供應商大會工作報告

1、質(zhì)量 效益 共贏 未來安徽江淮安馳汽車總經(jīng)理 范家辰 2012年供應商大會工作報告目 錄宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)回顧宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)回顧2012年江淮安馳的發(fā)展年江淮安馳的發(fā)展2013年江淮安馳的工作聚焦年江淮安馳的工作聚焦關于李傳揚同志的突然離世 對江淮安馳的貢獻對江淮安馳的貢獻 江淮安馳公司在傳揚同志的帶領下，完成了江淮安馳公司在傳揚同志的帶領下，完成了JACJAC文化的導文化的導入，研發(fā)、銷售、質(zhì)量、生產(chǎn)等重要工作的系統(tǒng)梳理，到入，研發(fā)、銷售、質(zhì)量、生產(chǎn)等重要工作的系統(tǒng)梳理，到1111年年3 3月實現(xiàn)了單月扭虧為盈，月實現(xiàn)了單月扭虧為盈，1010月提前完成全年目標，到月提前完成全年目標，到2

2、0212021年順利實現(xiàn)了產(chǎn)銷翻番的目標，為江淮安馳的發(fā)展打年順利實現(xiàn)了產(chǎn)銷翻番的目標，為江淮安馳的發(fā)展打下了堅實的基礎。下了堅實的基礎。 省市領導的關注省市領導的關注 省委省政府張寶順書記、李斌省長對傳揚同志的貢獻給予了高度的肯定。 傳揚精神的傳承傳揚精神的傳承 江淮安馳公司全體員工將會化悲痛為力量，繼續(xù)發(fā)揚傳揚精神，為江淮安馳公司的發(fā)展壯大奮斗不息。123宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)回顧宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)回顧1、世界經(jīng)濟2012年表現(xiàn)2、全球汽車行業(yè)2012年概覽3、中國汽車市場2012年回顧一一世界經(jīng)濟情況世界經(jīng)濟情況依然籠罩在歐元區(qū)危機下歐洲經(jīng)濟繼續(xù)增長，但蕭條仍在持續(xù)美國和加拿大正在進行調(diào)整，

3、實現(xiàn)軟著陸，趨于溫和回升亞洲活力正在部分地減弱拉丁美洲增長依然強勁獨聯(lián)體增速呈倍增趨勢中東和北非前景依然被看好撒哈拉以南非洲 各個區(qū)域各個區(qū)域20122012年經(jīng)濟表現(xiàn)年經(jīng)濟表現(xiàn)1宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一1、世界經(jīng)濟、世界經(jīng)濟2012年表現(xiàn)年表現(xiàn)數(shù)據(jù)來源：國際貨幣基金組織世界經(jīng)濟展望宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一2、全球汽車行業(yè)、全球汽車行業(yè)2012年概覽年概覽 歐洲汽車市場由于經(jīng)濟的動蕩，需求持續(xù)低迷，1-11月份的整體銷量同比下降5%。2021年預計仍將持續(xù)這種局面； 北美、亞洲銷量有了平緩增長； 南美市場受巴西市場影響，銷量有所下滑。宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一3、中國汽車行業(yè)、中國汽車行業(yè)

4、2012年回顧年回顧1-111-11月累計月累計去年同期累計去年同期累計累計同比累計同比 汽車17493211168156474.03乘用車14032366131036237.09商用車34608453712024-6.77重卡187807253701-25.97中卡159268173022-7.95輕卡15755881620407-2.77微卡微卡48506048506043907643907610.4710.47客車3813733639714.78皮卡皮卡37790737790734213234213210.4610.462021年1-11月乘用車增幅平緩，商用車依然延續(xù)2021年的下滑趨

5、勢，尤其重卡下滑趨勢進一步加劇。微卡市場回暖，并表現(xiàn)出較好的增長勢頭，皮卡市場穩(wěn)中有漲。點評點評 2021 2021年同期數(shù)據(jù)年同期數(shù)據(jù) 皮卡市場細分市場皮卡市場細分市場 2021年1-11月銷量增幅情況 2021年皮卡市場雖整體有所增長，但其細分品牌的具體增幅數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)出冰火兩重天的境況，其中江鈴、福田、中興、長城、江淮仍是正數(shù)增長，東風、慶鈴、吉奧及日產(chǎn)則呈現(xiàn)下滑趨勢。宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一3、中國汽車行業(yè)、中國汽車行業(yè)2012年回顧年回顧 皮卡市場細分市場皮卡市場細分市場 2021年市場品牌占有率分析 2021年皮卡市場雖占有率前七位依然是長城、江鈴、日產(chǎn)、中興、福田和黃海、慶鈴。但

6、不同的是，今年又增加了恒天、廣汽長豐、一汽通用等新廠家參與皮卡市場的蛋糕分割，未來皮卡市場的競爭越來越白熱化。宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一3、中國汽車行業(yè)、中國汽車行業(yè)2012年回顧年回顧 2021年1-11月份微卡細分市場宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一3、中國汽車行業(yè)、中國汽車行業(yè)2012年表現(xiàn)年表現(xiàn)品牌品牌20122012年銷量年銷量20112011年銷量年銷量同比增長同比增長% %上通五菱上通五菱1238747605163%63%東風小康東風小康83965792706%長安長安8107992848-13%哈飛哈飛2440244142-45%昌河昌河1477423408-37%一汽吉林13931

7、 山東凱馬12824689186%奇瑞奇瑞101631016330913091229%229%四川南駿74309041-18%五征4654240094%江淮安馳江淮安馳32893289883883272%272%吉奧382572-33%宏觀經(jīng)濟與汽車行業(yè)環(huán)境一一小結(jié)小結(jié) 2021年全球經(jīng)濟局勢復雜多變，亞洲地區(qū)雖受影響，卻有企穩(wěn)、回暖趨勢； 宏觀經(jīng)濟環(huán)境與全球汽車市場發(fā)展關系密切，中國汽車市場2021年將會保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢，在政府基建投資反彈的帶動下，商用車市場也有望出現(xiàn)回升趨勢； 中國汽車市場品牌格局較為穩(wěn)定，皮卡市場隨著更多汽車廠商的參與，競爭將進一步加劇。2012年江淮安馳的發(fā)展年江淮

8、安馳的發(fā)展1、公司股權(quán)變更情況2、公司運營管理進步情況3、關于供應鏈的成長4、新項目建設進展二二2012，江淮安馳的發(fā)展二二1、企業(yè)股權(quán)的變更、企業(yè)股權(quán)的變更股權(quán)變更完成第一次工商變更登記，成為安徽江淮汽車集團有限公司安徽江淮汽車集團有限公司100%100%全資子公司全資子公司2012.8.6完成第二次工商變更登記，成為安徽江淮汽車股份公司安徽江淮汽車股份公司100%100%控股子公司?？毓勺庸尽?012.8.262012，江淮安馳的發(fā)展二二2、內(nèi)部運營管理進步、內(nèi)部運營管理進步 銷量與銷售收入的直線提升 出口規(guī)模的日益壯大 2021年出口額46臺，2021年496臺，2021年包括在生產(chǎn)訂

9、單共1802臺； 阿爾及利亞5000臺微卡訂單， 南非120臺皮卡訂單。2012，江淮安馳的發(fā)展二二2、內(nèi)部運營管理進步、內(nèi)部運營管理進步 產(chǎn)品質(zhì)量的逐步提升 產(chǎn)能的大幅提高2012，江淮安馳的發(fā)展二二2、內(nèi)部運營管理進步、內(nèi)部運營管理進步 2021年的產(chǎn)品研發(fā)工作 SUV/皮卡車型，2021年在2021年產(chǎn)品的基礎上皮卡更新了 12款車型， SUV增加了24款車型； 微型貨車實現(xiàn)汽柴油、單雙排及專用車共計8款車型上市。2012，江淮安馳的發(fā)展二二2、內(nèi)部運營管理進步、內(nèi)部運營管理進步 公司組織架構(gòu)的調(diào)整及職能職責的匹配公司組織架構(gòu)的調(diào)整及職能職責的匹配 組織架構(gòu)調(diào)整組織架構(gòu)調(diào)整10月份完成公

10、司組織架構(gòu)的重新梳理，從而更加適應公司各項業(yè)務開展的需要； 職能職責界定職能職責界定實現(xiàn)各部門職能職責的進一步更新與完善，使各部門的職責更加清晰，促進部門工作效率的提升。2012，江淮安馳的發(fā)展二二2、內(nèi)部運營管理進步、內(nèi)部運營管理進步 MCUMCU機制變革機制變革 根據(jù)集團公司的統(tǒng)一部署要求，公司劃分了營銷、采購、皮卡經(jīng)營單元、微卡經(jīng)營單元、費用中心五個獨立經(jīng)營體； 通過建立獨立賬本和績效考評指標，從而建立全員經(jīng)營意識建立全員經(jīng)營意識。營營銷銷采采購購費用費用管理管理皮卡皮卡經(jīng)營經(jīng)營單元單元微卡微卡經(jīng)營經(jīng)營單元單元2012，江淮安馳的發(fā)展二二2、內(nèi)部運營管理進步、內(nèi)部運營管理進步 人力資源規(guī)

11、劃與實施人力資源規(guī)劃與實施 與亳州汽車工業(yè)學校聯(lián)合招辦安馳冠名班與亳州汽車工業(yè)學校聯(lián)合招辦安馳冠名班，初步完成400名學生的軍訓及企業(yè)文化、制度規(guī)范、質(zhì)量、技術等方面的培訓，后期計劃參與教材的編制，為公司后期發(fā)展壯大對人才需求做好了基本儲備； 安徽省各大院校招聘的30名大學生專門培訓名大學生專門培訓，第一階段實習已結(jié)束，發(fā)展壯大了主要價值鏈部門的人才隊伍。2012，江淮安馳的發(fā)展二二3、關于供應鏈的進步、關于供應鏈的進步 采購環(huán)境 質(zhì)量提升 成本控制 交貨期控制 服務提升 流程制度規(guī)范、培訓引導，營造“陽光貿(mào)易陽光貿(mào)易”環(huán)境環(huán)境，提升采購人員素質(zhì)，防止“吃拿卡要”、“門難進、臉難看”等現(xiàn)象發(fā)生

12、； 供應商管理委員會的成立供應商管理委員會的成立，對供應商的準入、淘汰、績效評價、采購成本合理化等要素實現(xiàn)了公正透明的管控。2012，江淮安馳的發(fā)展二二3、關于供應鏈的進步、關于供應鏈的進步 采購環(huán)境 質(zhì)量提升 成本控制 交貨期控制 服務提升 3C3C一致性一致性，微貨、皮卡合格率均達到 95%95%； 外購件入廠一次交驗合格率有了顯著提升。2012，江淮安馳的發(fā)展二二3、關于供應鏈的進步、關于供應鏈的進步 采購環(huán)境 質(zhì)量提升 成本控制 交貨期控制 服務提升 微貨、皮卡/SUV成本合理化初有成效。2012，江淮安馳的發(fā)展二二3、關于供應鏈的進步、關于供應鏈的進步采購環(huán)境質(zhì)量提升成本控制交貨期控

13、制服務提升 部分零部件實現(xiàn)直送工位； 準確及時交貨率有所提升。2012，江淮安馳的發(fā)展二二3、關于供應鏈的進步、關于供應鏈的進步采購環(huán)境質(zhì)量提升成本控制交貨期控制服務提升 合同履行率； 研發(fā)模塊參與同步設計、開發(fā)； 專人駐場解決質(zhì)量問題。2012，江淮安馳的發(fā)展二二4、新項目建設進展、新項目建設進展 基礎設施 工藝設備 廠區(qū)所有建筑單體均已開工建設，（包含沖焊涂總、食堂、試車道、污水站、廠區(qū)道路等工程）； 沖焊、總裝、涂裝車間正在進行鋼結(jié)構(gòu)工程安裝； 各車間內(nèi)特構(gòu)基礎已進入全面施工階段，預計2021年1月底沖焊、總裝車間具備設備進場條件。 沖、焊、涂、總四大工藝設備已完成90長周期設備招標工作

14、； 部分工藝設備（壓力機及焊裝生產(chǎn)線設備）已開始預制作； 部分長周期設備計劃2021年春節(jié)前陸續(xù)進場安裝調(diào)試。預計到預計到2021年年10月份實現(xiàn)小卡量產(chǎn)，月份實現(xiàn)小卡量產(chǎn)，2021年年7月份實現(xiàn)小客量產(chǎn)，屆時將形成月份實現(xiàn)小客量產(chǎn)，屆時將形成年產(chǎn)年產(chǎn)5萬輛高端小卡，萬輛高端小卡，10萬輛高端小客的產(chǎn)能。萬輛高端小客的產(chǎn)能。2013年江淮安馳的工作年江淮安馳的工作聚焦聚焦1、當前存在的問題2、2013年主要聚焦方向及經(jīng)營對策3、大協(xié)同體系建設三三2013，江淮安馳的聚焦三三1、當前存在的問題、當前存在的問題生產(chǎn)交貨期 質(zhì)量問題質(zhì)量問題 行業(yè)競爭壓力 同類產(chǎn)品價格競爭 對新車型的需求 客戶對產(chǎn)品

15、性價比的要求 缺件問題占造成生產(chǎn)異常的25% 售后服務備件的到貨及時率 零部件質(zhì)量問題占造成生產(chǎn)異常的27.7% 市場TOP10質(zhì)量問題反饋1效益提升效益提升 實現(xiàn)降成本10-15%2質(zhì)量提升質(zhì)量提升3新產(chǎn)品新產(chǎn)品研發(fā)研發(fā)4準時化準時化生產(chǎn)生產(chǎn)4CREATIVE SELLING 2021年單臺外部質(zhì)量損失約429元 2021年確保單臺外部質(zhì)量損失下降至360元 設立零部件中轉(zhuǎn)庫，實現(xiàn)免包裝準時化直送工位完成微卡、皮卡兩個平臺產(chǎn)品的研發(fā)、上市2013，江淮安馳的聚焦三三2、 2013年主要聚焦方向及經(jīng)營對策微卡微卡皮卡皮卡合計合計2012年目標年目標120009600216002013，江淮安馳

16、的聚焦三三2、 2013年主要聚焦方向及經(jīng)營對策 成本的合理化既不是偷工減料，也不是被動降利潤； 關注原材料市場波動情況，根據(jù)價格趨向安排備貨； 設計降成本； 管理改進降成本。 樹立零部件質(zhì)量改進的標桿，制定達標計劃，開展標桿學習。 深入終端市場，了解客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的問題反饋； 提升實物質(zhì)量的過程控制能力，做到“三現(xiàn)”、“3N”； 加強工序和零部件試驗、檢測能力；2013，江淮安馳的聚焦三三2、 2013年主要聚焦方向及經(jīng)營對策 滿足國家法規(guī)要求（國、國），皮卡、微卡產(chǎn)品的切換； 加速征途皮卡商品化過程，從QCDS提高產(chǎn)品競爭力； 針對市場適應性，對標時代馭菱，完成更具競爭力微卡的開發(fā)量產(chǎn)。2

17、013，江淮安馳的聚焦三三2、 2013年主要聚焦方向及經(jīng)營對策2013，江淮安馳的聚焦三三2、2013年聚焦方向年聚焦方向 加強與主機廠的聯(lián)動性，建設供應巢及零部件中轉(zhuǎn)庫。 推進JIT準時化采購； 規(guī)范業(yè)務流程，加強信息化建設；2013，江淮安馳的聚焦三三3、大協(xié)同體系建設、大協(xié)同體系建設 汽車產(chǎn)業(yè)是一個全球化競爭的汽車產(chǎn)業(yè)是一個全球化競爭的產(chǎn)業(yè)，我們面臨的競爭是價值鏈之間產(chǎn)業(yè)，我們面臨的競爭是價值鏈之間的競爭。市場終端的競爭力最終需要的競爭。市場終端的競爭力最終需要包括經(jīng)銷商、供應商在內(nèi)的全向價值包括經(jīng)銷商、供應商在內(nèi)的全向價值鏈的有效協(xié)同才能形成。鏈的有效協(xié)同才能形成。2013，江淮安馳的聚焦三三3、大協(xié)同體系建設