工程車(chē)間2005年工作總結(jié)

1、工程車(chē)間 2005 年工作總結(jié)尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)： 2005年即將過(guò)去， 這一年工程車(chē)間的工作在廠領(lǐng) 導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下，在車(chē)間全體員工的共同努力下，工程設(shè)備的檢修 工作取得了一定的成績(jī)，但也存在著缺乏之處，總之，對(duì)于工程車(chē)間 來(lái)說(shuō) 2005 年是忙碌的一年，是充實(shí)的一年。為更好地總結(jié) 2005 年本車(chē)間的工作情況，認(rèn)真安排好 2006 年車(chē) 間的工作，現(xiàn)將本年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)。第一局部： 2005年工作回憶一、 科學(xué)組織檢修生產(chǎn)， 做好設(shè)備預(yù) 防性檢修使運(yùn)行設(shè)備處于受控狀態(tài) 建立健全設(shè)備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對(duì)于巡檢人員來(lái)說(shuō)難于 把握，容易走馬觀花。針對(duì)這些問(wèn)題

2、，組織專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)本車(chē)間承修的設(shè)備近 10 天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點(diǎn)，從而增 強(qiáng)了點(diǎn)檢的準(zhǔn)確性。實(shí)實(shí)在在降低了設(shè)備的故障率，這一方法在鉆機(jī)上表現(xiàn)得十清楚 顯。 建立監(jiān)督檢查管理制度。 為了保證各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)，車(chē)間主任、書(shū)記、副主任，每 周親自帶著檢修班長(zhǎng)下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，催促巡檢人員巡視檢查 設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，并納入績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，從而防止了巡 檢人員責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢漏項(xiàng)、虛報(bào)或假報(bào)設(shè)備狀況的現(xiàn)象。2、建立搶修互動(dòng)協(xié)作的組織方法由于我車(chē)間承修的設(shè)備機(jī)型復(fù)雜種類多，有 24 種機(jī)型，設(shè)備出現(xiàn)臨時(shí)故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會(huì) 因人力缺乏影響檢修速

3、度。為解決這一矛盾，實(shí)施了搶修互動(dòng)協(xié)作管理方法，一旦出現(xiàn)搶修 人力缺乏時(shí)， 由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補(bǔ)充， 組織成臨時(shí)搶修班組，這樣可縮短搶修時(shí)間，提高檢修速度，對(duì)保證 生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到積極作用。19#鉆機(jī)下午 4 點(diǎn)多發(fā)生支胳膊將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支出兩個(gè)洞， 臨時(shí)調(diào) 用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車(chē)間 拆卸舊發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗配件準(zhǔn)備組裝， 同時(shí)組織配件；各工種積極配合； 當(dāng)晚 22：40 分搶修完成，保證了第二天的組裝工作， 保證了設(shè)備實(shí)動(dòng)。當(dāng)天鉆機(jī)班組的活比擬多， 人員比擬勞累， 同時(shí)當(dāng)晚還有搶修 25# 鉆機(jī)上支重輪、引導(dǎo)輪和履帶鏈條并組裝到主機(jī)上

4、的繁重任務(wù)，在人 員缺乏的情況下，根據(jù)當(dāng)天各班組的任務(wù)多少，臨時(shí)組成搶修小組， 圓滿地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了 694#小鎬的搶修，和 416#推土機(jī)的搶修工作，在 這兩臺(tái)設(shè)備的搶修中，不僅臨時(shí)成立了搶修小組，而且還打破了南北 區(qū)的檢修界限。這也是我們?cè)跈z修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。二、 科學(xué)合理投入， 確保經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成 1、 使檢修設(shè)備處于計(jì) 劃狀態(tài)設(shè)備檢修的方案性是保證生產(chǎn)運(yùn)行的條件，因此我們圍繞設(shè)備 檢修方案性開(kāi)展工作，取得了一定成效。2005年6月份對(duì)D375推土機(jī)412#的左右制動(dòng)離合器進(jìn)行拆檢時(shí)， 發(fā)現(xiàn)異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢相關(guān)技術(shù)知識(shí)

5、后， 及時(shí)組織技術(shù)人員和檢修班長(zhǎng)等骨干對(duì)所有 D375 推土機(jī)進(jìn)行了檢查， 排出了其余 5 臺(tái)設(shè)備的檢修順序和檢修時(shí)間，并及時(shí)定購(gòu)檢修所需的 配件，有效地降低了設(shè)備的檢修費(fèi)用近 18 萬(wàn)多元 41 2#檢修費(fèi)用 12 萬(wàn)多元，其余 5 臺(tái)檢修費(fèi)用在 79萬(wàn)元之間；同時(shí)為 2006年廠商索 賠提供充分理由和依據(jù)，不僅D375推土機(jī)這樣，其他設(shè)備在檢修時(shí)也 作系統(tǒng)考慮，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的檢修都有一個(gè)大概預(yù)定的時(shí)間，這樣做一 是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時(shí)保 證了生產(chǎn)所需的設(shè)備。2、在備件管理上精心準(zhǔn)備，在本錢(qián)管理上認(rèn)真謀劃工程車(chē)間設(shè)備 類型雜，有 24種機(jī)型，并且大局部設(shè)備都是進(jìn)口的，配件價(jià)格比擬昂 貴，因而在備件管理上