路基混凝土基床施工方案及質量控制措施

1、新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程1 標哈北站混凝土基床質量整改及控制措施中鐵二十二局集團有限公司哈齊客專項目部二一年九月三十日新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程1 標哈北站混凝土基床質量整改及控制措施編制：復核：審核：中鐵二十二局集團有限公司哈齊客專項目部二一年九月三十日路基混凝土基床質量整改及控制措施1、概況哈爾濱北站范圍內路基混凝土基床里程為DK13+300DK14+920,基床標準寬度為10.5m，變截面最寬處17m，基床采用 C35 混凝土，按 20m一節(jié)設置施工縫，基床側、頂面設1430cm護面鋼筋。2、混凝土基床裂紋原因分析及處理方案1 原因分析分析基床表面出現(xiàn)裂紋的原因：

2、由于澆筑完后養(yǎng)護不及時并且當時氣溫較高，并伴有大風，表面出現(xiàn)干縮裂紋， 由于裂紋發(fā)生在表面，深度不大，不會對混凝土基床產生影響。2處理方案針對裂紋修補制定了以下方案：a、配合比環(huán)氧樹脂配合比：由環(huán)氧樹脂（膠結劑） 、二甲苯（稀釋劑）、乙二胺（固化劑）、水泥（填料）組成，配合比為環(huán)氧樹脂：二甲苯：乙二胺：水泥 =100：40：8：200（重量比，單位 g）。b、配料配料順序依次為環(huán)氧樹脂、二甲苯、水泥，最后添加乙二胺。配合時，使用 30臺秤準確計量；加入乙二胺后，應立即施工，以防環(huán)氧固結；在拌合乙二胺時要避免與皮膚接觸。c、修補過程使用 50ml 醫(yī)用注射器抽入混合劑，對準插入縫隙注射（可不使用

3、針頭），由中線向兩邊逐點注射至縫隙填滿，故先注射段落滲入較多，應及時補注至飽滿，若15min 內不再滲入則可認為已注滿縫隙。整個縫隙注射完成后， 將溢出漿液抹平。 最后用塑料薄膜覆蓋保濕養(yǎng)護 14 天，避免高溫和太陽暴曬。 整個操作過程應在配料開始 1h 內完成，否則材料將凝固無法使用。3、下步措施1 質量控制措施a 混凝土澆筑采用全面分層澆筑。即在第一層全面澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，每層厚度控制在 40cm50cm。施工時從短邊開始，沿長邊推進， 必要時可分成兩段，從中間向兩端或從兩端向中間同時進行澆筑。每臺汽車泵澆筑速度60m3 /h ，每次澆筑采用一臺汽車泵，混凝土澆筑時間為56h。

4、b 混凝土入模溫度宜控制在 528，新澆筑混凝土與鄰接的已硬化的混凝土間澆筑時的溫差不得大于 15。 混凝土振搗采用插入式振搗棒，每節(jié)振搗棒配置 4 條， 3 條作業(yè)， 1 條備用。振搗時振搗捧排距小于 300mm，振搗時間為 1530S，以混凝土表面不在明顯下沉，且無氣泡溢出時為宜。并且在 20-30min 后對其復振，保證混凝土振搗密實，提高混凝土抗拉強度減小收縮變形。c 混凝土養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護， 采用薄膜加草袋的養(yǎng)護方法。 在控制內外溫差的前提下，推遲保溫層開始覆蓋的時間?；炷帘乇耩B(yǎng)護中，對混凝土的內表溫度，頂面及底面溫度，內外溫度進行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果對養(yǎng)護措施作出相應的調整，

5、確保溫控指標的要求。 混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內部最高溫度不宜超過 65，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15；拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20混凝土內部開始降溫前不拆模。2 養(yǎng)護制度成立混凝土養(yǎng)護小組：組長：張子強（總工）組員：曹峰劉明成郝俊文萬鵬組長負責組織安排人員對澆筑完成的混凝土進灑水覆蓋養(yǎng)護。組員負責實施養(yǎng)護工作， 負責灑水覆蓋等工作， 隨時觀察混凝土溫度變化。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的

6、，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三

7、年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多

8、寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同