2018年理綜天津試卷物理部分及答案(共6頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2018年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試（天津卷）理科綜合 物理部分第 卷一、單項(xiàng)選擇題（每小題6分，共30分每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1國(guó)家大科學(xué)過(guò)程中國(guó)散裂中子源（CSNS）于2017年8月28日首次打靶成功，獲得中子束流，可以為諸多領(lǐng)域的研究和工業(yè)應(yīng)用提供先進(jìn)的研究平臺(tái)，下列核反應(yīng)中放出的粒子為中子的是AN俘獲一個(gè)粒子，產(chǎn)生O并放出一個(gè)粒子BAl俘獲一個(gè)粒子，產(chǎn)生P并放出一個(gè)粒子CB俘獲一個(gè)質(zhì)子，產(chǎn)生Be并放出一個(gè)粒子DLi俘獲一個(gè)質(zhì)子，產(chǎn)生He并放出一個(gè)粒子2滑雪運(yùn)動(dòng)深受人民群眾的喜愛(ài)，某滑雪運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道

2、AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過(guò)程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過(guò)程中A所受合外力始終為零B所受摩擦力大小不變C合外力做功一定為零D機(jī)械能始終保持不變3如圖所示，實(shí)線(xiàn)表示某電場(chǎng)的電場(chǎng)線(xiàn)（方向未標(biāo)出），虛線(xiàn)是一帶負(fù)電的粒子只在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，設(shè)M點(diǎn)和N點(diǎn)的電勢(shì)分別為 M、N，粒子在M和N時(shí)加速度大小分別為aM、aN，速度大小分別為vM、vN，電勢(shì)能分別為EPM、EPN下列判斷正確的是AvM < vN，aM < aNBvM < vN，M < NCM < N，EPM < EPNDaM < aN，EPM < EPN

3、4教學(xué)用發(fā)電機(jī)能夠產(chǎn)生正弦式交變電流利用該發(fā)電機(jī)（內(nèi)阻可忽略）通過(guò)理想變壓器向定值電阻R供電，電路如圖所示，理想交流電流表、理想交流電壓表的讀數(shù)分別為I、U，R消耗的功率為P若發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈的轉(zhuǎn)速變?yōu)樵瓉?lái)的，則AR消耗的功率變?yōu)镻B電壓表的讀數(shù)為UC電流表的讀數(shù)變?yōu)?ID通過(guò)R的交變電流頻率不變5氫原子光譜在可見(jiàn)光區(qū)域內(nèi)有四條譜線(xiàn)H、H、H、H，都是氫原子中電子從量子數(shù)n > 2的能級(jí)躍遷到n = 2的能級(jí)發(fā)出的光，它們?cè)谡婵罩械牟ㄩL(zhǎng)由長(zhǎng)到短，可以判定AH對(duì)應(yīng)的前后能級(jí)之差最小B同一介質(zhì)對(duì)H的折射率最大C同一介質(zhì)中H的傳播速度最大D用H照射某一金屬能發(fā)生光電效應(yīng)，則H也一定能二、不定項(xiàng)選擇題

4、（每小題6分，共18分每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，都有多個(gè)選項(xiàng)是正確的全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，選錯(cuò)或不答的得0分）62018年2月2日，我國(guó)成功將電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星“張衡一號(hào)”發(fā)射升空，標(biāo)志我國(guó)成為世界上少數(shù)擁有在軌運(yùn)行高精度地球物理場(chǎng)探測(cè)衛(wèi)星的國(guó)家之一通過(guò)觀(guān)測(cè)可以得到衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的周期，并已知地球的半徑和地球表面的重力加速度若將衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以計(jì)算出衛(wèi)星的A密度B向心力的大小C離地高度D線(xiàn)速度的大小7明朝謝肇淛五雜組中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬(wàn)緡不可一游僧見(jiàn)之,曰：無(wú)煩也，我能正之”游僧每天將木楔從塔身傾斜

5、一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力FN，則A若F一定，大時(shí)FN大B若F一定，小時(shí)FN大C若一定，F(xiàn)大時(shí)FN大D若一定，F(xiàn)小時(shí)FN大8一振子沿x軸做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，平衡位置在坐標(biāo)原點(diǎn)t = 0時(shí)振子的位移為 - 0.1 m，t = 1 s時(shí)位移為0.1 m，則A若振幅為0.1 m，振子的周期可能為sB若振幅為0.1 m，振子的周期可能為sC若振幅為0.2 m，振子的周期可能為4 sD若振幅為0.2 m，振子的周期可能為6 s第卷9（18分）（1）質(zhì)量為0.45 kg的木塊靜止在光滑水平面上，一質(zhì)量為0.05

6、 kg的子彈以200 m/s的水平速度擊中木塊，并留在其中，整個(gè)木塊沿子彈原方向運(yùn)動(dòng)，則木塊最終速度的大小是_m/s若子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的平均阻力為4.5×103 N，則子彈射入木塊的深度為_(kāi)m（2）某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，所有器材有：方木板一塊，白紙，量程為5 N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè)，橡皮條（帶兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套），刻度尺，圖釘（若干個(gè)） 具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的建議，其中正確的是_A橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線(xiàn)在一條直線(xiàn)上B重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，結(jié)點(diǎn)O的位置可以與前一次不同C使用測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線(xiàn)；讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度

7、D用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的拉力必須都小于只用一個(gè)測(cè)力計(jì)時(shí)的拉力 該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O，力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線(xiàn)的點(diǎn)，如下圖所示其中對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)精度最有利的是_（3）某同學(xué)用伏安法測(cè)定待測(cè)電阻Rx的阻值（約為10 k），除了Rx，開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線(xiàn)外，還有下列器材供選用：A電壓表（量程01 V，內(nèi)阻約為10 k）B電壓表（量程010 V，內(nèi)阻約為100 k）C電流表（01 mA內(nèi)阻約為30 ）D電流表（00.6 A，內(nèi)阻約為0.05 ）E電源（電動(dòng)勢(shì)1.5 V，額定電流0.5 A，內(nèi)阻不計(jì)）F電源（電動(dòng)勢(shì)12 V，額定電流2

8、A，內(nèi)阻不計(jì)）G滑動(dòng)變阻器R0（阻值范圍010 ，額定電流2 A） 為使測(cè)量盡量準(zhǔn)確，電壓表選用_，電流表選用_，電源選用_（選均填器材的字母代號(hào)）； 畫(huà)出測(cè)量Rx阻值的實(shí)驗(yàn)電路圖 該同學(xué)選擇器材、連接電路和操作均正確，從實(shí)驗(yàn)原理上看，待測(cè)電阻測(cè)量值會(huì)_其真實(shí)值（選填“大于”“小于”或“等于”），原因是_10我國(guó)自行研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919首飛成功后，拉開(kāi)了全面試驗(yàn)試飛的新征程，假設(shè)飛機(jī)在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移x = 1.6×103 m時(shí)才能達(dá)到起飛所要求的速度v = 80 m/s，已知飛機(jī)質(zhì)量m = 7.0×1

9、04 kg，滑跑時(shí)受到的阻力為自身重力的0.1倍，重力加速度取 g = 10m/s2，求飛機(jī)滑跑過(guò)程中（1）加速度a的大?。唬?）牽引力的平均功率P11如圖所示，在水平線(xiàn)ab下方有一勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E，方向豎直向下，ab的上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向里，磁場(chǎng)中有一內(nèi)、外半徑分別為R、R的半圓環(huán)形區(qū)域，外圓與ab的交點(diǎn)分別為M、N一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電粒子在電場(chǎng)中P點(diǎn)靜止釋放，由M進(jìn)入磁場(chǎng)，從N射出，不計(jì)粒子重力（1）求粒子從P到M所用的時(shí)間t；（2）若粒子從與P同一水平線(xiàn)上的Q點(diǎn)水平射出，同樣能由M進(jìn)入磁場(chǎng)，從N射出，粒子從M到N的過(guò)程中，始終在環(huán)形區(qū)域中運(yùn)動(dòng)，

10、且所用的時(shí)間最少，求粒子在Q時(shí)速度v0的大小12真空管道超高速列車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成平動(dòng)動(dòng)能的裝置圖1是某種動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型，圖中粗實(shí)線(xiàn)表示固定在水平面上間距為l的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌，電阻忽略不計(jì)，ab和cd是兩根與導(dǎo)軌垂直，長(zhǎng)度均為l，電阻均為R的金屬棒，通過(guò)絕緣材料固定在列車(chē)底部，并與導(dǎo)軌良好接觸，其間距也為l，列車(chē)的總質(zhì)量為m列車(chē)啟動(dòng)前，ab、cd處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面向下，如圖1所示，為使列車(chē)啟動(dòng)，需在M、N間連接電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源，電源內(nèi)阻及導(dǎo)線(xiàn)電阻忽略不計(jì)，列車(chē)啟動(dòng)后電源自動(dòng)關(guān)閉（1）要使列車(chē)向右運(yùn)行，啟動(dòng)時(shí)圖1中M、N哪個(gè)接電源

11、正極，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由；（2）求剛接通電源時(shí)列車(chē)加速度a的大??；（3）列車(chē)減速時(shí)，需在前方設(shè)置如圖2所示的一系列磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)寬度和相鄰磁場(chǎng)間距均大于l若某時(shí)刻列車(chē)的速度為v0，此時(shí)ab、cd均在無(wú)磁場(chǎng)區(qū)域，試討論：要使列車(chē)停下來(lái)，前方至少需要多少塊這樣的有界磁場(chǎng)？物理部分參考答案一、選擇題部分題號(hào)12345678答案BCDBACDBCAD二、非選擇題部分9（1）20 0.2（2） BC B（3） B；C；F 如圖所示 大于；電壓表的讀數(shù)大于待測(cè)電阻兩端實(shí)際電壓（其他正確表述也可）10（1）飛機(jī)滑跑過(guò)程中做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，有v2 = 2ax代入數(shù)據(jù)解得a = 2

12、m/s2（2）設(shè)飛機(jī)滑跑受到的阻力為F阻，根據(jù)題意有F阻 = 0.1mg設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為F，根據(jù)牛頓第二定律有F - F阻 = ma設(shè)飛機(jī)滑跑過(guò)程中的平均速度為 ，有 = 在滑跑階段，牽引力的平均功率P = F聯(lián)立得P = 8.4×106 W11（1）設(shè)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的速度大小為v，所受洛倫茲力提供向心力，有qvB = m設(shè)粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)所受電場(chǎng)力為F，有F = qE設(shè)粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律有F = ma粒子在電場(chǎng)中做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，有v = at聯(lián)立式得t = （2）粒子進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其周期和速度、半徑無(wú)關(guān)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間只由粒子

13、所通過(guò)的圓弧所對(duì)的圓心角的大小決定，故當(dāng)軌跡與內(nèi)圓相切時(shí)，所有的時(shí)間最短，設(shè)粒子在磁場(chǎng)中的軌跡半徑為 r ，由幾何關(guān)系可知(r - R)2 + (R)2 = r 2設(shè)粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度方向與ab的夾角為，即圓弧所對(duì)圓心角的一半，由幾何關(guān)系可知tan = 粒子從Q射出后在電場(chǎng)中做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，在電場(chǎng)方向上的分運(yùn)動(dòng)和從P釋放后的運(yùn)動(dòng)情況相同，所以粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)沿豎直方向的速度同樣為v，在垂直于電場(chǎng)方向的分速度始終為v0，由運(yùn)動(dòng)的合成和分解可知tan = 聯(lián)立式得v0 = 12（1）M接電源正極，列車(chē)要向右運(yùn)動(dòng)，安培力方向應(yīng)向右，根據(jù)左手定則，接通電源后，金屬棒中電流方向由a到b，由c到d，故M接電源正極（2）由題意，啟動(dòng)時(shí)ab、cd并聯(lián)，設(shè)回路總電阻為R總，由電阻的串并聯(lián)知識(shí)得R總 = 設(shè)回路總電阻為I，根據(jù)閉合電路歐姆定律有I = 設(shè)兩根金屬棒所受安培力之和為F，有F = BIl根據(jù)牛頓第二定律有F = ma聯(lián)立式得（3）設(shè)列車(chē)減速時(shí)，cd進(jìn)入磁場(chǎng)后經(jīng)t時(shí)間ab恰好進(jìn)入磁場(chǎng)，此過(guò)程中穿過(guò)兩金屬棒與導(dǎo)軌所圍回路的磁通量的變化為，平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E1，由法拉第電磁感應(yīng)定律有E1 = 其中 = Bl2設(shè)回路中平均電流為I ，由閉合電路歐姆定律有I = 設(shè)cd受到