輪機(jī)系泊試航大綱（3676KW全回轉(zhuǎn)拖輪）

1、3676KW全回轉(zhuǎn)拖輪建造號(hào)：輪機(jī)系泊試航大綱圖 號(hào)： 標(biāo)記數(shù)量修改單號(hào)簽 字日 期 設(shè) 繪2011-7-7標(biāo) 記重量kg比 例 校 對(duì) 標(biāo) 驗(yàn) 共 11 頁第 1 頁 審 核審 定目 錄1、總則32、系泊試驗(yàn)32.1 主機(jī)、軸系和舵槳試驗(yàn)32.2 柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)52.3 水滅火系統(tǒng)試驗(yàn)62.4 艙底系統(tǒng)及艙底泵的試驗(yàn)62.5 生活系統(tǒng)及設(shè)備的試驗(yàn)62.6 空氣管、測(cè)量及注入系統(tǒng)的效用試驗(yàn)72.7通風(fēng)系統(tǒng)及各通風(fēng)機(jī)的試驗(yàn)72.8 污燃滑油系統(tǒng)試驗(yàn)72.9 主輔機(jī)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)82.10 空氣壓縮機(jī)及壓縮空氣系統(tǒng)試驗(yàn)82.11 機(jī)艙行車試驗(yàn)93 航行試驗(yàn)93.1 主機(jī)、軸系及舵槳的運(yùn)行試驗(yàn)93.2

2、 柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行試驗(yàn)103.3其它輔助設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)101、總則（1）本大綱為本拖輪系泊及航行試驗(yàn)時(shí)，輪機(jī)部分的試驗(yàn)范圍和要求。（2）船廠在按本大綱試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)通知用船部門參加各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)和驗(yàn)收。其中驗(yàn)船部門特別要求的試驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)同時(shí)通知驗(yàn)船部門參加。（3）系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)使用的各種測(cè)試儀器和儀表，其測(cè)量精度，應(yīng)具有國家主管機(jī)構(gòu)簽訂的合格證件，并由船廠負(fù)責(zé)提供。（4）系泊試驗(yàn)應(yīng)在輪機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)安裝完畢和密性試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行，航行試驗(yàn)應(yīng)在消除了系泊試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷并取得驗(yàn)船部門發(fā)給的試航證書后進(jìn)行。（5）船廠在系泊和航行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做好各種測(cè)量記錄，整理出有關(guān)技術(shù)文件和實(shí)驗(yàn)報(bào)告

3、。作為檢驗(yàn)、交船的技術(shù)文件和資料，提交驗(yàn)船部門和用船單位。2、系泊試驗(yàn)2.1 主機(jī)、軸系和舵槳試驗(yàn)2.1.1 主柴油機(jī)（1） 主機(jī)型號(hào)和主要參數(shù)型號(hào)：NIIGATA 6L28HX柴油機(jī)型式：立式4沖程直噴式氣缸數(shù)：6缸徑X行程：280mmX370mm額定功率：1838KW額定轉(zhuǎn)速：750r/min（2） 壓縮空氣起動(dòng)試驗(yàn)。將兩只主機(jī)起動(dòng)氣瓶的空氣壓力充至2.94MPa，離合器脫開時(shí)，在中途不充氣的情況下，對(duì)冷機(jī)進(jìn)行連續(xù)起動(dòng)，試到空氣瓶?jī)?nèi)氣壓不能起動(dòng)為止，兩臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)次數(shù)各不少于6次。冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)記錄環(huán)境溫度，每次起動(dòng)壓降及起動(dòng)時(shí)間.盤車與起動(dòng)連鎖試驗(yàn)，檢查其可靠性.（3） 主機(jī)遙控操縱系統(tǒng)的效

4、用試驗(yàn)。在駕駛室操縱臺(tái)上進(jìn)行主機(jī)調(diào)速、離合器的離和合、緊急停車等效用試驗(yàn)23次，檢查是否準(zhǔn)確可靠，機(jī)旁操縱系統(tǒng)的效用試驗(yàn)，并作記錄。（4） 為主機(jī)服務(wù)的報(bào)警、安全保護(hù)等裝置按下表數(shù)據(jù)(主機(jī)由調(diào)試商確定)進(jìn)行調(diào)試、校正和模擬試驗(yàn)。 序號(hào)檢測(cè)點(diǎn)名稱設(shè)定數(shù)值備注1超速停車865r/min停車2主機(jī)燃油進(jìn)口低壓0.03MPa報(bào)警3起動(dòng)空氣低壓1.47MPa報(bào)警4主機(jī)滑油進(jìn)口低壓0.2MPa報(bào)警5主機(jī)滑油進(jìn)口低壓0.15MPa停車6主機(jī)滑油進(jìn)口高溫75報(bào)警7主機(jī)增壓器滑油進(jìn)口低壓0.13MPa報(bào)警8主機(jī)淡水出口高溫95報(bào)警主機(jī)淡水出口高溫100停車10控制空氣低壓（減壓閥出口）MPa報(bào)警11日用燃油柜低

5、位低位報(bào)警12淡水膨脹箱低位報(bào)警13污油艙高位報(bào)警（5） 主柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的工況和時(shí)間建議按下表執(zhí)行（或與驗(yàn)船師及船東協(xié)商根據(jù)實(shí)際情況予以決定）： 工況序號(hào)扭矩（對(duì)額定值%）輸出功率(kw)轉(zhuǎn)速（r/min）試驗(yàn)時(shí)間記錄次數(shù)舵槳角in10°263115847330min10°383152662330min10°410018387502h10°倒車正車額定轉(zhuǎn)速70%128752510min10° 試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各部分是否出現(xiàn)異常響聲、發(fā)熱和振動(dòng)現(xiàn)象。燃油、滑油、冷卻水、排氣溫度或壓力等數(shù)據(jù)，每檔試驗(yàn)結(jié)束

6、時(shí)，即行測(cè)量并記錄。（6） 冷態(tài)時(shí)（開車前），測(cè)曲軸拐檔差一次。2.1.2 軸系檢查軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，軸系工作時(shí)，不應(yīng)有異常的振動(dòng)及過熱現(xiàn)象，測(cè)量并記錄中間軸承溫度。2.1.3 舵槳（1） 舵槳裝置型號(hào)和主要參數(shù)型號(hào)：NIIGATA ZP-41額定輸入功率：1838KW額定輸入轉(zhuǎn)速：750r/min（2） 檢查舵槳及操縱系統(tǒng)完整性，并審查舵槳各部分的測(cè)量記錄及產(chǎn)品合格證書。（3） 檢查舵槳設(shè)備上和駕駛室控制臺(tái)上舵角指示器之間的誤差，檢查時(shí)自中間位置向兩舷轉(zhuǎn)舵、舵角每增加5°核對(duì)一次，兩指示器之間的誤差，滿足產(chǎn)品要求。（4） 電動(dòng)液壓操舵裝置進(jìn)行連續(xù)操縱試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查操舵裝置的電氣設(shè)

7、備，液壓泵及液壓系統(tǒng)的工作情況、油泵工作時(shí)不應(yīng)有異常響聲和漏泄現(xiàn)象；連續(xù)操舵試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在0° 左（右）180° 右（左）180° 0°交替進(jìn)行，并應(yīng)不少于5個(gè)循環(huán)。試驗(yàn)時(shí)，需初步測(cè)定自一舷180°轉(zhuǎn)至另一舷180°所需的時(shí)間（大約10秒/180°）。（5） 為舵槳服務(wù)的報(bào)警裝置進(jìn)行調(diào)試校正和模擬試驗(yàn)。 序號(hào)檢測(cè)代號(hào)檢測(cè)點(diǎn)名稱報(bào)警數(shù)據(jù)備注1舵槳滑油低壓0.03MPa報(bào)警2舵槳滑油高溫70報(bào)警3轉(zhuǎn)舵液壓油低位低位報(bào)警4離合器液壓油低壓1.1MPa報(bào)警5應(yīng)急轉(zhuǎn)舵油低壓MPa報(bào)警（6） 系泊試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)

8、告。2.2 柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)2.2.1 主發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)（1） 規(guī)格柴油機(jī)型號(hào)：TBD226B-6CD額定功率：120kW額定轉(zhuǎn)速：1500RPM（2） 發(fā)電機(jī)型號(hào)：UCM274E發(fā)電機(jī)組功率：100KW（3） 起動(dòng)試驗(yàn)：先將輔空氣瓶充足，在中途不充氣的情況下，柴油機(jī)從冷態(tài)開始連續(xù)進(jìn)行起動(dòng)，直至不能起動(dòng)為止，記錄其起動(dòng)次數(shù)及最小起動(dòng)壓力。（4） 柴油機(jī)滑油低壓和淡水高溫報(bào)警裝置進(jìn)行模擬效用試驗(yàn)。效用試驗(yàn)時(shí)，報(bào)警器動(dòng)作必須準(zhǔn)確可靠，柴油機(jī)滑油低壓報(bào)警值0.198MPa，冷卻水高溫報(bào)警90。（5） 柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷試驗(yàn)工況及試驗(yàn)時(shí)間按下表規(guī)定 工況序號(hào)負(fù)荷KW試驗(yàn)時(shí)間（小時(shí)）125（25%）0.2

9、5250（50%）0.25375（75%）0.504100（100%）25110（110%）0.50（6） 負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)柴油機(jī)的滑油壓力、滑油溫度和冷卻水及排氣溫度等應(yīng)作好記錄，其中滿載負(fù)荷（工況4）試驗(yàn)每小時(shí)記錄一次，其它工況在試驗(yàn)結(jié)束后即行記錄。進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)記錄各負(fù)載情況下的電壓、電流、功率因數(shù)、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)并在滿載試驗(yàn)后，測(cè)量發(fā)電機(jī)各部分和調(diào)壓器的溫升。試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)測(cè)量和記錄熱態(tài)情況下的絕緣電阻值。（7） 負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，檢查柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常敲擊、高溫低壓等現(xiàn)象，各軸承等運(yùn)動(dòng)部件是否有異常發(fā)熱現(xiàn)象。（8） 發(fā)電機(jī)的靜態(tài)調(diào)壓特性試驗(yàn)在額定負(fù)載下，將電壓和頻率調(diào)至額定值，然后按

10、順序100% 75% 50% 25% 50% 75% 100%改變負(fù)載，同時(shí)測(cè)量各負(fù)荷點(diǎn)的電壓和頻率。（9） 柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性試驗(yàn)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下突卸全負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速變化情況。測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)在空負(fù)荷狀態(tài)下突加50%額定負(fù)荷，穩(wěn)定后再加上余下的50%負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速變化情況及穩(wěn)定時(shí)間。（10） 負(fù)載轉(zhuǎn)移試驗(yàn)將第二臺(tái)發(fā)電機(jī)與已在額定狀態(tài)下運(yùn)行的發(fā)電機(jī)進(jìn)行并聯(lián)，并轉(zhuǎn)移負(fù)載，檢查發(fā)電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)移的可靠性。（11） 柴油發(fā)電機(jī)組系泊試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。2.3 水滅火系統(tǒng)試驗(yàn)（1） 試驗(yàn)前，應(yīng)查閱管路的密性試驗(yàn)記錄，同時(shí)核查備件數(shù)量。（2） 消防泵進(jìn)行

11、泵水試驗(yàn)不少于0.5h.進(jìn)行水槍噴水試驗(yàn)，每只水槍的噴射水柱射程均應(yīng)不小于12m。（3） 試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。（4） 對(duì)外消防及消防泵系統(tǒng)按照廠家設(shè)備要求進(jìn)行試驗(yàn)。（5） 壓力水霧系統(tǒng)試驗(yàn)（6） 檢查各噴嘴的水霧情況及在該處所的分布是否均勻有效.（7） 任意選擇一個(gè)噴嘴作壓力試驗(yàn)，檢查其出水率（8） 檢查供水泵自動(dòng)投入工作的可靠性（9） 檢查防止噴嘴被水中的雜質(zhì)或管路、噴嘴、閥門和水泵的銹蝕所阻塞的措施是否有效。（10） 泡沫系統(tǒng)試驗(yàn)進(jìn)行泡沫的噴射試驗(yàn)。噴射試驗(yàn)時(shí)，選擇總液面為最大的一組貨油艙甲板或較大區(qū)域陸地上噴射，檢查泡沫系統(tǒng)的工作情況。（11）2.4 艙底系統(tǒng)及

12、艙底泵的試驗(yàn)2.4.1艙底泵試驗(yàn)（1） 進(jìn)行排水效用試驗(yàn)不少于0.5h。電動(dòng)機(jī)、泵及管路運(yùn)行時(shí)應(yīng)無異常發(fā)熱、泄漏和敲擊等現(xiàn)象。（2） 向污水井注水，用艙底泵排除艙底水，檢查其效用。（3） 艙底泵直接吸口效用試驗(yàn)。（4） 艙底泵試驗(yàn)結(jié)束后，工廠應(yīng)出具試驗(yàn)報(bào)告。2.4.2 艙底水油水分離裝置效用試驗(yàn)（1） 試驗(yàn)前，應(yīng)在機(jī)艙艙底注入含油量為1%的含油水。（2） 試驗(yàn)時(shí)間一般不少于1h。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)無振動(dòng)及發(fā)熱等異常現(xiàn)象。（3） 油污水分離器進(jìn)行效用試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)分離后的水進(jìn)行取樣分析檢查，其含油量應(yīng)不大于15PPM。（4） 油污水分離器試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠出具試驗(yàn)報(bào)告。2.5 生活系統(tǒng)及設(shè)備的試驗(yàn)2.5.1

13、 日用供水系統(tǒng)的試驗(yàn)（1） 調(diào)整淡水壓力柜安全閥起跳壓力為0.4Mpa（2） 調(diào)整生活淡水泵的起動(dòng)、停止繼電器，關(guān)閉壓力為0.35 Mpa、起動(dòng)壓力為0.196 Mpa。（3） 壓力水柜及各泵進(jìn)行效用試驗(yàn)，同時(shí)檢查供水系統(tǒng)向全船各處的供水情況，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)水泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的情況應(yīng)正常。2.5.2 甲板排水和衛(wèi)生排泄管的試驗(yàn)將各排水和泄水管從船內(nèi)開口端進(jìn)行灌水，作效用試驗(yàn)，各管的泄、排水應(yīng)暢通。2.5.3生活污水系統(tǒng)的試驗(yàn)（1） 生活污水系統(tǒng)所屬設(shè)備及管路的安裝及密性試驗(yàn)合格，廁所下水道暢通，無硬質(zhì)雜物。（2） 試驗(yàn)可用海水代替。（3） 開啟沖洗開關(guān)進(jìn)行沖洗，檢查試驗(yàn)用水向舷外排放的情況。（4） 排放

14、泵運(yùn)行時(shí)，泵組、管系和儀表應(yīng)無異常振動(dòng)、響聲、發(fā)熱和泄漏現(xiàn)象。（5） 報(bào)警試驗(yàn)：試驗(yàn)高位報(bào)警系統(tǒng)的可靠性。（6） 試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。2.6 空氣管、測(cè)量及注入系統(tǒng)的效用試驗(yàn)（1） 檢查空氣管的完整性，自油艙引出空氣管，應(yīng)檢查金屬防火網(wǎng)是否安裝齊全。（2） 進(jìn)行注入系統(tǒng)的效用試驗(yàn)，各注入口的銅質(zhì)封蓋應(yīng)配置齊全，管口應(yīng)標(biāo)有清楚的標(biāo)志。（3） 各測(cè)量管以測(cè)深尺插入時(shí)，應(yīng)上下自如，無阻礙現(xiàn)象。（4） 測(cè)量管管口的銅質(zhì)封蓋應(yīng)配置齊全，管口應(yīng)標(biāo)有清楚的標(biāo)志。2.7通風(fēng)系統(tǒng)及各通風(fēng)機(jī)的試驗(yàn)（1） 各通風(fēng)機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)，時(shí)間應(yīng)不少于0.5h。試驗(yàn)時(shí)檢查風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及風(fēng)機(jī)

15、運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)管的情況。風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)無異常發(fā)熱、不正常振動(dòng)現(xiàn)象。同時(shí)在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通風(fēng)管道不應(yīng)有不正常的振動(dòng)，風(fēng)道的接頭應(yīng)氣密。效用試驗(yàn)時(shí)檢查風(fēng)道各出風(fēng)口的布風(fēng)情況。各出風(fēng)口布風(fēng)應(yīng)均勻。（2） 通風(fēng)機(jī)的控制裝置、關(guān)閉裝置均應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)23次，其控制及關(guān)閉動(dòng)作應(yīng)方便、迅速。（3） 通風(fēng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后，工廠應(yīng)整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，出具試驗(yàn)報(bào)告。2.8 污燃滑油系統(tǒng)試驗(yàn)（1） 檢查各污燃滑油管內(nèi)污燃滑油的流動(dòng)情況，回流應(yīng)流暢而無漏泄。（2） 進(jìn)行污油電動(dòng)泵對(duì)污油艙之污油向岸上的排放效用試驗(yàn)，并確認(rèn)排放接頭的適用性。（3） 試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。2.9 主輔機(jī)服務(wù)系統(tǒng)試驗(yàn)2.9.1

16、主輔機(jī)冷卻的試驗(yàn)（1） 檢查各海水門的進(jìn)氣情況。（2） 主輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行冷卻系統(tǒng)效用試驗(yàn)不少于0.5h.（3） 進(jìn)行主機(jī)海淡水泵備用的效用試驗(yàn)。2.9.2主機(jī)滑油系統(tǒng)的試驗(yàn)（1） 滑油系統(tǒng)作滑油循環(huán)效用試驗(yàn)不少于0.5h。（2） 進(jìn)行滑油備用泵的效用試驗(yàn)。（3） 試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。2.9.3 主輔機(jī)燃油系統(tǒng)的試驗(yàn)（1） 燃油輸送泵及燃油管系作效用試驗(yàn)1h。試驗(yàn)時(shí)泵及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，應(yīng)無異常發(fā)熱、漏泄和敲擊等現(xiàn)象。（2） 作燃油快關(guān)閥操縱的效用試驗(yàn)23次，操縱應(yīng)靈活。主機(jī)運(yùn)行時(shí)作燃油快關(guān)閥關(guān)閉效用試驗(yàn)（主機(jī)應(yīng)急停車試驗(yàn)）（3） 試驗(yàn)時(shí)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油進(jìn)出口壓力應(yīng)作好記

17、錄。（4） 作日用燃油柜的油位控制器，液位報(bào)警的效用試驗(yàn)23次。（5） 試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。2.10 空氣壓縮機(jī)及壓縮空氣系統(tǒng)試驗(yàn)（1） 空氣壓縮機(jī)及壓縮空氣系統(tǒng)的布置和安裝合格。（2） 壓縮空氣系統(tǒng)（包括空氣瓶）應(yīng)在額定工作壓力下，進(jìn)行氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間不少于2h，壓力不應(yīng)有顯著下降。（3） 調(diào)整各減壓閥的壓力。（4） 調(diào)整空氣瓶管路及空壓機(jī)的安全閥開啟壓力。主機(jī)起動(dòng)空氣瓶的安全閥開啟壓力為3.24Mpa(33kgf/cm2),輔空氣瓶安全閥的開啟壓力位1.08 Mpa(11kgf/cm2)，管路中其它安全閥的開啟壓力為：1) 0.98 Mpa管路調(diào)至1.08 Mp

18、a2) 0.392 Mpa管路調(diào)至0.45 Mpa（以上安全閥的壓力調(diào)整可以在車間進(jìn)行）（5） 各空氣壓縮機(jī)進(jìn)行充氣試驗(yàn)1h，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無敲擊和異常發(fā)熱現(xiàn)象。試驗(yàn)時(shí)測(cè)定所有空壓機(jī)同時(shí)向主機(jī)起動(dòng)空氣瓶充氣所需的時(shí)間，氣瓶?jī)?nèi)壓力從大氣壓開始充氣至2.94 Mpa，應(yīng)不超過1h.（6） 空壓機(jī)自動(dòng)起動(dòng)與停車裝置，應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，起動(dòng)停車要準(zhǔn)確?？諌簷C(jī)自動(dòng)起停值建議設(shè)定為：其中一臺(tái)：起動(dòng)：22 kgf/cm2 停止：29 kgf/cm2另一臺(tái)： 起動(dòng)：18 kgf/cm2 停止：29 kgf/cm2（7） 海水門的壓縮空氣吹泄管進(jìn)行效用試驗(yàn)。（8） 汽笛效用試驗(yàn)。（9） 試驗(yàn)時(shí)對(duì)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速、氣密

19、試驗(yàn)時(shí)間和壓力降應(yīng)進(jìn)行記錄。試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠填寫試驗(yàn)報(bào)告。2.11 機(jī)艙行車試驗(yàn)檢查行車安裝是否合格，行車運(yùn)行時(shí)軌道應(yīng)無障礙物。進(jìn)行吊重物的試驗(yàn)，保持10分鐘，然后進(jìn)行吊起、放下不少于2次，檢查其可靠性。2.12 空調(diào)機(jī)試驗(yàn)2.12.1試驗(yàn)前的準(zhǔn)備檢查各設(shè)備的出廠合格證明及系統(tǒng)的安全情況。2.12.2 空調(diào)機(jī)效用試驗(yàn)對(duì)空調(diào)機(jī)進(jìn)行制冷試驗(yàn)進(jìn)行空調(diào)機(jī)效用試驗(yàn)46小時(shí)，觀察空調(diào)機(jī)工作是否異常，每1小時(shí)記錄一次，記錄艙室降溫前后的溫度。3 航行試驗(yàn)3.1 主機(jī)、軸系及舵槳的運(yùn)行試驗(yàn)3.1.1 主機(jī)的運(yùn)行試驗(yàn)（1）主機(jī)試驗(yàn)的工況及時(shí)間按下表（r/min）序號(hào)轉(zhuǎn)速（對(duì)額定轉(zhuǎn)速%）轉(zhuǎn)速(r/min)時(shí)間（

20、h）舵槳角度170%5250.250°287%652.50.250°3（常用功率轉(zhuǎn)數(shù)）95%712.510°4100%75020°5103.2%7740.250°6(倒車)70%52510min-180° 試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間因故停止時(shí)間一般應(yīng)不超過15min（2）檢查各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在額定工況時(shí)每隔0.5h1h測(cè)量并記錄燃油、滑油、冷卻水、排氣溫度、爆發(fā)壓力等數(shù)據(jù)，其它工況在各檔試驗(yàn)結(jié)束后即行測(cè)量并記錄。（3）為主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的各系統(tǒng)的備用泵，輔助設(shè)備及海底閥等應(yīng)進(jìn)行替代使用，使用時(shí)間可各占約二分之一的時(shí)間。（4） 測(cè)定主機(jī)不帶負(fù)荷時(shí)的最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速，并在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5 min。（5） 對(duì)緊急停車裝置進(jìn)行效用試驗(yàn)。（6） 試驗(yàn)結(jié)束后，由工廠整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，填寫試驗(yàn)報(bào)告。注：航行試驗(yàn)前后，主機(jī)曲軸的臂矩差應(yīng)作冷熱態(tài)測(cè)量并記錄。3.1.2 軸系部分的航行試驗(yàn)3.1.2.1 按系泊試驗(yàn)所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行。3.1.2.2 進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)（1）試驗(yàn)條件a) 一般應(yīng)在5級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行，螺旋槳全部沒于水中，船舶應(yīng)處于直航狀態(tài)；b) 主機(jī)各缸負(fù)荷均勻，各缸爆炸壓力的差值應(yīng)小于±5%。（2）扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)a) 測(cè)量應(yīng)變的儀器，測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在節(jié)點(diǎn)處。測(cè)量角位移的儀器，測(cè)點(diǎn)