提高汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管精準(zhǔn)度

1、日期提高汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管精準(zhǔn)度沈撫項(xiàng)目部 汽輪機(jī)QC小組目錄 前 言 一 、小組概況 二、課題確定 三、設(shè)定目標(biāo) 四、提出方案并確定最佳方案 五、原因分析 六、確定要因并制定對策 七、對策實(shí)施 八、效果檢查 九、鞏固措施及總結(jié)前言 遼寧大唐國際沈撫連接帶熱電廠遼寧大唐國際沈撫連接帶熱電廠2350MW新建工程位于遼寧省沈陽市渾新建工程位于遼寧省沈陽市渾南區(qū)深井子鎮(zhèn)國公寨村，規(guī)劃的沈撫新城西南側(cè)。沈撫新城范圍東至撫順界、南區(qū)深井子鎮(zhèn)國公寨村，規(guī)劃的沈撫新城西南側(cè)。沈撫新城范圍東至撫順界、西至沈陽三環(huán)、南至沈中線、北至渾河，總規(guī)劃面積西至沈陽三環(huán)、南至沈中線、北至渾河，總規(guī)劃面積56平方公里。廠址

2、距離沈平方公里。廠址距離沈陽市中心約陽市中心約18km處。處。 我公司負(fù)責(zé)我公司負(fù)責(zé)A標(biāo)段標(biāo)段#1機(jī)組主廠房建筑安裝工程、機(jī)組主廠房建筑安裝工程、 #1汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)建筑安汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)建筑安裝工程等其他工程，汽輪機(jī)基礎(chǔ)上埋件較多，地腳螺栓預(yù)埋管較多，且安裝精裝工程等其他工程，汽輪機(jī)基礎(chǔ)上埋件較多，地腳螺栓預(yù)埋管較多，且安裝精度要求較高。汽輪機(jī)上部結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、埋件、砼澆筑施工工藝復(fù)雜，交叉度要求較高。汽輪機(jī)上部結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、埋件、砼澆筑施工工藝復(fù)雜，交叉多，要求高，施工難度大。而正因?yàn)槿绱?，汽輪機(jī)工程的施工質(zhì)量也代表了一多，要求高，施工難度大。而正因?yàn)槿绱?，汽輪機(jī)工程的施工質(zhì)量也代表了一

3、個(gè)公司的施工能力。個(gè)公司的施工能力。一、小組概況中國能源建設(shè)集團(tuán)東北電力第一工程公司沈撫項(xiàng)目部汽輪機(jī)QC小組小組名稱8 人成 員 數(shù)2016年04月成立日期18 次活動次數(shù)2016年0410月活動日期96%出 勤 率均受過TQM教育培訓(xùn)情況XXXXXX注 冊 號2016年04月注冊情況張立志組 長現(xiàn)場型課題類型提高汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管精準(zhǔn)度課題名稱1.汽輪機(jī)汽輪機(jī)QC小組由八名成員組成，成員均從事建筑結(jié)構(gòu)工程、技術(shù)施工及小組由八名成員組成，成員均從事建筑結(jié)構(gòu)工程、技術(shù)施工及安全、質(zhì)量管理工作，具備豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。安全、質(zhì)量管理工作，具備豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2.2.小組成員簡介小組

4、成員簡介小組成員性別文化程度職稱組內(nèi)分工張立志男本科生產(chǎn)經(jīng)理總負(fù)責(zé)周鳳利男本科總工程師技術(shù)指導(dǎo)王偉忠男?？聘笨偣こ處熂夹g(shù)指導(dǎo)楊志武男專科工程部長組長邵偉剛男?？瀑|(zhì)保部長技術(shù)指導(dǎo)黃立軍男中專安全部長實(shí)施、協(xié)調(diào)趙欣斌男本科土建專責(zé)師實(shí)施、整理劉歡男專科 質(zhì)檢專業(yè)師制表、實(shí)施制表日期：2016.05.01 制表人：劉歡二、課題確定課題選定提高汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管精準(zhǔn)度提高汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管精準(zhǔn)度公司要求及本工程特點(diǎn)公司及項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)沈撫項(xiàng)目部勵(lì)志打造公司的標(biāo)桿項(xiàng)目，同沈撫項(xiàng)目部勵(lì)志打造公司的標(biāo)桿項(xiàng)目，同時(shí)也為了在大唐集團(tuán)樹立我公司的良好形時(shí)也為了在大唐集團(tuán)樹立我公司的良好形象。且我公司現(xiàn)正處于蒸蒸日上

5、的階段，象。且我公司現(xiàn)正處于蒸蒸日上的階段，所以要求對技術(shù)不斷革新，對工程精益求所以要求對技術(shù)不斷革新，對工程精益求精，而汽輪機(jī)工程又施工項(xiàng)目的重中之重。精，而汽輪機(jī)工程又施工項(xiàng)目的重中之重。高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，創(chuàng)大唐集團(tuán)精品工程，高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，創(chuàng)大唐集團(tuán)精品工程，各項(xiàng)質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)滿足達(dá)標(biāo)投產(chǎn)和大唐各項(xiàng)質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)滿足達(dá)標(biāo)投產(chǎn)和大唐集團(tuán)公司精品工程質(zhì)量要求，整體工程質(zhì)集團(tuán)公司精品工程質(zhì)量要求，整體工程質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)同類機(jī)組先進(jìn)水平量和技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)同類機(jī)組先進(jìn)水平三、設(shè)定目標(biāo)1.1.鋼筋混凝土汽輪機(jī)底座工程作為發(fā)電廠工程的重要環(huán)節(jié)，其對于鋼筋混凝土汽輪機(jī)底座工程作為發(fā)電廠工程的重要

6、環(huán)節(jié)，其對于整個(gè)工程的重要性相當(dāng)于人的心臟。向來是土建施工中的一大難點(diǎn)，整個(gè)工程的重要性相當(dāng)于人的心臟。向來是土建施工中的一大難點(diǎn)，其中螺栓套管的預(yù)埋精度控制更是重中之重一旦其出現(xiàn)傾斜或是位其中螺栓套管的預(yù)埋精度控制更是重中之重一旦其出現(xiàn)傾斜或是位移補(bǔ)救非常困難，因此鋼筋混凝土汽輪機(jī)底座內(nèi)螺栓套管的安裝精移補(bǔ)救非常困難，因此鋼筋混凝土汽輪機(jī)底座內(nèi)螺栓套管的安裝精度控制是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。度控制是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。2.2.正因?yàn)槠啓C(jī)預(yù)埋螺栓套管的重要性，且施工難度較大，所以汽正因?yàn)槠啓C(jī)預(yù)埋螺栓套管的重要性，且施工難度較大，所以汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管的精準(zhǔn)度堅(jiān)決不容小視。輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管的精準(zhǔn)度堅(jiān)決不容小

7、視。 而在而在電力建設(shè)施工電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評價(jià)規(guī)程第質(zhì)量驗(yàn)收及評價(jià)規(guī)程第1 1部分土建工（部分土建工（DL/T5210.1-2012DL/T5210.1-2012）中，表）中，表5.10.15.10.1中規(guī)定預(yù)埋套管允許誤差為中規(guī)定預(yù)埋套管允許誤差為3mm3mm，我們?yōu)榱烁玫目刂破?，我們?yōu)榱烁玫目刂破啓C(jī)預(yù)埋螺栓套管的精準(zhǔn)度，因此機(jī)預(yù)埋螺栓套管的精準(zhǔn)度，因此我們確定目標(biāo)將所有的預(yù)埋套管誤我們確定目標(biāo)將所有的預(yù)埋套管誤差控制在差控制在2mm2mm以內(nèi)，確保汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層驗(yàn)收一次成優(yōu)通過。以內(nèi)，確保汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層驗(yàn)收一次成優(yōu)通過。四、提出方案并確定最佳方案1.1.由我公司施工的由我公司施工

8、的遼寧大唐國際沈撫連接帶熱電廠遼寧大唐國際沈撫連接帶熱電廠“上大壓小上大壓小”新建工程新建工程A標(biāo)段標(biāo)段汽輪機(jī)基礎(chǔ)作為設(shè)備基礎(chǔ)的一種特殊形式底座下部為筏形基礎(chǔ)，中間為框架柱，汽輪機(jī)基礎(chǔ)作為設(shè)備基礎(chǔ)的一種特殊形式底座下部為筏形基礎(chǔ)，中間為框架柱，上部為超厚鋼筋混凝土平臺，平臺上預(yù)留異型洞口凹槽，螺栓套管等供上部汽輪上部為超厚鋼筋混凝土平臺，平臺上預(yù)留異型洞口凹槽，螺栓套管等供上部汽輪機(jī)安裝就位全部采用預(yù)埋栓套管垂直穿插預(yù)埋在平臺混凝土內(nèi)。具體螺栓明細(xì)表機(jī)安裝就位全部采用預(yù)埋栓套管垂直穿插預(yù)埋在平臺混凝土內(nèi)。具體螺栓明細(xì)表如下：如下：埋管直徑（埋管直徑（mm）數(shù)量（個(gè)）數(shù)量（個(gè)）用途類型用途類型1

9、40140* *6.56.566地腳螺栓地腳螺栓114114* *4 420地腳螺栓地腳螺栓8989* *3.53.510地腳螺栓地腳螺栓368368* *8 88錨固座錨固座制表日期：2016.06.30 制表人：劉歡2.2.通過上述表格和圖片可以看出汽輪機(jī)基礎(chǔ)中的預(yù)埋螺栓套管數(shù)量很大，所以根通過上述表格和圖片可以看出汽輪機(jī)基礎(chǔ)中的預(yù)埋螺栓套管數(shù)量很大，所以根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過小組成員討論，最后確定通過利用據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過小組成員討論，最后確定通過利用“下頂模，上加固下頂模，上加固”技術(shù)來控制汽輪機(jī)底座內(nèi)預(yù)埋螺栓套管安裝精度。技術(shù)來控制汽輪機(jī)底座內(nèi)預(yù)埋螺栓套管安裝精度。五、原因及分

10、析材料材料機(jī)械機(jī)械人人環(huán)境環(huán)境方法方法技術(shù)交底不明確技術(shù)交底不明確未按要求施工未按要求施工責(zé)任心不強(qiáng)責(zé)任心不強(qiáng)技術(shù)水平低技術(shù)水平低機(jī)械不滿足施機(jī)械不滿足施工要求工要求測量過程累積誤差超標(biāo)測量過程累積誤差超標(biāo)測量儀器精度較差測量儀器精度較差加固材料選用不當(dāng)加固材料選用不當(dāng)固定圓模選用不當(dāng)固定圓模選用不當(dāng)固定架剛度不夠固定架剛度不夠空間狹小，操作不方便空間狹小，操作不方便加固槽鋼焊接不牢固加固槽鋼焊接不牢固下方固定圓模不牢固下方固定圓模不牢固澆筑砼過程操作不當(dāng)澆筑砼過程操作不當(dāng)套管安裝不垂直套管安裝不垂直影影響響預(yù)預(yù)埋埋螺螺栓栓套套管管精精準(zhǔn)準(zhǔn)度度因因素素汽輪機(jī)基座鋼筋密集汽輪機(jī)基座鋼筋密集六、確

11、定要因并制定對策序號末端因素 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 負(fù)責(zé)人 是否要因 1技術(shù)交底不明確、未按要技術(shù)交底不明確、未按要求施工求施工檢查施工施工技術(shù)交底記錄，檢查施工施工技術(shù)交底記錄，參與整個(gè)交底過程參與整個(gè)交底過程檢查交底記錄并檢查交底記錄并全過程跟蹤全過程跟蹤趙欣斌趙欣斌否否2技術(shù)水平低技術(shù)水平低、責(zé)任心不強(qiáng)、責(zé)任心不強(qiáng)檢查施工人員檢查施工人員技術(shù)水平技術(shù)水平加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，落實(shí)責(zé)任制，加落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)責(zé)任心強(qiáng)責(zé)任心劉歡劉歡否否3機(jī)械不滿足施工要求機(jī)械不滿足施工要求檢查測量工具及其他輔助工具檢查測量工具及其他輔助工具現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)證現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)證劉歡劉歡否否4測量儀器精度較差、測量儀器精

12、度較差、測量過程累積誤差超標(biāo)測量過程累積誤差超標(biāo)校驗(yàn)儀器及測量人員責(zé)任心強(qiáng)校驗(yàn)儀器及測量人員責(zé)任心強(qiáng)查看儀器說明書查看儀器說明書并進(jìn)行校正，現(xiàn)并進(jìn)行校正，現(xiàn)場驗(yàn)證測量記錄場驗(yàn)證測量記錄劉歡劉歡是是5固定圓模材料選用不當(dāng)，固定圓模材料選用不當(dāng)，上方固定架剛度不夠上方固定架剛度不夠圓模材料選用質(zhì)量較好的模板圓模材料選用質(zhì)量較好的模板檢查固定架是否有變形、位移檢查固定架是否有變形、位移對照施工方案對照施工方案現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證劉歡劉歡否否6汽輪機(jī)基座鋼筋密集，空汽輪機(jī)基座鋼筋密集，空間狹小，操作不方遍間狹小，操作不方遍確認(rèn)主梁鋼筋間距，認(rèn)真考慮確認(rèn)主梁鋼筋間距，認(rèn)真考慮施工順序，消除空間小的因素施工順

13、序，消除空間小的因素查看圖紙查看圖紙現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證趙欣斌趙欣斌否否7加固槽鋼焊接不牢固，下加固槽鋼焊接不牢固，下方固定圓模不牢固方固定圓模不牢固加固及圓模牢固加固及圓模牢固現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證趙新斌趙新斌是是8澆筑砼過程操作不當(dāng)澆筑砼過程操作不當(dāng)控制澆筑過程控制澆筑過程現(xiàn)場旁站現(xiàn)場旁站劉歡劉歡是是9套管安裝不垂直套管安裝不垂直保證套管垂直度保證套管垂直度現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場驗(yàn)證劉歡劉歡是是制表日期：2016.08.21 制表人：劉歡1.根據(jù)要因分析，根據(jù)要因分析，QC小組經(jīng)過認(rèn)真討論，制定了具有針對性的對策措施，小組經(jīng)過認(rèn)真討論，制定了具有針對性的對策措施，根據(jù)找出的根據(jù)找出的4個(gè)要因，個(gè)要因，QCQC

14、小組制定了對策表如下：小組制定了對策表如下：序號序號要因要因?qū)Σ邔Σ吣繕?biāo)目標(biāo)措施措施實(shí)施地點(diǎn)實(shí)施地點(diǎn)責(zé)任人責(zé)任人完成日期完成日期1測量儀器精度測量儀器精度較差、較差、測量過程累積測量過程累積誤差超標(biāo)誤差超標(biāo)查看儀器說明查看儀器說明書并進(jìn)行校正書并進(jìn)行校正，現(xiàn)場驗(yàn)證測，現(xiàn)場驗(yàn)證測量記錄量記錄無誤差無誤差配備精度較高的測量儀器配備精度較高的測量儀器，測量過程反復(fù)督查，檢，測量過程反復(fù)督查，檢查施工測量記錄查施工測量記錄施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場 楊志武楊志武2016.09.292加固槽鋼焊接加固槽鋼焊接不牢固，下方不牢固，下方固定圓模不牢固定圓模不牢固固檢查每一個(gè)加檢查每一個(gè)加固點(diǎn)擊圓模固固點(diǎn)擊圓模固定點(diǎn)定

15、點(diǎn)加固槽鋼與下加固槽鋼與下方固定圓模牢方固定圓模牢固固認(rèn)真檢查，槽鋼加固焊接認(rèn)真檢查，槽鋼加固焊接牢固，采用牢固，采用50mm50mm長的釘子長的釘子將圓模中心釘穿然后再將將圓模中心釘穿然后再將釘子釘入汽輪機(jī)平臺底模釘子釘入汽輪機(jī)平臺底模板彈好線的螺栓套中心位板彈好線的螺栓套中心位置避免偏斜置避免偏斜施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場 趙新斌趙新斌2016.09.293澆筑砼過程操澆筑砼過程操作不當(dāng)作不當(dāng)砼澆筑分層振砼澆筑分層振搗，防止側(cè)壓搗，防止側(cè)壓力力避免對預(yù)埋螺避免對預(yù)埋螺栓造成沖擊變栓造成沖擊變形形嚴(yán)格控制澆筑時(shí)間，必須嚴(yán)格控制澆筑時(shí)間，必須分層振搗，從四周向中間分層振搗，從四周向中間澆筑澆筑施工現(xiàn)場施

16、工現(xiàn)場 劉歡劉歡2016.10.044套管安裝不垂套管安裝不垂直直校正預(yù)埋螺栓校正預(yù)埋螺栓套管垂直度套管垂直度套管垂直度誤套管垂直度誤差為差為0檢查每一根螺栓套管垂直檢查每一根螺栓套管垂直度，檢查測量安裝記錄度，檢查測量安裝記錄施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場 劉歡劉歡2016.09.29制表人：劉歡 制表日期：2016.10.04七、對策實(shí)施實(shí)施一：實(shí)施一：測量儀器精度較差、測量過程累積誤差超標(biāo)測量儀器精度較差、測量過程累積誤差超標(biāo) 小組成員根據(jù)制定的措施，對汽輪機(jī)基礎(chǔ)所使用的儀器重新進(jìn)行了校驗(yàn)，并確認(rèn)精度滿足精準(zhǔn)使用要求，全過程跟蹤測量記錄。汽輪機(jī)平臺底模板采用木質(zhì)模板，整體安裝完畢后，下部架體支撐穩(wěn)定牢

17、固，在驗(yàn)收合格的平臺底模上彈線主要彈螺栓套管縱橫軸線、平臺外邊線、預(yù)留洞口、吊模邊線，彈線完成后要通過驗(yàn)收，確保合格。對實(shí)施測量的人員明確責(zé)任制，這樣加強(qiáng)了施測人員的責(zé)任心，且因?yàn)槠啓C(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓套管的施工復(fù)雜性，所有施測人員必須是著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的測量人員，因?yàn)閺牡讓幽０邃佋O(shè)好以后到最后需要多次進(jìn)行測量，而且要反復(fù)檢查復(fù)測，確保每次放線都與軸線一致，減少累積誤差。 實(shí)施效果：實(shí)施效果：儀器精準(zhǔn)，軸線準(zhǔn)備，控制方法得當(dāng)有效。七、對策實(shí)施實(shí)施二：實(shí)施二：加固槽鋼焊接不牢固，下方固定圓模不牢固加固槽鋼焊接不牢固，下方固定圓模不牢固 為了更高的定位預(yù)埋螺栓管位置，我們選用厚度為15mm的優(yōu)質(zhì)模板制作

18、螺栓套管內(nèi)直徑圓模將切割好的圓模板側(cè)壁在電刨打磨光滑使制作好的圓模能塞入螺栓套管內(nèi)且與套管接觸嚴(yán)密，在制作好的圓模圓心位置釘一顆長50mm的釘子以釘頭露出模板5mm為宜便于后期安裝過程中釘子對準(zhǔn)墨線字交叉點(diǎn)固定圓模。固定圓模板至少用5顆釘子釘子長度在3050mm為宜.埋管上方我們采用的是整體槽鋼固定，在施工并校對完預(yù)埋管后，在槽鋼的腹板上制作好預(yù)埋管尺寸的孔洞，然后直接套入預(yù)埋管上，以防止預(yù)埋管松動活移位，每一個(gè)焊點(diǎn)都要焊接牢固。 實(shí)施效果實(shí)施效果：上部加固用槽鋼焊接較好，連接穩(wěn)定，下方圓模位置準(zhǔn)確，固定牢固可靠，取得了良好的實(shí)際效果?，F(xiàn)場實(shí)施實(shí)際效果圖片現(xiàn)場實(shí)施實(shí)際效果圖片攝影人：劉攝影人：

19、劉 歡歡 時(shí)時(shí) 間：間：2016.09.02七、對策實(shí)施實(shí)施三：實(shí)施三：澆筑砼過程操作不當(dāng)澆筑砼過程操作不當(dāng) 混凝土澆筑前用木屑將預(yù)埋螺栓套管內(nèi)腔填塞密，實(shí)螺栓套管上口采用鐵板封堵，以防止混凝土澆筑過程中水泥漿流入螺栓套管內(nèi)造成套管堵塞，汽輪機(jī)平臺混凝土澆筑應(yīng)從底座四周向中間分層對稱澆筑每層厚度不超過400mm嚴(yán)禁從一側(cè)向另一側(cè)平鋪澆筑混凝土。嚴(yán)格控制澆筑速度，不宜過快。防止混凝土側(cè)壓力對預(yù)埋螺栓造成沖擊而變形。強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值后方可進(jìn)行模板拆除。 實(shí)施效果：實(shí)施效果：澆筑過程穩(wěn)定，時(shí)間控制較好，未對預(yù)埋螺栓套管造成沖擊，且混凝土成型較好。七、對策實(shí)施實(shí)施四：實(shí)施四：套管安裝不垂直套管安裝不

20、垂直 將螺栓套管垂直通過鋼筋籠子空隙安裝到圓模部位螺栓套管在頂緊圓模的同時(shí)圓模對套管下部起限位的作用校正螺栓套管的垂直度合格后采用長與螺栓套管相對應(yīng)的槽鋼對螺栓套管頂部進(jìn)行井字形焊接加固，加固槽鋼與平臺頂部的槽鋼牢固焊接，起到對螺栓套管上部限位作用的同時(shí)也起到上下限位的作用.而上面說到的反復(fù)放線，重復(fù)校正在這里也是很重要的，底部圓模的軸線必須與上面固定槽鋼的軸線是一致的，這樣才能保證預(yù)埋螺栓管的垂直度。 實(shí)施效果：實(shí)施效果：預(yù)埋螺栓套管垂直度滿足要求。八、效果檢查1.20161.2016年年1010月月2 2日由建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位四方相關(guān)人員共同對我公司大日由建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位

21、四方相關(guān)人員共同對我公司大唐沈撫項(xiàng)目部唐沈撫項(xiàng)目部#1#1機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層進(jìn)行了重點(diǎn)部位聯(lián)合檢查。檢查中監(jiān)理單位機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層進(jìn)行了重點(diǎn)部位聯(lián)合檢查。檢查中監(jiān)理單位對汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管全數(shù)進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果與，預(yù)埋螺栓套管間距軸線最對汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓套管全數(shù)進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果與，預(yù)埋螺栓套管間距軸線最大誤差為大誤差為2mm2mm。最終我公司大唐沈撫項(xiàng)目部。最終我公司大唐沈撫項(xiàng)目部#1#1機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺驗(yàn)收一次成機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺驗(yàn)收一次成優(yōu)通過。優(yōu)通過。九、鞏固措施及總結(jié) 為保證本次為保證本次QCQC小組活動課題得到更好的應(yīng)用，提高管理質(zhì)量、安全管控能力，我們小組活動課題得到更好的應(yīng)用，提高管理質(zhì)量、