滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量汽車(chē)制動(dòng)力的分析

1、 受 檢 軸 軸 重 “ 受 檢 軸 車(chē) 輪 在 滾 筒 之 間 的安 置 角 非 受栓 軸 車(chē) 輪 與 地 面 的 附 著 力， 由 下式計(jì)算： 非 受 艙 軸 軸 重 輪胎一地面附著 系數(shù) 。 由（ ） 求 得 車(chē) 輪 在 爬 越 后 滾 筒過(guò) 程 中 的 制 動(dòng) 式 力 口 （ ） 習(xí) （ ） 右邊 第一 項(xiàng) 是 受 檢 軸 軸 重在 軸 向 的 分 力 ； 第 二 項(xiàng) 是 非 受 榆 軸 車(chē) 輪 地 面 附 著 力在 式 軸 向的分力 。滾筒對(duì)車(chē)輪 制動(dòng) 的反力船克 服這兩項(xiàng) 力，車(chē)輛就會(huì)向后移 ，車(chē) 輪就 能爬越后 滾 筒 （ 看 圖 ） 參 由 （ ） 可 見(jiàn) ，在 這個(gè) 制 動(dòng)

2、過(guò)程 中， 要 測(cè) 量 的 制 動(dòng) 力是 函 數(shù) 。 測(cè) 餐 結(jié) 果 與 讀 取 制 動(dòng) 式 的 力 時(shí) 的 有 關(guān) 。一 般 發(fā) 生 受 檢 車(chē) 輪 爬 越 后滾 筒 的 制 動(dòng) 過(guò) 程 都 是 因 為地 面附 著 系 數(shù) 值 太 值 小 ， 所 以 （ ） 的 主 要 取決 于右 邊 第 一 項(xiàng) ， 也 就 是 說(shuō) 在 較 大 時(shí)讀 取 的 值 較 大 。 特 殊 情 式 值 況 下 ， 當(dāng) 時(shí) ， 所 測(cè) 量 的就 只 有 （ ） 右邊 第二 項(xiàng) ， 即只 有 非 受 檢軸 的 地 面附 著 力 了 。 式 而 這 個(gè) 力 是 比較 小 的 。 （ ） 還 表 明 ， 當(dāng)非 受 檢 軸

3、車(chē) 輪 一 地 面 附 著 系 數(shù) 小 ， 車(chē) 輪 半 徑 大 ， 值小 時(shí) ，盡 管 受 檢 式 車(chē) 的 制 動(dòng)效 能 很 好 ， 但 制 動(dòng) 檢 驗(yàn) 時(shí) 發(fā) 生 受 檢 車(chē) 輪 爬 越 后 滾 筒現(xiàn) 象 ， 此 時(shí) 試 驗(yàn) 臺(tái) 栓 刪 不 到 應(yīng)有 釣 制動(dòng)力 ，可能造成制動(dòng)檢驗(yàn)的撰判 。 結(jié) 論 用 單 軸 滾 筒 反 力式 制 動(dòng) 試 驗(yàn) 臺(tái)檢 測(cè) 汽 車(chē) 制 動(dòng)力 時(shí) ， 當(dāng) 被 檢 車(chē) 的 制 動(dòng) 效 能 足 夠 ， 其 制 動(dòng) 力 檢 測(cè) 結(jié) 果 值 受 到輪 胎 一 滾 筒 附 著 系 數(shù) 的 影 響 ， 受 檢 測(cè) 場(chǎng) 地 胎 輪 一 地 面 附 著 系數(shù) 的影 響 ， 也

4、此外 ，受 檢 車(chē) 輪 半 徑 對(duì) 檢 測(cè) 結(jié) 果 值 也 有 影 響 。 當(dāng)車(chē) 輪 一 地 面附 著 系 數(shù)值 較 大 時(shí) ， 非 受 檢 車(chē)輪 的 附 著 力能 夠 制 約 受 檢 軸 車(chē) 輪 向后 滾 筒爬 越 ， 車(chē)輪 抱 死 ， 輪 胎 與 滾 筒 呈 滑 移狀 態(tài) ， 此 時(shí) 所 檢 測(cè) 的 制動(dòng) 力 結(jié) 果 值 與輪 胎 一 滾 簡(jiǎn)附 著 系數(shù) 妒成 正 比 ， 與車(chē) 輪 在 滾 筒 間的 安 置 角的 的 余弦 成反 比 ， 即 由（ ） 確 定 。 當(dāng)輪 胎 一 地 面附 著 系 數(shù) ¨ 較 小 時(shí) 非 受 檢 軸 車(chē) 輪 的 地面 附 著 中 值 力 不能 制約

5、受檢 軸 車(chē) 輪 向后 滾 筒爬 升 時(shí) ， 受 檢 車(chē)輪 雖 然 抱 死 ， 但 輪 胎 與滾 筒之 間不 呈滑 移狀 態(tài) 而 呈 滾 動(dòng) 狀 態(tài) ， 此時(shí) 所檢 測(cè) 的 制 動(dòng) 力 不 能 用（ ） 確 定 ， 而 由（ ） 確 定 當(dāng)車(chē) 輪 半 徑 大 式 式 角 較 小 時(shí) ，測(cè) 量結(jié) 果 將 主 要 決 定 干非 受 檢 軸 車(chē) 輪 與 地面 附著 力 。若 地 面 附 著 系數(shù) 值 很小 ， 則 值 也 很 小 。 當(dāng) 被 檢 車(chē) 輛 的制 動(dòng)效 能 足 夠 時(shí) ， 由 于值 和值 較 大 或 者 同 時(shí) 值叉 大 時(shí) ， 制 動(dòng) 力檢 測(cè) 結(jié) 果 值 完 壘 有 可 能 超 過(guò)

6、。但 由于值或值較 小 或 者 同 時(shí)值 也 小 時(shí) ，制 動(dòng) 力 檢 測(cè) 結(jié) 果加 也可 能 達(dá) 不 到 應(yīng) 有 的 值 ， 結(jié) 果 造 成 制 動(dòng) 檢 驗(yàn) 的 誤判 ， 把 合 格 的 車(chē) 輛 判 為 不 合 格 。 應(yīng) 該特 別指 出的是， 當(dāng)被檢車(chē)輛的制 動(dòng)效能不 合格 時(shí)，不管 、 值怎樣大 ，試 驗(yàn)臺(tái) 是 無(wú)法 檢 鍘 到 合 格 的 值 的 。 也 就 是說(shuō) ，只 要 試 驗(yàn) 臺(tái) 經(jīng) 計(jì) 量檢 定 合 格 ， 是不 會(huì)把 制 動(dòng)不 合 格 的 車(chē) 輛 溴 為 臺(tái) 格 的 。 綜 上 所 述 ，用 滾 筒 反 力式 制 動(dòng) 試 驗(yàn) 臺(tái) 對(duì) 汽 車(chē) 進(jìn) 行制 動(dòng) 性 能 檢 驗(yàn) ，應(yīng)

7、 盡 量 選 擇 輪胎 一滾 滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量汽車(chē)柳動(dòng)力曲分析一 椽愛(ài)民 筒附著系數(shù)大 的試驗(yàn) 臺(tái)。同時(shí)也應(yīng)使檢測(cè)場(chǎng)地的地面附著 系數(shù) 較大 如 在制動(dòng) 驗(yàn) 臺(tái)前后地 面各鋪筑一段附蔣 系數(shù) 火的面層 （ 剛砂 樹(shù) 酯混臺(tái)料 ），筆者認(rèn) 為 爭(zhēng) 金 為， ！ （ 。 參考 資料 （ 汽 車(chē)運(yùn) 輸 銅 輯 部 精 汽 車(chē) 運(yùn) 輸 翩 動(dòng) 專(zhuān) 集 汽 車(chē) 與 公 路 汽 車(chē) 制 動(dòng) 技 術(shù) 專(zhuān) 輯 總第 新 蚰 年 礙。 。 年 月 。 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 制 動(dòng) 檢 驗(yàn) 規(guī) 范 編 制 組 蝙 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 制 動(dòng) 與 格 驗(yàn) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 動(dòng) 車(chē) 運(yùn) 行 安 全技 術(shù) 條件 。 機(jī) 國(guó)噶奄 日

8、髓 蛐 自粕 目 日喲 勺舶 髓 蟠 聃 。屯 鎬 泔 一 種 新型 雙層 兩用 半 掛廂 式車(chē) 一 種 新 型罐 式 和 簾 式 側(cè) 壁 廂 式嘲 用雙 層 三 軸 半 掛 車(chē) 已經(jīng) 在 溫 徹 斯 特 哈 拇 瀧 列 斯 特 公 司 扳 入 使 用 。 該 公 司用 車(chē) 輛 上 靠近 地 板 和牽 引銷(xiāo)連 接 板 上 面 區(qū)域 的罐 體 載 運(yùn) 潼 態(tài) 樹(shù) 臘 到 茵威 曩 斯 工 廠 。 然 后 ， 在 車(chē) 輛雙 層 空 間載 運(yùn)玻 璃 加 強(qiáng)頂 板 的貨 盤(pán) 返 回溫 徹 斯 特 。上 面 的 一 層 貨 盤(pán) 貫 通 半 掛 車(chē) 的壘 長(zhǎng) 。這 種 方 式， 可 使 載 貨 面積 增

9、加 。 這 種 半 掛 車(chē) 是 由 北愛(ài) 爾 蘭克 慕 蓋 溫 的威 爾進(jìn) 躚 層 掛 車(chē) 公 司制造 。安 放 這 些 罐 體 ， 威 爾 進(jìn) 作 出 巧 妙 的設(shè) 計(jì) ， 在 車(chē) 架凹 下 部 分是 兩個(gè) 王 相 聯(lián) 結(jié) 的罐 體 ， 較 遠(yuǎn) 的兩個(gè) 罐 件 位 于 上 面 的 地 板 和 連 鮚 板 之 間 的 空 間 。 總 的 罐 體 客 積 為 （ 倫 ） 可 以 裝 運(yùn) 噸 的 樹(shù) 脂 。 升 ） ， 這 些罐體是 用 講講厚的 不銹鋼板制成的 在罐 體和掛 豐的外部 覆蓋 層之 問(wèn)注入 聚 氨 基 甲 酸 乙 酯 泡 沫 塑 料 。 這 些罐 休 朝 向 中 傾 斜 以便 排 最 液 態(tài)物 質(zhì) 。 雖 然 用 以 安放 罐 體 的低 層 底 板 是在 輪 罩 的上 面， 這 里 還 是 有足 夠 有 效 富問(wèn)