瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)

1、4.2. 1級(jí)配碎石底基層施工工藝在施工級(jí)配碎石底之前，對(duì)所用的原材料取樣，進(jìn)行篩分及強(qiáng)度試驗(yàn)，得出最佳級(jí)配。壓碎值不大于35，材料的扁平、長條和軟弱顆粒不應(yīng)超過15%,材料最大粒徑不超過40mm級(jí)配碎石是純碎石組成，故關(guān)鍵是級(jí)配，根據(jù)試配情況選定壓實(shí)后孔隙率最小，強(qiáng)度最高最穩(wěn)定的最佳級(jí)配。1 、施工放樣：在路基交驗(yàn)后，恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平均線10米一樁，在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。2 、拌和：采用同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在石礦機(jī)械拌制級(jí)配碎石混合料，混合料的含水量超過最佳合水量的1%，以減輕拌和工作量以及運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象

2、，拌和均勻，自卸車到工地。3 、攤鋪：采用推土機(jī)攤鋪級(jí)配碎石混合料，根椐攤鋪層的厚度和要求達(dá)到壓實(shí)干密度。將混合料均勻地卸在路幅上，用推土機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，設(shè)置人員跟在推土機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象在按規(guī)定的路拱進(jìn)行人工整平和整形后，用壓路機(jī)在已切平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。4 、碾壓：整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12噸15噸三輪壓路機(jī)，25噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開始各外側(cè)進(jìn)行碾壓。應(yīng)使表面無明顯輪跡，平整且具有要求的路拱和縱坡。4.2. 2水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝采用集中

3、拌和法施工，施工區(qū)段長度不超過150nl時(shí)間間隔不超過2h。施工前首先進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，再根據(jù)試驗(yàn)路段的數(shù)據(jù)指導(dǎo)全線施工。1、 備料：在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，對(duì)所有的材料在確定石場采集樣品，先進(jìn)行試驗(yàn)，自檢合格的報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能作為供料場，粗料強(qiáng)度壓碎值，磨體耗值等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2、 混合料配合比：水泥穩(wěn)定碎石基層料級(jí)配的要求非常嚴(yán)格，料從粗到細(xì)連續(xù)級(jí)配，且嚴(yán)禁用塑性偏高的土作細(xì)料填充?？刂萍?jí)配水泥選用低標(biāo)號(hào)的普通硅酸鹽水泥，水泥含量：底基層和基層分別控制在3.5%和5%。3、施工放樣：在原路面補(bǔ)強(qiáng)處理及交驗(yàn)后，恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平曲線10米設(shè)一樁，在兩側(cè)邊

4、緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記出水泥底基層或基層邊緣的設(shè)計(jì)高度。4、 拌和：采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。配料采用自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，拌和時(shí)嚴(yán)格控制含水量，拌和均勻。5、 運(yùn)輸：已拌成的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，根椐運(yùn)距和天氣，情況對(duì)車上的混合料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)。6、攤鋪：采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪?zhàn)龅狡健?、快。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。7、碾壓：混合料均勻攤鋪，整平后即在全寬范圍內(nèi)碾壓。碾壓重點(diǎn)是碾壓機(jī)具的配套結(jié)合，碾壓時(shí)間的掌握和碾壓密實(shí)度，碾壓機(jī)具采用25噸振動(dòng)壓路機(jī)為主與12噸15噸靜壓式三輪壓路機(jī)為輔的組合方式。碾壓的方式與路基中心平行，直線段由邊至中，超

5、高段的內(nèi)側(cè)到外側(cè)。禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。8、接縫：橫向接縫，在碾壓末端成一斜破，下一次開始攤鋪新混合料之前，在將斜破挖除，并成橫向（與道路中心線垂直）垂直各下的斷面?？v向接縫立盡量避免縱向接縫。在攤鋪寬度不足，分兩幅攤鋪時(shí)，可分避免的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。9、養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)由氣候條件而定，且始終保護(hù)表面潮濕，養(yǎng)生期為7天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行和其它作業(yè)，養(yǎng)生期滿后，及時(shí)施工瀝青封閉層。封閉層的瀝青作業(yè)量滿足設(shè)計(jì)要求，灑布均勻，表面不透水。4.2. 3瀝青砼路面施工工藝1、 要搞好瀝青砼路面質(zhì)量，著重做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作和施工過程中的技術(shù)措施，

6、分述如下：a、 原材料試驗(yàn)施工前分別向各個(gè)料源抽取有代表性的試驗(yàn)樣品，進(jìn)行原材料各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)。采購原材料時(shí)要求粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)并進(jìn)行二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同的篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制碎石粒徑。原材料試驗(yàn)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。b、 混合料的組成設(shè)計(jì)將合格的各種集料，填料和瀝青進(jìn)行室內(nèi)混合料的摻配試驗(yàn)。首先按規(guī)范中的集料級(jí)配要求確定粗，細(xì)集料的比例，然后至少做5組不同用油量的試件，測定各種組密度，穩(wěn)定度，流值，并計(jì)算空隙率和飽和度，將各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按規(guī)范要求范圍繪制曲線和圖表，確定瀝青用量范圍及最佳瀝青用量，同時(shí)根據(jù)所確定的最佳混合料配合比在拌和廠進(jìn)行試拌。混合料試拌的各項(xiàng)指標(biāo)測試，

7、均需監(jiān)理工程師旁站進(jìn)行。將以上推薦的混合料配合比資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。c、試驗(yàn)路段在瀝青砼面層開工前1天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)及嚴(yán)格監(jiān)督下，按規(guī)范規(guī)定分別為每種瀝青混合料鋪筑一段長200米與本合同路面相同寬度的試驗(yàn)路，以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和，運(yùn)輸，攤鋪，碾壓等作業(yè)中各種機(jī)械設(shè)備之間有效的配合和組合，并發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)械設(shè)備上的任明顯和缺陷，驗(yàn)證施工方法和施工組織的適應(yīng)性。將試驗(yàn)過程的具體步驟和措施詳細(xì)離錄下來并書寫成試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2、施工過程中主要技術(shù)措施a. 拌和拌和廠配備足夠的試驗(yàn)設(shè)備和人員，進(jìn)行試驗(yàn)。粗、細(xì)集料堆放場地硬化并分類堆放和供料。根椐配料單進(jìn)行拌和，嚴(yán)

8、格控制各種材料用量及其加熱溫度。其中瀝青加熱溫度控制在150170度。采用可靠性較強(qiáng)的拌和樓設(shè)備，從機(jī)械設(shè)備上完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，并專門指派機(jī)械師和道路工程師聯(lián)合把關(guān)，確保出料時(shí)混合比（特別是油石比）準(zhǔn)確無誤。拌和后的瀝青混合料均勻一致無花白，無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，混合料出廠控制溫度為130160度。b. 運(yùn)輸瀝青混合料用自卸車運(yùn)到工地，車箱底板及周壁除一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運(yùn)輸車車箱為整體式車箱，能有效進(jìn)行覆蓋，運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。c. 推鋪基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層后，才可鋪筑瀝青混合料。每天開始施工前，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱。使其對(duì)鋪層起到熨湯的作用，防止出路面形成的溝槽、裂紋，從面使路面平整無痕，同時(shí)防止熨平板過熱造成板的變形和磨損及鋪層表燙出瀝青膠漆和拉溝?；旌狭蠑備仌r(shí)的溫度控制為120150度。攤鋪機(jī)攤鋪過度控制在24m/min,攤鋪過程中必須均勻，緩慢，連續(xù)不斷地進(jìn)行，攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中盡量避免停機(jī)。對(duì)一些無法用攤鋪機(jī)施工的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的工人鋪筑混合料。d. 碾壓碾壓順序