物流行業(yè)工作心得體會

1、物流行業(yè)工作心得體會物流行業(yè)工作心得體會睜開朦朧的雙眼，甩甩頭，昨天的我已經(jīng)過去，今天的我是新的，是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的 “新家” xx。xx 的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)， 工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。xx ，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中， 難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介

2、紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少?！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會 - 忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話： “在當(dāng)今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人?！睂τ趚x 的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認(rèn)為這些對我來說一點都不公平，但

3、現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對自己的責(zé)任，對公司的責(zé)任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。在 xx 所知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生 “方向盤”，讓自己能明確自己所做、 所要的是什么， 也能從中體驗到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、 量血壓 顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了 xx 的生活，所有一切都溶入了我的. 生活，在 xx 每天都要進步，不進步就意味著被淘汰，

4、每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。 xx 好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了 xx 這條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。工作體驗讓我學(xué)到很多， 也交了很多的朋友， 是 xx 給了我展示自己的機會，是 xx 的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話 xx 人好樣的 !來到 xx 的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學(xué)會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx 的飛速發(fā)展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同， 門店員工直接

5、服務(wù)于顧客， 而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。xx 物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯， 整個配送中心就幾十個人， 而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近 xx 年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關(guān)鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命， 雖然一個人的力量是有限的， 但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機遇，有風(fēng)險。我們將不畏風(fēng)險，迎難而上，相信在 XX年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為 XX吶喊，加油吧。畢業(yè)了，

6、抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。剛從學(xué)院出來， 來到 物流有限公司工作， 我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做， 第二天在同事的批評與教導(dǎo)下， 我認(rèn)識到萬一出事情的嚴(yán)重性， 做

7、事情要做到位。所以，準(zhǔn)時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤， 做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單， 做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問， 比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作， 監(jiān)裝點數(shù)要準(zhǔn)確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機配合我們的工作， 對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。 在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要

8、熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任， 要善于抓住司機的心理， 抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變， 處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。 在物流過程的實際操作過程中， 我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用， 通過工作使我增長了見識， 不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、 處理問題不夠成熟， 所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己， 提高自身素質(zhì)。 課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化， 抓住了最

9、基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢 ?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答， 再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系， 于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工， 還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和