2014年高三一輪復(fù)習(xí)物理第一章描述運(yùn)動(dòng)的基本概念

1、文檔供參考，可復(fù)制、編制，期待您的好評(píng)與關(guān)注！ 第二章運(yùn)動(dòng)的描述 第一講描述運(yùn)動(dòng)的基本概念【計(jì)劃課時(shí)】2課時(shí)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、知道參考系、質(zhì)點(diǎn)的概念，在實(shí)際問(wèn)題中能恰當(dāng)?shù)剡x擇參考系和構(gòu)建質(zhì)點(diǎn)模型。 2、理解速度的變化量，會(huì)計(jì)算速度的變化量。3、區(qū)分時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程、平均速度和瞬時(shí)速度、速度和加速度的概念及關(guān)系。4、激情投入學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)，時(shí)刻準(zhǔn)備著?！窘虒W(xué)重難點(diǎn)】1、 會(huì)區(qū)分時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程、平均速度和瞬時(shí)速度、速度和加速度的概念2、 會(huì)計(jì)算速度的變化量?！臼褂谜f(shuō)明與方法指導(dǎo)】1、 第一節(jié)課：讓學(xué)生自學(xué)課本、合作討論學(xué)案上的問(wèn)題。2、第二節(jié)課：教師做相關(guān)的講解，合作討論并完成

2、針對(duì)訓(xùn)練題?！咀詫W(xué)與探究】一、質(zhì)點(diǎn)、參考系、坐標(biāo)系、時(shí)間和時(shí)刻1、質(zhì)點(diǎn)：在某些情況下，不考慮物體的大小和形狀，把它簡(jiǎn)化成一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，稱為質(zhì)點(diǎn)。說(shuō)明：能否把一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn)，并不是由物體的形狀和大小來(lái)決定的，而是由它的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響程度決定的一般來(lái)說(shuō)，如果在研究的問(wèn)題中，物體的形狀、大小及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異是次要的或不起作用的因素時(shí)，物體就可看做質(zhì)點(diǎn)2、參考系：在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為參考的物體，叫做參考系。說(shuō)明：（1）描述物體是否運(yùn)動(dòng)首先要選擇一個(gè)參考系，以此為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的，參考系一旦確定，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)描述也唯一確定。選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物

3、體的運(yùn)動(dòng)，結(jié)果往往是不同的。如行駛的汽車(chē)，若以路旁的樹(shù)為參考系，車(chē)是運(yùn)動(dòng)的；若以車(chē)中的人為參考系，則車(chē)是靜止的。（2）參考系的選擇是任意的，但應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述簡(jiǎn)單為原則研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面為參考系，在選擇參考系時(shí)，應(yīng)以方便觀測(cè)和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則。3、坐標(biāo)系：為了定量的描述物體的位置和位置的變化，需要在參考系上建立的坐標(biāo)系。（1）坐標(biāo)系通常有直線坐標(biāo)系、平面直角坐標(biāo)系和立體空間三維坐標(biāo)系（2）坐標(biāo)系的三要素：原點(diǎn)、單位長(zhǎng)度和正方向。4、時(shí)刻和時(shí)間（1）時(shí)刻:時(shí)刻指的是某一瞬時(shí),在時(shí)間軸上用一個(gè) 點(diǎn)來(lái)表示,如第2s末,第2s初等是狀態(tài)量，如圖（2）時(shí)間:時(shí)間指的是

4、兩時(shí)刻的間隔,在時(shí)間軸上用一段線段來(lái)表示,如前2s內(nèi),第2s內(nèi)等是過(guò)程量.如圖.5、位移和路程（1）位移:表示物體位置的變化,可用由初位置指向末位置的有向線段表示.有向線段的長(zhǎng)度表示位移的大小,有向線段的方向表示位移的方向.（2）路程:是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量,與路徑有關(guān)。如圖所示,AB表示位移,折線ACB和弧線ADB的長(zhǎng)度表示路程?！纠?】關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是( )A. 5s時(shí)指的是物體在5s末時(shí)，指的是時(shí)刻B. 5s內(nèi)指的是4s末到5s末這1s的時(shí)間C. 第5s內(nèi)指的是4s末到5s初這1s的時(shí)間D. 第4s末和第5s初，指的是同一時(shí)刻【練1】（2010·吉

5、安模擬）物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3 s內(nèi)通過(guò)的距離為3 m，則（ ）A.第3 s內(nèi)的平均速度是3 m/s B.物體的加速度大小為1.2 m/s2C.前3 s內(nèi)的位移是6 m D.3 s末的瞬時(shí)速度為3.6 m/s二、速度與速率、平均速度與瞬時(shí)速度、平均速率與瞬時(shí)速率1、平均速度定義:運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值,叫做這段位移(或時(shí)間內(nèi))的平均速度.表達(dá)式:(或者寫(xiě)成)，用于一切情況； 只用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)方向:與位移方向相同，是個(gè)矢量。物理意義：表示做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某一段時(shí)間（或位移）內(nèi)的平均快慢程度，只能粗略的描述 物 體運(yùn)動(dòng)的快慢。對(duì)于同一運(yùn)動(dòng)物體，在不同的過(guò)程，它的平均速度

6、可能是不同的。因此，平均速度必須指明對(duì)應(yīng)“哪段時(shí)間”或“哪段位移”2、瞬時(shí)速度定義:運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過(guò)某一位置(或在某時(shí)刻)的速度.大小: (其中t0)，在t圖象中等于該時(shí)刻對(duì)應(yīng)斜率的大小.方向：與物體經(jīng)過(guò)某一位置是的運(yùn)動(dòng)方向相同，在t圖象中，可以用圖象上某點(diǎn)的斜率表示， 如果斜率為正值，則表明某點(diǎn)瞬時(shí)速度的方向與規(guī)定的正方向相同.注意:平常我們所說(shuō)的速度既可能是平均速度,也可能是瞬時(shí)速度,要根據(jù)上下文來(lái)判斷.物理意義：精確描述做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某個(gè)時(shí)刻（或位置）的運(yùn)動(dòng)情況的物理量，反映了某時(shí)刻（或位置）物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度。3、瞬時(shí)速率和平均速率瞬時(shí)速率: 瞬時(shí)速度大小平均速率: 物體運(yùn)動(dòng)的路程與所

7、用時(shí)間的比值.公式: 平均速率=【例2】某物體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A、物體在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為先勻加速運(yùn)動(dòng)，后勻減速運(yùn)動(dòng)B、物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度先減小后增大的變速運(yùn)動(dòng)C、0-過(guò)程的平均速度與-過(guò)程的平均速度大小相等D、在整個(gè)過(guò)程中物體的平均速度為【練2】甲、乙兩車(chē)沿平直公路通過(guò)同樣的位移，甲車(chē)在前半段位移上以v1=40 km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段位移上以v2=60 km/h的速度運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)在前半段時(shí)間內(nèi)以v1=40 km/h 的速度運(yùn)動(dòng)，后半段時(shí)間內(nèi)以v2=60 km/h的速度運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩車(chē)整個(gè)過(guò)程中的平均速度大小關(guān)系是（ ）A B C D無(wú)法確定三、速度

8、的變化量（）是矢量AABuAABuAABu 1、 大?。?注意：（1）在速度變化量的大小和方向如圖所示。 （2）是一個(gè)矢量式，在運(yùn)算過(guò)程中應(yīng)滿足矢量運(yùn)算法則。當(dāng)在一條直線上時(shí)，以初速度方向?yàn)檎较颍讶∠嗟恼?fù)值，代入公式中計(jì)算；當(dāng)初速度和末速度不在一條直線上時(shí)其運(yùn)算滿足平行四邊形或三角形定則。 2、方向：=或=決定【例3】一個(gè)彈性小球從80m的高空由靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，與地面相碰后彈起，在碰撞過(guò)程中無(wú)能量損失，試求：（1）經(jīng)過(guò)3s和6s速度的變化量為多少？（2）與地面碰撞過(guò)程中速度變化了多少？【練3】在上題中若把小球從80m的高空以4m/s的初速度水平拋出，使之做平拋運(yùn)動(dòng)。拋出后1s內(nèi)

9、和3s內(nèi)速度的變化量各為多少？方向如何？四、加速度用來(lái)描述速度變化快慢的的物理量，其定義式為=。加速度是矢量，其方向與速度的變化 量方向相同（注意：與速度的方向沒(méi)有關(guān)系），單位為m/s2 。（1）、公式=僅是加速度的定義式，不是決定式，加速度由=決定。（2）加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度可以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時(shí)）；加速度很小，速度可以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時(shí)）；（3）加速度與速度的變化量沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度變化量可以很小、也可以很大；加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很小。加速度是“變化率”表示速度變化的快慢，不表示速度變化的大小。只有當(dāng)一定時(shí)

10、才能說(shuō)與成正比，當(dāng)一定時(shí)才能說(shuō)與成反比。（4）當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體作加速運(yùn)動(dòng)，速度增大；若加速度增大，速度增大得越來(lái)越快；若加速度減小，速度增大得越來(lái)越慢（仍然增大）。當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體作減速運(yùn)動(dòng)，速度減?。蝗艏铀俣仍龃?，速度減小得越來(lái)越快；若加速度減小，速度減小得越來(lái)越慢（仍然減?。?。（5）v-t圖象的傾斜程度反映了物體加速度的大小如圖1-2-6所示，加速度，即加速度等于v-t圖象的斜率。由于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象是一條傾斜直線，所以速度圖象與橫軸的夾角恒定，即加速度是一個(gè)恒量(大小和方向都不改變)而非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象是一條曲線，所以圖象與橫軸的夾角在

11、改變，即加速度不恒定如圖1-2-7所示，速度圖象與橫軸的夾角越來(lái)越小，表示加速度逐漸減小，即速度的變化率越來(lái)越慢這里要注意，圖1-2-7所表示的加速度雖逐漸減小，但速度卻越來(lái)越大，這也體現(xiàn)了加速度與速度的區(qū)別圖1-2-5圖1-2-6圖1-2-7VttvV0【例4】如圖是一個(gè)初速度為V0沿直線運(yùn)動(dòng)物體的速度圖象，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度為Vt,則在這段時(shí)間內(nèi)物體的平均速度和加速度a的情況是（）A> B< Ca是恒定的 Da是隨時(shí)間t變化的【練4】(2011·溫州模擬)在變速直線運(yùn)動(dòng)中，下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說(shuō)法，正確的是( )A.加速度與速度無(wú)必然了解 B.速度減小時(shí)，加速度也一

12、定減小C.速度為零，加速度也一定為零 D.速度增大時(shí)，加速度也一定增大【針對(duì)訓(xùn)練】1、（2009·廣東高考）研究下列運(yùn)動(dòng)的物體，能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是（ ）A地球的自轉(zhuǎn) B旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片C在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員 D勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車(chē)2(2002年上海)太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象.這些條件是( )A.時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大B.時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大C.時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必

13、須較大D.時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大3、甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降.那么在地面上的人看來(lái)，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）A甲、乙勻速下降，>，丙停在空中 B甲、丙勻速下降，>，乙勻速上升C甲、乙勻速下降，>，丙勻速下降,且>123456789101112D甲、乙勻速下降，<，丙勻速下降,且<4.關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是( )A.物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移 B.物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C.物體通過(guò)一段

14、路程，其位移可能為0D.物體通過(guò)的路程不等，但位移可能相同5、(06江蘇卷）下列情況中的速度，屬于平均速度的是（ ）A百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.5ms B由于堵車(chē)，汽車(chē)在通過(guò)隧道過(guò)程中的速度僅為12ms C返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8ms D子彈射到墻上時(shí)的速度為800ms6、（2009年廣東物理）某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖1，根據(jù)圖象可知（ ）A02s內(nèi)的加速度為1m/s2 B05s內(nèi)的位移為10m C第1s末與第3s末的速度方向相同 D第1s末與第5s末加速度方向相同7、(08廣東卷)某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖6中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象

15、。某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是（ ）A在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B在0-t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)8、物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，在任意相同時(shí)間間隔內(nèi)，速度的變化量（ ）A大小相同、方向相同 B大小相同、方向不同C大小不同、方向不同 D大小不同、方向相同9、（2011安徽卷）一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移所用的時(shí)間為，緊接著通過(guò)下一段位移所用時(shí)間為。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為（ ） A B C D10關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是（ ）A.速度變化得越多,加速度就越大 B.速度變化得越快,加速度就越大C加速度方向保持不變,速度方向也保持不變 D加速度大小不斷變小,速度大小也不斷變小11一個(gè)物體初