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1、2020 中考專(zhuān)題九:機(jī)械與人考點(diǎn)一:功、功率1 .以下四幅圖中,克服物體重力做功的是 ()2 .如圖所示,忽略空氣阻力,甲、乙兩小球從相同高度同時(shí)靜止釋放,同時(shí)到達(dá)R D點(diǎn)。甲先后經(jīng)過(guò) A、B兩點(diǎn),且OAf AB乙先后經(jīng)過(guò) C D兩點(diǎn)且所用時(shí)間tph tea則下列說(shuō)法正確的是()A.小球甲通過(guò)OA段重力做功比AB段重力做功多B.小球甲通過(guò)OA段重力做功比AB段重力做功快e.小球乙通過(guò)PC段重力做功比D.若甲、乙質(zhì)量相同,分別到達(dá)B、D點(diǎn)時(shí)重力做功相同3 .下列關(guān)于機(jī)械效率的說(shuō)法中正確的是()A.額外功在總功中占的比例越小的機(jī)械,機(jī)械效率越高B.省力越多的機(jī)械,機(jī)械效率越高C.單位時(shí)間做功越多
2、的機(jī)械,機(jī)械效率越高D.機(jī)械做功越快,機(jī)械效率就越高4 .某航模興趣小組操控一架重20 N的小型無(wú)人機(jī),如圖所示,讓其在 5 s內(nèi)勻速下降10日該過(guò)程中重力做功的功率是 W 機(jī)翼上方的空氣流速 (填“大于” “小于” 或“等于")機(jī)翼下方的空氣流速。當(dāng)該無(wú)人機(jī)靜止在水平操場(chǎng)上時(shí)受到的支持力為5 .嚴(yán)重的霧霾天氣,對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成嚴(yán)重的影響, 其中,汽車(chē)尾氣是形成霧霾的重要污染 源。城市地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放,大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油汽車(chē)的使用,減少汽車(chē)尾氣的排放?,F(xiàn)有一沿直線運(yùn)動(dòng)的地鐵列車(chē),以恒定功率6X 103 kW從甲站由靜止開(kāi)始啟動(dòng),先以36 km/h的平均速度加速運(yùn)動(dòng) 2
3、0 s后,再以72 km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng) 80 s,接著關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),列車(chē)失去牽引力,以加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò) 15 s后到達(dá)乙站停止。求:(1)甲站到乙站的距離;(2)牽引力做的功??键c(diǎn)二:杠桿1 .在生產(chǎn)生活中,利用如圖所示的簡(jiǎn)單機(jī)械時(shí),一定費(fèi)力的是()2 .如圖所示是一根重力為 G的均勻木棒OA能繞支點(diǎn)O自由轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)用力F作用于木棒的 A端,使木棒OA在水平位置上保持平衡,當(dāng)力 F由Fc方向逐漸轉(zhuǎn)到Fb方向時(shí),力F的大小變化為()A. 一直在減小 B .保持不變 C .先減小后增大 D .先增大后減小3 .旅客推動(dòng)旅行箱,旅行箱離開(kāi)手后還會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離,這是由于它具有
4、。用如圖所示的方式拉動(dòng)旅行箱時(shí),它相當(dāng)于一個(gè) 杠桿。4 .如圖所示是運(yùn)動(dòng)員在水平地面上做俯臥撐時(shí)的情景。已知地面對(duì)兩個(gè)手掌的支持力為360N,對(duì)兩個(gè)腳尖的支持力為240 N,手掌到腳尖的距離為1.5 m,則運(yùn)動(dòng)員所受的重力為 N,人體重心到腳尖的水平距離為 mi5 .如圖所示,甲、乙杠桿的質(zhì)量和長(zhǎng)度均相同,用相同大小的力F分別使用甲、乙杠桿將物體A提升相同的高度,則在此過(guò)程中甲、乙杠桿的機(jī)械效率刀甲(填或“V”)Y乙。6 .請(qǐng)畫(huà)出圖中力F的力臂,并以“1”表示。7 .在“探究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)實(shí)驗(yàn)前,首先應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,其目的是 ,(2)把圖乙
5、中A點(diǎn)的鉤碼取下,在 A點(diǎn)用彈簧測(cè)力計(jì)施加一個(gè)豎直向下的拉力F時(shí),杠桿仍能在水平位置平衡, 如圖丙所示,當(dāng)拉力 F向左傾斜時(shí),要保持杠桿仍在水平位置平衡,則 拉力F將(填“變大” “變小”或“不變”),在圖丙中畫(huà)出拉力 F向左傾斜時(shí),拉 力F的力臂l ;(3)小紅同學(xué)采用了如圖丁所示的裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)當(dāng)杠桿水平平衡時(shí),與其他同學(xué)得出 的正確的杠桿平衡條件不相符,其可能的原因是 ??键c(diǎn)三:滑輪組1.工人用滑輪組把一箱箱相同的貨物從一樓提升到五樓,在滑輪組上加潤(rùn)滑油后, 機(jī)械效率提高了,則加潤(rùn)滑油后工人提升同樣的重物時(shí),做的 ()A.有用功減小,總功不變B.有用功增加,總功增加C.有用功不變,總
6、功減小D.有用功減小,總功減小2 .建筑工地上,起重機(jī)幾分鐘內(nèi)就能把所需的磚送到樓頂,如果人直接用滑輪組來(lái)提升則需要幾個(gè)小時(shí),其原因是()A.起重機(jī)的功率大,做功多 B .起重機(jī)的機(jī)械效率高,做功慢C.起重機(jī)的功率大,做功快 D .起重機(jī)的機(jī)械效率高,做功多3 .甲、乙兩個(gè)滑輪組如圖所示,其中的每個(gè)滑輪的重力都相同,用它們分別將重物G、G2提高相同的高度,不計(jì)繩重及摩擦,下列說(shuō)法中正確的是()A.若G=G,拉力做的額外功相同B.若G=G,拉力做的總功相同C.若G=G,甲的機(jī)械效率大于乙的機(jī)械效率D.用甲、乙中的任何一個(gè)滑輪組提起不同的重物,機(jī)械效率不變4 .建筑工人要向樓上運(yùn)送貨物,為了省力,
7、他在一個(gè)斜面上安裝了一個(gè)滑輪組,做成如圖所示的機(jī)械裝置,斜面的傾角為30°且固定在水平面上。工人用400 N的力拉繩子,重為 500N的貨物沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)12 m所用時(shí)間為20 s,在此過(guò)程中有用功為 J,該裝置的機(jī)械效率為。5 .有一個(gè)礦井,深 30 m,有兩個(gè)工人將一個(gè)重為 500 N的礦石從井底以 0.5 m/s的速度勻速拉向井面,如圖所示,動(dòng)滑輪重為20 N,不計(jì)摩擦和繩重。如果兩個(gè)工人始終保持相同的速度拉礦石,則工人拉力做功的功率為 w這個(gè)滑輪組的機(jī)械效率為 (精確到0.1%)。6 .在“測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中,小麗用同一滑輪組提升不同的物體,如圖甲、乙所示,實(shí)驗(yàn)
8、數(shù)據(jù)記錄如下:賓驗(yàn)出毅物體重力ZN提升拉力甄猿多動(dòng) 的距離/m機(jī)械蚊率413OL1Z00.350%26010:3(1)實(shí)驗(yàn)中要豎直向上 拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)。(2)圖乙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 N,表格中處的數(shù)據(jù)應(yīng)為 %(3)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),同一滑輪組提升的重物重力變大時(shí),滑輪組的機(jī)械效率將(填“變大” “變小”或“不變”)。(4)有同學(xué)想在圖乙的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探究滑輪組的機(jī)械效率是否與繩子的繞法有關(guān),請(qǐng)你在圖丙中畫(huà)出下一步實(shí)驗(yàn)所需的繞線方式。7 .在小型建筑工地,常用簡(jiǎn)易的起重設(shè)備豎直吊運(yùn)建筑材料,其工作原理相當(dāng)于如圖所示的滑輪組。某次將總重 G為4 000 N的磚塊勻速吊運(yùn)到高為5 m的樓上,用時(shí)2
9、0 s,卷?yè)P(yáng)機(jī)提供的拉力F為2 500 N。求在此過(guò)程中:(1)有用功;(2)拉力F做的功和功率;(3)滑輪組的機(jī)械效率??键c(diǎn)四:機(jī)械能的轉(zhuǎn)化與守恒1.迎世博晚會(huì)上,彩色氣球伴隨歡慶的樂(lè)曲勻速上升,在此過(guò)程中,氣球的 ()A.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,機(jī)械能不變B.動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,機(jī)械能增大C.動(dòng)能不變,勢(shì)能增大,機(jī)械能增大D.動(dòng)能不變,勢(shì)能不變,機(jī)械能不變2.如圖所示,人造衛(wèi)星沿橢圓形軌道繞地球運(yùn)行,下列說(shuō)法正確的是()A.衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行時(shí),動(dòng)能逐漸減小,勢(shì)能逐漸增大,機(jī)械能變小B.衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí),動(dòng)能逐漸減小,勢(shì)能逐漸增大,機(jī)械能不變C.衛(wèi)星在近地點(diǎn)時(shí),動(dòng)能最大,機(jī)械能最大D.
10、衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí),勢(shì)能最大,機(jī)械能最大3.如圖所示,可以觀察到滾擺沿著懸線向下運(yùn)動(dòng),此過(guò)程中,它的 能減小,能增加,滾擺到最低點(diǎn)后又上升,每次上升的最大高度逐漸減小,這說(shuō)明滾擺具有的機(jī)械能(填“減小” “增大”或“不變”)。聚焦2020中考物理考點(diǎn)提升訓(xùn)練一一專(zhuān)題九:機(jī)械與人參考答案考點(diǎn)一:功、功率1 .以下四幅圖中,克服物體重力做功的是()【答案】 C2 .如圖所示,忽略空氣阻力,甲、乙兩小球從相同高度同時(shí)靜止釋放,同時(shí)到達(dá)R D點(diǎn)。甲先后經(jīng)過(guò) A、B兩點(diǎn),且OAfAB乙先后經(jīng)過(guò) C D兩點(diǎn)且所用時(shí)間tpc= tcDo則下列說(shuō)法正確的是()A.小球甲通過(guò)OA段重力彳功比AB段重力做功多B.小球
11、甲通過(guò)OA段重力彳機(jī)功比AB段重力做功快C.小球乙通過(guò)PC段重力做功比C而重力做功快D.若甲、乙質(zhì)量相同,分別到達(dá)B、D點(diǎn)時(shí)重力做功相同【答案】D3 .下列關(guān)于機(jī)械效率的說(shuō)法中正確的是()A.額外功在總功中占的比例越小的機(jī)械,機(jī)械效率越高B.省力越多的機(jī)械,機(jī)械效率越高C.單位時(shí)間做功越多的機(jī)械,機(jī)械效率越高D.機(jī)械做功越快,機(jī)械效率就越高【答案】 A4 .某航模興趣小組操控一架重20 N的小型無(wú)人機(jī),如圖所示,讓其在 5 s內(nèi)勻速下降10日該過(guò)程中重力做功的功率是 W 機(jī)翼上方的空氣流速 (填“大于” “小于”或“等于")機(jī)翼下方的空氣流速。當(dāng)該無(wú)人機(jī)靜止在水平操場(chǎng)上時(shí)受到的支持力
12、為【答案】40;大于;205 .嚴(yán)重的霧霾天氣,對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成嚴(yán)重的影響,其中,汽車(chē)尾氣是形成霧霾的重要污染源。城市地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放,大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油汽車(chē)的使用,減少汽車(chē)尾氣的排放?,F(xiàn)有一沿直線運(yùn)動(dòng)的地鐵列車(chē),以恒定功率6X 103 kW從甲站由靜止開(kāi)始啟動(dòng),先以36 km/h的平均速度加速運(yùn)動(dòng) 20 s后,再以72 km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng) 80 s,接著關(guān)閉 發(fā)動(dòng)機(jī),列車(chē)失去牽引力,以加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò) 15 s后到達(dá)乙站停 止。求:(1)甲站到乙站的距離;(2)牽引力做的功。【答案】解:(1)已知 Vi= v3= 36 km/h = 10 m/s ,7
13、2=12 km/h =20 m/s ,列車(chē)加速運(yùn)動(dòng)的距離s1 = V1t 1 = 10m/sx 20s= 200 m,列車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的距離s2= v2t 2= 20m/sx 80s= 1 600 m,列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的距離s3 = v3t3 = 10m/sx 15s= 150 m,甲站到乙站的距離 s= s+ s2+ s3= 200 m+ 1 600 m +150 m = 1 950 m。(2)列車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中做的功W Pt1=6X 106 WX 20 s =1.2 X 108 J ,列車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中做的功 W= Pt2=6X 106 W 80 s =4.8 X 108 J ,牽引力做的功
14、W W+ W= 1.2 X 108 J + 4.8 X 108 J =6X 108 J ??键c(diǎn)二:杠桿1 .在生產(chǎn)生活中,利用如圖所示的簡(jiǎn)單機(jī)械時(shí),一定費(fèi)力的是()【答案】A2 .如圖所示是一根重力為 G的均勻木棒OA能繞支點(diǎn)O自由轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)用力F作用于木棒的A端,使木棒OA在水平位置上保持平衡,當(dāng)力 F由Fc方向逐漸轉(zhuǎn)到Fb方向時(shí),力F的大小變化為()A. 一直在減小 B .保持不變 C .先減小后增大 D .先增大后減小【答案】C3 .旅客推動(dòng)旅行箱,旅行箱離開(kāi)手后還會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離,這是由于它具有 。用如圖所示的方式拉動(dòng)旅行箱時(shí),它相當(dāng)于一個(gè) 杠桿?!敬鸢浮繎T性;省力4 .如圖所示是運(yùn)動(dòng)
15、員在水平地面上做俯臥撐時(shí)的情景。已知地面對(duì)兩個(gè)手掌的支持力為360N,對(duì)兩個(gè)腳尖的支持力為 240 N,手掌到腳尖的距離為 1.5 m,則運(yùn)動(dòng)員所受的重力為 N, 人體重心到腳尖的水平距離為 mi【答案】600; 0.95 .如圖所示,甲、乙杠桿的質(zhì)量和長(zhǎng)度均相同,用相同大小的力F分別使用甲、乙杠桿將物體A提升相同的高度,則在此過(guò)程中甲、乙杠桿的機(jī)械效率刀 甲(填或“V”)Y乙。6.請(qǐng)畫(huà)出圖中力F的力臂,并以“【答案】解:如圖所示。7.在“探究杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中,采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)實(shí)驗(yàn)前,首先應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,其目的是 ,(2)把圖乙中A點(diǎn)的鉤碼取下,在 A點(diǎn)用彈簧
16、測(cè)力計(jì)施加一個(gè)豎直向下的拉力F時(shí),杠桿仍能在水平位置平衡, 如圖丙所示,當(dāng)拉力 F向左傾斜時(shí),要保持杠桿仍在水平位置平衡,則 拉力F將(填“變大” “變小”或“不變”),在圖丙中畫(huà)出拉力 F向左傾斜時(shí),拉 力F的力臂l ;(3)小紅同學(xué)采用了如圖丁所示的裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)當(dāng)杠桿水平平衡時(shí),與其他同學(xué)得出 的正確的杠桿平衡條件不相符,其可能的原因是 ?!敬鸢浮拷猓?1)使杠桿處于水平位置平衡,這樣做便于測(cè)量力臂,并能消除杠桿自身重力的影響(2)變大;如圖所示 (3)杠桿自身的重力對(duì)實(shí)驗(yàn)有影響考點(diǎn)三:滑輪組在滑輪組上加潤(rùn)滑油后,機(jī)械效率1.工人用滑輪組把一箱箱相同的貨物從一樓提升到五樓,提高了,則
17、加潤(rùn)滑油后工人提升同樣的重物時(shí),做的()A.有用功減小,總功不變B.有用功增加,總功增加C.有用功不變,總功減小D.有用功減小,總功減小【答案】 C如果人直接用滑輪組來(lái)提升則需2 .建筑工地上,起重機(jī)幾分鐘內(nèi)就能把所需的磚送到樓頂,要幾個(gè)小時(shí),其原因是()A.起重機(jī)的功率大,做功多 B .起重機(jī)的機(jī)械效率高,做功慢C.起重機(jī)的功率大,做功快 D .起重機(jī)的機(jī)械效率高,做功多【答案】 C3 .甲、乙兩個(gè)滑輪組如圖所示,其中的每個(gè)滑輪的重力都相同,用它們分別將重物G、G2 提高相同的高度,不計(jì)繩重及摩擦,下列說(shuō)法中正確的是A.若G=G,拉力做的額外功相同B.若G=G,拉力做的總功相同C.若G=G,
18、甲的機(jī)械效率大于乙的機(jī)械效率D.用甲、乙中的任何一個(gè)滑輪組提起不同的重物,機(jī)械效率不變【答案】C4 .建筑工人要向樓上運(yùn)送貨物,為了省力,他在一個(gè)斜面上安裝了一個(gè)滑輪組,做成如圖所示的機(jī)械裝置,斜面的傾角為 30°且固定在水平面上。工人用 400 N的力拉繩子,重為 500N的貨物沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)12 m所用時(shí)間為20 s,在此過(guò)程中有用功為 J,該裝置的機(jī)械效率為。【答案】3 000; 31.25%5 .有一個(gè)礦井,深 30 m,有兩個(gè)工人將一個(gè)重為500 N的礦石從井底以 0.5 m/s的速度勻速拉向井面,如圖所示,動(dòng)滑輪重為 20 N,不計(jì)摩擦和繩重。如果兩個(gè)工人始終保持相同
19、 的速度拉礦石,則工人拉力做功的功率為 W這個(gè)滑輪組的機(jī)械效率為 (精 確到0.1%)?!敬鸢浮?30; 96.2%6 .在“測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中,小麗用同一滑輪組提升不同的物體,如圖甲、乙所示,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下:*物體重力/N援升拉力 小域漸移動(dòng)的重寓/m機(jī)械130.12,003260J03®(1)實(shí)驗(yàn)中要豎直向上 拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)。(2)圖乙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 N,表格中處的數(shù)據(jù)應(yīng)為 %(3)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),同一滑輪組提升的重物重力變大時(shí),滑輪組的機(jī)械效率將(填“變大” “變小”或“不變”)。(4)有同學(xué)想在圖乙的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探究滑輪組的機(jī)械效率是否與繩子的繞法有關(guān),請(qǐng)
20、你在 圖丙中畫(huà)出下一步實(shí)驗(yàn)所需的繞線方式?!敬鸢浮拷猓海?)勻速(2)3.2 ; 62.5 (3)變大(4)如圖所示【解析】(1)實(shí)驗(yàn)中要豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì);(2)圖乙中彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2WGh6 NX 0.1 mN,示數(shù)為 3.2 N,表格中處的數(shù)據(jù)應(yīng)為 刀=質(zhì)><100好FSX100好32 N x03 m x 100% = 62.5%;(3)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),同一滑輪組提升的重物重力變大時(shí),滑輪組的機(jī)械效率將變大;(4)原實(shí)驗(yàn)中,繩子的有效股數(shù)為3,要進(jìn)一步探究滑輪組的機(jī)械效率是否與繩子的繞法有關(guān),則繩子的有效股數(shù)應(yīng)為 2。7.在小型建筑工地,常用簡(jiǎn)易的起重設(shè)備豎直吊運(yùn)建筑材料,其工作原理相當(dāng)于如圖所示的滑輪組。某次將總重 G為
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