邊坡防護工程施工方案

1、;.目 錄第一章 工程概況5一、工程概況5二、主要工程數(shù)量5三、編制范圍6第二章 施工準備工作計劃6一、人員準備6二、材料及試驗準備7三、主要機械設(shè)備計劃表7四、測量準備8五、項目施工組織機構(gòu)框圖9第三章 施工方案10第一小節(jié) 錨桿施工10一、施工工藝10二、錨孔測放10三、鉆孔設(shè)備10四、鉆機就位10五、鉆進方式11六、鉆進過程11七、孔徑孔深11八、錨孔清理11九、錨孔檢驗11十、錨桿制作及安裝12十一、錨固注漿12第二小節(jié) 錨索施工12一、施工準備13二、錨孔鉆造13三、錨筋制安14四、錨孔注漿14五、錨筋張拉鎖定15六、 錨孔驗收封錨16第三小節(jié) 框架梁施工18一、模板施工18二、鋼筋

2、綁扎19三、混凝土施工20四、混凝土養(yǎng)生21五、模板的拆除21第四小節(jié) C15片石混凝土擋墻施工22一、材料要求22（一）石料22（二）水泥22二、基礎(chǔ)測量放線22三、擋墻開挖22四、模板加工及安裝23五、混凝土澆筑24（一）混凝土的運輸24（二）泵送砼施工24六、混凝土養(yǎng)護25七、其他注意事項25第五小節(jié) M7.5漿砌片石護面墻施工26第六小節(jié) 排水管施工26第七小節(jié) 驗收標準27一、錨索（桿）27二、片石砼擋墻27（一）基本要求27（二）實測項目27（三）外觀鑒定28三、鋼筋加工及安裝驗收標準28四、模板安裝驗標準29五、漿砌片石29第四章、施工進度計劃30第五章 施工總平面圖30第六章

3、質(zhì)量、安全、文明施工措施31一、質(zhì)量保證措施31二、質(zhì)量保證體系框圖34三、安全保證措施35四、施工安全檢查控制框圖37五、文明施工措施38附頁1、施工總進度計劃橫道圖39附頁2、施工總平面圖39第一章 工程概況一、工程概況K22+000K22+180XXX改路段，地質(zhì)情況十分復雜。左側(cè)為XXX改路路基邊坡，右側(cè)邊坡最高為7級。根據(jù)管理處對兩側(cè)邊坡的最終處理決定，在左側(cè)增設(shè)錨桿框架梁，頂面與路基結(jié)合處設(shè)40厚M7.5漿砌片石護面；右側(cè)七級邊坡在原設(shè)計的基礎(chǔ)上，在第四級邊坡段增加錨桿防護，左右側(cè)路塹擋墻設(shè)計為C15片石砼。右側(cè)邊坡除第一級邊坡坡率為1:0.5，設(shè)置6米高腳墻；第二、三級邊坡邊坡率

4、為1:1.5，分別采用客土噴播防護和TBS巖石植被防護并部分采用預應力錨索框架加固；第四級到第七級邊坡坡率為1:1.25，分別采用客土噴播防護和TBS巖石植被防護；鄰近的邊坡采用客土噴播防護。本方案涉及錨索（桿）框架加固、坡腳C15片石混凝土擋墻、護面墻等邊坡防護工程，其主要工程數(shù)量如下：二、主要工程數(shù)量左側(cè)：（一）每9米錨桿框架工程量：1、Ø32錨桿：454.32kg2、II級鋼筋：1335.96kg, I級鋼筋：272.67kg3、C25砼框架梁：13.8m34、M30水泥砂漿：0.37m3，M7.5水泥沙漿：35 m35、墊板：9.5kg6、1型C級M30螺母6個。 右側(cè)：（一

5、）每9米錨桿框架工程量：1、Ø32錨桿：681.48kg2、II級鋼筋：1645.3kg, I級鋼筋：337.76kg3、C25砼框架梁：17.92m34、M30水泥砂漿：0.55m3，M7.5水泥沙漿：43.7 m35、墊板：14.22kg6、1型C級M30螺母9個。（二）K24+055K24+115.0段預應力錨索工程量：1、s15.2mm鋼鉸線：12240m2、II級鋼筋：22440.8kg3、C25砼框架梁：246.2m34、C40水泥漿：24m35、錨索錨具：60套。每延米擋墻工程量：1、C15片石砼：16.66m32、M7.5漿砌片石：0.24m33、無沙混凝土：0.71

6、1m34、Ø50PVC管：2.4m5、透水土工布：4.0m2。三、編制范圍本方案編制范圍：左右側(cè)邊坡預應力錨索（桿）框架加固、左右側(cè)坡腳C15片石混凝土擋墻、M7.5漿砌片石護面墻等邊坡防護工程。 第二章 施工準備工作計劃一、人員準備1、選配經(jīng)驗豐富，技術(shù)業(yè)務精湛，事業(yè)心和責任感強的工程師及工作人員，全面負責和加強對該項工程的生產(chǎn)指揮和技術(shù)管理工作。2、調(diào)遣專業(yè)性強的作業(yè)隊伍投入施工，確保XXX段邊坡防護工程施工順利完成。3、根據(jù)施工要求，組織好施工力量。XXX段左右側(cè)邊坡防護工程由技術(shù)負責人負責，并配備路基工師1名、試驗工程師1名和1名測量工程師、機械班、電工班、運輸班、鉆孔班、鋼

7、筋班、混凝土班、雜工班等。4、主要管理人員配置表序號姓名在項目擔任職務職稱備注1項目經(jīng)理工程師2技術(shù)負責人高級工程師3安全主任工程師4路基工程師工程師5合約工程師工程師6計量工程師工程師7質(zhì)檢工程師工程師8試驗工程師工程師9測量工程師工程師10機械工程師工程師11財務負責人會計師12工程資料主管工程師13現(xiàn)場負責人14現(xiàn)場負責人6、主要班級配備序號班組人數(shù)備注1電工班2人2機械班6人3機械維修班2人4鉆孔班20人5鋼筋班10人6混凝土班10人7雜工班10人二、材料及試驗準備根據(jù)施工進度計劃，制定材料供應計劃，XXX段左右側(cè)邊坡防護工程其材料主要為鋼鉸線、鋼筋、混凝土、水泥、錨具等材料。在開工前

8、，我們已由項目部試驗工程師現(xiàn)場取樣并經(jīng)監(jiān)理試驗工程師進行了見證送檢，所有用于本工程的材料，已由試驗室檢驗合格，并且申報監(jiān)理公司批復，不合格材料禁止用于本工程。三、主要機械設(shè)備計劃表XXX段左右側(cè)邊坡防護工程施工所使用的主要機械設(shè)備為鉆孔機、張拉機、注漿車、壓漿泵、試驗測量儀器、輔助設(shè)備為發(fā)電機等。（見下表）主要機械設(shè)備計劃表序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量(臺)國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力備 注1錨索鉆機HD-904佛山200337KW120/100運轉(zhuǎn)良好2自卸汽車克拉斯2俄羅斯199815T運轉(zhuǎn)良好3鋼筋切割機（GQ6-40）3深圳20012.5KW(50*50)m運轉(zhuǎn)良好4電焊機

9、（BX-500A）10昆明20005.6KW運轉(zhuǎn)良好5漿液制備系統(tǒng)自制4順德200610KW運轉(zhuǎn)良好6注漿車SNC-3004廣州200530KW6/h:ll-150運轉(zhuǎn)良好7壓漿泵BW3204鄭州20055KW4m3/h運轉(zhuǎn)良好8砂漿攪拌機JS3502徐州20035.5運轉(zhuǎn)良好9張拉設(shè)備2深圳2006運轉(zhuǎn)良好9小推車6新購10托灰板10新購11抹子10新購四、測量準備施工前，已對圖紙進行校對。對原有導線點不能滿足施工需要的地方已進行了加密，保證在整個施工過程中，相鄰導線點間能相互通視。五、項目施工組織機構(gòu)框圖施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目總工：安全主任： 鹽壩高速公路C段第二合同段

10、項目施工組織機構(gòu)路基工程師。路基工程師。試驗工程師。機械工程師。計量工程師。合約工程師。質(zhì)檢工程師。測量工程師。資料負責人。財務負責人。現(xiàn)場負責人。電工班混凝土班機械維修班木工班機械班汽車運輸班雜工班工程技術(shù)部質(zhì)量安全部合約部物資設(shè)備部綜合辦公室技術(shù)顧問室試驗室測量室鋼筋班鉆孔班第三章 施工方案由于工程已接近尾聲，XXX段邊坡防護工程工程量較大。須集中力量攻堅邊坡防護工程。各施工工藝如下：第一小節(jié) 錨桿施工一、施工工藝測放孔位鉆機就位調(diào)整角度鉆進成孔清孔安放錨桿和注漿管注漿框架梁施工養(yǎng)護錨桿封頭。二、錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)

11、計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。三、鉆孔設(shè)備鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，采用潛孔鉆機鉆孔，鉆機成孔孔徑錨索不小于130mm，錨桿不小于90 mm，錨孔與水平面成25度傾角。四、鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔

12、位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。五、鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。六、鉆進過程鉆進過程中認真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，并鉆超50厘米，鉆進過程中若遇到塌

13、孔，應立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理，24小時后重新鉆進，或采用跟管鉆進工藝。七、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.5m。八、錨孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方

14、可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。九、錨孔檢驗錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。十、錨桿制作及安裝錨筋在鋼筋制作場統(tǒng)一制作，錨筋下料應整齊準確，誤差不大于+/-50毫米，鋼筋錨桿加長0.5米。為

15、保證錨桿周圍有足夠的砂漿保護層，沿錨桿鋼筋長度每2米焊一襯架，使錨桿呈節(jié)狀，以增大錨桿的抗拔力。在錨桿運至現(xiàn)場后，沿錨筋安裝壓漿管（內(nèi)徑15PVC管），壓漿管與鋼筋用鐵扎絲綁扎牢固并采取相應的防銹措施，防止錨桿體占上油脂、泥土等雜物。錨筋的安裝，必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的前提下進行。安裝錨桿前再次再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼筋長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確?？變?nèi)錨桿長度。十一、錨固注漿錨桿注漿采用水灰比0.4-0.5的水泥砂漿,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風化巖層且富水時應采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料要求嚴格按照經(jīng)試驗合格的

16、配比備料，注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于30Mpa。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為2.0Mpa左右），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應在30分鐘內(nèi)進行孔底壓注補漿2-3次，確?？卓跐{體充滿。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，應用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。注漿過程應認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，試件不得小于兩組。漿體未達到設(shè)計強度的70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。對錨孔注漿施工，應嚴格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計要求，確保錨固工程質(zhì)量。在施工達到28d以后，要隨機抽

17、取3根做抗拉拔試驗，拉拔力不小于150KN/根。第二小節(jié) 錨索施工預應力錨索施工主要包括施工準備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗收封錨等工作流程。具體做法如下：一、 施工準備進行預應力錨索施工前應明確施工方法、施工工藝、人員組織和施工設(shè)備、材料、試驗、檢測安排及安全、質(zhì)量管理。隨后申請單項工程開工，開工條件包括開工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機械設(shè)備等。并應注意張拉設(shè)備及有關(guān)機具進行標定。在單項工程開工申請批復后，按設(shè)計要求進行錨索基本試驗，即抗拔拉破壞試驗。在基本試驗錨孔施工完成后，在錨固漿體達到28天齡期且錨墩砼強度達到80

18、%后進行試驗。基本試驗的目的在于驗證設(shè)計采用的錨索的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計合理性以及所提供的安全儲備，同時考慮有關(guān)搬運、儲存、安裝和施工準備過程中的抗物理破壞的能力。錨索施工前，應根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。試驗孔具體位置應由監(jiān)理和設(shè)計代表現(xiàn)場確定，使試驗孔可以代表工程孔地層實際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外惻應設(shè)排氣管，排氣管伸入錨固段5-10厘米，其注漿方法與充滿標準和工程孔相同。試驗時應記錄各級荷載及錨頭位移等詳細數(shù)據(jù)，并在工程錨索施工前及時向設(shè)計單位提交試驗報告，以驗證與調(diào)整設(shè)計。安裝錨索前，應先進行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索長

19、度的檢驗；然后安裝經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗制作合格的錨索并注漿；錨索施工完畢后，按規(guī)范要求進行錨索驗收試驗和長度檢驗。二、錨孔鉆造按照設(shè)計樁號采用拉尺丈量，結(jié)合水準測量進行放線，并用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位置。鉆機嚴格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準確就位，采用測角量具控制角度，鉆機導軌傾角誤差不超過±10，方位誤差不超過±20。錨索成孔應根據(jù)地層選用相應的錨桿鉆機，且鉆進過程中嚴禁開水沖鉆及沖洗孔壁，同時應嚴格控制鉆進速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進過程中要認真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，并鉆超50厘米，鉆進過程中若遇到塌孔

20、，應立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理，24小時后重新鉆進，或采用跟管鉆進工藝。錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中的巖土及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后，方可進行錨筋體安裝。三、錨筋制安錨筋的制作應搭建高于地面50厘米以上與錨筋設(shè)計長度相適應的制作臺及簡易防曬防雨棚，受地形限制，需在邊坡平臺進行錨筋制作的，也應搭建制作臺，同時做好防曬防雨措施。錨筋下料應整齊準確，誤差不大于±50毫米，預留張拉段鋼絞線長度1.5米，鋼筋錨桿0.5米。設(shè)計預應力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無粘結(jié)高強度低松弛鋼絞線，對鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進行醒目可靠的標記。下料還應注意各單元錨索

21、長度是不同的，鋼絞線一律采用機械切割下料。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準確，擠壓頂推進應均勻充分，施工中應嚴格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽取3%進行檢測，確保單根擠壓強度不低于200KN。組裝承載體時應定位準確，擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環(huán)間距為1.0-1.5米，應準確定位、幫接牢固，錨孔孔口位置必須設(shè)置一個架線環(huán)。注漿管穿索安裝準確定位，綁扎結(jié)實牢固，應深入導向帽5-10厘米。導向帽可點焊固定于最前端承載板上，并應預留溢漿孔，保證孔底返漿。所有鋼質(zhì)部分均應均勻涂刷防腐油漆。錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗合格后，方可運輸至相應孔位進行安裝。水平運輸

22、時各支點間距不小于2米，且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太??；垂直運輸時，除主吊點外，其它吊點應使錨筋體安全快速脫鉤。錨筋體的安裝時應按設(shè)計傾角和方位平順推進，嚴禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動。安裝完成后，不得隨意敲擊鋼筋或懸掛重物。錨筋體的安裝，必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下進行。四、錨孔注漿注漿分制漿和注漿兩個作業(yè)過程。錨孔內(nèi)水泥砂漿標號要求M40，配合比通過試驗配制，水灰比控制在0.4-0.5，可摻入適量早強劑，以縮短張拉等待時間，但嚴禁摻用具有中、強腐蝕性的外加劑。砂漿嚴格按配合比采用砂漿攪拌機攪拌均勻，漿液在初凝之前用完，并不得混入雜物。 注漿采用埋管式注漿，即由孔底向上有壓一次性灌漿，壓力不小于0.60.8Mpa，

23、砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出。此方法操作簡便且灌漿質(zhì)量好。注漿操作的同時，應制作相應砂漿試件，并埋入滑坡體中養(yǎng)護，以備張拉工序開展作強度參考。 注漿過程中，土體松散、巖體破碎較易發(fā)生漏漿情況，嚴重時砂漿無法注滿，此時可采用人工從孔口填塞礫石、巖粉，使之與漿液混合，填塞裂縫漏漿。由于水泥漿有收縮性，注漿后的第二天應做補漿處理，使孔段砂漿飽滿。注漿過程應認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，試件不得小于兩組。漿體未達到設(shè)計強度的70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。錨孔鉆造完成后應及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過24小時。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力

24、時，以漿體強度控制開始劈注時間（一次注漿體強度為5MPa），需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設(shè)花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應采用鍍鋅鐵管或鋼管。五、錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設(shè)計強度80以上時，方可進行張拉鎖定作業(yè)。如為選定進行驗收試驗的錨孔，應在達到設(shè)計強度的條件下，待驗收試驗結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后再進行。驗收試驗的錨孔應由監(jiān)理工程師、設(shè)計代表現(xiàn)場確定。錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應進行標定，錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。錨索正式張拉

25、前，應取1020的設(shè)計張拉荷載，對其預張拉12次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對于壓力分散型錨索，因各單元錨索長度不同，張拉應注意嚴格按設(shè)計次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載，并根據(jù)計算的差異荷載進行分單元張拉。本段錨索L3=29m，L2=34m，L1=39m；單孔設(shè)計拉力500KN，每根鋼膠線拉力為500/6=83.33KN。a、壓力分散型錨索各單元差異伸長量和差異荷載計算公式： 差異伸長量： Li =（/E）·Li ，（式中=P/A；i=1，2，3）L1 =（/E）·L1=(500*3900)/(6*139*195)=11.99c

26、m, L2=10.46cm, L3 =8.92cm. L1-2 =L1-L2 =11.99-10.46=1.53cm L2-3=L2-L3= 10.46-8.92=1.54cm差異荷載: P1 =E·A·（L1-2/L1）·2 =21.4KN P2 =E·A·（L2-3/L2+L2-3/L1）·2 =45.88KN其中：L1，L2，L3分別為第一、第二、三單元錨索的長度，且L1L2L3；L1，L2，L3各單元錨索在給定最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下的伸長量；L1-2，L2-3各單元錨索在給定最終張拉（鎖定）荷載作用下的差異伸長量；給定

27、最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下鋼絞線束應力；P給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下單根鋼絞線束荷載;A單根鋼終線束的截面面積；E鋼絞線的彈性模量；P1，P2分步差異張拉之第一、二步級張拉荷載增量。b、在每級加荷等級觀測時間內(nèi)，錨頭移量不大于0.1mm時，可施加下一級荷載；否則需延長觀測時間，直至頭位移增量2.0h小于2.0mm時，方可施加下一級荷載。c、錨索試驗中出現(xiàn)下列情況之一時可視為破壞，應終止加載：錨頭位移不收斂，錨固體從巖土層中拔出或錨索從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設(shè)計允許位移值；后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量超過前一級荷載產(chǎn)生位移增量的2倍；錨索的預應力在補足差異荷載后分5級按有關(guān)規(guī)

28、范或規(guī)定施加，即設(shè)計荷載的25，50，75，100和110。在張拉最后一級荷載時，應持荷穩(wěn)定1015min后卸荷鎖定。錨索鎖定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預應力損失現(xiàn)象，則應及時進行補償張拉。六、 錨孔驗收封錨驗收試驗的目的是檢驗施工質(zhì)量是否達到設(shè)計要求，它是針對所有工程錨索進行的；通過驗收試驗，可獲知錨索受力大于設(shè)計荷載時的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計條件時錨索的安全系數(shù)。驗收試驗設(shè)備和方法：a. 試驗設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關(guān)變形量測系統(tǒng)和固定設(shè)施。張拉設(shè)備投入正式使用前，應由具有相應資質(zhì)的計量單位進行標定，且在有效期內(nèi)，并應繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線

29、。b. 驗收試驗對張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗時對錨索施加應力和變形需要幾種設(shè)備同時進行測定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、油標卡尺、撓度計等。驗收試驗的規(guī)定和要求：a. 驗收試驗錨索數(shù)量不少于工程錨索總數(shù)的5，且不得少于3根。驗收試驗錨索孔位應在指定邊坡或項目工程全部工程錨索范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進行隨機抽樣。b試驗應分級加荷，起始荷載宜為錨索設(shè)計荷載的30，分級加荷值分別為設(shè)計荷載的0.5、0.75 、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大試驗荷載不能大于錨筋承載力標準值的0.8倍。對于壓力分散型錨索，要求以設(shè)計最大試驗張拉荷載計算補足差異伸長

30、量（張拉荷載）后同步張拉至錨索設(shè)計荷載的30作為起始荷載。如果最大差異張拉荷載大于設(shè)計荷載的30，則以最大差異張拉荷載作為起始荷載。驗收試驗中，當荷載每增加一級，均應持荷穩(wěn)定10min，并記錄位移讀數(shù)。最后一級試驗荷載也應維持10min。如果在歷時10min內(nèi)位移超過1mm，則該級荷載應再維持50min，并在15、20、25、30、45和60min時記錄其位移量。驗收試驗中，從50設(shè)計荷載到最大試驗荷載之間所測得的總位移量，應當超過該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長度的預應力筋理論彈性伸長量的80，且小于自由段與12錨固段長度之和的預應力筋的理論彈性伸長值。對于壓力分散型錨索，錨固段應視為零，其自由段應

31、分單元按實際全長計算。大量的工程實踐表明，對于土質(zhì)或類土質(zhì)及破碎錨固地層，考慮錨孔軸向壓縮與錨固段孔壁剪切變形特性，其實測上限值一般比理論上限值偏大510%，應具體情況具體分析。在最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定，即在歷時10min內(nèi)位移不超過1mm，或者2h蠕變量不大于2mm。如果試驗結(jié)果同時滿足上述、兩款條件，則認為驗收試驗錨索合格；如發(fā)現(xiàn)一孔試驗錨索不能同時滿足上述、兩款條件，則需增加抽樣三孔錨索進行驗收試驗，直至驗收試驗錨索(桿)全部同時滿足上述、兩款條件，方可認為驗收試驗錨索合格。不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的5。如果發(fā)現(xiàn)驗收試驗錨索不合格，則應及時上報有關(guān)部門并調(diào)

32、查分析產(chǎn)生原因，根據(jù)實際情況具體分析，對指定驗收工程錨索做如下處理：（1）報廢或重新安裝；（2）降低錨固力使用；（3）進行補救性重新張拉等其它特殊處理措施。7在全部工程錨索經(jīng)抽樣進行驗收試驗并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后，方可按照有關(guān)設(shè)計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。對驗收試驗錨索一般應從1.50倍設(shè)計荷載全部退荷至零后，再重新進行張拉鎖定作業(yè)。錨索張拉完成后應及時對錨頭進行補漿和封錨，外錨頭應用與錨梁同標號的砼封頭，以防銹蝕破壞。對于錨具和錨梁等空隙的補漿應作為錨頭防腐的一項關(guān)鍵工序在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下認真進行，補漿管應插入錨梁底面以下進行返式補充注漿，直至補漿孔溢漿為止。對于錨

33、具及錨筋外露部分應嚴格進行去銹除油后并及時采用與錨梁同標號混凝土進行封錨。錨桿鉆孔應按設(shè)計傾角和孔深進行。當鉆孔遇到障礙物無法鉆進時，允許改變鉆孔方向：當土層為軟土時允許加大傾角，強錨桿打入有利的土層中：當鉆孔深度不能滿足要求時，應在該孔的左右或下方按錨桿抗拔力等同的原則補強。鉆孔結(jié)束后，應將孔內(nèi)松土、泥漿等清除干凈，方可送入錨桿。下錨桿時，應把注漿管、錨桿和止?jié){袋一起放入孔內(nèi)。注漿要嚴格控制配合比，并根據(jù)注漿情況多次注漿，以保證漿液充滿孔壁，使錨桿具有較高的抗拔力。錨桿孔內(nèi)錨固體強度達到設(shè)計強度的70以上且不小于3天，方可開挖下層土方。噴射混凝土要按設(shè)計配合比攪拌均勻，垂直作業(yè)面盡量從底部逐

34、步向上部施噴，混凝土厚度要符合設(shè)計要求，每500/O噴射面留置試塊一組，每組不小于3塊。 第三小節(jié) 框架梁施工一、模板施工框架梁采用C25混凝土整體澆注，模板擬采用膠合板施工，其制作及安裝方法如下：1、一般規(guī)定a、模板材料宜采用優(yōu)質(zhì)膠合板進行施工。b、在計算荷載作用下，對模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。c、模板表面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料。2、模板的制作及安裝a、膠合模板可在施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸面的表面應平整、光滑。木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當

35、采用平縫時，應在接縫處內(nèi)夾雙面膠填實，外用玻璃膠刮平，防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應加嵌條或做成斜角。b、模板拼裝前將次龍骨貼模板一側(cè)用電刨刨平，然后用鐵釘將次龍骨固定于主龍骨上，使主次龍骨形成穩(wěn)固框架，龍骨間距以70cm為宜。外側(cè)方木緊貼土面，用圓木壓方木上支撐龍骨牢固，內(nèi)側(cè)在模板頂面用木板釘鐵釘支撐。c、重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。d、安裝模板時，應防止模板移位和凸出。底?？稍谀０逋庠O(shè)立鋼筋支撐固定。e、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可

36、能時，應及時糾正。二、鋼筋綁扎1、鋼筋加工a、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設(shè)立識別標志。鋼筋宜堆置在工棚內(nèi)，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。b、鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。c、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。d、鋼筋應平直，無局部彎折，彎曲的鋼筋均應調(diào)直。e、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。f、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采取單面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向

37、一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10 d。g、焊接時對施焊場地應有適當?shù)姆里L、防雨設(shè)施。2、蓋板鋼筋加工及綁扎a、鋼筋綁扎程序及方法（1）基礎(chǔ)先鋪墊2cm砂漿調(diào)平層，再進行鋼筋制作安裝。人工搬運鋼筋逐根就位，并對所有交叉點進行綁扎。（2）安裝底模和側(cè)模保護層墊塊。（3）將鋼筋逐根就位并對所有交叉點進行綁扎。鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。如錨桿與豎梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。b、鋼筋綁扎要求（1）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合施工規(guī)范要求。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接

38、長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。（2）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。（4）鋼筋形成整體后，應及時安裝保護層墊塊，以免到后期使其安裝困難，用撬棍安裝時棍下應墊以小木板以免損傷模板。保護層墊塊應具有足夠的強度及剛度；使用混凝土預制墊塊時，必須嚴格控制其配合比，配合比及組成材料應與框架梁一致，保證墊塊強度及色澤與其相同；墊塊設(shè)置宜按照梅花形均勻布置，間距不宜大于500mm。三、混凝土施工縱橫向框架混凝土采用由下至上、先縱向后橫向澆筑，盡可能一次澆注完畢。1、一般要求a、在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗

39、壓強度應以邊長為150的立方體尺寸標準試件測定。試件以同齡者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護。b、拌制混凝土所使用的各項材料及拌合物的質(zhì)量應經(jīng)過檢驗，試驗方法應符合現(xiàn)行公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTJ053）的有關(guān)規(guī)定。2、商品砼進場的質(zhì)量控制所有進場的商品混凝土應具有配合比單，附原材料（水泥、石子、砂、外加劑等）質(zhì)量證明書及檢驗報告?；炷吝M場后，目測混凝土表觀質(zhì)量，如是否離析、凝結(jié)，并對混凝土的坍落度進行抽查。3、混凝土的運輸a、混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。b、用攪拌運輸車運輸已拌和的混凝土

40、時，途中應以24r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。c、混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌時仍不符合要求，則不得使用。4、基礎(chǔ)混凝土澆筑a、澆筑混凝土前，應對模板進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。b、從高處直接自由傾落時，其自由高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。c、當傾落高度超過2m時，應通過溜槽等設(shè)施下落；溜槽下面混凝土堆積的高度不

41、宜超過1m。d、混凝土應按一定厚度、順序和方向分段澆筑，應在下段混凝土初凝前澆筑完成上段混凝土。e、澆筑砼宜使用插入式振動器，使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應保持50100的距離；插入時盡量和底模保持一定距離，以免振動棒碰撞模板使其變形；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒。f、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。g、混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前段混凝土初凝時間時間。h、框架每9米間設(shè)置厚2cm的變形縫，用瀝青麻絮填塞。四、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注后，應

42、加以覆蓋和灑水養(yǎng)護，并應符合以下規(guī)定：1、混凝土應在終凝后及時進行覆蓋養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。2、混凝土養(yǎng)生生時間不少于7d，可根據(jù)大氣的溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長；對摻用緩凝劑的混凝土不得少于14 d。3、灑水的次數(shù)應能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。4、混凝土養(yǎng)護用水應與拌合用水要求相同。五、模板的拆除1、因框架梁是在斜坡上施工，砼重量靠底模板承受，所以應在混凝土強度有一定強度后方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到20Mpa時方可拆除模板。2、模板拆除應按設(shè)計的順序進行，一般應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。3、模板拆除后，應維修整理，分類妥善存

43、放。第四小節(jié) C15片石混凝土擋墻施工一、材料要求（一）石料石料應符合設(shè)計規(guī)定的類別和強度，石質(zhì)應均勻，不易風化，無裂紋；最小長度及中部厚度不小于200mm，每塊重量宜為2030kg，一條邊條不小于30cm，石料抗壓強度不少于40MPa。石料強度、試件規(guī)格及換算應符合設(shè)計要求，石料強度的測定應按現(xiàn)行公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ054）執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開采的石塊，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并應稍加修整。（二）水泥水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能試指標進行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準硅酸鹽水

44、泥、普通硅酸鹽水泥（GB175）等的規(guī)定。根據(jù)國家現(xiàn)行標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175）等的規(guī)定，當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。二、基礎(chǔ)測量放線1、根據(jù)設(shè)計圖紙，按道路施工中線、高程點測放擋墻的平面位置和縱斷高程。2、在恢復路基中心線后，精確測定出擋墻基座主軸線和起訖點，伸縮縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補橫斷面樁，測量中樁和擋墻各點的地面高程，并設(shè)置施工水準點。三、擋墻開挖擋墻挖方必須分段（不大于10米）跳槽開挖，由兩側(cè)向中間逐段開挖（開挖一段砌筑一段，待前段砌筑完畢后，方可進行下

45、一段開挖），且應在錨索（桿）發(fā)生作用或張拉后，方可進行擋墻開挖施工。1、擋墻采用挖掘機開挖，人工配合挖掘機刷底。其部位尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計要求進行施工。當開挖過程中發(fā)現(xiàn)地層明顯變化或地下水發(fā)育可能影響邊坡穩(wěn)定時，應及時向有關(guān)部門匯報。2、開挖時，應有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土?？稍谠O(shè)計基底標高以上暫留0.3m不進行土方機械開挖，應在抄平后用人工挖出。3、基坑刷底時要預留10%的反坡（即內(nèi)低外高）預留坡底的作用是防止墻內(nèi)土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。4、在基槽邊棄土時，應保證邊坡穩(wěn)定。當土質(zhì)好時，槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1米以外，高度不得超過1.5m。5、在距基底

46、設(shè)計標高0.20.5m槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定基槽寬度，以此修整槽邊。6、當遇有基底軟弱或土質(zhì)不良地段時，應通過變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。若有裂縫，應以水泥砂漿或小石子混凝土灌筑至飽滿。若基底巖層有外露的軟弱夾層，宜于墻址前對此層作封面保護，以防止風化剝落后基礎(chǔ)出現(xiàn)折裂而使墻身外傾。7、任何土質(zhì)基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而削弱基底承載能力?；妆M量避免超挖，如有超挖或松動應將其夯實，基坑開挖完成后，應放線復驗，并對基底立即進行承載力試驗，要求基底地基承載力不低于設(shè)計要求，否則應采取換土或夯實

47、等措施，提高地基承載力。確認基坑承載力及位置無誤需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認，方可進行下一步施工。四、模板加工及安裝模板均采用優(yōu)質(zhì)多層壓縮膠板進行施工，設(shè)計模板時應考慮模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證模板受力后不變形，不位移，成型模板的尺寸準確。次龍骨應選用方木，水平設(shè)置，主龍骨可選用方木及型鋼，豎向設(shè)置，間距均應通過計算確定。優(yōu)質(zhì)多層壓縮膠板拼裝應在現(xiàn)場進行，場地應平整。模板采取單面（外側(cè)）立模，拼裝前將次龍骨貼模板一側(cè)用電刨刨平，然后用鐵釘將次龍骨固定于主龍骨上，使主次龍骨形成穩(wěn)固框架，然后鋪設(shè)模板，模板拼縫夾彈性止?jié){材料，外用玻璃膠刮平。每塊拼裝大小應根據(jù)模板安裝就位所采用設(shè)備而定。模板采用人

48、工就位。就位以后用基礎(chǔ)頂部定位橛、支撐將其固定，模板下口用定位時按平面位置控制線進行。模板平整度、模內(nèi)斷面尺寸及垂直度可通過調(diào)整上口支撐松緊度來控制。模板拼縫應嚴密不漏漿，表面平整不錯臺。模板的變形應符合模板計算規(guī)定及驗收標準對平整度控制要求。優(yōu)質(zhì)多層壓縮膠板模板，宜在使用同一種材質(zhì)、同一種類型的模板，應涂刷色澤均勻的脫模劑，確保混凝土外觀色澤均勻一致。混凝土澆筑時應設(shè)專人維護模板和支架，如有變形、移位或沉陷，應立即校正并加固。發(fā)現(xiàn)問題時，應及時采取措施糾正。特別注意，在離基礎(chǔ)頂面30cm處要預留50PVC管間距2X2M品字形布置，往外傾斜4%的坡。五、混凝土澆筑（一）混凝土的運輸1、混凝土的

49、運輸能力應適應混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。2、用攪拌運輸車運輸已拌和的混凝土時，途中應以24r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。3、混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌時仍不符合要求，則不得使用。（二）泵送砼施工（1）采用C15片石混凝土，且分兩層進行施工?；炷林衅试S粒徑大于15cm的石塊，并應遵守下列規(guī)定：填充石塊的數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%。應選用

50、無裂紋、夾層和未鍛燒過的并具有抗凍性的石塊。石塊的抗壓強度應符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）的有關(guān)規(guī)定，與對碎石的要求相同。石塊在使用前應仔細清掃，并用水沖洗干凈。石塊應埋入新灌注的搗實的混凝土中一半左右。石塊應在混凝土中分布均勻，兩石塊間的凈距不應小于10cm，以便搗實其間的混凝土。（2）采用片石混凝土施工時，石塊含水量可增加到砌體體積的50%60%，石塊凈距可減為4cm6cm，其它要求與混凝土澆筑相同。砼輸送泵澆筑混凝土時，輸送泵軟管離砼澆筑面的自由高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度?；炷翍匆欢ê穸?、順序和方向分層澆筑，分層澆筑時應在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土；上下

51、層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。澆筑混凝土時，應采用振動器搗實，邊角處采用人工輔助振搗。用振動器振搗混凝土時，應符合下列規(guī)定：1、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與倒模應留有50100的距離，插入下層混凝土50100；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐拔出振動棒；振動棒應避免碰撞模板、鋼筋。2、表面振動器的移動間距，應保證振動器的平板能覆蓋已振部分100左右為宜。3、每一振動部位的振搗延續(xù)時間，應使混凝土表面呈現(xiàn)泛漿和不再沉落為度?；炷翝仓^程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較

52、多，應及時采取措施，在不擾動已澆筑混凝土的條件下，將泌水排除；繼續(xù)澆筑時，應查明原因采取措施減少泌水。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土頂面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。六、混凝土養(yǎng)護混凝土應在終凝后及時進行覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面?；炷琉B(yǎng)護的時間不得少于7d，可根據(jù)大氣的溫度、濕度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長；對摻用緩凝型外加劑的混凝土不得少于14d；灑水的次數(shù)應能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。七、其他注意事項1、 在擋墻施工時，注意預埋Ø50PVC泄水管，間距2X2米，成品字型交錯布置。2、 在擋墻墻身施工同時，應設(shè)一道墻

53、后反濾層，其采用無砂大孔混凝土，墻背鋪設(shè)透水土工布。無砂大孔混凝土要求孔隙率為15-30%，抗壓強度為3-5MPa，骨料粒徑為5-40mm，小于5mm的骨料含量不大于10%，水泥摻量為80-100kg/m3 .無砂混凝土應分層均勻填筑，層厚控制在30-50cm，不宜振搗。根據(jù)無砂大孔混凝土的設(shè)計厚度，制作每段0.5米的模板盒的方式，將制好的模盒預埋在準確位置后，往里面灌無砂大孔混凝土，再進行同高度的擋墻施工，但需注意在模盒安裝前，應在模板四周按10X10分布鉆孔，以保證墻后反濾層的透水效果良好。3、每10米設(shè)伸縮縫一道，采用瀝青麻絮填充，深入墻體內(nèi)20cm，縫寬2cm。第五小節(jié) M7.5漿砌片石護面墻施工K24+015-150段左側(cè)（XXX改路右側(cè)）邊坡變更設(shè)計為40厚M7.5漿砌片石護面，以及左右側(cè)邊坡M7.5漿砌片石護面墻施工可參考砌筑防護工程施工方法施工。在此不在重述。第六小節(jié) 排水管施工在左右側(cè)邊坡（錨索段）中，需按設(shè)計要求每6米預埋Ø110PVC排水管。主要工序為：鉆孔清孔安管考慮到經(jīng)濟實用原則，本段排水管鉆孔機械預定采用潛孔鉆機鉆孔成孔；如遇巖層破碎或松軟