(chǔ)的物流公司，某鐵路快運公司是在全國范圍內(nèi)提供小件貨物的快遞服務(wù)，而另一物流公司則是提供大宗貨物的長距離運輸。由于在特定領(lǐng)域有自己的特色，這種第三方物流企業(yè)運作模式也是需