第四章 特殊條件下的駕駛ppt課件

1、起伏路 、妨礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛4-2 泥濘、翻漿路的駕駛4-3 雨霧冰雪環(huán)境駕駛4-4 嚴寒與高溫條件下的駕駛4-5 高原、沙漠及林區(qū)駕駛4-1起伏路 、妨礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛1 1了解起伏路了解起伏路 、妨礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的、妨礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的路面特點。路面特點。2 2掌握經過起伏路掌握經過起伏路 、妨礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵、妨礙路、橋梁、鐵路、隧道和涵洞的駕駛方法。洞的駕駛方法。學習目的學習目的4-1圖4-1-1 前輪滑進凹坑遇到這種情況，經過較寬的凹型路面時，應預先松抬加速踏遇到這種情況，經過較寬的凹型路面時，應預先松抬加速踏板

2、降低車速，必要時運用制動配合減速，如圖板降低車速，必要時運用制動配合減速，如圖4-1-14-1-1所示。所示。圖4-1-2 加油駛上凸頂經過較寬的凸形路面時，應事先制動減速，待接近妨礙物時經過較寬的凸形路面時，應事先制動減速，待接近妨礙物時掛低檔緩慢行駛，兩前輪駛抵妨礙時應適當加大油門，待車輪掛低檔緩慢行駛，兩前輪駛抵妨礙時應適當加大油門，待車輪駛上凸頂，如圖駛上凸頂，如圖4-1-24-1-2所示，再松抬加速踏板，使前輪自然滑下。所示，再松抬加速踏板，使前輪自然滑下。1 1假設妨礙物位于路中間，其兩側均可經過車輛時，應選假設妨礙物位于路中間，其兩側均可經過車輛時，應選擇較平安的一側經過，原那么

3、上沿右側繞過妨礙物。擇較平安的一側經過，原那么上沿右側繞過妨礙物。2 2假設妨礙物在路中間，兩側均不可經過車輛。假設妨礙物在路中間，兩側均不可經過車輛。3 3假設妨礙物的最高點超越車輛最小離地間隙，且寬于輪假設妨礙物的最高點超越車輛最小離地間隙，且寬于輪距，其質地又較鞏固時，應換入低速擋，使一側車輪壓在妨礙距，其質地又較鞏固時，應換入低速擋，使一側車輪壓在妨礙物較低的一面上，另一側車輪壓在平路上，緩慢經過。物較低的一面上，另一側車輪壓在平路上，緩慢經過。4 4行駛中假設忽然遇到較大妨礙，來不及繞行時，應迅速行駛中假設忽然遇到較大妨礙，來不及繞行時，應迅速制動盡快降低車速，同時握緊方向盤，接近妨

4、礙時迅速松抬制制動盡快降低車速，同時握緊方向盤，接近妨礙時迅速松抬制動踏板，利用車輛慣性經過。動踏板，利用車輛慣性經過。機動車行經漫水路或者漫水橋時，該當停車察明水情，確認機動車行經漫水路或者漫水橋時，該當停車察明水情，確認平安后，低速經過，如圖平安后，低速經過，如圖4-1-54-1-5和圖和圖4-1-64-1-6所示。所示。圖4-1-5 凝視遠方目的圖4-1-6 按預定道路勻速行駛經過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應提早減速，用低速擋勻經過木橋、便橋、浮橋和吊橋時，應提早減速，用低速擋勻速行駛。過橋途中不得制動、變速或停車，以減少對橋梁的沖速行駛。過橋途中不得制動、變速或停車，以減少對橋梁的沖擊

5、。擊。經過無人看管的鐵路道口前，應提早減速，做到經過無人看管的鐵路道口前，應提早減速，做到 “一慢、二一慢、二看、三經過，如圖看、三經過，如圖4-1-74-1-7所示。所示。圖4-1-7 無人看守鐵路道口標志如圖如圖4-1-84-1-8所示。所示。圖4-1-8 有人看守鐵路道口標志1 1在鐵路道口等待放行時，應按先后順序依次停放，并在鐵路道口等待放行時，應按先后順序依次停放，并拉緊手制動器，以防車輛溜動。拉緊手制動器，以防車輛溜動。2 2穿越鐵路道口時，應一氣經過，不得在火車行駛區(qū)域穿越鐵路道口時，應一氣經過，不得在火車行駛區(qū)域內換擋、制動、停車或空擋滑行。內換擋、制動、停車或空擋滑行。3 3

6、假設車輛在道口發(fā)生缺點，駕駛人要迅速將車輛移出假設車輛在道口發(fā)生缺點，駕駛人要迅速將車輛移出鐵路限界，確實無法移出時，要立刻采取防護措施，并通知兩鐵路限界，確實無法移出時，要立刻采取防護措施，并通知兩端車站。端車站。應察看對面有無來車，能否有應察看對面有無來車，能否有通行條件；允許經過時，適當鳴喇通行條件；允許經過時，適當鳴喇叭，緩行經過；如發(fā)現對面有來車叭，緩行經過；如發(fā)現對面有來車駛入隧道或有停車信號，應及時在駛入隧道或有停車信號，應及時在道口外靠右側停車，待來車經過或道口外靠右側停車，待來車經過或見有放行燈光信號后，再起步駛入見有放行燈光信號后，再起步駛入隧道，如圖隧道，如圖4-1-94

7、-1-9所示。所示。圖4-1-9 單行隧道應靠道路右側行駛，留意交會車輛，隧道內普通不宜鳴喇叭，應靠道路右側行駛，留意交會車輛，隧道內普通不宜鳴喇叭，尤其在間隔較長、車輛流量較大的隧道內更須留意，防止喇叭聲使尤其在間隔較長、車輛流量較大的隧道內更須留意，防止喇叭聲使隧道內燥聲增大，如圖隧道內燥聲增大，如圖4-1-104-1-10所示。所示。圖4-1-10 雙行隧道將視野凝視點移到隧道的遠處并隨時察看車速表，將車速控制將視野凝視點移到隧道的遠處并隨時察看車速表，將車速控制在平安限速的范圍內，切忌高速行駛。尾隨前車行駛應留意堅持行在平安限速的范圍內，切忌高速行駛。尾隨前車行駛應留意堅持行車間距。嚴

8、禁在隧道內變卦車道，超車和隨意停車。車間距。嚴禁在隧道內變卦車道，超車和隨意停車。1 1駛出隧道口時，應握緊轉向盤，適當抬起加速踏駛出隧道口時，應握緊轉向盤，適當抬起加速踏板降低車速，但不得脫檔滑行。板降低車速，但不得脫檔滑行。2 2隧道出口處，為了防止行人、家畜等突發(fā)情況出隧道出口處，為了防止行人、家畜等突發(fā)情況出現，應在出口處及時鳴喇叭，預防發(fā)惹事故。駛出隧道后，現，應在出口處及時鳴喇叭，預防發(fā)惹事故。駛出隧道后，應及時封鎖車燈，再按正常速度行駛。應及時封鎖車燈，再按正常速度行駛。涵洞的根本特點是高度遭涵洞的根本特點是高度遭到限制，甚至里外不一，如到限制，甚至里外不一，如圖圖4-1-114

9、-1-11所示。機動車要在所示。機動車要在離洞口離洞口100100米處減速，留意察米處減速，留意察看交通標志。涵洞內該當減看交通標志。涵洞內該當減速慢行，并隨時留意前方的速慢行，并隨時留意前方的交通情況。車輛經過有積水交通情況。車輛經過有積水的涵洞后，必需緩行一段間的涵洞后，必需緩行一段間隔，使制動轂內水分蒸發(fā)后隔，使制動轂內水分蒸發(fā)后再正常行駛。再正常行駛。圖4-1-11 涵洞1 1熟知泥濘、翻漿路的路面特點。熟知泥濘、翻漿路的路面特點。2 2掌握泥濘、翻漿路的駕駛操作要領。掌握泥濘、翻漿路的駕駛操作要領。3 3了解車輪滑轉和車輛側滑的處置方法。了解車輪滑轉和車輛側滑的處置方法。4 4了解陷

10、車的急救方法。了解陷車的急救方法。學習目的學習目的4-2 泥濘、翻漿路的駕駛用泥土鋪筑的路面普通比較松軟，路面凹凸不平，如圖用泥土鋪筑的路面普通比較松軟，路面凹凸不平，如圖4-2-14-2-1所示，在泥濘、翻漿路段行駛，必需做到以下幾點。所示，在泥濘、翻漿路段行駛，必需做到以下幾點。圖4-2-1 泥濘路在行駛中要選擇比較堅實、平整、泥濘較淺的路面經過。在行駛中要選擇比較堅實、平整、泥濘較淺的路面經過。有拱度的路面，要在中間行駛，盡量堅持左右車輪在同一高有拱度的路面，要在中間行駛，盡量堅持左右車輪在同一高度。如路面已有車轍可循車轍行駛，因車轍已被壓實，還能度。如路面已有車轍可循車轍行駛，因車轍已

11、被壓實，還能限制車輪的側滑。限制車輪的側滑。1.1.該當提早察看前方道路的泥濘程度，提早換入所需檔位，該當提早察看前方道路的泥濘程度，提早換入所需檔位，堅持足夠的動力一氣經過，中途盡量防止換檔或猛踏加速踏板。堅持足夠的動力一氣經過，中途盡量防止換檔或猛踏加速踏板。2 2泥濘路上盡量防止停車，防止起步困難。泥濘路上盡量防止停車，防止起步困難。3 3泥濘路上要堅持勻速行駛，防止驅動力的驟增驟減，這泥濘路上要堅持勻速行駛，防止驅動力的驟增驟減，這樣可堅持附著力穩(wěn)定，減少打滑。樣可堅持附著力穩(wěn)定，減少打滑。4 4在泥濘、翻漿路上減速，無論是平路、下坡、直行或在泥濘、翻漿路上減速，無論是平路、下坡、直行

12、或彎道，都應以發(fā)動機的牽阻作用為主，防止緊急制動。萬一發(fā)彎道，都應以發(fā)動機的牽阻作用為主，防止緊急制動。萬一發(fā)生制動引起的整車滑移，要迅速放松制動踏板，并穩(wěn)住轉向盤，生制動引起的整車滑移，要迅速放松制動踏板，并穩(wěn)住轉向盤，如圖如圖4-2-24-2-2所示。所示。圖4-2-2 整車漂移在泥濘路上應盡量堅持直線行駛。需求靠邊時，應先在路中在泥濘路上應盡量堅持直線行駛。需求靠邊時，應先在路中減速或換入低檔，逐漸駛向路邊。轉彎時必需提早減速，緩和減速或換入低檔，逐漸駛向路邊。轉彎時必需提早減速，緩和的調整所需轉向的角度，切不可猛打轉向盤，以免引起側滑而的調整所需轉向的角度，切不可猛打轉向盤，以免引起側

13、滑而發(fā)惹事故。發(fā)惹事故。安裝四驅安裝、差速器鎖止機構、越野花紋的輪胎、在驅動輪安裝四驅安裝、差速器鎖止機構、越野花紋的輪胎、在驅動輪上裝防滑鏈等措施都對減少車輪滑轉有一定的作用。以上條件無法上裝防滑鏈等措施都對減少車輪滑轉有一定的作用。以上條件無法滿足時，還可采取以下措施：滿足時，還可采取以下措施：1 1在驅動輪上纏繞繩索。在驅動輪上纏繞繩索。2 2除去鞏固路面上的浮泥和驅動輪胎面上的泥土。除去鞏固路面上的浮泥和驅動輪胎面上的泥土。3 3在打滑的路面上鋪一層碎石、砂子或柴草之類的物質。在打滑的路面上鋪一層碎石、砂子或柴草之類的物質。1 1假設車輪墮入淺溝，應將淺坑鏟出斜面，保管堅實的土假設車輪

14、墮入淺溝，應將淺坑鏟出斜面，保管堅實的土質或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。質或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。2 2對前置后驅的汽車，盡量使汽車重心后移，增大后輪與對前置后驅的汽車，盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。地面的附著力，將汽車開出泥坑。3 3假設車輪墮入深溝，后橋觸及地面時，可用硬木棒插入假設車輪墮入深溝，后橋觸及地面時，可用硬木棒插入鋼圈內，用墊木或石塊做支點，力臂端用力壓下，使輪升起鋼圈內，用墊木或石塊做支點，力臂端用力壓下，使輪升起或用千斤頂將車頂起；然后用石塊、碎木塊、磚瓦塊等物或用千斤頂將車頂起；然后用石塊、碎木塊、磚瓦塊等物填入輪下，并

15、將車軸下方及前方妨礙前進的泥土或其它妨礙物填入輪下，并將車軸下方及前方妨礙前進的泥土或其它妨礙物去除，再使車輪著地。去除，再使車輪著地。4.4.車輪墮入深坑打滑空轉時，可在汽車前面適當間隔處打車輪墮入深坑打滑空轉時，可在汽車前面適當間隔處打下木樁，如圖下木樁，如圖4-2-34-2-3所示或用木杠插入輪下，如圖所示或用木杠插入輪下，如圖4-2-44-2-4所示。所示。5 5用上述方法仍不能救出陷車時，可懇求其他車輛援助，用上述方法仍不能救出陷車時，可懇求其他車輛援助，將陷車拖出。將陷車拖出。圖4-2-3 在汽車前面打下木樁圖4-2-4 用木杠插入輪下1 1了解雨霧冰雪環(huán)境下的交通特點。了解雨霧冰

16、雪環(huán)境下的交通特點。2 2熟知雨霧冰雪環(huán)境對駕駛車輛的影響。熟知雨霧冰雪環(huán)境對駕駛車輛的影響。3 3掌握雨霧冰雪環(huán)境的駕駛操作方法。掌握雨霧冰雪環(huán)境的駕駛操作方法。學習目的學習目的4-3 雨霧冰雪環(huán)境駕駛圖4-3-1雨天視野不清圖4-3-2 積水濺起影響行車視野圖4-3-3 霧天能見度差圖4-3-4 能見度與車速的關系圖4-3-5 加裝防滑鏈圖4-3-6 循車轍行駛1 1了解嚴寒與高溫天氣對車輛技術情況的影響。了解嚴寒與高溫天氣對車輛技術情況的影響。2 2熟知嚴寒與高溫天氣的交通特點。熟知嚴寒與高溫天氣的交通特點。3 3掌握嚴寒與高溫條件下的駕駛操作要領。掌握嚴寒與高溫條件下的駕駛操作要領。學習目的學習目的4-4 嚴寒與高溫條件下的駕駛圖4-4-1 翻開機罩通風散熱1 1了解高原氣候對車輛技術情況和行車的影響。了解高原氣候對車輛技術情況和行車的影響。2 2熟知高原氣候下行車的技術措施。熟知高原氣候下行車的技術措施。3 3了解沙漠及林區(qū)道路的特點。了解沙漠及林區(qū)道路的特點。4 4掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作方法。掌握高原、沙漠及林區(qū)駕駛的操作方法。學習目的學習目的4-5 高原、沙漠及林區(qū)駕駛圖4-5