預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案

1、湖南省邵陽(yáng)至坪上高速公路第X合同段預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案XX第五工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部20年 月目錄一、編制依據(jù)1.二、編制原則三、工程概括2.四、預(yù)制場(chǎng)的選址與規(guī)劃 .3.五、預(yù)制場(chǎng)布置及功能劃分3.六、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案 3.（一）場(chǎng)地建設(shè) 3.（二）場(chǎng)地布置4.（三）場(chǎng)內(nèi)便道及排水設(shè)施 4.（四）養(yǎng)生設(shè)備規(guī)戈U 4.（五）砼、水及電供應(yīng)方案 5.（七）龍門(mén)吊的布置.6.（八）梁體模板6.（九）標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置 7.七、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃安排 .8.八、資源配置8.（一）材料準(zhǔn)備8.（二）機(jī)械配置8.（三）勞動(dòng)力安排 8.九、龍門(mén)吊安裝9.十、生產(chǎn)功能保證措施 12十一、質(zhì)量措施、安全措施、環(huán)保措施 12（

2、一）質(zhì)量措施12（二）安全措施13（三）環(huán)保措施14預(yù)制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案編制依據(jù)1、總體施工組織設(shè)計(jì)（已批復(fù)）。2、現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 與驗(yàn)收辦法。3、湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的具體規(guī)定與要求。4、本標(biāo)段橋梁分部情況及總體施工規(guī)劃。5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。6、我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。二、編制原則1、全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)書(shū)的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī) 范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高 速公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。2、

3、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合 理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置, 推廣“四新”技術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求 施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)， 確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。3、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先 進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè) 工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)， 組織連續(xù)、均衡、有序地施工。4、

4、實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、工廠化施工的原則建立混凝土攪拌站、鋼筋集中加工場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制場(chǎng)，改傳統(tǒng)的分散 流動(dòng)性施工為專業(yè)化、工廠化施工，確保工程質(zhì)量。5、安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和 人身安全。三、工程概況邵坪高速公路四標(biāo)全長(zhǎng)10.2K M共設(shè)有青山洞大橋、大富坪高架橋、大 富坪跨線橋、互通K19+268跨線橋、互通AK0+252.5匝道橋、互通AK0+729.3 匝道橋共六座。1、 青山洞大橋位于高山村與大富村交界處，平面位于R=860m和 R=4025m右偏卵形圓曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T梁，最大 橋高約37m正交90°。左

5、幅采用12x30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（預(yù)制），右 幅采用11x30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁（預(yù)制）共計(jì)115片梁。2、 大富坪高架橋位于大富村，平面位于 R=700m左偏圓曲線上。最大 橋高約32m正交90°。上部結(jié)構(gòu)采用13x30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（預(yù)制） 共計(jì)130片3、 大富坪跨線橋位于大富村，最大橋高9m斜交75 °。上部結(jié)構(gòu)采 用1x40m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（預(yù)制），共計(jì)10片。4、跨A匝道橋位于大富坪互通區(qū)，橋面左幅邊寬，右幅標(biāo)準(zhǔn)寬度1-12.0m全長(zhǎng)64.84m上部構(gòu)造為3x20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，交叉角度70° 空心板共計(jì)75片。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100地震基

6、本烈度：W5、AK0+252.5匝道橋位于互通 A匝道橋梁，為跨越 G207而設(shè)，平面 為與R=450的左偏圓曲線上。橋面寬15.5m,加寬0.5m全長(zhǎng)64.84m上部 結(jié)構(gòu)為3x20預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，交叉角度為 90°空心板共計(jì)36片。6、AK0+729.3匝道橋位于A匝道橋內(nèi)，為跨越F匝道而設(shè)。平面位于R=450m的左偏圓曲線上。橋面寬左幅 7.75m右幅12.05m全長(zhǎng)38.04m上部 結(jié)構(gòu)為1x20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，交叉角為 90°空心板共計(jì)15片。四、預(yù)制場(chǎng)的選址與規(guī)劃綜合本合同段橋梁分布情況及現(xiàn)有場(chǎng)地條件，本標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)選擇在段路基上K16+700-K17+11

7、0（現(xiàn)有路基寬24.5m），占地面積11092川，此段 路基全部作為本標(biāo)段T梁和空心板的預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)我標(biāo)段的 255片T梁和 126片空心板的預(yù)制。五、預(yù)制場(chǎng)布置及功能劃分預(yù)制場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)辦公區(qū)、運(yùn)輸通道等功能區(qū)域，具體區(qū)域功能劃分見(jiàn)附圖梁場(chǎng)平面示意圖。六、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案（一）場(chǎng)地建設(shè)預(yù)制場(chǎng)布置需符合湖南省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南的要求，道路和排水暢通，由于山區(qū)施工，梁場(chǎng)位于填方與挖方共存的路段，首先確定基準(zhǔn) 面標(biāo)高，由路基隊(duì)進(jìn)行相應(yīng)的場(chǎng)地平整、夯實(shí)，在填方路段時(shí)，為防止產(chǎn) 生不均勻沉降變形而影響預(yù)制的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí)，保證臺(tái)座 基底的承載力，填挖施工完成至基準(zhǔn)面標(biāo)

8、高后，鋪筑一層15c m的碎石，然后鋪筑一層15cm厚的C20混凝土，場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn) 行，面層排水坡地為1.5 %。對(duì)于線槽和給排水設(shè)施做好提前預(yù)留。每個(gè) 制梁臺(tái)座之間設(shè)置一橫坡為2% 4%勺排水溝，場(chǎng)地四周設(shè)置包括排水溝、 沉淀池的集中排水系統(tǒng)，排水溝底面采用M7.5砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場(chǎng) 地不積水、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。（二）場(chǎng)地布置辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等做到區(qū)域功能分明采取封閉式管 理，四周設(shè)工程圍欄并在醒目位置設(shè)置明示標(biāo)示。預(yù)制場(chǎng)設(shè)金屬格柵大門(mén) 同時(shí)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。（三）場(chǎng)內(nèi)便道及排水設(shè)施預(yù)制梁場(chǎng)便道寬為6.0m，采用C20砼硬化，厚度為15cm.預(yù)制場(chǎng)

9、排水 設(shè)施主要與路基主線的排水設(shè)施相連接，在梁場(chǎng)使用期間，水經(jīng)四周排水 溝排至主便道排水溝，再排出場(chǎng)地外。（四）養(yǎng)生設(shè)備規(guī)劃30 X為了保證梁片養(yǎng)生時(shí)間，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置8條自動(dòng)噴淋設(shè)備，并裝備兩臺(tái)加 壓泵，保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個(gè)部位都能養(yǎng)生到位，噴淋設(shè) 備設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，以防止噴嘴堵塞。在預(yù)制場(chǎng)外側(cè)設(shè)置一個(gè)不小于100n3的儲(chǔ) 水池，用于箱梁養(yǎng)護(hù)用水，梁場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地硬化時(shí)即設(shè)置下沉式溝槽（30cm，規(guī)劃每?jī)膳排_(tái)座縱橫向之間設(shè)置，溝槽內(nèi)安裝供水管，在臺(tái)座兩 端位置加裝水管接頭，以便后期噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)直接將噴淋管架與水管接頭連 接。噴淋水壓加壓泵保證提供足夠的水壓，確保箱梁每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到 位。（五

10、）砼、水及電供應(yīng)方案預(yù)制梁場(chǎng)與本合同段拌合站相距約 3000m預(yù)制梁廠砼由拌合站攪拌， 砼罐車通過(guò)施工便道運(yùn)輸至梁場(chǎng)；預(yù)制梁場(chǎng)用水分為生活用水和生產(chǎn)用水， 由于本標(biāo)段地下水匱乏，均米用取當(dāng)?shù)刈詠?lái)水的方式獲得；預(yù)制梁場(chǎng)將使 用一臺(tái)200KW勺變壓器，通過(guò)計(jì)算能夠滿足施工及生活需要，為了防止在 施工當(dāng)中出現(xiàn)的停電意外，預(yù)制梁場(chǎng)將準(zhǔn)備一臺(tái)150KW勺發(fā)電機(jī)。（六）預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置1、 T梁臺(tái)座數(shù)量：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地比選，材料需求量，共設(shè)置5排20 個(gè)T梁臺(tái)座（其中4個(gè)臺(tái)座為40mT梁與30mT梁共用臺(tái)座）。梁板按7天張 拉，次日開(kāi)始?jí)簼{、10日完成移梁等綜合因素考慮，10天為一個(gè)制梁周期， 所以一個(gè)臺(tái)座

11、一個(gè)月生產(chǎn)3片T梁，則每個(gè)月可以生產(chǎn)60片，需要預(yù)制預(yù) 應(yīng)力T梁4個(gè)月。2、空心板臺(tái)座數(shù)量：共設(shè)置3排12個(gè)空心板臺(tái)座，梁板按7天張拉， 次日開(kāi)始?jí)簼{,10日完成移梁等綜合因素考慮，10天為一個(gè)制梁周期，所 以一個(gè)臺(tái)座一個(gè)月生產(chǎn)3片空心板，則每個(gè)月可以生產(chǎn)36片，需要預(yù)制空 心板4個(gè)月。3、為使臺(tái)座基底具有足夠的承載力，采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。按預(yù)制場(chǎng) 臺(tái)座布置圖測(cè)定臺(tái)座的準(zhǔn)確位置和高程， 按寬度要求挖槽并進(jìn)行地基處理， 特別要加強(qiáng)臺(tái)座兩段2m的地基處理，完后在槽內(nèi)澆筑混凝土，鋪設(shè)底板鋼 筋網(wǎng)，設(shè)置預(yù)埋件，在立摸澆筑上部混凝土條形基礎(chǔ)，抹面整平并養(yǎng)護(hù)。 同時(shí)在臺(tái)座上設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，保證無(wú)沉

12、降、變形和開(kāi)裂現(xiàn)象。臺(tái)座頂面模板采用厚度不小于 6mm的整體鋼板，并錨固在混凝土底座上， 鋼板應(yīng)平整、光滑，在2m長(zhǎng)度上平整度的允許高低偏差不超過(guò) 2mm臺(tái)座 兩側(cè)設(shè)置止?jié){措施并預(yù)留側(cè)模地腳螺栓混凝土孔，位置、大小與側(cè)模一致。4、 在預(yù)制臺(tái)座上按梁的跨度設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度，當(dāng)后張預(yù)應(yīng)力混凝土 梁預(yù)計(jì)上拱度值較大時(shí)，應(yīng)在預(yù)制臺(tái)座上設(shè)置反拱。臺(tái)座倆端應(yīng)設(shè)置隔離 設(shè)施。以防預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)斷絲傷人。5、 底模采用鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應(yīng)為6mm并確保鋼板 平整、光滑，及時(shí)涂脫模劑，防止吊裝梁體時(shí)，由于粘結(jié)而造成底模“蜂 窩”、“麻面”。6、預(yù)制臺(tái)座間距為4.8m，以便吊裝模板，預(yù)制場(chǎng)另設(shè) 3排存梁

13、臺(tái)座。7、臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距；且在每個(gè)橫隔板的位置，設(shè)置鋼 筋定型支架，以保證梁片鋼筋在綁扎的過(guò)程中不發(fā)生變形。（七）龍門(mén)吊的布置龍門(mén)吊的平面布置詳見(jiàn)預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖，龍門(mén)吊運(yùn)行軌道基礎(chǔ)采用C20砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬80cm深80cm基底布置鋼筋網(wǎng)，縱向?yàn)?6鋼 筋間距15cm橫為12鋼筋間距20cm龍門(mén)吊運(yùn)行軌道采用國(guó)標(biāo)鋼軌， 為便于現(xiàn)場(chǎng)施工布置，軌道頂與硬化地面齊平。（八）梁體模板模板必須符合湖南省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南關(guān)于模板“準(zhǔn)入制”的有關(guān)要求，上報(bào)總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收。若模板無(wú)法滿足梁片預(yù)知的要求或無(wú)法 保證梁片質(zhì)量，則不允許進(jìn)行梁片生產(chǎn)，必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才 能投入生產(chǎn)。梁

14、體模板全部采用標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模，鋼板厚度不得小于6mm側(cè)模長(zhǎng)度一般比設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)1%。，每套模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng) 不同梁長(zhǎng)的需要。用于負(fù)預(yù)應(yīng)力張拉的齒板必須與T形梁側(cè)模連成一體，在模板加工廠整體加工。模板外側(cè)安置1.5KW高頻附著式振動(dòng)器，間距2m。 梁長(zhǎng)、梁高、梁寬度的正誤差不得大于 5mm空心板預(yù)制側(cè)模采用鋼模板，角鋼做肋，內(nèi)模采用鋼模板。相鄰兩塊 模板采用楔形搭口，用螺栓連接，可防止漏漿及消除相鄰模板搭接縫隙， 使?jié)仓目招陌灞砻婀饣烙^。（九）標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置1、 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)醒目位置嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置工程公示牌、施 工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)

15、督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)示。2、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志；預(yù)制場(chǎng)的制梁區(qū)、存梁區(qū)、 構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)示。3、 鋼筋加工區(qū)在明顯位置應(yīng)設(shè)置鋼筋尺寸標(biāo)識(shí)牌，成品半成品鋼筋區(qū) 標(biāo)識(shí)牌及驗(yàn)收制度。4、正在使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)在醒目位置懸掛機(jī)械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程），易發(fā)生機(jī)械傷害的場(chǎng)所、施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)設(shè)置禁止和警示標(biāo)志。七、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃安排預(yù)制梁場(chǎng)自2014年7月20日開(kāi)始建設(shè)，至2014年8月15日完成八、資源配置（一）材料準(zhǔn)備材料采購(gòu)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行采購(gòu)， 并按要求分批驗(yàn)收，分類、 分倉(cāng)堆放在指定地點(diǎn)，且應(yīng)設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)志。其中鋼材進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行

16、檢 測(cè)，必須具備出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)報(bào)告單等文件。（三）勞動(dòng)力安排（二）機(jī)械配置序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量性能1裝載機(jī)1臺(tái)良好2發(fā)電機(jī)組1臺(tái)良好3電焊機(jī)4臺(tái)良好4切筋機(jī)4臺(tái)良好5鋼筋彎曲機(jī)4臺(tái)良好6架橋機(jī)1臺(tái)良好7汽車吊1輛良好8運(yùn)梁車1輛良好9智能張拉設(shè)備1套良好10智能真空壓漿設(shè)備1臺(tái)良好11變壓器1臺(tái)良好12龍門(mén)吊5臺(tái)良好13水準(zhǔn)儀1臺(tái)良好梁場(chǎng)主要施工機(jī)械表預(yù)制場(chǎng)主要?jiǎng)诹Π才疟硇蛱?hào)工種人員備注1鋼筋工20鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成2模板工163混凝土工104張拉工65技術(shù)員26駕駛員10含混凝土運(yùn)輸、龍門(mén)吊操作等7雜務(wù)工6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整理、混凝土養(yǎng)護(hù)等8其他20含管理、技術(shù)、試驗(yàn)、后勤等合計(jì)94

17、所有人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方可上崗，特種作業(yè)人員必須具有相應(yīng)資格證書(shū)持證上崗九、龍門(mén)吊安裝1、龍門(mén)吊運(yùn)行龍門(mén)吊概況梁場(chǎng)龍門(mén)采用2臺(tái)100T門(mén)式起重機(jī)和2臺(tái)20T門(mén)式起重機(jī)。2、龍門(mén)吊軌道(1) 龍門(mén)吊基礎(chǔ)標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，軌道縱向不得大于1.5%?；A(chǔ) 混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距1m對(duì)稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安 裝鋼軌，根據(jù)氣溫情況軌縫為46mm采用專用道釘將短軌固定在混凝土 基座上，軌道連接采用專用魚(yú)尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。(2) 放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時(shí)，以該垂直線為 基準(zhǔn)對(duì)齊，支墊平衡。(3) 吊底縱梁安裝于走行輪上，用 M18X 150高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。軌道

18、應(yīng)滿足以下要求:1、接頭間隙偏差：12mm2、橫移位移和高度偏差：w 1mm3、軌距偏差：S21m時(shí)，w 士 5mm全高低偏差v 15mm4、兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動(dòng)檔板，防止起重機(jī)脫軌事故 的發(fā)生。3、龍門(mén)吊拼裝嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過(guò)程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。4、驗(yàn)收龍門(mén)吊首先由項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗(yàn)收，再 申報(bào)相關(guān)安全部門(mén)、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進(jìn)行驗(yàn)收簽證，在取得有效的合格及 使用證件后，方可投入使用。在起重車試車前，全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求， 兩支腿上的電 機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機(jī)的油量是否充

19、足，各 轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上潤(rùn)滑脂。對(duì)龍門(mén)吊各部進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)均安 裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門(mén)吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題及時(shí)處理。處理無(wú)誤后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。(附注：空載試驗(yàn)在吊裝重物 前做，動(dòng)載試驗(yàn)要根據(jù)龍門(mén)吊吊裝周期不定期做，要求達(dá)到在持荷時(shí)主梁 振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和變形)a 、空載試驗(yàn)(1) 將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次， 車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn) 象，啟動(dòng)剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否 碰到其他構(gòu)件。（3）把小車開(kāi)到跨中，大車慢速沿軌道全長(zhǎng)來(lái)回行走

20、幾次，檢查啟動(dòng)、 剎車情況，運(yùn)行是否平衡。b、額定荷載試驗(yàn)（1）必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。（2）試吊進(jìn)行垂直升降，共分以下三次進(jìn)行：1、起吊10cm高，檢查起重設(shè)備各部分有無(wú)異常情況后松下。2、起吊50cm高，落下30cm,停5分鐘再落下。3、起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。（3）將重物吊起1.5m高，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過(guò)程，檢查電動(dòng)葫蘆走行 機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí)，測(cè)量跨中撓度，當(dāng)梁落下后， 再測(cè)量跨中撓度，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測(cè)量跨中和懸臂撓 度，當(dāng)梁落下后，再測(cè)量跨中撓度和懸臂撓度，應(yīng)測(cè)量三次，檢查是否產(chǎn) 生永久變形。

21、（4）當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后，再做吊重試 驗(yàn)。c、110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)1、必須在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)。2、加10%的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。3、試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。4、將試吊重物起吊1.5m，電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程，觀測(cè)橫 梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。d、125%額載的靜載試驗(yàn)1、必須在110%額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行125%額載的靜載試驗(yàn)。2、將兩電動(dòng)葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m,觀測(cè)橫梁跨中撓度。十、生產(chǎn)功能保證措施1、預(yù)

22、制梁場(chǎng)為保證能夠及時(shí)制梁及架梁，精心組織，合理安排自己的 生產(chǎn)計(jì)劃。2、 施工高峰期加大人力和物力的投入，增加施工生產(chǎn)人員，實(shí)行3班 到制度，確保制梁的連續(xù)性。3、為了保證梁體預(yù)制的質(zhì)量，管理人員、生產(chǎn)人員要不斷提高自己技術(shù)、技能，保證優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。4、 生產(chǎn)人員要定期對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)的各類機(jī)械進(jìn)行檢修維修，確保其正常 工作。十一、質(zhì)量措施、安全措施、環(huán)保措施（一）質(zhì)量措施1、預(yù)制梁加工場(chǎng)使用的原材料必須有出廠合格證及由我局中心試驗(yàn)室所做的檢驗(yàn)合格證，否則不得用于生產(chǎn)。2、確保伸縮縫預(yù)埋筋、泄水孔、防撞護(hù)欄預(yù)埋筋、吊梁孔等預(yù)埋安裝 準(zhǔn)確。無(wú)缺漏。檢查梁長(zhǎng)度、梁底預(yù)埋鋼板位置及坡度、有無(wú)裂紋等，發(fā) 現(xiàn)

23、問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。3、梁體混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整、光澤、色澤一致、無(wú)明顯模板接縫、 無(wú)蜂窩麻面等缺陷，水泡小且少，外觀線條流暢，邊梁翼板邊緣線條順直。4、拆模時(shí)要嚴(yán)禁用重錘敲擊模板，以免造成混凝土損壞。5、預(yù)制梁存放場(chǎng)地要求平整堅(jiān)實(shí)，在存放過(guò)程中要采取措施防止發(fā)生 傾斜或邊角碰撞破壞。6、施工嚴(yán)格按規(guī)范加工原材料。7、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。（二）安全措施1、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體操作人員牢固樹(shù)立 安全第一的思想。不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制 度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。在檢查施工質(zhì)量時(shí)，必須同時(shí)檢查安全質(zhì)量。2、預(yù)制場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)圭寸閉管理，非施工人員禁

24、止入內(nèi)，設(shè)立安全監(jiān)督崗, 對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，作出記錄，限期 整改，落實(shí)到人。3、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。施加預(yù)應(yīng)力 時(shí)嚴(yán)禁敲擊，構(gòu)件兩段不得站人。操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)量的人員應(yīng)站在 千斤頂側(cè)面操作，千斤頂帶壓工作時(shí)，正面不能站人，高壓油泵應(yīng)放在構(gòu) 件端部?jī)蓚?cè)，不得拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺栓。4、龍門(mén)吊吊梁前應(yīng)仔細(xì)檢查各部位間的連接情況， 吊梁和移梁作業(yè)時(shí), 派專人檢查起重機(jī)設(shè)備各系統(tǒng)工作情況，然后試吊，并認(rèn)真進(jìn)行觀測(cè)，確 保萬(wàn)無(wú)一失。梁體離開(kāi)臺(tái)座時(shí)兩端應(yīng)同步，龍門(mén)架平移及梁體升降應(yīng)均勻地進(jìn)行。

25、5、孔道壓漿時(shí)，壓漿人員應(yīng)腳穿雨鞋，戴防護(hù)眼鏡、口罩和安全帽。 已張拉完而尚未壓漿的漿不得劇烈震動(dòng)，防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂釀成重大事故。6、梁體分層堆放時(shí)，注意按架設(shè)的先后順序存放，上層梁體的重心應(yīng) 位于下層梁體的腹板范圍之內(nèi)，并及時(shí)支撐牢固， T梁堆放不應(yīng)超過(guò)兩層。7、所有操作人員應(yīng)持證上崗，不得違章操作。&司乘人員應(yīng)注意行車安全，盡量杜絕行車安全事故。9、生產(chǎn)工地用火用電，要有安全消防措施。（三）環(huán)保措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，認(rèn)識(shí)其重要性和必要性。2、生產(chǎn)、生活廢料、廢水、廢油集中處理，不得隨意堆放、排放避免 污染空氣和水源。施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常灑水，避免揚(yáng)塵污染空氣。機(jī)械設(shè)備定時(shí)

26、 保養(yǎng)，防止油污泄露。3、力行節(jié)水減污，提高施工用水重復(fù)率，降低廢水排放量。完工時(shí)， 對(duì)臨時(shí)所占用地應(yīng)切實(shí)做到工完、料盡、場(chǎng)地清。4、原材料按要求堆放，不得有落扔、落棄現(xiàn)象，不得破壞原有環(huán)境。質(zhì)量保證體系框圖壩目經(jīng)理部質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：張冰清副組長(zhǎng)：趙志國(guó)、何小亮羅小剛楊國(guó)洪曾暑波范憲陽(yáng)思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證檢查保證施工過(guò)程控制進(jìn)行質(zhì)量意識(shí) 教育，樹(shù)立用 戶至上的觀念, 提高全員質(zhì)量 素質(zhì)。壩目經(jīng)理負(fù)責(zé) 制，建立經(jīng)理 部和隊(duì)質(zhì)量管 理體系和TQC 領(lǐng)導(dǎo)辦公室。 質(zhì)量責(zé)任承包 制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 ，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)， 健全質(zhì)量保證 規(guī)章制度，學(xué) 習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。 質(zhì)量與工資掛 鉤，質(zhì)量與驗(yàn)

27、工計(jì)價(jià)掛鉤， 預(yù)留質(zhì)量保證 金。分項(xiàng)、分部、 單位工程質(zhì)量 評(píng)定，質(zhì)檢人 員檢查，施工 人員交接班檢 查，現(xiàn)場(chǎng)工程 師檢查簽證。 按規(guī)范、驗(yàn)標(biāo) 和施工組織設(shè) 計(jì)施工，執(zhí)行 質(zhì)量計(jì)劃、程 序文件、質(zhì)量 手冊(cè)的規(guī)定， 開(kāi)展Q質(zhì)量攻 關(guān)。壩目質(zhì)檢工程師I疋期抽查檢驗(yàn)上級(jí)質(zhì)檢工程師I定期抽查檢驗(yàn) 3領(lǐng)導(dǎo)小組 卄展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)也工作業(yè)人員 一操作規(guī)程施工耳項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 訃量檢査員 I由班作業(yè)檢查一Idlr品試驗(yàn)檢驗(yàn) 右驗(yàn)室 1原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)物資設(shè)備部 - 提供合格原材料丄 程 部編 制 施 組 和 貢 量 汁 劃nrHr安全貢量部女!i示僉査"收單位工程質(zhì)量評(píng)定工作標(biāo)準(zhǔn)：交通部工程質(zhì)量管理辦法，質(zhì)量計(jì)劃；實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；各項(xiàng)操作規(guī)程。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交通部工程規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)；本工程招標(biāo)文件及施工圖；質(zhì)量手冊(cè)、程序文件等。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)