

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

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1、工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)討討 論論 q 材料的性能由什么決定?強(qiáng)化材料材料的性能由什么決定?強(qiáng)化材料的方法有哪些?的方法有哪些?q一般的車床主軸可用什么材料?一般的車床主軸可用什么材料? 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料第第1313章章 材料的選用材料的選用 概述概述13.113.1機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材13.213.2 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 眾所周知,機(jī)器零件的正確選材與合眾所周知,機(jī)器零件的正確選材與合理用材是廣大工程技術(shù)人員的基本任務(wù)之理用材是廣大工程技術(shù)人員的基本任務(wù)之一,也是本課程教學(xué)的主要目的因此本一,也是本課程教學(xué)的主要目的因此本章被列為
2、本課程的重點(diǎn),本章學(xué)習(xí)重點(diǎn)有:章被列為本課程的重點(diǎn),本章學(xué)習(xí)重點(diǎn)有:v 掌握材料合理選用的基本原則和方法;掌握材料合理選用的基本原則和方法;v 明確機(jī)械零件失效的基本形式,了解有關(guān)失效分析的明確機(jī)械零件失效的基本形式,了解有關(guān)失效分析的一般步驟與方法;一般步驟與方法;v 熟悉齒輪和軸這兩類典型零件的選材分析(包括工作熟悉齒輪和軸這兩類典型零件的選材分析(包括工作條件,常見失效形式,其性能要求等),初步做到能正條件,常見失效形式,其性能要求等),初步做到能正確、合理地選用材料,安排其大致加工工藝路線,制定確、合理地選用材料,安排其大致加工工藝路線,制定其相應(yīng)的熱處理工藝,判斷其所得組織等其相應(yīng)的
3、熱處理工藝,判斷其所得組織等 。13.1 概述概述 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料一、選材的一般原則一、選材的一般原則 1、 使用性原則使用性原則 滿足機(jī)械性能和物理、化學(xué)性能的要求滿足機(jī)械性能和物理、化學(xué)性能的要求 2、 工藝性原則工藝性原則 適應(yīng)各種冷、熱加工要求的能力適應(yīng)各種冷、熱加工要求的能力 3 3、 經(jīng)濟(jì)性原則經(jīng)濟(jì)性原則 保證使用性能要求及加工質(zhì)量的前提下,保證使用性能要求及加工質(zhì)量的前提下, a、 材料價(jià)格材料價(jià)格 b、 材料加工費(fèi)用材料加工費(fèi)用 c、 使用壽命、維修等附加費(fèi)用使用壽命、維修等附加費(fèi)用 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料
4、二、材料的使用性能二、材料的使用性能 1 1、根據(jù)零件的服役條件和可能的失根據(jù)零件的服役條件和可能的失效或形式,給出選材的主要性能,效或形式,給出選材的主要性能,(機(jī)械性能物理性能)指標(biāo),以保證(機(jī)械性能物理性能)指標(biāo),以保證零件的使用性能。零件的使用性能。 常用零件的服役條件、失效形式常用零件的服役條件、失效形式及主要性能指標(biāo)(自學(xué))。及主要性能指標(biāo)(自學(xué))。13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料三、三、材料的工藝性能材料的工藝性能 材料工藝性能即加工成零件的難易程度。材料工藝性能即加工成零件的難易程度。 金屬材料加工方法有鑄造,壓力加工,焊接,切削加工及
5、熱處理。金屬材料加工方法有鑄造,壓力加工,焊接,切削加工及熱處理。從工藝性考慮:從工藝性考慮: 鑄件鑄件最好選擇共晶合金。最好選擇共晶合金。 鍛件,沖壓件鍛件,沖壓件最好選擇固溶體合金,低碳銅和低合金鋼鍛造性能好,最好選擇固溶體合金,低碳銅和低合金鋼鍛造性能好,高碳鋼較差,高合金鋼很差。高碳鋼較差,高合金鋼很差。 焊接結(jié)構(gòu)焊接結(jié)構(gòu)選擇低碳鋼或低合金鋼,不應(yīng)選鑄鐵,銅合金及鋁合金的選擇低碳鋼或低合金鋼,不應(yīng)選鑄鐵,銅合金及鋁合金的焊接性能均不好。焊接性能均不好。 切削加工切削加工是材料被切削的難易程度。希望鋼鐵材料的硬度控制在是材料被切削的難易程度。希望鋼鐵材料的硬度控制/p>
6、0HBSHBS。 熱處理工藝性熱處理工藝性碳鋼的淬透性差;加熱易過熱而晶粒長大,淬火是容碳鋼的淬透性差;加熱易過熱而晶粒長大,淬火是容易變形與開裂,制造高強(qiáng)度及大截面、形狀復(fù)雜的零件,需選用合金鋼。易變形與開裂,制造高強(qiáng)度及大截面、形狀復(fù)雜的零件,需選用合金鋼。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 1 1、機(jī)床類齒輪由于工作條件較好、機(jī)床類齒輪由于工作條件較好(無強(qiáng)烈沖擊,工作平穩(wěn)),大多可選調(diào)(無強(qiáng)烈沖擊,工作平穩(wěn)),大多可選調(diào)質(zhì)鋼(、等)制造,經(jīng)調(diào)質(zhì)質(zhì)鋼(、等)制造,經(jīng)調(diào)質(zhì)(或正火)處理十高頻淬火、低溫回火,(或正火)處理十高頻淬火、低溫回火,這是一
7、般規(guī)律特例:當(dāng)高速且承受沖擊這是一般規(guī)律特例:當(dāng)高速且承受沖擊載荷較大時(shí)(如立式車床上的重要齒輪)載荷較大時(shí)(如立式車床上的重要齒輪)宜選宜選2020CrMnTiCrMnTi(2020r r)等滲碳鋼制造,等滲碳鋼制造,經(jīng)滲碳十淬火十低溫回火處理。經(jīng)滲碳十淬火十低溫回火處理。 四、典型零件的選材及熱處理四、典型零件的選材及熱處理 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 2 2、對于汽車、拖拉機(jī)的變速齒輪,由于、對于汽車、拖拉機(jī)的變速齒輪,由于承載較重,受沖擊頻繁,其耐磨性、疲勞強(qiáng)度、承載較重,受沖擊頻繁,其耐磨性、疲勞強(qiáng)度、心部強(qiáng)度以及沖擊韌度等,均要求比機(jī)
8、床齒輪心部強(qiáng)度以及沖擊韌度等,均要求比機(jī)床齒輪高,故一般均采用滲碳鋼制造,經(jīng)滲碳高,故一般均采用滲碳鋼制造,經(jīng)滲碳+ +淬火淬火+ +低溫回火處理,表層碳含量大大提高,保證淬低溫回火處理,表層碳含量大大提高,保證淬火后高硬度、高耐磨性和高的接觸疲勞抗力,火后高硬度、高耐磨性和高的接觸疲勞抗力,由于合金元素提高淬透性,所以經(jīng)淬、回火后由于合金元素提高淬透性,所以經(jīng)淬、回火后可使工件心部獲得較高的強(qiáng)度和足夠的沖擊韌可使工件心部獲得較高的強(qiáng)度和足夠的沖擊韌度。但其中對于如汽車、拖拉機(jī)的油泵齒輪等度。但其中對于如汽車、拖拉機(jī)的油泵齒輪等承載輕、受沖擊小的場合,亦可選調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)調(diào)承載輕、受沖擊小的場合,亦
9、可選調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理使用(這是特例)。質(zhì)處理使用(這是特例)。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 3 3、根據(jù)軸類零件(機(jī)床主軸、曲軸等)、根據(jù)軸類零件(機(jī)床主軸、曲軸等)的工作條件、用材及熱處理情況,同時(shí)兼的工作條件、用材及熱處理情況,同時(shí)兼顧軸類零件的強(qiáng)度和韌性,考慮其疲勞抗顧軸類零件的強(qiáng)度和韌性,考慮其疲勞抗力,一般選用調(diào)質(zhì)鋼制造,采用力,一般選用調(diào)質(zhì)鋼制造,采用 調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)+ +局局部 表 面 淬 火 、 低 溫 回 火 處 理 。部 表 面 淬 火 、 低 溫 回 火 處 理 。 特例:特例:當(dāng)承受重載,高速、且承受當(dāng)承受重載,高速、且承受沖
10、擊 載 荷 較 大 時(shí) 可 選 用 滲 碳 鋼 ( 如沖 擊 載 荷 較 大 時(shí) 可 選 用 滲 碳 鋼 ( 如20CrMnTi等)經(jīng)滲碳等)經(jīng)滲碳+淬火淬火+低溫回火低溫回火處理;處理; 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 近年來在國內(nèi)、外使用球墨鑄鐵代鋼作近年來在國內(nèi)、外使用球墨鑄鐵代鋼作汽車、拖拉機(jī)與農(nóng)用柴油機(jī)曲軸的愈來愈多,汽車、拖拉機(jī)與農(nóng)用柴油機(jī)曲軸的愈來愈多,第二代解放牌汽車第二代解放牌汽車130130汽車、東風(fēng)及東風(fēng)型汽車、東風(fēng)及東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車的曲軸均使用球墨鑄鐵(或合金球墨內(nèi)燃機(jī)車的曲軸均使用球墨鑄鐵(或合金球墨鑄鐵)制造,雖然球墨鑄鐵的
11、塑、韌性遠(yuǎn)低于鑄鐵)制造,雖然球墨鑄鐵的塑、韌性遠(yuǎn)低于鍛鋼,但在一般發(fā)動(dòng)機(jī)中當(dāng)對塑韌性要求并不鍛鋼,但在一般發(fā)動(dòng)機(jī)中當(dāng)對塑韌性要求并不太高,而且球墨鑄鐵的缺口敏感性小,實(shí)際球太高,而且球墨鑄鐵的缺口敏感性小,實(shí)際球墨鑄鐵的疲勞強(qiáng)度并不明顯低于鍛鋼,而且可墨鑄鐵的疲勞強(qiáng)度并不明顯低于鍛鋼,而且可通過表面強(qiáng)化(如滾壓、噴丸等)處理大大提通過表面強(qiáng)化(如滾壓、噴丸等)處理大大提高其疲勞強(qiáng)度,其效果優(yōu)于鍛鋼,因而在性能高其疲勞強(qiáng)度,其效果優(yōu)于鍛鋼,因而在性能上完全可代替調(diào)質(zhì)碳鋼。上完全可代替調(diào)質(zhì)碳鋼。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料【例題【例題11-111-
12、1】 1 1、C618C618機(jī)床變速箱齒輪(該齒輪尺寸機(jī)床變速箱齒輪(該齒輪尺寸不大,其厚度為不大,其厚度為1515mmmm)工作時(shí)轉(zhuǎn)速較高,工作時(shí)轉(zhuǎn)速較高,性能要求如下:齒的表面硬度性能要求如下:齒的表面硬度50505656HRCHRC,齒 心 部 硬 度齒 心 部 硬 度 2 22 2 2 5 2 5 H R CH R C , 整 體 強(qiáng) 度整 體 強(qiáng) 度b b=760=760800MPa800MPa,整體韌性整體韌性K K=40=4060J/cm60J/cm2 2 。請從下列材料中進(jìn)行合理選用,請從下列材料中進(jìn)行合理選用,并制訂其工藝流程:并制訂其工藝流程:3535、4545、T12T
13、12、20CrMnTi20CrMnTi、38CrMoAl38CrMoAl、0Cr18Ni9Ti0Cr18Ni9Ti、W18Cr4VW18Cr4V。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料1.1.分析分析 普通車床中的變速箱齒輪,是主傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的普通車床中的變速箱齒輪,是主傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的齒輪。因此,要求有一定的強(qiáng)度和輪齒的心部硬度及韌性。齒輪。因此,要求有一定的強(qiáng)度和輪齒的心部硬度及韌性。這種齒輪在工作中轉(zhuǎn)速較高,齒表面要求有較高的硬度以保這種齒輪在工作中轉(zhuǎn)速較高,齒表面要求有較高的硬度以保證耐磨性。但同汽車、拖拉機(jī)變速齒輪相比,一般機(jī)床齒輪證耐
14、磨性。但同汽車、拖拉機(jī)變速齒輪相比,一般機(jī)床齒輪工作時(shí)相對比較平穩(wěn),承受沖擊負(fù)荷很小,傳遞的動(dòng)力也不工作時(shí)相對比較平穩(wěn),承受沖擊負(fù)荷很小,傳遞的動(dòng)力也不很大。所以上述要求都不是太高,例如齒表面硬度只要求很大。所以上述要求都不是太高,例如齒表面硬度只要求。顯然,不需要采用化學(xué)熱處理(如滲碳)。顯然,不需要采用化學(xué)熱處理(如滲碳)。整體的強(qiáng)度、韌性由調(diào)質(zhì)可以達(dá)到。因此,選用淬透性適當(dāng)整體的強(qiáng)度、韌性由調(diào)質(zhì)可以達(dá)到。因此,選用淬透性適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,再經(jīng)高頻表面淬火和低溫回火即可的調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,再經(jīng)高頻表面淬火和低溫回火即可達(dá)到要求。這種齒輪的尺寸不大,尤其是厚度甚?。ㄟ_(dá)到要求。這種齒
15、輪的尺寸不大,尤其是厚度甚?。?515),可選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,水淬即可使截面大部分淬透,),可選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,水淬即可使截面大部分淬透,回火后基本上能滿足性能要求。因此,從所給鋼種中選擇回火后基本上能滿足性能要求。因此,從所給鋼種中選擇鋼制造合適。鋼制造合適。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料2.2.解答解答 選用選用4545鋼制造,較為合適。鋼制造,較為合適。 其加工工藝路線為:下料其加工工藝路線為:下料鍛造鍛造正火(正火(840840860860空冷)空冷)機(jī)加機(jī)加工工調(diào)質(zhì)(調(diào)質(zhì)(840840860860水淬,水淬,500500550550回
16、火)回火)精加工精加工高頻高頻表面淬火(表面淬火(880880900900水冷)水冷)低低溫回火(溫回火(200200回火)回火)精磨。精磨。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料3.3.常見錯(cuò)誤剖析常見錯(cuò)誤剖析 選用選用2020I I或或l l鋼制造。錯(cuò)在此種選材法不符鋼制造。錯(cuò)在此種選材法不符合經(jīng)濟(jì)性原則,即大材小用。合經(jīng)濟(jì)性原則,即大材小用。4.4.更正措施更正措施 遵循選材的三項(xiàng)基本原則,應(yīng)選遵循選材的三項(xiàng)基本原則,應(yīng)選用用4545鋼較為合適。鋼較為合適。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 有一載重汽車變速
17、箱齒輪,使用中受一定有一載重汽車變速箱齒輪,使用中受一定沖擊,負(fù)載較重,齒表面要求耐磨,硬度為沖擊,負(fù)載較重,齒表面要求耐磨,硬度為58586363HRCHRC,齒心部硬度齒心部硬度33334545HRCHRC,其余力學(xué)其余力學(xué)性能要求為性能要求為: :b b 1000Mpa ,1000Mpa ,-1-1440Mpa , a 440Mpa , a K K 95J/cm 95J/cm2 2 。試從試從“例題例題71”71”所給材料中所給材料中選擇制造該齒輪的合適鋼種,制訂工藝流程,選擇制造該齒輪的合適鋼種,制訂工藝流程,分析每步熱處理的目的及其組織。分析每步熱處理的目的及其組織。 【例題11-2
18、】 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料1.1.分析分析 由題意可知,此載重汽車變速箱齒輪在工作時(shí)負(fù)荷較由題意可知,此載重汽車變速箱齒輪在工作時(shí)負(fù)荷較重,每個(gè)齒受交變彎矩的作用,因此要有高的強(qiáng)度和高的重,每個(gè)齒受交變彎矩的作用,因此要有高的強(qiáng)度和高的疲勞強(qiáng)度。齒輪還受到較大的沖擊,故要求有高的沖擊韌疲勞強(qiáng)度。齒輪還受到較大的沖擊,故要求有高的沖擊韌度。齒表面為防止磨損,要求具有高硬度和高耐磨性(度。齒表面為防止磨損,要求具有高硬度和高耐磨性(HRCHRC)。)。每個(gè)齒除受較大的彎矩外,齒表面還承受每個(gè)齒除受較大的彎矩外,齒表面還承受較大的壓力。因此不僅要求
19、齒表面硬度高,耐磨,還要求較大的壓力。因此不僅要求齒表面硬度高,耐磨,還要求齒的心部具有一定的強(qiáng)度和硬度(齒的心部具有一定的強(qiáng)度和硬度(5 5HRCHRC)。)。根據(jù)根據(jù)以上分析,可知該汽車齒輪的工作條件比機(jī)床齒輪要求苛以上分析,可知該汽車齒輪的工作條件比機(jī)床齒輪要求苛刻,因此在耐磨性、疲勞強(qiáng)度、心部強(qiáng)度和沖擊韌度等方刻,因此在耐磨性、疲勞強(qiáng)度、心部強(qiáng)度和沖擊韌度等方面的要求均比機(jī)床齒輪要高。從例題面的要求均比機(jī)床齒輪要高。從例題7-7-所列鋼種中,調(diào)所列鋼種中,調(diào)質(zhì)鋼鋼不能滿足使用要求(表面硬度只能達(dá)質(zhì)鋼鋼不能滿足使用要求(表面硬度只能達(dá)50505656HRCHRC)。 13.2 機(jī)械零件的
20、選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料 l l為氮化鋼,氮化層較薄,為氮化鋼,氮化層較薄,適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)速快,壓力小,不受沖擊的使用條適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)速快,壓力小,不受沖擊的使用條件,故其不適合做此汽車齒輪。件,故其不適合做此汽車齒輪。 滲碳鋼經(jīng)滲碳熱處理后,滲碳鋼經(jīng)滲碳熱處理后,齒表面可獲得高硬度(齒表面可獲得高硬度( HRCHRC)、)、高耐高耐磨性。由于該鋼淬透性好,齒心部可獲得強(qiáng)韌結(jié)磨性。由于該鋼淬透性好,齒心部可獲得強(qiáng)韌結(jié)合的組織,具有較高的沖擊韌度,故可滿足使用合的組織,具有較高的沖擊韌度,故可滿足使用要求。因此該載重汽車變速箱齒輪選用要求。因此該載重汽車變速箱齒輪選用 鋼制造。鋼制造。 13.2 機(jī)械零件的選材機(jī)械零件的選材 機(jī)機(jī) 械械 工工 程程 材材 料料2.2.解答解答 制造該齒輪的適宜鋼種為制造該齒輪的適宜鋼種為2020CrMnTi CrMnTi ,其加工工其加工工藝路線為:藝路線為:下料下料鍛造鍛造正火(正火(950950970970空空冷)冷)機(jī)加工機(jī)加工滲碳(滲碳(920920950950滲碳滲碳6 68 8小時(shí))小時(shí))預(yù)冷淬火(預(yù)冷至預(yù)冷淬火(預(yù)冷至油冷)油冷)低溫回火低溫回火噴丸噴丸磨齒。磨齒。 其中每一步熱處理的目的及相應(yīng)組織為:其中每一步熱處理的目的及相應(yīng)組織為: 正
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