ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)講義ppt課件

1、白銀哈爾信號(hào)工區(qū)編譯 以下材料來自于網(wǎng)絡(luò) 第一節(jié) 轉(zhuǎn)轍機(jī)概述 一、轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用 1、轉(zhuǎn)換道岔的位置，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位。 2、道岔轉(zhuǎn)換到所需的位置并密貼后，實(shí)現(xiàn)鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔。 3、正確反映道岔的實(shí)際位置，道岔尖軌密貼于基本軌后，給出相應(yīng)的表示。 4、道岔被擠或因故處于“四開位置時(shí)，及時(shí)給出報(bào)警和表示 1、足夠的拉力，以帶動(dòng)尖軌作直線往返運(yùn)動(dòng)；當(dāng)尖軌受阻不能運(yùn)動(dòng)到底時(shí)，應(yīng)隨時(shí)通過操縱使尖軌回復(fù)原位。 2、作為鎖閉裝置，當(dāng)尖軌與基本軌不密貼時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉，一旦鎖閉，應(yīng)保證道岔不因列車通過的震動(dòng)而錯(cuò)誤解鎖。 3、作為監(jiān)督裝置，應(yīng)正確反映道岔的狀態(tài)。 4、道岔被擠后，在未修復(fù)之前不應(yīng)

2、再使道岔轉(zhuǎn)換。 1、按動(dòng)作能源和傳動(dòng)方式： 電動(dòng)ZD、電液ZY、電空轉(zhuǎn)轍機(jī)ZR 2、按供電電源的種類： 直流：ZD6系列直流220v，電空系列24v。由于存在換向器和電刷，易損壞，故障率高 （一未提速區(qū)段 1、未提速之前，每一組道岔岔尖處均設(shè)一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)，稱謂單機(jī)牽引。 2、12號(hào)AT道岔，尖軌加長(zhǎng)且有彈性，需兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī) 一、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī) 1、構(gòu)造 電機(jī)內(nèi)各裝置的作用：(1)電動(dòng)機(jī)：為轉(zhuǎn)轍機(jī)提供動(dòng)力，采用直流串激電動(dòng)機(jī) (2)減速器：降低轉(zhuǎn)速以換取足夠的轉(zhuǎn)矩，并完成傳動(dòng)。由第一級(jí)齒輪、第二級(jí)行星傳動(dòng)式減速器組成。 (3)摩擦聯(lián)結(jié)器： 用彈簧和摩擦制動(dòng)板，組成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，以防止尖

3、軌受阻時(shí)損壞機(jī)件。 (4)主軸：由輸出軸通過起動(dòng)片帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，主軸上安裝鎖閉齒輪、由鎖閉齒輪和齒條塊相互動(dòng)作，將轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槠絼?dòng)，通過動(dòng)作桿帶動(dòng)尖軌運(yùn)動(dòng)，并完成鎖閉作用。 (5)動(dòng)作桿：與齒條塊之間用擠切削相連，正常動(dòng)作時(shí)，齒條塊帶動(dòng)動(dòng)作桿，擠岔時(shí)，擠切削折斷，動(dòng)作桿與齒條塊分離，避免機(jī)件損壞。 (6)表示桿：由前后表示桿以及兩個(gè)檢查塊組成。隨著尖軌移動(dòng)，只有當(dāng)尖軌密貼且鎖閉后，自動(dòng)開閉器的檢查柱才能落入表示桿的缺口之中，接通表示電路。擠岔時(shí)，表示桿被推動(dòng)，頂起檢查柱，從而斷開表示電路。 (7)移位接觸器：監(jiān)督擠切削的受損狀態(tài)，道岔被擠或擠切削折斷時(shí)，斷開道岔表示電路。 (8)自動(dòng)開閉器：由動(dòng)靜

4、接點(diǎn)、速動(dòng)爪、檢查柱組成，用來表示道岔尖軌所在的位置。 (9)安全接點(diǎn)遮斷開關(guān)用來保證維修安全。 (10)外殼：固定各部件，防止器件受損壞和雨水、塵土等的侵入。2、ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)各主要部件及作用 （1電動(dòng)機(jī) 要求具有足夠的功率，以獲得必要的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)要有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以克服尖軌與滑床板之間的靜摩擦。同時(shí)，道岔需要定反位轉(zhuǎn)換，要求電動(dòng)機(jī)能夠逆轉(zhuǎn)。通過改變定子繞組中或電樞轉(zhuǎn)子中的電流的方向來實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)定子繞組通過公共端子分別與轉(zhuǎn)子的繞組串聯(lián)。（2）、減速器 采用兩級(jí)齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：第一級(jí)為普通圓柱齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)為漸開線一齒差減速器傳動(dòng)。減速器中夾板式聯(lián)軸器有兩個(gè)作用：1） 使減速器的

5、內(nèi)齒輪固定，把減速器銷軸式輸出機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給主軸；電轉(zhuǎn)機(jī)過載時(shí)，如道岔內(nèi)夾有異物，不能使道岔到位時(shí)，減速器輸出軸不轉(zhuǎn)，而內(nèi)齒輪可在夾板式聯(lián)軸器內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)。采用了雙向調(diào)整摩擦力矩的夾板式聯(lián)軸器，使正反向摩擦電流偏差較小。 外齒輪41齒，內(nèi)齒輪42齒，兩者相差1齒。因而，外齒輪作一周偏心運(yùn)動(dòng)時(shí)，外齒輪的齒在內(nèi)齒輪里錯(cuò)位一齒。內(nèi)齒輪靜止不動(dòng)，外齒輪在一周的偏心運(yùn)動(dòng)中反方向旋轉(zhuǎn)一齒的角度。帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)一周，這樣達(dá)到減速目的。（3）、傳動(dòng)裝置。包括有減速齒輪、輸入軸、減速器、輸出軸、起動(dòng)片、主軸。 A、起動(dòng)片 介于減速器與主軸間的傳動(dòng)媒介。它連接輸出軸與主軸，利用其正反兩面相互

6、垂直成“十字形的溝槽，在旋轉(zhuǎn)時(shí)補(bǔ)償兩軸不同心的誤差,同時(shí)，還能夠?qū)ψ詣?dòng)開閉器起到控制作用。 B、主軸 帶動(dòng)鎖閉齒輪，通過與齒條塊配合完成轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔。 （4）、轉(zhuǎn)換鎖閉裝置 鎖閉齒輪、齒條塊：將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)道岔的尖軌位移，并完成內(nèi)部鎖閉。 （5）、自動(dòng)開閉器 用來及時(shí)、正確反映道岔尖軌的位置，并完成控制電動(dòng)機(jī)和擠岔表示的功能。 1、結(jié)構(gòu)組成 接點(diǎn)部分：動(dòng)接點(diǎn)、靜接點(diǎn)、接點(diǎn)座；動(dòng)接點(diǎn)塊傳動(dòng)部分：速動(dòng)爪、滾輪、接點(diǎn)調(diào)整架、連接板、拐軸 控制部分：拉簧、速動(dòng)片、檢查柱在正常轉(zhuǎn)換過程時(shí)，對(duì)表示桿缺口起到探測(cè)作用。道岔不密貼，缺口位置不對(duì)，檢查柱不會(huì)落下，它阻止動(dòng)接點(diǎn)塊動(dòng)作，不構(gòu)成道岔表

7、示電路，擠岔時(shí)，檢查柱被表示桿頂起，迫使動(dòng)接點(diǎn)塊轉(zhuǎn)向外方，斷開表示電路。 2、速動(dòng)片：配合起動(dòng)片完成解鎖和鎖閉功能，使速動(dòng)爪落入其梯形凹槽之中。 3、動(dòng)作原理：其動(dòng)作是受起動(dòng)片和速動(dòng)片的控制。輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)起動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)。速動(dòng)片由起動(dòng)片上的撥片釘帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。從而將速動(dòng)爪頂起或到位后落入，帶動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)塊的運(yùn)動(dòng)。 4、自動(dòng)開閉器接點(diǎn)：有2排動(dòng)接點(diǎn)，4排靜接點(diǎn)，編號(hào)是站在電動(dòng)機(jī)處觀察，自右向左分別為1、2、3、4排，每排有3組接點(diǎn)，自上向下順序編號(hào)。（6）、表示桿 通過與道岔的表示連接桿相連隨道岔動(dòng)作，用來檢查尖軌是否密貼，以及在定位還是在反位。 由前、后表示桿以及兩個(gè)檢查塊組成。前表示桿的前伸端設(shè)有連接

8、頭，用來和道岔的表示桿相連。后表示桿前端與并緊螺栓相連的是一長(zhǎng)孔，所以有86167mm的調(diào)整范圍，以滿足不同 的道岔開程需要。 道岔轉(zhuǎn)換到位后，自動(dòng)開閉器上的檢查柱就落入表示桿檢查塊的缺口之中，兩側(cè)的間隙為1.50.5mm。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整表示缺口是一項(xiàng)重要的工作，在密貼調(diào)整完成后，才能進(jìn)行表示的調(diào)整。先調(diào)調(diào)密貼，再調(diào)表示先調(diào)主口、表示桿伸出為主口，在調(diào)副口、表示桿拉入為副口）。 （7）、摩擦聯(lián)接器 保護(hù)電動(dòng)機(jī)和吸收轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的聯(lián)結(jié)裝置。其主要是在道岔因故轉(zhuǎn)換不到底時(shí)，電機(jī)的電路不能斷開，如果電動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)將會(huì)因?yàn)殡娏鬟^大而燒壞。另外，在正常使用過程中，可以消耗電動(dòng)機(jī)的慣性，以避免內(nèi)部器件受到

9、撞擊或毀壞。 正常情況下，依靠摩擦力，內(nèi)齒輪反作用于外齒輪，使外齒輪作擺式旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)輸出轉(zhuǎn)動(dòng)，使道岔轉(zhuǎn)換。 當(dāng)發(fā)生尖軌受阻不能密貼和道岔 轉(zhuǎn)換完畢電動(dòng)機(jī)慣性運(yùn)動(dòng)的情況下，輸出軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒輪受滾棒阻止而不能自轉(zhuǎn)，但在輸入軸的帶動(dòng)下作擺式運(yùn)動(dòng)，這樣外齒輪對(duì)內(nèi)齒輪產(chǎn)生一個(gè)作用力，使內(nèi)齒輪在摩擦制動(dòng)板中旋轉(zhuǎn)摩擦空轉(zhuǎn)），消耗能量，保護(hù)電動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置。 調(diào)整過緊會(huì)失去摩擦聯(lián)結(jié)作用，損壞電動(dòng)機(jī)和機(jī)件，過松則不能正常帶動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換。其松緊可以通過調(diào)整螺母來調(diào)整彈簧的壓力實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)是1.3-1.5倍的額定電流。 （8）、擠切裝置 包括擠切削和移位接觸器，用來進(jìn)行擠岔保護(hù)，并給出擠岔表示。 兩擠切削將動(dòng)作

10、桿與齒條塊連成一體。正常轉(zhuǎn)換時(shí)，帶動(dòng)道岔。當(dāng)來自尖軌的的擠岔力超過擠切削能承受的機(jī)械力時(shí)，主副擠切削先后被擠斷，動(dòng)作桿在齒條塊內(nèi)移動(dòng)，道岔即與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)脫離機(jī)械聯(lián)系，保護(hù)了轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要機(jī)件和尖軌不被損壞。 3、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)整體動(dòng)作過程38.6圈解鎖轉(zhuǎn)換鎖閉 （1）、電動(dòng)機(jī)得電旋轉(zhuǎn) （2）、電動(dòng)機(jī)通過齒輪帶動(dòng)減速器 （3）、輸出軸通過起動(dòng)片帶動(dòng)主軸 （4）、鎖閉齒輪隨主軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) （5）、撥動(dòng)齒條塊，使動(dòng)作桿帶動(dòng)道岔尖軌運(yùn)動(dòng) （6）、轉(zhuǎn)換過程中，通過自動(dòng)開閉器的接點(diǎn)完成表示。v v 為了滿足現(xiàn)場(chǎng)重型鋼軌和大號(hào)道岔的大量上道，額定負(fù)載2450N的ZD6A型不能滿足要求。于是產(chǎn)生了其它型

11、號(hào)的轉(zhuǎn)轍機(jī): v A、D、F型可以單機(jī)使用，E、J型配套雙機(jī)使用 v 1、安裝于角鋼 2、安裝方式站在電動(dòng)機(jī)側(cè)看，動(dòng)作桿向右伸，即為正裝，反之，為反裝。正裝拉入和反裝伸出為定位時(shí)，自動(dòng)開閉器1、3排接點(diǎn)接通正裝伸出和反裝拉入為定位時(shí)，2、4排接點(diǎn)閉合。動(dòng)作桿、表示桿的運(yùn)動(dòng)方向與自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反。有車不能動(dòng)；鎖閉不能動(dòng)；不動(dòng)就不動(dòng)；一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到底；遇阻往回轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)完斷電源。道岔區(qū)段有車占用時(shí)，DGJ落下，DGJF落下，SJ落下，使得1DQJ無法勵(lì)磁，道岔沒有電源不能啟動(dòng)。進(jìn)路鎖閉時(shí)，1LJ、2LJ落下，SJ落下，同理使得1DQJ不能吸起。因?yàn)閯?dòng)作電機(jī)的整個(gè)回路也就是1DQJ的自閉電路，當(dāng)整

12、個(gè)回路發(fā)生斷路或者別的原因，1DQJ經(jīng)過極其短暫的緩放落下，沒有第二次的指令操作，是不可能再次勵(lì)磁的。因?yàn)閯?dòng)作電機(jī)的整個(gè)回路中沒有接入DJ的前接點(diǎn)和CA及操縱繼電器的接點(diǎn)，當(dāng)?shù)啦韱?dòng)后，1DQJ自閉了，無論此時(shí)是否有車錯(cuò)誤駛?cè)朐搮^(qū)段，道岔都將一如既往的轉(zhuǎn)到底。1DQJ吸起，2DQJ馬上轉(zhuǎn)極，道岔動(dòng)作電源送至電機(jī)，電機(jī)工作，首先切斷表示電路，即斷開第三排靜接點(diǎn)左開道岔定位操向反位；右開道岔反位操向定位），立即接通第四排靜接點(diǎn)41與42接通），完全做好了向相反位置轉(zhuǎn)動(dòng)的準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)動(dòng)完畢時(shí)，動(dòng)作桿帶動(dòng)表示桿到規(guī)定位置時(shí)，相應(yīng)的檢查柱恰好落入到內(nèi)表示桿的缺口中，在自動(dòng)開閉器彈簧的作用下，將第一排靜接點(diǎn)斷

13、開，切斷了1DQJ的自閉電路，同時(shí)接通第二排靜接點(diǎn)，給出正確的道岔表示。 1、只能用繼電器的吸起狀態(tài)與道岔的正確位置相對(duì)應(yīng)，要分別設(shè)置道岔定位表示繼電器和反位表示繼電器，而不能合用一個(gè)表示繼電器；2、當(dāng)室外聯(lián)系線路發(fā)生混線或混入其它電源時(shí)，必須保證不致使道岔表示繼電器錯(cuò)誤吸起；3、當(dāng)?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔事故，停電或斷線等故障時(shí)，必須保證道岔表示繼電器失磁落下，因此必須使用安全型繼電器判斷故障的基本方法：判斷故障的基本方法：道岔的正常表示電壓：交流為道岔的正常表示電壓：交流為70V，直流為，直流為60V左右。若二極管接反，則交直左右。若二極管接反，則交直流電壓正常，道岔定反位沒表示。流電壓正常，

14、道岔定反位沒表示。在分線盤上測(cè)試，可以確定道岔的故障范圍：在分線盤上測(cè)試，可以確定道岔的故障范圍：1、道岔表示正常時(shí)、道岔表示正常時(shí),交流為交流為70V,直流為直流為60V左右左右;2、若測(cè)的交流約、若測(cè)的交流約2V交流電壓交流電壓,無直流電壓無直流電壓,則可能是二極管擊穿則可能是二極管擊穿.3、若測(cè)的交流接近、若測(cè)的交流接近0V,無直流電壓無直流電壓,則可能是室外發(fā)生了短路故障則可能是室外發(fā)生了短路故障,4、若測(cè)的交流、若測(cè)的交流110V左右電壓左右電壓,無直流電壓無直流電壓,則說明室外發(fā)生了斷線故障則說明室外發(fā)生了斷線故障5、若測(cè)的交流直流均為、若測(cè)的交流直流均為0V,則說明室內(nèi)斷線則說明

15、室內(nèi)斷線6、若測(cè)的直流、若測(cè)的直流150V左右左右,交流交流160V左右的電壓左右的電壓,則說明表示繼電器或有關(guān)連線則說明表示繼電器或有關(guān)連線斷斷,7、若測(cè)的交流、若測(cè)的交流10V左右左右,直流直流8V左右的電壓左右的電壓,說明電容器斷線說明電容器斷線.8、若測(cè)的交流、若測(cè)的交流55V左右左右,直流直流45V左右電壓左右電壓,則說明電容器短路則說明電容器短路;若啟動(dòng)電路發(fā)生故障若啟動(dòng)電路發(fā)生故障,不能操縱道岔不能操縱道岔,在分線盤可直接區(qū)分室內(nèi)外故障在分線盤可直接區(qū)分室內(nèi)外故障:1.將表至于將表至于RX1檔檔;2.將故障道岔的單獨(dú)操縱拉出將故障道岔的單獨(dú)操縱拉出;3.定位向反位轉(zhuǎn)換是不啟動(dòng)定位

16、向反位轉(zhuǎn)換是不啟動(dòng),在分線盤上測(cè)在分線盤上測(cè)X2,X4;反位向定位轉(zhuǎn)換時(shí)不啟動(dòng)反位向定位轉(zhuǎn)換時(shí)不啟動(dòng),在分線盤上測(cè)在分線盤上測(cè)X1,X41).若電阻為若電阻為30歐姆左右歐姆左右(此值為電纜回線電阻此值為電纜回線電阻,電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子電阻之和電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子電阻之和,電電機(jī)定子電阻約為機(jī)定子電阻約為6歐姆歐姆,電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻約為電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻約為5歐姆歐姆),則說明室外正常則說明室外正常,故障在室內(nèi)故障在室內(nèi),2).若電阻為無窮大若電阻為無窮大,說明室外斷線說明室外斷線1.表示電路故障控制臺(tái)現(xiàn)象:道岔位置表示燈熄滅,控制臺(tái)擠岔表示燈點(diǎn)亮,擠岔鈴響分析：在道岔失去表示時(shí)，在分線盤測(cè)量定位測(cè)X1，

17、X3，反位測(cè)X3，X2若有交流110V，則為室外開路故障，若無交流110V，則為室外短路或室內(nèi)故障；2.啟動(dòng)電路故障當(dāng)操縱道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，測(cè)X2，X4,;當(dāng)?shù)啦碛煞次幌蚨ㄎ晦D(zhuǎn)換時(shí)，測(cè)X1，X4。若表針有較大幅度擺動(dòng)，則說明道岔室外啟動(dòng)電路故障，否則為室內(nèi)控制電路故障或室外短路故障。3.確定道岔控制電路的故障范圍假定道岔在定位，向反位單獨(dú)操縱）1,若道岔表示燈綠燈不滅，則說明1DQJ未吸起；2.若道岔表示燈綠燈熄滅，但松開按鈕后恢復(fù)定位表示，則說明1DQJ吸起，2DQJ未轉(zhuǎn)極；3.若定位表示燈綠燈熄滅，松開按鈕后不恢復(fù)定位表示，但控制臺(tái)電流表不動(dòng)作，說明1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，啟動(dòng)電

18、路斷開；4.若定位表示燈熄滅，松開按鈕后不恢復(fù)定位表示，但控制臺(tái)電流表的讀數(shù)為3A左右，下降為1A左右，而后又上升為2.8A左右，說明道岔啟動(dòng)電路正常，但道岔受阻；（一）、斷路故障分析以道岔在定位，電源已經(jīng)送出的室外為例）（一）、斷路故障分析以道岔在定位，電源已經(jīng)送出的室外為例）在電纜盒在電纜盒1,3端測(cè)量：端測(cè)量：若有交流若有交流110V，說明電纜盒至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部斷線。查找方法：，說明電纜盒至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部斷線。查找方法：1、在室內(nèi)操縱道岔，并將道岔放在無表示的位置；、在室內(nèi)操縱道岔，并將道岔放在無表示的位置；2、萬用表置于交流、萬用表置于交流250V檔位，一表筆放在檔位，一表筆放在X3上

19、，另一表筆從上，另一表筆從X1開始，沿表示電路逐點(diǎn)測(cè)量，電壓從有到無之間為故障點(diǎn)。開始，沿表示電路逐點(diǎn)測(cè)量，電壓從有到無之間為故障點(diǎn)。注意：測(cè)試點(diǎn)在注意：測(cè)試點(diǎn)在X1至二極管之間，測(cè)的電壓是至二極管之間，測(cè)的電壓是110V，測(cè)量點(diǎn)越過二，測(cè)量點(diǎn)越過二極管后，電壓有所下降。極管后，電壓有所下降。若無交流若無交流110V，應(yīng)斷開，應(yīng)斷開CJQ。1.若有若有110V，說明轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路；，說明轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路；2.若無若無110V,說明室內(nèi)或電纜故障斷路或短路）說明室內(nèi)或電纜故障斷路或短路）在電纜盒1,3上測(cè)量，并將表置于交流250V檔固定不動(dòng)。斷開CJQ：1.出現(xiàn)110V說明轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路；2.不出

20、現(xiàn)110V,說明電纜或電纜盒至CJQ的導(dǎo)線或CJQ的1,3端子之間短路，用甩線分別判斷之。插好CJQ，斷開自動(dòng)開閉器41：1.出現(xiàn)110V，說明X1至41間與X3無短路；2.不出現(xiàn)110V，說明X1至41間與X3存在短路。斷開31-32接點(diǎn)：1.出現(xiàn)110V，說明X1至31與X3之間無短路；2.不出現(xiàn)110V，說明41至31之間與X3存在短路。斷開移位接觸器03-04：1.出現(xiàn)110V，說明X3至04間與X1之間無短路；2.不出現(xiàn)110V，說明X3至04間與X1存在短路。斷開33-34接點(diǎn)：1.出現(xiàn)110V，說明13至34間與X1無短路；2.不出現(xiàn)110V,說明13至34間與X1存在短路。經(jīng)上

21、述判斷后，若現(xiàn)象為3.1與5.1,則說明定反位表示電路的共用部分出現(xiàn)了短路。應(yīng)用下列方法判斷：斷開CJQ。將表置于RX1或RX10K.分別測(cè)量CJQ插頭的7與8、CJQ插座的8與10、7與9、11與12、7與8、9與10之間，判斷是否接通。接通的兩點(diǎn)即為短路點(diǎn)。（一反位電壓法（一反位電壓法是常用的方法。所謂反位電壓法：當(dāng)啟動(dòng)電路發(fā)生故障時(shí)，人為的將是常用的方法。所謂反位電壓法：當(dāng)啟動(dòng)電路發(fā)生故障時(shí)，人為的將室內(nèi)的室內(nèi)的2DQJ的位置置于與室外道岔實(shí)際相反的位置上，借用表示電的位置置于與室外道岔實(shí)際相反的位置上，借用表示電源查找啟動(dòng)電路故障的一種方法。源查找啟動(dòng)電路故障的一種方法。（二斷路故障的

22、查找假設(shè)道岔由定位轉(zhuǎn)換至反位）（二斷路故障的查找假設(shè)道岔由定位轉(zhuǎn)換至反位）1.表置于直流表置于直流250V檔位上，在室內(nèi)操縱道岔，在檔位上，在室內(nèi)操縱道岔，在1DQJ吸起，吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極的瞬間，在電纜盒轉(zhuǎn)極的瞬間，在電纜盒2、5端子上測(cè)量：端子上測(cè)量：1.有電壓，說明電纜盒以后的電路有故障。有電壓，說明電纜盒以后的電路有故障。2.無電壓，說明室內(nèi)啟動(dòng)電壓未送出短路后，熔斷器熔斷除外）。無電壓，說明室內(nèi)啟動(dòng)電壓未送出短路后，熔斷器熔斷除外）。電纜盒至轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部啟動(dòng)電路斷線查找方法：電纜盒至轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部啟動(dòng)電路斷線查找方法：1.將道岔操縱到并保留在反位位置；將道岔操縱到并保留在反位位置；2.將表

23、置于交流將表置于交流250V檔位上，一表筆固定正在檔位上，一表筆固定正在X3，另一表筆沿啟動(dòng)，另一表筆沿啟動(dòng)電路逐點(diǎn)測(cè)量；電路逐點(diǎn)測(cè)量；3.電壓從有到無之間為故障點(diǎn)。電壓從有到無之間為故障點(diǎn)。（一（一X1與與X2混線混線現(xiàn)象：由定位向反位時(shí)，道岔啟動(dòng)后燒斷反位現(xiàn)象：由定位向反位時(shí)，道岔啟動(dòng)后燒斷反位DF220的的RD2，道岔停，道岔停在四開位置，無表示。在四開位置，無表示。分析：分析：X1與與X2相混，相混，X1的的DZ220經(jīng)自動(dòng)開閉器經(jīng)自動(dòng)開閉器41-42接到電機(jī)接到電機(jī)1端子，端子，所以所以X2的的DZ220經(jīng)自動(dòng)開閉器經(jīng)自動(dòng)開閉器11-12接到電機(jī)接到電機(jī)2 端子。端子。（二（二X1與

24、與X3相混相混現(xiàn)象：道岔原在定位，無位置表示，向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，現(xiàn)象：道岔原在定位，無位置表示，向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，但在反位密貼處來回竄動(dòng)，無位置表示。但在反位密貼處來回竄動(dòng)，無位置表示。分析：道岔轉(zhuǎn)換完畢，分析：道岔轉(zhuǎn)換完畢，1、3斷開，斷開，2、4閉合，但閉合，但1DQJ緩放，啟動(dòng)電緩放，啟動(dòng)電路尚未斷開，于是路尚未斷開，于是DZ220電源經(jīng)電源經(jīng)11-21-22-二極管二極管-23-24-01-02-43-44-X3-X1-41-42-電機(jī)電機(jī)1、3、4-05-06-X4-DF220接通定位啟動(dòng)電路，接通定位啟動(dòng)電路，道岔向定位轉(zhuǎn)換，道岔向定位轉(zhuǎn)換，2、4排接點(diǎn)斷開

25、，排接點(diǎn)斷開，1、3排接點(diǎn)接通，又接通了反排接點(diǎn)接通，又接通了反位啟動(dòng)電路，使道岔轉(zhuǎn)向反位，如此循環(huán)，出現(xiàn)道岔來回竄動(dòng)的現(xiàn)象位啟動(dòng)電路，使道岔轉(zhuǎn)向反位，如此循環(huán)，出現(xiàn)道岔來回竄動(dòng)的現(xiàn)象 （三（三X2與與X3相混相混現(xiàn)象：道岔原在定位，有定位表示；向反位操縱，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，無反位現(xiàn)象：道岔原在定位，有定位表示；向反位操縱，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，無反位表示。表示。分析：因分析：因X3與與X2相混，將反位表示電源短路，造成反位無表示，向定位操縱，相混，將反位表示電源短路，造成反位無表示，向定位操縱，可轉(zhuǎn)換完畢。因可轉(zhuǎn)換完畢。因DZ220、DF220被二極管阻斷，故不會(huì)出現(xiàn)被二極管阻斷，故不會(huì)出現(xiàn)X1與與

26、X3相混時(shí)出相混時(shí)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象?，F(xiàn)的故障現(xiàn)象。（四（四X1與與X4相混相混現(xiàn)象：道岔原在定位，有表示；向反位操縱時(shí)，先后熔斷定反位的現(xiàn)象：道岔原在定位，有表示；向反位操縱時(shí)，先后熔斷定反位的DF220熔熔斷器斷器RD1、RD2，道岔不能轉(zhuǎn)換完畢，一直無位置表示。，道岔不能轉(zhuǎn)換完畢，一直無位置表示。分析：由定位操縱至反位，分析：由定位操縱至反位，1DQJ吸起，吸起，2DQJ尚未轉(zhuǎn)極時(shí)，將尚未轉(zhuǎn)極時(shí)，將DZ220、DF220短路，燒定位短路，燒定位DF220熔斷器熔斷器RD1;當(dāng)當(dāng)2DQJ轉(zhuǎn)極后，轉(zhuǎn)極后，DZ220和反位的和反位的DF220正常供出，道岔啟動(dòng)，但當(dāng)?shù)谒呐沤狱c(diǎn)接通時(shí)，正常供出，道岔啟動(dòng)，但當(dāng)?shù)谒呐沤狱c(diǎn)接通時(shí)，X4的的DF220經(jīng)經(jīng)X1-41-42，直接接到定子的線圈，直接接到定子的線圈1上，從而將轉(zhuǎn)子線圈短路，導(dǎo)致反位上，