大學(xué)變形監(jiān)測PPT課件：第13章_地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測

1、2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系1變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系2主要內(nèi)容主要內(nèi)容概述施工監(jiān)測內(nèi)容與方法地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì)監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析工程實(shí)例第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系31 1概述概述 變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系4概述概述盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝

2、隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能的工程機(jī)械。盾構(gòu)法隧道的基本原理是利用一件有形的鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計(jì)軸線開挖土體而向前推進(jìn)。這個(gè)鋼質(zhì)組件在初步或最終隧道襯砌建成前，主要起防護(hù)開挖出的土體、保證作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備安全的作用，同時(shí)還承受來自地層的壓力、防止地下水或流沙的入侵。隧道拱內(nèi)圈的空洞由盾構(gòu)本體防護(hù)，同時(shí)還需要其他輔助措施對工作面進(jìn)行支護(hù)。第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系5盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)示意圖盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)示意圖第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系6支護(hù)土體方法和相匹配的盾構(gòu)類型示意圖支護(hù)土體方法和相匹配的盾構(gòu)類型示意圖第1節(jié)概述2022-2

3、-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系7各種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的支護(hù)面板各種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的支護(hù)面板第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系8土壓平衡盾構(gòu)工法和盾構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖土壓平衡盾構(gòu)工法和盾構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系9土壓平衡盾鉤掘進(jìn)機(jī)土壓平衡盾鉤掘進(jìn)機(jī)第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系10泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系11泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工法示意圖泥水加壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工法示意圖第1節(jié)概述2022-2

4、-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系12監(jiān)測的主要作用（1）監(jiān)測和判斷各種施工因素對地表變形的影響，提供改進(jìn)施工的方法和減少地面沉降的重要依據(jù)；（2）根據(jù)前一段的觀測結(jié)果，預(yù)測下一段的地表沉降和對周圍建筑物及其它設(shè)施的影響；（3）檢驗(yàn)施工方法是否達(dá)到控制地面沉降和隧道沉降的要求； （4）研究土壤特性、地下水條件、施工方法與地表沉降的關(guān)系，作為將來設(shè)計(jì)的參考依據(jù)；（5）通過施工監(jiān)測可取得減少沉降、減少保護(hù)工程費(fèi)的效果；（6）保證工程安全，減少總造價(jià)。第1節(jié)概述2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系13施工監(jiān)測管理（1）工程施工前，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況(尤其危房建筑)及工程

5、的施工進(jìn)度，編制詳細(xì)的監(jiān)測實(shí)施作業(yè)計(jì)劃及其相應(yīng)的保證措施，作為施工生產(chǎn)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，同時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。（2）成立專門的監(jiān)測小組，保證監(jiān)測人員有確定的時(shí)間、空間和相應(yīng)的監(jiān)測工具，確保監(jiān)測成果及時(shí)準(zhǔn)確。（3）施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，測出每一施工步驟時(shí)的變形影響，同時(shí)計(jì)算出各測點(diǎn)的累計(jì)變形。（4）監(jiān)測人員及時(shí)整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制各種變形和時(shí)間的關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向，及時(shí)向總工程師、監(jiān)理和業(yè)主匯報(bào)，若發(fā)現(xiàn)異常情況，隨時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系，采取有效措施，做好預(yù)防。（5）根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工步驟及采取相應(yīng)的技術(shù)措施，確保施工及周圍環(huán)境的安全。第1節(jié)概述2022-2-7測繪與

6、國土信息工程系測繪與國土信息工程系142 2 施工監(jiān)測內(nèi)容與方法施工監(jiān)測內(nèi)容與方法 變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系15監(jiān)測依據(jù)監(jiān)測依據(jù)（1）正常施工情況下的具體監(jiān)測要求，如不同的施工工藝對各項(xiàng)變形的限差等；（2）施工區(qū)域土壤及地下水情況；（3）隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有房屋建筑、各種構(gòu)筑物的形狀、尺寸、與隧道軸線的相對位置；（4）隧道填埋的深度；（5）雙線隧道的間距或施工隧道與近旁大型、重要公用管道的間距；（6）隧道設(shè)計(jì)的安全儲備系數(shù)。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪

7、與國土信息工程系16監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容土體介質(zhì)的監(jiān)測土體介質(zhì)的監(jiān)測。包括：地表的沉降監(jiān)測、土體分層沉降和深層位移監(jiān)測、土體回彈測量、土體應(yīng)力和孔隙水壓力測量。周圍環(huán)境的監(jiān)測周圍環(huán)境的監(jiān)測。包括：相鄰房屋和重要結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測、相鄰地下管線的變形監(jiān)測。隧道變形的監(jiān)測隧道變形的監(jiān)測。包括：隧道沉降和水平位移監(jiān)測、隧道斷面收斂位移監(jiān)測、隧道應(yīng)變和預(yù)制管片凹凸接縫處法向應(yīng)力測量。 第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系17地表沉降監(jiān)測地表沉降監(jiān)測是采取精密水準(zhǔn)測量的方法測量地鐵盾構(gòu)隧道上方地表的標(biāo)高。在沉降測量區(qū)域埋設(shè)地表樁，地表樁一般沿盾構(gòu)隧道的軸線每隔35m

8、設(shè)置一個(gè)，同時(shí)，適當(dāng)布置幾排橫向地表樁，便于測量盾構(gòu)施工引起的橫向沉降槽的變化。在遠(yuǎn)離沉降區(qū)域，并沿地鐵隧道方向布設(shè)監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。按照監(jiān)測方案規(guī)定的觀測頻率，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，并計(jì)算每次觀測的地表樁高程。如果地鐵盾構(gòu)隧道上方是道路，在進(jìn)行道路沉降觀測時(shí)，必須將地表樁埋入地面下的土層里，才能比較真實(shí)地測量出道路的沉降。如果地鐵盾構(gòu)隧道上方有地下管線，在監(jiān)測時(shí)，對重點(diǎn)保護(hù)的管線，應(yīng)將測點(diǎn)設(shè)在管線上，并砌筑保護(hù)井蓋，一般的管線可在其周圍設(shè)置地表樁進(jìn)行監(jiān)測。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系18土體沉降和深層位移監(jiān)測土體沉降和深層位移監(jiān)

9、測監(jiān)測盾構(gòu)施工引起的土體分層沉降和深層位移量可了解土層被擾動(dòng)的范圍和影響程度。土體分層沉降是指土層內(nèi)離地表不同深度處的沉降或隆起，通常用磁性分層沉降儀量測。土體深層位移是指土層不同深度的水平位移，通常采用測斜儀進(jìn)行測量。土體沉降和深層位移監(jiān)測都是在隧道兩邊或底部鉆孔預(yù)埋測管，兩者可共用一個(gè)測管。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系19雙孔隧道上方的地表沉降槽和分層沉降的實(shí)測曲線雙孔隧道上方的地表沉降槽和分層沉降的實(shí)測曲線第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系20土體回彈測量土體回彈測量在地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)中，由

10、于卸除了隧道內(nèi)的土層，因而引起隧道內(nèi)外影響范圍內(nèi)的土體回彈。土體回彈測量就是測量地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)后相對于地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)前的隧道底部和兩側(cè)土體的回彈量。一般是在盾構(gòu)前方埋設(shè)回彈樁，觀測施工過程中底部土體的回彈量，其具體的測量方法可以采用精密幾何水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行。埋設(shè)回彈樁時(shí)，要利用回彈變形的近似對稱性，應(yīng)埋入隧道底面以下2030cm，根據(jù)土層土質(zhì)的情況，可采用鉆孔法或探井法。 第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系21土體應(yīng)力和孔隙水壓力測量土體應(yīng)力和孔隙水壓力測量對土體應(yīng)力和孔隙水壓力測量，能了解盾構(gòu)的施工性能，了解盾構(gòu)的施工對土層的擾動(dòng)程度以及預(yù)

11、測固結(jié)沉降量，可及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，減少對土層的擾動(dòng)。土體應(yīng)力和孔隙水壓力測量主要是采用鉆孔埋設(shè)法埋設(shè)土應(yīng)力盒和空隙水壓力探頭等傳感器。利用這些傳感器獲取土體的溫度和水壓力，通過事后計(jì)算得到需要的觀測數(shù)據(jù)。這些測點(diǎn)主要埋設(shè)在隧道外圍。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系22相鄰房屋和重要結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測相鄰房屋和重要結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)中，對盾構(gòu)直接穿越和影響范圍內(nèi)的房屋、橋梁等構(gòu)筑物必須進(jìn)行保護(hù)監(jiān)測。建筑物的變形觀測可以分為沉降觀測、傾斜觀測和裂縫觀測三部分內(nèi)容。沉降觀測的觀測點(diǎn)設(shè)在基礎(chǔ)上或墻體上，另外在構(gòu)筑物外的表面上和構(gòu)筑物底板上有時(shí)

12、也需設(shè)一些觀測點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。構(gòu)筑物傾斜監(jiān)測可采用經(jīng)緯儀測量方法，也可在墻體上設(shè)置傾斜儀，連續(xù)監(jiān)測墻體的傾斜。構(gòu)筑物的裂縫可用裂縫觀測儀測得。 第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系23裂縫觀測儀裂縫觀測儀第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系24薄鐵片標(biāo)志法觀測裂縫示意圖薄鐵片標(biāo)志法觀測裂縫示意圖第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系25相鄰地下管線的變形監(jiān)測相鄰地下管線的監(jiān)測內(nèi)容主要為管線垂直沉降，其測點(diǎn)布置和監(jiān)測頻率應(yīng)在對管線狀況進(jìn)行充分調(diào)查，與管線單位

13、充分協(xié)商后確定。調(diào)查內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：管線埋置深度和埋設(shè)年代；管線所在道路的地面人流與交通狀況；隧道施工過程中地下管線的預(yù)計(jì)沉降。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系26布點(diǎn)方式布點(diǎn)方式目前，管線垂直沉降布點(diǎn)方法主要采用間接測點(diǎn)和直接測點(diǎn)兩種形式。間接測點(diǎn)又稱監(jiān)護(hù)測點(diǎn)，常設(shè)在管線軸線相對應(yīng)的地面或管線的窨井蓋上，由于測點(diǎn)與管線本身存在介質(zhì)，因而測試精度較差，但可避免破土開挖，可以在人員與交通密集區(qū)域，或設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)較低的場合采用。直接測點(diǎn)是通過埋設(shè)一些裝置直接測讀管線的沉降，常用方案有抱箍式、套筒式 。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國

14、土信息工程系測繪與國土信息工程系27抱箍式布點(diǎn)法示意圖抱箍式布點(diǎn)法示意圖第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系28套筒式布點(diǎn)法示意圖套筒式布點(diǎn)法示意圖第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系29隧道沉降和水平位移監(jiān)測傳統(tǒng)的隧道沉降和水平位移監(jiān)測方法是在隧道的頂部或腰線處設(shè)立觀測點(diǎn)，然后用常規(guī)的水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行沉降量的測量，同時(shí)，以隧道軸線和其軸線的垂直方向建立坐標(biāo)系，用導(dǎo)線測量的方法測量所有觀測點(diǎn)的坐標(biāo)，以此來推算隧道水平位移量。目前，為了能夠連續(xù)準(zhǔn)確地監(jiān)測到隧道的沉降及水平位移變形情況，可采用具有先進(jìn)功能和高精

15、度的自動(dòng)跟蹤全站儀進(jìn)行觀測。 第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系30隧道斷面收斂位移監(jiān)測常規(guī)收斂位移監(jiān)測采用收斂計(jì)進(jìn)行測量，但最大的問題是重復(fù)精度不高，而且因操作人而異；其次是工作量大，效率低。目前，用斷面自動(dòng)掃描的方法進(jìn)行隧道斷面收斂變形監(jiān)測。這種方法是利用免棱鏡自動(dòng)跟蹤全站儀和專業(yè)的斷面測量系統(tǒng)軟件組成的儀器系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)斷面自動(dòng)掃描，以此進(jìn)行隧道斷面收斂變形監(jiān)測。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系31應(yīng)力測量應(yīng)力測量應(yīng)變和應(yīng)力測量是在隧道的結(jié)構(gòu)物上，焊接應(yīng)變計(jì)和應(yīng)力計(jì)等一些傳感器，根據(jù)傳感器測量的結(jié)果

16、計(jì)算結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸力和彎矩，判斷結(jié)構(gòu)物的安全性能。第2節(jié)施工監(jiān)測內(nèi)容與方法2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系323 3地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì)地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì) 變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系33方案設(shè)計(jì)的原則方案設(shè)計(jì)的原則在熟悉隧道施工方案，了解施工區(qū)域內(nèi)土壤及地下水和隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的特殊要求，設(shè)計(jì)出確保工程安全的、經(jīng)濟(jì)有效的、便于監(jiān)測工作的實(shí)施和工程項(xiàng)目施工的監(jiān)測方案。 第3節(jié)地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì)2022-2-7測繪與國土信息

17、工程系測繪與國土信息工程系34方案設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作方案設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作（1）收集各種資料 主要包括：隧道施工方案，施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)分析報(bào)告，施工影響范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)圖紙和竣工資料，施工區(qū)域內(nèi)的管線圖，施工區(qū)域內(nèi)的交通情況等。（2）實(shí)地進(jìn)行踏勘 實(shí)地進(jìn)行踏勘主要是進(jìn)行施工影響范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物和管線的調(diào)查。調(diào)查管線的位置、種類、大?。唤Y(jié)構(gòu)物形狀以及其是否有裂縫等情況。調(diào)查的主要目的是便于觀測點(diǎn)的布置和施工對其影響的評價(jià)。第3節(jié)地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì)2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系35方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容工程項(xiàng)目概況。主要介紹工程項(xiàng)目的基本情況和施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況。監(jiān)

18、測的目的和意義。詳細(xì)闡述監(jiān)測對安全施工、保障人民財(cái)產(chǎn)的重要性以及進(jìn)行各項(xiàng)科學(xué)研究的重要意義。施工過程中對各種設(shè)施的影響評價(jià)。分析隧道項(xiàng)目施工對周邊結(jié)構(gòu)物、管線的影響程度，分析盾構(gòu)推進(jìn)引起的地表位移特征，并估算地表沉降量，分析隧道本身的變形特征。監(jiān)測的具體內(nèi)容。根據(jù)具體工程項(xiàng)目和地質(zhì)的具體情況，確定監(jiān)測的具體項(xiàng)目內(nèi)容，同時(shí)，可以包含對于一些具體施工工藝和參數(shù)的測定。第3節(jié)地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì)2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系36監(jiān)測點(diǎn)的布置。根據(jù)收集的資料和踏勘的實(shí)際情況，具體確定監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)量和位置，繪制監(jiān)測點(diǎn)位分布圖。監(jiān)測方法。針對每一項(xiàng)監(jiān)測內(nèi)容，提出采用何種監(jiān)測方法

19、以及如何實(shí)施監(jiān)測工作，使用何種監(jiān)測儀器，并詳細(xì)闡述使用方法的實(shí)施效果。監(jiān)測頻率和報(bào)警值的確定。根據(jù)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際情況確定每一監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測頻率和報(bào)警值。監(jiān)測的組織結(jié)構(gòu)和質(zhì)量保證體系。為保障監(jiān)測工作的順利實(shí)施和監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性，要制訂科學(xué)的質(zhì)量保證體系。第3節(jié)地鐵盾構(gòu)隧道監(jiān)測方案設(shè)計(jì)2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系374 4監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析 變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系38監(jiān)測數(shù)據(jù)整理監(jiān)測數(shù)據(jù)整理監(jiān)測數(shù)據(jù)整理的主要工作是對現(xiàn)場觀測所取得的資料加以整理、

20、編制成圖表和說明，使它成為便于使用的成果。其具體內(nèi)容如下：校核各項(xiàng)原始記錄，檢查各次變形觀測值的計(jì)算是否有誤；變形值計(jì)算；繪制各種變形過程線，建筑物變形分布圖。第4節(jié)監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系39監(jiān)測數(shù)據(jù)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)分析是分析歸納地表、管線及周邊建筑物的變形過程、變形規(guī)律和變形幅度。分析變形的原因，變形值與引起變形因素之間的關(guān)系，并找出它們之間的函數(shù)關(guān)系，進(jìn)而判斷地表、管線及周邊建筑物的情況是否正常。 （1）成因分析（定性分析）。成因分析是對結(jié)構(gòu)本身（內(nèi)因）與作用在結(jié)構(gòu)物上的荷載（外因）以及觀測本身，加以分析、考慮、確定變形值變化的原

21、因和規(guī)律性。（2）統(tǒng)計(jì)分析。根據(jù)成因分析，對實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從中尋找規(guī)律，并導(dǎo)出變形值與引起變形的有關(guān)因素之間的函數(shù)關(guān)系。（3）變形預(yù)報(bào)和安全判斷。在成因分析和統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，可根據(jù)求得的變形值與引起變形因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)報(bào)未來變形值的范圍和判斷建筑物的安全程度。第4節(jié)監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系405 5工程實(shí)例工程實(shí)例變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理第十三章第十三章地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系41工程概況工程概況南京地鐵一號線盾構(gòu)15標(biāo)沿途穿越金川河、玄武湖隧道、龍?bào)绰匪淼馈⒘渭?/p>

22、巷密集建筑群、南京古城墻等及眾多地面建筑和地下管線；該區(qū)間隧道上覆地層為沖積層、殘積層和風(fēng)化巖層因此工程施工難度很大；為了保證盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)的安全，防止周圍已建構(gòu)筑物的安全，必須對其進(jìn)行監(jiān)測和分析。第5節(jié)工程實(shí)例2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系42現(xiàn)場監(jiān)測內(nèi)容現(xiàn)場監(jiān)測內(nèi)容 地表沉降和地下管線安全觀測。 地面房屋沉降和傾斜觀測。 水位測試。 土體水平位移監(jiān)測。 隧道沉降、凈空水平收斂監(jiān)測。 玄武湖公路隧道相關(guān)監(jiān)測及其他盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的采集。第5節(jié)工程實(shí)例2022-2-7測繪與國土信息工程系測繪與國土信息工程系43測點(diǎn)布置測點(diǎn)布置地表沉降點(diǎn)在區(qū)間隧道兩端各50m范圍內(nèi)及規(guī)劃玄武湖隧道、金川河地段沿隧道軸線按10m間距布設(shè)，其余