畢業(yè)設(shè)計(jì)自動(dòng)發(fā)洗衣機(jī)

1、.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書系 別:機(jī) 械 工 程 系湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書題 目：Pro/E一級(jí)減速器的設(shè)計(jì)一、主要技術(shù)指標(biāo)： 1.能夠熟悉和掌握Pro/E軟件的使用2.熟練使用繪圖技術(shù) 3減速器箱體的整體設(shè)計(jì) 二、工作內(nèi)容和要求：整體思路的設(shè)計(jì)：1.對(duì)Pro/E的原理結(jié)構(gòu)的分析以及使用簡單介紹；2.對(duì)減速器各部分的零件進(jìn)行設(shè)計(jì) 三、時(shí)間分配時(shí) 間設(shè)計(jì)內(nèi)容備 注2012.10.202012.10.27確定主題、進(jìn)行整體構(gòu)思設(shè)計(jì)、搜集整理資料信息2012.10.282012.10.31開題報(bào)告2012.11.1 2012.11.15完成初稿并交指導(dǎo)老師2012.11.162013

2、.05.01將畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修改、充實(shí)、完善2013.05.022013.06.18最終定稿、提交畢業(yè)論文起止日期： 2012 年 10 月 20 日至 2013 年 06 月 15 日指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日發(fā)教研室主任：年 月 日發(fā)湄洲灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生XX班 級(jí)學(xué)號(hào)30134指導(dǎo)教師 論文題目Pro/E一級(jí)減速器的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（論文）綜述：Pro/E第一個(gè)提出了參數(shù)化設(shè)計(jì)的概念，并且采用了單一數(shù)據(jù)庫來解決特征的相關(guān)性問題。另外，它采用模塊化方式，用戶可以根據(jù)自身的需要進(jìn)行選擇，而不必安裝所有模塊。Pro/E的基于特征方式，能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)至生產(chǎn)全過程集成到一起，實(shí)現(xiàn)并行

3、工程設(shè)計(jì)。它不但可以應(yīng)用于工作站，而且也可以應(yīng)用到單機(jī)上。減速器是重要的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備之一，它主要用于動(dòng)力的傳遞和變換，是最常見的機(jī)械產(chǎn)品之一。減速中包括了許多典型的機(jī)械零件，如箱體、齒輪、傳軸和軸承等。這些機(jī)械零件的設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，需要綜合運(yùn)用各種實(shí)體造型設(shè)計(jì)方法。而Pro/ENGINEER所具有的強(qiáng)大機(jī)械功能，能夠較好地完成這些零件的設(shè)計(jì)造型工作。減速器的設(shè)計(jì)中，涉及到箱體類零件的創(chuàng)建方法、齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法、軸承的裝配方法、大型組件的裝配方法、裝配時(shí)各個(gè)元件間的體積干涉檢驗(yàn)方法等，基本涵蓋了機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全過程。這些設(shè)計(jì)，都可在Pro/ENGINEER中完成。此外，利用Pro/ENGINE

4、ER強(qiáng)大的單一數(shù)據(jù)庫功能，用戶還可以使用工程圖環(huán)境，由三維實(shí)體模型方便地生成二維工程圖。研究意義和內(nèi)容：意義：該課程設(shè)計(jì)利用三維造型軟件Pro/Engineer4.0對(duì)減速器進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，使學(xué)生對(duì)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)方法有了更清晰和更深入的認(rèn)識(shí)，況且使學(xué)生將目前流行的工程軟件Pro/Engineer4.0應(yīng)用于工程實(shí)踐中。在設(shè)計(jì)過程中，讓學(xué)生熟悉Pro/Engineer4.0軟件的零件設(shè)計(jì)流程和操作方法，并且對(duì)Pro/Engineer4.0軟件中的基本零件造型、曲面造型、零部件的裝配、機(jī)構(gòu)仿真以及工程圖的制作等有更深刻的認(rèn)識(shí)。通過本次課程設(shè)計(jì)使學(xué)生將課堂上所講的知識(shí)更好的應(yīng)用于工程實(shí)踐。內(nèi)

5、容：1、分析減速器的結(jié)構(gòu)和各零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及部分零件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。2、利用Pro/Engineer4.0軟件對(duì)減速器各零件進(jìn)行三維造型設(shè)計(jì)。3、利用Pro/Engineer4.0軟件對(duì)減速器各零件進(jìn)行組裝，創(chuàng)建三維裝配圖。4、利用Pro/Engineer4.0軟件對(duì)減速器進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真。5、利用Pro/Engineer4.0軟件制作減速器的二維裝配工程圖以及重要零部件的零件圖。6、編寫課程設(shè)計(jì)說明書。主要研究（設(shè)計(jì)）方法論述：1、文獻(xiàn)歸納研究法；2、信息取樣研究法；3、描述性研究法；4、實(shí)踐性研究法。預(yù)期目標(biāo)：1.按期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)個(gè)階段任務(wù)；2.進(jìn)一步了解Pro/E系統(tǒng)的應(yīng)用功能。畢業(yè)設(shè)

6、計(jì)（論文）進(jìn)度計(jì)劃表起止時(shí)間設(shè)計(jì) 內(nèi) 容2012.10.202012.10.27確定主題、進(jìn)行整體構(gòu)思設(shè)計(jì)、搜集整理資料信息2012.10.282012.10.31完成開題報(bào)告2012.11.1 2012.11.15完成初稿并交指導(dǎo)老師2012.11.162013.05.01將畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告進(jìn)行修改、充實(shí)、完善2013.05.022013.06.18最終定稿、完成畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師意見：指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日目錄1. 引言-12. 上箱體的繪制-23. 下箱體的繪制-94. 齒輪軸的繪制-185. 軸的繪制-276. 其他零部件的繪制- -297. 總體裝配-358. 減速箱工程圖的繪制-

7、379. 參考文獻(xiàn)-4310. 致謝詞-4411. 附錄-451引言課程設(shè)計(jì)的容體系以機(jī)械的總體設(shè)計(jì)和機(jī)械零部件設(shè)計(jì)為主干，重視工程應(yīng)用，突破單純功能設(shè)計(jì)的觀念，強(qiáng)調(diào)總體設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和實(shí)施方法，強(qiáng)調(diào)機(jī)械零部件參數(shù)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。不僅從設(shè)計(jì)學(xué)科的角度去培養(yǎng)學(xué)生，還從工程系統(tǒng)的觀點(diǎn)去培養(yǎng)學(xué)生，加強(qiáng)綜合設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)。課程設(shè)計(jì)是學(xué)習(xí)機(jī)械課程后進(jìn)行的一項(xiàng)綜合訓(xùn)練，通過這次課程設(shè)計(jì)應(yīng)77熟悉和掌握軟件的裝配建模設(shè)計(jì)相關(guān)的知識(shí)，重點(diǎn)掌握復(fù)雜零件裝配設(shè)計(jì)的操作過程，掌握常用工程特征工具欄和基礎(chǔ)特征工具欄的各項(xiàng)命令，達(dá)到能熟練使用操作命令。掌握一級(jí)圓柱斜齒輪減速器的三維造型設(shè)計(jì)過程，并通過一級(jí)圓柱齒輪減速器

8、的造型設(shè)計(jì)來熟悉復(fù)雜零件裝配建模的設(shè)計(jì)方法。通過課程設(shè)計(jì)這一實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生更好地理解和掌握本課程的基本理論和方法，更加重視學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng),特別是加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和分析問題、解決問題的能力。說明書可分3個(gè)主要部分。第1部分主要介紹減速箱零部件的繪制的設(shè)計(jì)過程。第2部分主要介紹減速箱裝配體的裝配方法及裝配步驟。第3部分主要介紹減速箱工程圖的繪制的方法。2減速箱零部件的繪制2.1 上箱體的繪制箱體是減速器的重要組成部件，它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，尤其是下箱體，往往會(huì)安裝有加強(qiáng)筋。箱體通常用鑄鐵制造，上箱體與下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡

9、量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承拖面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)滿足扳手需要的空間。1. 以FRONT面為基準(zhǔn)草繪一個(gè)圓與另一個(gè)圓相切成拱行的平面然后用雙向拉伸命令拉伸成的實(shí)體。2. 以底面為基準(zhǔn)草繪長方形，然后用拉伸命令拉伸成高的長方體詳見圖2。 圖23. 以FRONT面為基準(zhǔn)草繪兩個(gè)半圓，直徑分別與圖紙相符詳見圖2-1。圖2-14.創(chuàng)建螺栓座以側(cè)面為草繪平面，草繪長方形，拉伸，并鏡像詳見圖2-2。圖2-25.創(chuàng)建軸承孔，以側(cè)面為草繪平面，詳見圖2-3。圖2-36.草繪的截面，拉伸切除多余部位，詳見圖2-4。圖2-47.創(chuàng)建安裝孔和定位銷孔，以螺栓座頂面為草繪平面，草

10、繪各個(gè)安裝孔，定位銷孔，詳見圖2-5。圖2-58.創(chuàng)建檢修孔，先創(chuàng)建一個(gè)基準(zhǔn)軸，詳見圖2-6。圖2-69.在檢修平面上創(chuàng)建孔，M5*.5,選擇【穿透】，選擇【沉頭】，最后在鏡像，詳見圖2-7。圖2-710.在軸承孔轉(zhuǎn)孔，詳見圖2-8。圖2-8(以上倒圓角及倒角省略說明)3 下箱體的繪制1.以FRONT面為基準(zhǔn)草繪一個(gè)長方體。2.以TOP面為基準(zhǔn)草繪一個(gè)方體，詳見圖2-9。圖2-93.以FROMT為草繪平面草繪長方形并雙向拉伸切除厚度，詳見圖2-10。圖2-104.創(chuàng)建螺栓座，以側(cè)面為草繪平面草繪長方形，拉伸并鏡像，詳見圖2-11。圖2-115.創(chuàng)建底板，以底面為草繪平面草繪長方形，拉伸，詳見圖

11、2-12。圖2-126.創(chuàng)建油位測量孔，游標(biāo)，出油孔，詳見圖2-13。圖2-137用孔命令，在上步拉伸面上，切除地腳螺栓孔, 創(chuàng)建吊耳詳見圖2-14。圖2-148.創(chuàng)建軸承孔，以螺栓座側(cè)面為草繪側(cè)面，草繪120和80的圓，拉伸并鏡像，詳見圖2-15。圖2-159.草繪8的截面，拉伸切除多余部位，詳見圖2-16。圖2-1610. 創(chuàng)建安裝孔和定位銷孔，以頂部為草繪平面，草繪各個(gè)安裝孔，定位銷孔，詳見圖2-17。圖2-1711.創(chuàng)建筋板：以側(cè)面為草繪平面，草繪截面，拉伸并鏡像，詳見圖2-18。圖2-1812.創(chuàng)建出油孔以側(cè)面為草繪平面，草繪截面拉伸，插入孔，詳見圖2-19。圖2-194. 減速斜齒

12、輪軸的繪制4.1齒輪軸的繪制小齒輪與軸制成一體，被稱為齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相差不大的情況，如果軸直徑為d，齒輪齒根圓直徑為df，則當(dāng)df-d67mm時(shí)，應(yīng)采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，反之，則采用齒輪與軸分開的兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵連接，軸上零件利用軸肩，軸套和軸承端蓋作軸向固定。1.以FRONT為基準(zhǔn)平面草繪，草繪分度圓、齒根圓、齒頂圓直徑分別與圖紙相符詳見圖2-30。圖2-302.選擇基準(zhǔn)曲線工具。選擇從方程的命令，選擇系統(tǒng)坐標(biāo)系，設(shè)置坐標(biāo)系類型為笛卡兒，輸入曲線方程：afa=60*ty=29.42*cos(afa)+pi*29.42*afa/18

13、0*sin(afa)z=29.42*sin(afa)-pi*29.42*afa/180*cos(afa)x=0.(注：29.42為基圓半徑，db=d*cos(af)完成曲線的繪制，詳見圖2-31。圖2-313選擇基準(zhǔn)點(diǎn)，按住Ctrl鍵，分別選擇漸開線和分度圓，建立基準(zhǔn)點(diǎn)1。4單擊基準(zhǔn)面，按住Ctrl鍵，分別選擇基準(zhǔn)點(diǎn)1和圓柱外面，創(chuàng)建新面1。5單擊基準(zhǔn)面，按住Ctrl鍵，分別選擇面1與圓心軸，旋轉(zhuǎn)角度2.9，創(chuàng)建面2，以面2為基準(zhǔn)，鏡像漸開線詳見圖2-32。圖2-326.單擊基準(zhǔn)曲線，選擇從方程，選擇系統(tǒng)坐標(biāo)，單擊笛卡兒，輸入方程：afa=60*ty=29.42*cos(afa)+pi*29.

14、42*afa/180*sin(afa)z=29.42*sin(afa)-pi*29.42*afa/180*cos(afa)x=-70.保存退出，完成曲線2。7.單擊基準(zhǔn)面，新建面4，選面3與圓心軸，輸入角度為17.03，在創(chuàng)建面5，按Ctrl選面4與圓心軸，輸入旋轉(zhuǎn)角度為17.03。8.以面4為基準(zhǔn)，鏡像曲線2，生成曲線3，以面5為基準(zhǔn)鏡像曲線3生成曲線圖2-33。圖2-339.以RIGNT面為基準(zhǔn)草繪齒輪齒面，單擊邊界混合工具，按住Ctrl選擇草繪面2和草繪面3，填充草繪面，進(jìn)行合并操作，最終實(shí)體畫成單個(gè)齒，然后鏡像，詳見圖2-34。圖2-3410. 以FRONT為基準(zhǔn)平面草繪，草繪軸并拉伸

15、，詳見圖2-35。圖2-3511. 以RIGNT面為草繪平面，草繪軸，并創(chuàng)建鍵槽詳見圖2-36。圖2-364.2大齒輪的繪制1. 以FRONT為基準(zhǔn)平面草繪，草繪分度圓、齒頂圓、齒根圓直徑分別與圖紙相符，詳見圖2-37。圖2-372.以FRONT面為基準(zhǔn)草繪分度圓與齒根圓，單擊基準(zhǔn)曲線，選擇從方程，單擊系統(tǒng)坐標(biāo)，選擇笛卡兒，輸入坐標(biāo)方程：afa=60*tx=173.585*cos(afa)+pi*173.585*afa/180*sin(afa)y=173.585*sin(afa)-pi*173.585*afa/180*cos(afa)z=0。（注：149.426為基圓半徑，db=d*cos(a

16、f）)點(diǎn)擊保存退出，完成漸開線，詳見圖2-38。圖2-383選擇基準(zhǔn)點(diǎn)，按住Ctrl鍵，分別選擇漸開線和分度圓，建立基準(zhǔn)點(diǎn)1。4單擊基準(zhǔn)面，按住Ctrl鍵，分別選擇基準(zhǔn)點(diǎn)1和圓柱外面，創(chuàng)建新面2。5單擊基準(zhǔn)面，按住Ctrl鍵，分別選擇面2與圓心軸，旋轉(zhuǎn)角度0.58，創(chuàng)建面3，以面3為基準(zhǔn)，鏡像漸開線.詳見圖2-39。圖2-396.以FRONT為草繪平面，合并封閉曲線，詳見圖2-40。圖2-407. 以FRONT為草繪平面，復(fù)制移動(dòng)6草繪出的封閉曲線，詳見圖2-41。圖2-418.草繪合并方向的直線，合并6，7的封閉曲線，將成型后的一齒陣列成171個(gè)齒，詳見圖2-42。圖2-429.以FRONT

17、為草繪平面，草繪齒輪內(nèi)部，詳見圖2-43。圖2-4310. 以FRONT為草繪平面，草繪輪轂，并選擇齒輪一個(gè)面作為基準(zhǔn)平面，草繪四個(gè)圓，用拉伸切除命令切除四個(gè)通孔，進(jìn)行不要的鍵槽倒圓角等操作詳見圖2-44。圖2-445. 軸的繪制1以FRONT面為基準(zhǔn)草繪平面，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)創(chuàng)建實(shí)體，詳見圖2-45，46。圖2-45圖2-462.對(duì)實(shí)體進(jìn)行倒角。3. 以FRONT為參照偏移17新建個(gè)DTM1面。4. 以DTM1面為基準(zhǔn)草繪平面。進(jìn)行拉伸切除實(shí)體，詳見圖2-47。圖2-475. 以FRONT為參照偏移22新建個(gè)DTM2面.6. 以DTM2面為基準(zhǔn)草繪平面。進(jìn)行拉伸切除實(shí)體。進(jìn)行必要的倒角詳見圖2-48

18、。圖2-486.其它零部件的繪制6.1 擋油板的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸旋轉(zhuǎn)出實(shí)體，詳見圖2-49。圖2-496.2 墊圈的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸直接拉伸出實(shí)體，詳見圖2-50。圖2-506.3墊片的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸直接拉伸出實(shí)體，詳見圖2-51。圖2-516.4 螺釘?shù)睦L制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，螺釘?shù)妮S向截面旋轉(zhuǎn)出螺桿和螺釘頭，然后用拉伸切除的方法做出螺釘頭的六角形最后倒角修飾。螺釘?shù)睦L制還可以用創(chuàng)建族表的方法將各種型號(hào)的螺釘一起創(chuàng)建出來而不用反復(fù)去繪制螺桿螺釘頭，減少了工作量,詳見圖2-52。6.5 銷的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，草繪銷平面用旋轉(zhuǎn)命令旋轉(zhuǎn)實(shí)體，詳見圖2-53。圖2-536.7 軸承的繪制：根據(jù)

19、設(shè)計(jì)尺寸，軸承是標(biāo)準(zhǔn)件所以各個(gè)尺寸已固定，所以只要根據(jù)軸承型號(hào)查表就能找出軸承的各個(gè)尺寸。內(nèi)圈外圈可同時(shí)用旋轉(zhuǎn)的方法繪制出來，然后再用旋轉(zhuǎn)的方法繪制出一個(gè)圓柱滾子，然后再陣列出其他滾子，最后倒角修飾，詳見圖2-54 。圖2-546.8 密封端蓋的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，端蓋的軸向截面旋轉(zhuǎn)出實(shí)體，最后倒角修飾，如圖2-55所示。圖2-556.9提手式通氣器與窺視孔蓋的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸直接拉伸出實(shí)體再倒角修飾完成窺視孔蓋繪制后，在基礎(chǔ)上根據(jù)通氣器尺寸，用旋轉(zhuǎn)命令完成造型，詳見圖2-56。圖2-566.10 套筒的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸直接拉伸出實(shí)體，如圖2-57所示。圖2-576.11鍵的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)

20、尺寸直接拉伸出實(shí)體，詳見圖2-58。圖2-586.12氈封油圈的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸拉伸出實(shí)體，詳見圖2-59。圖2-596.13螺塞的繪制：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，螺塞的軸向截面旋轉(zhuǎn)出實(shí)體，再用拉伸切除的方法做出螺塞頭的六角形，最后倒角修飾，詳見圖2-60。圖2-607.總體裝配7.1先裝小齒輪軸，裝上小軸承詳見圖3-1。圖3-17.2再裝上大齒輪詳見圖3-27.3大小齒輪裝進(jìn)下箱體詳見圖3-3圖3-37.4蓋上上箱蓋及安裝各個(gè)小部件詳見圖3-4，3-5圖3-4圖3-58減速箱工程圖的繪制把裝好的減速器裝配體先在PROE中導(dǎo)出工程圖，再把它保存副本為DWG格式的文件導(dǎo)入CAD中進(jìn)行修改，詳見圖4-1 4

21、-2 4-3圖4-1圖4-2圖4-3參考文獻(xiàn)1 林清安主編.完全精通Pro/ENGINEER綜合教程 (第七版).電子工業(yè).2011.72 楊民強(qiáng)主編.Pro/ENGINEER2001中文版產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)例教程（第一版）.機(jī)械工業(yè).2006.73 葛正浩胡志剛主編.Pro/ENGINEER Wildfie3.0 典型機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程（第一版）.2008.14 胡家秀主編.簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)（第一版）.機(jī)械工業(yè).2006.15 肖黎明主編.Pro/ENGINEER零件設(shè)計(jì)完成解析（第二版）.中國鐵道.2009.106 X智明李預(yù)斌主編精通Pro/ENGINEER中文野火版零件設(shè)計(jì)篇（第一版）.中國青年電子 .2004.9 中國7 X忠林X永銳主編Pro/ENGINEER Wildfire5.0機(jī)械設(shè)計(jì)行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐（第一版）.機(jī)械工業(yè).2010.59致謝詞機(jī)械課程設(shè)計(jì)綜合了機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)和其它專業(yè)課知識(shí)，充分展現(xiàn)了學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的實(shí)踐能力。本說明書是關(guān)于減速箱設(shè)計(jì)過程，在這次為期三個(gè)星期的設(shè)計(jì)，不僅讓我們對(duì)所學(xué)課程進(jìn)行了一次全面