輪胎基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)I

1、昊華輪胎有限公司輪胎基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)昊華輪胎公司全鋼事業(yè)部2022年2月3日內(nèi) 容 提 要1. 輪胎的功能、發(fā)展簡(jiǎn)史、組成及結(jié)構(gòu) （重點(diǎn)）2. 全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性 （重點(diǎn)）3. 輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)（重點(diǎn)）4. 子午線輪胎用原材料（了解）5. 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝（重點(diǎn)）6. 子午線輪胎的基本結(jié)構(gòu)及作用（重點(diǎn)）7. 膠料編號(hào)規(guī)則（識(shí)別）2022年2月3日功能一.承載功能：承受車輛負(fù)荷功能二.牽引/制動(dòng)功能：向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)力功能四.行駛舒適性：吸收來自地面的震動(dòng)改變和保持車輛行駛方向功能三.機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性：輪胎的功能輪胎的功能2022年2月3日 1888年英國(guó)人D.B.鄧錄普發(fā)明了充氣的輪胎

2、1897年發(fā)明了無內(nèi)胎 20世紀(jì)50年代初，法國(guó)米其林發(fā)明子午線輪胎 60年代末研究出了低斷面的轎車胎 80年代末，歐洲運(yùn)輸車輛已經(jīng)100%實(shí)現(xiàn)了子午化，美國(guó)運(yùn)輸車輛輪胎子午化達(dá)到了75%，使子午線輪胎已經(jīng)成為輪胎工業(yè)更新?lián)Q代的主流產(chǎn)品。 截止2013年底，中國(guó)運(yùn)輸車輛輪胎子午化達(dá)到了83%，中國(guó)全鋼子午胎產(chǎn)能達(dá)到1.5億條，半鋼子午胎產(chǎn)能達(dá)到5億條以上。輪胎工業(yè)的發(fā)展史輪胎工業(yè)的發(fā)展史2022年2月3日 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)車速的要求不斷提高，而且高速公路的發(fā)展也為汽車的高速行駛提供了良好的條件。因此，汽車和運(yùn)輸部門對(duì)輪胎使用性能的要求越來越高，其具體主要要求表現(xiàn)為：1、轎車對(duì)輪胎的要求：

3、安全性好(無內(nèi)胎化、干/濕滑性能好、抗刺扎性)，舒適性好(胎側(cè)柔軟、噪音低)，高速節(jié)油(滾動(dòng)阻力小)。2、載重車對(duì)輪胎的要求： 耐用性好(抗刺扎、抗磨性好、翻新率高)，節(jié)油率高(低滾動(dòng)阻力)，抗超載能力強(qiáng)及高速性能好。3、輪胎的發(fā)展趨勢(shì)：子午化、扁平化、無內(nèi)胎化、環(huán)?；嚢l(fā)展對(duì)輪胎性能的要求汽車發(fā)展對(duì)輪胎性能的要求2022年2月3日尼龍斜交胎尼龍斜交胎子午線有內(nèi)胎輪胎子午線有內(nèi)胎輪胎子午線無內(nèi)胎輪胎子午線無內(nèi)胎輪胎低扁平比無內(nèi)胎輪胎低扁平比無內(nèi)胎輪胎子午化子午化無內(nèi)胎化無內(nèi)胎化低扁平比化低扁平比化斜交胎斜交胎環(huán)保、功能化輪胎環(huán)保、功能化輪胎環(huán)保、功能化環(huán)保、功能化輪胎發(fā)展歷程輪胎發(fā)展歷程輪胎

4、使用的發(fā)展歷程輪胎使用的發(fā)展歷程2022年2月3日在2000年世界輪胎子午化子午化率已達(dá)到90%，特別是西歐國(guó)家已達(dá)到100%，而且絕大部分是無內(nèi)胎子午胎，輪胎斷面也越來越低(如轎車已發(fā)展到25系列，載重全鋼子午胎發(fā)展到35系列)。目前國(guó)際輪胎行業(yè)的集中度也越來越高，與全球汽車產(chǎn)業(yè)重組合作的形勢(shì)相同，經(jīng)過近幾年兼并重組，幾大國(guó)際輪胎公司所占市場(chǎng)份額正在逐步擴(kuò)大，而高檔車的原配胎市場(chǎng)更是名牌輪胎的天下。 輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎發(fā)展現(xiàn)狀2022年2月3日 根據(jù)2011年度世界輪胎75強(qiáng)公司排名，目前輪胎三大巨頭日本普利斯通(244億美元)、法國(guó)米其林(225億美元)、美國(guó)固特異(169億美元)三大輪胎公

5、司的銷售額為638億美元，占世界75家公司總銷售額1455億美元的43.80%。前十一家銷售額為1034億美元,占總銷售額的71.05%。 中國(guó)（大陸)有24家輪胎公司進(jìn)入75強(qiáng)排名,其銷售額總和約為200億美元，僅占總額的13.74%（2005年僅為5.29%），但是增長(zhǎng)幅度還是比較大的。中國(guó)第一家杭州中策(32.2億美圓)排列第10位。工信部公布的輪胎產(chǎn)業(yè)政策要求到2015 年，乘用車胎的子午化率要達(dá)到100%，輕型載重車胎的子午化率要達(dá)到85%，載重車胎的子午化率要達(dá)到90% 由此可見國(guó)外大輪胎公司的生產(chǎn)規(guī)模非同一般，目前的世界輪胎市場(chǎng)85%以上控制包括在輪胎三巨頭在內(nèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家排名前1

6、1名的輪胎公司中，市場(chǎng)占有率相當(dāng)大。輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎發(fā)展現(xiàn)狀2022年2月3日1.1 輪胎的組成輪胎的組成有內(nèi)胎輪胎有內(nèi)胎輪胎 外胎 內(nèi)胎 墊帶無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎 僅一條外胎，沒有內(nèi)胎和墊帶1、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)2022年2月3日 輪胎的構(gòu)成汽車輪胎是汽車的重要組成部件之一，它的作用是承受汽車的負(fù)荷，保證車輪與路面的抓著力，并將汽車的動(dòng)力傳遞給路面，減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，保證行使的安全性和舒適性。根據(jù)不同的汽車及使用條件對(duì)輪胎提出的性能要求，汽車輪胎一般分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。1、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)202

7、2年2月3日1.2 輪胎的結(jié)構(gòu)輪胎按結(jié)構(gòu)分類， 可分為斜交胎和子午線輪胎1、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)2022年2月3日子午線1、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)2022年2月3日 子午線輪胎按材料分類，可分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、全纖維子午線輪胎 輪胎按是否使用內(nèi)胎，可分為有內(nèi)胎和無內(nèi)胎 按用途分類，可分為轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重汽車和客車輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、工業(yè)車輛輪胎、摩托車輪胎、其它1、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)、輪胎的組成及結(jié)構(gòu)2022年2月3日1. 輪胎的組成及結(jié)構(gòu)輪胎的組成及結(jié)構(gòu)2022年2月3日無內(nèi)胎輪胎：省油、安全、負(fù)荷大、易翻新扎釘后漏氣慢，充足

8、的時(shí)間檢修扎釘后迅速漏氣，損傷胎體,易發(fā)生事故無內(nèi)胎無內(nèi)胎有內(nèi)胎有內(nèi)胎1. 輪胎的組成及結(jié)構(gòu)輪胎的組成及結(jié)構(gòu)2022年2月3日 2.1 定義 胎體簾線按子午線方向排列（與胎冠中心線呈90度或接近90度排列），并有簾線排列幾乎接近周向的帶束層箍緊胎體的這類輪胎，叫做子午線輪胎 其胎體、帶束層和子口包布全部采用鋼絲簾線的子午線輪胎叫做全鋼子午線輪胎。由胎冠、胎側(cè)、帶束層、胎體、胎圈、內(nèi)襯層、子口補(bǔ)強(qiáng)層等主要部分組成。胎胎 體體胎側(cè)TWITWI鋼圈鋼圈2 2、全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性2022年2月3日2.2子午線輪胎的優(yōu)越性（共9條） 耐磨性好帶束層剛性好，輪胎滾動(dòng)時(shí)

9、與地面的相對(duì)移動(dòng)減少，因此其耐磨性能比斜交胎提高60120。 滾動(dòng)阻力小、節(jié)油胎體層只有一層，沒有剪切應(yīng)力，胎體滯后損失小；另外胎面與地面的滑動(dòng)小，從輪胎的力學(xué)性來看，就有利于減少滾動(dòng)阻力。 牽引力和剎車性能好主要是從子午線輪胎的結(jié)構(gòu)方面來說，胎面的接地形狀與接地面的壓力較均勻；縱向剛性高。2 2、全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性2022年2月3日2.2子午線輪胎的優(yōu)越性 轉(zhuǎn)彎能力大 主要與帶束層的角度有關(guān) 噪聲小 胎面與地面剪切力小，與花紋形狀也有關(guān)系。 舒適性好 胎體結(jié)構(gòu)使其徑向彈性比斜交胎的小。2 2、全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性202

10、2年2月3日2.2子午線輪胎的優(yōu)越性 升熱小 生熱低對(duì)輪胎的質(zhì)量有很大的好處。胎體簾線之間無剪切應(yīng)力，膠料的疲勞損失小。變形滯后損失小，生熱小，提高了輪胎的高速性能 高速性能好胎側(cè)柔軟；胎冠變形小，使胎面與地面的剪切應(yīng)力減小，與地面的附著力大，操縱穩(wěn)定性好。耐機(jī)械損傷性好 子午線輪胎帶束層由多層組成，胎冠的剛度大。2 2、全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性全鋼子午線輪胎的定義及優(yōu)越性2022年2月3日3.1 類別標(biāo)識(shí) 輪胎生產(chǎn)廠家在胎側(cè)上都分別標(biāo)有輪胎的種類，以區(qū)別子午線輪胎的種類。 國(guó)內(nèi)全鋼絲子午線輪胎除用中文“全鋼絲子午線輪胎”標(biāo)明外，一般均有英文“ALL STEEL RADIAL”標(biāo)識(shí)。 其中

11、 有內(nèi)胎英文標(biāo)識(shí)為“TUBE TYRE” 簡(jiǎn)稱“TT” 無內(nèi)胎英文標(biāo)識(shí)為“TUBELESS” 簡(jiǎn)稱“TL”3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日輪輞名義直徑斷面高 著和寬度名義斷面寬 外直徑3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)3.2 輪胎的規(guī)格標(biāo)識(shí) 2022年2月3日 通常有英制和公制兩種表示方式，英制用于標(biāo)識(shí)普通斷面的輪胎，公制用于標(biāo)識(shí)低斷面的輪胎。英制標(biāo)示法： 1 1 R 22.5 輪輞名義直徑代號(hào)（英寸） 子午線結(jié)構(gòu)代號(hào) 輪胎名義斷面寬（英寸）3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)3.2 輪胎的規(guī)格標(biāo)識(shí) 2022年2月3日 11.00

12、20 輪輞名義直徑（英寸） 斜交胎代號(hào) 輪胎的名義斷面寬（英寸） 11.00 R 20 輪輞名義直徑（英寸） 子午線輪胎代號(hào) 輪胎的名義斷面寬（英寸）3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)3.2 輪胎的規(guī)格標(biāo)識(shí) 2022年2月3日公制表示法： 285/75 R 24.5 輪輞名義直徑（英寸） 子午線輪胎代號(hào) 輪胎的名義斷面高寬比 輪胎的名義斷面寬（mm）25 “層級(jí)”（PR）表示輪胎在規(guī)定使用條件下所能承受的最大允許負(fù)荷的特定強(qiáng)度指標(biāo)，只代表近似于該數(shù)目棉簾線層數(shù)所承受的的強(qiáng)度。3.3 輪胎的強(qiáng)度標(biāo)識(shí)層級(jí)（PR） 3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日26 “負(fù)荷范圍”表示輪胎在規(guī)定使用

13、條件下所承受的最大允許負(fù)荷的特定強(qiáng)度指標(biāo)，它與層級(jí)有對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)字母，如LODA RANGE H中的H表示16層級(jí)， LODA RANGE G表示14層級(jí)。3.4 輪胎的負(fù)荷級(jí)別（LODA RANGE X） 3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.5 輪胎的負(fù)荷級(jí)別與層級(jí)的對(duì)照表 負(fù)荷級(jí)別層級(jí)負(fù)荷級(jí)別層級(jí)A2G14B4H16C6J18D8L20E10M22F12N243、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.6 輪胎的負(fù)荷能力 輪胎負(fù)荷能力，是在規(guī)定的使用條件下允許輪胎承載的最大負(fù)荷，即輪胎在一定的行駛速度和相應(yīng)充氣壓力時(shí)的最大載重量。全鋼絲子午線輪胎上一般有兩種表示方法

14、： 以“負(fù)荷指數(shù)”表示 以“實(shí)際數(shù)字”表示3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.6.1 以“負(fù)荷指數(shù)”表示 這是目前國(guó)際上子午線輪胎普遍采用的表示方法，以阿拉伯?dāng)?shù)字表示,如10.00R20-16PR，在輪胎胎側(cè)上標(biāo)有“146/143”，即：?jiǎn)翁ヘ?fù)荷指數(shù)為146，相當(dāng)于載重量為3000kg， 雙胎負(fù)荷指數(shù)為143，相當(dāng)于載重量為2725kg。3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.6.2 以“實(shí)際數(shù)字”表示 這種表示方法是把輪胎的實(shí)際載重量在輪胎胎側(cè)上直接表示出來，比較直觀，不用查表。例如：10.00R20-16PR的負(fù)荷為：MAX LOAD SINGLE 6610

15、 lbs AT 120 psi COLD （3000kg) (830kPa)MAX LOAD DUAL 6005 lbs AT 120 psi COLD （2725kg) (830kPa)3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.7 充氣壓力 對(duì)于全鋼絲載重子午線輪胎來說充氣壓力非常重要，一般比斜交胎充氣壓力大。輪胎既不能氣壓過高，又不能缺氣行駛。所以，輪胎的胎側(cè)上都明確標(biāo)出了充氣壓力，如：10.00R20-16PR氣壓830kpa和/或120psi.3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.8 胎冠磨耗標(biāo)識(shí) 全鋼絲子午線輪胎的胎冠下面，胎肩處，輪胎周向標(biāo)有6個(gè)“TWI

16、”符號(hào)（英文“Tread Wear Indicator”的縮寫），這是胎冠磨耗標(biāo)志，它表示胎面磨耗到此標(biāo)志對(duì)應(yīng)的磨耗標(biāo)記時(shí)必須停止使用，進(jìn)行輪胎胎冠的翻新或再刻花紋，否則，花紋就會(huì)失去排水防滑作用，甚至導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。 全鋼絲子午線輪胎花紋磨耗標(biāo)志為2mm。3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.9 扁平化標(biāo)識(shí) 扁平系列，代表輪胎斷面高（H）和斷面寬（B）的比值，叫名義高寬比H/B。這主要是對(duì)低斷面輪胎，如385/65R22.5的65就是該規(guī)格的扁平系列，對(duì)普通斷面的輪胎一般不提扁平系列的概念。3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日3.10 輪胎速度表示方法指明速度等級(jí)

17、的一個(gè)符號(hào)，它表示輪胎在規(guī)定使用條件下，承受負(fù)荷指數(shù)所對(duì)應(yīng)的負(fù)荷時(shí)的行駛速度，以英文字母標(biāo)示。如：標(biāo)有“M”字樣，標(biāo)示該種輪胎最高行駛速度為130km/h3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日速度符號(hào)速度符號(hào)速度等級(jí)速度等級(jí) F F80km/h80km/h（50mph50mph）G G90km/h90km/h（55mph55mph）J J100km/h100km/h（62mph62mph）K K110km/h110km/h（68mph68mph）L L120km/h120km/h（75mph75mph）M M130km/h130km/h（81mph81mph）N N140km/h1

18、40km/h（87mph87mph）3.12 3.12 輪胎用輪輞表示方法輪胎用輪輞表示方法 RIM 7.50RIM 7.50表示輪胎使用的標(biāo)準(zhǔn)輪輞為表示輪胎使用的標(biāo)準(zhǔn)輪輞為7.507.50。其中其中RIMRIM表示輪胎用表示輪胎用標(biāo)準(zhǔn)輪輞標(biāo)準(zhǔn)輪輞。單位：英寸單位：英寸3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)3.11 商標(biāo) 商標(biāo)是指輪胎生產(chǎn)廠的商品標(biāo)志。商標(biāo)是指輪胎生產(chǎn)廠的商品標(biāo)志。如：我們公司生產(chǎn)的金盾、佳象等是我們公司的注冊(cè)如：我們公司生產(chǎn)的金盾、佳象等是我們公司的注冊(cè)商標(biāo)。商標(biāo)。2022年2月3日3.13 輪胎認(rèn)證標(biāo)識(shí) 目前，國(guó)內(nèi)輪胎公司通過的市場(chǎng)認(rèn)證主要有“CCC”、“DOT”、“ECE”、和

19、“INMETER” 等。（1）CCC認(rèn)證是中國(guó)對(duì)輪胎安全性實(shí)行的強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)識(shí)。（2）DOT是美國(guó)交通運(yùn)輸部的輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)， 說明該輪胎可以進(jìn)入美國(guó)輪胎市場(chǎng)。（3）ECE是歐洲輪胎認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)證標(biāo)識(shí)，說明該輪胎可以進(jìn)入歐洲輪胎市場(chǎng)。（4）進(jìn)入巴西市場(chǎng)的輪胎要通過INMETER認(rèn)證。 此外，還有烏拉圭LATU；阿拉伯國(guó)家GCC；馬來西亞SIRIM認(rèn)證；3、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)2022年2月3日4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料4.1 膠料用原材料 促進(jìn)劑 防老劑 防焦劑 增塑劑 樹脂類 天然膠 合成膠 炭黑和無機(jī)填料 硫化劑 活化劑 粘合劑2022年2月3日4.1.1 天然膠生膠

20、是膠料配方中最主要的原材料。全鋼配方中天然膠主要有： 煙片膠（RSS1#、 RSS2#、 RSS3#） 馬來西亞產(chǎn)天然膠（SMR10、SMR20） 泰國(guó)產(chǎn)天然膠（STR20） 印尼產(chǎn)天然膠（ SIR10 、SIR20 ） 中國(guó)產(chǎn)天然膠（SCR 5） 復(fù)合天然橡膠（煙片復(fù)合膠、10#復(fù)合膠、20#復(fù)合膠）等等4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.2 合成膠全鋼配方中合成膠主要有： 順丁橡膠 BR9000 普通丁苯橡膠 SBR1502（SBR1500） 充油丁苯橡膠 SBR1712 溴化丁基膠 BIIR 2222、BIIR 2030 異戊二烯橡膠IR SKI-3S 低

21、順式順丁膠 INTENE 50、CB 45、A50RE另外，還有再生橡膠。如丁基再生膠、高強(qiáng)力再生膠等4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.3 炭黑和無機(jī)填料炭黑在膠料配方中主要起到補(bǔ)強(qiáng)和填充的作用。全鋼配方中炭黑主要有： N115超耐磨爐黑 N121高結(jié)構(gòu)超耐磨爐黑 N220中超耐磨爐黑 N234高結(jié)構(gòu)中超耐磨爐黑 N326低結(jié)構(gòu)高耐磨爐黑 N330高耐磨爐黑 N375新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨爐黑 N660通用爐黑（又稱高定伸快壓出碳黑）4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.3 炭黑和無機(jī)填料全鋼配方中無機(jī)填料主要有：全鋼配方中無機(jī)填料主

22、要有： 白炭黑白炭黑 ( ( SiOSiO2 2 ) )特點(diǎn)：粒子表面帶氣孔，比表面積大，吸潮。作用：增加膠料的抗撕裂性能，降低滾動(dòng)阻力、生熱，增加橡膠與鋼絲的粘合力等，即具有補(bǔ)強(qiáng)作用、增粘作用。 強(qiáng)威粉強(qiáng)威粉 一種半人工合成的片狀硅酸鹽納米粉體，是純填充劑。主要是增加膠料的體積，降低成本，而對(duì)膠料物性基本沒有影響。 其它無機(jī)填料還有：碳酸鈣、空氣阻止劑NM360（造粒MT）等4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.4 粘合劑增加膠料和骨架材料的粘合性能的助劑。全鋼配方中粘合劑主要有： 癸酸鈷 間苯二酚 間苯二酚-80 間苯二酚甲醛樹脂 HMMM(RA)4. 子午線

23、輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.5 樹脂類叔丁基酚醛增粘樹脂辛基酚醛增粘樹脂橡膠專用增粘樹脂超級(jí)增粘樹脂烴類樹脂混合物（40MSF）固體酚醛補(bǔ)強(qiáng)樹脂丁苯樹脂（15/85）C5石油增粘樹脂全鋼配方中樹脂類主要有：4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.6 硫化劑與橡膠分子鏈發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)的助劑。全鋼配方中硫化劑主要有： 硫黃粉：在橡膠中的溶解度小（1），超量易噴霜 不溶性硫黃IS-6033 不溶性硫黃HD OT-204. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.7 促進(jìn)劑加入到膠料中能夠縮短硫化時(shí)間，降低硫化溫度的助劑。全鋼

24、配方中促進(jìn)劑主要有： 噻唑類促進(jìn)劑：M、DM 次磺酰胺類促進(jìn)劑：NS(TBBS)、CZ(CBS) DZ（DCBS）、NOBS（MBS）4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.8 活性劑能夠增加促進(jìn)劑的活性，減少促進(jìn)劑的用量，縮短硫化時(shí)間的助劑。全鋼配方中活性劑主要有： 間接法氧化鋅 氧化鋅-80 硬脂酸 、硅烷偶聯(lián)劑TESPT4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.9 防老劑橡膠的老化：橡膠與橡膠制品在加工儲(chǔ)存使用過程中，受到內(nèi)外因素的綜合影響而逐漸失去原有的優(yōu)良性能的現(xiàn)象。防老劑能夠抑制或延緩橡膠老化的助劑。全鋼配方中防老劑主要有： R

25、D（TMQ）、6PPD（4020）、DTPD（3100） 防護(hù)蠟（微晶蠟）4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.10 增塑劑改善膠料的加工工藝性能的助劑，降低粘度，提高膠料的流動(dòng)性。全鋼配方中增塑劑主要有： 增塑劑A 塑解劑B 芳烴油 加工助劑GE3082 分散劑 等等4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.1.11 防焦劑焦燒膠料在加工、儲(chǔ)存過程，因受熱的作用會(huì)發(fā)生早期硫化并失去流動(dòng)性的現(xiàn)象。全鋼配方中防焦劑主要有： 防焦劑CTP 輕質(zhì)氧化鎂4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.2 骨架材料骨架材料4. 子午線輪

26、胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.2.1 鋼簾線基本結(jié)構(gòu)鋼簾線基本結(jié)構(gòu)1 1單絲單絲2 2股股3 3鋼簾線鋼簾線4 4外纏絲外纏絲4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.2.2 術(shù)語術(shù)語單絲單絲在股或鋼簾線中作為單獨(dú)元件的鋼絲。在股或鋼簾線中作為單獨(dú)元件的鋼絲。外纏絲外纏絲以螺旋形式纏繞在鋼簾線上的一根單絲。以螺旋形式纏繞在鋼簾線上的一根單絲。股股由一組單絲捻合在一起，捻成一層或多層螺旋狀而由一組單絲捻合在一起，捻成一層或多層螺旋狀而形成的結(jié)構(gòu)。形成的結(jié)構(gòu)。鋼簾線鋼簾線由由/ /兩根或兩根以上的單絲兩根或兩根以上的單絲/ /由股與單絲由股與單絲/ /股與

27、股股與股/ /捻捻成的各種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。成的各種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。4. 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日4.2.3 鋼簾線的分類鋼簾線的分類2、密集型鋼簾線（、密集型鋼簾線（CC） 具有相同的捻向和捻具有相同的捻向和捻 距，且橫斷面積最小。距，且橫斷面積最小。3、開放型鋼簾線（、開放型鋼簾線（OC） 單絲間有周期性的間隙單絲間有周期性的間隙 膠料易滲入其中。膠料易滲入其中。4、高伸長(zhǎng)鋼簾線（、高伸長(zhǎng)鋼簾線（HE） 捻距相對(duì)小，股間相對(duì)捻距相對(duì)小，股間相對(duì) 較松，伸長(zhǎng)率較高。較松，伸長(zhǎng)率較高。1、普通鋼簾線、普通鋼簾線 股的捻向和鋼簾線的捻股的捻向和鋼簾線的捻 向相反。向相反。4.

28、 子午線輪胎用原材料子午線輪胎用原材料2022年2月3日5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝 煉膠工序：生產(chǎn)混煉膠 壓延壓出工序：生產(chǎn)半成品部件 裁斷成型工序：半成品加工與組裝成胎胚 硫化工序：將胎胚硫化成成品胎 成品檢驗(yàn)：外觀和X光檢驗(yàn)2022年2月3日5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.1 煉膠工序 母膠： （BB430生產(chǎn)線） 原材料加工、稱量（小藥加工、稱 量；炭黑油料加工輸送稱量；生膠烘膠加工稱量）密煉機(jī)內(nèi)混煉雙螺桿擠出壓片浸隔離劑上冷卻線掛片冷卻擺片 終煉膠：（GK255生產(chǎn)線） 母膠稱量、小藥稱量密煉機(jī)內(nèi)混煉開煉機(jī)補(bǔ)充混煉壓片浸隔離劑上冷卻線掛片

29、冷卻擺片5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 膠料生產(chǎn)工藝的幾個(gè)基本概念膠料生產(chǎn)工藝的幾個(gè)基本概念 塑煉塑煉塑煉是指通過機(jī)械力、熱、氧或化學(xué)塑解劑作用 ，使生膠的分子鏈斷裂，使其由強(qiáng)韌的彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槿彳浀乃苄誀顟B(tài)的工藝過程。生膠塑煉的目的是為了獲得工藝要求的可塑性，使混煉過程中橡膠與配合劑易于混合而且分散均勻，在壓延時(shí)易于滲入纖維，在擠出和成型時(shí)容易操作，膠料溶解性和粘著性得以提高，并且獲得適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性，使模型制品有清晰的花紋輪廓 子午胎膠料一般不單獨(dú)進(jìn)行塑煉。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 膠料生產(chǎn)工藝的幾個(gè)基本概念膠料生產(chǎn)工藝的幾個(gè)基

30、本概念 混煉混煉混煉是指通過煉膠機(jī)將各種配合劑均勻加入具有一定塑性的生膠中的工藝過程?；鞜挼哪康氖窃谏z中加入各種配合劑，以提高橡膠制品的使用性能，改善加工工藝性能，節(jié)約生膠及降低成本?；鞜捘z質(zhì)量要求：一是能保證成品具有良好的物理機(jī)械性能，二是應(yīng)具有良好的加工工藝性能。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 膠料生產(chǎn)工藝的幾個(gè)基本概念膠料生產(chǎn)工藝的幾個(gè)基本概念 混煉，目前生產(chǎn)中一般分為母煉和終煉，相應(yīng)的膠料稱為母煉膠和終煉膠。 因?yàn)槟z料配方體系有些配合劑對(duì)溫度敏感，高溫易起反應(yīng)，一般要求在較低的混煉溫度。 這些配合劑如硫化劑、促進(jìn)劑、防焦劑及子午胎用的部分粘合劑等。 一般

31、母煉膠是指在生膠中加入除硫化劑、促進(jìn)劑、防焦劑及子午胎用的部分粘合劑等所有配合劑的膠料。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 母煉段一般是在高溫快速下進(jìn)行混煉的，現(xiàn)一般采用大型密煉機(jī)(如BB430、GK400)進(jìn)行生產(chǎn)。 終煉膠是在母煉膠的基礎(chǔ)上加入硫化劑、促進(jìn)劑、防焦劑及子午胎用的部分粘合劑等配合劑的膠料，終煉段一般在低溫慢速下進(jìn)行混煉的，目前國(guó)內(nèi)大型輪胎廠一般采用(GK255、XM270)進(jìn)行生產(chǎn)。 大家必須明白只有終煉膠才能發(fā)到后工序（壓延壓出工序）使用，若母煉膠流到后工序，生產(chǎn)的半成品從外觀上看不出來，但在最后硫化工序能看出，因母煉膠硫化不熟，出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象，倘若

32、母煉膠與終煉膠并用生產(chǎn)半成品，在硫化工序就有可能發(fā)現(xiàn)不了，流入市場(chǎng)后果將不勘設(shè)想。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.2 壓延工序壓延工序 生產(chǎn)半成品為生產(chǎn)半成品為鋼絲簾布鋼絲簾布，主要生產(chǎn)，主要生產(chǎn)胎體鋼絲簾布胎體鋼絲簾布、帶束層鋼絲簾布帶束層鋼絲簾布、子口包布鋼絲簾布子口包布鋼絲簾布。 鋼絲簾線通過專門的壓延設(shè)備（如：鋼絲簾線通過專門的壓延設(shè)備（如：S S型四輥鋼型四輥鋼絲簾布?jí)貉訖C(jī)）實(shí)現(xiàn)兩面掛膠成為鋼絲簾布的加工絲簾布?jí)貉訖C(jī)）實(shí)現(xiàn)兩面掛膠成為鋼絲簾布的加工過程稱為鋼絲簾布?jí)貉庸ば?。過程稱為鋼絲簾布?jí)貉庸ば颉?零度帶束層工序零度帶束層工序, , 生產(chǎn)一定寬度的窄

33、的簾布條，生產(chǎn)一定寬度的窄的簾布條，在胎肩位置使用。在胎肩位置使用。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.3 內(nèi)襯層工序內(nèi)襯層工序 生產(chǎn)半成品為內(nèi)襯層、寬的薄膠片。生產(chǎn)半成品為內(nèi)襯層、寬的薄膠片。 擠出機(jī)擠出熱膠經(jīng)型輥壓出具有一定形狀的型膠擠出機(jī)擠出熱膠經(jīng)型輥壓出具有一定形狀的型膠片，與另外一層覆貼時(shí)，則將已壓好的過渡層導(dǎo)開，片，與另外一層覆貼時(shí)，則將已壓好的過渡層導(dǎo)開，共同卷取到法蘭卷軸上。共同卷取到法蘭卷軸上。型輥示意圖型輥示意圖5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日內(nèi)襯層由內(nèi)襯層由過渡層過渡層和和氣密層氣密層組成。組成。 我公司是采用兩臺(tái)擠

34、出機(jī)同時(shí)生產(chǎn)過渡層和氣我公司是采用兩臺(tái)擠出機(jī)同時(shí)生產(chǎn)過渡層和氣密層，然后直接經(jīng)壓輥貼合成為內(nèi)襯層密層，然后直接經(jīng)壓輥貼合成為內(nèi)襯層 也有使用一臺(tái)擠出機(jī)先生產(chǎn)過渡層，卷取，經(jīng)也有使用一臺(tái)擠出機(jī)先生產(chǎn)過渡層，卷取，經(jīng)過導(dǎo)開裝置導(dǎo)開后與生產(chǎn)的氣密層經(jīng)壓輥貼合成為過導(dǎo)開裝置導(dǎo)開后與生產(chǎn)的氣密層經(jīng)壓輥貼合成為內(nèi)襯層。內(nèi)襯層。過渡層過渡層氣密層氣密層5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.4 壓出工序壓出工序 生產(chǎn)半成品為胎面、胎側(cè)、填充膠、墊膠。生產(chǎn)半成品為胎面、胎側(cè)、填充膠、墊膠。主要由冷、熱喂料橡膠螺桿擠出機(jī)及供熱喂料的粗主要由冷、熱喂料橡膠螺桿擠出機(jī)及供熱喂料的粗煉、細(xì)煉和

35、供膠開煉機(jī)、貼膠片裝置、胎面底面膠煉、細(xì)煉和供膠開煉機(jī)、貼膠片裝置、胎面底面膠片壓出壓延裝置、冷卻裝置、稱量裝置、定長(zhǎng)切割片壓出壓延裝置、冷卻裝置、稱量裝置、定長(zhǎng)切割裝置、輸送帶和輸送輥裝置及電氣控制裝置等組成。裝置、輸送帶和輸送輥裝置及電氣控制裝置等組成。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 胎面 胎側(cè)胎面膠胎面膠胎面翼膠胎面翼膠子口耐磨膠子口耐磨膠胎側(cè)膠胎側(cè)膠5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 填充膠上三角膠（軟）上三角膠（軟）下三角膠（硬）下三角膠（硬）5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日 墊膠胎肩墊膠胎肩墊膠胎肩

36、墊膠胎肩墊膠5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.5 鋼圈工序鋼圈工序 包括鋼絲圈纏繞、螺旋包布和填充膠敷貼三個(gè)制造工包括鋼絲圈纏繞、螺旋包布和填充膠敷貼三個(gè)制造工藝。藝。 單根鋼絲導(dǎo)覆膠后纏繞成具有一定形狀的鋼絲圈，外單根鋼絲導(dǎo)覆膠后纏繞成具有一定形狀的鋼絲圈，外纏一層纏一層25mm25mm寬的尼龍包布，再將纏繞好包布的鋼絲圈刷寬的尼龍包布，再將纏繞好包布的鋼絲圈刷膠漿與填充膠敷貼制成胎圈。膠漿與填充膠敷貼制成胎圈。胎圈鋼絲覆膠胎圈鋼絲覆膠5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.6 裁斷工序裁斷工序 分為直裁（分為直裁（9090裁斷）和斜裁（

37、小角度裁斷）兩個(gè)工裁斷）和斜裁（小角度裁斷）兩個(gè)工序。序。 生產(chǎn)半成品部件：生產(chǎn)半成品部件： 胎體簾布胎體簾布-在直裁生產(chǎn)在直裁生產(chǎn) 帶束層、子口包布帶束層、子口包布-在斜裁生產(chǎn)在斜裁生產(chǎn) 將壓延的鋼絲簾布在裁斷機(jī)上裁成一定寬度和角度的將壓延的鋼絲簾布在裁斷機(jī)上裁成一定寬度和角度的的鋼絲簾布，進(jìn)行接頭對(duì)接，并貼膠片后卷取在法蘭盤的鋼絲簾布，進(jìn)行接頭對(duì)接，并貼膠片后卷取在法蘭盤上供成型工序使用的加工工藝過程稱為鋼絲簾布裁斷。上供成型工序使用的加工工藝過程稱為鋼絲簾布裁斷。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.7 成型工序成型工序 操作要點(diǎn)：操作要點(diǎn)：“上正、壓實(shí)、接好頭

38、上正、壓實(shí)、接好頭” 成型工序是將前工序生產(chǎn)的所有半部件按照上料成型工序是將前工序生產(chǎn)的所有半部件按照上料順序及定位要求，精確對(duì)稱地緊密組合成一體的待順序及定位要求，精確對(duì)稱地緊密組合成一體的待硫化胎坯的加工工藝過程。硫化胎坯的加工工藝過程。 成型工序是全鋼子午線輪胎整個(gè)制造過程中極為成型工序是全鋼子午線輪胎整個(gè)制造過程中極為重要的關(guān)鍵工序，關(guān)系到成品的外觀質(zhì)量和使用性重要的關(guān)鍵工序，關(guān)系到成品的外觀質(zhì)量和使用性能。能。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日5.8 硫化工序硫化工序 硫化三要素：硫化三要素：溫度、時(shí)間、壓力溫度、時(shí)間、壓力 將外胎放入模型中，在一定的溫度、

39、壓力和經(jīng)過將外胎放入模型中，在一定的溫度、壓力和經(jīng)過一定的時(shí)間，將各個(gè)部件密實(shí)的壓合成一體，使其一定的時(shí)間，將各個(gè)部件密實(shí)的壓合成一體，使其達(dá)到所要求的物理機(jī)械性能和輪廓尺寸的外胎成品達(dá)到所要求的物理機(jī)械性能和輪廓尺寸的外胎成品。5. 子午線輪胎生產(chǎn)工藝子午線輪胎生產(chǎn)工藝2022年2月3日6. 子午線輪胎的基本結(jié)構(gòu)及作用子午線輪胎的基本結(jié)構(gòu)及作用6.1 輪胎斷面圖輪胎斷面圖 2022年2月3日6.2 胎體胎體 胎體胎體是輪胎的骨架，為主要受力部件，在很大程度是輪胎的骨架，為主要受力部件，在很大程度上決定著輪胎的強(qiáng)度和充氣后的輪廓等。上決定著輪胎的強(qiáng)度和充氣后的輪廓等。 輪胎在使用的過程中要經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的、高頻率的、高輪胎在使用的過程中要經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的、高頻率的、高負(fù)荷的作用，作為全鋼絲子午線輪胎的胎體簾布膠與鋼絲負(fù)荷的作用，作為全鋼絲子午線輪胎的胎體簾布膠與鋼絲簾線的粘合是全鋼絲子午線輪胎制造技術(shù)中的關(guān)鍵。它還簾線的粘合是全鋼絲子午線輪胎制造技術(shù)中的關(guān)鍵。它還應(yīng)具有較高的定伸強(qiáng)度，良好的耐磨屈撓性能和耐熱老化應(yīng)具有較高的定伸強(qiáng)度，良好的耐磨屈撓性能和耐熱老化性