配氣機(jī)構(gòu)零件檢修第一組

1、汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩第一組第一組張丹丹張丹丹汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩配氣機(jī)構(gòu)組成配氣機(jī)構(gòu)組成汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（一）氣門(mén)組主要零件檢修（一）氣門(mén)組主要零件檢修1.氣門(mén)檢修氣門(mén)檢修(1)(1)氣門(mén)常見(jiàn)損傷：氣門(mén)常見(jiàn)損傷： 1）桿身彎曲）桿身彎曲 2）桿及端面磨損）桿及端面磨損 3）工作面磨損或燒蝕）工作面磨損或燒蝕汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩(2)(2)氣門(mén)的檢測(cè)氣門(mén)的檢測(cè)1 1）外觀檢驗(yàn)。裂紋、破損或熔蝕燒

2、損時(shí)，須更換氣）外觀檢驗(yàn)。裂紋、破損或熔蝕燒損時(shí)，須更換氣門(mén)。門(mén)。2 2）氣門(mén)尺寸檢測(cè)）氣門(mén)尺寸檢測(cè): :氣門(mén)尺寸超過(guò)磨損極限，更換氣氣門(mén)尺寸超過(guò)磨損極限，更換氣門(mén)。門(mén)。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩氣門(mén)桿磨損檢查氣門(mén)桿磨損檢查汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩3 3）氣門(mén)桿彎曲和氣門(mén)頭部歪斜檢查）氣門(mén)桿彎曲和氣門(mén)頭部歪斜檢查：彎曲度彎曲度-超過(guò)超過(guò)0.05mm0.05mm更換或校正。更換或校正。氣門(mén)頭部的斜跳動(dòng)氣門(mén)頭部的斜跳動(dòng)-超過(guò)超過(guò)0.04mm0.04mm需更換氣門(mén)。需更換氣門(mén)。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)

3、構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩4）氣門(mén)工作面磨損檢修）氣門(mén)工作面磨損檢修汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩修磨氣門(mén)工作面注意：修磨氣門(mén)工作面注意：磨削量盡量要小些：磨削量盡量要小些： 進(jìn)氣門(mén)不得小于進(jìn)氣門(mén)不得小于0.60mm0.60mm。 排氣門(mén)不得小于排氣門(mén)不得小于1.1Omm 1.1Omm 。磨修氣門(mén)工作面之前：磨修氣門(mén)工作面之前： 先校正氣門(mén)桿。先校正氣門(mén)桿。 磨削量以消除表面損蝕為限。磨削量以消除表面損蝕為限。磨修后：磨修后： 氣門(mén)工作錐面對(duì)氣門(mén)軸線的斜向氣門(mén)工作錐面對(duì)氣門(mén)軸線的斜向 圓跳動(dòng)圓跳動(dòng)應(yīng)不大于應(yīng)不大于0.03mm0.03mm。汽車維

4、修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩2.2.氣門(mén)座圈的檢修氣門(mén)座圈的檢修（1 1）氣門(mén)座檢查）氣門(mén)座檢查1）檢視法：檢查座圈是否塑性變形、燒蝕、斑）檢視法：檢查座圈是否塑性變形、燒蝕、斑點(diǎn)、凹陷，、裂紋、松動(dòng)。點(diǎn)、凹陷，、裂紋、松動(dòng)。2）測(cè)量法：用深度游標(biāo)尺測(cè)氣門(mén)工作面的下陷）測(cè)量法：用深度游標(biāo)尺測(cè)氣門(mén)工作面的下陷量。量。要求：要求： 若工作面下陷大于若工作面下陷大于2mm或座圈有裂紋，嚴(yán)重?zé)g或座圈有裂紋，嚴(yán)重?zé)g或松動(dòng)的情況，則需更換重鑲座圈。其余情況，或松動(dòng)的情況，則需更換重鑲座圈。其余情況，可對(duì)原座圈進(jìn)行直接鉸銷和磨削修理可對(duì)原座圈進(jìn)行直接鉸銷和磨削修理汽車

5、維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（2）座圈鑲配工藝過(guò)程）座圈鑲配工藝過(guò)程1）取氣門(mén)座圈）取氣門(mén)座圈:可采用鏜削法或如下圖方法可采用鏜削法或如下圖方法汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩 2）檢查氣門(mén)座承孔檢查氣門(mén)座承孔，其圓度誤差超，其圓度誤差超0.02mm，圓柱，圓柱度誤差超過(guò)度誤差超過(guò)0.05mm。 3）氣門(mén)座圈配制）氣門(mén)座圈配制材料的性能材料的性能應(yīng)與基體材料相近。應(yīng)與基體材料相近。一般采用合金鑄鐵、球墨鑄鐵，也有采用合金鋼的。一般采用合金鑄鐵、球墨鑄鐵，也有采用合金鋼的。4）氣門(mén)座圈與座圈孔為）氣門(mén)座圈與座圈孔為過(guò)盈配

6、合過(guò)盈配合，用冷鑲法（座圈，用冷鑲法（座圈放入液態(tài)氮中冷縮），過(guò)盈量為放入液態(tài)氮中冷縮），過(guò)盈量為0.050.15mm，用，用熱鑲法（將汽缸蓋加熱），座圈鑲?cè)牒螅隙嗣媾c熱鑲法（將汽缸蓋加熱），座圈鑲?cè)牒螅隙嗣媾c基體平面平齊，高出部分應(yīng)予修平?；w平面平齊，高出部分應(yīng)予修平。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩一體式和嵌入式:一體式氣門(mén)座作為氣缸蓋的一部分直接鑄造而成；嵌入式氣門(mén)座（多用于鋁制氣缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)）用一個(gè)金屬環(huán)作為氣門(mén)座，被壓裝在氣缸體內(nèi)并要磨到正確的角度。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（3）氣門(mén)座的鉸削）氣

7、門(mén)座的鉸削首先首先:根據(jù)氣門(mén)直徑和氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑選擇鉸刀和鉸刀根據(jù)氣門(mén)直徑和氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑選擇鉸刀和鉸刀導(dǎo)桿導(dǎo)桿:其次其次:砂磨硬化層砂磨硬化層:（對(duì)舊座圈而言）（對(duì)舊座圈而言）第三第三:粗鉸：用粗鉸：用45或或30 粗刃鉸刀鉸削工作面。粗刃鉸刀鉸削工作面。 汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩 第四、第四、試配和修整氣門(mén)座工作面：試配和修整氣門(mén)座工作面：工作面寬度和位置檢查：工作面寬度和位置檢查：位于氣門(mén)工作面中下部，寬度一般為：進(jìn)位于氣門(mén)工作面中下部，寬度一般為：進(jìn)氣門(mén)氣門(mén) 12mm ，排氣門(mén)，排氣門(mén)1.52.5mm。 工作面位置調(diào)整：工作面位置調(diào)整： 用用3

8、0或者或者75 鉸刀鉸上斜面。鉸刀鉸上斜面。 用用60或者或者15 鉸刀鉸下斜面。鉸刀鉸下斜面。 第五、精鉸第五、精鉸： 用用45精刃鉸刀進(jìn)行精鉸或在鉸刀下墊細(xì)砂布進(jìn)行光磨，以達(dá)到精刃鉸刀進(jìn)行精鉸或在鉸刀下墊細(xì)砂布進(jìn)行光磨，以達(dá)到表面粗糙度要求。表面粗糙度要求。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（3 3）研磨氣門(mén)）研磨氣門(mén)涂：涂：工作表面涂一層薄薄的粗氣門(mén)研磨膏，氣門(mén)桿部工作表面涂一層薄薄的粗氣門(mén)研磨膏，氣門(mén)桿部涂上機(jī)油，氣門(mén)插入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)。涂上機(jī)油，氣門(mén)插入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)。磨：磨：用皮碗吸住氣門(mén)頭部，在相配的座上往復(fù)旋轉(zhuǎn)用皮碗吸住氣門(mén)頭部，在相配的座上往復(fù)旋轉(zhuǎn)

9、（10-3010-30度），進(jìn)行研磨。度），進(jìn)行研磨。查：查：研磨時(shí)應(yīng)邊研磨邊檢查接觸情況，直到表面出現(xiàn)研磨時(shí)應(yīng)邊研磨邊檢查接觸情況，直到表面出現(xiàn)光澤的環(huán)帶為止。光澤的環(huán)帶為止。最后：最后：將氣門(mén)研磨膏清洗掉，將氣門(mén)研磨膏清洗掉，換涂細(xì)研磨砂和換涂細(xì)研磨砂和機(jī)油機(jī)油，繼續(xù)研磨。繼續(xù)研磨。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（4）氣門(mén)與座圈密封性檢查）氣門(mén)與座圈密封性檢查1）鉛筆畫(huà)線法）鉛筆畫(huà)線法2）涂紅丹法）涂紅丹法3）煤油或汽油滲漏法）煤油或汽油滲漏法4）氣壓法）氣壓法5）拍打方法）拍打方法汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡

10、倩3.氣門(mén)導(dǎo)管的檢修氣門(mén)導(dǎo)管的檢修（1 1）氣門(mén)桿與導(dǎo)管配合間隙）氣門(mén)桿與導(dǎo)管配合間隙 檢查方法：檢查方法：氣門(mén)提起一定高度氣門(mén)提起一定高度(15mm)(15mm)，百分表測(cè)得一，百分表測(cè)得一個(gè)擺差，進(jìn)氣門(mén)擺差不得超過(guò)個(gè)擺差，進(jìn)氣門(mén)擺差不得超過(guò)1.00mm1.00mm，排氣門(mén)擺差不，排氣門(mén)擺差不得超過(guò)得超過(guò)1.30mm1.30mm。 汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（2）氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑的檢測(cè)）氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑的檢測(cè)進(jìn)氣門(mén)：進(jìn)氣門(mén)：0.040.040.09mm0.09mm，排氣門(mén)：排氣門(mén)：0.0450.0450.10mm ,0.10mm ,應(yīng)更換。應(yīng)更換。汽車維修

11、理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（3 3）新管的選擇與鑲配）新管的選擇與鑲配1 1）新導(dǎo)管的選擇：）新導(dǎo)管的選擇：導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與氣門(mén)桿的尺寸相適應(yīng)。導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)與氣門(mén)桿的尺寸相適應(yīng)。外徑與導(dǎo)管承孔的配合取過(guò)盈量為導(dǎo)管外徑的外徑與導(dǎo)管承孔的配合取過(guò)盈量為導(dǎo)管外徑的2-3%2-3%；或新導(dǎo)管要比壓出來(lái)的舊導(dǎo)管大或新導(dǎo)管要比壓出來(lái)的舊導(dǎo)管大0.01-0.02mm0.01-0.02mm為適當(dāng)。為適當(dāng)。2 2）鑲導(dǎo)管）鑲導(dǎo)管銃出舊管。銃出舊管。新導(dǎo)管外壁涂上一層機(jī)油，新導(dǎo)管外壁涂上一層機(jī)油，壓入或銃入導(dǎo)管承孔內(nèi)。壓入或銃入導(dǎo)管承孔內(nèi)。其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。汽車

12、維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（4）氣門(mén)與導(dǎo)管的鉸配）氣門(mén)與導(dǎo)管的鉸配 檢查方法：檢查方法：氣門(mén)桿上涂一層機(jī)油，放入導(dǎo)管內(nèi)，氣門(mén)桿上涂一層機(jī)油，放入導(dǎo)管內(nèi)，上下拉動(dòng)幾次。然后氣門(mén)能借本身重量徐徐下降，則上下拉動(dòng)幾次。然后氣門(mén)能借本身重量徐徐下降，則配合適當(dāng)。配合適當(dāng)。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩4.氣門(mén)彈簧檢修氣門(mén)彈簧檢修 縮短縮短2mm垂直度垂直度1.6-2mm彈力減弱彈力減弱1/10汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩新、舊彈簧進(jìn)行對(duì)比：一般自由長(zhǎng)度差不大于2mm汽車維修理論單元

13、三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩5.5.彈簧座和氣門(mén)鎖塊的檢修彈簧座和氣門(mén)鎖塊的檢修彈簧座的檢修彈簧座的檢修主要是檢查氣門(mén)彈簧座表面是否光潔，主要是檢查氣門(mén)彈簧座表面是否光潔，是否有裂紋、夾層、夾雜、折疊、凹陷、擦痕、銹蝕等是否有裂紋、夾層、夾雜、折疊、凹陷、擦痕、銹蝕等缺陷，若有須更換。缺陷，若有須更換。氣門(mén)鎖塊的檢修氣門(mén)鎖塊的檢修主要是檢視其外徑和卡口是否有磨主要是檢視其外徑和卡口是否有磨損、剪切和劃痕，鎖止效果是否良好。損傷的氣門(mén)鎖塊損、剪切和劃痕，鎖止效果是否良好。損傷的氣門(mén)鎖塊必須成對(duì)更換。必須成對(duì)更換。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課

14、件制作：胡倩（二）氣門(mén)傳動(dòng)組零部件的檢修（二）氣門(mén)傳動(dòng)組零部件的檢修1.曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪齒面光潔、無(wú)刻痕、毛刺。齒面光潔、無(wú)刻痕、毛刺。嚙合間隙正常嚙合間隙正常 為為0.040.2，限，限0.3，圓周上各齒嚙，圓周上各齒嚙合間隙差小合間隙差小0.1。齒輪內(nèi)孔磨損不超過(guò)齒輪內(nèi)孔磨損不超過(guò)0.05，鍵槽寬不超標(biāo)準(zhǔn)，鍵槽寬不超標(biāo)準(zhǔn)0.08mm。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩2.正時(shí)鏈輪和正時(shí)鏈條正時(shí)鏈輪和正時(shí)鏈條外觀檢查：裂紋、剝落和折斷現(xiàn)象。如果超過(guò)規(guī)外觀檢查：裂紋、剝落和折斷現(xiàn)象。如果超過(guò)規(guī)定值成對(duì)更換。定值成對(duì)更換

15、。檢測(cè)鏈條長(zhǎng)度：檢測(cè)鏈條長(zhǎng)度：檢測(cè)鏈輪磨損量檢測(cè)鏈輪磨損量汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩3.正時(shí)膠帶和正時(shí)齒輪正時(shí)膠帶和正時(shí)齒輪汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩4.凸輪軸的檢修凸輪軸的檢修（1）凸輪磨損檢修）凸輪磨損檢修凸輪最大升程減小值大于凸輪最大升程減小值大于0.40mm或凸輪表面累或凸輪表面累積磨損超過(guò)積磨損超過(guò)0.80mm時(shí)，更換凸輪軸。時(shí)，更換凸輪軸。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（2 2）凸輪軸軸頸磨損）凸輪軸軸頸磨損輪軸軸頸的磨損大于輪軸軸頸的磨損大于0.015m

16、m0.015mm或軸頸與軸承間隙超過(guò)或軸頸與軸承間隙超過(guò)0.08mm0.08mm，應(yīng)更換凸輪軸或修理尺寸法修復(fù)。，應(yīng)更換凸輪軸或修理尺寸法修復(fù)。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（3）凸輪軸彎曲的檢查凸輪軸彎曲的檢查凸輪軸彎曲度使用限度桑塔納和捷達(dá)為凸輪軸彎曲度使用限度桑塔納和捷達(dá)為0.030.03、富康、富康為為0.0250.025（在百分表上指針擺動(dòng)為（在百分表上指針擺動(dòng)為0.06/0.050.06/0.05），否則），否則校正。校正。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（5）凸輪軸間隙的檢驗(yàn)）凸輪軸間隙的檢驗(yàn) 徑向間隙

17、的檢驗(yàn)：徑向間隙的檢驗(yàn)：分別測(cè)軸承內(nèi)孔、凸輪軸軸頸分別測(cè)軸承內(nèi)孔、凸輪軸軸頸汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩凸輪軸軸向間隙的檢驗(yàn)：凸輪軸軸向間隙的檢驗(yàn)：調(diào)整：止推凸緣或止推軸承調(diào)整：止推凸緣或止推軸承汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩5.挺桿的檢修挺桿的檢修（1）普通挺桿）普通挺桿 1)檢查挺桿底面檢查挺桿底面有無(wú)拉毛、點(diǎn)蝕和剝落，有應(yīng)更換。有無(wú)拉毛、點(diǎn)蝕和剝落，有應(yīng)更換。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩2)挺桿與導(dǎo)孔間隙的檢查挺桿與導(dǎo)孔間隙的檢查 間隙的極限值為間隙的極限值為0.1

18、2mm，更換挺桿，更換挺桿; 磨損的挺桿孔應(yīng)用鑲套修復(fù)法恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸磨損的挺桿孔應(yīng)用鑲套修復(fù)法恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩（2）液壓挺桿）液壓挺桿1）若頂部工作面磨損嚴(yán)重或有其他損傷，更換挺桿。）若頂部工作面磨損嚴(yán)重或有其他損傷，更換挺桿。2）液壓挺桿與承孔配合間隙為）液壓挺桿與承孔配合間隙為0.010.04mm，使用限，使用限度為度為0.1mm。汽車維修理論單元三單元三檢修配氣機(jī)構(gòu)零件檢修配氣機(jī)構(gòu)零件課件制作：胡倩3）測(cè)其自由行程）測(cè)其自由行程 發(fā)動(dòng)機(jī)以發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min2500r/min的運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)2min2min。旋轉(zhuǎn)曲軸使被檢。旋轉(zhuǎn)曲軸使被檢查的挺桿凸輪向上，用木質(zhì)或塑料片下壓挺桿。如果在查的挺桿凸輪向上，用木質(zhì)或塑料片下壓挺桿。如果在氣門(mén)打開(kāi)前自由行程超過(guò)氣門(mén)打開(kāi)前自由行程超過(guò)O.1mmO.1mm或或0.2mm0.2mm，換挺桿。，換挺桿。汽車維修理