書(shū)本上學(xué)不到的駕駛知識(shí)

1、書(shū)本上學(xué)不到的駕駛知識(shí),一起學(xué)習(xí)!一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后,前面突然沒(méi)雨,此時(shí)你可能加快你的車(chē)速,認(rèn)為前面是沒(méi)有下雨的,路面應(yīng)該是干的,這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊鎰倓傁峦５挠陼?huì)給路面積水,如果此時(shí)你加速,加上夜晚視線不好,往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上,那就會(huì)很危險(xiǎn)了,所以雨天行駛,一定要控制車(chē)速。二、在你的視線完全給障礙物擋住,比如旁邊停著的車(chē),有障礙物擋住的十字路口等等,一定要先減速,不要產(chǎn)生僥幸心理,哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球,此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速,司機(jī)要有提前判斷能力,要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。四、正

2、前方行駛中的一輛摩托車(chē),駕駛摩托車(chē)的人,左手動(dòng)了一下,做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作,但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮,此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障,摩托車(chē)可能會(huì)左轉(zhuǎn),這時(shí)要減速,不能超車(chē)?，F(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了,有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈,不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉(zhuǎn)向,所以,我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候真的要精神集中,提前做出判斷。五、當(dāng)你以高速(比如90到100公里的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛,前方很遠(yuǎn)處,你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩,此時(shí)你也應(yīng)該減速,不要認(rèn)為路面寬敞,小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路,這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了,這位司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速,在快行駛到兩人的位置,小孩突然掙脫大人的手,直接跑過(guò)公路,造成了悲劇。六、自行

3、車(chē)是我們?cè)诼飞辖?jīng)常看到的,也是要重點(diǎn)預(yù)防的,因?yàn)樽孕熊?chē)是靠人力來(lái)行駛,如果動(dòng)力不夠,自行車(chē)就會(huì)左右擺動(dòng),甚至連人帶車(chē)一起倒下。還有自行車(chē)沒(méi)有各種燈光裝置,剎車(chē)效果也不好,加上自行車(chē)有一定的速度,往往使我們很難判斷自行車(chē)的真正動(dòng)態(tài)。比如,我們?cè)谑袃?nèi)人車(chē)混合狹窄的公路駕駛一輛貨車(chē),右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車(chē)的學(xué)生,后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車(chē),當(dāng)我們的貨車(chē)已經(jīng)過(guò)了這輛自行車(chē)一半車(chē)身的時(shí)候,后面的學(xué)生坐上了自行車(chē),此時(shí)從貨車(chē)的右側(cè)鏡看到自行車(chē)不斷搖擺,我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車(chē),防止自行車(chē)因增加重量而動(dòng)力不足,倒向貨車(chē)的后輪位置。七、盡量在安全的前提下,避開(kāi)路面上的障礙物,經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可

4、以判斷障礙物的高度和長(zhǎng)度,然后決定是采取從車(chē)的中間過(guò)還是繞開(kāi)障礙物。在這提醒的是路面上的木板類,盡量使輪胎不要壓到這類東西,因?yàn)槟景孱惓３в嗅斪?如果高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì)使輪胎爆胎,對(duì)車(chē)輛和人員造成危險(xiǎn)。八、當(dāng)你在寬敞而車(chē)少的非高速的公路行駛,路兩邊種有一棵棵整齊的樹(shù),陽(yáng)光充足,視線非常好的路況,這時(shí)你也許會(huì)加快車(chē)速,把音響音量調(diào)大些,眼睛只盯著正前方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候,做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī),要養(yǎng)成良好的習(xí)慣,要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路,耳聽(tīng)八方,時(shí)時(shí)觀測(cè)車(chē)兩邊的側(cè)鏡,看看后面有無(wú)超車(chē)。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車(chē)出來(lái),不要把視線直直的停留在前方的路面,要像雷達(dá)一樣掃

5、描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中,要特別注意傾聽(tīng)車(chē)的各種聲音,比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,輪胎的聲音。九、鄉(xiāng)村公路的行駛,要特別注意兩種動(dòng)物,就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車(chē)的,如果是狗橫過(guò)馬路,在安全的前提下盡量避開(kāi),如果實(shí)在避不開(kāi),第一原則是保證人和車(chē)的安全,不要亂打方向?yàn)榱吮荛_(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草,不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng),都要先減速,因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊,卻拉著牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草,如果不減速,萬(wàn)一牛走動(dòng),牛繩就會(huì)橫在你的車(chē)面前了。十、在這里,提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車(chē)頭燈的司機(jī)朋友們,特別是加了刺眼的藍(lán)光車(chē)燈,不要以為你把自己的車(chē)燈加強(qiáng)了

6、,晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處,其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的!因?yàn)槟愕能?chē)燈太強(qiáng)了,對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向,特別是超車(chē)的時(shí)候更難判斷你車(chē)的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài),造成不必要的事故。所以,為了大家的的安全,最好不要私自去加強(qiáng)和改裝車(chē)頭燈!十一、禮讓三先是中國(guó)人的美德,我們開(kāi)車(chē)也應(yīng)該這樣,我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi),前面車(chē)內(nèi)的司機(jī)邊打電話邊開(kāi)車(chē),車(chē)速慢而又占著中間行駛,后面跟著排了一條長(zhǎng)龍。還有現(xiàn)在的貨車(chē)司機(jī)簡(jiǎn)直可以說(shuō)他們是“大佬”了,因?yàn)槲医?jīng)常在國(guó)道超這些貨車(chē),發(fā)現(xiàn)很多貨車(chē)大都是靠路中間的分界線行駛,甚至壓線行駛,不管你后面的車(chē)怎么鳴笛怎么打燈示意,貨車(chē)是死活不讓的,慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過(guò)一條交通規(guī)則是這樣說(shuō)的:“當(dāng)后車(chē)發(fā)

7、出超車(chē)信號(hào)時(shí),前車(chē)應(yīng)該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣,比如我發(fā)現(xiàn)后面有車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào),我會(huì)將車(chē)減速靠右避讓,這樣就縮短了超車(chē)距離,使四方(準(zhǔn)備超車(chē)的車(chē)、被超車(chē)、對(duì)面車(chē)、對(duì)面超車(chē)的車(chē)都安全了,很明顯的道理,即然后面的車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)了,就證明后車(chē)的車(chē)速比你快,比如是豪華大巴快車(chē)超你車(chē),車(chē)速快,而且車(chē)型大,你又何必占著道和它較勁呢?十二、在高速公路上行駛,超完車(chē)盡量走回主車(chē)道,不要一直在超車(chē)道上走,我的朋友就是因?yàn)橐恢弊叱?chē)道發(fā)生了追尾事故。因?yàn)槿绻阋恢弊叱?chē)道,你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車(chē)動(dòng)作,前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)注意看后方的車(chē),一但變道行駛,你就會(huì)很容易造成追尾。所以,在高速公路

8、上(包括非高速路每超一輛車(chē),該打轉(zhuǎn)向燈就要打,該用燈光和鳴號(hào)就要用,每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完,這樣才能讓前車(chē)后車(chē)或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車(chē)的動(dòng)態(tài)。十三、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開(kāi)你車(chē)的霧燈,霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的,霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目,但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候,好多司機(jī)都不開(kāi)霧燈或小燈,這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候,車(chē)的側(cè)鏡會(huì)全是水,很難看清后面的情況,如果你什么燈都不開(kāi),在超車(chē)的時(shí)候,前車(chē)的司機(jī)看不見(jiàn)你超車(chē),一但前車(chē)突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用,在市內(nèi)燈火通明的路上,開(kāi)近燈已經(jīng)夠亮了,照樣開(kāi)著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公

9、路上超車(chē)會(huì)車(chē)也懶得打近燈,增加對(duì)面司機(jī)的判斷失誤。十五、貨物的裝卸要平衡,有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒(méi)有重新平衡貨物繼續(xù)行車(chē),因?yàn)檐?chē)的重心發(fā)心變化,往往造成車(chē)輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的:合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判斷、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。十六、合理使用剎車(chē),沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車(chē),在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候,要根據(jù)車(chē)速進(jìn)行“兩腳剎車(chē)”,即不要一腳踩死不動(dòng),稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē)(視當(dāng)時(shí)的剎車(chē)距離這樣可以避免車(chē)輪抱死,增加制動(dòng)效果。十七、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要,這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提高判斷能力的。比如,一個(gè)行人走過(guò)馬路,他走到了路中間的分

10、界線或已過(guò)了分界線時(shí)看到你的車(chē)行駛過(guò)來(lái),這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?大都是停止前行或根據(jù)你的車(chē)速選擇跑或走過(guò)馬路(非正常人:神質(zhì)不清、瘋的,癲的,乞丐除外,所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速,車(chē)從“人身后”過(guò)的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過(guò)馬路時(shí),我們應(yīng)該采取減速,車(chē)從“人前方”過(guò)的避讓法。這里特別要說(shuō)的是發(fā)生這種情況:當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí),見(jiàn)到你的車(chē)過(guò)來(lái),不管是在哪個(gè)位置,如果行人猶豫不決,一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過(guò)馬路時(shí),這時(shí)我們一定要特別注意!因?yàn)槲覀儫o(wú)法判斷行人的具體動(dòng)態(tài),只有穩(wěn)住方向把車(chē)速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人:老人、兒童、打手機(jī)過(guò)馬路的

11、人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。十八、清理尾燈,檢查燈光設(shè)備。汽車(chē)在路上安全行駛,燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位,但也是不容忽視的,明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件,而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn),尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它,導(dǎo)致發(fā)生追尾事故,某地的一個(gè)交警部門(mén)意識(shí)到燈光設(shè)備的重要性,成立了一個(gè)“掃尾行動(dòng)”,主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈,協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物,故障尾燈則督促司機(jī)盡快修好后再上路,真希望各地的交警部門(mén)都能如此熱心啊!十九、上坡遇載重車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題,比如在一條很窄而又徒的上坡路,遇到一輛滿載重物的拖拉機(jī)正在爬坡,此時(shí),你不能跟得太近,并且要保

12、持較遠(yuǎn)的距離,預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡,或貨物滑落傾倒。二十、超以下車(chē)時(shí)要特別注意:拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē),因以上幾種車(chē)在行駛的時(shí)候噪音比較大,駕駛者不容易聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲,所以在超車(chē)時(shí),要多響喇叭,加大超車(chē)距離。二十一、天氣寒冷時(shí),人的行動(dòng)會(huì)遲鈍、緩慢,特別是駕駛摩托車(chē)的人員,因寒冷手腳會(huì)僵硬,所以我們?cè)隈{駛時(shí)就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。二十二、重點(diǎn)注意“X”型路口,如圖所示:比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn),在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到D點(diǎn)來(lái)的車(chē),同樣道理,從BA,CD,DC,都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來(lái)車(chē),所以,我們遇到此“X”型路口時(shí),千萬(wàn)要注意提前減速,仔

13、細(xì)看清兩側(cè)來(lái)車(chē)方可過(guò)此類路口。二十三、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車(chē)、加長(zhǎng)車(chē),因這類車(chē)型車(chē)身比較長(zhǎng),一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí),會(huì)占據(jù)約三條車(chē)道的寬度,猶如一道鐵墻橫在你面前,如果車(chē)速過(guò)快,你將無(wú)法繞過(guò)此類車(chē),只有提前減速才能避免事故發(fā)生。二十四、拉開(kāi)以下幾種車(chē)的前后距離:載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē),以上這些車(chē)會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē),防止追尾。二十五、注意高速路口下來(lái)的車(chē),因?yàn)樗緳C(jī)仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來(lái)的車(chē)飛疾橫過(guò)馬路,如果剎車(chē)不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險(xiǎn)情形。所以,我們經(jīng)過(guò)高速路口前或從高速路下來(lái),都要特

14、別提醒自己控制車(chē)速。二十六、對(duì)面強(qiáng)行超車(chē)時(shí),我們?cè)谙蚵愤吘o急避讓的同時(shí),盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車(chē),防止后面跟得緊的車(chē)來(lái)不及避讓對(duì)方而發(fā)生事故。二十七、彎道超車(chē),不管是路面標(biāo)有允許超車(chē)的虛線、禁止超車(chē)的單、雙實(shí)線,盡量不要盲目超車(chē),特別是單、雙實(shí)線,決對(duì)不允許超車(chē)。如果一定要在彎道超車(chē),這里有一個(gè)安全超車(chē)的技巧:在超車(chē)前,從彎道處(半圓的直徑方向觀測(cè)遠(yuǎn)處是否有來(lái)車(chē)或來(lái)車(chē)的速度,從而決定是否超車(chē),但彎道處有障礙物阻擋了視線,我建議還是不要盲目超車(chē)了。二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物,這時(shí)要防止人或車(chē)輛為了避讓障礙物而突然變換車(chē)道,進(jìn)入你車(chē)行駛的車(chē)道,此種情況只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。

15、二十九、在安全帶方面本來(lái)是不多講的,但想起多年前表哥出車(chē)禍的經(jīng)過(guò),我決定還是提醒一下開(kāi)車(chē)的朋友們。我表哥當(dāng)時(shí)是坐在一輛小車(chē)的后排座,而且還扣上安全帶,車(chē)碰撞后整個(gè)人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠(yuǎn),頭部撞到地上受了重傷,幸好搶救及時(shí)才保住了性命。如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有扣上安全帶,后果將不堪設(shè)想?，F(xiàn)在好多司機(jī)因?yàn)橄影踩珟Ы壷皇娣?或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶,如果看過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)的司機(jī),一定會(huì)知道汽車(chē)在一定速度碰撞后車(chē)的損壞程度和車(chē)內(nèi)人員的慘狀。所以,我十分希望大家為了安全還是自覺(jué)的扣上安全帶吧。三十、重點(diǎn)提醒一下酒后開(kāi)車(chē)的朋友們,千萬(wàn)在開(kāi)車(chē)前不要喝酒,我有時(shí)還聽(tīng)說(shuō)有的人喝了點(diǎn)酒開(kāi)車(chē)更穩(wěn)更精神,其實(shí)是一種錯(cuò)覺(jué)

16、,這只是酒精對(duì)大腦的麻醉作用。很多車(chē)禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內(nèi),甚至是零點(diǎn)幾秒,如果喝了酒開(kāi)車(chē),反應(yīng)速度就會(huì)下降,這種反應(yīng)喝了酒的人是不容易感覺(jué)得到的。三十一、結(jié)婚是一件開(kāi)心的事,為了場(chǎng)面好看,免不了要弄幾部車(chē)來(lái)熱鬧一下。在這里我想提醒的是主婚車(chē)車(chē)頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來(lái)裝扮,這樣可以不影響司機(jī)的視線。當(dāng)幾部車(chē)行駛時(shí),一定要亮起安全警告燈(雙閃燈,這樣可以明顯的表明是車(chē)隊(duì)在行駛,從而提醒行人和車(chē)輛進(jìn)行避讓。三十二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車(chē)時(shí),不管是超車(chē)和會(huì)車(chē),都要加大距離,防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃。三十三、防范裝載加長(zhǎng)物體的車(chē)。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機(jī),如果后面沒(méi)

17、掛上警示物,在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類車(chē),整個(gè)人讓竹子穿過(guò)身體,血淋淋的掛在上面,拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車(chē)的擺尾現(xiàn)象,遇到此類車(chē)時(shí),要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(zhǎng)物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類車(chē)的司機(jī),不管是白天、晚上,一定要在加長(zhǎng)物體上面掛上警示物,最好是反光標(biāo)志。三十四、汽車(chē)是一個(gè)長(zhǎng)方體,在向前轉(zhuǎn)向和倒車(chē)打方向時(shí),車(chē)頭和車(chē)尾會(huì)產(chǎn)生兩種相反的方向,特別是倒車(chē)讓許多新手感到很困難。比如,要往右后方倒車(chē),車(chē)尾向右后方運(yùn)動(dòng)的同時(shí),車(chē)頭就會(huì)向左擺動(dòng),如果在空間比較小的兩輛車(chē)中間倒車(chē)出來(lái),過(guò)早的打方向,就會(huì)讓車(chē)頭刮到旁邊的車(chē)。所以,我們?cè)陂_(kāi)

18、車(chē)的時(shí)候一定要兼前顧后、目測(cè)準(zhǔn)確,才能充分了解車(chē)體的長(zhǎng)度、寬度以及運(yùn)動(dòng)方向。三十五、當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí),盡量不要打開(kāi)車(chē)窗,因?yàn)殚_(kāi)窗后車(chē)內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化,駕駛者的耳膜會(huì)有擠壓感,而且噪音比較大,這樣就會(huì)增加司機(jī)的疲勞和分散注意力。如果車(chē)體流水線設(shè)計(jì)有缺陷,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員的耳膜破裂。三十六、在雨天行駛,如果車(chē)輪駛過(guò)較深的水后,制動(dòng)效果就會(huì)降低,特別是鼓剎裝置的車(chē),還會(huì)導(dǎo)致方向跑偏,此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板,檢測(cè)一下剎車(chē)效果。三十七、在非高速公路,中間有隔離帶,多條車(chē)道而且有路口,特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路,盡量把車(chē)行駛在中間車(chē)道,不要靠近隔離帶那條車(chē)道行駛。因?yàn)橐坏┞房谟腥藱M穿過(guò)

19、馬路時(shí),中間車(chē)道行駛的車(chē)可以選擇左右兩個(gè)方向避讓,視線范圍也比較廣,可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車(chē)道會(huì)因視線阻擋、避讓空間有限而容易發(fā)生事故。三十八、用手感覺(jué)輪胎氣壓變化的技巧:當(dāng)車(chē)在直線行駛的過(guò)程中,雙手平衡輕握方向盤(pán),如果車(chē)的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時(shí)候,方向盤(pán)和車(chē)身會(huì)向其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),用手修正后還會(huì)不斷產(chǎn)生這種情況,此時(shí)應(yīng)該停車(chē)下來(lái)檢查一下輪胎是否正常,提前預(yù)防輪胎突然爆胎。當(dāng)然,路面不平整、風(fēng)力的影響、機(jī)械故障等原因也會(huì)讓方向跑偏。總之,開(kāi)車(chē)的時(shí)候要用心去體會(huì)、感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)態(tài),才能逐步提高駕駛技術(shù)。三十九、夜間行車(chē)防追尾小技巧:如高速路上,行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方有紅

20、色尾燈燈光,即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光,就要提前做好超車(chē)準(zhǔn)備動(dòng)作,觀看一下側(cè)鏡和倒車(chē)鏡,判斷后面的情況。如果不提前觀看后面的情況,往往會(huì)出現(xiàn)你到了前車(chē)后面準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候,剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē),在無(wú)法變換車(chē)道的情況下,你只有踩剎車(chē)減速,如果速度過(guò)快剎不住,就會(huì)發(fā)生追尾事故了。四十、用燈光提示作為司機(jī)默認(rèn)的交流語(yǔ)言。在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車(chē)的時(shí)候打出燈光,好多人不知道是什么意思,也不知道怎么回應(yīng),在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。比如你在超車(chē)的時(shí)候,判斷對(duì)面車(chē)可能在你超車(chē)的過(guò)程中構(gòu)成危險(xiǎn),此時(shí)你可以打出幾下閃燈(操作:一般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動(dòng)后松開(kāi),即一次閃燈,告訴對(duì)面的

21、車(chē)避讓一下,如果對(duì)面車(chē)也打出閃燈,即表示司機(jī)已經(jīng)看到你在超車(chē)了,在允許的情況下就會(huì)避讓你。要是對(duì)面車(chē)沒(méi)作出反應(yīng),你就無(wú)法判斷對(duì)方的具體動(dòng)態(tài),在超車(chē)時(shí)就會(huì)猶豫不決,容易發(fā)生事故!如果是連續(xù)打出多下快閃,即表示車(chē)速較快或即將產(chǎn)生危險(xiǎn),請(qǐng)求緊急避讓的意思。在這里,我希望開(kāi)車(chē)的朋友們都有能夠默認(rèn)這種安全的交流語(yǔ)言,明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車(chē)。四十一、停車(chē)后打開(kāi)車(chē)門(mén)前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車(chē)鏡的習(xí)慣,一定要先看清后面是否有人或車(chē)輛靠近再打開(kāi)車(chē)門(mén),避免開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上來(lái)。四十二、與我們同向行駛的車(chē),當(dāng)我們準(zhǔn)備超過(guò)此車(chē),在經(jīng)過(guò)路口時(shí),此車(chē)突然踩剎車(chē),但前方并沒(méi)有障礙物和異常情況,在這

22、種情況下,我們也要跟著踩剎車(chē),千萬(wàn)不要超車(chē),因?yàn)楹苡锌赡苡腥嘶蜍?chē)輛在同向車(chē)到達(dá)路口前搶先橫穿過(guò)馬路,而我們的視線剛好被同向行駛的車(chē)擋住了,如果繼續(xù)超車(chē)的話就剛好撞個(gè)正著!這點(diǎn)請(qǐng)大家細(xì)心體會(huì)一下。四十三、養(yǎng)成條件反射踩剎車(chē)的習(xí)慣。如前面車(chē)的剎車(chē)燈一亮,右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē),這種良好的習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車(chē)距離,提高自己的反應(yīng)速度。四十四、在雨天行駛,盡量避開(kāi)路邊的積水,當(dāng)汽車(chē)一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過(guò)積水,因?yàn)樽枇υ?會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向,如果速度快的話就會(huì)造成翻車(chē),所以,雨天行駛中,手要平衡握住方向盤(pán),而且要比平時(shí)稍微握緊些,特別是駛過(guò)有積水的路面,一定要用力握

23、緊方向盤(pán),避免方向跑偏。醒司機(jī)減速,當(dāng)然這是要靠司機(jī)朋友們都能夠遵循這種操作方法,才能夠更安全的操控汽車(chē)四十五、注意以下路段:在看不到來(lái)車(chē)的上坡路,一般都是劃上單雙實(shí)線嚴(yán)禁超車(chē)的,如果你以為這種路段對(duì)面不會(huì)有人超車(chē),而靠近中間分界線行駛的話,那你就很危險(xiǎn)了!遇到此路段最好還是靠邊些行駛,現(xiàn)在的司機(jī)不是每個(gè)人都遵守交通規(guī)則的。因?yàn)槲以?jīng)幾次遇到行駛至坡頂時(shí),突然迎面出現(xiàn)強(qiáng)行超車(chē)的危險(xiǎn)經(jīng)過(guò),所以在這里我把經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)讓大家都要小心防止類似這種事情發(fā)生,也告誡司機(jī)們?cè)诳床坏綄?duì)面來(lái)車(chē),和嚴(yán)禁超車(chē)的路段不要盲目超車(chē)。四十六、安全轉(zhuǎn)彎小技巧:“向右轉(zhuǎn)小彎,向左轉(zhuǎn)大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車(chē)相會(huì)的安

24、全距離,使兩車(chē)遠(yuǎn)離路面的中間分界線,克服了汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性新手上路常見(jiàn)問(wèn)題處理.對(duì)新手很有用的帖子.現(xiàn)象一:自動(dòng)檔車(chē)掛D檔發(fā)動(dòng)很多駕駛者初開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)時(shí),有時(shí)會(huì)誤將檔位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車(chē)輛,但馬上發(fā)現(xiàn)怎么都啟動(dòng)不了。其實(shí),這是車(chē)輛的安全設(shè)置,自動(dòng)檔車(chē)一定要將檔位放在“P”或“N”檔上才能啟動(dòng)。另外,一般自動(dòng)檔車(chē)不將車(chē)掛回“P”檔是無(wú)法拔出車(chē)鑰匙的。提醒:這種情況不太會(huì)發(fā)生在車(chē)主早晨起來(lái)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,而是多發(fā)生在司機(jī)停車(chē)等人或者休息的時(shí)候,此時(shí)如出現(xiàn)上述啟動(dòng)不了的情況,要看一下檔位。現(xiàn)象二:方向盤(pán)鎖死“方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng),鑰匙也扭不動(dòng),這是怎么回事?”不少新車(chē)主遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單,

25、一般的車(chē)輛在熄火后,方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死,這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到,一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車(chē)輛后,方向盤(pán)也就自然解鎖了,對(duì)此很多車(chē)主不太了解。但是,有時(shí)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度,而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖,就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí),車(chē)主應(yīng)該右手輕擰鑰匙,左手輕轉(zhuǎn)方向盤(pán),方向盤(pán)就自然解鎖了。提醒:在停車(chē)時(shí),盡量將方向盤(pán)回正?，F(xiàn)象三:電瓶沒(méi)電早晨上班前,有的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法發(fā)動(dòng),這很可能是電瓶沒(méi)有電了。夜間開(kāi)車(chē)后,車(chē)主有時(shí)會(huì)忘關(guān)車(chē)燈和收音機(jī),就將車(chē)輛熄火停放到車(chē)庫(kù)或車(chē)位了。結(jié)果,車(chē)輛停了一夜后,蓄電池里的電被耗光了,導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法發(fā)動(dòng)。提醒:如果是手動(dòng)檔的車(chē),可以

26、掛著檔讓人幫忙推車(chē),推行一段距離后,車(chē)輛有可能會(huì)啟動(dòng);而自動(dòng)檔的車(chē),就只能借用別的車(chē)上的電瓶來(lái)啟動(dòng)了?，F(xiàn)象四:連續(xù)“打火”如果一次啟動(dòng)不了,有的車(chē)主會(huì)因心急而連續(xù)打火。其實(shí),越著急就越不容易啟動(dòng)。因?yàn)槊繂?dòng)一次就會(huì)消耗一部分電瓶的電量,上一次啟動(dòng)后,電瓶里的電被消耗了一部分,下一次啟動(dòng)就更不容易了。提醒:每次打火間隔時(shí)間應(yīng)該在30秒以上,讓蓄電池里的電能夠回流一些,再啟動(dòng)時(shí)可能就容易多了?，F(xiàn)象五:一啟動(dòng)就猛踩油門(mén)有的司機(jī)會(huì)在發(fā)動(dòng)車(chē)輛后、掛檔前猛踩幾腳油門(mén),但是一松油門(mén)后,卻發(fā)現(xiàn)車(chē)輛突然熄火了。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值轉(zhuǎn)速突然上升又突然回落造成的。另外,有的司機(jī)會(huì)在發(fā)動(dòng)車(chē)輛之前踩幾下油門(mén)踏板,認(rèn)為這

27、樣車(chē)輛油泵得到潤(rùn)滑,比較好啟動(dòng),其實(shí)這也是完全沒(méi)有必要的。這種做法大多來(lái)自于一些老司機(jī)的傳授,但它只適用于以前老式的機(jī)械油泵的車(chē),對(duì)于現(xiàn)代的電子油泵根本不起作用。提醒:發(fā)動(dòng)車(chē)輛前,將鑰匙打開(kāi),掛一檔后,最好先停兩三秒,等儀表盤(pán)上的一些燈滅了之后再發(fā)動(dòng),這表示車(chē)輛經(jīng)歷了一個(gè)自檢過(guò)程,已為駕駛做好了準(zhǔn)備?，F(xiàn)象六:后備廂打不開(kāi)有的車(chē)主會(huì)遇到用鑰匙也打不開(kāi)后備廂的情況,這是因?yàn)橛械能?chē)型在車(chē)內(nèi)有后備廂鎖,有的車(chē)主會(huì)在不知情的情況下,無(wú)意中按下了它,這樣就打不開(kāi)后備廂了,這時(shí)需要做的就是解除后備廂鎖。比如皇冠,它的后備廂鎖就藏在副座的手套箱里。提醒:遇到后備廂打不開(kāi)時(shí),首先檢查車(chē)內(nèi)是否有后備廂鎖?，F(xiàn)象七:

28、后門(mén)無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)“后門(mén)從車(chē)內(nèi)怎么打不開(kāi)?”如果遇到這個(gè)問(wèn)題,很有可能是車(chē)主不小心啟動(dòng)了兒童鎖。為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén),很多車(chē)輛都裝備了兒童鎖,兒童鎖啟動(dòng)后,后車(chē)門(mén)就只能從車(chē)外打開(kāi)。如果是這種情況,只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。比如,騏達(dá)的兒童鎖位置在左右后車(chē)門(mén)的門(mén)把手邊。提醒:遇到后門(mén)無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)時(shí),檢查一下后車(chē)門(mén)有無(wú)兒童鎖?，F(xiàn)象八:轉(zhuǎn)向助力突然失靈有的車(chē)主為圖方便,下班停車(chē)時(shí),不將方向盤(pán)回正,而是向一側(cè)打死,就這樣將車(chē)停了一夜。其實(shí)這樣對(duì)車(chē)輛是有損傷的,有可能導(dǎo)致助力泵一側(cè)管道滲漏,有時(shí)甚至?xí)?dāng)場(chǎng)出現(xiàn)管道爆裂的情況。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力是液壓式的,當(dāng)方向盤(pán)向一側(cè)打死時(shí),這一側(cè)的管路就會(huì)

29、承擔(dān)著很大的壓力。提醒:方向盤(pán)打死的時(shí)間盡量不要超過(guò)15秒。 老交警網(wǎng)上貼救命忠告高速開(kāi)車(chē)一定要看上月高速2044起事故23死217傷老交警網(wǎng)上貼救命忠告中新浙江網(wǎng)5月29日電省(浙江公安廳日前出臺(tái)了一份交通事故特點(diǎn)分析,報(bào)告顯示,4月份,我省高速公路共發(fā)生2044起事故,死亡23人傷217人。而最近有一篇帖子,在網(wǎng)上盛傳,寫(xiě)帖者是一名老交警,在一些專業(yè)網(wǎng)站上,這則帖子更是被置頂。帖子的主人說(shuō),頂不頂帖不重要,重要的是把帖看完,也許真的能挽救一個(gè)生命。他希望走高速的司機(jī)朋友,在每次上高速前,最好把這篇文章溫習(xí)一遍。這則帖子中提到的一些忠告與注意事項(xiàng)有無(wú)道理?可不可行?昨天,我們特意采訪了浙江省

30、高速交警金華支隊(duì)的朱警官。高速公路行車(chē)最怕的是停車(chē)高速公路行車(chē)最怕的是什么?帖子中提到,是停車(chē)!“如果后面的大車(chē)按喇叭或向你不停地閃燈,他可能是剎不住車(chē)了,你一定一定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆!哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。”帖子還勸告所有碰到堵路的小車(chē)司機(jī),將車(chē)停下后,就算外面在下刀子,也要全部人員離開(kāi)車(chē)輛迅速轉(zhuǎn)移到路外,直到你的車(chē)后排上了七八輛以上的大車(chē)后,再回到你的車(chē)上!“實(shí)在不行,就從緊急停車(chē)道往前開(kāi),走上二三百米后再找空位騰出停車(chē)道,寧愿讓交警罰你200元錢(qián),也比命便宜!”朱警官說(shuō),在高速上一旦遇到前方有緊急情況或自身車(chē)輛出現(xiàn)故障而停車(chē),這時(shí)小車(chē)司機(jī)一定要馬上觀看后視鏡有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你,如果有,

31、一定要提前減速,并打開(kāi)雙跳燈提醒后面的車(chē)注意,給后面的大車(chē)充足的距離和時(shí)間減速。不要迷信好車(chē)十禍九快超速行駛的危害,帖子中提供了一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車(chē),假設(shè)你身高170CM,從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況,到大腦做出判斷,再剎車(chē)制動(dòng),生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7秒左右,而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2M。40多米的距離,會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命!帖子里說(shuō),他們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速,有輛小車(chē)竟然跑了203KM/H?！翱粗掌?我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo),那是他的命,命在他的手中,別人無(wú)能為力?！薄皩?duì)于超速行為,我只有兩句話:一句是十禍九快;一句是不要迷信好車(chē),往往有些人迷

32、信自己的車(chē)好,性能就好,但是生命面前是人人平等的。我們手里有寶馬745,有保時(shí)捷卡宴,不管日本車(chē)歐洲車(chē),只要超速出事,該死死該傷傷,一點(diǎn)不耽誤。”帖子里說(shuō)?！拔覈?guó)最高等級(jí)的高速公路限速120KM/H。這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速?！敝炀僬f(shuō),他看見(jiàn)過(guò)國(guó)外資料上的一句話,如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車(chē)發(fā)生爆胎事故,不管你是否系安全帶,司乘人員的死亡率是100%。爆胎時(shí)緊握方向盤(pán)不要踩急剎帖子中說(shuō),在高速行駛時(shí),小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重。帖子中,還歸納出了爆胎發(fā)生時(shí)的一些“有趣”現(xiàn)象:如果左前輪爆胎,造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄,撞的往往是右側(cè)護(hù)欄,反之亦然。而司機(jī)在打方向糾正

33、時(shí),常常造成糾正過(guò)度,從而人為加劇車(chē)輛的失控。朱警官說(shuō),高速上一旦遇到爆胎,正確的做法,是在車(chē)輛爆胎發(fā)生時(shí),首先要緊握方向,不管車(chē)頭向哪偏,給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)并用力保持。同時(shí),不要采取緊急制動(dòng),因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡,切忌急打方向糾正。記住事故警告標(biāo)志設(shè)在150米外一旦車(chē)輛在高速公路上發(fā)生事故,記住:警告標(biāo)志一定要設(shè)置在150米外,如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離,致使二次事故發(fā)生,那么二次事故中你的責(zé)任,最起碼是次要甚至是同等。帖子里說(shuō),可惜的是,他在高速公路上值勤好幾年,沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“

34、舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位?！斑€有一點(diǎn)牢記,如果車(chē)上沒(méi)有三角警示牌或錐桶,旅行包、機(jī)油桶,甚至路邊的樹(shù)枝等等都可拿來(lái)借用。但是,千萬(wàn)不要搬石頭,那性質(zhì)就變了?！薄罢f(shuō)到報(bào)警,經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后,第一個(gè)電話打給老婆孩子,第二個(gè)打給朋友,第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司,等到想起報(bào)警,距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了。如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故,對(duì)不起,你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任?！碧永镎f(shuō)。“在雨天或是霧天,警告標(biāo)志設(shè)置,要距事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車(chē)方向150米處或更遠(yuǎn)。同時(shí),要及時(shí)將人員轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外?！敝炀僬f(shuō),發(fā)生事故后,設(shè)置警告標(biāo)志、車(chē)輛開(kāi)啟雙跳燈、人員轉(zhuǎn)移到護(hù)欄外、及時(shí)報(bào)警,這幾樣缺一不可,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致

35、使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故發(fā)生,當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?？吹礁咚倬鏄?biāo)志趕緊減速帖子中還提到:高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈,現(xiàn)在記住了:當(dāng)您在路上見(jiàn)到類似的警告標(biāo)志“事故多發(fā)路段,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”時(shí),一定要有意識(shí)地降低車(chē)速并保持車(chē)距,同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備。朱警官對(duì)此也表示了認(rèn)同,他說(shuō),警方每設(shè)立一個(gè)標(biāo)志一處警示,肯定是經(jīng)過(guò)調(diào)研,甚至是有過(guò)血的教訓(xùn)后才設(shè)置的?！案咚倬鏄?biāo)志,絕不是聾子的耳朵擺設(shè)!”系不系安全帶有天壤之別另外,帖子里還提到,在高速公路上,系不系安全帶在事故后果中有天壤之別。而朱警官說(shuō),“高速上,坐在后座的人一定要系安全帶,這是個(gè)老生常談的問(wèn)題,也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題?！逼?chē)座位安全排序帖子還給小汽車(chē)座位的