市政道路的施工項(xiàng)目組織設(shè)計樣本(共29頁)

1、市政道路的施工項(xiàng)目組織設(shè)計XXXX道路工程一階段施工（X標(biāo)段）施工組織設(shè)計XXXXXXXX建設(shè)工程有限公司 .X一 施工整體組織方案第一節(jié)場地布置本標(biāo)段項(xiàng)目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。第二節(jié)現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)，分別承擔(dān)各

2、項(xiàng)目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。二主要工程項(xiàng)目施工方法第一節(jié)施工測量放線本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：1、 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，經(jīng)緯儀1臺。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右

3、做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動。3、主要分項(xiàng)目工程測量工作要點(diǎn)：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。第二節(jié) 道路工程道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：一、路基施工1、施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。2、路基施工： 土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，對可利

4、用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場。 路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。二、18cm（10：20：70）二灰土施工 混合料設(shè)計在開工前，按照設(shè)計要求的結(jié)合料劑量和選擇的各種材料，進(jìn)行組合設(shè)計和試驗(yàn)，求得最大干容重和最佳含水量，提出考慮受施工時各種影響因素后的實(shí)際使用配合比，%，并整理好試驗(yàn)數(shù)據(jù)和資料，報給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 混合料的拌和在底基層施工前，試驗(yàn)人員必須提前將拌和場的混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，混合料的劑量、含水量達(dá)到設(shè)計質(zhì)量要求后方可使用，否則決不允許達(dá)到現(xiàn)場進(jìn)行使用，以免造成不必要的浪費(fèi)。混合料拌和要均勻

5、。 鋪設(shè)、壓實(shí)、修整底基層完成和驗(yàn)收合格，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上鋪筑石灰土，用推土機(jī)和平地機(jī)聯(lián)合攤鋪。人工配合掛線整平。，立刻在全范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊一定寬度，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到要求的壓實(shí)度。，碾壓層的表面始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑適量的水。，按規(guī)定的方法作密實(shí)度試驗(yàn)。，如出現(xiàn)局部彈軟、龜裂現(xiàn)象，立刻將其切開挖除干凈再重新回填混合料，碾壓密實(shí)。 接縫和調(diào)頭的處理，前一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前一段未壓實(shí)部分，一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓?！罢{(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，則采取措施進(jìn)行保護(hù)，使結(jié)構(gòu)層不

6、受損壞。 養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生方法采用灑水車灑水的方法進(jìn)行保濕養(yǎng)生，其標(biāo)準(zhǔn)是始終保持表面濕潤。，穩(wěn)定層由專人負(fù)責(zé)控制車輛行駛，除灑水車外，其他施工車輛不能通行，灑水車進(jìn)行限速（時速不超過15公里/小時），并嚴(yán)禁急剎車。，立即安排進(jìn)行上一結(jié)構(gòu)層的施工。 根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的要求，按標(biāo)準(zhǔn)方法200T進(jìn)行含水量和石灰劑量和無側(cè)線抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。，按JTJ057-94標(biāo)準(zhǔn)要求對壓實(shí)度、平等度、縱斷面積、寬度、厚度、橫坡等項(xiàng)進(jìn)行檢測。，并嚴(yán)格地按照監(jiān)理工程師的指令來確定下一步施工程序。三、18cm（11：19：70）二灰碎石施工1 材料技術(shù)要求：嚴(yán)把材料的進(jìn)場關(guān)，要求每批材料進(jìn)場前都要進(jìn)行檢驗(yàn)

7、，索要材料出場化驗(yàn)單，同時必須做好自檢，對不合格的材料禁止進(jìn)入現(xiàn)場，已入場的堅決予以清楚。具體要求如下：（1）石灰：%以上的消石灰或生石灰。材料進(jìn)場前，必須進(jìn)行抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，過程應(yīng)滿足檢測頻率要求，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品時，應(yīng)隔離單放并做好標(biāo)識，同時要求廠家停止進(jìn)料。石灰應(yīng)貯存在干燥處。如貯存時間較長，應(yīng)予以封閉式覆蓋，確保貯存質(zhì)量。生石灰在使用前 7-10 天充分消解,消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,以免飛揚(yáng),但不能成團(tuán)。 （2）粉煤灰：SIO2 、AL2O3和Fe2O3 的總含量大于70%，燒失量小于20%，比表面積大于2500CM2/h，并按指標(biāo)檢測頻率自檢，抽檢合格的方可進(jìn)場使用，不合格的

8、材料拒絕進(jìn)場。（3）碎石：滿足強(qiáng)度、級配、硫化物壓碎值、磨耗值、針片狀、有機(jī)質(zhì)含量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，進(jìn)場前按檢驗(yàn)頻率和要求進(jìn)行自檢，確保材料合格后方可進(jìn)場使用。2 二灰碎石施工方案 （1）施工配合比：做三組二灰碎石的配比實(shí)驗(yàn)，并以通過驗(yàn)證試驗(yàn)合格后的最佳配比作為施工時控制計量和含水量的依據(jù)。拌和時采用電子計量設(shè)備控制計量及含水量。（2）試驗(yàn)：最大干容重和最佳含水量試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法，試件養(yǎng)生后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。（3）施工方法：采用廠拌。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段總結(jié)及改進(jìn)措施，進(jìn)行人機(jī)配合施工。采用粒料攤鋪機(jī)攤鋪，分料器內(nèi)應(yīng)始終充滿混合料，攤鋪寬度應(yīng)小于機(jī)器最大攤鋪寬

9、度的2/3，攤鋪速度小于4m/min（當(dāng)路面檢查密集時，可采用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行施工），采用振動式壓路機(jī)配合光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。各工序緊密銜接，盡量縮短從運(yùn)輸?shù)綌備佂瓿赡雺褐g的時間。碾壓過程要求：先輕后重，先慢后快，壓路機(jī)必須使用18T以上的。養(yǎng)生：碾壓合格后，第二天開始進(jìn)行養(yǎng)生，不應(yīng)延誤?？刹捎脼⑺B(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要始終保持其表面潮濕，養(yǎng)生期為4天。 四、18cm（：19：70）三灰碎石施工（：19：70）三灰碎石施工方法參考二灰碎石施工方法，攤鋪時必須使用攤鋪機(jī)。五、瀝青混凝土面層施工施工工藝流程：清理下基層噴灑透層油運(yùn)輸混合料攤鋪整平初碾復(fù)碾終碾本項(xiàng)工程內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上，按照

10、設(shè)計圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示鋪筑7厘米AC-25F型粗粒式瀝青砼。（1）瀝青混合料攤鋪機(jī)選用一次可攤鋪路面半幅的2臺自動攤鋪設(shè)備對全幅路面同時進(jìn)行攤鋪，并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步夯實(shí)。（2）攤鋪混合料時，控制攤鋪機(jī)能滿意地攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進(jìn)速度運(yùn)行，避免時停時走。（3）攤鋪時，每條主線行駛車道的兩個外緣設(shè)置參考線以進(jìn)行垂直控制（4）壓實(shí)機(jī)械選用鋼輪，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的地方。2氣候條件(1)避免在雨季攤鋪瀝青混合料，路面積水排除晾干后再進(jìn)行施工。(2)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。(1)在即將攤鋪瀝青混合料

11、之前，把下層表面的松散或有害的材料認(rèn)真清除干凈。(2)將路緣石，檢查井和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上均勻地涂上一層粘層瀝青，然后再緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。(1)運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛。(2)已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。(1)攤鋪混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時按要求鋪灑瀝青透層，粘層。(2)瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。(3)連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選

12、擇，做到緩慢，均勻，不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。(4)在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方。用手動的工具來攤鋪和整修。(1)當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對不規(guī)則表面修整后，隨后對其進(jìn)行全面的均勻的壓實(shí)。(2)當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會引起過分位移，開裂或推移時進(jìn)行碾壓。(3)根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號。(4)碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號確定重疊寬度。(5)初壓用6-8T雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍，然后進(jìn)行修整。(6)復(fù)壓用12T雙趨雙振壓路機(jī)碾壓4-6遍。(

13、7)終壓用6-8T雙輪壓路機(jī)碾壓2-4遍。(8)瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于110攝氏度。不超過165攝氏度。低溫施工不低于120攝氏度。不超過175攝氏度。碾壓終了溫度為70攝氏度。(9)路面成形后未冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪路面上(10)保持車輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結(jié)。(11)機(jī)械壓實(shí)不到的局部用手動機(jī)械夯等小型機(jī)械壓實(shí)。(12)有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。(1)攤鋪瀝青混合料連續(xù)進(jìn)行，減少不必要的接縫，橫向接縫施工時，接縫處用與壓實(shí)面厚度相同的檔板，端部整齊，。(2)瀝青混凝土中，下層的橫向接縫采用斜面接縫，上層采用垂直的平接縫。(3)鋪筑接縫時,對已

14、壓實(shí)部分進(jìn)行局部加熱處理，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。按照設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求測定集料級配和瀝青含量、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉值、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測。各項(xiàng)檢測結(jié)果均上報監(jiān)理工程師。施工完成后的瀝青砼表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，無明顯碾壓輪跡，接縫緊密平順，面層與路緣石及其它構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意再鋪筑下一層瀝青砼。六、中粒式改性瀝青混凝土施工（1）改性瀝青按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)，隨到隨用，并進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合要求的不得使用。（2）在正式施工前準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要

15、的校驗(yàn)工作。：（1）改性瀝青混合料采取隨拌隨用的生產(chǎn)方法進(jìn)行，儲存期間溫降不超過10攝氏度，對引起結(jié)合料老化、滴漏以及粗集料離析而影響質(zhì)量時，堅決廢棄不用。（2）改性瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸，為使裝料均勻，一車要最少分三次裝載，首先將料放于車廂的前部，然后移動運(yùn)料車，將料放于車廂的后部，最后再移動運(yùn)料車，使余下的料在車廂的中部均勻分裝。（3）雨季施工時，改性瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，采用防水的蓬布遮蓋，防水苫布必須覆蓋整個運(yùn)料車。（4）改性瀝青混合料攤鋪，除按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，并保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。（5）攤鋪時溫度控制在130。：（1）壓實(shí)必須在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，溫度控

16、制在120在初壓和復(fù)壓過程中采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，拒絕采用首尾相接的重疊方式。（2）采用振動壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm，采用靜載鋼輪壓路機(jī)時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm。（3）采用振動壓路機(jī)時，壓路機(jī)的振動頻率、振幅大小與路面鋪筑速度協(xié)調(diào)，終壓時不得振動。（4）當(dāng)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中因操作不當(dāng)而造成損壞、或達(dá)不到要求時，必須予以鏟除。：攤鋪搭接寬度對瀝青路面縱向接縫的施工質(zhì)量影響很大，嚴(yán)格控制搭接寬度是獲得良好縱向接縫的關(guān)鍵措施，所以，在施工中注意以下幾點(diǎn)：（1）平接縫施工時采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊，。（2）自然縫，若具

17、有較整齊的邊時，可以不切割而直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料。（3）攤鋪前切縫須涂上粘層油，攤鋪時，搭接寬度不大于10cm，新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。（4）當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時，將搭接部分?jǐn)備伒臒峄旌狭匣財偅诳p邊形成一小凸脊形，如果搭接材料過多，則平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉多余的混合料廢棄。（1）改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，面層采用平接縫，并且在當(dāng)天施工結(jié)束后切割，清掃、成縫。（2）接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平時，厚度不符合要求時，須切除后再攤鋪新的混合料。（3）橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層并用熨平板預(yù)熱。（4）橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新

18、攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清縫時不得將新攤鋪混合料方向過分地攤刮。（5）橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，必須在攤鋪機(jī)駛離接縫處馬上進(jìn)行，且不得在接縫處轉(zhuǎn)向。七、邊石施工工藝 邊石應(yīng)在路面基礎(chǔ)最上層完工后進(jìn)行。此工程采用精致邊石、質(zhì)量高、曲線部分加工異型邊石，以求直線直順，曲線圓順，相鄰高差合格。施工時注意邊石溝的清理到位，墊層砼的標(biāo)號符合設(shè)計上砌筑時坐漿砼飽滿，砌筑穩(wěn)定、邊石縫均勻，靠背后面回填土在砌筑時就及時夯填密實(shí)，砌筑完的施工段進(jìn)行重新勾縫，覆蓋塑料布進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不短于7天。八、步道板鋪裝1、混凝土施工工藝：1）、本工程所有砼均采用商品砼。2）、混凝土的澆注：澆筑混凝土?xí)r

19、，首先將基槽內(nèi)的淤泥和雜物清除干凈。在澆筑過程中，應(yīng)保證鋼筋平直，位置和保護(hù)層厚度正確。在澆筑過程中，操作人員不允許在模板和鋼筋上行走，并保持澆筑的連續(xù)進(jìn)行，先從梁的短方向開始沿梁長的方向，由一端向另一端澆筑。3）、混凝土的振搗：振搗時采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，以達(dá)到振搗密實(shí)。振搗時“快插慢拔”，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時間，應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)原漿和不再沉落。避免欠振、漏振和超振，振搗器應(yīng)避免碰撞鋼筋模板。4）、澆注完的混凝土在澆注完畢后12小時以內(nèi)對混凝土加以覆蓋，為了保證工期，混凝土養(yǎng)護(hù)時間為3-4天，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后既進(jìn)行下一步砌筑施工。5）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的允許偏差（mm）項(xiàng) 目允許偏差

20、軸線位置8標(biāo) 高30表面平整度+8，-52、步道板施工工藝：1）、混凝土磚鋪裝采用M10水泥干拌砂，混凝土磚與邊石和構(gòu)筑物的銜接應(yīng)自然順暢，水泥砂漿抹縫，深度大于3厘米，水泥砂漿比1:3，并澆水覆膜養(yǎng)生。2）、混凝土磚的橫坡應(yīng)滿足排水需要，并且不大于5%，防止因坡度過大冬季滑倒行人。3）、鋪砌的混凝土磚應(yīng)平整、穩(wěn)定，接縫平順線直，嵌縫飽滿、密實(shí)，磚塊不翹動，圖案簡潔、素雅、協(xié)調(diào)。4）、邊角及與構(gòu)筑物的銜接必須切割鋪砌，達(dá)到自然、順暢。5）、井位要按步道板高度進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到平整、順暢，誤差5厘米。6）、混凝土磚鋪裝的允許偏差見下表序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1平整度520m1

21、用3m直尺量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量取最大值3橫坡0.3%20m1用水準(zhǔn)儀具測量4縱縫直順1040m1拉20m小線量取最大值5橫縫直順1020m1沿路寬拉小線量取最大值6井框與路面高差5每座1用尺量九、頂管工程施工方法(一)頂管施工的準(zhǔn)備工作1、制訂施工方案頂管施工前，進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，根據(jù)場地地質(zhì)情況，編制可行的施工方案。通過提供的資料和現(xiàn)場勘察，掌握了本工程下列情況：1)管道埋深、管內(nèi)徑、管材、接口要求；2)管道沿線水文地質(zhì)資料，管道穿越的土質(zhì)；3)頂管地段的建筑物情況，現(xiàn)場施工需爭取得主管單位同意和配合；4)現(xiàn)場交通運(yùn)輸是否方便，水源、電源由甲方協(xié)助解決；5)公司現(xiàn)有頂管的設(shè)

22、備；編制施工方案主要內(nèi)容1)選定工作坑位置和尺寸，頂管后背的結(jié)構(gòu)和驗(yàn)算； 2)確定掘進(jìn)和出土的方法，下管方法和工作平臺支搭形式；3)進(jìn)行頂力計算，選擇頂進(jìn)設(shè)備、是否采用中繼間、潤滑劑等措施，以增加頂管段長度；4)遇有地下水時，采取的止排水方法；5)頂進(jìn)水泥管時，確定每節(jié)管長，管間止水要求，防腐絕緣保護(hù)層的防護(hù)措施；6)保證工程質(zhì)量和安全的措施。2、工作井接收井的布置工作井接收井是頂管施工的工作場所。其位置可根據(jù)以下條件確定:根據(jù)管線設(shè)計，排水管線可選在檢查井處；單向頂進(jìn)時，應(yīng)選在管道下游端，以利排水；考慮地形和土質(zhì)情況,有無可利用的原土后背；工作井與可能穿越的建筑物要有一定安全距離；距水、電源

23、較近的地方等。本工程根據(jù)檢管道布置、查井的設(shè)置、地形及地表建筑物分布，設(shè)置5個頂管工作井，7個接收井。其中工作井均為雙向頂進(jìn)，見“施工平面布置圖”。3、工作坑的尺寸工作坑應(yīng)有足夠的空間和工作面，保證下管、安裝頂進(jìn)設(shè)備和操作間距，坑底長、寬尺寸可按如下公式：底寬WD()式中W工作坑底寬度(m)；D被頂進(jìn)管子外徑(m)；底長LL1L2L3L4L5式中L工作坑底長(m)；L1管子頂進(jìn)后，尾端壓在導(dǎo)軌上的最小長度，L2每節(jié)管子長度(m);L3出土工作間隙，根據(jù)出土工具確定,;L4千斤頂長度(m)L5后背所占工作坑厚度(m)。5m?？拥自O(shè)置導(dǎo)軌，坑內(nèi)設(shè)集水坑。4、頂管工作坑支護(hù)頂管工作井為方形井，開挖深

24、度較大，基坑開挖過程中必須有可靠的防水和擋土措施(采用挖孔樁法施工)。5、工作坑導(dǎo)軌設(shè)置及基礎(chǔ)加固工作坑底可根據(jù)土質(zhì)、管子重量及地下水情況, 做好基礎(chǔ)，以防止工作坑底下沉，導(dǎo)致管子頂進(jìn)位置的偏差。導(dǎo)軌、作用是引導(dǎo)管子按設(shè)計的中心線和坡度頂進(jìn)，保證管子在頂入土之前位置正確。導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確對管子的頂進(jìn)質(zhì)量影響較大，因此，安裝導(dǎo)軌必須符合管子中心，高程和坡度的要求。本工程采用32kg鋼軌作導(dǎo)軌。基礎(chǔ)底板導(dǎo)軌放好后，在基底鋪一層300mm厚的混凝土底板，配筋為單層縱橫雙向鋼筋18200，。本工程砼采用商品混凝土，標(biāo)號C30。混凝土面應(yīng)低于導(dǎo)軌面12cm。6、頂管工程力學(xué)參數(shù)確定頂管過程是一個復(fù)雜的

25、力學(xué)過程，它涉及材料力學(xué)、巖土力學(xué)、流體力學(xué)、彈塑性力學(xué)等諸多學(xué)科。但頂管計算的根本問題是要估計頂管的推力和后背承載能力。頂管的推力就是頂管過程管道受的阻力，包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力。工具管切土正壓力：與土層密實(shí)度、土層含水量、工具管格柵形態(tài)及管內(nèi)挖土狀況有關(guān)。根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計資料，軟土層一般為20-30t/m2,硬土層通常在30-60t/m2。大于40t/m2時表明土質(zhì)較好，可考慮取消格柵，采用開敞式工具管。F1=S1K其中 F1-頂管正阻力(t) S1-頂管正面積(m2) K-頂管正阻力系數(shù)(t/m2)管壁摩擦阻力：管壁與土間摩擦系數(shù)及土壓力大小有關(guān)。根據(jù)有關(guān)工程統(tǒng)計資料，管壁摩

26、擦阻力一般在f=100-500kg/m2之間。F2=SLf其中 S頂管外周長(m) L-頂管長度(m) f綜合摩擦力系數(shù)(T/ m2)通常減少管壁摩擦阻力的措施有：管壁與泥土間加泥漿套減阻，管外壁形態(tài)規(guī)則和表面光潔、減少管道拐彎，混凝土管外壁涂黃油或打蠟。在考慮最大一次頂進(jìn)距離為30m時，頂管總阻力為以上三種阻力之和：F=F1+F2 170t考慮地下工程的復(fù)雜性及不可預(yù)見因素，頂管設(shè)備取2倍能力儲備，設(shè)備頂進(jìn)能力應(yīng)達(dá)到340t，采用2個200T的千斤頂可滿足要求。7、后背結(jié)構(gòu)及抗力計算后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)。因此，后背要有足夠的強(qiáng)度和剛度，且壓縮變形要均勻。所以，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性計算。本工

27、程采用鋼筋混凝土后背，后座墻錨入底部1米，2m，配筋為雙層縱橫雙向鋼筋18200。頂進(jìn)接觸面墊一塊20mm的3m1m的鋼板，安裝時應(yīng)滿足下列要求：作后背混凝土壁應(yīng)平整，使墻面與管道頂進(jìn)方向相垂直；后背的計算后背在頂力作用下，產(chǎn)生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向相一致。當(dāng)停止頂進(jìn)，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形現(xiàn)象是正常的。頂管時，后背不應(yīng)當(dāng)破壞，產(chǎn)生不允許的壓縮變形。后背不應(yīng)出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則會造成頂進(jìn)偏差。為了保證頂進(jìn)質(zhì)量和施工安全，應(yīng)進(jìn)行后背的強(qiáng)度和剛度計算。根據(jù)頂進(jìn)需要的總頂力，核算后背受力面積，使土壁單位面積上所受的力小于混凝土的允許承載力，所需承壓面積為:FP/R

28、=600t/1000t/m2=式中F后背所需要承壓面積(m2)P總頂力(kN)； R混凝土允許承載力(kN/m2)。關(guān)于后背詳細(xì)計算，可分為淺覆土后背和深履土后背。具體計算可按擋土墻計算方法確定。8、頂進(jìn)設(shè)備頂進(jìn)設(shè)備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運(yùn)出土設(shè)備等。千斤頂(也稱頂鎬)千斤頂是掘進(jìn)頂管的主要設(shè)備，本工程擬采用2臺200t液壓千斤頂，行程500mm，。千斤頂?shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置與采用個數(shù)有關(guān)，如一臺千斤頂，其布置為單列式，應(yīng)使千斤頂中心與管中心的垂線對稱。使用多臺并列式時，頂力合力作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時力偶，造成頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用人工或機(jī)械挖

29、運(yùn)土方，管上半部管壁與土壁有間隙時， 千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管子垂直直徑的1/41/5處為宜。高壓油泵由電動機(jī)帶動油泵工作， ，經(jīng)分配器，控制閥進(jìn)入千斤頂，各千斤頂?shù)倪M(jìn)油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致。頂鐵頂鐵是傳遞和分散頂力的設(shè)備。要求它能承受頂壓力而不變形，并且便于搬動。根據(jù)頂鐵旋轉(zhuǎn)位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。1)橫向頂鐵它安在千斤頂與方頂鐵之間，將千斤頂?shù)捻斖屏鬟f給兩側(cè)的方頂鐵上。使用時與頂力方向垂直，起梁的作用。橫頂鐵斷面尺寸為300300mm，長度按被頂管徑及千斤頂臺數(shù)而定，；用型鋼加肋和端板焊制而成。2)順頂鐵(縱向頂鐵)放置在面鐵與被頂?shù)墓茏又?/p>

30、間，使用時與頂力方向平行，起柱的作用。在頂管過程中起調(diào)節(jié)間距的墊鐵，因此頂鐵的長度取決于斤頂?shù)男谐獭⒐芄?jié)長度、出土設(shè)備等而定,通常有100、200、300、400、600等幾種長度。橫截面為300300mm，兩端面用厚20mm鋼焊平。順頂鐵的兩頂端面加工應(yīng)平整且平行。防止作業(yè)時頂鐵發(fā)生外彈。3)U形頂鐵安放在管子端面，順頂鐵作用其上。它的內(nèi)、外徑尺寸與管子端面尺寸相適應(yīng)。其作用是使用順頂鐵傳遞的頂力較均勻地分布的到頂管端斷面上，以免管端局部頂力過大，壓壞混凝土管端。大口徑管口采用環(huán)形，小口徑管口可采用半圓形。其它設(shè)備工作坑上設(shè)活動式工作平臺，平臺用30號槽鋼，工字鋼作梁，上鋪1515cm方木。

31、工作坑井口處安裝一滑動平臺，作為下管及出土使用。在工作平臺上設(shè)起重架，上裝電動卷揚(yáng)機(jī)，其起重量應(yīng)大于管子重量。工作棚用帆布遮蓋，以防雨水。（二）挖土與頂進(jìn)工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部處于良好狀態(tài)，即可進(jìn)行開挖和頂進(jìn)。首先將管子下到導(dǎo)軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管中心和管底標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，合格后即可進(jìn)行管前端挖土。1、密實(shí)地層中頂管挖土與運(yùn)土方法管前挖土是保證頂進(jìn)質(zhì)量及地上建筑物安全的關(guān)鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進(jìn)管位的準(zhǔn)確性，因?yàn)楣茏釉陧斶M(jìn)中是循已挖好的土壁前進(jìn)的。因此，管前周圍超挖應(yīng)嚴(yán)格控制。對于密實(shí)土質(zhì),管端上方可有，以減少頂進(jìn)阻力，管端下部135中心角范圍內(nèi)不得

32、超挖，保持管壁與土壁相平，也可預(yù)留1cm厚土層，在管子頂管過程中切去，這樣可防止管端下沉。在不允許頂管上部土壤下沉地段頂進(jìn)時，管周一律不得超挖。管前挖土深度，一般等于千斤頂出鎬長度，如土質(zhì)較好，。超挖過大，土壁開挖形狀就易控制，但容易引起管位偏差和上方土坍塌。在松軟土層中頂進(jìn)時，應(yīng)采取管頂上部土壤加固或管前安設(shè)管檐，操作人員在其內(nèi)挖土，防止坍塌傷人。管內(nèi)挖土工作條件差，勞動強(qiáng)度大，應(yīng)組織專人輪流操作。管前挖出的土，及時外運(yùn)。采用雙輪手推車推運(yùn)，土運(yùn)至管外，再用工作平臺上的電動卷揚(yáng)機(jī)送至平臺上，然后運(yùn)出坑外。2、流砂層和淤泥層中頂管挖土和運(yùn)土方法本工程采用的半開敞擠壓式工具頭，具防塌方防流砂作用

33、，平時頂進(jìn)時，其最前方有個擠壓段，當(dāng)停止頂進(jìn)或下管時，用鋼板將工具頭前方密封，防止突然的土體坍方，如流砂時，通過連續(xù)頂進(jìn)30-50cm，當(dāng)工具頭擠壓段將進(jìn)入工具頭的土體擠壓后可止水。3、頂進(jìn)施工頂進(jìn)利用千斤頂出鎬在后背不動的情況下將被頂進(jìn)管子推向前進(jìn)，其操作過程如下：安裝好頂鐵擠牢，管前端已一定長度后，啟動油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。卸下頂鐵，下管安裝好“F”型接頭，保證管與管之間的連接安全。重新裝好頂鐵，重復(fù)上述操作。4、頂進(jìn)時應(yīng)注意事項(xiàng):頂進(jìn)時應(yīng)遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，避免中途停止，造成阻力增大，增加頂進(jìn)的困難。首節(jié)管子頂進(jìn)的方向和高程，關(guān)系到整段頂進(jìn)質(zhì)量，應(yīng)勤測量，勤檢查及時校正偏差。安裝頂鐵應(yīng)平順無歪斜扭現(xiàn)象，每次收回活塞加放頂鐵時，應(yīng)換用可能安放的最長頂鐵，使連接的頂鐵數(shù)目為最少。頂進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌、后背傾斜，偏差過大或油泵壓力表指針驟增等情況,應(yīng)停止頂進(jìn)， 查明原因，排除故障后，再繼續(xù)頂進(jìn)。4、頂管管節(jié)接頭形式及防水措施由于本管道為污水管道，為防止污水滲漏和地下水涌入，管節(jié)間必須有可靠的防水措施。本工程采用“F”接頭混凝土管，頂進(jìn)前，用