《機(jī)械設(shè)計(jì)課設(shè)》word版

1、機(jī)械課程設(shè)計(jì)目 錄一 課程設(shè)計(jì)書(shū) 2二 設(shè)計(jì)要求 2三 設(shè)計(jì)步驟 21. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案 32. 電動(dòng)機(jī)的選擇 43. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 54. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 55. 設(shè)計(jì)V帶和帶輪 66. 齒輪的設(shè)計(jì) 87. 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 198. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 269. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 2710.潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 3011.聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 30四 設(shè)計(jì)小結(jié) 31五 參考資料 32一. 課程設(shè)計(jì)書(shū) 設(shè)計(jì)課題:設(shè)計(jì)一帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置.運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn), 工作是有輕微的振動(dòng),減速器小批量生產(chǎn),使用期限10年 ,單班制工作,運(yùn)輸容許速度誤差為5% 。 表一數(shù)據(jù)編號(hào)運(yùn)輸機(jī)

2、的工作轉(zhuǎn)矩（Nm）運(yùn)輸帶工作速度（m/s）卷筒直徑（mm）36900.8320二. 設(shè)計(jì)要求1.減速器裝配圖一張(A0)。2.繪制軸、齒輪零件圖各一張(A3),繪制箱體零件圖（A1)。3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。三. 設(shè)計(jì)步驟 1.傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案:1）. 組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。2）. 特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。3）. 確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，將V帶設(shè)置在高速級(jí)。 2電動(dòng)機(jī)的選擇 (1) 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇 Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī) (2) 確定電動(dòng)機(jī)容量： 工作機(jī)阻力 帶式運(yùn)輸機(jī)效率 工作機(jī)所需功率

3、 V帶傳動(dòng)的效率 軸承效率 （球軸承 西游潤(rùn)滑） 齒輪傳動(dòng)的效率 （齒輪為8級(jí)精度，稀油潤(rùn)滑） 彈性聯(lián)軸器效率 傳動(dòng)裝置的總效率 （3）電動(dòng)機(jī)的選擇 選擇Y 系列三相異步交流電動(dòng)機(jī) 型號(hào)為 Y132S-4 其參數(shù)如下表電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)矩同步轉(zhuǎn)速Y132S-45.514402.21500 3 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配總傳動(dòng)比 傳動(dòng)比分配 初取 則 4 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算 （1） 各軸轉(zhuǎn)速 ； ； （2） 各軸輸入功率 ； ； ； 。 (3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩： ； ； ； 。將以上結(jié)果列入下表，供以后計(jì)算使用軸號(hào)輸入功率P/kw輸入轉(zhuǎn)矩T/()轉(zhuǎn)速n/(r/

4、min)傳動(dòng)比i效率電動(dòng)機(jī)軸4.01526.6314401軸3.81458.176626.092.30.992軸3.663230.58151.714.130.993軸3.517702.93847.783.1750.99工作機(jī)軸3.4575691.7747.7810.9935 V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算。 計(jì)算與說(shuō)明主要結(jié)論一. 課程設(shè)計(jì)書(shū) 設(shè)計(jì)課題:設(shè)計(jì)一帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置.運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn), 工作是有輕微的振動(dòng),減速器小批量生產(chǎn),使用期限10年 ,單班制工作,運(yùn)輸容許速度誤差為5% 。 表一數(shù)據(jù)編號(hào)運(yùn)輸機(jī)的工作轉(zhuǎn)矩（Nm）運(yùn)輸帶工作速度（m/s）卷筒直徑（mm）36900.8320二. 設(shè)計(jì)要求1.減

5、速器裝配圖一張(A0)。2.繪制軸、齒輪零件圖各一張(A3),繪制箱體零件圖（A1)。3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。三. 設(shè)計(jì)步驟 1.傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案:1）. 組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。2）. 特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。3）. 確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，將V帶設(shè)置在高速級(jí)。 2電動(dòng)機(jī)的選擇 (1) 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇 Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī) (2) 確定電動(dòng)機(jī)容量： 工作機(jī)阻力 帶式運(yùn)輸機(jī)效率 工作機(jī)所需功率 V帶傳動(dòng)的效率 軸承效率 （球軸承 西游潤(rùn)滑） 齒輪傳動(dòng)的效率 （齒輪為8級(jí)精度，稀油潤(rùn)滑） 彈

6、性聯(lián)軸器效率 傳動(dòng)裝置的總效率 （3）電動(dòng)機(jī)的選擇 選擇Y 系列三相異步交流電動(dòng)機(jī) 型號(hào)為 Y132S-4 其參數(shù)如下表電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)矩同步轉(zhuǎn)速Y132S-45.514402.21500 3 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配總傳動(dòng)比 傳動(dòng)比分配 初取 則 4 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算 （1） 各軸轉(zhuǎn)速 ； ； （2） 各軸輸入功率 ； ； ； 。 (3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩： ； ； ； 。將以上結(jié)果列入下表，供以后計(jì)算使用軸號(hào)輸入功率P/kw輸入轉(zhuǎn)矩T/()轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動(dòng)比i效率電動(dòng)機(jī)軸4.01526.6314401軸3.81458.176626.092.

7、30.992軸3.663230.58151.714.130.993軸3.517702.93847.783.1750.99工作機(jī)軸3.4575691.7747.7810.9935 V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算1 確定V帶截型 工作情況系數(shù) 帶式運(yùn)輸機(jī)工作載荷變化較小 由表7-7 取 計(jì)算功率 V帶截型 由圖7-12 選取 A型 V帶2 確定V帶輪基準(zhǔn)直徑 小帶輪基準(zhǔn)直徑 由圖7-12及表7-4 取 大帶輪基準(zhǔn)直徑 mm 由表7-5知 ，取 驗(yàn)算帶速 3 確定中心距及V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 初定中心距 由 得 初選 計(jì)算V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 由表7-2 選取實(shí)際中心距 取a=532 驗(yàn)算小帶輪包角 4 確定V帶根數(shù)

8、單根V帶基本額定功率 由表7-6 單根V帶額定功率增量 由表7-8 小帶輪包角修正系數(shù) 由表7-9線性插值求得 帶長(zhǎng)修正系數(shù) 由表7-2 V帶根數(shù) 所以取 5計(jì)算初拉力 V帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量 由表7-1 單根V帶的初拉力 取 6 作用在軸上的載荷 A型 V帶V=7.536m/s在允許范圍內(nèi) a=532mm五 V帶輪的設(shè)計(jì) 六 高速齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 計(jì)算與說(shuō)明主要結(jié)果 1 選擇齒輪材料及確定初步參數(shù) （1） 選擇齒輪材料及熱處理 由表8-1選取 小齒輪 40Cr 調(diào)制處理 ，齒面硬度 260NBW 大齒輪 45鋼 調(diào)制處理 ，齒面硬度 230NBW（2） 初選齒數(shù) 取小齒輪 則大齒輪 取Z2=99（3

9、）選選擇齒寬系數(shù)選擇齒寬系數(shù) 和傳動(dòng)精度等級(jí)： 初估小齒輪直徑 螺旋角 照表8-8去齒寬系數(shù)=1 則 齒輪圓周速度 參照8-9 ，齒輪精度選為 8級(jí)（4） 計(jì)算需用接觸應(yīng)力 1）循環(huán)應(yīng)力次數(shù) 小齒輪 大齒輪 2） 壽命系數(shù) 由圖8-24 3) 接觸疲勞極限 由圖8-20a 可得 1=720Mpa 2=580Mpa 4） 安全系數(shù) 參照表8-11 =1 5） 許用接觸應(yīng)力 2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪的主要參數(shù) （1） 確定各相關(guān)的參數(shù)值 1) 小齒輪轉(zhuǎn)矩T1 2） 確定載荷系數(shù) K 使用系數(shù) 由表8-4 取=1 動(dòng)載系數(shù) 查圖8-11 取 =1.11 齒間載荷分配系數(shù) 100N mm 所以由表

10、8-5 取=1.4 由圖8-14 取 所以 3) 彈性系數(shù) 由表8-6得 4） 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 由圖8-16得 5) 重合度系數(shù) 端面重合度 縱向重合度 因?yàn)?所以 (2) 求所需小齒輪直徑 與初估d1基本相符 （3） 確定中心距a 模數(shù) m等 1）模數(shù) 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=2 2）中心距 3） 螺旋角 4）分度圓直徑 5）確定齒寬 大齒輪齒寬 取整 小齒輪齒寬 3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 1)計(jì)算許用彎曲應(yīng)力 1）壽命系數(shù) 查機(jī)械設(shè)計(jì) 圖8-29取 2）.極限應(yīng)力 機(jī)械設(shè)計(jì) 圖8-25a取， 3）.尺寸系數(shù) 查圖8-30取 4）.安全系數(shù) 查表8-11取 E.許用彎曲應(yīng)力 2)計(jì)算齒根彎曲應(yīng)力 1

11、）.齒形系數(shù) 當(dāng)量齒數(shù) 查圖8-18取 ， 2）.應(yīng)力修正系數(shù)， 。 查圖8-19取， 3）重合度系數(shù) 端面壓力角 基圓螺旋角 當(dāng)量齒輪端面重合度 4）.螺旋角系數(shù) 查圖8-31取 5）齒根彎曲應(yīng)力 結(jié)論：齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。 小齒輪 40Cr 調(diào)制大齒輪 45鋼 調(diào)制初選=1齒輪精度選為 8級(jí)K=1.69m=2a=117mm七 低速級(jí)齒輪傳動(dòng) 計(jì)算與說(shuō)明 主要結(jié)論1 選擇齒輪材料及確定初步參數(shù) （1） 選擇齒輪材料及熱處理 由表8-1選取 小齒輪 40Cr 調(diào)制處理 ，齒面硬度 260NBW 大齒輪 45鋼 調(diào)制處理 ，齒面硬度 230NBW（2） 初選齒數(shù) 取小齒輪 則大齒輪 取Z=95

12、（3）選選擇齒寬系數(shù)選擇齒寬系數(shù) 和傳動(dòng)精度等級(jí)： 初估小齒輪直徑 螺旋角 照表8-8去齒寬系數(shù)=1.2 則 齒輪圓周速度 參照8-9 ，齒輪精度選為 8級(jí)（5） 計(jì)算需用接觸應(yīng)力 1）循環(huán)應(yīng)力次數(shù) 小齒輪 大齒輪 2） 壽命系數(shù) 由圖8-24 3) 接觸疲勞極限 由圖8-20a 可得 1=720Mpa 2=580Mpa 4） 安全系數(shù) 參照表8-11 =1 5） 許用接觸應(yīng)力 2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪的主要參數(shù) （1） 確定各相關(guān)的參數(shù)值 1) 小齒輪轉(zhuǎn)矩T1 2） 確定載荷系數(shù) K 使用系數(shù) 由表8-4 取=1 動(dòng)載系數(shù) 查圖8-11 取 =1.02 齒間載荷分配系數(shù) 100N mm

13、所以由表8-5 取=1.2 由圖8-14 取 所以 3) 彈性系數(shù) 由表8-6得 4） 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 由圖8-16得 5) 重合度系數(shù) 端面重合度 縱向重合度 因?yàn)?所以 (2) 求所需小齒輪直徑 與初估d1基本相符 （3） 確定中心距a 模數(shù) m等 1）模數(shù) 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=2 2）中心距 3） 螺旋角 4）分度圓直徑 5）確定齒寬 取整b=62 大齒輪齒寬 小齒輪齒寬 3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 1)計(jì)算許用彎曲應(yīng)力 1）壽命系數(shù) 查機(jī)械設(shè)計(jì)圖8-29取 2）.極限應(yīng)力 機(jī)械設(shè)計(jì) 圖8-25a取， 3）.尺寸系數(shù) 查圖8-30取 4）.安全系數(shù) 查表8-11取 E.許用彎曲應(yīng)力 2)計(jì)算齒

14、根彎曲應(yīng)力 A.齒形系數(shù) 當(dāng)量齒數(shù) 查圖8-18取 ， B.應(yīng)力修正系數(shù)， 。 查圖8-19取， C.重合度系數(shù) 端面壓力角 基圓螺旋角 當(dāng)量齒輪端面重合度 D.螺旋角系數(shù) 查圖8-31取 E.齒根彎曲應(yīng)力 結(jié)論：齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。4、軸的設(shè)計(jì)4.1高速軸設(shè)計(jì)：（1）材料：選用40Cr調(diào)質(zhì)處理，查表15-3取=35Mpa，A=102（2）各軸段直徑的確定由，P=3.814kw,則因?yàn)橛墟I連接，所以 mm 所以取d1=20mm，L1=63 mm； L2裝軸承套也起軸向定位作用，所以取d2=24mm，L2=44mm；L3裝軸承，所以取d3=25mm，L3=30mm； d7也是裝軸承，取d7=2

15、5，L7=27mm；d6段為齒輪軸過(guò)渡段，取d6=30mm，L6=8mm；d5段我齒輪軸段，L5=b1=54mm；d4段為過(guò)渡段取d4=29mm，L4=84mm初選軸承7205AC，其內(nèi)徑為25mm，所以取；右起第二段裝齒輪，為了便于安裝，取 ，左端用軸端擋圈定位；右端軸肩高（0.070.1），去4mm，則；第四段裝軸承，所以；初取，；綜上所述：該軸的長(zhǎng)度L=315mm4.2中間軸設(shè)計(jì)：（1）材料：選用40Cr調(diào)質(zhì)處理，查表15-3取=35Mpa，A=102（2）各軸段直徑的確定： 由, p=3.663,n=151.71則mm,段要裝配軸承，選用7306AC軸承，=30mm，=28mmd2段為

16、齒輪軸過(guò)渡段，取d2=36，L2=8d3裝配低速級(jí)小齒輪，采用齒輪軸，L3=70mm，d3段主要是定位高速級(jí)大齒輪，取d4=45mm，L4=10mm，d4裝配高速級(jí)大齒輪，取d4=38mm，L4=44mmd5段要裝配軸承，取d5=30mm，L5=35mm取齒輪距箱體內(nèi)壁距離為：10mm；由于箱體鑄造誤差，在確定軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離：8mm。故該軸總長(zhǎng)為：L=202mm4.3低速軸設(shè)計(jì)：（1）材料：選用40Cr調(diào)質(zhì)處理，查表15-3取=35Mpa，A=102（2）各軸段直徑的確定：由, 則,考慮到該軸段上開(kāi)有鍵槽，因此取=45mm，=82mm。d2為過(guò)渡段，取d2=52。L2=68m

17、md3裝軸承，選用7211AC軸承,取d3=55，L3=33d4段為過(guò)渡段，取d4=60mm,L4=66mmd5做定位軸肩，取d5=70mm L5=6mmd6裝配低速級(jí)大齒輪, ,取,d6=62mm，L6=60mmd7裝配軸承,選用6011AC取d7=55mm, =47mm 所以該軸的總長(zhǎng)為：L=340mm（3）校核該軸 L1=54mm,L2=124mm 作用在齒輪上的切向力為：徑向力為軸向力 求水平面的支承反力：M= 得求垂直面的支承反力： 得 得繪制垂直面彎矩圖繪制水平面彎矩圖求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把直接相加求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見(jiàn)，m-m處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取折合

18、系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑因?yàn)椴牧线x擇調(diào)質(zhì)，查得，查課本231頁(yè)表14-3得許用彎曲應(yīng)力，則：因?yàn)?65>d，所以該軸是安全的。(4)彎矩及軸的受力分析圖如下： 小齒輪 40Cr 調(diào)制 大齒輪 45鋼 調(diào)制Z2=95齒輪精度選為 8級(jí)m=24.3低速軸設(shè)計(jì)：（1）材料：選用40Cr調(diào)質(zhì)處理，查表15-3取=35Mpa，A=102（2）各軸段直徑的確定：由, 則,考慮到該軸段上開(kāi)有鍵槽，因此取=45mm，=82mm。裝配軸承，選用7212AC軸承,取=52。L2=68mm靠軸定位,取=55mm,=33mm取=60mm,=66mmd5裝配低速級(jí)大齒輪, ,取,d5=65mm，L5=91mm

19、裝配軸承,選用6012取=60mm, =35mm取齒輪距箱體內(nèi)壁距離為：16mm；由于箱體鑄造誤差，在確定軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離：8mm。所以該軸的總長(zhǎng)為：L=340mm（3）校核該軸 =155.5mm,=71.5mm 作用在齒輪上的圓周力為：徑向力為求垂直面的支承反力：求水平面的支承反力：由得N繪制垂直面彎矩圖繪制水平面彎矩圖求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把直接相加繪制當(dāng)量彎矩Me圖： 軸的轉(zhuǎn)矩可按脈動(dòng)循環(huán)考慮，已知軸的材料的為40Cr 調(diào)制，由表11-1查的 所以從圖可見(jiàn)，m-m和n-n處截面較危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑：計(jì)入鍵槽的影響 計(jì)入鍵槽的

20、影響所以該軸是安全的。(4) 彎矩及軸的受力分析圖如下5.3低速軸上鍵的設(shè)計(jì)與校核 與聯(lián)軸器聯(lián)接的鍵 選用C型普通平鍵 已知=45mm，=703參考教材，取bh=149 L=80mm 強(qiáng)度校核查表5-2得 =100MP鍵的工作長(zhǎng)度 加壓應(yīng)力 滿足要求 所以所選鍵為:bhl=149906.3計(jì)算低速軸的軸承 軸承壽命校核 1)求軸承所受徑向載荷, 對(duì)3號(hào)軸系進(jìn)行受力分析： 總支反力 2)求軸承軸向載荷， 由表12-11知，7211AC軸承的內(nèi)部軸向力 ,故 軸承1，2所受的軸向載荷 所以軸有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，軸承2被壓緊，軸承1被放松。 所以 3)計(jì)算軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷, 軸承1 軸承2 由于 4)

21、軸承的壽命計(jì)算 兩端軸承選擇相同的型號(hào)，且，故按計(jì)算。 球軸承；查機(jī)械設(shè)計(jì)P276頁(yè)表12-7，溫度系數(shù); 查機(jī)械設(shè)計(jì)P276頁(yè)表12-8，載荷性質(zhì)系數(shù) 則所選軸承使用壽命大于所需壽命。 所以可以選用。9.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，

22、其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便.4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M5緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加