如何實施高效率的第三方物流策略

1、如何實施高效率的第三方物流策略    作為國內(nèi)傳統(tǒng)的家電企業(yè)，科龍原有的產(chǎn)品中轉(zhuǎn)運輸、本地倉儲一直由本企業(yè)車隊負責(zé)，由于管理體制和人員素質(zhì)的影響，管理費用支出相當(dāng)大，而且效率較低。隨著物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展趨勢，科龍與國內(nèi)大型互補性企業(yè)結(jié)成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，成立由中遠集團、科龍集團、小天鵝集團共同投資成立的不以盈利為目的的第三方物流公司安泰達公司，科龍集團控制本企業(yè)的物流價格資源，管理業(yè)務(wù)統(tǒng)一外包給安泰達公司，包括計劃調(diào)度、運輸管理、倉儲管理、費用結(jié)算、質(zhì)量保證等業(yè)務(wù)，充分利用三家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)規(guī)模、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，共同經(jīng)營，降低物流運營成本。其做法是：1.自有車

2、隊轉(zhuǎn)制?？讫垖?6輛貨車全部評估后過戶給順龍達，2001年科龍廣東省內(nèi)的運輸、過倉業(yè)務(wù)以一定的價格包給順龍達。2002年后運價則根據(jù)市場價而定，并吸納了新的運輸車隊參與運作，降低了成本，提高了服務(wù)質(zhì)量。如產(chǎn)品破損率只有0.01%、包裝破損率只有0.1%，均低于產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。2.業(yè)務(wù)外包。對運輸、倉儲業(yè)務(wù)進行統(tǒng)一招標(biāo)，成立招標(biāo)工作組，集中了財務(wù)、審計、法律、物流等專業(yè)人才，獻計獻策。整個招標(biāo)活動始終貫徹公開、公平、規(guī)范、專業(yè)的原則，并不斷總結(jié)經(jīng)驗。3.二次配送。為更好地服務(wù)于營銷一線，由安泰達公司在一些重點城市嘗試開拓二次配送業(yè)務(wù)，成立倉儲中心辦事處，具有獨立的機構(gòu)和管理職能，組織銷售區(qū)域內(nèi)的契

3、約型車隊、倉庫等運作資源，根據(jù)客戶的需求，進行不間斷的補貨，同時與銷售分公司、各生產(chǎn)基地進行產(chǎn)銷銜接，及時儲備貨源，通過暢順的物流供應(yīng)，把倉儲費用、運輸費用、庫存保有成本、缺貨損失降到最低，實現(xiàn)以銷售指導(dǎo)配送，以配送促進銷售的良性循環(huán)。四、執(zhí)行兼收并蓄的物流整合戰(zhàn)略1.物流業(yè)務(wù)整合?？讫埵紫日狭吮竟緝?nèi)部資源，打破了過去部門分割、條塊分割的現(xiàn)象，將冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電的倉儲業(yè)務(wù)、運輸業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃，使運量增大，產(chǎn)品達到互補，實行集中倉儲、集中發(fā)送。2.物流運輸整合。科龍集團對運輸貨源與運力進行了整合，改變了過去單一產(chǎn)品發(fā)運引發(fā)的配車困難、起運點高的弊端。以前冷柜產(chǎn)品40%靠零擔(dān)高價運輸，小

4、家電處于創(chuàng)業(yè)初期，要貨量達不到整車，通過整合運輸資源后，緩解了冷柜、小家電的運輸壓力，冷柜現(xiàn)在只有10%左右的零擔(dān)運輸，其他與冰箱、空調(diào)配整車發(fā)運，單臺價格在原來零擔(dān)價格的基礎(chǔ)上降低了70%80%，時間提前了36天。3.物流倉儲整合。物流人員從計劃入手，由運輸計劃調(diào)度員制訂所有產(chǎn)品統(tǒng)一的過倉計劃，從源頭抓起，根據(jù)生產(chǎn)計劃結(jié)合現(xiàn)有庫存結(jié)構(gòu)，在數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上制訂每天的過倉計劃，及時調(diào)整各倉庫的庫存結(jié)構(gòu)，形成了四大產(chǎn)品的倉儲發(fā)運片區(qū)，倉儲資源得到充分利用。通過調(diào)倉、換倉，將四大類產(chǎn)品集中存放，撤銷小型倉庫、10公里半徑外倉庫，租用大型倉庫及自行建造大型倉庫，進行集中管理和降低物流費用的發(fā)生?？讫埮c小

5、天鵝聯(lián)手整合倉儲資源，率先開了行業(yè)物流整合的先河，由于公司實力強、儲存量大，加大了公司的招標(biāo)砝碼，同時又為合作伙伴提供了透明的參與競爭的機會，因此吸引了眾多規(guī)模大、實力強、有專業(yè)管理水平的倉儲公司參與投標(biāo)，倉儲的成功招標(biāo)不僅優(yōu)化了自身的倉儲資源，而且降低了儲存費用，并建立了相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)。五、注重隱藏的物流綜合成本戰(zhàn)略一直以來，物流管理中重視顯性成本、忽視隱性成本的缺陷沒有得到足夠的重視?？讫埣瘓F在傳統(tǒng)物流成本管理的基礎(chǔ)上，推進綜合成本管理，除了運輸、倉儲、裝卸、保險等費用管理外，還引入了存貨保有成本、反向物流成本、質(zhì)量成本控制。科龍公司對各項成本進行分科目建賬記錄，統(tǒng)計發(fā)生的金額和原因，形成

6、分析報表，落實到責(zé)任部門及責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，并進行考核處理。加強各級管理和監(jiān)控，建立考核指標(biāo)體系，使責(zé)任落實到營銷部門、物流部門，通過全過程、全員的工作質(zhì)量來減少不合理費用的產(chǎn)生。綜合成本采用年度彈性預(yù)算的方式進行控制，分解到每月指標(biāo)，通過月度完成情況的監(jiān)控，防止費用失控。對于運輸費用和倉儲費用，統(tǒng)一由公司財務(wù)部的招標(biāo)小組進行招標(biāo)，在能力和服務(wù)滿足的基礎(chǔ)上，價格低者準(zhǔn)予承擔(dān)公司的業(yè)務(wù)，將費用控制在適宜的目標(biāo)值上。堅持開展月度物流經(jīng)濟活動分析，控制預(yù)算指標(biāo)，分析問題的原因，提出并實施改進，進行有效性檢查，持續(xù)提高成本控制能力。六、信息化管理戰(zhàn)略1.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。 通過銷售物流過程的分析，明確銷售部門、中

7、轉(zhuǎn)倉庫、本地倉庫、運輸車隊的業(yè)務(wù)關(guān)系，對物流業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化及重組，使職能型管理向流程型管理轉(zhuǎn)變，并在信息管理系統(tǒng)中設(shè)定，將實際業(yè)務(wù)運作集成在計算機系統(tǒng)進行，縮短時間、空間的距離，進行協(xié)同辦公。2.業(yè)務(wù)與財務(wù)一體化接口。各種運輸、搬運、裝卸、倉儲業(yè)務(wù)一旦發(fā)生，根據(jù)事先設(shè)定的單價、次數(shù)、公里數(shù)等，自動生成費用，方便查詢、統(tǒng)計，與財務(wù)系統(tǒng)形成暢順的連接，各項結(jié)算業(yè)務(wù)一目了然。3.條形碼管理。在銷售物流的各環(huán)節(jié)，條形碼是產(chǎn)品的身份憑證和狀態(tài)查詢的依據(jù)，科龍集團投入了近百萬元購買設(shè)備和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了生產(chǎn)線與廠區(qū)成品倉、廠區(qū)成品倉與本地倉庫、本地倉庫與中轉(zhuǎn)倉、中轉(zhuǎn)倉與商業(yè)單位之間的周轉(zhuǎn)過程錄入，達到產(chǎn)

8、品狀態(tài)、產(chǎn)品流向、質(zhì)量責(zé)任等的查詢，各種銷售指標(biāo)的統(tǒng)計等，為決策與計劃提供準(zhǔn)確的信息。在生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場采集包括關(guān)鍵零部件等的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品質(zhì)量的控制提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。產(chǎn)品成品入庫、出庫、調(diào)貨時，通過條形碼掃描的方式，建立起與單件產(chǎn)品一一對應(yīng)的條形碼數(shù)據(jù)庫。定期或不定期對市場銷售產(chǎn)品的條碼進行抽查，通過條形碼數(shù)據(jù)庫查詢，可快速、有效地辨別市場零售產(chǎn)品是否為指定區(qū)域銷售產(chǎn)品，配合有關(guān)制度獎罰，從而有效控制貨源，確?！皡^(qū)域代理制”銷售模式的有效貫徹落實。對產(chǎn)品真假有懷疑時，通過條形碼數(shù)據(jù)庫查詢，快速、有效地鑒別了產(chǎn)品的真?zhèn)?。在售前、售后服?wù)過程中，建立起以條形碼為主要標(biāo)識的信息跟蹤機制。產(chǎn)品售出后，

9、要求用戶將標(biāo)有條形碼序號的回執(zhí)寄回公司，根據(jù)需要將其錄入條形碼數(shù)據(jù)庫。退換貨及維修結(jié)算時，通過條形碼數(shù)據(jù)庫查詢、用戶回執(zhí)、電話回訪，確認維修信息的真?zhèn)?，防止維修結(jié)算漏洞；通過條形碼數(shù)據(jù)庫查詢和生產(chǎn)信息的查詢，分析產(chǎn)品市場質(zhì)量問題的原因，為產(chǎn)品質(zhì)量改進提供指導(dǎo)。成品倉庫在成品入庫時，通過條形碼掃描的方式，如實記錄產(chǎn)品實際入庫時間。出庫時，通過條形碼數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)查詢，可指導(dǎo)倉庫實現(xiàn)先進先出的發(fā)貨管理；通過條形碼數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)查詢，對成品倉庫進行監(jiān)控和處罰，從而確保成品庫存先進先出管理的實現(xiàn)。4.庫存分析。通過abc分析法為相關(guān)部門提供信息支持。每日、每月為營銷本部、生產(chǎn)部門提供進出存貨狀態(tài)及數(shù)據(jù)分析，按

10、各產(chǎn)品所占銷量的比例得出abc類產(chǎn)品，a類產(chǎn)品是占整體銷量70%的產(chǎn)品、b類占20%、c類占10%，通過區(qū)分abc類產(chǎn)品明確營銷本部、生產(chǎn)部門哪些是重點產(chǎn)品，哪些產(chǎn)品由于庫存保有天數(shù)不足而需要加產(chǎn)，哪些是滯銷產(chǎn)品需要減產(chǎn)，平衡了產(chǎn)銷關(guān)系，使庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)得到了明顯改善。5.庫齡管理。對產(chǎn)品的庫齡進行統(tǒng)計匯總，才能貫徹先進先出的原則。通過條形碼的查詢，可以根據(jù)編碼規(guī)則，統(tǒng)計某些時期、型號產(chǎn)品的庫齡情況，為管理者及時處理老產(chǎn)品提供準(zhǔn)確的信息，防止由此產(chǎn)生的折舊、跌價等損失和色差、老化、功能失效等問題。6.堆碼管理。通過倉庫管理模塊，設(shè)定子倉、倉位和堆位，在業(yè)務(wù)發(fā)生時在計算機模擬位置輸入對應(yīng)的產(chǎn)

11、品型號、數(shù)量、進入時間、質(zhì)量狀態(tài)，即可隨時在模擬圖中查詢該位置的產(chǎn)品情況，在整堆、移堆的時候，也可以完成堆的合并和分離，真正做到信息與實際操作同步，進行可視化管理，使大倉庫或復(fù)雜倉庫的管理工作變得更容易、更高效。7.全程跟蹤。信息系統(tǒng)對客戶提交的發(fā)貨計劃進行全程跟蹤，實現(xiàn)了運作管理的“一桿到底”，通過對客戶的發(fā)貨計劃號管理，從訂單的下達到發(fā)運調(diào)度、在途跟蹤、到貨確認、回單的返回、質(zhì)量信息等全程數(shù)據(jù)在信息平臺上一目了然。原來產(chǎn)品送貨單是手工撰寫，容易出現(xiàn)錯誤，而且工作量大，現(xiàn)在采用電腦打單，統(tǒng)一了格式，容易跟蹤、結(jié)算方便。物流信息系統(tǒng)的即時性、準(zhǔn)確性和強大的統(tǒng)計、查詢功能，為企業(yè)營銷管理、物流管

12、理提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，使領(lǐng)導(dǎo)者可以在正確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行決策，對于新產(chǎn)品開發(fā)調(diào)研、營銷策劃、銷售政策、競爭策略、產(chǎn)品促銷、營銷分析等工作發(fā)揮了重要作用?？讫埣瘓F通過這兩年的物流變革，在人才和經(jīng)驗上取得了較好的積累，管理水平不斷提高，但對于物流供應(yīng)鏈的宏偉目標(biāo)還只是起步階段，任重道遠。科龍物流管理在未來的工作中，仍然需要緊跟當(dāng)代最新的物流理論和技術(shù)，遵循“系統(tǒng)規(guī)劃，技術(shù)提高，深化管理，創(chuàng)新機制”的原則，通過不懈努力，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈一體化管理。從物流到供應(yīng)鏈的寶供戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“以后如果有人問我，我們的產(chǎn)品是什么，我會說我們的產(chǎn)品是企業(yè)的競爭力?！痹趯毠┐髲B四樓的辦公室里，寶供物流企業(yè)集團有限公司市場部經(jīng)理謝家濤面帶笑容地對記者說。說這話時，他手上正拿著一本厚厚的關(guān)于寶供由第三方物流企業(yè)向供應(yīng)鏈一體化解決方案提供商轉(zhuǎn)型的調(diào)研規(guī)劃報告。在一個小