國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)03

1、2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章12022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章2Contents章首引導(dǎo)案例1第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例234第二節(jié)適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語56第四節(jié)使用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的問題 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章3章首引導(dǎo)案例章首引導(dǎo)案例 買賣雙方按買賣雙方按CIFCIF條件簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝條件簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方考慮到從

2、裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意時(shí)，賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。問，買方變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？案例案例12022-2-

3、9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章4章首引導(dǎo)案例章首引導(dǎo)案例 本案例中提出的兩個(gè)問題，雙方都有可能發(fā)生爭(zhēng)議。按上述情況，買方的本案例中提出的兩個(gè)問題，雙方都有可能發(fā)生爭(zhēng)議。按上述情況，買方的要求是合理的。因?yàn)榘匆笫呛侠淼摹Ｒ驗(yàn)榘碈IFCIF貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，根據(jù)慣例賣方的基本義務(wù)是按時(shí)在貿(mào)易術(shù)語成交時(shí)，根據(jù)慣例賣方的基本義務(wù)是按時(shí)在指定的裝運(yùn)港口把貨物裝上船，及時(shí)通知買方；辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨物指定的裝運(yùn)港口把貨物裝上船，及時(shí)通知買方；辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨物運(yùn)輸手續(xù)并支付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并提交保險(xiǎn)單。運(yùn)輸手續(xù)并支付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并提交保險(xiǎn)單。CIFCIF合同屬于象合同屬于

4、象征性交貨方式，即賣方憑合格的單據(jù)交貨，買方根據(jù)賣方提交的合格單據(jù)付款。征性交貨方式，即賣方憑合格的單據(jù)交貨，買方根據(jù)賣方提交的合格單據(jù)付款。在本案中，賣方在交貨時(shí)并沒有辦理保險(xiǎn)，因而提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，在本案中，賣方在交貨時(shí)并沒有辦理保險(xiǎn)，因而提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，按按CIFCIF貿(mào)易術(shù)語的解釋，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不能認(rèn)為他完成了交貨義貿(mào)易術(shù)語的解釋，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不能認(rèn)為他完成了交貨義務(wù)，因?yàn)樗峤坏膯螕?jù)不合格。盡管買方的實(shí)際動(dòng)機(jī)是由于市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)務(wù)，因?yàn)樗峤坏膯螕?jù)不合格。盡管買方的實(shí)際動(dòng)機(jī)是由于市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)其不利的變化，但由于他抓住了賣方的把柄，使

5、自己處于有利的地位，所以，其不利的變化，但由于他抓住了賣方的把柄，使自己處于有利的地位，所以，本案對(duì)賣方非常不利。本案對(duì)賣方非常不利。分析分析2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章5章首引導(dǎo)案例章首引導(dǎo)案例 我方某公司按我方某公司按CIFCIF條件和美一公司成交一筆草帽業(yè)務(wù)，貨裝船后條件和美一公司成交一筆草帽業(yè)務(wù)，貨裝船后停泊在碼頭，結(jié)果在啟運(yùn)前發(fā)生一場(chǎng)大火，將一船草帽全部燒光。買停泊在碼頭，結(jié)果在啟運(yùn)前發(fā)生一場(chǎng)大火，將一船草帽全部燒光。買方聞?dòng)嵑蠹粗码娢曳?，要求退貨款或由賣方賠償一切損失，問我方是方聞?dòng)嵑蠹粗码娢曳?，要求退貨款或由賣方賠償一切損失，問我方是否應(yīng)賠償損失或退款？否應(yīng)賠償損失或退款

6、？案例案例2 遇到這種貿(mào)易糾紛我們?cè)撊绾翁幚砟赜龅竭@種貿(mào)易糾紛我們?cè)撊绾翁幚砟? ?應(yīng)該由誰承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該由誰承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，由誰負(fù)這個(gè)責(zé)任呢由誰負(fù)這個(gè)責(zé)任呢? ?又由誰賠償這筆損失呢又由誰賠償這筆損失呢? ? 在國(guó)際貨物買賣的具體業(yè)務(wù)中，我們常常涉及到諸如此類的權(quán)利在國(guó)際貨物買賣的具體業(yè)務(wù)中，我們常常涉及到諸如此類的權(quán)利和義務(wù)的關(guān)系問題。如果每次交易，都要求買賣雙方反復(fù)洽商雙方風(fēng)和義務(wù)的關(guān)系問題。如果每次交易，都要求買賣雙方反復(fù)洽商雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)事，還阻礙國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。為此，在險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)事，還阻礙國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。為此，在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，各種不同的為

7、買賣雙方所熟悉的國(guó)際貿(mào)易術(shù)長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，各種不同的為買賣雙方所熟悉的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語便產(chǎn)生了。而合同中對(duì)交易雙方權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，一般通過交易語便產(chǎn)生了。而合同中對(duì)交易雙方權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，一般通過交易中所使用的貿(mào)易術(shù)語來加以確定。中所使用的貿(mào)易術(shù)語來加以確定。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章61 貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例的含義和作用1有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例232010年通則的特點(diǎn)2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章7一、貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例v 在國(guó)際貨物買賣中，交易雙方既享受合同賦予的權(quán)利，又要承擔(dān)規(guī)定的義務(wù)，如下

8、圖： v在較多的情況下，買賣雙方并不直接接觸，他們之間的責(zé)任劃分顯得更為復(fù)雜，概括一下，至少涉及以下方面，見下圖。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章8買賣雙方應(yīng)確定事項(xiàng)買賣雙方應(yīng)確定事項(xiàng) 手手 續(xù)續(xù) 費(fèi)費(fèi) 用用 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn)何何地地何何時(shí)時(shí)交交貨貨通通關(guān)關(guān)過過境境由由誰誰辦辦理理需需交交接接哪哪些些單單據(jù)據(jù)誰誰辦辦理理運(yùn)運(yùn)輸輸保保險(xiǎn)險(xiǎn)通通關(guān)關(guān)過過境境的的費(fèi)費(fèi)用用關(guān)關(guān)稅稅運(yùn)運(yùn)輸輸保保險(xiǎn)險(xiǎn)的的費(fèi)費(fèi)用用風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)何何時(shí)時(shí)何何地地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章9 （一）貿(mào)易術(shù)語的含義 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)(Trade Terms)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格條件，是進(jìn)出口商品價(jià)

9、又稱貿(mào)易條件、價(jià)格條件，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念格的一個(gè)重要組成部分，它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念( (例如例如“Free on Board”)Free on Board”)或三個(gè)英文字母的縮寫或三個(gè)英文字母的縮寫( (例如例如“FOB”)FOB”)，來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明買，來表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說明買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分等方面的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語是在國(guó)際貿(mào)易賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分等方面的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語是在國(guó)際貿(mào)易的長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的。使用貿(mào)易術(shù)語可以簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容，縮短成交的長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的。使用貿(mào)易術(shù)語可以簡(jiǎn)化交易磋商的內(nèi)容，縮短成交的過程，節(jié)

10、省業(yè)務(wù)費(fèi)用，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。的過程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。 由此可見，貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，即一方面表示交貨條件；另一方面由此可見，貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，即一方面表示交貨條件；另一方面表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。1 貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語與國(guó)際貿(mào)易慣例2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章10有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本有利于買賣雙方解決履約中的爭(zhēng)議（二）貿(mào)易術(shù)語的作用（二）貿(mào)易術(shù)語的作用2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章11 （三）國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和特點(diǎn)（三）

11、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和特點(diǎn) 國(guó)際貿(mào)易慣例是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中形成的并被國(guó)際貿(mào)易慣例是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中形成的并被多多數(shù)國(guó)家數(shù)國(guó)家廣泛采用的習(xí)慣做法，如經(jīng)國(guó)際組織加以編纂與解釋廣泛采用的習(xí)慣做法，如經(jīng)國(guó)際組織加以編纂與解釋就成為國(guó)際貿(mào)易慣例。就成為國(guó)際貿(mào)易慣例。 國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治意思自治為基礎(chǔ)的，為基礎(chǔ)的，因?yàn)?，因?yàn)?，慣例本身不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性慣例本身不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故，故買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。但是，買賣雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。但是，國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐仍具有

12、重要的指導(dǎo)作用。國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。 接下頁接下頁2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章12v 國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用體現(xiàn)在：國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用體現(xiàn)在：v 1.如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項(xiàng)交易，并如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項(xiàng)交易，并在合同中做出明確規(guī)定時(shí)，那么這項(xiàng)約定的慣例就具有了在合同中做出明確規(guī)定時(shí)，那么這項(xiàng)約定的慣例就具有了強(qiáng)制性；強(qiáng)制性；v 2.如果雙方對(duì)某一問題沒有作出明確規(guī)定，也未注明如果雙方對(duì)某一問題沒有作出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行過程中如發(fā)生爭(zhēng)議，受該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行過程中如發(fā)生爭(zhēng)

13、議，受理該爭(zhēng)議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往會(huì)引用某一國(guó)際貿(mào)易理該爭(zhēng)議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)也往往會(huì)引用某一國(guó)際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決；慣例進(jìn)行判決或裁決；v 3.如果合同中明確采用某種慣例，但又在合同中規(guī)定如果合同中明確采用某種慣例，但又在合同中規(guī)定與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國(guó)法律與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國(guó)法律不矛盾，就將受到有關(guān)國(guó)家的法律的承認(rèn)和保護(hù)，即以合不矛盾，就將受到有關(guān)國(guó)家的法律的承認(rèn)和保護(hù)，即以合同條款為主。同條款為主。v 所以，所以，國(guó)際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但它對(duì)國(guó)際國(guó)際貿(mào)易慣例雖然不具有強(qiáng)制性，但它對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用卻不容忽視。貿(mào)易實(shí)踐

14、的指導(dǎo)作用卻不容忽視。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章131932年華沙一牛津規(guī)則1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章14（一）（一）1932年華沙一牛津規(guī)則年華沙一牛津規(guī)則v 華沙一牛津規(guī)則華沙一牛津規(guī)則是專門為解釋是專門為解釋CIFCIF合同而制定的，是由合同而制定的，是由國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的。該協(xié)會(huì)于國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的。該協(xié)會(huì)于19281928年在華沙舉行會(huì)議，制定年在華沙舉行會(huì)議，制定了有關(guān)了有關(guān)CIFCIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則，共買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則，共2222條，稱為條，稱為19281928年華年華沙規(guī)則沙規(guī)則。后經(jīng)。后經(jīng)1930193

15、0年紐約會(huì)議，年紐約會(huì)議，19311931年巴黎會(huì)議和年巴黎會(huì)議和19321932年年牛津會(huì)議修訂，定名為牛津會(huì)議修訂，定名為19321932年華沙一牛津規(guī)則年華沙一牛津規(guī)則，共，共2121條。條。本規(guī)則主要說明本規(guī)則主要說明CIFCIF買賣合同的性質(zhì)和特點(diǎn)，并且具體規(guī)定買賣合同的性質(zhì)和特點(diǎn)，并且具體規(guī)定了了CIFCIF合同中買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)。合同中買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)。 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章15（二）（二）1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 v 1919 1919年美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體，共同制定了年美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體，共同制定了美國(guó)

16、出口報(bào)美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例價(jià)及其縮寫條例，隨后即得到世界各國(guó)買賣雙方的廣泛，隨后即得到世界各國(guó)買賣雙方的廣泛承認(rèn)和使用。承認(rèn)和使用。19411941年年7 7月月3030日，美國(guó)商會(huì)、美國(guó)進(jìn)出口協(xié)會(huì)日，美國(guó)商會(huì)、美國(guó)進(jìn)出口協(xié)會(huì)及全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所組成的聯(lián)合委員會(huì)通過了及全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所組成的聯(lián)合委員會(huì)通過了19411941年年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本。該修訂本主要對(duì)以下六種術(shù)。該修訂本主要對(duì)以下六種術(shù)語作了解釋：語作了解釋：2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章16v 1. EX (Point of Origin) 1. EX (Point of Origin) 原產(chǎn)地

17、交貨原產(chǎn)地交貨v 2.FOB(Free 0n Board) 2.FOB(Free 0n Board) 在運(yùn)輸工具上交貨。此術(shù)語又分為六種解在運(yùn)輸工具上交貨。此術(shù)語又分為六種解釋：釋：v (1)FOB(named inland carrier at named inland point of (1)FOB(named inland carrier at named inland point of departure)departure)，“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨貨”。v (2)FOB(named inland carrier at na

18、med inland point of (2)FOB(named inland carrier at named inland point of departure) freight paid to (named point of departure) freight paid to (named point of exportation),“exportation),“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)付到指定的出口地點(diǎn)運(yùn)費(fèi)付到指定的出口地點(diǎn)”。v (3)FOB(named inland carrier at named inland

19、 point of (3)FOB(named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed todeparture) freight allowed to（named pointnamed point），），“在指定的在指定的內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定的出口地內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定的出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)”。v (4)FOB(named inland carrier at named point of (4)FOB(named inland carrier a

20、t named point of exportation)exportation)，“在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章17v (5)FOB Vessel (named port of shipment)(5)FOB Vessel (named port of shipment)，“指定裝運(yùn)指定裝運(yùn)港船上交貨港船上交貨”。v (6)FOB (named inland point in country of (6)FOB (named inland point in country of importation)i

21、mportation)，“進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨”。v 3. FAS (free Along Side) 3. FAS (free Along Side) 在運(yùn)輸工具旁交貨在運(yùn)輸工具旁交貨v FASFAS是指賣方所報(bào)價(jià)格包括將貨物交到各種運(yùn)輸工具旁邊，是指賣方所報(bào)價(jià)格包括將貨物交到各種運(yùn)輸工具旁邊，如果在如果在FASFAS后面加上后面加上VesselVessel字樣，則表示字樣，則表示“船邊交貨船邊交貨”。v 4.C&F(Cost and Freight)4.C&F(Cost and Freight)成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)v 5.CIF(Cost5.CIF(

22、Cost，Insurance and Freight) Insurance and Freight) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)v 6.EX Dock 6.EX Dock （Named Port of ImportationNamed Port of Importation）目的港目的港碼頭交貨碼頭交貨2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章18（三）（三）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 v 國(guó)際商會(huì)自1921年就開始了對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語做統(tǒng)一解釋的研究，1936年提出了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的具有國(guó)際性的統(tǒng)一規(guī)則，定名為INCOTERMS 1936(International Comm

23、ercial Terms 1936)，其副標(biāo)題為International Rules for the Interpretation of Trade Terms，故譯作1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。隨后，國(guó)際商會(huì)為適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的不斷發(fā)展，于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年對(duì)INCOTERMS作了多次修訂和補(bǔ)充?，F(xiàn)行的2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(以下簡(jiǎn)稱2010年通則)，是國(guó)際商會(huì)為了適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐領(lǐng)域發(fā)生的新變化對(duì)2000通則進(jìn)行修訂完成的。 (INCOTERMSR 2010)，于2011年1月1日起生效。20

24、22-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章19 三、三、20102010年通則年通則的特點(diǎn)的特點(diǎn) 1. 2010通則由原來13個(gè)貿(mào)易術(shù)語減少至11個(gè)貿(mào)易術(shù)語。 2. 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010中11個(gè)術(shù)語的分為適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語和適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語。 3. 2010通則正式確認(rèn)11個(gè)貿(mào)易術(shù)語對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物買賣合同均可適用。 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章204. 2010通則在A1和B1條款在各方約定或符合慣例的情況下，賦予電子信息與紙質(zhì)信息同等效力。 5. 關(guān)于有關(guān)保險(xiǎn)的用語作出了調(diào)整。 6. 有關(guān)“安檢通關(guān)及其通關(guān)所需信息”的規(guī)定。 7. 有關(guān)“碼頭作業(yè)費(fèi)”的規(guī)

25、定。 8. 有關(guān)“鏈?zhǔn)戒N售”的規(guī)定。 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章212 適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語12在國(guó)際貿(mào)易中，在國(guó)際貿(mào)易中，F(xiàn)ASFAS、FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF四種貿(mào)易術(shù)語適四種貿(mào)易術(shù)語適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)，其中，用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)，其中，F(xiàn)OBFOB、CFRCFR和和CIFCIF使用最為使用最為廣泛。因此，熟悉這幾種主要貿(mào)易術(shù)語的含義、買賣廣泛。因此，熟悉這幾種主要貿(mào)易術(shù)語的含義、買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)，以及在使用中應(yīng)注意的問題，就雙方的責(zé)任和義務(wù)，以及在使用中應(yīng)注意的問題，就顯得特備重要。顯得特備重要。2022-2-9國(guó)際貿(mào)

26、易實(shí)務(wù)-第三章22FAS是Free Alongside Ship的縮寫，中譯名為裝運(yùn)港船邊交貨。術(shù)語后跟指定裝運(yùn)港名稱(named port of shipment)。FAS術(shù)語是指賣方將貨物按規(guī)定的期限交到指定的裝運(yùn)港買方所派船只的船邊，即完成其交貨義務(wù)。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方也要負(fù)責(zé)使用駁船將貨物運(yùn)送至船邊交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。賣方要負(fù)責(zé)辦理貨物的出口手續(xù)，并承擔(dān)出口清關(guān)的費(fèi)用。但是，如果雙方當(dāng)事人希望買方辦理出口手續(xù)，則應(yīng)在合同中訂明。一、一、FASFAS2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)

27、務(wù)-第三章23（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)1.賣方的責(zé)任和義務(wù)（1）必須在指定的日期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物置于買方指定的船舶旁邊，并及時(shí)給予買方充分的通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（3）承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；（4）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章242.買方的責(zé)任和義務(wù)（1）自付費(fèi)用簽訂自指定裝運(yùn)港起運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將船舶名稱、裝船點(diǎn)和其在約定期限內(nèi)選擇

28、的交貨時(shí)間向賣方發(fā)出充分的通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；（3）承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如由于買方指定的船舶未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，或未收取貨物，則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。（4）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，接受賣方提供的運(yùn)輸憑證和支付貨款；2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章25（二）按（二）按FASFAS條件訂立合同需注意的幾個(gè)問題條件訂立合同需注意的幾個(gè)問題1. 1. 查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定

29、賣方必須支付為了交貨所需要進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用，以及出賣方必須支付為了交貨所需要進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用，以及出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝運(yùn)前檢查所發(fā)生的費(fèi)用。買口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝運(yùn)前檢查所發(fā)生的費(fèi)用。買方必須支付任何裝運(yùn)前必須的檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)方必須支付任何裝運(yùn)前必須的檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)費(fèi)用除外。機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)費(fèi)用除外。2.買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定3.采用集裝箱運(yùn)輸時(shí)交貨地點(diǎn)的問題2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章26二、二、FOBFOB裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 FOB是Free On Board的縮寫，中譯名為裝運(yùn)港船上交貨，術(shù)語后跟指定裝運(yùn)港（nam

30、ed port of shipment)。 FOB是指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港把貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方與買方之間承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)是以“貨物交到船上為界”，即賣方承擔(dān)貨物裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，而買方承擔(dān)貨物裝上船之后的風(fēng)險(xiǎn)。此術(shù)語只能適用于海運(yùn)或者內(nèi)河運(yùn)輸。FOB不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭。則應(yīng)使用FCA術(shù)語。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章27（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)1.賣方的責(zé)任和義務(wù)（1）在合同規(guī)定的裝運(yùn)港、日期或期間內(nèi)，將符合合同規(guī)定的貨物交至買方指派的船上，并及時(shí)通知買

31、方；（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（3）承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；（4）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章282.買方的責(zé)任和義務(wù)（1）自付費(fèi)用簽訂自指定裝運(yùn)港起運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并將船舶名稱、裝船點(diǎn)和其在約定期限內(nèi)選擇的交貨時(shí)間向賣方發(fā)出充分的通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；（3）承擔(dān)賣方交貨后貨

32、物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如由于買方指定的船舶未準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，或未收取貨物，則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。（4）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，接受賣方提供的運(yùn)輸憑證和支付貨款。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章29（二）按（二）按FOBFOB條件訂立合同需注意的幾個(gè)問題條件訂立合同需注意的幾個(gè)問題1.1.“裝船裝船”的概念與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限的概念與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 2. 2. 船貨銜接問題船貨銜接問題4.買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定3. 3

33、. 查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章30（三）（三） 19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本對(duì)對(duì)FOBFOB貿(mào)易術(shù)語的特殊解釋貿(mào)易術(shù)語的特殊解釋19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本對(duì)對(duì)FOBFOB術(shù)語有術(shù)語有6 6種解釋，只有種解釋，只有第五種第五種FOB VesselFOB Vessel與與20102010年通則年通則的解釋比較接近。主要區(qū)別的解釋比較接近。主要區(qū)別是是19411941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本規(guī)定，規(guī)定，F(xiàn)OB vessel FOB ves

34、sel 的賣方的賣方只有在買方提出請(qǐng)求，并由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，才有義務(wù)協(xié)只有在買方提出請(qǐng)求，并由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，才有義務(wù)協(xié)助買方取得由出口國(guó)簽發(fā)的出口所需的證件和在目的地進(jìn)口所需助買方取得由出口國(guó)簽發(fā)的出口所需的證件和在目的地進(jìn)口所需的證件，并且出口稅以及其他捐稅和費(fèi)用也需要由買方負(fù)擔(dān)。而的證件，并且出口稅以及其他捐稅和費(fèi)用也需要由買方負(fù)擔(dān)。而20102010年通則年通則則將此作為賣方的一項(xiàng)義務(wù)。則將此作為賣方的一項(xiàng)義務(wù)。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章31案例分析：案例分析： A A公司以公司以FOBFOB條件出口一批茶具，買方要求條件出口一批茶具，買方要求A A公司代為租船，

35、費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A A公司在公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換裝運(yùn)港，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為更換裝運(yùn)港，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤銷合同。問買方的要求是否合理？由提出撤銷合同。問買方的要求是否合理？2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章32 三、三、 CFR成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)CFRCFR是是Cost and FreightCost and Freight的縮寫，中譯名為成本加運(yùn)費(fèi)，術(shù)的縮寫，中譯名為成本加運(yùn)費(fèi)，術(shù)語后跟指定目的港名稱語后跟指定目的港名稱(named port of de

36、stination)(named port of destination)。CFRCFR是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)將貨物裝上船運(yùn)往指定目的港，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的間內(nèi)將貨物裝上船運(yùn)往指定目的港，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并支付運(yùn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨物在裝運(yùn)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并支付運(yùn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨物在裝運(yùn)港港“裝上船裝上船”，其后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于發(fā)生，其后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于發(fā)生意外事件而引起的任何額外費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。意外事件而引起的任何額外費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。CFRCFR術(shù)語只適術(shù)語只適

37、用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。 CFRCFR不適合于貨物在裝上船前已經(jīng)交不適合于貨物在裝上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨，在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用碼頭交貨，在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用CPTCPT術(shù)語。術(shù)語。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章33（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)1.賣方的責(zé)任和義務(wù)（1）賣方必須按照通常條件訂立運(yùn)輸合同、支付運(yùn)費(fèi)，以將貨物裝上船，或以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)給予買方充分的通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)

38、手續(xù)。（3）承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；（4）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章342.買方的責(zé)任和義務(wù)（1）買方必須在指定目的港自承運(yùn)人處收取貨物。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；（3）承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如由買方?jīng)Q定貨物運(yùn)輸時(shí)間和/或指定目的港內(nèi)收取貨物點(diǎn)時(shí)，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知，否則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損

39、壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。（4）接受賣方提供的運(yùn)輸憑證和支付貨款。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章35（二）采用（二）采用CFRCFR貿(mào)易術(shù)語需注意的問題貿(mào)易術(shù)語需注意的問題1. 1. 租船和訂艙的責(zé)任租船和訂艙的責(zé)任 根據(jù)根據(jù)20102010通則的規(guī)定，通則的規(guī)定，CFRCFR合同的賣方要按合同規(guī)定的合同的賣方要按合同規(guī)定的時(shí)間裝運(yùn)出口，必須負(fù)責(zé)自費(fèi)辦理租船或訂艙。賣方時(shí)間裝運(yùn)出口，必須負(fù)責(zé)自費(fèi)辦理租船或訂艙。賣方只須使用通常類型的輪船經(jīng)慣駛航線裝運(yùn)貨物即可。只須使用通常類型的輪船經(jīng)慣

40、駛航線裝運(yùn)貨物即可。因此，買方一般無權(quán)提出限制因此，買方一般無權(quán)提出限制( (或指定或指定) )船只的要求。船只的要求。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如買方提出，賣方能夠辦到又不增但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如買方提出，賣方能夠辦到又不增加額外費(fèi)用的情況下，也可考慮接受。加額外費(fèi)用的情況下，也可考慮接受。 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章362.有關(guān)費(fèi)用的劃分賣方負(fù)擔(dān)完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用，除非運(yùn)輸賣方負(fù)擔(dān)完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用，除非運(yùn)輸合同規(guī)定外，包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)由買方合同規(guī)定外，包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。負(fù)擔(dān)。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章37CFRCFR術(shù)語

41、中因是賣方訂立運(yùn)輸合同，買方負(fù)責(zé)買保險(xiǎn)，術(shù)語中因是賣方訂立運(yùn)輸合同，買方負(fù)責(zé)買保險(xiǎn)，因此，為了避免各國(guó)法律解釋的分歧及日后的糾紛，因此，為了避免各國(guó)法律解釋的分歧及日后的糾紛，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買在實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理有關(guān)保險(xiǎn)事項(xiàng)。即如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損方辦理有關(guān)保險(xiǎn)事項(xiàng)。即如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知而使買方漏保，壞或滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知而使買方漏保，那么，賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船上為由免除責(zé)任。那么，賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船上為由免除責(zé)任。由此可見，盡管在由此可見，盡管在FOBFOB和和CIFC

42、IF條件下，賣方裝船后也應(yīng)條件下，賣方裝船后也應(yīng)向買方發(fā)出裝船通知，但向買方發(fā)出裝船通知，但CFRCFR條件下的裝船通知卻具有條件下的裝船通知卻具有更為重要的意義，必要時(shí)，也可訂約時(shí)約定發(fā)出裝船更為重要的意義，必要時(shí)，也可訂約時(shí)約定發(fā)出裝船通知的具體時(shí)間。通知的具體時(shí)間。 3.關(guān)于裝船通知2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章38賣方必須支付為了交貨所需要進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用，以及出賣方必須支付為了交貨所需要進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用，以及出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝運(yùn)前檢查所發(fā)生的費(fèi)用。買口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝運(yùn)前檢查所發(fā)生的費(fèi)用。買方必須支付任何裝運(yùn)前必須的檢驗(yàn)費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)方必須支付任何裝運(yùn)前必須的檢驗(yàn)

43、費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)費(fèi)用除外。機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)費(fèi)用除外。4.4.查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章395.5.買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定6.6.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與費(fèi)用轉(zhuǎn)移問題風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與費(fèi)用轉(zhuǎn)移問題2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章40我某公司按我某公司按CFRCFR條件出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，因意外事故條件出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，因意外事故導(dǎo)致貨物比原定時(shí)間晚五天到達(dá)，使買方錯(cuò)過了銷售季節(jié)造導(dǎo)致貨物比原定時(shí)間晚五天到達(dá)，使買方錯(cuò)過了銷售季節(jié)造成損失。買方以我方貨物未按時(shí)到達(dá)目

44、的港為由，提出索賠。成損失。買方以我方貨物未按時(shí)到達(dá)目的港為由，提出索賠。問：買方這種做法是否合理？我方是否有責(zé)任？問：買方這種做法是否合理？我方是否有責(zé)任？ 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章41 CIF CIF是是Cost Cost 、Insurance and FreightInsurance and Freight的縮寫，中譯名為成本加的縮寫，中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，術(shù)語后跟指定目的港名稱保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，術(shù)語后跟指定目的港名稱(.named port of (.named port of destination)destination)。 CIF CIF是指賣方在船上交貨或以取得已

45、經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂運(yùn)。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。輸合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。賣方還要為買方在運(yùn)輸途中的貨物辦理保險(xiǎn)手續(xù)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方還要為買方在運(yùn)輸途中的貨物辦理保險(xiǎn)手續(xù)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 CIFCIF術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭

46、。則承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭。則應(yīng)使用應(yīng)使用CIPCIP術(shù)語。術(shù)語。四、四、CIF成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章42（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)1.賣方的責(zé)任和義務(wù)（1 1）賣方必須按照通常條件訂立運(yùn)輸合同、支付運(yùn)費(fèi)，以）賣方必須按照通常條件訂立運(yùn)輸合同、支付運(yùn)費(fèi)，以將貨物裝上船，或以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)給將貨物裝上船，或以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)給予買方充分的通知。賣方必須自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)。予買方充分的通知。賣方必須自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)。（2 2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)

47、和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（3 3）承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；）承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；（4 4）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章432.買方的責(zé)任和義務(wù)（1）買方必須

48、在指定目的港自承運(yùn)人處收取貨物。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；（3）承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如由買方?jīng)Q定貨物運(yùn)輸時(shí)間和/或指定目的港內(nèi)收取貨物點(diǎn)時(shí)，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知，否則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。（4）接受賣方提供的運(yùn)輸憑證和支付貨款。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章44（二）采用（二）采用CIFCIF貿(mào)易術(shù)語需注意的問題貿(mào)易術(shù)語需注意的問

49、題1.1.有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的問題有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的問題 2.2.保險(xiǎn)的性質(zhì)和險(xiǎn)別問題保險(xiǎn)的性質(zhì)和險(xiǎn)別問題3.3.查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定4.4.買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定5.5.象征性交貨問題象征性交貨問題2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章45我方某公司按CIF條件和美一公司成交一筆紡織品業(yè)務(wù)，貨裝船后停泊在碼頭，結(jié)果在啟運(yùn)前發(fā)生一場(chǎng)大火，將一船紡織品全部燒光。買方聞?dòng)嵑蠹粗码娢曳?，要求退貨款或由賣方賠償一切損失，問我方是否應(yīng)賠償損失或退款？2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章46相同點(diǎn)交貨方式相同：都

50、是象征性交貨即賣方憑單交貨、買方憑單付款運(yùn)輸方式相同：都適用于水上運(yùn)輸交貨地點(diǎn)相同：都在出口國(guó)裝運(yùn)港口風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)相同：都在裝運(yùn)港船上出口/進(jìn)口清關(guān)手續(xù)相同：都是賣方/買方不同點(diǎn)運(yùn)輸責(zé)任/費(fèi)用辦理保險(xiǎn)/費(fèi)用裝船后賣方是否及時(shí)通知買方FOBFOB買方FOB FOB ；CFRCFR買方FOBFOB；CFRCFR及時(shí)通知CFR CFR ；CIFCIF賣方CIFCIF賣方CIFCIF一般通知FOB、CFR、CIF異同點(diǎn)一覽表異同點(diǎn)一覽表2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章47n案例案例1 1 n我公司以我公司以CFRCFR價(jià)出口貨物，裝運(yùn)后即以電報(bào)價(jià)出口貨物，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方

51、沒有接到形式向買方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有接到通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中通知，因而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？如果此事是我方未及時(shí)發(fā)我方應(yīng)如何處理？如果此事是我方未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？出裝船通知引起的，又該如何處理？ 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章48n案例案例2 2 n我出口方以我出口方以CIFCIF價(jià)成交合同后，按時(shí)將貨物裝上船，價(jià)成交合同后，按時(shí)將貨物裝上船，并取得全套合理單據(jù)，及時(shí)辦理了保險(xiǎn)，然后通知并取得全套合理單據(jù)，及時(shí)辦理了保險(xiǎn)，然后通知買方貨已發(fā)出

52、。但貨物在運(yùn)輸中遇到風(fēng)險(xiǎn)，部分受買方貨已發(fā)出。但貨物在運(yùn)輸中遇到風(fēng)險(xiǎn)，部分受損，且風(fēng)暴延誤了到貨期。國(guó)外買方認(rèn)為，在損，且風(fēng)暴延誤了到貨期。國(guó)外買方認(rèn)為，在CIFCIF術(shù)語下，是由賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由術(shù)語下，是由賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由賣方負(fù)責(zé)，于是向我方索賠。而且我方部分業(yè)務(wù)員賣方負(fù)責(zé)，于是向我方索賠。而且我方部分業(yè)務(wù)員也認(rèn)為，也認(rèn)為，CIFCIF是是“到岸價(jià)到岸價(jià)”，應(yīng)該我方負(fù)責(zé)。希望，應(yīng)該我方負(fù)責(zé)。希望你運(yùn)用所學(xué)的你運(yùn)用所學(xué)的20102010通則通則的有關(guān)規(guī)定，對(duì)該事例的有關(guān)規(guī)定，對(duì)該事例進(jìn)行合理的分析。進(jìn)行合理的分析。 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章49n案例

53、案例3 3 n我某公司以我某公司以CIFCIF價(jià)格向外商出口一批季節(jié)性價(jià)格向外商出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：賣方應(yīng)較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：賣方應(yīng)保證運(yùn)貨船只不得遲于保證運(yùn)貨船只不得遲于1212月月1 1日抵達(dá)目的港。日抵達(dá)目的港。問這一合同規(guī)定是否合理？為什么？問這一合同規(guī)定是否合理？為什么？ 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章50n案例案例4 4 n甲出口甲出口10001000公噸小麥給乙商，公噸小麥給乙商，CFRCFR合同。在裝運(yùn)港合同。在裝運(yùn)港口裝上船的小麥都是混裝的，共口裝上船的小麥都是混裝的，共30003000公噸，賣方公噸，賣方準(zhǔn)備在貨物運(yùn)抵目的港后，再由船

54、公司分撥給買準(zhǔn)備在貨物運(yùn)抵目的港后，再由船公司分撥給買方。但載貨船只在途中遇到高溫天氣，而使小麥方。但載貨船只在途中遇到高溫天氣，而使小麥發(fā)生變質(zhì)，共計(jì)損失發(fā)生變質(zhì)，共計(jì)損失12001200公噸，其余公噸，其余18001800公噸得公噸得以安全運(yùn)抵目的港。賣方在貨到目的港時(shí)聲明，以安全運(yùn)抵目的港。賣方在貨到目的港時(shí)聲明，售給買方的售給買方的10001000公噸小麥已在運(yùn)輸途中全部損失，公噸小麥已在運(yùn)輸途中全部損失，并且認(rèn)為根據(jù)并且認(rèn)為根據(jù)CFRCFR合同，風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)已轉(zhuǎn)合同，風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)已轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)小麥的移給買方，故賣方對(duì)小麥的10001000公噸損失不負(fù)責(zé)公噸損失不負(fù)

55、責(zé)任。買方則要求賣方履行合同，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，任。買方則要求賣方履行合同，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，你認(rèn)為應(yīng)該如何處理？并說出原因。你認(rèn)為應(yīng)該如何處理？并說出原因。n 2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章51第三節(jié)第三節(jié) 適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語的貿(mào)易術(shù)語EXWEXW是是Ex WorksEx Works的縮寫，中譯名為工廠交貨，術(shù)語后跟指定地點(diǎn)的縮寫，中譯名為工廠交貨，術(shù)語后跟指定地點(diǎn)(name place)(name place)。EXWEXW術(shù)語是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)術(shù)語是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)( (如工廠或倉庫如工廠或倉庫等等

56、) )將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承擔(dān)在賣方所在地該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在買方不能直接或間接地辦理出口受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，最好使用手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，最好使用FCAFCA術(shù)語。術(shù)語。一、一、EXWEXW2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章52（一）買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)1.賣方的責(zé)任和義務(wù)（1 1）賣

57、方必須在指定的交付地點(diǎn)或該地點(diǎn)內(nèi)的約定點(diǎn)，以）賣方必須在指定的交付地點(diǎn)或該地點(diǎn)內(nèi)的約定點(diǎn)，以將未置于任何運(yùn)輸車輛上的貨物交給買方處置的方式交貨。將未置于任何運(yùn)輸車輛上的貨物交給買方處置的方式交貨。若在指定交貨地沒有約定特定的點(diǎn)，且有幾個(gè)點(diǎn)可供使用時(shí)，若在指定交貨地沒有約定特定的點(diǎn)，且有幾個(gè)點(diǎn)可供使用時(shí)，賣方可選擇最適合于其目的的點(diǎn)。賣方必須在約定日期或期賣方可選擇最適合于其目的的點(diǎn)。賣方必須在約定日期或期限內(nèi)交貨。限內(nèi)交貨。（2 2）應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須協(xié)助買）應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須協(xié)助買方取得出口許可或出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán)，以及方取得出口許可或

58、出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán)，以及提供所掌握的該項(xiàng)貨物安檢通關(guān)所需的任何信息。并必須給提供所掌握的該項(xiàng)貨物安檢通關(guān)所需的任何信息。并必須給予買方收取貨物所需的任何通知。予買方收取貨物所需的任何通知。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章53（4 4）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可）提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符能要求的其他與合同相符的證據(jù)。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。（3 3）承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；）

59、承擔(dān)完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章542.買方的責(zé)任和義務(wù)（1）買方必須在約定地點(diǎn)收取貨物。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付貨物出口應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章55（4）必須向賣方提供其已收取貨物的相關(guān)憑證，按照買賣合同約定支付貨款。任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。（3）承擔(dān)賣方交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如由買方?jīng)Q定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和/或在指定地點(diǎn)內(nèi)的接收點(diǎn)時(shí)，買方必須向賣方發(fā)出

60、充分的通知，否則買方自約定交貨日期或約定期屆滿之日起承擔(dān)所有貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限。2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章56（二）采用（二）采用EXWEXW貿(mào)易術(shù)語需注意的問題貿(mào)易術(shù)語需注意的問題1.1.有關(guān)明確交貨地點(diǎn)的問題有關(guān)明確交貨地點(diǎn)的問題2.2.關(guān)于裝貨義務(wù)的問題關(guān)于裝貨義務(wù)的問題4.4.查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定查對(duì)費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用的相關(guān)規(guī)定5.5.買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定買賣雙方協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用的規(guī)定3.3.有關(guān)出口通關(guān)問題有關(guān)出口通關(guān)問題2022-2-9國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章57FCAFCA是是Free CarrierFree C