供應(yīng)鏈物流管理-Chapter5

1、本章重點(diǎn)本章重點(diǎn): 配送的概念、特點(diǎn)及種類 配送計(jì)劃制定的步驟 配貨作業(yè)方法及配送路線的優(yōu)化 配送中心的概念和主要類型 配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié) 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 流通加工的概念、作用及主要形式 流通加工合理化的途徑管理的任務(wù)本章目錄本章目錄第一節(jié) 配送概述 第二節(jié) 配送計(jì)劃的組織與實(shí)施 第三節(jié) 配送中心 第四節(jié) 流通加工 案例分析：易初蓮花的物流配送案例分析：易初蓮花的物流配送第一節(jié)第一節(jié) 配送概述配送概述一、配送的概念及特點(diǎn)二、配送的種類一、配送的概念及特點(diǎn)一、配送的概念及特點(diǎn) 配送：配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組求，對(duì)

2、物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。q配送是面向終端用戶的服務(wù)配送是面向終端用戶的服務(wù) q配送是末端運(yùn)輸配送是末端運(yùn)輸 q配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性 q配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求 q配送強(qiáng)調(diào)合理化配送強(qiáng)調(diào)合理化 q配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn)配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫存零庫存”成為可能成為可能 配送特點(diǎn)：配送特點(diǎn)：表51 配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別二、配送的種類二、配送的種類 按配送物品的種類和數(shù)量分類：按配送物品的種類和數(shù)量分類：q少品種或單品種、大批量配送少品種或單品種、大批量配送 q少批量、多批次配送少批量、多批次配送 q配

3、套配送配套配送q企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送 q企業(yè)內(nèi)部配送企業(yè)內(nèi)部配送 q企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送 按配送服務(wù)的對(duì)象分類：按配送服務(wù)的對(duì)象分類：按配送的時(shí)間和數(shù)量分類：按配送的時(shí)間和數(shù)量分類：q定時(shí)配送定時(shí)配送 q定量配送定量配送 q定時(shí)定量配送定時(shí)定量配送q定時(shí)定路線配送定時(shí)定路線配送 q即時(shí)、應(yīng)急配送即時(shí)、應(yīng)急配送 q以制造商為主體的配送以制造商為主體的配送 q以批發(fā)商為主體的配送以批發(fā)商為主體的配送 q以零售商為主體的配送以零售商為主體的配送 q以物流業(yè)者為主體的配送以物流業(yè)者為主體的配送 按配送組織者分類：按配送組織者分類：其他類型的配送：其他類型的配送：q共同配送：

4、是為提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送共同配送：是為提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送的一種形式。有以下幾種具體形式：的一種形式。有以下幾種具體形式： （1）由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干家用戶的要求，對(duì)各個(gè)用戶統(tǒng)籌安排，在配送時(shí)間、數(shù)量、次數(shù)、路線等諸方面做出系統(tǒng)的、最優(yōu)的安排，在用戶可以接受的前提下，全面規(guī)劃、合理計(jì)劃地進(jìn)行配送。 （2）由若干家用戶聯(lián)合組織配送系統(tǒng)，對(duì)這些家用戶進(jìn)行配送。這種形式，將分散的配送需求集中起來，將分散的資源集中，就可以達(dá)到一定規(guī)模，從而提高配送效率并且降低成本。 （3）多家配送企業(yè)聯(lián)合，共同劃分配送區(qū)域，共同利用配送設(shè)施 (如配送中心)，進(jìn)行一定程度的配送分工。

5、q加工配送：是指與流通加工結(jié)合，通過流通加工后再進(jìn)行加工配送：是指與流通加工結(jié)合，通過流通加工后再進(jìn)行配送的一種方式。配送的一種方式。 第二節(jié)第二節(jié) 配送計(jì)劃的組織與實(shí)施配送計(jì)劃的組織與實(shí)施一、配送計(jì)劃的制定 二、配貨作業(yè)與車輛配裝三、配送路線的優(yōu)化一、配送計(jì)劃的制定一、配送計(jì)劃的制定配送計(jì)劃：配送計(jì)劃：包括配送主計(jì)劃、每日配送計(jì)劃包括配送主計(jì)劃、每日配送計(jì)劃和特殊配送計(jì)劃。和特殊配送計(jì)劃。q配送主計(jì)劃配送主計(jì)劃 是指針對(duì)未來一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)已知客戶需求進(jìn)行前期的配送規(guī)劃，便于對(duì)車輛、人員、支出等作統(tǒng)籌安排，以滿足客戶的需要。 q每日配送計(jì)劃每日配送計(jì)劃 是針對(duì)上述配送主計(jì)劃，逐日進(jìn)行實(shí)際配送作

6、業(yè)的調(diào)度計(jì)劃。q特殊配送計(jì)劃特殊配送計(jì)劃 是指針對(duì)突發(fā)事件或者不在主計(jì)劃規(guī)劃范圍內(nèi)的配送業(yè)務(wù)，或者不影響正常性每日配送業(yè)務(wù)所作的計(jì)劃。 （一）配送計(jì)劃制定的步驟（一）配送計(jì)劃制定的步驟: 第一步，確定配送計(jì)劃的目的 第二步，搜集相關(guān)數(shù)據(jù)資料 第三步，整理配送的七要素 配送七要素是指貨物、客戶、車輛、人員 （指司機(jī)或者配送業(yè)務(wù)員）、路線、地點(diǎn)、 時(shí)間這七項(xiàng)內(nèi)容，也稱作配送的功能要素。 第四步，制定初步配送計(jì)劃 第五步，與客戶協(xié)調(diào)溝通 第六步，確定配送計(jì)劃 （二）配送計(jì)劃的內(nèi)容（二）配送計(jì)劃的內(nèi)容: 1分配地點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù) 2確定車輛數(shù)量 3確定車隊(duì)構(gòu)成以及車輛組合 4控制車輛最長行駛里程 5

7、車輛容積、載重限制 6路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的選擇 7時(shí)間范圍的確定 8與客戶作業(yè)層面的銜接 9達(dá)到最佳化目標(biāo)二、配貨作業(yè)與車輛配裝二、配貨作業(yè)與車輛配裝配貨作業(yè)方法：配貨作業(yè)方法：q摘取方式摘取方式 又叫揀選方式，是在配送中心分別為每個(gè)用戶揀選其所需貨物，此方法的特點(diǎn)是配送中心的每種貨物的位置是固定的，對(duì)于貨物類型多、數(shù)量少的情況，這種配貨方式便于管理和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。q播種方式播種方式 又叫分貨方式，是將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配，就像播種一樣。這種方式適用貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同一種貨物需求量較大的情況。 配貨是配送工作的第一步，配貨是配

8、送工作的第一步，根據(jù)各個(gè)用戶的需求情根據(jù)各個(gè)用戶的需求情況，首先確定需要配送貨物的種類和數(shù)量，然后在配況，首先確定需要配送貨物的種類和數(shù)量，然后在配送中心將所需貨物挑選出來，即所謂的分揀。送中心將所需貨物挑選出來，即所謂的分揀。車輛的配裝車輛的配裝 由于配送作業(yè)本身的特點(diǎn)，配送工作所需車輛一般為汽車。由于需配送的貨物的比重、體積以及包裝形式各異，在裝車時(shí)既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，使車輛的載重和容積都能得到有效利用，配送車輛配裝技術(shù)要解決的主要問題就是在充分保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下，盡可能提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載量，以提高車輛利用率，節(jié)省運(yùn)力，降低配送費(fèi)用。1為了減

9、少或避免差錯(cuò)，盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載；2重不壓輕，大不壓小，輕貨應(yīng)放在重貨上面，包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的上面；3盡量做到“后送先裝”。由于配送車輛大多是后開門的廂式貨車，故先卸車的貨物應(yīng)裝在車廂后部，靠近車廂門，后卸車的貨物裝在前部；4貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損；5不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的食品混裝；6盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝；7切勿將滲水貨物與易受潮貨物一同存放；8包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載，如板條箱貨物不要與紙箱、袋裝貨物堆放在一起；9具有尖角或其他突出物的貨物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板隔離，以免損傷其他貨物；10裝載易滾

10、動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放；11裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)，貨物傾倒造成貨損或人身傷亡。車輛配裝的原則車輛配裝的原則三、配送路線的優(yōu)化三、配送路線的優(yōu)化配送線路規(guī)劃的目標(biāo)可以有多種選擇配送線路規(guī)劃的目標(biāo)可以有多種選擇 ：q以效益最高為目標(biāo)q以成本最低為目標(biāo)q以路程最短為目標(biāo)q以噸公里數(shù)最小為目標(biāo)q以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)配送路線：配送路線：是指各送貨車輛向各個(gè)用戶送貨是指各送貨車輛向各個(gè)用戶送貨時(shí)所要經(jīng)過的線路。時(shí)所要經(jīng)過的線路。確定配送路線的約束條件確定配送路線的約束條件 滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求 滿足收貨人對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求 在允許通行的時(shí)

11、間段內(nèi)進(jìn)行配送 各配送路線的貨物量不得超過車輛載重量的限制 在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍內(nèi) 第三節(jié)第三節(jié) 配送中心配送中心一、配送中心的概念 二、配送中心的主要類型 三、配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)四、自動(dòng)分揀系統(tǒng)一、配送中心的概念一、配送中心的概念q主要為特定客戶服務(wù)或末端客戶提供服務(wù)q配送功能健全q輻射范圍小q提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)配送中心：配送中心：是指從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)是指從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：物流中心：物流中心：是從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的是從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基

12、本符合下列要求：場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求： q主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)q物流功能健全q集聚輻射范圍大q存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)q對(duì)下游配送中心客戶提供物流服務(wù)表表5-3 5-3 配送中心、保管型倉庫與物流中心的區(qū)別配送中心、保管型倉庫與物流中心的區(qū)別二、配送中心的主要類型二、配送中心的主要類型q制造商型配送中心q批發(fā)商型配送中心 q零售商型配送中心 q專業(yè)物流配送中心 按配送中心的運(yùn)營主體分類：按配送中心的運(yùn)營主體分類：按服務(wù)對(duì)象劃分：按服務(wù)對(duì)象劃分：q面向最終消費(fèi)者的配送中心q面向制造企業(yè)的配送中心 q面向零售商的配送中心 按配送中心的功能劃分：按配送中心的功能劃分：q通過型（分揀型）配送

13、中心 q集中庫存型配送中心（商品中心） q流通加工型配送中心三、配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)三、配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié) 配送中心的主要作業(yè)活動(dòng)包括：配送中心的主要作業(yè)活動(dòng)包括：揀選、分貨、流通揀選、分貨、流通加工、保管、配送、訂單處理和信息處理等。加工、保管、配送、訂單處理和信息處理等。揀選：揀選：就是按訂單或出庫單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選就是按訂單或出庫單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。分貨（貨物分組）：分貨（貨物分組）：將集中揀選出來的貨物按照店將集中揀選出來的貨物按照店鋪、車輛、路線分別分組碼放在指定的場(chǎng)所。鋪、車輛、路線分別分組碼放在指定的場(chǎng)所。訂單處

14、理：訂單處理：是指接收訂貨信息、核對(duì)庫存、制作各是指接收訂貨信息、核對(duì)庫存、制作各種票據(jù)，按照訂貨要求做好相應(yīng)的作業(yè)準(zhǔn)備工作。種票據(jù)，按照訂貨要求做好相應(yīng)的作業(yè)準(zhǔn)備工作。四、自動(dòng)分揀系統(tǒng)四、自動(dòng)分揀系統(tǒng)（Automated Sorting SystemAutomated Sorting System）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要設(shè)備：自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要設(shè)備：是自動(dòng)分揀機(jī)。自動(dòng)分是自動(dòng)分揀機(jī)。自動(dòng)分揀機(jī)是將混在一起而去向不同的物品，按設(shè)定要求自揀機(jī)是將混在一起而去向不同的物品，按設(shè)定要求自動(dòng)進(jìn)行分發(fā)配送的設(shè)備，它主要由動(dòng)進(jìn)行分發(fā)配送的設(shè)備，它主要由輸送裝置輸送裝置、分揀機(jī)分揀機(jī)構(gòu)構(gòu)、控制裝置控制裝置等組成

15、。等組成。自動(dòng)分揀機(jī)種類很多，較為先進(jìn)的主要有三種：自動(dòng)分揀機(jī)種類很多，較為先進(jìn)的主要有三種：q滑靴式分揀機(jī)q翻盤/翻板式分揀機(jī)q交叉帶式分揀機(jī)（一）自動(dòng)分揀系統(tǒng)作業(yè)描述（一）自動(dòng)分揀系統(tǒng)作業(yè)描述 物流中心每天接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運(yùn)輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時(shí)間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲(chǔ)位或發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的分類，將這些商品運(yùn)送到指定地點(diǎn)（如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺(tái)等）； 當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)在最短的時(shí)間內(nèi)從龐大的高層貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫； 將從不同儲(chǔ)位上取出的不同數(shù)量的商

16、品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中，以便裝車配送。（二）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)（二）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 能連續(xù)、大批量地分揀貨物 分揀誤差率極低 分揀作業(yè)基本是無人化 人員的使用僅局限于以下工作： （1）送貨車輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨； （2）由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行； （3）分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進(jìn)行集載、裝車； （4）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營、管理與維護(hù)。 （三）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成（三）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成 控制裝置 控制裝置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分 類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類。

17、 分類裝置 分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商 品經(jīng)過該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作，使其改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它 輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。 輸送裝置 輸送裝置的主要作用是使待分揀商品魚貫通過控制裝置、分類裝置，并且輸 送裝置的兩側(cè)一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(jī)（或 主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。 分揀道口 分揀道口是由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨 站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲(chǔ)存，或是組 配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。 第四節(jié)第四節(jié) 流通加工流通加工一、流通加工的概念 二、流通加工的作用三、流通加工的

18、類型 四、各種產(chǎn)品的流通加工形式五、流通加工合理化一、流通加工的概念一、流通加工的概念流通加工：流通加工：是根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對(duì)產(chǎn)是根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、品實(shí)施的簡單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。流通加工與一般的生產(chǎn)加工相比較，流通加工與一般的生產(chǎn)加工相比較，在加工方法、在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面無顯著區(qū)別，但在加工對(duì)象、加工組織、生產(chǎn)管理方面無顯著區(qū)別，但在加工對(duì)象、加工程度方面差別較大，主要差別如下：加工程度方面差別較大，主要差別如下：q

19、加工對(duì)象不同加工對(duì)象不同 q加工內(nèi)容不同加工內(nèi)容不同 q加工目的不同加工目的不同q所處領(lǐng)域不同所處領(lǐng)域不同 二、流通加工的作用二、流通加工的作用 方便流通方便流通 提高了生產(chǎn)效益，也提高了流通效益提高了生產(chǎn)效益，也提高了流通效益 不但方便了用戶購買和使用，還降低了用戶成本不但方便了用戶購買和使用，還降低了用戶成本 提高加工效率及設(shè)備利用率提高加工效率及設(shè)備利用率 充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率 可實(shí)現(xiàn)廢物再生、物資充分利用、綜合利用可實(shí)現(xiàn)廢物再生、物資充分利用、綜合利用 改變功能，增加商品價(jià)值，提高收益改變功能，增加商品價(jià)值，提高收益三、流通加工的類型三、流通加工

20、的類型 以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工 為適應(yīng)多樣化需要的流通加工為適應(yīng)多樣化需要的流通加工 為了方便消費(fèi)、省力的流通加工為了方便消費(fèi)、省力的流通加工 為提高產(chǎn)品利用率的流通加工為提高產(chǎn)品利用率的流通加工 為提高物流效率、降低物流損失的流通加工為提高物流效率、降低物流損失的流通加工 為銜接不同輸送方式、使物流更加合理的流通加工為銜接不同輸送方式、使物流更加合理的流通加工 為實(shí)現(xiàn)配送進(jìn)行的流通加工為實(shí)現(xiàn)配送進(jìn)行的流通加工 四、各種產(chǎn)品的流通加工形式四、各種產(chǎn)品的流通加工形式 水泥熟料的流通加工水泥熟料的流通加工 機(jī)電產(chǎn)品的組裝加工機(jī)電產(chǎn)品的組裝加工 鋼板剪板及下料加

21、工鋼板剪板及下料加工 木材的流通加工木材的流通加工 磨制木屑、壓縮輸送 ，集中開木下料 煤炭及其他燃料的流通加工煤炭及其他燃料的流通加工 除矸加工，為管道輸送煤漿進(jìn)行的煤漿加工，配煤加工， 天然 氣、石油氣等氣體的液化加工 平板玻璃的流通加工平板玻璃的流通加工 生鮮食品的流通加工生鮮食品的流通加工 加工定制加工定制 五、流通加工合理化五、流通加工合理化不合理流通加工的幾種主要形式：不合理流通加工的幾種主要形式：q流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理 q流通加工方式選擇不當(dāng)流通加工方式選擇不當(dāng) q流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié) q流通加工成本過高，效益不

22、好流通加工成本過高，效益不好 流通加工合理化：流通加工合理化：是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，在滿足社會(huì)需是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，在滿足社會(huì)需求這一前提的同時(shí)，合理組織流通加工生產(chǎn)，并綜合考慮運(yùn)輸與求這一前提的同時(shí)，合理組織流通加工生產(chǎn)，并綜合考慮運(yùn)輸與加工、加工與配送、加工與商流的有機(jī)結(jié)合，以達(dá)到最佳的加工加工、加工與配送、加工與商流的有機(jī)結(jié)合，以達(dá)到最佳的加工效益。效益。實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方面：實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾方面：1）加工和配送相）加工和配送相結(jié)合；結(jié)合；2）加工和配套相結(jié)合；）加工和配套相結(jié)合；3）加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合；）加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合；4）加工和合理商流相結(jié)合；加工和合理商流相結(jié)合；5）加工和節(jié)約相結(jié)合。）加工和節(jié)約相結(jié)合。案例分析：案例分析：易初蓮花的物流配送易初蓮花的物流配送 易初蓮花物流配送中心具有以下特點(diǎn)： 搭建供應(yīng)商與賣場(chǎng)的中轉(zhuǎn)平臺(tái)。劉海峰告訴記者：“賣場(chǎng)配送中心是在供應(yīng)商和賣場(chǎng)之間搭建的一個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)，目的是減少整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本及保證商品能快速、及時(shí)地運(yùn)送到賣場(chǎng)進(jìn)行銷售。在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中配送中心是一個(gè)很重要的組成部分?！?低成本與高效率。“就配送中心而言，我們是通過采購和門店訂貨，有專門的訂單管理部門向供應(yīng)商發(fā)出訂單，供應(yīng)商接到訂單后，按照訂單的要求備貨，并將商品直接送到配送中心，不用去配送到每個(gè)門店，這樣既節(jié)省了供應(yīng)商的